Рено Сандеро Степвей 2016 — отзыв владельца
12815956, Москва
20657
57
18
5 — 92 пятёрки!
Машину выбирала не сама,выбирал папа. Мол лучше недорогую(?),но новую из салона. Езжу третий год плююсь. Можно я девочковым языком буду изъясняться?
Плюсы:
-Клиренс, короткая база.
-Ни разу не застряла в подмосковных сугробах.
-Дешевые запчасти.
Минусы:
-лакокрасочное покрытие - облупилось на ребре водительской двери, как будто я ее об какой-нибудь забор все время открываю. Но это не так. А так же на лючке бензобака.
-Малый вес + аэродинамика кирпича - швыряет по колее , колыхает потоками ветра, страшно входить в крутые повороты.
-При каждом нажатии педали сцепления под ладошкой дергается рычаг переключения передач - офицалы сказали,что это норма!
-С самого новья - троит двигатель,немножко,но неприятно - видно как ходит стрелка тахометра. При достаточно долгом прогреве - это пропадает. Офицалы тоже сказали,что это нормально.
-скрипит и гремит как "потёртое седло"
-Бензобак открывается ключём! - мужики на заправке надо мной ржали,когда я стояла в очереди с крышкой на ключе. В последствии на газпроме мне эту крышку сломали. Личина её замочка замерзла, при попытке открыть - погнули. Купила обычную завертывающуюся крышку от логана. Теперь бензобак можно открыть просто так. На самом лючке замка вообще не предусмотрено.
-козырек водителя с открытым зеркалом.
-Отдельный сюрприз: центральный замок. Если у вас сел аккумулятор - вы не закроете машину!! Только ключем водительскую дверь и багажник. Остальные двери открыты!!! Какой идиот запитал замок на электричество? Привычных "пипок" блокировки на дверях нет!
- неудобное расположение кнопок задних стеклоподъемников - не на водительской двери,как обычно,а на центральной консоли
- бесполезные подстаканники. Стандартный стаканчик с кофе из макдака влезает,а вот термокружку уже надо подбирать по ширине и высоте
- маленький багажник
- унылый двигатель. Машина совсем не для молодёжи. Картошку с дачи возить - самое то.
Всё вышеперечисленное написанное после пятилетнего и счастливого владения хёндай акцентом. Тот и шустрый и комфортный. Минусы заключались в клиренсе и нерегулируемом по высоте водительском сиденье) продала акцент из-за десятилетнего возраста. И очень об этом пожалела.
Плюсы:
-Клиренс, короткая база.
-Ни разу не застряла в подмосковных сугробах.
-Дешевые запчасти.
Минусы:
-лакокрасочное покрытие - облупилось на ребре водительской двери, как будто я ее об какой-нибудь забор все время открываю. Но это не так. А так же на лючке бензобака.
-Малый вес + аэродинамика кирпича - швыряет по колее , колыхает потоками ветра, страшно входить в крутые повороты.
-При каждом нажатии педали сцепления под ладошкой дергается рычаг переключения передач - офицалы сказали,что это норма!
-С самого новья - троит двигатель,немножко,но неприятно - видно как ходит стрелка тахометра. При достаточно долгом прогреве - это пропадает. Офицалы тоже сказали,что это нормально.
-скрипит и гремит как "потёртое седло"
-Бензобак открывается ключём! - мужики на заправке надо мной ржали,когда я стояла в очереди с крышкой на ключе. В последствии на газпроме мне эту крышку сломали. Личина её замочка замерзла, при попытке открыть - погнули. Купила обычную завертывающуюся крышку от логана. Теперь бензобак можно открыть просто так. На самом лючке замка вообще не предусмотрено.
-козырек водителя с открытым зеркалом.
-Отдельный сюрприз: центральный замок. Если у вас сел аккумулятор - вы не закроете машину!! Только ключем водительскую дверь и багажник. Остальные двери открыты!!! Какой идиот запитал замок на электричество? Привычных "пипок" блокировки на дверях нет!
- неудобное расположение кнопок задних стеклоподъемников - не на водительской двери,как обычно,а на центральной консоли
- бесполезные подстаканники. Стандартный стаканчик с кофе из макдака влезает,а вот термокружку уже надо подбирать по ширине и высоте
- маленький багажник
- унылый двигатель. Машина совсем не для молодёжи. Картошку с дачи возить - самое то.
