Отзыв автовладельца Skoda Kodiaq 2018

Шкода Кодиак 2018 — отзыв владельца

, Барнаул
13658
100
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
119
голосов
4.6
5 — 92 пятёрки!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 125 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.9 л/100км
Расход топлива по городу: 9.0 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 95 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Доброе время суток  читателям отзывов на дром.ру. Болезнь любви к автомобилям VAG-группы, началась со шкоды октавии А5, с атмосферным двигателем 1,6 bse, старый древний, двигатель от ваг. авто никуда особо не ехало, при 100 кмч на мкпп тахометр показывал уже 3000 оборот в мин, разгон до сто, точно меньше минуты, но сколько точно, да кто же будет его замерять, на авто со 102 л.с. Но тачка была супер, подвеста все ямы отрабатывал отлично, шумоизоляция была на хорошем уровне. так что-то я затянул про предыдущие тачки).Потом была шкода А7, пассат б8. И вот наконец был куплен кодиак в Омске у оф. дилера, с пробегом 40к, в идеальном состоянии. Накатал за 2,5 года 60000 км. Из Барнаула съездили семьёй в Сочи и Абхазию, за всю поездку очень сильно не хватало круиз-контроля, все остальное было отлично. Накатали за эту поездку 10000 км, поднимался в Сочи на красную поляну, и покатался по сочинским серпантинам, авто показал себя с хорошей стороны. Расход за всю поезду с автобоксом на крыше, составил 7,2 л на 100 км. За весь пробег из ремонтов была замена термостата, и то по причине моего педантичного отношения к ттх автомобиля. Через диагностический сканер узнал что первый термостат открывается на 78 градусах, а по заводским характеристикам должен открываться в 87 градусов. если не подключать сканер, обыный пользователь этого никогда не узнает, так как на приборке отображается температура ох. жидкости 90 градусов. В диапазоне от 70 до 110 , стрелка ох. жидкости стоит мертов на 90 градусов). Продал авто с пробегом около ста тысяч км, по ходовой , двигателю ,коробке не делал вообще ничего. Так вот за поездку в Сочи, за 10000 трассового пробега, масла не съела, ни капли, может кончно какие-то мл и съела, но на щупе этого не было видно. Аэродинамика авто идеальная на скорости до 120, новых шумов не появляется. Рулится кодиак, как легковая машина. Когда-то был корейский сангенг актион, вот он на трассе как ванна был, кренился очень сильно, толком не тормозил. Кодиак давно продан, после него было еще несколько вагов, потом опять куплен кодиак. Сейчас без кодиака(. План купить рест кодиак, во втором кузове кодиак. Считаю этот авто самым сбалансированным авто. Цена - машина , отрабатывает на все 100%.
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

BMW X5, 2020
4.7
21260
BMW X5, 2020
35861437, Алматы
BAIC X55, 2024
4.7
7777
BAIC X55, 2024
Олег, Новосибирск
Zeekr X, 2023
4.5
19738
Zeekr X, 2023
35890712, Астана
Mazda CX-5, 2018
4.3
16176
Mazda CX-5, 2018
Радмир, Екатеринбург
Jaecoo J8, 2024
4.1
12419
Jaecoo J8, 2024
Радмир, Екатеринбург
Haval F7x, 2025
4.4
25570
Haval F7x, 2025
Виктор, Владивосток
Volkswagen Touareg, 2012
4.4
17089
Volkswagen Touareg, 2012
10705739, Барнаул

Комментарии

Еремеев Сергей Сергеевич
Барнаул
Доброго времени!
Какой сканер использовали?
5
4
Ответить
Дмитрий
Кемерово
Реально сбалансированный авто , Катаю такого 2.0 бенз Fl, снаружи не сильно большая , внутри очень много места , рулится как легковая , динамика хорошая, по роду деятельности ездил на очень многих авто ( Прадо 120/150, бмв х6 , Паджеро , всякие кио рио, жигули , микроавтобусы , пикапы и тп, Кодиак реально сбалансирован , не лучшая машина в мире , но баланс качеств -отличный
52
15
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 157202
Прекрасный автомобиль. Жаль, сегодня прайс на него благодаря государству родному вырос до луны.
Машина почти без недостатков.
У хорошего знакомого Кодя 1,4 с роботом, как такая большая и тяжёлая машина так превосходно едет - не понимаю. У меня Карок, но Кодиак ускоряется также, хотя он из другого класса. Видимо идеальный баланс tsi и dsg решает.
63
17
Ответить
Илья Иваненко
Владиимр
Прекрасный автомобиль. Жаль, сегодня прайс на него благодаря государству родному вырос до луны. Машина почти без недостатков. У хорошего знакомого Кодя 1,4 с роботом, как такая большая и тяжёлая машина...
Идеальный баланс 1,4 и дсг. Ну не знаю. Тигуан второго поколения был с такой связкой. Надёжный, дешёвый в обслуживании. Но реально бесила эта дсг, этот небольшой вой на околопешеходной скорости, периодические рывки на старте, предсказать которые было невозможно. Да и честно говоря мощности впритык для, нормальной езды. А ведь кадьяк крупнее.
28
9
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Владиимр
Прекрасный автомобиль. Жаль, сегодня прайс на него благодаря государству родному вырос до луны. Машина почти без недостатков. У хорошего знакомого Кодя 1,4 с роботом, как такая большая и тяжёлая машина...
Да он не особо тяжелый так то, особенно на МКПП и 2вд, разница с кашкаем меньше сотки.

А сколько он стоил до всей этой котовасии с ковидом…
18
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6897
Болезнь у вас в другом месте. Рассказывайте. Ваг. 13 лет. АКБ заменил. Первая поломка. Продолжете про Ваг. Вы знаток.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
11
40
Ответить
Толян
Омск
Сам я любитель тест драйвов, но вот на Кодиак как-то не сподобился и на Октавию тоже, хотя А7 мне нравится внешне, тестил только Суперб новый кузов вышел когда, 16 - 17 год выпуска вроде, правда что владельцы отмечают жесткую подвеску на Кодиаке?
1
4
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 157202
SadSam
Да он не особо тяжелый так то, особенно на МКПП и 2вд, разница с кашкаем меньше сотки.

