Отзыв автовладельца Skoda Kodiaq 2018

Шкода Кодиак 2018 — отзыв владельца

, Санкт-Петербург
27469
163
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
139
голосов
4.6
5 — 105 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.8 л/100км
Расход топлива по городу: 7.5 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 8 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 7
Двигатель: 7
Ходовые качества: 7
Хочу поделится своими впечатлениями от эксплуатации автомобиля Skoda Kodiaq 1.4  active. Покупал на замену Yeti 1.2 ambition DSG 7. В эксплуатации с июля 2018. Авто приобретался ради большого багажника и 7ми местного салона. Не скажу, что был потрясён дизайном, скорее важнее были важны параметры жилого отсека и багажного отделения. Тут все, что хотел- получил. Багажник действительно внушительный. Пока влезало всё, на что хватило фантазии. В Иети багажник несравнимо скромнее. Водительское место удобное, просторное. Приборная панель аналоговая с монохромным дисплейчиком в середине- выглядет недорого и сильно контрастирует с огромным тачскрином мультимедийной системы, которая дружит с айфоном, при помощи Apple CarPlay. Второй ряд просторный- при росте 176, посадка "сам за собой" оставляет массу места перед коленями. Задние двери очень широкие, что одновременно и минус при плотной парковке.В третьем ряду возможно перемещение взрослых людей средней комплекции на ограниченные расстояния. Колени придётся поджать, но в целом лучше, чем пешком. Одновременно пострадает и второй ряд, тк на третий можно, в принципе сесть, только сдвинув кресла второго ряда вперёд.Расход весьма хорош- 6.8 по трассе (езжу умеренно (редко более 120 по трассе), а то и с включённым круизом, когда обстановка позволяет.) 95 бензин потребляет одинаково с предыдущим авто, но динамика значительно лучше. При посадке с полной загрузкой (5 чел+Поклажа) она существенно падает, но в целом приемлемо. Основные плюсы авто в данной комплектации, это безусловно габариты и вместимость, а также набор всех необходимых функций, наличие которых ожидаемо в современной машине. В салоне достаточно тихо, даже на высокой скорости. Электронный ручник- удобно. Большой экран головного устройства выглядет нарядно и имеет удобный функционал. Лобовое стекло с пленочным обогревом.Теперь о минусах. В начальной комплектации чехи много на чем сэкономили, и не всегда понятно почему. Например декоративные вставки в салоне здесь глянцевые серого цвета, в других комплектациях они матовые с тиснением под дерево или типа того. Глянец очень маркий, и при вечерней езде передаёт все отблески фонарей и прочего, что мелькает за окном, что поначалу раздражает. Да и в целом большие фрагменты безыдейной пластмассы в салоне выглядят не привлекательно. Тем более  что пассажирская глянцевая вставка, будто крышка рояля- хочешь Ее приподнять, но здесь это всего лишь "заглушка" , хотя в старших комплектациях за ней ещё один перчаточный ящик. Двери и особенно багажник закрываются с малопривлекательным лязгом бюджетного авто. Не знаю во всех ли это комплектациях, или только в этой. Сидения из тонкой ткани очень маркие, да и выглядят так себе. Высокий тоннель в среднем ряду. Руль такой же, как и в значительно более бюджетных шкодах. Подвеска хорошо принимает мелкие неровности, но на ухабах дискомфортно. Галогеновые фары светят не достаточно ярко для уверенной езды по темной трассе. В целом покупкой доволен, но из simply clever, здесь только бесплатный скребок для льда на внутренней стороне лючка бензобака.
О технической стороне пока нечего говорить, тк пробег чуть больше обкатки, зимней эксплуатации не было.
Опубликован 5 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
, пробег 8 000 км   

Добавляю некоторые фото:

Тот самый большой багажник. Влезает все что необходимо

А также фото салона в начальной комплектации

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Kodiaq, 2017
4.8
121673
Skoda Kodiaq, 2017
Serge, Сыктывкар
Skoda Kodiaq, 2017
4.7
103333
Skoda Kodiaq, 2017
Дмитрий, Иркутск
7674
Skoda Kodiaq, 2018
12585936, Москва
Skoda Kodiaq, 0
4.7
35057
Skoda Kodiaq, 0
Vesenny, Москва
Skoda Kodiaq, 2018
4.1
11018
Skoda Kodiaq, 2018
9843315, Геленджик
Skoda Kodiaq, 2018
3.9
12156
Skoda Kodiaq, 2018
14488622, Солнечногорск

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 18875
Фото будут?
Продам уши от мертвого осла.
9
8
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6795
5 за породистый чешский скребок для льда
сочувствующий
55
15
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
ПАЛАСИО
Фото будут?
Фото, они важны, когда о женщине рассказ, а тут больше эксплуатационные особенности )
36
53
Ответить
   
Сообщений: 797
А смысл кроссовера,особенно в России с передним приводом?да и не за самые маленькие деньги...
DEUS VULT
58
41
Ответить
  
Ufa
Сообщений: 305
Согласен, передний привод на кроссовере странный выбор
Ширли-Мырли, Шир-Манирли...

ОСАГО, КАСКО, Техосмотр
44
38
Ответить
Superbist
Пермь
Zombi23
А смысл кроссовера,особенно в России с передним приводом?да и не за самые маленькие деньги...
Думаю смысл в размерах салона, багажнике, удобной посадке и дорожном просвете...
81
11
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49946
Хороший паркет..
По чем взял?
GERA7 на youtube
9
12
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49946
Zombi23
А смысл кроссовера,особенно в России с передним приводом?да и не за самые маленькие деньги...
А в Питере частый попадос с гололедом и снегом?
GERA7 на youtube
11
7
Ответить
андрей
Абакан
Мда... 1.4 для такого сарая не камильфо
28
28
Ответить
   
Сообщений: 797
Superbist
Думаю смысл в размерах салона, багажнике, удобной посадке и дорожном просвете...
Проще говоря это маркетинговый ход по сути,что бы платил платили и еще раз платили
DEUS VULT
16
7
Ответить
alekxss
Тюмень
Zombi23
А смысл кроссовера,особенно в России с передним приводом?да и не за самые маленькие деньги...
Если человеку нужен универсал класса C-D, то переднеприводный кроссовер самое оно. Вот мне сейчас хочется универсал, новый, за не дорого, чтобы спать в дороге во весь рост в багажнике.
Сид универсал - все нормально, но коротковат и клиренс 15, колею в снегу цеплять буду, морда длинная, тоже буду цеплять.
Фокус универсал - примерно тоже самое, только еще задние сидушки неудобно складываются.
ииии конец.
Октавия универсал уже стоит как Кодиак, смысл мне ее брать, если есть авто современней, больше, с чуть большим клиренсом и пластиком по кругу.
В итоге весь выбор остается в кроссоверах за 1.5
Вот и весь смысл, за те же деньги, что универсалы нормальные продаются есть кроссоверы с чуть большим клиренсом и пластиком.
70
7
Ответить
Дмитрий
Советский
13799372
Фото, они важны, когда о женщине рассказ, а тут больше эксплуатационные особенности )
Не соглашусь!! И, многие не согласяться!!((
17
11
Ответить
Дмитрий
Советский
Zombi23
А смысл кроссовера,особенно в России с передним приводом?да и не за самые маленькие деньги...
А что тогда?? Спорткупе??)) Как раз таки кросс с передним приводом - самый ходовой товар в стране, ну или один из самых!
15
7
Ответить
Дмитрий
Советский
Mr-painter
Согласен, передний привод на кроссовере странный выбор
Нормальный выбор!
25
9
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Superbist
Думаю смысл в размерах салона, багажнике, удобной посадке и дорожном просвете...
Да это в большей степени лифтованный универсал. "Кроссовер", на мой взгляд, это вообще искусственно созданный маркетинговый гомункул. Если провести опрос между владельцами "кроссоверов" с условным "полным" приводом и тех, у кого передний, уверен, что последним реже требовалась когда либо посторонняя помощь для выезда из грязи или сугроба. Поскольку наличие этих электронных блокировок скорее добавляют владельцу самоуверенности, чем автомобилю проходимости.
56
9
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Leopard
Хороший паркет..
По чем взял?
1.6 с копеечками.
21
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 186
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Мои отзывы: Toyota Camry 2004, Honda Accord 1996
33
72
Ответить
    
