Шкода Фабия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

В связи с наступающей плохой погодой, да и в общем решил поменять оригинальные коврики Fabia на новые EVA(оригинальные сохранил). Долго думал, а надо ли мне это, зачем тратить деньги которых и так не особо много, но все же решил, что часто езжу с женой, да и по работе езжу с коллегами, а люди имеют свойства ножки не оттряхивать, да и штатные коврики были невысокие, в связи с чем ковролин пачкался, ну и все все равно не отлетит с ботинок. В общем договорился с парнем, что буду делать коврики себе в авто, приехал, оказалось что паренек мой знакомый, еще в армейку уходили вместе в одну часть, он принес лекалы(типо эскиза готового коврика), примерили, показалось маловатым, решили замерить так, сделать длиннее и шире, чтоб коврик был примерно до пластика, чтоб лишний раз ногами не задевали когда сидят да и садятся, пусть пачкается коврик....

Добрый день, уважаемые читатели. Какая ситуация, после того как тянулось авто на тросу(в предыдущем посте описано почему), перестало работать правое ДХО на авто, решил поставить новое и заказал с Китая гибкие светодиодные огни на авто.

Пока ждал свою посылочку с Китая, решил снять старые ДХО с авто, ну а мои шаловливые ручки решили их еще и разобрать. В общем, проблема оказалась банальна, отвалился плюс на схеме, припаял, проверил, работает, при сборке отвалился минус, тоже припаял, собрал и решил оставить на авто их, то бишь поставить обратно....

Как и обещал, сделал фото салона - руля, подлокотника, ручки КПП, а так же расхода. Коментарии - в подписи фото.

Так же хочу сказать спасибо за положительные оценки :)

Настал пробег 90000. По регламенту на этом пробеге начинается контроль за состоянием ремня ГРМ. НО ведь ремень можно посмотреть, а ролики не особо. Поэтому решил не экономить и заменит ремень с роликами.

Купил комплект ГРМ Gates за 4600 и поехал менять к местным официалам форда (да да, вага нет моем городе) и за 2400 мне поменяли ремень и ролики. На этом моменте ликуйте те, кто выцепил мою фразу из основного отзыва "многие расходники и запчасти дешевле, чем на ТАЗ", не читая сам отзыв..

Вообще обслуживание мне всегда нравилось в данном сервисе (Терминал-моторс) на фоне гаражных мастеров, после которых надо химчистить весь салон и выгонять запах перегара....

На 100 000 км в феврале 2017 установил проставки, резиновые 4 см. Впереди ставятся сверху над пружиной, сзади ставятся под пружину снизу.Выглядит как резиновая опора для пружины, куда она упирается, т.е. это не межвитковые проставки.

Результат: машина стала ощутимо выше. Стало комфортнее садится и вылезать. На управляемости разницы никакой не ощутил, при том, что проставки весьма большие, я бы даже сказал предельно большие поставил.

Из минусов - при замене колёс с зимы на лето домкрата не хватило =) Колесо не вывесилось....

Наконец добрались руки и выкроил время...

Приобрел самые простые ходовые игни (кругляши) с 4-я диодами в каждом блоке, по размеру не мерил(D= 6-7 см.). От них торчало по 2-а проводка, корпус пластиковый, крепеж с ними шел хилинький и не надежный. Да еще и сами провода выходили из корпуса через отверстие, которое не герметичное.

Первым делом залил его герметиком и оставил сохнуть.

Вытащил заклушки из бампера и отметил примерный вырез под ходовые. За ними в бампере предусмотрена конструкция для крепления туманок, к ним и буду крепиться....

Спустя более чем два года решил наконец дополнить отзыв об авто (лучше поздно, чем никогда, ага). Машинка по-прежнему моя, по-прежнему регулярно езжу на ней на работу, разве что в связи со сменой места жительства ездить приходится чуть дальше ("чуть дальше" - это больше 100 км день, хе-хе) . Автомобиль по-прежнему радует и не доставляет проблем (тьфу-тьфу). По километражу скоро буду делать уже четвертое ТО, так что есть уже какой-никакой опыт обслуживания и даже небольшого ремонта, о чем расскажу далее.

Цель написания этого дополнения - это более-менее подробный рассказ о том, что было с автомобилем за это время; надеюсь, эта информация может помочь кому-то сделать выбор в сторону этой модели Skoda при покупке (уже подержанной, разумеется - Фабии второго поколения уже не делают, а третье поколение у нас не продается)....

Ещё раз всем привет! Писать пока было нечего, только плановые ТО. Их теперь решил делать почаще, раз в 10 тысяч. Фильтры покупаю MANN, качество устраивает, масло Shell helix ultra, вязкость не помню 5w30 или 5w40.

Наступают холода, птицы улетели на юг, а в мою голову прилетели мысли, которые уже давно хотел реализовать, а именно предварительный прогрев салона. Уже писал выше что установил дополнительную помпу на отопитель, осталось подвести внешнее питание к печке и помпе!! Рассчитал мощность питания, нашел на работе универсальный блок питания от ноутбука, который по умолчанию выдавал 12 вольт и 5 ампер, по назначению его все равно нельзя было использовать, напряжение регулировалось насадками, которые уже давно были похерены......

Забыл добавить что сшиты на заказ чехлы из комбинации кожи молодого дермантина и велюра ))

Так же фото эл. помпы отопителя салона.

Кому интересно есть мой отчет о установке котла Северс-М. Подобных инструкций я думаю вы не найдете )

http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=6614

Решил я тоже поставить себе на машину ДХО. При длительных поездках по автобану как-то не охота, чтобы горели все фары и подсветка приборов. Да и на генератор меньше нагрузка. Не надо постоянно помнить, что нужно включать фары.

Выбрал ДХО такой формы, чтобы стекло было полукруглое, а линейка диодов стояла прямо. Это позволило поставить их так, чтобы они не торчали из бампера, но светили вперёд, а не в стороны. Вырезал ножом в заглушках бампера прямоугольные "дырки" точно в размер ДХО. Крепление фонариков к заглушкам без колхоза не обошлось, но стоит всё крепко и ровно....