А сколько он стоил до всей этой котовасии с ковидом…
Твой как себя чувствует, в порядке?
3
2
Ответить
   
Советский
Сообщений: 854
vya270
Болезнь у вас в другом месте. Рассказывайте. Ваг. 13 лет. АКБ заменил. Первая поломка. Продолжете про Ваг. Вы знаток.
Тут мотор EA211 второго поколения, 300+ при нормальном обслуживании они ходят спокойно, кольца идут наборные. масложором не страдают, это в первом поколении EA111 было.
Двушка EA888 вообще блок из чугуна сделан, выдерживает адовые тюны под 400 сил.
Коробка у него механика, проблем с ней 0.
По роботу DQ200 там раньше плита мехатрона лопалась, но на более свежих авто этот вопрос решили, усилив плиту. Можно опустить давление мехатрона до 56 , если страшно. Масло в мехатрон надо лить оригинал, чтобы плата не погорела. По мокрым роботам тоже особо нет нареканий, масло меняй только вовремя.
Какие претензии есть к Вагу от 2017 года в плане надёжности, есть печальный опыт?
Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)
31
8
Ответить
   
Ташкент
Сообщений: 17019
Чехи - народ вообще технически продвинутый. Шкода - одна из старейших автомобильных компаний Европы.
Был в Праге в техническом музее - впечатлён. Автомотоэкспозиция обширная.
15
23
Ответить
   
Советский
Сообщений: 854
Илья Иваненко
Идеальный баланс 1,4 и дсг. Ну не знаю. Тигуан второго поколения был с такой связкой. Надёжный, дешёвый в обслуживании. Но реально бесила эта дсг, этот небольшой вой на околопешеходной скорости, периодические...
У меня нет воя никакого на Пассате с DQ200. Коробку надо было зашить, тогда при резком ускорении стрелка тахометра не будет в отсечку долбиться, а переключать передачи, что улучшит динамику, плюс первая будет более длинной и не будет постоянных переключений 1-2-1 на медленной скорости. Рывки говорят об изношенном сцеплении, сканером можно проверить.
Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)
12
5
Ответить
Илья Иваненко
ILych
У меня нет воя никакого на Пассате с DQ200. Коробку надо было зашить, тогда при резком ускорении стрелка тахометра не будет в отсечку долбиться, а переключать передачи, что улучшит динамику, плюс первая...
А причём тут пассат с 200 моделью? И я, ничего шить не собирался, машина покупалась новой, на гарантии. Зачем я куда-то полезу. И никаких износов точно не было, я проехал всего 70 тысяч км до продажи, тем более на 1,4
7
2
Ответить
Shapka
Москва
ILych
У меня нет воя никакого на Пассате с DQ200. Коробку надо было зашить, тогда при резком ускорении стрелка тахометра не будет в отсечку долбиться, а переключать передачи, что улучшит динамику, плюс первая...
Этот вой есть на 250й ДСГ, на пешеходной скорости, когда едешь по дворам и именно на Тигуанах второго поколения. На Кодиаке ФЛ уже его не было, хотя агрегаты были теже, хз почему, может пофиксили. Но! чтоб его услышать нужно выключить радио в машине и реально ехать прислушиваться. Ну и естественно как-то мешать это просто не может, это не трансмиссионный вой Нивы. Это когда больше рассказать нечего про авто, рассказывают про это.
17
3
Ответить
Shapka
Москва
ILych
У меня нет воя никакого на Пассате с DQ200. Коробку надо было зашить, тогда при резком ускорении стрелка тахометра не будет в отсечку долбиться, а переключать передачи, что улучшит динамику, плюс первая...
Рывки при старте появляются на 250й после первой замены масла. Это не вина коробки, это вина наших российских овнарей, коробка адаптивная и большинство сервисов не адаптирует ее после замены, долго и муторно. Мол сама адаптируется. И вот после таких замен у нее появляются рывки на старте.
4
4
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Владиимр
Твой как себя чувствует, в порядке?
Ездит ;)

У меня пробеги небольшие, чуть больше 10ткм в год, так что мне ещё лет пять можно даже не дергаться насчет смены… (а потом еще лет 10 если припрет )))
Так что пертурбации авторынка наблюдаю с попкорном
6
3
Ответить
Shapka
Москва
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились и не проявились глюки электроники новых (А8я Октавия, третий Тигуан и второй Кодиак). И если у связки 2х литрового Миллера и 500й ДСГ все же есть два слабых места, это колпачки и датчики, то у связки 1.4 и 250я их просто нет. Это настолько простая и надежная связка агрегатов, что у меня даже Королла имела больше детских болезнкй, чем Кодиак и Тигуан. До 100 тысяч пробега первый владелец просто ковыряется в носу, от 100 до 200 появляется несколько мелочей.
26
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8597
Shapka
Этот вой есть на 250й ДСГ, на пешеходной скорости, когда едешь по дворам и именно на Тигуанах второго поколения. На Кодиаке ФЛ уже его не было, хотя агрегаты были теже, хз почему, может пофиксили. Но!...
Dq250 древняя, как Г мамонта. Что с нее хотеть то. И да, на моем скауте с такой коробкой тоже воет. И вы правильно подметили, что вой не такой как на жиге или ниве. Но его слышно на пешеходных скоростях, если едешь без музыки. Зато dq250 надежнее, чем dq200. На кодиаке FL вроде как уже современная dq381
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8597
Shapka
Рывки при старте появляются на 250й после первой замены масла. Это не вина коробки, это вина наших российских овнарей, коробка адаптивная и большинство сервисов не адаптирует ее после замены, долго и муторно. Мол сама адаптируется. И вот после таких замен у нее появляются рывки на старте.
В чем проблема подключиться васей и запустить адаптацию? Делов на 5 минут. Коробка дальше ездит без пинков плавненько)
2
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8597
Shapka
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились...
1,4 реально хорош, достаточно мощный, очень экономичный, надежный, но есть в нем один недостаток - греется он плоховато в условиях Сибири. Автопрогрев бесполезен, проблема решается только вэбастой или аналогами.
11
3
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Владиимр
Твой как себя чувствует, в порядке?
Самое смешное, что ни чего из ныне представленного в салонах не вызывает ощущения «вот это прям моё» как в свое время вызвал кодиак…
Раньше к 5-6 годам владения авто надоедало, и хотелось уже на что-то поменять. А сейчас нет. Тот же монджаро, который сейчас чуть ли не лучшее из теоретически доступного, не вызывает никаких чувств.
11
1
Ответить
Илья Иваненко
KuraLexeR
1,4 реально хорош, достаточно мощный, очень экономичный, надежный, но есть в нем один недостаток - греется он плоховато в условиях Сибири. Автопрогрев бесполезен, проблема решается только вэбастой или аналогами.
Сужу по тигуану бывшему, грелся он быстро, это мотор czda, а вот октавия на chpa грелась помедленнее. Но печка честно говоря слабовата для сибирской зимы.
1
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Толян
Сам я любитель тест драйвов, но вот на Кодиак как-то не сподобился и на Октавию тоже, хотя А7 мне нравится внешне, тестил только Суперб новый кузов вышел когда, 16 - 17 год выпуска вроде, правда что владельцы отмечают жесткую подвеску на Кодиаке?
По началу на новом кажется жесткой, но в плюсе то что он хорошо рулится(это мне очень помогло на КАДе на скоростях около 130 в лево ряду избежать свалки машин уходя на два ряда.