Омск
Сообщений: 62
Leopard
Хороший паркет..
По чем взял?
Присоединяюсь. Почем опиум? Хорошая наверное машина, раз придраться можно только к блестящим кусочкам пластика :)
11
6
Ответить
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
24
30
Ответить
13799372
Да это в большей степени лифтованный универсал. "Кроссовер", на мой взгляд, это вообще искусственно созданный маркетинговый гомункул. Если провести опрос между владельцами "кроссоверов"...
Полный привод добавляет уверенности при езде по скользким дорогам, стабилизации с ним намного лучше работают. Но в целом согласен: именно по проходимости от AWD толку не так много, как принято считать.
15
6
Ответить
Coon
Новосибирск
Если привод передний, то 125 сил, если 4вд - то 150. Автор где-то ошибся
8
23
Ответить
Coon
Новосибирск
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
и хватает ему мотора 1.4.
А в чем проблема с мотором? Аналогичный стоит на тигах и рапидах, ходят они и 100,150 тыс итд.
24
10
Ответить
Coon
Новосибирск
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
А можно чуть подробнее про негатив от конкретно этого двигателя? Ну кроме того что он 1.4))
26
5
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Дмитрий
Не соглашусь!! И, многие не согласяться!!((
Ладно. Согласен. Фоток под рукой не оказалось. Обязательно дополню фотографиями
6
1
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
Да, согласен, на "фарше" он дороговат, конечно. Поэтому взял 1.4 с передним приводом. По опыту эксплуатации двух предыдущих шкод на dsg, нареканий у меня не возникло. Обычно езжу не более 3х лет, потом в трейд-ин сдаю и беру следующую.
14
5
Ответить
   
Сообщений: 790
Mr-painter
Согласен, передний привод на кроссовере странный выбор
Не называйте автомобили с передним приводом кроссоверами,независимо от их габаритов и клиренса.Кроссовер это полноприводный автомобиль с повышенным клиренсом,способный передвигаться по легкому бездорожью.
7
24
Ответить
10188951
Суперб с таким же движком не рассматривали как вариант?
2
8
Ответить
10667140
Элиста
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
А почему он не должен доходить до 100т.км? У меня был Йеть с двигателем 1,2, на механике. Отдал в трейд ин на 125т.км. И не отдавал бы если бы было чуть больше коней. на трассе порой не хватало когда загружен под завязку, на ветер да на подъем. А так очень даже ничего для такого объема. Так вот Правильное масло он не ел вообще. Когда менял цепь на 120т.км, заглядывал в снятый поддон двигателя и ничего страшного там не было. Все чистенько. и аккуратненько. Нормально они ходят при нормальном обслуживании. А вес его не намного меньше - 1540кг. Сейчас 1,8 о 152 кобылах, вес 1630кг, динамики за глаза. У полноприводного Кадьяка насколько я знаю вес не намного больше.
18
5
Ответить
10188951
А двиг. 1.4 ЕА211 удачный получился. На драйве есть отзывы Октавий за 300 тыс. км. пробега.
23
5
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3156
Все правильно ,хороший универсал вместительный и эконимичный.
9
3
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 10802
Leopard
А в Питере частый попадос с гололедом и снегом?
А смысл полного привода при гололеде? Тормозить типа лучше будет?)
В Питере снег умеют чистить. Тут народ на стенс жигах зимой катает и норм.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
5
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 10802
Zamir Dovletov
Полный привод добавляет уверенности при езде по скользким дорогам, стабилизации с ним намного лучше работают. Но в целом согласен: именно по проходимости от AWD толку не так много, как принято считать.
А теперь расскажите мне владельцу Хдрайв и переднего привода, почему у меня средняя скорость что на Хдрайве что на переднем приводе одинаковая?

Как выходить из заноса на полном приводе?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
А что там неадекватного в цене?
Предложите аналоги этому 2.0 от конкурентов по такой же цене.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
14
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Coon
и хватает ему мотора 1.4.
А в чем проблема с мотором? Аналогичный стоит на тигах и рапидах, ходят они и 100,150 тыс итд.
Это все от большого консерватизма - хороший двигатель это 5.0 как на старых американцах, вот он крутой. У меня такой был на Форде Бронко, ел бензин, не перерабатывая... и урчал хорошо.
14
5
Ответить
13804273
Вот вот, слышат звон да не знают где он, За машиной надо смотреть а не говорить что она ненадёжная. Да и что говорить, дсг с tsi это направление для тех кто практичен. Вот если посмотреть сколько денег можно с экономить на топливе на этой связке за 5лет,просто можно купить новую каробку с движком.
25
7
Ответить
11508821
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
очень зря что не взяли 1.4 150 л.с. Самый удачный движок. Едет лучше корейский 2.4 , стоит как атмосферник 2.0, жрет как 1.6 атмосферник, а ходит больше 200 тысяч, чем позавидуют многие "задратые" корейцы на ста тыщ пробега.
29
7
Ответить
11508821
Поздравляю с покупкой. Взял такой же летом за 1.55 ляма, только 5-ти местный. Машина бомба. Не слушайте неучей, застрявших на отзывах 10-ти летней давности. Движок и коробка лучшие в классе !!! Кто бы что не говорил про скромный обьем, самое главное не обьем , а как едет. А едет очень неплохо, все конкуренты с атмосферником 2.5 едут медленнее, при этом жрут больше. Единственное исключение мазда, там с завода форсированные движки.
22
5
Ответить
Дмитрий
Советский
13799372
Ладно. Согласен. Фоток под рукой не оказалось. Обязательно дополню фотографиями
ОК)) Картинки ведь тоже интересно посмотреть, не только ведь текст читать...)))
3
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
А что там неадекватного в цене?
Предложите аналоги этому 2.0 от конкурентов по такой же цене.
Конкуренты за эти деньги? Легко. Тот же Соренто Прайм с мотором 2,4 л.
4
19
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
11508821
Поздравляю с покупкой. Взял такой же летом за 1.55 ляма, только 5-ти местный. Машина бомба. Не слушайте неучей, застрявших на отзывах 10-ти летней давности. Движок и коробка лучшие в классе !!! Кто бы...
Спасибо! Взаимно
3
3
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
10188951
Суперб с таким же движком не рассматривали как вариант?
Суперб хорош, но уж слишком официальный вид имеет. Кодьяк для поездок на дачу с большой семьёй более подходящий
9
2
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Да все нормально с этим движком и коробкой. Для службы в такси, они конечно не годятся, но при среднем пробеге до 20 тыс в год, свой срок они отслужат честно. Сейчас уже никто не делает движки миллионники. Да и в целом процент легковых машин старше 10 лет на дорогах СПб (за регионы не скажу) невелик.
7
2
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Different
Присоединяюсь. Почем опиум? Хорошая наверное машина, раз придраться можно только к блестящим кусочкам пластика :)
Я пока по технике ничего сказать не могу, езжу 4й месяц. Пока ничего не скрипит, не отваливается, не люфтит. Так что высказываю исключительно визуально-тактильные ощущения)
7
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11508821
очень зря что не взяли 1.4 150 л.с. Самый удачный движок. Едет лучше корейский 2.4 , стоит как атмосферник 2.0, жрет как 1.6 атмосферник, а ходит больше 200 тысяч, чем позавидуют многие "задратые" корейцы на ста тыщ пробега.
Так кореец (Соренто) и тяжелее на 270 кг и по габаритам больше. Ну да, Кодьяк с 1,4 л с МКПП на 0,1 сек. до сотни едет лучше (а с ДСГ вообще сливает по разгону). Достижение, однако. Главное, чтобы до ремзоны успел доехать.
Какие задиры у корейского 2,4 л? Вы вообще о чем?
6
22
Ответить
Superbist
Пермь
13799372
Да это в большей степени лифтованный универсал. "Кроссовер", на мой взгляд, это вообще искусственно созданный маркетинговый гомункул. Если провести опрос между владельцами "кроссоверов"...
Абсолютно полностью с вами согласен, при равной стоимости взял бы такой лифтованный универсал,но их отлично берут и дилер не дал скидку. А так по статистике с полным приводом продаётся в районе 30% от всех кроссоверов.

Для города переднего привода с хорошим клиренсом хватит за глаза, да и до дачи проедешь., а доплачивать за полный привод или нет, каждый решает сам ( под какие цели и берет) я бы не стал.
12
 
Ответить
Superbist
Пермь
Zombi23
Проще говоря это маркетинговый ход по сути,что бы платил платили и еще раз платили
А в чем ход? Хотите автомобиль больше и выше- вот он, хотите меньше и проще вот он! Мне кажется с переоцененными машинами (Крета, Рио, солярис) вот там ход две ход)
3
 
Ответить
Superbist
Пермь
андрей
Мда... 1.4 для такого сарая не камильфо
250 Н*м это на уровне 2.5 атмосферных литров. У меня 1.4 и 200 Н*м на бизнес седане массой 1475 кг, по динамике сравнимо с 2.0 автомобилем на автомате такими как мазда 6, оптимален, Камри- проходил тест драйв сравнмвал
4
 
Ответить
Superbist
Пермь
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Без проблем, в семье был пассат б7 с более примитивным 1.4 230 000 км, с небольшим расходом масла ( в районе литра на 10 000 км)
8
1
Ответить
Superbist
Пермь
Coon
Если привод передний, то 125 сил, если 4вд - то 150. Автор где-то ошибся
На Супербе убрали двигатель Czca 1.4 125 л.с, на Кодиаке может тоже?
 
