Seres M7 2024 — отзыв владельца

Добрый день.
Являюсь почитателем данного ресурса со времён авто.вл, но пишу впервые. Водительский стаж 30 лет, ездил на многих автомобилях (более 50 было). Сейчас езжу на Lexus LX450d, MMC L-200, Genesis GV80.
Сейчас поступает  много информации о том, как китайский автопром завоевывает мировые авторынки. Стало и мне интересно попробовать эти современные китайские технологии.
В Октябре2023 года выбор пал на Geely Monjaro (выбирал между крупными китайскими производителями BYD и Geely, но официально в России представлен к сожалению лишь Geely). У автобарыг покупать не захотел, т.к. отсутствуют подогревы руля, сидений и лобового стекла. Купил у оф. Дилера во Владивостоке.
Покатался на нем 1 год, наездил 22 тыс. км., все было не плохо, как вдруг в декабре 2024 стала подниматься температура. Отогнал к дилеру ( 5 лет гарантии все таки), вердикт – умерла помпа. В наличии запчастей не оказалось, сказали ждать примерно месяц. Подменный  авто на месяц не предложили ,а на моем сказали ездить не рекомендуем. Пришлось оставить у дилера. Взгрустнул. Во время оформления документов,  в шоу руме краем глаза заметил какую-то новую модель. Позвал менеджера по продажам, который презентовал мне новую модель SERES-AITO M7 от компании HUAWEI, которую они ( т.е. дилер «Мерседес-Бенц») теперь официально продают в России . Менеджер заявил, что это премиум сегмент, последовательный гибрид, 280 км на батарейке едет, а двигатель только батарею заряжает, 450л.с., доводчики, выезжающие пороги и т.д. Загуглил, посмотрел ролики на ютубе – все блогеры в восторге. Реальных отзывов от собственников в России нет, на дроме только перевод отзывов владельцев из Китая.
Решил купить, попробовать. Электричек до этого у меня не было. Тест-драйв не делал.
При выдачи автомобиля на табло была ошибка: датчики колес машина не видела. Менеджеры сказали, что надо поездить и ошибка исчезнет.
Поверил менеджеру, сел за руль, поехал. Первое ощущение- это космос, бомба, питарда!!!
Едет так, как ни одна машина с двс не способна, все-таки 450 л.с.
Очень понравилась рекуперация при езде, тормозить не надо, отпускаешь педаль газа – машина сама тормозит, нажимаешь на газ – вминаешься в сидение, как в самолете при взлете. Несколько раз ловил себя на том, что на дороге ищешь глазами какие-нибудь М-ки, AMG-хи и тому подобные болиды, чтобы поравняться с ними на светофоре и затем наказать их (уйти в закат).
Шумоизоляция не плохая до 60 км/ч. Очень слышно шум колес. На скорости 100-160 км/ч в дизельном лексусе намного тише чем в Seres M7.
Познакомившись по ближе с моим электрическим авто начал понимать, что не все так, как описывали блогеры и рассказывали менеджеры об этом авто.
Итак, расскажу о минусах, как на мой взгляд:
- Из заявленных 280 км на батарейке, я лишь проезжаю 80. Это по трассе, скорость 80 – 150км/ч. Пробовал менять манеры езды, ничего кардинального, +- 10км.
- По городу батареи хватает на 30-40км.
Да, это в зимний период.  Включена  только печка, подогревами руля и сидений не пользуюсь, т.к. машина стоит в теплом гараже и, выезжая на небольшие расстояния по городу опять возвращаюсь в гараж. Еще заметил, что когда высаживается батарея, печка начинает дуть более холодным воздухом.
-При моем росте 182см, мне не удобно сидеть за рулем. Опустив сидение в самый низ, места ногам вроде достаточно, но тогда плохо просматриваютя габариты капота. Подушка сидения узкая и короткая.  Да и сзади, если сесть за самим собой, то колени почти упираются в спинку. ( На Geely Monjaro сзади места было больше). И еще есть третий ряд, на который если сядешь, то коленями уши натираешь. Почему не сделали комплектацию с двумя рядами сидений мне не понятно.
