Дополнения к отзыву о Шкода Фабия 2013

Как и обещал, отписываюсь о пройденном у официалов ТО, добавляю больше фото, рассказываю, какие шины и диски выбрал на зиму и ещё по мелочи.

Прежде всего, подражая большим, серьёзным изданиям, исправляю ошибку в отзыве: клиренс, разумеется, не 149 см, а 149 мм (спасибо Martyn36); хотя, конечно, был бы крутой клиренс, с таким по тайге можно ездить )

Далее, в связи с наступающей зимой, а также окончанием (по руководству) периода обкатки автомобиля, было решено поменять масло и масляный фильтр, естественно, на официальном сервисе....

Допишу тут кое-что, о чём не написал в основном тексте отзыва, ибо забыл/было невдомёк, в основном речь пойдет об эргономике места водителя и работе КПП с двигателем. На данный момент машина прошла аж 5500 км и отлично себя чувствует! *sarcasm*

Итак, эргономика водительского места. В основном тексте отзыва речь шла в основном об удобном расположении различных рычажков и кнопочек на торпедо (и таки да, они удобно расположены, и автор не изменил своего мнения), а здесь я постараюсь внятно рассказать об ощущениях от управления самым важным в машине - педалями, рычагом КПП и рулём....

Спустя более чем два года решил наконец дополнить отзыв об авто (лучше поздно, чем никогда, ага). Машинка по-прежнему моя, по-прежнему регулярно езжу на ней на работу, разве что в связи со сменой места жительства ездить приходится чуть дальше ("чуть дальше" - это больше 100 км день, хе-хе) . Автомобиль по-прежнему радует и не доставляет проблем (тьфу-тьфу). По километражу скоро буду делать уже четвертое ТО, так что есть уже какой-никакой опыт обслуживания и даже небольшого ремонта, о чем расскажу далее.

Цель написания этого дополнения - это более-менее подробный рассказ о том, что было с автомобилем за это время; надеюсь, эта информация может помочь кому-то сделать выбор в сторону этой модели Skoda при покупке (уже подержанной, разумеется - Фабии второго поколения уже не делают, а третье поколение у нас не продается)....