Дополнения к отзыву о Рено Сандеро 2015 года

Давно хотел написать дополнение, но все руки не доходили. С наступлением весны задумался о смене родной резины (с завода стояла GT Radial Champiro VP-1) про-ва поднебесной, резина мягко сказать не мягкая, не хочу сказать что плохая, пенсионер ездил бы долго, т.к. не убиваемая, но мне нравится в меру мягкая. Итак продал резину на продаванском сайте, по спекулятивной цене ))), добавил денег и купил BFGoodrich g-Grip в стандартном размере, резиной к слову очень доволен, на заводские штампы перекидывать не стал, пусть останется с зимней резиной, на все том же сайте спекулянтов купил б/у оригинальные диски, в хорошем состоянии, довольно к слову крепкие, как и резина, дороги в нашем городе славятся по всей России, но диски и резина живые....

Доброго времени суток уважаемые коллеги по рулю, так получилось, что в отпуск я не поехал в путешествие, но зато мы с женой запланировали поездки по многочисленной родне. Так получилось что в этом году я установил расширители арок крыла, но по какой то, только французам известной причине, расширители заканчиваются перед передним бампером, таким образом они есть на арках, заднем бампере, но на переднем они отсутствуют. Что бы было более эстетично, решено было изготовить их самостоятельно, были куплены два неоригинала задних арок, скотч 3-М, наждачка, две адгезирующие салфетки, бубен и пластинки коренных жителей Америки для танцев))) В итоге по приезду к тестю, первый день занимались ликеро-водочными процедурами, а далее достал паяльник, фен, ножовку по металлу и понеслось......

Ну собственно как и обещал выкладываю отчет об обработке арок битумной мастикой "Боди". После зимы заметил белесую краску под заводским покрытием задних арок, с завода они обработаны битумной мастикой. Заранее прошу прощения, фото слишком много не делал, не очень удобно пользоваться телефоном, пока сидишь с кисточкой в грязных перчатках))), но кое-что заснял. Первым делом перед демонтажем локеров поехал на мойку, все тщательно отмыли, но это не очень помогло, на фото потом будет видно уже установленный пластик, он не совсем чистый, я его мыть не стал, все равно после первой поездки будет в пыли, да это и не главное, главное, что под ним....

Здравствуйте уважаемые коллеги по рулю, как и обещал выкладываю небольшое дополнение по покраски рамки штатной головы. Проведенным расследованием установлена причина по которой начала пучиться краска на рамке и корень этого зла лежит в освежителе, который крепиться на дефлекторы центральной панели, я не знаю что они туда льют, но если ты трогаешь эту гадость, а потом прикасаешься к окрашенной поверхности, она начинаешь облазить, для себя я решил, что этой гадости в машине у меня не будет, ибо это все в конечном итоге у нас в легких....

Здравствуйте уважаемые форумчане, давно не дополнял отзыв, хотя особо не было каких то моментов, о которых можно было бы рассказать. С машиной абсолютно все хорошо, поломок нет (три раза стучу по дереву), кроме покупки новой летней резины нечего было рассказывать. Итак перед поездкой в Крым пробег был 44500 тыс. км., гарантия кончилась, и машину стал обслуживать не у официального дилера, что конечно экономит деньги, хотя расходники приобретаю у официалов, дабы не нарваться на подделку. Резину поменял в середине лета, старую гудрич продал на продованском сайте, хотя на ней можно было еще долго ездить, и купил MICHELIN Energy XM2, резина к слову понравилась, мишка как всегда мягкая, не шумная, но в этой модели устранили их главный минус, а именно мягкую боковину....

Как и хотел свозил магнитолу на лазер, получилось очень даже не плохо. Напомню, что после попадания на магнитолу масленого освежителя, рамка и кнопки сначала вспучились, а потом краска на месте пузыриков лопнула, пришлось шкурить, грунтовать и красить. И так заехал сегодня в мастерскую, специалист посмотрел, долго готовил символы в компьютерной программе, что то примерял и пробовал на кнопке от клавиатуры, и после 30-40 минут поставил магнитолу на станок и начал прорезать. Результат мне понравился, если не знать что магнитола красилась, то и не догадаешься, что это не заводские символы, хотя как я подозреваю, на заводе делают так же, только потоком....

Добрый день, коллеги по рулю! Хотел бы сказать, что с машиной ничего за это время не произошло, но к сожалению это не так. Выезжая на зеленый попал в ДТП, в машину влетел автомобиль, проехавший на красный, даже привычка при выезде убеждаться, что никого нет, не помогла, проехал две полосы, на третий удар в заднюю часть. Эпопея с ремонтом длилась почти два месяца, благо, что удаленка и на работу каждый день ездить нет необходимости, ремонтировал в страховой виновника, условие было одно, ремонт и полное восстановление, полностью из оригинальных запасных частей....

Добрый день, уважаемые коллеги по рулю! Субботним днём проезжая мимо салона Renault, заехал посмотреть "а чё там?", посмотрел цены, посидел в салоне нового Дьюстера, Каптюра, Арканы, и младших Логана и Сандеро, последние можно сказать не изменились, Дьюстер похорошел, Каптюр после рестайла тоже остался симпатичным, но больше всего понравилась аркана. К слову сказать Логан и Сандеро все стояли в минимальной комплектации, а цены на них уже совсем не дешёвые, вообще ценообразование автомобилей мне совсем не понятно, изначально производители поднимают цену на несколько процентов, дальше дилер вешает допы стоимость которых 40-60 тысяч но цена возрастает на несколько сот тысяч, а то и половина миллиона, совесть ограничить это не может, потому, как совести у них нет как я понимаю)....