Сейчас уже либо привык, либо «размялась»

Ну и у меня 17’ то есть самый высокий профиль) и давление я сейчас держу как на 1-3 человека (собственно сколько и ездит обычно)

Если накачать как на пятерых с грузом, а ездить одному, да на низком профиле, тогда массажер седалищного нерва будет да )))

В любом случае крутые ЛП лучше на скорости не проскакивать ;) он конечно проскочит))) но на обратном ходу подвески стукнет (ваговская фича, тигуан так же отбивают)
2
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
gunn40
Чехи - народ вообще технически продвинутый. Шкода - одна из старейших автомобильных компаний Европы.
Был в Праге в техническом музее - впечатлён. Автомотоэкспозиция обширная.
Школа уже скорее немец, чем чех, платформа от тигуана. Ну да немцы ещё более продвинуты технически ;)
Чехам можно наверное в заслуги поставить эргономику и решения по салону и багажнику. Ну и то что не испортили.
6
2
Ответить
14800599
Shapka
Этот вой есть на 250й ДСГ, на пешеходной скорости, когда едешь по дворам и именно на Тигуанах второго поколения. На Кодиаке ФЛ уже его не было, хотя агрегаты были теже, хз почему, может пофиксили. Но!...
Этот вой есть на 250й ДСГ - это только на 1-й скорости.
У меня как с новья выла, так и сейчас, на пробеге 225 000.
Просто не заморачиваюсь
1
2
Ответить
14800599
Shapka
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились...
"До 100 тысяч пробега первый владелец просто ковыряется в носу, от 100 до 200 появляется несколько мелочей" - пока в носу ковыряюсь ( см пробег), просто езжу)))
Из мелочей - надо бы поменять стойку заднего стаба, остальное по регламенту
5
5
Ответить
Илья Иваненко
14800599
"До 100 тысяч пробега первый владелец просто ковыряется в носу, от 100 до 200 появляется несколько мелочей" - пока в носу ковыряюсь ( см пробег), просто езжу)))
Из мелочей - надо бы поменять стойку заднего стаба, остальное по регламенту
Подтверждаю. Я хоть всего 70 тысяч проехал на тигуане, но ни одной поломки, ни одной лампочки не перегорело. Всё родное, колодки даже по словам мастера смело до сотки отходили бы. Только обслуживание, причём очень недорогое. Кроме доброго слова, сказать нечего.
13
2
Ответить
Karbofos
Краснодар
Shapka
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились...
Shapka, как именно датчики?
1
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Shapka
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились...
Ну русская локализация имела проблемы ;)
1) саилентблоки передние многие меняют на 40-60к
2) у каких-то партий лопалось само по себе заднее стекло (тоже чудеса локализации и отечественные комплектующие)
3) скрипели дефолтные дворники.
Но когда новая машина стоила от 1,35 м это продажам не мешало ))) стекла меняли по гарантии.

Со стеклом меня бог миловал, а саиленты на 50 менял. Дворники естественно менял в первую же зиму )

Ещё из недочетов:

задние брызговики жесткие пластмассовые, и часто за поребрик цепляются, когда паркуешься задом они норм заходят, а вот когда отъезжаешь, то скребут по поребрику «против шерсти» ))) сделали бы из резины, было бы все норм.

Чутка запотевают изнутри стекла светодиодных фар после автомойки

И листья попадающие вниз с лобового потихоньку набиваются в пространство за передними крыльями… это реальный просчет, так как там сбоку крупные «щели» народ по всякому монстрячит сеточки в тех местах, я тоже запихал из стройматериалов пластиковую на клипсах) но один раз пришлось вычищать накопившееся. (Но я под деревьями паркуюсь) по этому осенью огребаю листопад по полной…

Но это реально мелочи.
По основным характеристикам авто хорошее во всём… Меня притерли как-то на парковке, и на переднем крыле на маленьком участке содрали краску до металла (и по металлу тоже теркой прошлись песчинки) так пока пятое/десятое настала промозглая карельская осень, крытого гараже не было, в общем я протянул с покраской до следующего лета, при чем практически до конца)))
В общем год почти. И не точки ржи не появилось… замазал «кисточкой» с фирменным цветом, а через год меня в это же место чутка притер сонный таксист))) и под краской за это время тоже ни чего не начало гнить… так что оцинковка прямо топчик! (А вот ЛКП тонкое и слабое)
7
4
Ответить
Cucumber Owl
Почти уверен, что чешские специалисты в Шкоде постольку поскольку. Всем рулят немцы из головного предприятия. Откуда у чехов современные компетенции, от Шкоды Фелиции разве что.
7
1
Ответить
Cucumber Owl
Сосед на Тигуане 2 проехал 400 тыс. Мотор 1.4, буквенное обозначение не знаю. Тот же, что на Джете стоял. Заменял помпу и на днях лопнула у него задняя пружина. Мотор не делал.
3
2
Ответить
Илья Иваненко
Cucumber Owl
Сосед на Тигуане 2 проехал 400 тыс. Мотор 1.4, буквенное обозначение не знаю. Тот же, что на Джете стоял. Заменял помпу и на днях лопнула у него задняя пружина. Мотор не делал.
Поэтому они и ценятся на вторичке в отличие от китайцев
6
2
Ответить
Илья Иваненко
Cucumber Owl
Почти уверен, что чешские специалисты в Шкоде постольку поскольку. Всем рулят немцы из головного предприятия. Откуда у чехов современные компетенции, от Шкоды Фелиции разве что.
Шкода фелиция это тоже ваг. Вроде форман более-менее своя разработка была
2
1
Ответить
10188951
Даже на Октавию А7 не ставили 1.4 на 125л.с, а в более тяжёлый Кодиак они его почему то воткнули.
4
 
