Решил отписать отзыв, вдруг кому будет интересно.
Купил это авто в конце мая 2020 у дилера. Изначальные планы на покупку нового паркетника были на конец года но ситуация с рублем подстегнула это сделать мае.
Проехался в выходной день по салонам, прокатился на всех паркетах в пределах 2.5млн. К концу дня выбор был между Tiguan и Sportage как эконом вариант. Ну ещё CX5 запал в голову как запасной вариант. Sportage в итоге не зашёл совсем, даже цена не подстегнула. Заехал напоследок в шкоду и получил выгодное предложение на залежалый товар. Пораскинул и на след неделе купил этот kodiaq.
Сначала переживал за мотор, но покатавшись неделю в городе по ощущениям ничем не хуже типичных атмосферников 2.5, даже приятнее, тянет плавнее. И при этом не жрет топливо ведрами. На трассе тоже в рамках 130-150 норм, конечно динамики на опасных обгонах хотелось бы больше но особо не переживаю, просто стараюсь ехать по возможностям машины.
Первые пару дней казалось тугим сцепление потом привык и не замечаю больше. Придраться особо не к чему. Климат работает норм, выставил 20.5 и больше ниче не трогал. Синхронизация с телефоном, блютус аудио все норм. Андроид авто требует провода, лень втыкать, только когда нужен навигатор.
Едет и рулится комфортно, особо не кренится и не качается, конечно по меркам паркета. Офф-роад режим толком не пробовал, пару раз ездил на пасеку в горную местность, проигрался на каменистых крутых подъёмах и спусках, но нужды не было, сухо было. Механика всетаки. Зимой за городом в глубоком снегу наверно пригодится. Ещё попробовал режим снег на летней резине по засыпанной снегом замёрзшей дороге, тоже не ощутил разницы. На ручке все это выглядит баловством.
Особо радует багажник, его вместимость оооочень помогает в хозяйстве. У кого есть дом за городом тот поймет. При этом задние пассажиры тоже не испытывают стеснения, места там хоть ногу на ногу закидывай. Теперь рад что не купил Тигуан или СХ5.
Сменил масло на 7.5тыс у дилера. Пока ездил подлил 200мл и то скорее для галочки. Решил не заморачиваться, залил дилерское. Попросил 0w30, в наряде стояло ваговское лонглайф 504.0. Судя по артикулу уже Лукойл, но откуда у него 0w30 с таким допуском, походу химичат, бодяжат на производстве чем-то свой 5w30. Поезжу зиму, посмотрю как будет в мороз.
Пока повода на что-то жаловаться нет кроме непопулярного размера резины.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Прошел ТО1. Все штатно, замена масла, фильтров и тормозухи по возрасту.
Дилерское масло 0w30 нареканий за зиму не вызвало, автозапуск на -33 на 10минут ставил только когда неделю давили морозы за -40.
Опробовал оффроад режим в деревне, штука прикольная когда снега непротиснуться. Выручал не один раз. Но в машине сцепление конечно слабовато, лучше не увлекаться подобным.
В остальном все без нареканий.
Конечно поднапрягает зимний сверчек на неровной дороге, где-то похоже задний ряд сидений(изначально думал что полка). Но когда они разложены то тишина. руки не доходят посмотреть что там, а сервис наврятли этим будет заниматься.
Машина пробежала очередной свой дежурный пробег с заменой масла на 22 тыс.км. и ТО2 на 30тыс.км. Все дежурно, дополнительно заменил масло в халдексе с промывкой сеточки, оказалось совсем не лишним, хотя может быть до 45тыс и можно было бы потерпеть, но зачем ждать пока она основательно зарастет шубой, насос дороже)
Дополнительно заказал замену каких-то там накладок в дверных ручках по гарантии, скрипучки эти иногда просыпались и начинали напоминать что надо бы сделать)
Прошел очередной дежурный пробег, все стабильно, замена масла на 7.5км и ТО на 15км. Дополнительно заменил воздухан, ну и тормозуха по регламенту, хотя хз зачем так часто ее менять, все же не минералка. Сюрпризов никаких не было.
Подошел очередной срок обслуживания. Все по регламенту(масло,фильтра,свечи,ремень навесного). Колодки передние на исходе, но может еще проходят 7тыс. В остальном весь пробег без сюрпризов. Сиденья только маркие, уже прилично белесые стали, ткань вытирается потихоньку.
Давно не заходил сюда. Прошлый год очередной пробег был откатан без лишних вопросов, менял масло каждые 7500км. Правда закрутился и задние колодки прозевал, стер почти в ноль, некогда было менять, надеялся на авось. Но диски почти не покоцались, вовремя спохватился. В декабре поменял, отходили больше 70тыс )
Ничего интересного не происходило, если только в прошлом году педаль сцепления заскрипела с началом зимы, в сервисе смазали. Самостоятельно пшикалкой не помогало.
Откатал очередной пробег. В силу обстоятельств на этой машине стал ездить реже. Все прошло штатно: масло, фильтра, свечи. Дополнительно тормозуху ну и задние сайленты на ТО приговорили, поменял.
Так то наверно это так но нынче это рисково ставить не рекомендованную заводом резину если не хочешь в случае чего геморроя с осаго.
Был у меня случай, тачка в хлам, под тотал. Оценщик внимательно посмотрел на резину со словами надо проверить размерность и записал. После узнал что если страховая захочет искать причину то за неверный размер могут зацепиться. Конечно делать это им есть смысл только при сильном ущербе или вредном хозяине.
Так то наверно это так но нынче это рисково ставить не рекомендованную заводом резину если не хочешь в случае чего геморроя с осаго.
Был у меня случай, тачка в хлам, под тотал. Оценщик внимательно посмотрел...
Ну не знаю не знаю, эту размерность резины (225 65 17) дилер в подарок дает
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
