Ну вот наконец то добрался до катализатора. Поменял. Красота! Лампочка не горит, компьютер показывает что всё работает как надо. Теперь старательно замеряю расход топлива.))))) Шучу конечно, каталик на это не влияет (а вот неисправные датчики О2 очень даже).Заводится машина стала с первого раза( на автозапуске) двигатель работает гораздо ровнее, увереннее набирает обороты, в общем радует. Немного поменялся запах выхлопа, стал сладковатым. Старый катализатор был забит сажей процентов на 60, отсюда провалы в работе двигателя....
Вот и пришло время опять перетряхнуть вариатор. С прошлой переборки наметил что подкупить, и начал потихоньку собирать всё в кучу. Симптомы такие: машина на драйве катится назад, и время от времени движок глохнет. Ну это понятно, бублик помер.Хотя некоторое время ездил, переключаясь на нейтраль на каждом светофоре(никакие немцы нас не победят). Насос загудел(как на гуре) кстати после замены жижи на хондовскую. И появились посторонние стуки. Трогаешся на драйве, а коробка так щёлк,щёлк.(это ремень), всё пора....
Решил подробно описать, какие работы проводились, за время эксплуатации.Не буду больше ничего утверждать, пусть каждый сам решает, хорошая машина или нет. Просто оговорюсь, : снять движок для осмотра и ремонта для меня не проблема. возможности для этого есть.
Итак читайте и ужасайтесь.
заменено:
Ступицы передние( одна загудела вторая за компанию)
Шаровые обе.
Сайленты передние.
Тяги рулевые.
Колодки передние
Свечи
Все датчики двигателя(кроме кислородных)
Акамулятор
Сальник задний к.вала
Помпа
Ролик генератора
Писалки
Поршень переднего хода
Фрикционы пер....