Seres M7 2024 — отзыв владельца

Уже месяц, как я владею этим автомобилем. M7 оставил у меня очень положительные впечатления. Прежде всего, меня поразило пространство внутри. Первым моим пассажиром в день, когда забирал машину, был мой племянник, ростом под 1.90, он едва только сел назад, как закинул ногу на ногу. Я только успел заметить ему, мол, будешь так сидеть, скривишь позвоночник. На самом деле, я переживал, что он испачкает обивку. Но оказалось, что там действительно такое пространство, что можно об этом вообще не переживать. Моя прежняя машина такого позволить не могла.

Сразу чувствуется простор. На втором ряду без тесноты могут устроиться трое. Пространственные характеристики M7 просто великолепны. Мы часто ездим вчетвером, и у нас не возникает проблем с тем, чтобы уместить и свои вещи — багажник тоже весьма объемный. Спальные возможности машины были испытаны, когда мы с семьей поехали на озеро в дождливый выходной. Так что в M7 действительно много места, и это стало для меня большим плюсом.

Что меня еще сильно впечатлило — это интеллектуальная система вождения Huawei. Вначале я переживал, что она будет навязчивой или заставит нервничать, но после нескольких поездок, особенно по шоссе, я понял, что могу довериться машине. Она сама разгоняется, тормозит. В дождливую погоду или на сложных дорогах есть чувство безопасности, которое даёт полноприводная система, вот это было настоящим открытием!

Однако есть и моменты, которые меня немного беспокоят. Например, я видел немало роликов с возгоранием электромобилей, и, хотя моя жена говорит, что конкуренция между автомобильными компаниями слишком велика, чтобы такие вещи происходили без причины, я всё равно переживаю. Но, в конце концов, я успокаиваюсь, потому что такие случаи действительно единичные, а Huawei теперь имеет лидирующие компетенции и в автомобильной индустрии. Что подтверждает и уровень безопасности этого автомобиля.

В мощности M7 не разочаровывает. Ускорение очень уверенное, и машина разгоняется с такой лёгкостью, что кажется, как будто тебя толкают сзади. После того, как я снова сёл в нашу прежнюю машину, я понял, насколько M7 превосходит её по ощущениям от вождения. Он стабильно держит дорогу, и подвеска хорошо реагирует на неровности, обеспечивая комфорт на любых дорогах.

Срок службы батареи в M7 вполне приемлем. В условиях Чунцина, где летом кондиционер включён почти постоянно, запас хода на чистом электричестве составляет около 120 километров. Я заряжаю машину один раз в неделю для ежедневных поездок, и проблем не возникает. Если планировать поездки на большие расстояния, гибридная система позволяет не беспокоиться о необходимость подзарядки на пути.

Внешний вид автомобиля мне очень нравится. Он выглядит стильно, в цвете «межзвездный синий», хотя я если бы был ярко-красный оттенок, я бы предпочел его. Дизайн передней части хорошо продуман, хотя мне кажется, что она могла бы быть немного поагрессивнее. Освещение тоже нуждается в улучшении, так как фары яркие, но угол луча мне кажется недостаточно широким.

Интерьер в M7 выполнен из качественных материалов, у него приятный абрикосово-желтый оттенок, выглядит очень элегантно. Бортовая система по-настоящему умная, но не все функции доступны, если телефон не Huawei.

С точки зрения затрат M7 считается отличным выбором. При этом я выбрал версию с усовершенствованной интеллектуальной системой вождения. Хотя все её функции доступны еще не во всех городах, я надеюсь, что это оправдает себя в ближайшем будущем.