Всё вышеперечисленное написанное после пятилетнего и счастливого владения хёндай акцентом. Тот и шустрый и комфортный. Минусы заключались в клиренсе и нерегулируемом по высоте водительском сиденье) продала акцент из-за десятилетнего возраста. И очень об этом пожалела.
Оставить комментарий
Дополнения
Не знала я, лошара, что бывают электро замки. Не с чем было сравнивать, на акценте был обычный центральный замок, который срабатывал от поворота ключа
Похожие отзывы
4.5
12125
Renault Sandero Stepway, 2016
12565509, Санкт-Петербург
4.7
23432
Renault Sandero Stepway, 2016
Kazzyva, Екатеринбург
4.9
25338
Renault Sandero Stepway, 2016
Юрий, Архангельск
4.4
8576
Renault Sandero Stepway, 2018
, Нижняя Тура
2169
Renault Sandero Stepway, 2016
, Волгоград
4.5
18361
Renault Sandero Stepway, 2017
6444580, Ханты-Мансийск
Комментарии
Езжу на Степвее 1 поколения,без проблем,Акпп.Может быть,2 поколение стали хуже делать?
8
22
Ответить
Таки, да! ))) Не молодежный автомобиль, однозначно!
29
4
Ответить
Акцент че меньше гремел, скрыпел, пыхтел? Не верю! А подвеска хендаевских машинешек так это ваще из серии " позвоночник в трусы". Так что Логан уж поболее надежен чем ведракцент!!!!
37
34
Ответить
Ситроен С5, так же хожу с пробкой от бензобака. Никто никогда не смеялся. В чем проблема, вообще не понятно.
37
16
Ответить
Серж
Акцент че меньше гремел, скрыпел, пыхтел? Не верю! А подвеска хендаевских машинешек так это ваще из серии " позвоночник в трусы". Так что Логан уж поболее надежен чем ведракцент!!!!
на мой взгляд меньше. Но простите, он и достался мне пятилетним, и стоил он 250 тысяч) а не 750
32
17
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Езжу на Степвее 1 поколения,без проблем,Акпп.Может быть,2 поколение стали хуже делать?
не могу ничего сказать. у меня соседка есть, со стёпой первого поколения как раз на акпп, так вот ее диллеры настолько хорошо знают,что даже в роддом звонили поздравляли - настолько часто она к ним обращается. основная причина поломки - маховик.
25
20
Ответить
Мне кажется или ЦЗ у всех на электричестве?
33
Ответить
12815956
не могу ничего сказать. у меня соседка есть, со стёпой первого поколения как раз на акпп, так вот ее диллеры настолько хорошо знают,что даже в роддом звонили поздравляли - настолько часто она к ним обращается. основная причина поломки - маховик.
Респект дилерам,которые заботятся о клиентах.Когда мне жена позвонила и сказала" родила...девочку" ,в это время был на работе.Был в волнении,но счастлив.Сейчас дочке 13 лет.
12
7
Ответить
Снова эта бородатая история про ключ в пробке на заправке! Что мешает вынуть ключ из пробки и повесить ее на специально отведенное для этого место на внутренней стороне лючка бензобака? ))
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
54
18
Ответить
Езжу на степвее 2018 года на 113 л.с., механика - только положительные эмоции. Авто довольно резвое. По городу хватает прыти для любых маневров без помех другим участникам движения - со светофора могу спокойно уйти от всех для дальнейшего перестроения. Двери закрыть так же можно без аккумулятора - есть в дверке, где замок, специальный "рычажок/флажок" - его ключем от замка зажигания спокойно можно переключить(вниз нажать) и дверь откроется после этого только изнутри, ну или центральным, при подключении аккумулятора - об этом в руководстве написано. Хотя "пимпок" классических мне то же не хватает. Про пробку бензобака не очень понимаю - ранее специально ставил пробку с замком, так как сливали бензин во дворе. Никто не смеётся вроде сейчас, как и тогда. Все равно на заправку идешь - машину глушишь, достаещь ключ. Авто легкое - это да. Но, как понимаю, в данном классе все авто +/- 1100 кг весят и их всех кидает. Ну и клиренс тут высокий - соответственно крены и пр. будут, но это ожидаемо - тут авто надо брать выше классом, а то и 2мя. Что троит - вообще странно - обороты плавают конечно на холодную, но проходит после прогрева. Может вам "мозги" прошить? Прошивка быть может в 2016 глючная была?
Богажник - это да, мелковатый.