1
Ответить
Superbist
Пермь
Chief-mate
Не называйте автомобили с передним приводом кроссоверами,независимо от их габаритов и клиренса.Кроссовер это полноприводный автомобиль с повышенным клиренсом,способный передвигаться по легкому бездорожью.
А откуда трактовка? Интересно?
3
 
Ответить
Superbist
Пермь
10188951
Суперб с таким же движком не рассматривали как вариант?
Лично я взял, получилось дешевле на 300 тысяч, но там меньше объём салона и дорожный просвет.
1
 
Ответить
Superbist
Пермь
Cosmos00
Это все от большого консерватизма - хороший двигатель это 5.0 как на старых американцах, вот он крутой. У меня такой был на Форде Бронко, ел бензин, не перерабатывая... и урчал хорошо.
А расход? Явно не 6.5))? Хотим миллионный ресурс и маленький расход, но сейчас это соотношение одного к другому, у Вага он на неплохом уровне.
8
 
Ответить
Superbist
Пермь
11508821
Поздравляю с покупкой. Взял такой же летом за 1.55 ляма, только 5-ти местный. Машина бомба. Не слушайте неучей, застрявших на отзывах 10-ти летней давности. Движок и коробка лучшие в классе !!! Кто бы...
Мазды с 2.5 едут чуть веселее, 2.0 сдувают
3
1
Ответить
Superbist
Пермь
13799372
Суперб хорош, но уж слишком официальный вид имеет. Кодьяк для поездок на дачу с большой семьёй более подходящий
Согласен, дизайн как строгий костюм, тут даже просвет важнее. Но у меня нет дачи, правда зимой сиараюсь аккуратнее- База огромная, свесы тоже, вообщем для хороших дорог машина- трассовая.
 
 
Ответить
Coon
Новосибирск
Cosmos00
Это все от большого консерватизма - хороший двигатель это 5.0 как на старых американцах, вот он крутой. У меня такой был на Форде Бронко, ел бензин, не перерабатывая... и урчал хорошо.
Это отечественная ментальность, большая машина = большой двигатель. Но большой двигатель это большой расход (хороший повод для вечного нытья, опять же в силу менталитета). Мне вообще пофиг что там у меня за двигатель, машина едет, мне удобно и комфортно. Расход бензина смешной. Какой у него ресурс, мне как первичному пользователю наплевать, я откатаюсь год, пять, десять и продам, потом снова возьму новый. Гармония)) P.S. этот не урчит, я вообще его не слышу)
11
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Конкуренты за эти деньги? Легко. Тот же Соренто Прайм с мотором 2,4 л.
Соренто с двигателем 2,4 не конкурент кодиаку с 2,0. Конкурент ему дизель 200лс, который стоит на 200-250 тысяч дороже в аналогичной комплектации.
А на Соренто с 2,4 - это унылая бочка, при всем моем уважении к Соренто и к Киа в целом.
15
5
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Берут же... вот и будет втыкать как на Пассаты втыкает!
2
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Такого движка и на сто тыщ км не хватит для такого сарая....
Мой отзыв: Renault Megane 2014
6
20
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
Соренто с двигателем 2,4 не конкурент кодиаку с 2,0. Конкурент ему дизель 200лс, который стоит на 200-250 тысяч дороже в аналогичной комплектации.
А на Соренто с 2,4 - это унылая бочка, при всем моем уважении к Соренто и к Киа в целом.
Да ладно.
Чего это вдруг не конкурент? Разгоняется Кодьяк турбо 2,0 на 2 сек. быстрее Соренто атмо 2,4 л? И что? Мы не спорт-кары обсуждаем, а большие семейные кроссоверы. И при этом Соренто больше, тяжелее и багажник у него объемнее. Хотя, тут каждый второй гонщик )))
Я не старый Соренто имею ввиду, а новый, который еще Прайм называют. Соренто Прайм унылая бочка? А Кодьяк тогда что? Унылая бочка в квадрате? Вы, видимо, отзыв автора по диагонали читали.
8
6
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
AutoMen
Такого движка и на сто тыщ км не хватит для такого сарая....
А так машина, безусловно, интересная. Себе бы побоялся брать из-за ДСГ и движка. Отзыв был прочитан мной случайно, т. к. высветился в дзене.
6
9
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Остались ещё понимающие люди на дроме.
5
18
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6445
заметил что чаще всего DSG ругают те у кого этой коробки никогда не было
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
21
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Superbist
А расход? Явно не 6.5))? Хотим миллионный ресурс и маленький расход, но сейчас это соотношение одного к другому, у Вага он на неплохом уровне.
Да, такой расход у него был километров за 20.
Ресурс я проверить не успел, поскольку он утомил заправлять его через день, но он правда был уже слегка ушатанный.
 
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Дорогая в обслуживании повозка будет! Простой человек, вроде меня, на вторичке, через 3-5 лет такую машину не станет покупать, даже за дёшево. На что её ремонтировать то? Отсюда вывод - такие машины возьмёт только диллер по трейд-ину за очень-очень дёшево. Вот она эра дорогих одноразовых вещей!
7
12
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
Открою тебе страшную тайну, этот 1,4 л. будет заметно надёжнее и дешевле в эксплуатации чем 2 л. бенз или дизель.
п.с. Кинь хоть одну негативную ссылку ЭТОТ двиг и на ЭТУ дсг.
п.п.с. Тебя очень волнует сколько будет стоить 10-летний Кодъяк? Это будет зависеть только от тебя.)
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
14
2
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Ky6uK
Ёлы палы, ВАГи совсем там охренели со своими "европейскими ценностями" ?
Кроссовер на переднем приводе с 7 местным салоном и мотором 1,4!!!!! Карл!!!! 1,4!!!!!! про ДСГ я ТСИ я просто молчу.
Даже интересно, мотор до 100т.км доходит или на 60-80 покажет кулак дружбы?
Можешь не сомневаться, спокойно проедет и 400 т.км...., если хози не будут полными дэбилами.
9
5
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
Так кореец (Соренто) и тяжелее на 270 кг и по габаритам больше. Ну да, Кодьяк с 1,4 л с МКПП на 0,1 сек. до сотни едет лучше (а с ДСГ вообще сливает по разгону). Достижение, однако. Главное, чтобы до ремзоны успел доехать.
Какие задиры у корейского 2,4 л? Вы вообще о чем?
Не надо делать круглые глаза, ты прекрасно всё знаешь. На 2 л. задиры в цилиндрах, на 2,4 л. проворот вкладышей коленвала и кулак дружбы, вкладыши поставили по размерам от 1,6 л. Больше 100 т.км. ездить нельзя.
14
3
Ответить
Coon
Новосибирск
Superbist
На Супербе убрали двигатель Czca 1.4 125 л.с, на Кодиаке может тоже?
Мля( речь же про DSG...Facepalm. Там 150 при 1.4
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6795
AutoMen
Такого движка и на сто тыщ км не хватит для такого сарая....
+1
Сейчас эра одноразовых машин. 7 местный крос с 1.4
Смешно :)
сочувствующий
5
16
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
Не надо делать круглые глаза, ты прекрасно всё знаешь. На 2 л. задиры в цилиндрах, на 2,4 л. проворот вкладышей коленвала и кулак дружбы, вкладыши поставили по размерам от 1,6 л. Больше 100 т.км. ездить нельзя.
Ептыть ты меня напугал!
Езжу на Спортаже 2,0 л и каждый день считаю задиры, ога.
У тебя много было задиров и проворотов вкладышей?
5
9
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Да ладно. Чего это вдруг не конкурент? Разгоняется Кодьяк турбо 2,0 на 2 сек. быстрее Соренто атмо 2,4 л? И что? Мы не спорт-кары обсуждаем, а большие семейные кроссоверы. И при этом Соренто больше, тяжелее...
Соренто не больше, у него такая же колесная база, у него больше багажник.
2 сек - это существенная разница, тем более речь не о секундах, а о том как по факту машина едет. Кодиак с 2,0 едет отлично, Соренто хорошо едет с дизелем, а с 2,4 он едет плохо. С этим ничего не поделать, просто это факт.
Отзыв автора я читал нормально, у меня у самого Кодиак 2.0, Соренто дизель у моего близкого друга, на тест-драйвах я тестил и Соренто 2,4 и остальные Киа с 2,4.
7
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
AutoMen
Дорогая в обслуживании повозка будет! Простой человек, вроде меня, на вторичке, через 3-5 лет такую машину не станет покупать, даже за дёшево. На что её ремонтировать то? Отсюда вывод - такие машины возьмёт только диллер по трейд-ину за очень-очень дёшево. Вот она эра дорогих одноразовых вещей!
Для оценки стоимости обслуживания есть фиксированные стоимости ТО в каждом регионе.
И вот же досада, они не сильно отличаются от стоимости обслуживания тех же корейцев.
7
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Да ладно. Чего это вдруг не конкурент? Разгоняется Кодьяк турбо 2,0 на 2 сек. быстрее Соренто атмо 2,4 л? И что? Мы не спорт-кары обсуждаем, а большие семейные кроссоверы. И при этом Соренто больше, тяжелее...
А старый Соренто с 2,4 - это не унылая бочка, это унылое ведро - устаревшее, тесное, медленное и с тупейшей подвеской. Тут даже и сравнивать нечего, хотя стоит он до сих пор не многим уж меньше 2 млн.
11
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Cosmos00
Для оценки стоимости обслуживания есть фиксированные стоимости ТО в каждом регионе.
И вот же досада, они не сильно отличаются от стоимости обслуживания тех же корейцев.
Да ну на... 🤔
3
3
Ответить
Superbist
Пермь
Coon
Мля( речь же про DSG...Facepalm. Там 150 при 1.4
Я вас понял, имел ввиду осталась ли конфигурация 1.4 125 мт?
 