Ответить
Shapka
Москва
KuraLexeR
Dq250 древняя, как Г мамонта. Что с нее хотеть то. И да, на моем скауте с такой коробкой тоже воет. И вы правильно подметили, что вой не такой как на жиге или ниве. Но его слышно на пешеходных скоростях,...
2х-литровые версии ФЛа шли с 381й, а мой, нижегородский 1.4 был с 250й.
1
 
Ответить
Shapka
Москва
KuraLexeR
В чем проблема подключиться васей и запустить адаптацию? Делов на 5 минут. Коробка дальше ездит без пинков плавненько)
Проблема что даж сервисы, две трети из них, которые берут уеву тучу бабла за замену масла, этого не делают. И тааак сойдёт. А у боллшисива автолюбителей и нет никакого васи, да и полезть и что-то адаптировать решатся далеко не все. А так да, в большинстве случаев помогает нормальная адаптация.
1
1
Ответить
Shapka
Москва
KuraLexeR
1,4 реально хорош, достаточно мощный, очень экономичный, надежный, но есть в нем один недостаток - греется он плоховато в условиях Сибири. Автопрогрев бесполезен, проблема решается только вэбастой или аналогами.
На Октавиях а7 да, на Тигуанах и Кодиаках они установили тэны, подогревы руля и сидух, включающиеся от датчика температуры, поэтому пойдет. Даж если движ еще холодный, то сидуха и руль горячие и на стекло дует теплый воздух от тена.
5
 
Ответить
Shapka
Москва
14800599
Этот вой есть на 250й ДСГ - это только на 1-й скорости.
У меня как с новья выла, так и сейчас, на пробеге 225 000.
Просто не заморачиваюсь
Ну кто-то видишь, заморачивается. Все мы разные.
1
 
Ответить
Shapka
Москва
14800599
"До 100 тысяч пробега первый владелец просто ковыряется в носу, от 100 до 200 появляется несколько мелочей" - пока в носу ковыряюсь ( см пробег), просто езжу)))
Из мелочей - надо бы поменять стойку заднего стаба, остальное по регламенту
Резинки сайлентов, стойки стаба и у некоторых владельцев (не знаю от чего зависит) подтекают помпы, пластик рассыхается, а у некоторых норм. Но все равно не большой набор в промежутке межлу 100-200, поэтому и говорю мелочи.
3
1
Ответить
Shapka
Москва
Илья Иваненко
Подтверждаю. Я хоть всего 70 тысяч проехал на тигуане, но ни одной поломки, ни одной лампочки не перегорело. Всё родное, колодки даже по словам мастера смело до сотки отходили бы. Только обслуживание, причём очень недорогое. Кроме доброго слова, сказать нечего.
Колодки действительно ходят сотку, именно на ней я их и менял. Что у Кодиака, что у Тигуана. Тормозные диски ходят еще дольше. Лампочки тож не перегорают. У меня даже на 6 летней Октавии были все родные при продаже))
3
1
Ответить
Shapka
Москва
Karbofos
Shapka, как именно датчики?
Датчики давления наберите в нете. У части машин 2.0 с 500й они отлетали. Даже по 381й была инфа, потом вроде писали что они их фиксили, в результате не знаю исправили-нет. У меня сейчас 381я вот и посмотрим
2
1
Ответить
Shapka
Москва
SadSam
Ну русская локализация имела проблемы ;) 1) саилентблоки передние многие меняют на 40-60к 2) у каких-то партий лопалось само по себе заднее стекло (тоже чудеса локализации и отечественные комплектующие)...
1. Да, про эти мелочи и писал)) про резинки. Зы, у меня три машины, Октавия, Тигуан и Кодиак ФЛ отходили все до сотки и я ни разу их не заменил! Хотя ждал)) Зепал мастеров, сначала в колубном сервисе, потом официалов, новорил им при каждом ТО гляньте задние сайленты передних рычагов. А они норм до норм, так и продал машины ни разу их не заменив. Но народ меняет на Драйве вижу много записейпро это.
2. Ну стекла эт совсем старая история, на первых партиях, давно уж не видел.
3. Дворники да овно, что у Октавии, что у Тигуана, что у нижегородского Кодиака. На всех ттрех менял. Зы, а вот сейчас у меня Кодиак с чешским вином и там дворники норм. не скрипят)) видимо на наших были какие-то локализованные
4
3
Ответить
Shapka
Москва
Cucumber Owl
Сосед на Тигуане 2 проехал 400 тыс. Мотор 1.4, буквенное обозначение не знаю. Тот же, что на Джете стоял. Заменял помпу и на днях лопнула у него задняя пружина. Мотор не делал.
Да, если человек делает качественное обслуживание, не жадничает с расходниками, не ставит и не льет в бак паль, то движки ген 3 довольно живучие. 300 1.4 точно ходит, а вот дальше все зависит от хозяина
4
1
Ответить
Shapka
Москва
14800599
"До 100 тысяч пробега первый владелец просто ковыряется в носу, от 100 до 200 появляется несколько мелочей" - пока в носу ковыряюсь ( см пробег), просто езжу)))
Из мелочей - надо бы поменять стойку заднего стаба, остальное по регламенту
Езди дальше, проверим сколько 1.4 проходит до капиталки.
1
 