Наверное не повезло вам, раз проблем столько. Но какие то вещи можно как нибудь исправить - то же зеркало в козырьке закрыть - 3й год ездить и мучиться ведь то же не дело.
Богажник - это да, мелковатый.
Наверное не повезло вам, раз проблем столько. Но какие то вещи можно как нибудь исправить - то же зеркало в козырьке закрыть - 3й год ездить и мучиться ведь то же не дело.
44
8
Ответить
Хорошо написано !!!! А машина действительно хавно . Хотел было такую взять .но эти круглые реновские воздуходувы которые сейчас везде и на грантах и ниссанах и еще где то ,уже так надоели ,что глядеть противно .Сейчас там другие идут более симпатичней но я в тот день зашел в другой салон ,там и выбрал себе машину ))
16
43
Ответить
Насколько я знаю ЦЗ у любой машины от аккума и его не закрыть в случае разрядки АКБ, очень много негатива, вы когда, простите покупали сей аппарат не обратили внимания, что это сверх бюджет со всеми вытекающими и требовать от него большего просто глупо.
Со многим согласен т.к у самого не первый логанообразный, но в свои деньги это более менее адекватный авто. Если хотите не погремушку готовьте миллион +
Со многим согласен т.к у самого не первый логанообразный, но в свои деньги это более менее адекватный авто. Если хотите не погремушку готовьте миллион +
40
4
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Езжу на Степвее 1 поколения,без проблем,Акпп.Может быть,2 поколение стали хуже делать?
Куда хуже то))))
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
15
14
Ответить
kazkad
Ситроен С5, так же хожу с пробкой от бензобака. Никто никогда не смеялся. В чем проблема, вообще не понятно.
Никаких проблем. Очень удобно таскать на ключах крышку)))
9
19
Ответить
Slava_Kazan
Снова эта бородатая история про ключ в пробке на заправке! Что мешает вынуть ключ из пробки и повесить ее на специально отведенное для этого место на внутренней стороне лючка бензобака? ))
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
Зачем эти лишние манипуляции с ключами? Что мешает сделать нормальный доступ?
16
12
Ответить
Одна из самых надёжных авто,у нас Логаны в такси по 500 000-700 000км выхаживают,без проблем,машина задрата,высокая,естественно кидать будет,чем ниже машина и жестче подвеска тем она лучше управляется,а Логаны для плохих дорог и надежности.Обороты ни у кого не плавают и не троят моторы,потому как нужно нормально обслуживать авто,тоесть самому,а в ваших автосервиса , похоже одни криворукий работают.А Акцент и рядом с Рено по надёжности не валяется.Надо радоваться что хоть Рено ещё делает надёжные авто,а то все уже перешли на одноразовые,ненадёжные каки.
40
23
Ответить
kazakovdm
Никаких проблем. Очень удобно таскать на ключах крышку)))
Не Вас лично, никого другого никто не заставляет покупать машины с таким запиранием крышки. Мне действительно не критично. Самоё главное, в отличии от ряда непонятных конструктивных решений в автомобилях, эта на безопасность не влияет никак. У меня бак большой, двигатель дизель, на заправках я не частый гость.
6
5
Ответить
Slava_Kazan
Снова эта бородатая история про ключ в пробке на заправке! Что мешает вынуть ключ из пробки и повесить ее на специально отведенное для этого место на внутренней стороне лючка бензобака? ))
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
Тоже так думаю, не понимаю людей которые покупают машину по цене продукции ВАЗа и думают что это будет BMW
24
1
Ответить
Согласен с комментарием о том, что стали делать хуже. Проездил на первом поколении 6 лет, и чтобы краска там облупилась, или движок троил -никогда не было такого. Выбирал между новым Сандеро/Степвеем, и вестой св, зашёл в салон Рено, спят полторы калеки за столами, продевали что-то невнятное про комплектации и сроки и все. Салон был пустым, шесть часов вечера пятницы. Цены - конь! За что блин?! Рядом зашёл в ладу - совсем другое дело. Людно, при этом видно что людям интересно. По итогу взял безпробежную ПР Хонду, на то были свои причины. Рено проиграла ладе за последние 3-5 лет, однозначно. Разве что премиум Колеос у них интересный вариант.
