Рено Меган - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Бардачек. Кажется есть у всех машин и на этом все), что об этом писать. Но нет, в мегане он особенный.

Он огромный, можно в него положить например несколько пачек из под бумаги А4. Что это дает? Жена кладет туда свою сумку и еду, когда путешествуем, всегда можно, не останавливаясь или не изгибаясь до заднего сиденья, достать что нужно при первой необходимости. Можно положить деловые бумаги без изгибов.

Он охлаждаемый, летом вода прохладная) можно вести лекарства или молочку.

Он с подсветкой. Что здесь такого?...

За техникой надо вовремя следить, а не ныть, что в ней все ломается. Меган - это то существо, в котором если что сломается, он тебе будет год об этом говорить, прежде чем встать. Я не лблю экономить на авто, поэтому практически все менял в целях профилактики поломок) И обслуживаю у дилера, с учетом бонусной системы выходит процентов на 10 дороже чем в гаражах. Поехали про эксплуатацию.

Мотор. Масло меняю раз в 12 тыс, сначала загружался, лил елф 5-40 схр, но уже 45 тыс лью газпром, ему пофиг, мужики 200 000 км, он ни капли не ест!!!...

Полёт нормальный.

Обучил заслонку сам.

Расход пришёл в норму (5 по трассе).

В начале года поменял всю голову двигателя, недавно в круг все тормоза(диски все, ручник, колодки).Теперь машина восстановлена, после предыдущего владельца.

Есть свои интересные и необычные моменты.

Когда впервые завладеваешь этой машиной обращаешь на дизайнерское решение формы ручник, как на самолёте тяга двигателей, но при этом он очень удобен!

Крышки бака не существует-это интересно.

Расположение передних стеклоподъемников радует и это тоже очень удобно.

Решение установить подрулевые лепестки управления магнитолой-тоже не обычно, вначале оно бесит, а потом понимаешь что пальцам пипец как удобно управлять!

Куча всяких шухлядок и ниш, бардачек огромный!...

Совет для тех, кому не хватает тепла. Дизельный авто очень долго греется, и быстро остывает. Особенно интересно наблюдать когда температура на глазах идет в низ при езде накатом (без девайса на фото).

Сегодня было -15. Но тем не менее в салоне жара. Двигатель быстро набрал рабочую температуру и держал ее в течении целого дня езды. Для этого пришлось временно испохабить перед авто. Сделал из остатка утеплителя. Ну зато тепло (может допилю и будет более адекватный внешний вид).

Вообще двигатель интересный, пропеллер (охлаждения) включается только при работающем кондее, и то на время....

Всем добрый день. Делюсь опытом. Заместо не штатных покрышек радиусом 15 высотой 65 шириной 185, поставил тоже не штатные радиусом 15 высотой 65 шириной 205. (заводские радиус 15 высота 65 ширина 195). Результат: увеличился дорожный просвет (основная цель), повысилась плавность хода, неровность дороги не так сильно чувствуется. Вид правда тракторный, да и х.. с ним. За подкрылки НЕ цепляет (кто боится или раздумывает).

Всем привет, давно не писал, катался себе в удовольствие. Да в общем-то и не о чем было. Но как и любая техника, Мега захотела любви и ласки.

Началось все с поездки на МРС, сгоняли прекрасно, получилась куча впечатлений, десяток вкуснейших поз, сотни километров живописной дороги, фото только некогда было делать и вот почему...

Едем мы значит с женушкой, проезжаем отворот на Черноруд, а через пару км отворот налево и вроде бы как через горы к воде, ок, сворачиваю. Ползем по крутым горкам и тут мне жОн говорит, были в бухте той что слева по работе и там красиво, ну а дорога вроде и прямо еще уходит....

Тоже из опыта. Советую не скупиться (в разумных пределах конечно) на расходные материалы топливный, масляный, воздушный и салонный фильтр. Попадос был с топливным, либо бракованный либо просто г..вно. После установки потек. масло залил 5W30 для дизеля без сажевого, купил на всем известной сети заправок, заправляюсь там же. Влезло ровно 5 л. угара и масложера нет. Также если будете менять диски тормозные, следите чтобы на них была лента (не знаю как она точно называется), по которой идет отчет спидометра и одометра....

Акцентирую внимание на удаление катализатора. Т.к. столкнулся с кучей противоречивой информацией. А так делюсь своим реальным опытом.

Вваривать пламегаситель в банку где был катализатор не нужно, от слова совсем. Может привести к негативным последствиям, есть занятный ролик, где у Мегана масло фигачит из под заливной масленой крышки.

После удаления катализатора - повышенной дымности нет (при условии что двигатель конечно исправлен), увеличения шумности нет, есть только дизельная вонь. Плюс это двигатель работает как то полегче что ли....