Ответить
Shapka
Москва
10188951
Даже на Октавию А7 не ставили 1.4 на 125л.с, а в более тяжёлый Кодиак они его почему то воткнули.
Ну они же не заставляют тебя купить эту версию, если нет желания. Таким образом делался как можно больший охват населения, кому-бы большой семейный машин будет доступен. А покупать-нет эт дело каждого. Кстати динамика у этой машины была на уровне 2х-литровых атмосферных односклассников тех лет. А народ тогда покупал именно их (2х литровые атмо версии) в большистве, потому как 2.5 литровые были дороже. Ну никто же не умирал за рулем 2х литровых атмо кроссоверов тех лет? Равчиков, Спортиджей, Туссанов, Форестеров и тд. У этих машин основные покупатели это семейные взрослые мужики, которым гонять уже никуда не надо))
4
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Shapka
1. Да, про эти мелочи и писал)) про резинки. Зы, у меня три машины, Октавия, Тигуан и Кодиак ФЛ отходили все до сотки и я ни разу их не заменил! Хотя ждал)) Зепал мастеров, сначала в колубном сервисе,...
Так да, беда именно на локализованных деталях. И не на всех, а какие-то партии проскакивают…
2
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 157202
SadSam
Самое смешное, что ни чего из ныне представленного в салонах не вызывает ощущения «вот это прям моё» как в свое время вызвал кодиак… Раньше к 5-6 годам владения авто надоедало, и хотелось уже...
Вот то же самое. Монжару смотрел, потестил летом, вроде бы норм, но, блин, рука не поднимается 4,5 миллиона за него отдать. 2+ доплаты к моему беспроблемной Карок, так се вариант.
Да, машина больше, да, шустрее, даже как-то комфортнее с закрытыми глазами.
Но обилие экранов, глянца и т. п. плюс страх перед будущими расходами...
В общем в итоге выкупил ещё 4 сотки земли, решил вложиться в обустройство дачи))
9
1
Ответить
Shapka
Москва
SadSam
Так да, беда именно на локализованных деталях. И не на всех, а какие-то партии проскакивают…
Да, ставил Денсо дважды, ставил Алко, ставил Линкс. Вся троица понравилась. Родные скрипели с новья, что это была за фирма под личиной родных даж не знаю и знать не хочу)) А сейчас на втором Кодиаке стоят родные, уже декабрь, и пока никаких к ним претензий нет. Чистят отлично, скрипа нет.
1
 
Ответить
Shapka
Москва
Владиимр
Вот то же самое. Монжару смотрел, потестил летом, вроде бы норм, но, блин, рука не поднимается 4,5 миллиона за него отдать. 2+ доплаты к моему беспроблемной Карок, так се вариант. Да, машина больше, да,...
Монжаро машина неплохая, один из лучших китайцев. Да, у него есть косяки (а у кого их нет), но в общем и целом каких-то вот прям провальных позиций в нем нет. И едет он, кстати, максимально похоже на Ваг. Но я пока не спешу к китайцам, хотяи не зарекаюсь. Просто к ним я уж точно успею)) Пока еще есть возможность побарахтаемся с авто прежних марок))
6
 
Ответить
Cosmos00
Shapka
1. Да, про эти мелочи и писал)) про резинки. Зы, у меня три машины, Октавия, Тигуан и Кодиак ФЛ отходили все до сотки и я ни разу их не заменил! Хотя ждал)) Зепал мастеров, сначала в колубном сервисе,...
А чего никто не вспомнил про силикагель в расширительном бачке, который со временем может разойтись по охлаждающей системе? Мне тут недавно спецы по ВАГам настоятельно советовали заменить мой расширительный бачок на такой же без геля, говорят прям массовая проблема. Я, конечно, заменил (там 1300 цена вопроса была), но вот что-то никак не встречу хоть упоминаний об этом...
2
 
Ответить
Shapka
Москва
Владиимр
Вот то же самое. Монжару смотрел, потестил летом, вроде бы норм, но, блин, рука не поднимается 4,5 миллиона за него отдать. 2+ доплаты к моему беспроблемной Карок, так се вариант. Да, машина больше, да,...
Я два года назад купил 9 соток в стародачносм, с небольшим летним домиком. Ехал на машине из Стамбула, и чот так меня все пробесили на отдыхе (в не сезон), еду и говорю жене давай дачу купим. Ну и она такая а давай. Денег много не было, да и не хотел много тратить, не знал понравится мне это нет, ну и купили в мае 24го)) И так меняэто затянуло, делать все своими руками, ковыряться на ней, второй сезон не вылазием))
4
1
Ответить
Илья Иваненко
Shapka
1. Да, про эти мелочи и писал)) про резинки. Зы, у меня три машины, Октавия, Тигуан и Кодиак ФЛ отходили все до сотки и я ни разу их не заменил! Хотя ждал)) Зепал мастеров, сначала в колубном сервисе,...
Да, на моём тигуане второго поколения штатные дворники были полное амно, а вот почему-то штатные дворники на родительском тигуане первого поколения 16 года до сих пор родные, не скрипят и практически не полосят, а пробег уже 93 тысячи км
3
1
Ответить
Shapka
Москва
Cosmos00
А чего никто не вспомнил про силикагель в расширительном бачке, который со временем может разойтись по охлаждающей системе? Мне тут недавно спецы по ВАГам настоятельно советовали заменить мой расширительный...
С 20го или 19го года, уже не вспомню точно, Ваг перестал его класть, это на машинах 17-18 годов. Поэтому и не вспоминал, слишком уж давно все было))
2
 
Ответить
Shapka
Москва
Илья Иваненко
Да, на моём тигуане второго поколения штатные дворники были полное амно, а вот почему-то штатные дворники на родительском тигуане первого поколения 16 года до сих пор родные, не скрипят и практически не полосят, а пробег уже 93 тысячи км
Возможно на первом была более удачная фирма под оичиной оригинальных. Они ж меняют поставщиков даже при жизни одной модели, а уж двух и подавно. У них масло под оригой в РФ было и Кастрол, потом Шелл, потом Лучок. Поэтому значит на первом было что-то более приличное в качестве дворников.
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Shapka
Да, ставил Денсо дважды, ставил Алко, ставил Линкс. Вся троица понравилась. Родные скрипели с новья, что это была за фирма под личиной родных даж не знаю и знать не хочу)) А сейчас на втором Кодиаке стоят родные, уже декабрь, и пока никаких к ним претензий нет. Чистят отлично, скрипа нет.
Я бош поставил в итоге, алка тоже была норм
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Владиимр
Вот то же самое. Монжару смотрел, потестил летом, вроде бы норм, но, блин, рука не поднимается 4,5 миллиона за него отдать. 2+ доплаты к моему беспроблемной Карок, так се вариант. Да, машина больше, да,...
Я тоже жильё улучшаю.
1
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 157202
Shapka
Я два года назад купил 9 соток в стародачносм, с небольшим летним домиком. Ехал на машине из Стамбула, и чот так меня все пробесили на отдыхе (в не сезон), еду и говорю жене давай дачу купим. Ну и она...
Седьмой год уже погружен в удачную тему, кайфую)
Дача 50 км от города, почти в бору, на первой линии реки, бежим туда с апреля по октябрь каждую пятницу после работы))
Дом переделал, нынче фасад обошью, покрою колером, баню построили сразу, бассейн, все, что надо. Пандемию пережили там в 20 году.
В прошлом году сосед купил себе Монжару))
Теперь летом смотрю каждые выхи на неё, размышляю под шашлык с вином)
3
 