18
18
Ответить
А ты ездил на акценте сам? или с салярисом сравниваешь? у акцента мягкая и комфортная подвеска, знаю о чем говорю, владел и катал не один акцент
18
7
Ответить
Dimon70rus
Согласен с комментарием о том, что стали делать хуже. Проездил на первом поколении 6 лет, и чтобы краска там облупилась, или движок троил -никогда не было такого. Выбирал между новым Сандеро/Степвеем,...
Продевали=прожевали
4
3
Ответить
По отзывам автора,ЛКП плохое.На моем авто таких проблем нет.На АЗС крышку бензобака с собой таскает,у меня есть возможность повесить ее на лючок бензобака.Видимо,тест драйв не проходила,если жалуется на вялый мотор.
6
3
Ответить
11858038
Езжу на степвее 2018 года на 113 л.с., механика - только положительные эмоции. Авто довольно резвое. По городу хватает прыти для любых маневров без помех другим участникам движения - со светофора могу...
Спасибо. Про двигатель: у Вас, к счастью, он другой. Видимо это много значит,так как на 113 л.с. никто не жалуется. Про лючок - еще раз повторюсь, что сравниваю с акцентом: машина на 10 лет старше, а бензобак открывается из салона.
7
5
Ответить
Паша
Насколько я знаю ЦЗ у любой машины от аккума и его не закрыть в случае разрядки АКБ, очень много негатива, вы когда, простите покупали сей аппарат не обратили внимания, что это сверх бюджет со всеми вытекающими...
Спасибо. Повторюсь,что мой вяк никого не интересовал при покупке. И снова говорю,мне казалось,что если в акценте за 250 тысяч что-то есть,то и в новой тачке за 750 быть обязано. Но как я ошибалась)
10
4
Ответить
Паша
Тоже так думаю, не понимаю людей которые покупают машину по цене продукции ВАЗа и думают что это будет BMW
Т.е. лючок,открываемый из салона или нажатием - это класс бмв?? Или закрытое зеркало на козырьке водителя кусочком клеёнки - тоже бмв?
11
3
Ответить
SMIT-SOL
Мадам, любой цз, электро!
Окей
6
2
Ответить
На Флюенсе так же нет кнопок блокировки дверей и личинка только на водительской двери. Но на остальных замках есть переключатель, который "отключает" "наружные" ручки от замка т.е. переключив его дверь можно открыть только из салона. Соответственно запираются сначала "пассажирские" двери, а потом уже ключом водительская. Возможно у Вас такая же конструкция.
5
Ответить
Maralist
На Флюенсе так же нет кнопок блокировки дверей и личинка только на водительской двери. Но на остальных замках есть переключатель, который "отключает" "наружные" ручки от замка т.е....
Спасибо, попробую
3
Ответить
Фэрид Хайретдинов
По отзывам автора,ЛКП плохое.На моем авто таких проблем нет.На АЗС крышку бензобака с собой таскает,у меня есть возможность повесить ее на лючок бензобака.Видимо,тест драйв не проходила,если жалуется на вялый мотор.
Тест драйв проходила в Химки-автомир на автоматической коробке. круг тест драйва небольшой у них,если не сказать маленький. мотор тогда показался вялым,но думалось,что с механической коробкой все будет иначе. П.с. крышку уже не таскаю как 1"5 года. Стоит обычная завинчивающаяся от логана. Ибо оригинальная заказанная под мой ключ - дохрена стоит
6
2
Ответить
kazkad
Ситроен С5, так же хожу с пробкой от бензобака. Никто никогда не смеялся. В чем проблема, вообще не понятно.
Зачем ходить с пробкой? На лючке есть крючок. Открыл, повесил пробку. Пошёл платить. Не смешите народ.
5
4
Ответить
12815956
на мой взгляд меньше. Но простите, он и достался мне пятилетним, и стоил он 250 тысяч) а не 750
Купил за 360 трёхлетний сандерик ненарадуюсь.Машина с большой буквы. Меганадёжная.
6
3
Ответить
Slava_Kazan
Снова эта бородатая история про ключ в пробке на заправке! Что мешает вынуть ключ из пробки и повесить ее на специально отведенное для этого место на внутренней стороне лючка бензобака? ))
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
У меня такой же Степвей 2, только на АКПП. Машина отличная за свои деньги!
Хорошей балерине машина помешала. Вам любая будет не в пору. Если ходите с крышкой на кассу...
6
4
Ответить
kazakovdm
Зачем эти лишние манипуляции с ключами? Что мешает сделать нормальный доступ?
Какие, лишние манипуляции?
