в дополнение предыдущего: в течении трех лет неприятностей от авто не было. Неисправности: начали шуметь шины АМТЕЛ, напоминая шум самолета на взлете. Поменял на YOKOHAMA - дефект ушел. При поездке в Крыму по серпантину в районе Алушты загорелся сигнал неисправности двигателя. По борткомпьютеру прочитал о жалобе на датчик детонации ( видимо бензин в Крыму не очень) , сбросил и поехал дальше. И ЭТО ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗА 40 тыс км!!!
Поверьте. есть с чем сравнить надежность. И пусть говорят, что простая и дубовая машина без понтов....
Логан который был сдан по программе трейд-ин был успешно продан дилером за 415 тыс рублей.В связи с этим теперь можно про него и рассказать.Теперь я не верю в байку про неубиваемый Логан.Передние стойки были благополучно убиты женой за 30 тыс. км.Стойки на момент продажи ещё работали,но были уже мокрыми.
Перед продажей мною была проведена диагностика подвески , где кроме стоек так же был замечен стук в передних суппортах,хотя при движении это никак не было заметно.
Странно, но покупатель не заметил мокрых передних стоек,но при этом увидел не заводскую маркировку заднего фонаря....
Пока жена не успела ободрать задний бампер(были прецеденты),решил поставить парктроник.Датчики удачно врезали в некрашеный пластик внизу бампера так, что их почти не видно.
Надеюсь,что на этот раз бампер пробудет целым подольше.
Парни установщики как всегда красавцы.Установили за 2 часа без снятия бампера.Это я для тех комментаторов,которые противники снятия стёкол при тонировке.Надеюсь на этот раз вам угодили.
Конструкторы Рено конечно молодцы,что прислушиваются к мнению покупателей.В новых моделях Логана,Сандеро и Дастера и сигнал то они на руль перенесли,и откидывание спинки рычагом сделали,и стеклоподъёмники на дверь перенесли,и регулировку зеркал убрали из под ручника.А вот про резиновый уплотнитель за 200 рублей под капот забыли.Наверно в следующем поколении и эту нелепость исправят,а то уже и исправлять то нечего будет.И так уже практически эталонный авто создали(шутка).
Купил уплотнитель двери от жигулей и поставил за минуту.Так быстро получилось,потому что опыт установки уплотнителей уже очень большой.Как никак на третью машину уже устанавливаю....
Небольшое дополнение о пользе кузова хэтчбэк. Наверняка те, кто присматривается к платформе логана, выбирают между седаном логаном и хэтчбэком сандеро. Я сам стоял перед этим выбором. После хэтчбэка ВАЗ 2114, который я покупал под развитие дачного дела, я пересел на седан - хюндай акцент. Конечно я столкнулся с определенными неудобствами, поскольку в седане уже не сделаешь сзади просторный объем для груза, сложив задние сидения. Но там есть свой большой плюс - это размер багажника в тех случаях, когда задние сидения заняты пассажирами....
В общем я понял, пристыдили. Фото в боевом виде, после зимней трассы )
Добавил фото двигателя, как и обещал.
Решил дополнить свой отзыв.
На одометре цифра уже стремиться к четырем нулям, поэтому можно составить уже немного объективное мнение, что за зверь у меня такой. Вывод пока не изменился - машиной доволен.
Во-первых: испытал проходимость машины. По легкому бездорожью едет на 5 баллов, мелкие неровности глотает. Неглубокие препятствия в виде ям и разбитых лесных дорог, где седан и даже мой предыдущий логан спасовали бы, Сандеро хоть и медоленно, но днищем не чиркая, движется. Предел проходимости тоже был найден......
Заказал в интернет магазине магнитолу на андроиде DayStar и поменял всю акустику, родная никакая если честно. В подарок шла камера заднего хода, ну и прикупил OBD адаптер, теперь на магнитоле можно смотреть более подробную информацию о машине, также можно гасить чек, смотреть ошибки, температуру двигателя и многое другое, тоже самое что мультитроникс, только в магнитоле. Теперь в машине звук кардинально изменился, даже саба не надо. С маркета купил для этого дела самый лучший плеер Power Amp, стоит 79 рублей всего, но звук выдаёт идеальный, кто слушает музыку со смартфона, рекомендую....
Забыл написать в отзыве, что машина с конца марта 2015 года, проехал уже больше 10 тыс.
Любителям фото - несколько фото к отзыву