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Cosmos00
Для оценки стоимости обслуживания есть фиксированные стоимости ТО в каждом регионе.
И вот же досада, они не сильно отличаются от стоимости обслуживания тех же корейцев.
Только в два раза данная повозка будет посещать диллера, чем кореец, вот досада.
4
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
BAPTIST
Можешь не сомневаться, спокойно проедет и 400 т.км...., если хози не будут полными дэбилами.
От куда такие левые цифры?
Во сне что ль приснилось.
4
7
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Миша-Михаил
Ептыть ты меня напугал!
Езжу на Спортаже 2,0 л и каждый день считаю задиры, ога.
У тебя много было задиров и проворотов вкладышей?
А мне нравится спортейдж и туксан внешне и по оснащение. Жёстковаты правда и козлят на кочках, брали тест драйв, сидел сзади.
4
1
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Да сейчас знатоки расскажут, что 1.4- это эталон надёжности и инженерной мысли и то, что он такой сарай таскает, то это заслуга новых технологий....что тыр, это тот километраж, который автопроизводители считают достаточным, что бы их бизнес цвёл и благоухали...... В Европе на них и масло по мануалу раз в 30 тыр меняют- эпоха одноразовых машин ((. Те, старые жигули- это эталон надёжности и ремонтопригодности
4
2
Ответить
11911451
13799372
Да это в большей степени лифтованный универсал. "Кроссовер", на мой взгляд, это вообще искусственно созданный маркетинговый гомункул. Если провести опрос между владельцами "кроссоверов"...
Вы не правы, полный привод, это по любому не передний привод. И создан он на кроссоверах не для того, чтобы покарять серьёзное бездорожье, а для того, чтобы проехать там, где до дождя или снега была дорога. Чтобы в плохо очищенном дворе проехать, или до дачи. А все эти разговоры про сравнения полного привода на кроссоверах с серьёзными внедорожниками или преимущества переднего привода, над "псевдо полно приводом" лишь для того, чтобы самому себе доказать или найти оправдание своей покупки. Другое дело, если живёшь в городе, где хорошо чистят дороги и асфальт до дачи, то конечно передний привод.
8
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
AutoMen
От куда такие левые цифры?
Во сне что ль приснилось.
На Ютубе и Драйв2 полно отзывов про Октавии с 14 года на этом движке. Проблем нет от слова совсем.
4
3
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
11911451
Вы не правы, полный привод, это по любому не передний привод. И создан он на кроссоверах не для того, чтобы покарять серьёзное бездорожье, а для того, чтобы проехать там, где до дождя или снега была дорога....
Хотелось бы напомнить, что вся эта история с "Кроссоверами" и подключаемым "полным" приводом, реализованным через распределяющую момент муфту типа Хадлекс появилась то совсем недавно. Лет 10 назад, в массовом, так сказать исполнении. До этого, что же снег во дворе лучше убирали, или дорога до дачи у всех асфальтовая была... Ездили же все на заднеприводных жигулях и никто особо не жаловался. И я с 2105 начинал. Так что, тут спор кто, прав, кто не прав- не уместен. Кому надо, пусть берет с шильдой 4х4, а мне итак хорошо.
12
3
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
egorlike
+1
Сейчас эра одноразовых машин. 7 местный крос с 1.4
Смешно :)
Чего ж все литрами то считать. А кабы он, прости господи, вообще на электротяге был?
Тогда как быть с литрами. Да, конечно, движок турбированный, как работающий под большей нагрузкой, наверное, в большей степени подвержен износу, чем атмосферный.
1,4 этот выдаёт 250 н.м крутящего момента. Что сравнимо с параметрами атмосферника объемом под 2,5 литра, при существенно большем расходе бензина
7
 
Ответить
11911451
13799372
Хотелось бы напомнить, что вся эта история с "Кроссоверами" и подключаемым "полным" приводом, реализованным через распределяющую момент муфту типа Хадлекс появилась то совсем недавно....
Я и написал что каждый выбирает по потребностям. Массовость это приобрело в конце 90-х,а это уже 20 лет тому назад. Вы вспомнили 2105,это хорошо, я тоже на нем учился ездить. Сегодня мы живём в современном мире, новые технологии. У меня было достаточно много автомобилей,последний на полном приводе (кроссовер) и я не могу найти для себя аргументов, чтобы следующий автомобиль был на моноприводе. Опять же для себя. Я уверен, что автор данного отзыва, взвесил все за и против и выбрал для себя автомобиль по средствам и необходимости. Когда я выбирал себе новый автомобиль, тоже смотрел в сторону Кодиака, но цена и не очень хороший опыт владения фольксвагеном с класса (брал новым) отвели мой выбор в пользу японского автором, где за те же деньги получил гораздо больше автомобиля.
3
2
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Superbist
На Супербе убрали двигатель Czca 1.4 125 л.с, на Кодиаке может тоже?
Номинально он был заявлен, как раз для рекламной цены от 1.36 (или типа того) в комплектации с тем самым 1.4 со 125 лс и на ручке, но на сколько он действительно доступен к покупке, большой вопрос. Когда я брал свою, таких версий в Стоке Диллер предлагал.
Следующий за ним как раз переднеприводной 1.4 , 150, DSG6.
 
 
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
13799372
Номинально он был заявлен, как раз для рекламной цены от 1.36 (или типа того) в комплектации с тем самым 1.4 со 125 лс и на ручке, но на сколько он действительно доступен к покупке, большой вопрос. Когда...
Т.е НЕ предлагал
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
Соренто не больше, у него такая же колесная база, у него больше багажник. 2 сек - это существенная разница, тем более речь не о секундах, а о том как по факту машина едет. Кодиак с 2,0 едет отлично,...
Прочитал я и Ваш отзыв. Ни о чем, если честно. Без обид, надеюсь.
Первую половину комментариев Вы спорите с людьми, доказывая что Соренто Прайм одноклассник Х-Трейла и РАВ4 )))
Вторую половину комментариев доказываете, что база у Кодьяка на какой-то несчастный сантиметр больше, чем у Прайма. Хотя этот факт никто и не отрицает.
Не буду ничего говорить по этому поводу. Ни к чему очередной баттл начинать.
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
А старый Соренто с 2,4 - это не унылая бочка, это унылое ведро - устаревшее, тесное, медленное и с тупейшей подвеской. Тут даже и сравнивать нечего, хотя стоит он до сих пор не многим уж меньше 2 млн.
И к чему Вы это написали? Старый Соренто тоже хороший авто.
Конкурентов такому большому семейному автомобилю за его цену в те годы вообще не было.
Никто старый Соренто с новым Кодьяком и не сравнивает. Если только Вы.
Вы уж определитесь, для чего Вам нужен такой авто. Для шашечек на дороге или для спокойной размеренной езды с людьми и багажом.
6
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
AutoMen
А мне нравится спортейдж и туксан внешне и по оснащение. Жёстковаты правда и козлят на кочках, брали тест драйв, сидел сзади.
На самом деле они мягче многих одноклассников. Те же РАВ4 и Тигуан куда жестче.
Может, на тест-драйве были переднеприводные версии? С полным приводом и многорычажкой сзади ничего не козлит.
3
2
Ответить
Coon
Новосибирск
Superbist
Я вас понял, имел ввиду осталась ли конфигурация 1.4 125 мт?
Да она есть и доступна (езжу на такой)
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
AutoMen
Только в два раза данная повозка будет посещать диллера, чем кореец, вот досада.
Не правда, у них одинаковые межсервисные интервалы, но вы можете посещать дилера хоть каждую тысячу.
4
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Прочитал я и Ваш отзыв. Ни о чем, если честно. Без обид, надеюсь. Первую половину комментариев Вы спорите с людьми, доказывая что Соренто Прайм одноклассник Х-Трейла и РАВ4 ))) Вторую половину комментариев...
Да я их и не хотел сравнивать, не знаю, почему об этом заходит разговор.
Новый Соренто - хорошая и сбалансированная машина, но по размеру она такая же как Кодиак или Аутлендер.
Мое мнение лишь в том, что на нее завышена цена, не более того.
5
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6640
13799372
Да все нормально с этим движком и коробкой. Для службы в такси, они конечно не годятся, но при среднем пробеге до 20 тыс в год, свой срок они отслужат честно. Сейчас уже никто не делает движки миллионники....
Они после 10 лет в регионы и уезжают:))
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Прочитал я и Ваш отзыв. Ни о чем, если честно. Без обид, надеюсь. Первую половину комментариев Вы спорите с людьми, доказывая что Соренто Прайм одноклассник Х-Трейла и РАВ4 ))) Вторую половину комментариев...
Это, кстати, вы предложили Соренто в качестве конкурента, а не я.
Если не говорить о динамике, а о большом семейном кроссовере, то Кодиак начинается от 1,4, а Соренто от 1,95 вот и все сравнение...
7
1
Ответить
10755338
Омск
Прежде всего поздравляю с покупкой. Мой отзыв есть на этом форуме. Немного о моих наблюдениях и впечатлениях о Кодиаке. Купил примерно 4 месяца назад взамен Йети с 1.4 и ДСГ 7 передний привод, а до него был Йети с 1.2 механика. Это мой 19ый автомобиль с1980г. Есть авто. у детей, кроме того я профессионал . Это я к тому что мне есть с чем сравнивать. Кодиак лично мне очень понравился Заказывал я одновременно новый Тигуан и Кодиак. Пришли примерно в одно время. Мне больше понравился Кодиак. 1.4 150 л.с. с ДСГ-6 , передний привод. Дополнительно заказал Вебасто с завода. Расход примерно 11л город и 7.6 трасса. Постоянно включен климат. Заливаю 100 джи драйв газпром. Изменения с приходом зимы я особо не ощутил. Машину я не прогреваю, так пару минут и поехал. Все системы (Вебасто,обогрев стекол и зеркал, сидений, руля) у меня запускаются автоматически. В кабине очень тепло несмотря на очень большой салон. Нагревается очень быстро. Если стоит просто с включенным зажиганием,в кабине так же тепло. Все работает без вмешательства. Масло стоит на отметке как при покупке,пробег 4500км. Сравнивая со шкодой Йети, Кодиаку не помешал бы полный привод. Йети лучше трогался, лучше у него проходимость в снег, его меньше сносило на поворотах, в принципе ему полный привод не нужен точно. На Йети стояла резина Хака 7 на Кодиаке Хака 8.все шипы. Может изз за нее. В общем Кодиак требует другого стиля вождения. Меня не смотря на эти различия он полностью устраивает. Обошлась мне машина вместе с допами и зимней резиной на дисках 1.8 м руб. Учитывая стоимости любых других машин, думаю это в пределах разумного. В машине все работает, не скрипит, ехать очень комфортно Динамики хватает вполне ДСГ это вообще песня. Комфортнее коробки я не встречал. К стати Первый Йети по словам нового владельца прошел далеко за 100т.км. Второй я продал с пробегом 40т.км. Новый владелец наездил еще за 30т. км. Отзывы только положительные. Вам удачи.
9
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
Это, кстати, вы предложили Соренто в качестве конкурента, а не я.
Если не говорить о динамике, а о большом семейном кроссовере, то Кодиак начинается от 1,4, а Соренто от 1,95 вот и все сравнение...
Кодьяк за 1,4 млн.? Ах да. Механика, передний привод, мотор 125 л/с. Пластиковый поддон двигателя. На этом сравнение можно заканчивать. Вы точно знаете толк в извращениях.
1
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Кодьяк за 1,4 млн.? Ах да. Механика, передний привод, мотор 125 л/с. Пластиковый поддон двигателя. На этом сравнение можно заканчивать. Вы точно знаете толк в извращениях.
Ясно, давайте тогда для объективности:
Кодиак - передний привод - ДСГ - 150 лс. от 1540 тыс
Соренто - передний привод - автомат - 188 лс от 1915 тыс.