3
6
Ответить
Сергей Воронцов
Одна из самых надёжных авто,у нас Логаны в такси по 500 000-700 000км выхаживают,без проблем,машина задрата,высокая,естественно кидать будет,чем ниже машина и жестче подвеска тем она лучше управляется,а...
Это правда. Спроси таксиста.
3
1
Ответить
Паша
Тоже так думаю, не понимаю людей которые покупают машину по цене продукции ВАЗа и думают что это будет BMW
Да уж ваз то некоторые уже переплюнул по цене.. Отдать за жигуль почти лям...Ну...блин...клинтон
4
3
Ответить
Dimon70rus
Согласен с комментарием о том, что стали делать хуже. Проездил на первом поколении 6 лет, и чтобы краска там облупилась, или движок троил -никогда не было такого. Выбирал между новым Сандеро/Степвеем,...
Рено проиграл ладе? Нет. У меня видео мафон в телефоне.Остальное в Рено надёжнее.
5
3
Ответить
12315833
А ты ездил на акценте сам? или с салярисом сравниваешь? у акцента мягкая и комфортная подвеска, знаю о чем говорю, владел и катал не один акцент
А ты ездил на Логане сам. Подвеска намного лучше акцента.
5
2
Ответить
12815956
Спасибо. Повторюсь,что мой вяк никого не интересовал при покупке. И снова говорю,мне казалось,что если в акценте за 250 тысяч что-то есть,то и в новой тачке за 750 быть обязано. Но как я ошибалась)
В логане главное надёжность
5
2
Ответить
12815956
Тест драйв проходила в Химки-автомир на автоматической коробке. круг тест драйва небольшой у них,если не сказать маленький. мотор тогда показался вялым,но думалось,что с механической коробкой все будет...
Хорошо голова оригинальная. Бате респект. Радеет за дочку. Не мучайтесь. Отдайте сей надёжный авто родителю. Это его тема. Машина должна изначально подружиться с хозяином. Не ваша она .Не мучайте не её, не себя. Машина очень достойная! Владею Санькой 2011 г.в. Вот бы сейчас все производители выпускали такие выносливые авто.А гаджеты меняются не по дням, а по часам...Главное в машине не кнопки а надёжность. Ну и прокладка между рулём и сиденьем
9
1
Ответить
Дмитрий Миронов
Хорошо голова оригинальная. Бате респект. Радеет за дочку. Не мучайтесь. Отдайте сей надёжный авто родителю. Это его тема. Машина должна изначально подружиться с хозяином. Не ваша она .Не мучайте не её,...
Ещё и клиренс 195 см . Супер
2
1
Ответить
MAYBAX24
Папенька, по-ходу, тот ещё садюга...
Наверное))) у самого паджерик-спорт) ну он рыбак- ему самое то :)
2
4
Ответить
На логане крышка бензобака без ключа открывается? По ходу у меня неправильный логан
4
Ответить
12815956
Спасибо. Про двигатель: у Вас, к счастью, он другой. Видимо это много значит,так как на 113 л.с. никто не жалуется. Про лючок - еще раз повторюсь, что сравниваю с акцентом: машина на 10 лет старше, а бензобак открывается из салона.
Про 102 лошадки ничего не скажу . Может чип-тюнинг какой сделать стоит? Посмотреть - есть ли смысл чиповать двигатель, что у вас стоит. А вообще 102 - прям жесть. Сделали бы 99,9 лошадей. Но из-за 2х лошадей платить в 2 раза больше налог - дурь. Лучше 99,9 и 98 бензом заправляться на эту разницу (в налоге) - резвее был бы автомобиль. Что мне больше всего не нравится в степвее - убогие сидения - за 2 часа езды - спина устает ужасно. Их будто специально делали неудобными - хочется прям ковшиком выгнуть их с помощью тисков и кувалды. Причем в спинке кроме металлической поперечены ничего нет. Был бы гараж - реально снял бы сидушку и переделал как нибудь. Подголовник, который не регулируется по наклону - вообще убожество - не дай бог ддп - у меня шея скорее сломается, чем голова до подголовника дойдет. И что еще не нравится - шумоизоляция и карпет нигде пластиком не прикрыт - докупать надо накладки. А в остальном без притензий. Ну и из хотелок - руль по вылету регулировался бы - тогда вообще удобно сидел бы. В общем минус в авто этом для мне - сиденья неудобные, а просвет дорожный с лихвой компенсирует любые придирки.
