Выносливая, надёжная тачка. Если отталкиваться от цен, то в свои деньги у неё будет пусть и не мощный мотор, но очень надёжный, а для её веса ей вполне хватает лошадок. МКПП тоже безотказная. Подвеска простая, энергоёмкая и неубиваемая. Салон простенький, никаких изысков, но опять же, помним, что это буджетный, надёжный автомобиль. Внешне симпатичная машинка, видно что это дизайн двухтысяных, тут на вкус и цвет. Сравнить могу с рено логон, по идеалогии очень похожи тачки. Однако логон бульше подойдёт мужчинам, фабия девушкам.
Все запчасти и ремонт обходили недорого. Немого дороже того же логона.
Машин таких катается по нашей необъятной много, по этому на разборках хватает кузовни. Всё можно приобрести за вполне адекватные деньги (На ценники автоваза не надейтесь, это всё же WV)
Подходит для высоких и больших людей. Во мне 192см роста и 130кг веса. Я помещаюсь. В стоковой чуть чуть тесновато. Но после того как поставил проставочки под полозья сиденья водителя, сместили на 5см назад, стало очень комфортно.
Из проблем, могу отметить болячку стеклоподъёмников. Раз в 1-2 года приходилось её ремонтировать. В интернете много ифы. В остальном машиной был максимально доволен.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Была Фабия универсал 2009 г.в 1.4 тди на 80 сил , комплектация "Green Line" , пригонял из Германии с пробегом 130 тысяч , продал на пробеге 260 , не убиваемая , выносливая , подшипники ступичные родные были , аморты в норме , даже сайлентблоки не менял , всё в норме было , только стойки стаба поменял , сцепление тоже родное , но она по трассе больше ходила , через 4 года увидел её в продаже с пробегом 180 )) Ещё румстер был 1.2 на три горшка , продал на пробеге 280 , мотор родной был , масло не жрал , только кат вырезал , начал сыпаться , вообще считаю эти машины очень надёжными .