Ответить
14800599
Shapka
Езди дальше, проверим сколько 1.4 проходит до капиталки.
Здесь, на дроме, с таким двигателем 1,4-150 SZDA проскакивала машина на максимальном пробеге 480000км
 
 
Ответить
14800599
10188951
Даже на Октавию А7 не ставили 1.4 на 125л.с, а в более тяжёлый Кодиак они его почему то воткнули.
На А7 поначалу ставили 1,2-105, потом его сняли и стали ставить атмо 1,6
2
 
Ответить
14800599
SadSam
Ну русская локализация имела проблемы ;) 1) саилентблоки передние многие меняют на 40-60к 2) у каких-то партий лопалось само по себе заднее стекло (тоже чудеса локализации и отечественные комплектующие)...
Не было проблем с русской локализацией.
Ни на Октавии А7 ни на тигуане2.
Личный опыт.
Слезай с дивана, налитик.
Еще про задние брызговики на тигуане..
Нет их в штатной комплектации. Сами ставят, сами мучаются.
 
1
Ответить
Cosmos00
Shapka
С 20го или 19го года, уже не вспомню точно, Ваг перестал его класть, это на машинах 17-18 годов. Поэтому и не вспоминал, слишком уж давно все было))
Тогда все ясно. У меня как раз 18 год. Ну значит правильно заменил, хотя пора уже и всю машину заменить)
1
 
Ответить
Cosmos00
Shapka
С 20го или 19го года, уже не вспомню точно, Ваг перестал его класть, это на машинах 17-18 годов. Поэтому и не вспоминал, слишком уж давно все было))
Кстати, насколько я помню, Вы глубоко разбирались в теме новых Тигуанов и Кодиаков перед сменой машины. Смотрю сейчас китайские Тигуаны и казахстанские Кодиаки очень сильно разошлись по цене (4,7 против 6,5). Помню, что Тигуан Вам не понравился мастер-аккаунтом и зашитым доступом к электронике. А еще что-то было из негативного?
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Cosmos00
Кстати, насколько я помню, Вы глубоко разбирались в теме новых Тигуанов и Кодиаков перед сменой машины. Смотрю сейчас китайские Тигуаны и казахстанские Кодиаки очень сильно разошлись по цене (4,7 против...
А вы сидели в новом тигуане удлиненном? Меня лично смущает тот факт, что накладки кузова окрашены и накладки арок с каким-то глянцевым покрытием. И не понравилось лобовое стекло маленького размера. Ощущение такое, что обзор будет не очень, много нагромождений в районе внутрисалонного зеркала заднего вида и планшет торчит.Ещё почему-то отсутствует ворс в задних кармашках на дверях.
 
 
Ответить
Shapka
Москва
Cosmos00
Кстати, насколько я помню, Вы глубоко разбирались в теме новых Тигуанов и Кодиаков перед сменой машины. Смотрю сейчас китайские Тигуаны и казахстанские Кодиаки очень сильно разошлись по цене (4,7 против...
И там и там (новый Тигуан и новый Кодиак) довольно много глюков электроники. Причем это беда не только китайских или казахстанских машин, но и чисто европейских. Я состою в нескольких группах и у нас есть владельцы из Италии, Словении, Германии, Прибалтики. Но им легче, там Ваг выпускает прошивки и фиксит глюки, у нас же его нет)) Есть правда и положительная сторона, пока не было в группах глюков которые бы сама машина не устраняла)) они все исчезают после засыпания авто. Современные авто умеют самоизлечиваться))
4
 
Ответить
Shapka
Москва
Cosmos00
Кстати, насколько я помню, Вы глубоко разбирались в теме новых Тигуанов и Кодиаков перед сменой машины. Смотрю сейчас китайские Тигуаны и казахстанские Кодиаки очень сильно разошлись по цене (4,7 против...
Разница в цене это отдельная тема. Связана с утиль сбором, с разными схемами ввоза параллельных авто в страну. На Кодиак это уже мах цена, на Тигуаны (в основном ввозятся через Киргизию) не уверен в этом.
2
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
14800599
Не было проблем с русской локализацией.
Ни на Октавии А7 ни на тигуане2.
Личный опыт.
Слезай с дивана, налитик.
Еще про задние брызговики на тигуане..
Нет их в штатной комплектации. Сами ставят, сами мучаются.
Мы обсуждаем кодиак ;)
И не хамите
4
 
Ответить
кирилл
Астрахань
gunn40
Чехи - народ вообще технически продвинутый. Шкода - одна из старейших автомобильных компаний Европы.
Был в Праге в техническом музее - впечатлён. Автомотоэкспозиция обширная.
Там от чехов - только эмблема!
Последняя чешская шкода, это фелиция, все остальные модели - суть фольксвагеновские технологии в разной обертке.
 