5
Ответить
11858038
Про 102 лошадки ничего не скажу . Может чип-тюнинг какой сделать стоит? Посмотреть - есть ли смысл чиповать двигатель, что у вас стоит. А вообще 102 - прям жесть. Сделали бы 99,9 лошадей. Но из-за 2х...
K4M (102 л.с.) - отличный двигатель, хорошо тянет, максимальный момент доступен с 3750 оборотов. У меня претензий к динамике Степвея с таким двигателем абсолютно никаких. Хватает с головой!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
2
Ответить
Дмитрий Миронов
Какие, лишние манипуляции?
Не тупи. Крышку бака зачем ключом открывать?
3
2
Ответить
Дмитрий Миронов
Зачем ходить с пробкой? На лючке есть крючок. Открыл, повесил пробку. Пошёл платить. Не смешите народ.
Потому что у Рено и ситроенов ключ из крышки вынимается,только когда она заперта!
2
4
Ответить
11858038
Про 102 лошадки ничего не скажу . Может чип-тюнинг какой сделать стоит? Посмотреть - есть ли смысл чиповать двигатель, что у вас стоит. А вообще 102 - прям жесть. Сделали бы 99,9 лошадей. Но из-за 2х...
Все это есть у Весты-удобнейшие сиденья-1300 за день,спина вообще не устала,руль по вылету(для высоких незаменимая вещь),клиренс,шумоизоляция,просторный салон.И всего этого нет у сандеро.И та и другая не ломаются.
6
Ответить
Алексей
Все это есть у Весты-удобнейшие сиденья-1300 за день,спина вообще не устала,руль по вылету(для высоких незаменимая вещь),клиренс,шумоизоляция,просторный салон.И всего этого нет у сандеро.И та и другая не ломаются.
Я когда выбирал (точнее с девушкой - оба рулим, но пока (надеюсь, что пока) только на одно авто заработали) - рассматривал хрей и весту, но в итоге степвея взял неожиданно для себя. В весте и хрее мне было неудобно. Девушка моя так и не смогла подобрать посадку под себя - руль, ручка переключения коробки и пр будто не на месте. В степвее же сразу удобно стало. В весте сидухи удобнее, но вот в остальном именно для меня - нет. В общем под мои антропометрические данные степвей оказался удобнее. За других не скажу. В весте места больше, не спорю, но я не крупный - мне и в сандере хорошо, никуда не упираюсь, так что не критична разница. А вообще из тестируемых авто мной и подругой - фольксваген поло и шкода рапид - вот в них было ужасно удобно - будто все специально под нас делали. По тому не понимаю какая проблема в рено взять и посмотреть гр****** сиденья в других авто и опыт перенять - вроде за надежность хвалят, а за кресла ругают , но реношники будто упорно не слышат претензий. Кресло - это не новый двигатель разработать, не новый кузов выпускать - долбаные 2 палки железные и поролон.
6
Ответить
Езжу на Степвее 6ой год. Никаких проблем. Вышел из дома сел и поехал. машина надежная, достаточно удобная в повседневном пользовании. Не понимаю тех, кто покупает машину, а потом ноет из-за каких-то мелочей, типа зеркала и крышки бензоабака. Если эти вещи критичны- на кой черт брать именно эту машину? выбор на рынке есть. Если на другую тупо бабла не хватило - сиди и не вякай. Что касается сидений - кому как, от антропометрии зависит. Но один секрет есть - посадка в сандеро скорее жиперская - т.е. высокое сиденье и почти прямая спина. Тем кто привык ездить сидя "на полу" и откинув спинку в положение "полулежа" однозначно будет некомфортно. Хотя прямая посадка бережет спину гораздо лучше, чем навороченные кресла.
5
1
Ответить
Андрей
Хорошо написано !!!! А машина действительно хавно . Хотел было такую взять .но эти круглые реновские воздуходувы которые сейчас везде и на грантах и ниссанах и еще где то ,уже так надоели ,что глядеть...
Ей-Богу, выбирать машину (или существенно ориентироваться в процессе выбора) на форму воздуходувов, гораздо смешнее, чем выбирать её по цвету кузова...
1
Ответить
Алексей
Потому что у Рено и ситроенов ключ из крышки вынимается,только когда она заперта!
Похоже, что некоторым явно необходима инструкция (уж простите за некоторую издевку):
1. Открыть крышку ключом, снять с горловины.
