Рено Меган 2004 — отзыв владельца

     Ну вот наконец-то пришло время написать отзыв про мою новую страсть - Рено Меган. Расскажу все по порядку. Моя личная автоэпопея началась в начале октября 2012, как только пошла учиться на права, очень хотелось ездить, был у меня какой-то нездравый интерес к машинам! Я ездила без прав по проселочной дороге и с каждым днем все сильней и сильней хотела за руль, ближе к декабрю встал вопрос о машине для меня, на тот момент у нас был микрик, еще и с задним приводом, сами понимаете, авто совсем не для девушки. Естественно, начали мониторить рынок, выставили микрик на продажу, до получения прав оставалось буквально 2 недели.
     Мне хотелось машинку поменьше, на механике. Получилось так что мы обменяли микрик на Субару Плео, отзыв есть на дроме, не буду повторятся, после Субарика ездила на Калдине, машина конечно хорошая, но не для девушки опять же. Родители, видя как мы делим Калдину с мужем на двоих и наши мучения, предложили купить у них машину, купить за символичные деньги, так как такой подарок мы не могли так просто от них принять.
Теперь о машине: Рено Меган, 2004 года, механика, 1.6, покупал дедушка его в апреле-мае 2005, проездил на нем 2 года, только летом, выезжал раза 2 в неделю, до дачи, дача у нас находится очень близко, в общем дедушка накатал на машине 4000, ни о чем, а потом машина стояла в гараже, никому не нужная, затем досталась эта машина моему дяде, он накатал на ней 8000 км и то потому что живет в Екб. То есть он забрал себе ее, отвез туда это 2000 км, приезжал к нам в гости - это еще 4000 км, все остальное по ходу эксплуатации. Дядя захотел себе что-нибудь побольше, потому купил себе Хонду ЦРВ, а бедный Меганчик опять остался бесхозным.
     Продавать машину не хотели, потому за те деньги которые она стОит, почти нулевая, ее никто не купил бы. Было решено оставить машину в семье. Как-то раз вечером мне позвонили родители и вызвали на совет по поводу машины. Установили цену чисто символичную, 200 т.р. и сказали, что надо машину забирать, хватит уже ходить вокруг да около. Вначале, если честно, я была совсем не воодушевлена таким приобретением. Но сказано - сделано.
      Машина дожидалась нас в Екатеринбурге. C того момента как мы договорились поехать прошло около недели, за неделю я излазила весь Дром в поисках отзывов о Меганах, начиталась всяких ужастиков, морально была уже готова к любому повороту событий, вплоть до того, что мог на ходу выпасть двигатель. Поговорила с папой, но он меня разубедил во всей этой байде, сказав, что с практически новой машиной такого приключится не должно.
      И вот поезд, 1.5 суток поездки, наконец я в Екатеринбурге. Сердце дико бьется, вот она, моя машина, руки трясутся, сердце ёкает. Какой же он красивый! Нестандартное поведение для девушки - срочно открываю капот, завожу и слышу как аккуратно урчат 113 лошадочек, тихо так, спокойно. Проверяю масло, антифриз, омывайку, сажусь, чтобы проехаться. Божественно! Подвеска, шумка, рулевая - офигенски! Начну с того, что комплектация мне досталась средняя, 8 подушек безопасности, кондер, передние электростеклоподьемники, печка жарит, подогрев заднего стекла. Зеркала регулируются вручную, но для меня если честно это ерунда, их один раз настроил и езди. Информативная панель, борткомпьютер, который как-будто создан для девушек, все тебе скажет, подскажет, что и как делать. Средний расход, мгновенный расход, количество км до заправки, и количество км проеденное именно за эту поездку, в общем, крутая штука. Дворники понравились - такая настройка - 1,2,3,4 капли быстрее и медленнее, свет - вообще просто сказка - очень яркий, биксенон, как было написано в книжке. Салон черный с серым, аккуратный очень, мягкий, не гремящий пластик, большой вместительный багажник и просто огромная куча места для задних пассажиров, в багажник влезла зимняя резина, на заднем сидении ехала огромная папина сумка с вахты и мои минимальные вещи, которые я взяла для поездки и при этом спокойно бы ехал еще один человек с огромным комфортом. Руль регулируется в двух плоскостях, а сидения ваще во всех плоскостях, вперед - назад, вверх-вниз. Музыка  у меня не штатная, четыре колонки в дверях и две колонки сзади, довольно-таки хорошая, Пионер, всеядная, кроме флешек. Коробка мягкая, четкая, только вот задняя иногда тупит, но я поняла - это общая беда.
      Из минусов, которые выявились - коврик водительский ОТВРАТ! Он постоянно гуляет, мешается, а помня свой печальный опять с Плео, я вообще приходила в бешенство, а еще двигатель ну очень оборотистый! Любит высокие обороты, которые так не люблю я. Говорят, что если на нем ездить на низких оборотах у него что-то там забивается... Вначале не совсем поняла как заводить и глушить машину, но потом разобралась, кнопка - это круто, особенно, когда заглох, нажал кнопку и поехал. Но из кнопки вытекает другой минус владения данным авто - дорогая установка сигнализации. 15000 рублей, против 7800 на обыкновенные машины со стартером.
      К габаритам быстро привыкла, но после правого руля тяжеловато ездить, на правом в этом смысле проще намного! На заправке я вообще долго тупила - искала, что открутить, чтобы вставить пистолет, но решение пришло само собой, благо папа подсказал. Открываешь дверку и просто вставляешь и никаких заморочек%) Разогнали до 180 км/ч, разгоняется медленно, вальяжно, ленивый француз, как его называет папа. При 180 двигатель еле-еле слышен и обороты были где-то 5-5.5! В общем, полный кайф! Так как году в 2005 Мегана признали самой безопасной машиной, то папа не побоялся пустить меня за руль и со спокойной душой спал, пока я ехала за рулем.
      Перед поездкой поехали оформить страховку, оформили без ограничений, отдали 5700 рублей, нас отправили на ТО, загнали, и я отдала документы мужику. Он вышел из каморки один раз, спросил пробег, когда узнал, поймал свою челюсть и тут же отдал нам талон с пройденным ТО и еще минут десять рассматривал 9-летнюю машину с пробегом в 12 000 км.  Добрались до Томска мы за 30 часов, потратили 115 литров на 2000 км. Началась ежедневная эксплуатация.
       Еще скажу, что все техобслуживание проводилось у дилера, за 12 тысяч было сменяна 1 катушка зажигания, свечи, масло и все. Сейчас готовлюсь к плановой замене масла перед зимой, лить буду как и советуют - Эльф, 5w40. Бензин лью 92, машина ездит и не ругается. Машинка досталась мне с легкими косяками, позже сфотаю салон, как только там уберусь! Свою фотографию без машины прикладываю, с машинкой еще не сфотала:) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации, пока что от использования машины легкая эйфория! Спасибо тем, кто прочитал!