- Массаж всех сидений ! это вообще смеху подобно, он вроде бы есть, но второй раз включать уже не хочется.
-Выдвижные пороги, как оказалось, хорошая вещь. Удобно наступать, т.к. они выезжают чуть ниже, чем стационарные не выдвижные,  они очень прочные, металлические с очень рельефной поверхностью, об которую удобно вытирать обувь, перед тем, как сесть в авто. Камней в салоне на ковриках нет, от слова совсем, в отличии от других моих авто. Но есть нюанс: с передних колес на пороги накидывается много камней и грязи при езде, и вот когда пороги опускаются, то камушки  от вибрации при открывании попадают на механизм, и при закрытии издают неприятный уху скрежет. Я думаю это решаемо установкой брызговиков, которые я заказал на али экспресс.
- Подвеска. По хорошему, ровному асфальту езда очень комфортная, все супер! Но это по хорошему. На мелких выбоинах, жд переездах, где обычная подвеска отрабатывает нормально – эта пробивает, и достаточно сильно. По грунтовке вообще как на гужевой повозке едешь.
- Есть в автомобили  несколько бутафорских функций, таких как встроенный видеорегистратор.  Usb разъем для флэшки-накопителя в бардачке есть, иконка на мониторе есть, а самого регистратора – нет.
- И еще кассета с тремя запахами-ароматизаторами для салона, которые находятся в подлокотнике. Вытащил картридж, который был запечатан в пленку. По инструкции нужно снять пленку с картриджа и вставить его обратно. Затем в меню климата выбрать функцию ароматов и включить нужный запах. Но дело в том, что удалив пленку с картриджа, оказалось, что запахов, как таковых, то и нет.
-Также нет многих функций, которые присутствуют в данных авто для китайского рынка ( отсутствуют голосовой помощник, встроенные динамики в подголовниках, кресло с нулевой гравитацией для водителя, нет пневмы и т.д.)
- Отсутствуют физические кнопки климат-контроля. При езде по трассе очень не удобно, надолго отрываешь взгляд от дороги.
-Отсутствует подогрев лобового стекла.
Да, по поводу ошибки по датчикам давления в шинах, дилер все таки слукавил, сказав что нужно поездить и датчики заработают. У них , как выяснилось, отсутствует оригинальный сканер, которым видимо можно убрать данную ошибку. Сказали, как приедет сканер, мне позвонят.
И был еще один не стандартный случай с моим авто. С утра выехал из гаража,( в гараже +20 на улице -15) поездил минут 20, припарковался возле дома, пошел кофе попить. Выхожу минут через 40, сажусь в авто,  переключаю селектор передач с парковки на D, а он не переключается, ни вперед, ни назад. У машины случился глюк. Снял на видео, отправил дилеру, пока ждал от дилера ответ тыкал коробку вперед и назад, минут через 30 включилась!!! Звонит дилер, говорит что я первый с такой проблемой к ним обратился, сказали что если такое еще раз повторится, то нужно вызывать эвакуатор и привозить авто к ним. Через пару дней сие происшествие повторилось. Дергал рычаг минут 20 и случилось чудо, селектор заработал. К дилеру авто не повез. Прошло 1,5 месяца, этот глюк больше не повторялся.
Но также есть и положительные моменты:
- Сборка салона хорошая, без скрипов
- Двойные боковые стекла все 4
- Омыватель камеры заднего вида
- Доводчики дверей
- Внимание окружающих
- И самое главное это же конечно динамика авто, которая полностью зависит от заряда батареи, которая увы очень быстро разряжается.
Надеюсь, что мой отзыв поможет кому-нибудь в выборе современных технологичных китайских автомобилей.
Буду дополнять свой отзыв по мере эксплуатации авто.  
Спасибо за внимание.