 
Ответить
Cosmos00
Илья Иваненко
А вы сидели в новом тигуане удлиненном? Меня лично смущает тот факт, что накладки кузова окрашены и накладки арок с каким-то глянцевым покрытием. И не понравилось лобовое стекло маленького размера. Ощущение...
Не сидел пока, но то о чем Вы говорите, звучит как-то не очень)
 
 
Ответить
Cosmos00
Shapka
Разница в цене это отдельная тема. Связана с утиль сбором, с разными схемами ввоза параллельных авто в страну. На Кодиак это уже мах цена, на Тигуаны (в основном ввозятся через Киргизию) не уверен в этом.
Да, это понятно. На произведенные в Казахстане машины теперь какое-то доначисление помимо утильсбора, а Тигуаны везут через Киргизию, скорее всего, до сих пор сильно занижая инвойс. Я тут просто к тому, что если уж и выбирать что-то из ПИ, то Тигуан теперь предпочтительнее, поскольку 6,5 - это просто запредел.
1
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Shapka
Монжаро машина неплохая, один из лучших китайцев. Да, у него есть косяки (а у кого их нет), но в общем и целом каких-то вот прям провальных позиций в нем нет. И едет он, кстати, максимально похоже на Ваг....
Вот тоже верно, чего спешить, с Кодиаком 2025 года
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Shapka
Проблема что даж сервисы, две трети из них, которые берут уеву тучу бабла за замену масла, этого не делают. И тааак сойдёт. А у боллшисива автолюбителей и нет никакого васи, да и полезть и что-то адаптировать решатся далеко не все. А так да, в большинстве случаев помогает нормальная адаптация.
В чем проблема найти сервис, где тебя в ремзону пустят?
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Владиимр
Вот то же самое. Монжару смотрел, потестил летом, вроде бы норм, но, блин, рука не поднимается 4,5 миллиона за него отдать. 2+ доплаты к моему беспроблемной Карок, так се вариант. Да, машина больше, да,...
Да это неважный вариант столько доплачивать, да еще и за меньшую надежность
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Shapka
Вообще это поколение машин (началось оно с А7 Октавии, второй Тигуан и вот этот Кодиак) это золотая песнь Вага, машины в которых максимально уже пофиксили болезни прошлых поколений и в которых еще не появились...
Первые поколения были прям ломучими ужас, начала 2010х. И у друзей было, и у знакомых таксистов некоторых
 
2
Ответить
Shapka
Москва
pavel559
В чем проблема найти сервис, где тебя в ремзону пустят?
И что ты там увидишь? Как тебе сменили масло в авто? Ну сменили, ок. Сколько народа знает об адаптации?
1
 
Ответить
Shapka
Москва
pavel559
Первые поколения были прям ломучими ужас, начала 2010х. И у друзей было, и у знакомых таксистов некоторых
Первые поколения чего? У Кодиака это и есть первое поколение и оно вышло не комом. Тигуан первого поколния и Октавия А5 имели ломучие и не ломучие комплектации.
1
 
Ответить
Shapka
Москва
pavel559
Вот тоже верно, чего спешить, с Кодиаком 2025 года
с 25го да, можно не спешить совсем
1
 
Ответить
Shapka
Москва
Cosmos00
Да, это понятно. На произведенные в Казахстане машины теперь какое-то доначисление помимо утильсбора, а Тигуаны везут через Киргизию, скорее всего, до сих пор сильно занижая инвойс. Я тут просто к тому,...
Так в этом и ответ кроется. С Кодиаком это цена к которому государство уже высказало все свои претензии, а Тигуан еще нет)) но есть 3 года на это)) с момента ввоза. Еороче тенденция такова, у государства дыра, большая, и оно сейчас ищет все возможные способы радобыть бабла. Любыми методами. Сначала были армянские машины, потом казахстанские, завтра будут киргизские)) (барыги, кто возит, говорят ФТС усиленно выдумывает за что прицепится, чтоб начать доначислять за киргизскую схему ввоза) Важна тенденция.
4
 
Ответить
Илья Иваненко
Cosmos00
Не сидел пока, но то о чем Вы говорите, звучит как-то не очень)
Ну, возможно я не отрегулировал сиденье как надо под себя. У вага традиционно очень большой диапазон регулировки. Но вот обзор через лобовое прямо показался неудобным. А в целом всё хорошо, блок кнопок стеклоподъёмника вообще такое чувство больше 20 лет не меняли, удобный. Материалы салона очень качественные. И самое главное багажник стал действительно семейным.Ещё отметил неудобным, что пол багажника не разделён на 2 части, как в корейцах например, что неудобно, если что-то нужно вытащить из ниши запасного колеса.
2
2
Ответить
Илья Иваненко
Shapka
Так в этом и ответ кроется. С Кодиаком это цена к которому государство уже высказало все свои претензии, а Тигуан еще нет)) но есть 3 года на это)) с момента ввоза. Еороче тенденция такова, у государства...
Имхо сейчас или китайцы или kgm, типа торрес. Если рассматривать кроссовер среднеразмерный. Ну вроде с Китая не трогают ещё, это типа равчика что-то
 
 
Ответить
Shapka
Москва
Илья Иваненко
Имхо сейчас или китайцы или kgm, типа торрес. Если рассматривать кроссовер среднеразмерный. Ну вроде с Китая не трогают ещё, это типа равчика что-то
Китайцы если только дилерские, все что везется через Киргизию это бомба замедленного действия. Равчики везут как раз через нее. "Сейчас не трогают" не канает в этой истории)) есть 3 года на то чтобы тронуть уже привезенное)) Тем более что киргизские машины это реальное занижение стоимости (те реально мутная схема) в отличие от казахстанских. А если они ттронули казахстанские, то делайте выводы сами. (на киргизские они давно зуб точат, просто пока не прилумали к чему прицепится, но на это есть 3 года)
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Shapka
Китайцы если только дилерские, все что везется через Киргизию это бомба замедленного действия. Равчики везут как раз через нее. "Сейчас не трогают" не канает в этой истории)) есть 3 года на...
Ну а принципе я это понимаю и поэтому только к официальному дилеру иду при покупке нового авто
 
 
Ответить
14800599
SadSam
Мы обсуждаем кодиак ;)
И не хамите
Кодиак это Тигуан в Шкодовском кузове.
И никаких косяков связанных именно с российской сборкой / локализацией ни на той ни на другой машине не было. Кури профильные форумы.
Более того скажу, что применительно к октавии А7 скажу что на машинах чешской сборки (в 2013-2014 еще такие были в продаже) были свои косяки.
 
