Рено Меган - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Продал!"
История и смешная, и грустная одновременно.
После продажи мегана, в октябре 2021 поехала смотреть мазду 6. Рядом с ней крутились мужчины с толщиномером. Спросила у одного: сколько там мкп показывает?) Рассказал мне, что продает этот авто перекуп, живого места на ней нет. Слово за слово, и он, представляясь подборщиком авто, дает мне свой номер телефона, если нужна будет помощь в подборе.
Спустя несколько дней списались . Он начал накидывать мне варианты, в основном там были Ниссаны альмеры классик. И вот нашли одну такую в Новосибирске....
Сдал меган 2 по трейд ину и взял ... Ладу веста спорт.
В общем и целом про меган 2 могу сказать, это отличный аппарат. Французы молодцы умеют запиливать авто. Минус это неудобство обслуживания. Но при наличии денег, либо прямых рук не проблема. Движок дизельный на мегане реально вещь. Тяга и расход отличные (расход в смысле очень маленький).
Покупка нового авто, чисто эмоциональная. Понравилось как едет и как выглядит. Ну и просто захотелось новое авто. Будет время сделаю отзыв.
Всем удачи на дорогах!
Привет, коллеги автолюбители!
Это дополнение будет завершающей главой в книге моего владении Рено Меган 2 рестайл, 1,6, МКПП в комплектации Extreme 2.
Проехал я на машине почти 42 тыщи за два с половиной года владения, в общем это было приятно, я это запомню и в связи с этим есть чем поделиться, я бы даже сказал объективно поделиться, ибо авто уже продан.
Начну с того, что все, что мной описано, а именно: впечатления, поломки, особенности и тд. и тп. - это неотъемлемая часть именно моего автомобиля, его пробега и состояния....
Мы расстались с Меганом в июне. Просмотров особо не было, звонков также. Третий позвонивший оказался и покупателем. Машина уехала в Южноуральск. Продал я машину на 10.000 дешевле, чем купил, намотав в итоге 68000км. Срок продажи, чуть больше месяца. Это к вопросу о том, кому нужны «французы» и сколько они стоят.На каждую машину есть свой Покупатель, я всегда об этом говорил. Новому хозяину удачной эксплуатации, продавал я машину с чистой совестью, и поехал за Латитюдом, но это уже другая история.
Добрейщего времени суток всем, кто имел терпение дождаться данного опуса, кто прочитал все части страдания моего и просто любопытному читателю, решившему узнать немного о французском автопроме.
Небольшое вступление: писать перестал не потому, что машина самоуничтожилась, а по более банальной причине - покупка новой квартиры совершенно не оставила на это времени. А затем новые хлопоты. Но время идет и появляется свободная минутка, а значит, что "Мэгги шоу" снова в прямом эфире.
Итак, прошел сентябрь, начался октябрь....
Вот и подошел к концу срок эксплуатации мегана. Отслужил верой и правдой, не подвёл ни разу. За время эксплуатации ничего не ломалось, все работает в штатном режиме. Решил сменить авто на более новое и поэтому выставил на дром, продался очень быстро, за 2 недели, за ту цену, на которую и расчитывал (особенно пусть будет интересно тем, кто писал в комменты: "меган легко купить, невозможно продать") Взамен куплен Volkswagen polo 2017 г.в в комплектации LIFE. Удачи всем!
Продал машину.
Надеюсь, послужит верой и правдой новому владельцу!
Короче продал я своего мегана. Устал я в него вкладывать. Постоянно в ремонтах, то одно то другое. На наших ладах я только масло менял с колодками. А здесь что поменял за 60000 км или 1 год владения : стойки передние 1 раз, наконечники 2 раза, рулевую рейку 1 раз, опорные подшипники 2 раза, опоры стойки 5 раз, коробку передач 1 раз (треснул корпус, но его до меня уже оказывается варили,купил б/у коробку с разбора ) глушитель 1 раз. Это еще не пишу про мелочь и расходники. А тут настало время менять грм, фазорегулятор, все тормозные диски, сцепление, 2 новых колеса, ступичный подшипник загудел и покрасить надо было 2 задние арки (облупилась краска )....
В феврале пробег приблизился к 180000 км и пришло время с машиной прощаться.
Можно подвести итоги. Была поездка в Европу,были пережиты три аварии и была активная ежедневная эксплуатация в городе.
Технические моменты: по подвеске за все время менялись два передних рычага+расходники.
По самостоятельному обслуживанию основная проблема это замена салонного фильтра,он расположен очень глубоко и очень не удобно,нужно либо много чего откручивать,либо очень сильно изловчиться и при этом не сломать себе шею,людям не искушенным лучше туда не лезть....
Автоуслуги