Кодиак - полный привод - ДСГ - 150 лс - нормальная комплектация - 1811 тыс
Соренто - полный привод - автомат - 188 лс - 2065 тыс.

В общем не знаю, о каких извращения речь. Нравится вам Соренто, так берите, только лучше с дизелем.
Но, повторяю, если речь просто об универсале с просторным салоном, то Кодиак выигрывает по цене.
5
 
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
10755338
Прежде всего поздравляю с покупкой. Мой отзыв есть на этом форуме. Немного о моих наблюдениях и впечатлениях о Кодиаке. Купил примерно 4 месяца назад взамен Йети с 1.4 и ДСГ 7 передний привод, а до него...
Вот и я с Иети пересел на Кодиак. С Вашими умозаключениями согласен. Конечно база и свесы у Кодиака длиннее, к тому же уже ширина покрышек, так что проходимость уступает однозначно. Да и как то не располагает он своим видом, пусть и с полным приводом к грязевым процедурам.
1
1
Ответить
13799372
автор
Санкт-Петербург
Cosmos00
Ясно, давайте тогда для объективности: Кодиак - передний привод - ДСГ - 150 лс. от 1540 тыс Соренто - передний привод - автомат - 188 лс от 1915 тыс. Кодиак - полный привод - ДСГ - 150 лс - нормальная...
Не могу и за эстетику не сказать. Мне лично корейский автопром в плане эстетической составляющей не заходит совсем. Бывают у них конечно просветления, и дизайнеры у них европейские, а выходит все равно азиатчина. Кодиак не веха в дизайне тоже, но с корейцем его нельзя спутать
6
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
13799372
Не могу и за эстетику не сказать. Мне лично корейский автопром в плане эстетической составляющей не заходит совсем. Бывают у них конечно просветления, и дизайнеры у них европейские, а выходит все равно азиатчина. Кодиак не веха в дизайне тоже, но с корейцем его нельзя спутать
Да в принципе кому что нравится, тот то и берет. Все машины имеют право на жизнь и по-своему хороши.
Просто сохранилась в народе какая-то мысль о том, что корейцы делают машины дешевле конкурентов (такое действительно было лет 10 назад, но хуже они были настолько же), вроде как для людей, которые не хотят переплачивать за лейбл. Но сейчас это уже далеко не так. Корейцы делают хорошие машины по цене конкурентов, а то и дороже (а где-то еще и не очень хорошие до сих пор).
3
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Cosmos00
Не правда, у них одинаковые межсервисные интервалы, но вы можете посещать дилера хоть каждую тысячу.
Нет, правда. Даже масло на этой повозке менять надо чаще.
3
 
Ответить
13723307
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
Этот, это какой
2
 
Ответить
13723307
Coon
Если привод передний, то 125 сил, если 4вд - то 150. Автор где-то ошибся
Ошибаетесь, 150 есть на полном или переднем приводе, как и на тигуане
3
 
Ответить
13723307
Coon
и хватает ему мотора 1.4.
А в чем проблема с мотором? Аналогичный стоит на тигах и рапидах, ходят они и 100,150 тыс итд.
На рапиде стоит другой мотор. Мотор как на кодьяке ставят на тигуан, октавию, на младшие модели ауди
3
 
Ответить
13723307
10188951
А двиг. 1.4 ЕА211 удачный получился. На драйве есть отзывы Октавий за 300 тыс. км. пробега.
В том то и дело, люди слышали где то от кого то, о 1.4 ломучий, и пофиг что это было кучу лет назад, и движки другой генерации сейчас идут. Кстати у знакомого тигуан 12 года мотор 1.4 самые геморный с двойным наддувом, пробег под 200 тыс, ничего не делал, вообще ничего, масло не жрет, менять не хочет.
4
3
Ответить
13723307
Миша-Михаил
Так кореец (Соренто) и тяжелее на 270 кг и по габаритам больше. Ну да, Кодьяк с 1,4 л с МКПП на 0,1 сек. до сотни едет лучше (а с ДСГ вообще сливает по разгону). Достижение, однако. Главное, чтобы до ремзоны успел доехать.
Какие задиры у корейского 2,4 л? Вы вообще о чем?
Новый спортейдж с двиглом 2.4 не едет, оптима с ним не едет, а тяжелый прайм поехал чтоли
4
3
Ответить
13723307
Cosmos00
Не правда, у них одинаковые межсервисные интервалы, но вы можете посещать дилера хоть каждую тысячу.
Если менять масло по регламенту при городской езде, тыс. к 150 кончатся, что корейский 2.0 что ваговский 1.4.
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
AutoMen
Нет, правда. Даже масло на этой повозке менять надо чаще.
Ну меняйте, если хотите. Межсервисный интервал у Кодиака такие же 15 тысяч и масло нужно менять также.
Кто-то меняет раз в 7 тысяч, кто-то раз в 10 тысяч. Кто-то также делает и у Киа.
Непонятно, что вы хотите доказать.
4
1
Ответить
13723307
10755338
Прежде всего поздравляю с покупкой. Мой отзыв есть на этом форуме. Немного о моих наблюдениях и впечатлениях о Кодиаке. Купил примерно 4 месяца назад взамен Йети с 1.4 и ДСГ 7 передний привод, а до него...
Поздравляю с покупкой, удачной Вам эксплуатацииМожно вопрос А не лучше ли было отказаться от всяхой хрени типа больших экранов, вебасты и т.п и взять полный приводЯ пересел с переднеприводного тигуана 13 г. на полноприводный в новом кузове, разница есть, я не стал платить за ненужные мне функции, а взял привод на все колеча. Но, кому,что.
3
 
Ответить
Coon
Новосибирск
13723307
На рапиде стоит другой мотор. Мотор как на кодьяке ставят на тигуан, октавию, на младшие модели ауди
Где я ошибаюсь, поправьте.
У меня стоит CZCA 1.4 125 сил. Аналогичный есть в Тигуане и в Рапиде тот же CZCA 1.4 125.
1
 
Ответить
Coon
Новосибирск
Миша-Михаил
Кодьяк за 1,4 млн.? Ах да. Механика, передний привод, мотор 125 л/с. Пластиковый поддон двигателя. На этом сравнение можно заканчивать. Вы точно знаете толк в извращениях.
Там композитный поддон и он одинаковый на всех Коди хоть за 1.4 хоть за 2.6 млн. И что-то не пишет народ массово что он ломается. Если тараканы в голове купите металлический, но за нахуа?