2. Повернуть ключ в положение "закрыто" и вынуть его из крышки.
3. Повесить крышку на крючок с обратной внутренней стороны лючка (для параноиков - бросить крышку на заднее сиденье, запереть машину).
4. Вставить "пистолет", оплатить, заправить и т.п.
5. Снять крышку с крючка (достать с заднего сиденья), вставить ключ, повернуть в положение "открыто".
6. Поставить крышку на горловину, запереть.
7. ОБЯЗАТЕЛЬНО вынуть ключ, иначе не заведётся...
Прошу прощения ещё раз, но если ЭТО слишком сложно для кого-то, то ему и за руль не следует садиться - мало ли что...
6.
1. Открыть крышку ключом, снять с горловины.
2. Повернуть ключ в положение "закрыто" и вынуть его из крышки.
3. Повесить крышку на крючок с обратной внутренней стороны лючка (для параноиков - бросить крышку на заднее сиденье, запереть машину).
4. Вставить "пистолет", оплатить, заправить и т.п.
5. Снять крышку с крючка (достать с заднего сиденья), вставить ключ, повернуть в положение "открыто".
6. Поставить крышку на горловину, запереть.
7. ОБЯЗАТЕЛЬНО вынуть ключ, иначе не заведётся...
Прошу прощения ещё раз, но если ЭТО слишком сложно для кого-то, то ему и за руль не следует садиться - мало ли что...
6.
5
Ответить
Дмитрий
Ей-Богу, выбирать машину (или существенно ориентироваться в процессе выбора) на форму воздуходувов, гораздо смешнее, чем выбирать её по цвету кузова...
Я все таки большее время в салоне нахожусь ,а какого она у меня там цветом , мне абсолютно ровно .......
1
Ответить
Дмитрий
Похоже, что некоторым явно необходима инструкция (уж простите за некоторую издевку):
1. Открыть крышку ключом, снять с горловины.
2. Повернуть ключ в положение "закрыто" и вынуть его из крышки....
Похоже,у Вас нет ситроена или Рено...
На работе у двоих,Ситроен берлинго и Логан,оба ходят на кассу с пробкой, потому что ключ из неё вынимается,только когда она заперта!
На работе у двоих,Ситроен берлинго и Логан,оба ходят на кассу с пробкой, потому что ключ из неё вынимается,только когда она заперта!
1
Ответить
Алексей
Похоже,у Вас нет ситроена или Рено...
На работе у двоих,Ситроен берлинго и Логан,оба ходят на кассу с пробкой, потому что ключ из неё вынимается,только когда она заперта!
На работе у двоих,Ситроен берлинго и Логан,оба ходят на кассу с пробкой, потому что ключ из неё вынимается,только когда она заперта!
Может быть, они просто не догадываются, что крышку в положение "заперто" можно перевести не обязательно, когда она вставлена в горловину бензобака? У меня Сандеро 2, действую по "инструкции", описанной Дмитрием, никаких проблем, всё просто. С крышкой никуда не хожу. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
Ответить
Slava_Kazan
Может быть, они просто не догадываются, что крышку в положение "заперто" можно перевести не обязательно, когда она вставлена в горловину бензобака? У меня Сандеро 2, действую по "инструкции", описанной Дмитрием, никаких проблем, всё просто. С крышкой никуда не хожу. ))
Ну я не думаю, что они совсем идиоты...Завтра спрошу
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Sandero Stepway 2016 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Sandero Stepway
615 000 q
Москва
Sandero Stepway
567 000 q
Москва
Sandero Stepway
645 000 q
Москва
Sandero Stepway
510 000 q
Тверь
Sandero Stepway
575 000 q
Рязань
Sandero Stepway
550 000 q
Ярославль
Sandero Stepway
665 000 q
Ярославль
Sandero Stepway
655 000 q
Ярославль
Sandero Stepway
699 000 q
Нижний Новгород
Sandero Stepway
569 000 q
Арзамас
Sandero Stepway
640 000 q
Пенза
Sandero Stepway
580 000 q
Санкт-Петербург
Sandero Stepway
560 000 q
Санкт-Петербург
Sandero Stepway
689 879 q
Санкт-Петербург
Sandero Stepway
625 000 q
Казань
Sandero Stepway
470 000 q
Казань
Sandero Stepway
560 000 q
Саратов
Sandero Stepway
589 500 q
Саратов
Sandero Stepway
580 000 q
Саратов
Sandero Stepway
650 000 q
