Всех приветствую, сразу хочу сказать, что это мой первый отзыв о моем первом автомобиле, расскажу как есть, с чем столкнулся и так далее.
Начнем наверное с внешнего вида: Внешний вид у автомобиля на все 10 из 10, в своем городе подобный автомобиль Вы наверное практически не встретите, взгляды собирает только так, очень много интересующихся людей, при должном уходе автомобиль не будет выглядеть на свой возраст и будет отдавать от себя только положительные эмоции.
По салону: Все зависит от комплектации, есть много разных, начиная от комплектации с подогревом сидений и заканчивая функцией складывания зеркал, да-да, это все придумали еще в 99 году. Салон для своего класса автомобиля удобный, сзади места хватает, сиденья комфортные, обзорность тоже на хорошем уровне.
По техничке: не слушайте тех, кто говорит о том, что этот автомобиль будет забирать ваши деньги - по большей части все зависит от предыдущего владельца, но так же надо и смотреть на год, 1999 или 2005 года выпуска уже неважно, возраст автомобиля так или иначе будет давать о себе знать, но за весь период владения (4 года) при решении какой-либо поломки заново она не всплывала, то есть один раз сделал и забыл. Что касается запчастей: все есть в наличии, все в доступности, просто вопрос в сроках доставки и цене. Практически вся, если не вся ходовка подойдет от бмв (так как в то время автомобиль строился совместно с концерном бмв и платформа сама по себе от бмв). Что касается двигателей - каждый двигатель будь то 1.8 или 2 или 2.5 - хлопот никаких не доставляют, общаясь в тесном кругу среди владельцев роверов никто на техническую составляющую автомобиля не жаловался, но как говорится как машиной управлять - так ее и чинить. Если вы будете собирать все колодцы, ямы выбоины и прочее - готовьтесь к частым ремонтам.
Коротко о плюсах: внешний вид, экономичность расхода, экономичность ремонта (при своевременном обслуживании), удобный салон, отличный обзор для водителя, безопасность (на период выпуска 1999 году в них уже были подушки безопасности в руле, торпеде (для пассажира) стойках автомобиля), просторный багажник, хорошее качество ЛКП (у моего автомобиля были сгнившие только пороги, а само днище и кузов на 10 из 10)
Коротко о минусах: Вы практически не найдете квалифицированных людей, которые будут разбираться в ремонте этого автомобиля. Жизненные болячки, для механики - это выжимной подшибник, который любит выходить из строя вместе с главным цилиндром сцепления, а его ремонт требует должной квалификации.
Простыми словами этот автомобиль можно описать так: От эксплуатации дарит только положительные эмоции, но любишь кататься - люби и саночки возить, поэтому с проблемами вы определенно столкнетесь и нужно быть готовым их решать.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Однозначно выглядит интересно и вне времени. Очень крутой дизайн получился. А если учесть, что стоят они не дорого, то вообще топ для любителей выделяться. При условии, конечно, что ее не заколхозили в усмерть.
"Подогрев и складывание зеркал - да да, это придумали в 99"??? Чет не верится... Неужели британцы такие глупые что "уже" в 99 придумали то что, например японцы ставили в начале 89 и ранее??))). Автор, представь - на марках, чайзерах и ещё чем то там 80х годов было все это плюс ещё десяток опций которых мы даже и не знаем). Была отдельная кнопочка "встряхивания" зеркал от капель дождя)). Во времена
В своё время хотел купить такой. Раскрывался он полностью только в максимальной комплектации с двигателем 2,5 и на автомате. Он был шикарен. Хотел нового. Во всей России нашёл новым только в Санкт-Петербурге, больше новых в Росии не было. Но был нюанс, этот новый автомобиль, в топе и на топовом движке был в кузове универсал...
Универсал я тогда не хотел и пришлось отказаться от покупки. Купил тогда новым другой автомобиль, более приземленный и скучный. Но 75ый Ровер, навсегда врезался мне в память...
Шикарный автомобиль, вне времени...
Уж сколько лет прошло.. Да что там лет - десятков лет!, а Ровер-75 до сих пор считаю самым красивым автомобилем. Поэтому зря автор не разместил достаточное количество фотографий этой красоты...
Складывание зеркал "уже в 99-м году"...
Ого. Круто наверное. :-) Но моя первая японская машинка, 88-го года выпуска, имела это чудное изобретение и оно уже давно считалось вполне обычным...
Хотя может для Европейского авто, это и в самом деле крутая новейшая опция.
А так да - красивейший автомобиль однако...
До сих пор, да.
Помню лохматые конц 90х и начало нулевых, когда ровер только анонсировал этот авто, несмотря на критику аля "Авто внешне для тех кому лет как в названии", мне нравилась "задница" этого аппарата. Потом часто сталкивался с хозяевами таковых, говорят что тяжело им владеть, но сделан роскошно)
И не совсем уж бмв. Платформа типа Мини. Она, конечно, разработана бма. Но с автомобилями бмв тех лет общего мало. Привод не туда, мотор не так стоит, 6 цилиндров не в ряд. Поэтому про родство с бмв не стоит.
Но красив,.зараза. И внутри в топовых версиях космос. Тоже смотрел его одно время,. Был бы он на продольной платформе, точно бы купил
И не совсем уж бмв. Платформа типа Мини. Она, конечно, разработана бма. Но с автомобилями бмв тех лет общего мало. Привод не туда, мотор не так стоит, 6 цилиндров не в ряд. Поэтому про родство с бмв не...
Есть, есть такие и на "продольной платформе"!
С мощным мотором V8. На заднем приводе.
Однажды чуть не купил такой. В модификации MG. Очень нравился как едет и особенно как выглядит. Но, купил SAAB 9-5. Что в принципе равнозначно по безумству самого факта покупки и владения)
В своё время хотел купить такой. Раскрывался он полностью только в максимальной комплектации с двигателем 2,5 и на автомате. Он был шикарен. Хотел нового. Во всей России нашёл новым только в Санкт-Петербурге,...