А Соренто тоже начинается с механики и переднего привода, только дороже, от 1.6 млн и что?
3
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
Cosmos00
Ну меняйте, если хотите. Межсервисный интервал у Кодиака такие же 15 тысяч и масло нужно менять также.
Кто-то меняет раз в 7 тысяч, кто-то раз в 10 тысяч. Кто-то также делает и у Киа.
Непонятно, что вы хотите доказать.
Дык, ни чего. Просто пишу о чём прочитал в этом отзыве. Пишу ещё о том, что моторчик слабоват для такой телеги и долго нормально не прослужит. Я высказываю своё мнение ни кого не оскорблял. Разве мне кто-то запрещает? Если не нравится правда, ни кто же запрещает меня блокировать. 😔
2
3
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
AutoMen
Дык, ни чего. Просто пишу о чём прочитал в этом отзыве. Пишу ещё о том, что моторчик слабоват для такой телеги и долго нормально не прослужит. Я высказываю своё мнение ни кого не оскорблял. Разве мне кто-то запрещает? Если не нравится правда, ни кто же запрещает меня блокировать. 😔
А с чего вы решили, что ваше мнение - это правда. Я бы назвал его чушь и ни чем не обоснованный бред. Откуда, вообще он появился в вашей голове. 150 л.с. хватает за глаза, 10 сек. до 100 км.ч. Посмотрите за сколько едут конкуренты с 2л. атмо., меньше 12 сек. ни у кого нет. И никто не плачет. Если бы вы своё мнение подкрепляли бы хоть какими-то фактами, то было бы интересно. Эти движки прекрасно ходят, и по 200 т.км. есть отзывы, и про 300 т.км., и даже про 600 т.км. есть на Ютубе, Октавия-такси. без ремонтов. Читаете быстрее, пока не снесли.
https://www.drive2.ru/r/skoda/...
3
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
BAPTIST
А с чего вы решили, что ваше мнение - это правда. Я бы назвал его чушь и ни чем не обоснованный бред. Откуда, вообще он появился в вашей голове. 150 л.с. хватает за глаза, 10 сек. до 100 км.ч. Посмотрите...
Автор, я уважаю твой выбор. Не парься, тачка ездит, ну и хорошо.
4
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
BAPTIST
А с чего вы решили, что ваше мнение - это правда. Я бы назвал его чушь и ни чем не обоснованный бред. Откуда, вообще он появился в вашей голове. 150 л.с. хватает за глаза, 10 сек. до 100 км.ч. Посмотрите...
Просто я инженер по образованию.
2
1
Ответить
13723307
Coon
Где я ошибаюсь, поправьте.
У меня стоит CZCA 1.4 125 сил. Аналогичный есть в Тигуане и в Рапиде тот же CZCA 1.4 125.
Все верно, я к тому, что на 125 и 150 сил моторы разные
1
 
Ответить
13723307
AutoMen
Просто я инженер по образованию.
Да тут каждый второй инженер
6
2
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
AutoMen
Просто я инженер по образованию.
Тогда тем более, могли бы почитать про этот двигатель, хоть что-нибудь. А то подслушиваете бабок на лавочке у подъезда и выдаёте это за действительность. Просто - плодите сплетни под видом своего мнения. А откуда оно у вас может взяться, если вы про этот двигатель абсолютно ничего не знаете?. Ни конструкцию, ни опыт эксплуатации.((
4
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
13723307
Новый спортейдж с двиглом 2.4 не едет, оптима с ним не едет, а тяжелый прайм поехал чтоли
Не едет? А что он делает? На месте стоит?
Спортейдж 2,4 л меньше чем за 10 секунд до сотни разгоняется. Оптима – 9 сек., Соренто Прайм – 10 сек. Вам, извиняюсь за вопрос, куда «ехать-то» надо? В квалификации Формулы 1 участвуете? Понятно, что турбовый мотор и робот бодрее атмосферника и автомата и дальше что? На следующем светофоре все одинаково снова стоять будут.
4
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
Тогда тем более, могли бы почитать про этот двигатель, хоть что-нибудь. А то подслушиваете бабок на лавочке у подъезда и выдаёте это за действительность. Просто - плодите сплетни под видом своего мнения....
А что тут такого?
Вы же кричите на всех углах про задиры на корейцах, хотя тех задиров – у нескольких тачек на Ютубе и все. У Вас корейцев тоже не было.
А массовые проблемы сухой ДСГ и турбомотора 1,4 л (пусть он и цепной был) сами немцы признали. Так почему другим людям запрещено иметь свое мнение?
Да, у меня тоже нет никакой информации про новый мотор 1,4 л, но кто-то учится на своих ошибках, а кто-то – на чужих. Зачем простому человеку знать какую-то конструкцию какого-то мотора. Вы слесарь-ремонтник? Пусть так. А я, к примеру, обычный человек, который привык просто ездить на авто и под капот не лазить.
3
7
Ответить
13723307
Миша-Михаил
Не едет? А что он делает? На месте стоит? Спортейдж 2,4 л меньше чем за 10 секунд до сотни разгоняется. Оптима – 9 сек., Соренто Прайм – 10 сек. Вам, извиняюсь за вопрос, куда «ехать-то»...
Да, стоять все одинако будут. Оптима -9.5 Прайм на дизеле 200 л.с. 11+, т.е. с 2.4 еще больше, ну и спортейдж дизельный на 8 ст. автомате 11 сек едет, т.е. с 2.4 в лучшем случае также.
4
 
Ответить
13723307
Миша-Михаил
А что тут такого? Вы же кричите на всех углах про задиры на корейцах, хотя тех задиров – у нескольких тачек на Ютубе и все. У Вас корейцев тоже не было. А массовые проблемы сухой ДСГ и турбомотора...
Так люди и покупают Ваг, просто ездят довольные и получают удовольствие от автомобиля.
5
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
А что тут такого? Вы же кричите на всех углах про задиры на корейцах, хотя тех задиров – у нескольких тачек на Ютубе и все. У Вас корейцев тоже не было. А массовые проблемы сухой ДСГ и турбомотора...
Всё в кучу собрал.
1. У двух знакомых есть движок 2 л. На Церато Куп и Спортидже. На Церато стучит на холодную и жрёт масло с 65 т.км. На Спортике пробег 170 т.км. есть стук и жор масла. И это факт, не с Ютуба. А вы приплетаете к Тигуану2 или Кодъяку двигатель и ДСГ, которые на него никогда не ставились. Видите разницу? Иметь мнение может любой любой человек, но оно должно быть на чём то основано. Ты сначала говоришь, что есть мнение, а потом - зачем простому человеку надо знать что-то знать про машину, он не слесарь. Ты уж определись, то ли он слесарь, то ли инженер, то ли простой юзер, абсолютно не понимающий в машинах, но чёткое мнение, он, при этом имеет.))
5
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Не едет? А что он делает? На месте стоит? Спортейдж 2,4 л меньше чем за 10 секунд до сотни разгоняется. Оптима – 9 сек., Соренто Прайм – 10 сек. Вам, извиняюсь за вопрос, куда «ехать-то»...
Вопрос динамики - это вопрос потребностей и безопасности. Давно мой инструктор по вождению еще говорил, что педаль газа - это даже больший элемент безопасности, чем педаль тормоза.
В целом в городе гонять особенно негде, но вот простой пример - вылетное шоссе с ограничением в 80 км/ч, все едут 100, выезды на него без разгонных полос, а поток очень плотный. Выехать на такую дорогу в Москве на машине с плохой динамикой задача не из легких. Во всяком случае на Спортеже первого поколения с разгоном в 13 сек и короткой первой передачей это было достаточно нервным делом.
А тот же Сид 1,6 с разгоном в 12 сек и 4-х ступенчатым автоматом был туповат на трассе.
Также динамика характеризуется не только временем разгона до 100, у нее много показателей.
И вот двигатели 2,4 едут недостаточно хорошо для 188 лс, в том числе из-за не очень хорошей коробки в 6ст.
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
Всё в кучу собрал. 1. У двух знакомых есть движок 2 л. На Церато Куп и Спортидже. На Церато стучит на холодную и жрёт масло с 65 т.км. На Спортике пробег 170 т.км. есть стук и жор масла. И это факт,...
Ну вот опять двадцать пять. Знакомые, друзья, коллеги…
Если Вы такой продвинутый знаток корейских авто, то наверно, в курсе, что там уже идут совсем другие моторы. Тут Вы не видите разницу, да?
Я в своем посте выше написал, что «у меня тоже нет никакой информации про новый мотор 1,4 л». Читайте внимательно.
Старый мотор 1,4 л и сухую ДСГ я никуда не приплетал. Просто ответил на Ваши вопли про корейские моторы. Не более.
2
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 615
BAPTIST
Тогда тем более, могли бы почитать про этот двигатель, хоть что-нибудь. А то подслушиваете бабок на лавочке у подъезда и выдаёте это за действительность. Просто - плодите сплетни под видом своего мнения....
Зачем читать? Просчитал и проанализировал и не зачем мне читать, там такие же писари пишут, вроде тебя. Для Джеты мотор нормальный, у коллеги 1,4 уже несколько лет, а для этой слабоват. И ЭТО НАДО ПРИЗНАТЬ И НЕ СПОРИТЬ.
1
5
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
Ну вот опять двадцать пять. Знакомые, друзья, коллеги… Если Вы такой продвинутый знаток корейских авто, то наверно, в курсе, что там уже идут совсем другие моторы. Тут Вы не видите разницу, да?...
А никто с тобой и не спорит. Нужен ты тут кому-то.
2
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
AutoMen
Зачем читать? Просчитал и проанализировал и не зачем мне читать, там такие же писари пишут, вроде тебя. Для Джеты мотор нормальный, у коллеги 1,4 уже несколько лет, а для этой слабоват. И ЭТО НАДО ПРИЗНАТЬ И НЕ СПОРИТЬ.
А никто с тобой и не спорит. Нужен ты тут кому-то
1
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
А никто с тобой и не спорит. Нужен ты тут кому-то
Лично я тебе ничего не писал. Ты сам начал комментировать мои посты. Надо же тебе как-то самоутвердиться со своим расчудесным Тигуаном 1,4 л. Значит, тебе я точно нужен.
 
