Seres M7 2024 — отзыв владельца

M7 — это автомобиль, который мне очень понравился, в первую очередь благодаря интеллектуальному вождению. Когда я ездил из Пекина в Шицзячжуан, я несколько раз пользовался системой интеллектуального вождения, и это действительно дало мне беспрецедентный опыт. Управление в большинстве случаев работает почти безупречно, особенно такие функции, как плавный въезд и съезд с пандусов, ускорение, торможение, смена полосы движения и обгон. Я был приятно удивлён, когда машина начала плавно ускоряться и поддерживать нужную скорость около 120 км/ч, а затем также плавно снижала её. Это заставило меня почувствовать, что система действительно «умная» и находит оптимальные решения в реальных условиях. Также стоит отметить, как система обрабатывает загруженные дороги: в Пекине, когда я оказался в плотном потоке машин, автомобиль самостоятельно перестроился в правую полосу и успешно вышел с кольцевой дороги, не повлияв на съезд.

Что касается недостатков, меня не устраивает подвеска McPherson. Да и сама настройка ходовой оставляет желать лучшего. Это не просто критика, подчерпнутая из Интернета, но на практике заметно. Особенно после переключения на спортивный режим. Иногда на неровности машина реагирует так, что аж скулы сводит. Я могу сравнить M7 с несколькими другими автомобилями, которые опробовал. Среди них Volvo XC60, BMW X3, Cadillac XT5, и могу сказать, что поведение этих автомобилей лучше, чем M7. Но в целом цена и характеристики этого кроссовера меня больше устроили.

По поводу пространства в автомобиле — места в M7 более чем достаточно для нашей семьи, все довольно комфортно. Мы все невысокие, и сиденья на втором ряду позволяют без проблем скрестить ноги. Моему сыну удобно даже спать в машине, а передние сиденья с вентиляцией обеспечивают комфорт даже при длительной поездке. Колесная база в 2,82 метра и длина более 5 метров реально дают много пространства, что особенно заметно на заднем ряду.

В багажнике M7 вмещается 686 литров при поднятой спинке второго ряда, и с этим пространством проблем не возникает. Если сложить сиденья, объём багажника увеличивается до 1619 литров. При этом в даже багажнике есть кондиционер, что является очень удобным и продуманным решением. При сложенных передних сиденьях пространство становится достаточным для того, чтобы использовать его как двуспальную кровать для сна, что мне очень нравится.

Ускорение у M7 хорошее, не удивительно для электропривода. Машина быстро и плавно набирает скорость, без рывков, которые характерны для автомобилей с коробкой передач. Я заметил, что благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания, при нажатии на педаль газа сразу ощущается увеличение мощности, и это даёт хорошую отзывчивость.

Что касается батареи, то расход энергии на 100 километров составляет около 24 кВт·ч, а расход топлива — 10 литров. Быстрая зарядка занимает около 30 минут для достижения 80% заряда.Чисто электрический пробег в M7 около 170 км, после чего подключается дополнительная зарядка. Это вполне подходящий результат, хотя реальная выносливость отображается не всегда точно, и лучше заранее заправляться, во избежание.

Дизайн M7 мне тоже очень нравится. Внешность автомобиля выглядит атмосферно и стабильно, с интегрированной передней решеткой и дневными ходовыми огнями. Формы кузова плавные, с округлыми задними фарами и узкой группой задних фонарей сквозного типа, что придает автомобилю элегантный вид. Понравилось, что колесные диски не очень крупные.

Интерьер M7 просто замечательный. У меня оранжевый салон Chixia, кожаные сиденья Nappa, и все сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж. Это действительно очень качественное оснащение, которое выделяет автомобиль среди конкурентов на рынке электромобилей. Дополнительно я установил только электрические педали. В салоне есть также системы регулировки спинок второго ряда, с диапазоном в 15 градусов, и мониторинг климата PM2.5 с возможностью очистки воздуха. Кондиционер легко справляется с основными потребностями в воздухе, и в целом интерьер очень комфортный.

Когда я покупал M7, я сравнивал его с другими автомобилями, в основном зарубежных марок. Считаю, что M7 обладает отличным соотношением цены и качества. Вдобавок, система обновлений через OTA всегда своевременна, и недавно я заметил улучшения в интеллектуальной навигации, таких как отображение обратного отсчета светофоров на карте. Однако приложение для управления запуском автомобиля на iOS всё ещё не идеальное. Иногда нужно несколько раз открывать приложение, чтобы подключить автомобиль, и это немного раздражает. В целом, я очень доволен интеллектуальной навигацией, и уверен, что с каждым обновлением она будет улучшаться.