2
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
Лично я тебе ничего не писал. Ты сам начал комментировать мои посты. Надо же тебе как-то самоутвердиться со своим расчудесным Тигуаном 1,4 л. Значит, тебе я точно нужен.
Перечитай весь диалог ещё раз. Самоутвердиться здесь с убогими Корейцами решил именно ты.

*Достижение, однако. Главное, чтобы до ремзоны успел доехать.*

Это чьи слова? Я тебе заметил, что Корейцы точно также ездят в ремзону, например с муфтами ВВТИ на новых 2,4 л. GDI. Именно ты начал здесь пропихивать Соренто и хаить ВАГ.
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
Перечитай весь диалог ещё раз. Самоутвердиться здесь с убогими Корейцами решил именно ты. *Достижение, однако. Главное, чтобы до ремзоны успел доехать.* Это чьи слова? Я тебе заметил, что Корейцы...
Я ничего и никому не пропихиваю. Речь шла об аналогах Кодьяка и не более. Чем тебе Соренто Прайм не угодил? Не разгоняется так, как твой Тигуан 1,4 л? Так этот авто, еще раз повторюсь, не для светофорных стартов покупают.
А что до ремзоны… У нас город небольшой, ни дилеров ВАГа, ни корейцев нет. Любой крупный ремонт только в соседних Иркутске или в Красноярске. А это 650 км или 890 км от нас, соответственно. Ломается все, естественно. Так вот если сломается кореец, то он все равно сможет даже со стучащим мотором или без полного привода эти 650 км или 890 км до дилера доехать. Или, кто не хочет ехать, без проблем сделают корейца в местных сервисах. А когда у нас ломается ВАГ, то это лютый пипец. Никто его делать не возьмет. Выход какой? На эвакуатор и в путь за 650 км или 890 км (за свои деньги, разумеется). Или продавать как есть за копейки другому фанату немцев, который уже сам повезет авто на ремонт в другой город.
Это у вас там в Питере дилеров и сервисов как грязи. Запчасти, наверное, всегда в наличии, опыт большой у мастеров, диагностика и все дела. ЦПГ у ВАГа поменять или ДСГ – раз плюнуть, наверное. А у нас тут – Россия, знаешь ли. Приятель на Джетте даже свечи поменять не может. Ни в одном СТО города нет специального свечного ключа для ВАГа. Он там какой-то хитроопый идет. Так и ездит на трясущейся машине с троящим движком.
Про муфту VVT-i у корейцев ничего плохого не слышал, если честно. Если моторы новые, то когда же она успела сломаться? Тот же Соренто Прайм буквально года полтора всего продается.
1
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Миша-Михаил
Я ничего и никому не пропихиваю. Речь шла об аналогах Кодьяка и не более. Чем тебе Соренто Прайм не угодил? Не разгоняется так, как твой Тигуан 1,4 л? Так этот авто, еще раз повторюсь, не для светофорных...
Эта ситуация действительно, видимо, имеет место быть, но это все же не проблема машин.
К дилеру, честно говоря, за 800км ни на чем сломанном не поедешь, в т.ч. и на корейце. Во всяком случае мой Сид с прогоревшим катализатором ехать бы столько не смог.
Я бы тоже наверное смотрел в сторону более простых конструкций машин в такой ситуации, но так-то лучше тогда вообще на УАЗах ездить или на Вестах. По мне так у Соренто уже много чему можно ломаться, да и не каждый небольшой сервис с этим справится.
3
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
Я ничего и никому не пропихиваю. Речь шла об аналогах Кодьяка и не более. Чем тебе Соренто Прайм не угодил? Не разгоняется так, как твой Тигуан 1,4 л? Так этот авто, еще раз повторюсь, не для светофорных...
Да пиши что хочешь, жалко что-ли? Только автор живёт в Питере, а не в Ангарске. Зачем ему машина, которая - 1)дороже, 2) хуже по потребительским качествам, 3) жрёт намного больше, и просто не нравится по виду? Он тебе уже об этом написал. У меня сосед, два года назад, продал Субару Трибеку 3 л. и купил новый Суперб с этим же 1,4л., на ДСГ. Ездит третий год и просто счастлив. Не надо ездить вокруг заправки и вкидывать в машину, каждые полгода по 50 т.р. Почему-то он не побежал за новым кроссом типа Санта-Фе или Соренто. В Питере они мало кому нужны.
3
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Cosmos00
Эта ситуация действительно, видимо, имеет место быть, но это все же не проблема машин. К дилеру, честно говоря, за 800км ни на чем сломанном не поедешь, в т.ч. и на корейце. Во всяком случае мой Сид...
Однозначно тут не скажешь. Если это и не проблема машин, то уж проблема хозяев точно.
А кто же захочет иметь проблемы, причем за свои же деньги?
Когда ты утром идешь на стоянку, заводишь свой пусть и простенький авто и едешь на работу, а твой сосед разгадывает выскочившие «чеки» на приборке своего технологичного немца или англичанина, то, волей-неволей делаешь выводы.
Да, ездим в большинстве своем на более простых авто. Атмосферники, автоматы или вариаторы. Турбины и роботы – мизер, конечно.
Ломается и Соренто. Глупо это отрицать. У коллеги по работе накрылась раздаточная коробка. Пробег был где-то 235 тыс. км. Сделали у нас. Никуда не возил.
 
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
Да пиши что хочешь, жалко что-ли? Только автор живёт в Питере, а не в Ангарске. Зачем ему машина, которая - 1)дороже, 2) хуже по потребительским качествам, 3) жрёт намного больше, и просто не нравится...
Я и пишу. Тебе что от меня нужно-то, Валера?
Зачем мне твой Тигуан, к примеру, если у моего Спортейджа более мягкая подвеска? У Тигуана минус 2 сек. при разгоне на 98-ом бензине? Мне спешить некуда. Я уже везде успел и предпочитаю комфортную езду, а не дергать со светофора какого-нибудь студента на дедушкиных Жигулях. И свечи я у корейца сам смогу поменять без всяких танцев с бубном.
Потребительские качества у каждого свои. Зачем ты говоришь за другого человека?
1
2
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7506
Миша-Михаил
Я и пишу. Тебе что от меня нужно-то, Валера? Зачем мне твой Тигуан, к примеру, если у моего Спортейджа более мягкая подвеска? У Тигуана минус 2 сек. при разгоне на 98-ом бензине? Мне спешить некуда. Я...
1) Абсолютно ничего не надо. У меня всё есть.)
2) Где я тебе предлагал Тигуан? Почему ты всё время передёргиваешь факты? Запутался в темах?
3) Мне не нужна мягкая подвеска, на ней сложно ездить по трассам, КАДу, ЗСД и прочее. Для вальяжной езды у меня есть Ситроен. У Тигуана не жёсткая подвеска, она плотная, упругая, энергоёмкая, без кренов и вторичных колебаний на волнах. Кореякам с ихними весьма специфичными подвесками, очень далеко до ВАГа.
4) В светофорных гонках не участвую, никого не дёргаю, еду ровно но быстро. на пределе ПДД.
5) За какого другого? Я тебе напомнил слова автора отзыва, на твоё предложение Соренто. Ты сам с ним сюда влез. Чем он лучше Кодъяка никто так и не понял.
п.с. Муфты ВВТ-И у нового движка 2,4GDI летят только в путь, есть случаи и на 1000 км. пробега, ничего страшного, меняют по гарантии, только ждать месяц с Кореи, на Оптимах и Соренто.
3
1
Ответить
10755338
Омск
13723307
Поздравляю с покупкой, удачной Вам эксплуатацииМожно вопрос А не лучше ли было отказаться от всяхой хрени типа больших экранов, вебасты и т.п и взять полный приводЯ пересел с переднеприводного тигуана...
По поводу полного привода я согласен. На Кодиаке он скорее нужен чем нет. На Йети скорее не нужен, это из моего опыта. Вчера посмотрел разницу в цене с полным приводом и с передним на Кодиаке моей комплектации. Там всего то в районе 60т. руб. Я считал что тысяч 200. Так что остается сожалеть. А вот относительно Вебасто однозначно нужно заказывать с ним. В процессе эксплуатации сразу оцените. Очень быстрый прогрев, при том сам запустится и отключится и вы при любом раскладе будете всегда в тепле и очень быстро. Да и для двигателя полезно.
1
 
Ответить
13723307
10755338
По поводу полного привода я согласен. На Кодиаке он скорее нужен чем нет. На Йети скорее не нужен, это из моего опыта. Вчера посмотрел разницу в цене с полным приводом и с передним на Кодиаке моей комплектации....
Ничего, следующую машинку с полным приводом возьмете. Даже спорить не буду про вебасту, однозначно ее наличие это благо.
1
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
BAPTIST
1) Абсолютно ничего не надо. У меня всё есть.) 2) Где я тебе предлагал Тигуан? Почему ты всё время передёргиваешь факты? Запутался в темах? 3) Мне не нужна мягкая подвеска, на ней сложно ездить по трассам,...
1. Рад за тебя.
2. Я просто привел пример потребительских характеристик авто. У всех они разные. Это запрещено какими-то правилами?
3. Обычное явление. Жесткую подвеску Тигуана его владельцы называют плотной, упругой и еще тысячей эпитетов. Ничего нового. И пробивается подвеска Тигуана на раз. Просто ты ездишь, видимо, по более или менее приличным дорогам. Или лукавишь. Подвески у корейцев нового поколения очень хороши. Далеко до ВАГа? Я в ралли не участвую.
4. Умничка.
5. Я привел пример одноклассника Кодьяка. Не более. Чем Соренто лучше, а чем хуже, я расписал. Тот факт, что ты не понял, ничего не меняет. Соренто по-прежнему остается одноклассником Кодьяка ))) Это публичный ресурс и каждый сам решает, куда ему лезть, как ты выражаешься.
П.С.: у вас там в культурных столицах может муфты и летят. У нас в глубинке работают как надо. Не даем мы им улетать )))
1
3
Ответить
10755338
Омск
13723307
Ничего, следующую машинку с полным приводом возьмете. Даже спорить не буду про вебасту, однозначно ее наличие это благо.
Уже сейчас подумываю . Но сильно сдерживает падение цены на имеющийся автомобиль . Время покажет.
 
 
Ответить
Мех
автор
Санкт-Петербург
AutoMen
Автор, я уважаю твой выбор. Не парься, тачка ездит, ну и хорошо.
А я (Автор) ничего и не говорил такого. Тачка норм
1
 
Ответить
YouR-CurSe
Они после 10 лет в регионы и уезжают:))
Со скрученными пробегами и заменёнными коробками и моторами))
 
1
Ответить
Хороший отзыв.Удачи в эксплуатации.
Комменты от малолеток которые куда то с кем то едут умиляют,щеглы,что с них😆
1
 
Ответить
Ивановка
А теперь расскажите мне владельцу Хдрайв и переднего привода, почему у меня средняя скорость что на Хдрайве что на переднем приводе одинаковая?

Как выходить из заноса на полном приводе?
На Вольво ХС90 (основной привод - передний, задний - подключаемый через Халдекс) я просто немного добавлял газу. Но там и системы устойчивости отлично отрабатывали, машину даже специально трудно в занос отправить. На моноприводной Октавии уверенности определенно меньше. На полном приводе с основным задним не ездил, поэтому ничего сказать не могу.
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1889
Алексей Х
долго ходил и рассматривал такой же. но 2 литра бензин или дизель не по карману (уж больно цена неадекватная), а 1,4 связываться не рискнул. Слишком много негатива про этот двигатель и дсг. да и цена на вторичке слишком уж сильно падает.
А где негатив про этот двигатель и дсг? Я много искал в сети перед покупкой, так ничего и не нашел. Или для вас все моторы 1,4 ТСИ и все ДСГ одинаковые?
4
 
Ответить
Zamir Dovletov
Полный привод добавляет уверенности при езде по скользким дорогам, стабилизации с ним намного лучше работают. Но в целом согласен: именно по проходимости от AWD толку не так много, как принято считать.
Смотря где ездить.
 
 
Ответить
Yes
Да сейчас знатоки расскажут, что 1.4- это эталон надёжности и инженерной мысли и то, что он такой сарай таскает, то это заслуга новых технологий....что тыр, это тот километраж, который автопроизводители...
1 раз в 30 тыс,?Охренеть.
1
 
Ответить
13799372
Хотелось бы напомнить, что вся эта история с "Кроссоверами" и подключаемым "полным" приводом, реализованным через распределяющую момент муфту типа Хадлекс появилась то совсем недавно....
Раньше машин было меньше,поэтому было не проблемно ездить на заднем приводе,и парковаться можно было без проблем в любом дворе.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12864
Фэрид Хайретдинов
1 раз в 30 тыс,?Охренеть.
Так это любого движка касается ,на самих фильтрах написано 30 000 ,масло 504 допуска имеет тот же интервал ,но наш бензин не чета ихнему .
1
 
Ответить
nik0574
Так это любого движка касается ,на самих фильтрах написано 30 000 ,масло 504 допуска имеет тот же интервал ,но наш бензин не чета ихнему .
С Новым Годом.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12864
Фэрид Хайретдинов
С Новым Годом.
С Новым с новым )))
1
 
Ответить
Bekus86
Сургут
13799372
Да это в большей степени лифтованный универсал. "Кроссовер", на мой взгляд, это вообще искусственно созданный маркетинговый гомункул. Если провести опрос между владельцами "кроссоверов"...
Не скажи, в наших краях полный привод необходимость, да и разница зимой колоссальная.
 
 
Ответить
Bekus86
Сургут
Миша-Михаил
А что тут такого? Вы же кричите на всех углах про задиры на корейцах, хотя тех задиров – у нескольких тачек на Ютубе и все. У Вас корейцев тоже не было. А массовые проблемы сухой ДСГ и турбомотора...
Насчёт задиров, у друга спортридж 2011 г. в. ДВС 2 литра бензин. На 80000 км перебрал ДВС.
 
 
Ответить
Zamir Dovletov
На Вольво ХС90 (основной привод - передний, задний - подключаемый через Халдекс) я просто немного добавлял газу. Но там и системы устойчивости отлично отрабатывали, машину даже специально трудно в занос...
Ровно все наоборот, сам постоянно на Октавии с 1,8 турбо и периодически приходилось на хс90 с 3,2 кататься. Октавия гораздо более предсказуемая в поворотах, выйти из заноса на ней намного проще чем на хс90.
 
 
Ответить
как можно покупать 2-хтонную машину с двигателем 1,4?!
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 310
Natalia Nikiforova
как можно покупать 2-хтонную машину с двигателем 1,4?!
Во-первых, она не двухтонная
А во-вторых, какая разница какой двигатель, если он нормально едет?
 
 
Ответить
Serg
Ровно все наоборот, сам постоянно на Октавии с 1,8 турбо и периодически приходилось на хс90 с 3,2 кататься. Октавия гораздо более предсказуемая в поворотах, выйти из заноса на ней намного проще чем на хс90.
У ХС90 при отсутствии обслуживания часто летит система полного привода. Думаю, что тот авто вполне может быть из числа. Потому как я 3 года отъездил на ХС90 и прекрасно знаю возможности исправного автомобиля. На скользком покрытии он намного увереннее монопривода.
 
 
Ответить
Zamir Dovletov
У ХС90 при отсутствии обслуживания часто летит система полного привода. Думаю, что тот авто вполне может быть из числа. Потому как я 3 года отъездил на ХС90 и прекрасно знаю возможности исправного автомобиля. На скользком покрытии он намного увереннее монопривода.
Тот авто был полностью исправлен, тк электромотор полного привода за невменяемые деньги был поменял.
 
 
Ответить
Zamir Dovletov
У ХС90 при отсутствии обслуживания часто летит система полного привода. Думаю, что тот авто вполне может быть из числа. Потому как я 3 года отъездил на ХС90 и прекрасно знаю возможности исправного автомобиля. На скользком покрытии он намного увереннее монопривода.
Да и хс90 у нас был с 2011 по 2018, весной продали.
 
 
Ответить
С Рождеством!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Kodiaq 2018 в России


Добавить отзыв