3
Ответить
Cosmos00
Shapka
Так в этом и ответ кроется. С Кодиаком это цена к которому государство уже высказало все свои претензии, а Тигуан еще нет)) но есть 3 года на это)) с момента ввоза. Еороче тенденция такова, у государства...
Да, это вполне себе реально и за это тоже страшновато.
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 349
KuraLexeR
1,4 реально хорош, достаточно мощный, очень экономичный, надежный, но есть в нем один недостаток - греется он плоховато в условиях Сибири. Автопрогрев бесполезен, проблема решается только вэбастой или аналогами.
Ну это ерунда
1.4 который на 150 сил греется замечательно. Даже в морозы 10-15 мин прогрева в салоне становится тепло. Сам с Сибири, был пассат б8 на 1.4, понимаю о чём говорю
Tucson 2.0 AT 4WD
1
 
Ответить
Shapka
Москва
Илья Иваненко
Ну а принципе я это понимаю и поэтому только к официальному дилеру иду при покупке нового авто
Сейчас вообще есть такие приколы с утилем, что в голове не укладывается. С льготным. Я общался уже с двумя людьми, которые просто купили авто на учете РФ, бэу, у гражданина РФ. Обычная иномарка, которую несколько лет назад ввезли для личного пользования, уплатив льготный утиль. Так вот, общался с женщиной, они купили авто, как обычно, как все мы покупали и покупаем, они уже третьи собственники в РФ и им приходит письмо с доначислением утиля!!! Они мягко сказать в ах@@е, какой еще утиль?? Машина уже больше двух лет ездит в РФ. Так вот первый чудила привез машину, оплатил льготку и продал машину не через год! ФТС к нему с доначислением, а он гол как сокол!!! У него ничего в собственности! И ФТС берет кидает солидарку на последнего собственника авто в РФ! Мол у того денег нет, вы платите! И дает команду на аннулирование ЭПТС! Просто берет в заложники машину и предьявляет семье , которая ни сном ни духом про какрй-то утиль. Фактически в стране дрбросовестного покупателя вообще ни во что не ставят. Это как с Долиной, спохватились только когда уже резонанс пошел на всю страну, скандал, а до этого все суды, все инстанции творили абсолютный беспредел с добросовестной покупательницей. Вот и эти люди сейчас прдали в суд на ФТС, хз что будет. И таких уже много по стране, у них уелые группы пострадавших в Телеге.
8
 
Ответить
Shapka
Москва
Cosmos00
Да, это вполне себе реально и за это тоже страшновато.
Сейчас приходят доплаты по льготному утилю, там вообще треш, люди просто купили бэу-шку у гражданина РФ, стоящкю на учете больше двух лет, а им письмо счастья. Оказывается первый нарушил срок (год машину не продавать), а у него денег ноль, собственнности ноль. И государство, котоому нужно срочно бабло, не пытается выковыривать из виновника долги, а просто берет машину в заложники, аннулировав ЭПТС, предлагая уже помоеднему собственнику доплатить за все косяки того, первого!
6
 
Ответить
Shapka
Москва
pavel559
Первые поколения были прям ломучими ужас, начала 2010х. И у друзей было, и у знакомых таксистов некоторых
Октавия А5 на 1.6 это мечта таксистов, ездившая не одну сотню. А Тигуан первый 2.0 на гидроавтомате? Это предыдущие. Когда покупешь авто нужно хотя бы немного погрузится в вопрос и всегда себе можно подобрать относительно надежный вариант.
1
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
14800599
Кодиак это Тигуан в Шкодовском кузове. И никаких косяков связанных именно с российской сборкой / локализацией ни на той ни на другой машине не было. Кури профильные форумы. Более того скажу, что применительно...
Вот ты сейчас пытаешься спорить с тем кто шестой год является владельцем кодиака, и столько же сидит на профильном форуме))) куды ты вероятно и не заглядывал.

Так что сам «кури профильные форумы» по кодиаку, и увидишь, что проблемы с задним стеклом в 19-20 годах были. И не строй из себя знатока в том чего не знаешь. )))
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2892
SadSam
Вот ты сейчас пытаешься спорить с тем кто шестой год является владельцем кодиака, и столько же сидит на профильном форуме))) куды ты вероятно и не заглядывал. Так что сам «кури профильные форумы» по...
Подтверждаю . Проблемы с задним стеклом были . И это были не единичные случаи .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
2
 
Ответить
Shapka
Москва
SadSam
Вот ты сейчас пытаешься спорить с тем кто шестой год является владельцем кодиака, и столько же сидит на профильном форуме))) куды ты вероятно и не заглядывал. Так что сам «кури профильные форумы» по...
У Кодиака и Тигуана были как схожие проблемы, у обоих на 2х литровых версиях меняли колпачки и датчики на 500х коробках, так и свои личные слабости. У первых Тигуанов, помню, повисали потолочные руски, вылетала пружинка, у Кодиаков такого не было. Зато да, на Кодиаках 19 года была партия бракованных задних стекол. Кстати, на Тигуане у меня стояли Фуйяо, а на Кодиаке Сисекам. Как бы и производители стекол разные.
1
 
Ответить
   
Подольск
Сообщений: 725
Debwer
Подтверждаю . Проблемы с задним стеклом были . И это были не единичные случаи .
Туда же, кодя 19 год, менял стекло по гарантии. Просто осыпалось стоя во дворе.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Shapka
И что ты там увидишь? Как тебе сменили масло в авто? Ну сменили, ок. Сколько народа знает об адаптации?
Придется курить форумы и узнавать
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18118
Shapka
Первые поколения чего? У Кодиака это и есть первое поколение и оно вышло не комом. Тигуан первого поколния и Октавия А5 имели ломучие и не ломучие комплектации.
1.4тси первого поколения были довольно часто ломающимися, и не только они, но 2.0 уже получше
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33710
KuraLexeR
В чем проблема подключиться васей и запустить адаптацию? Делов на 5 минут. Коробка дальше ездит без пинков плавненько)
Не всегда помогает так просто, я когда масла в трансмиссии поменял, мне дилер сделал сброс, вместо адаптации, пришлось вернуться и дёргаться авто перестал, только когда сделали адаптацию на ходу с дилерским ноутбуком.
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8597
Игорь , уже не патриот
Не всегда помогает так просто, я когда масла в трансмиссии поменял, мне дилер сделал сброс, вместо адаптации, пришлось вернуться и дёргаться авто перестал, только когда сделали адаптацию на ходу с дилерским ноутбуком.
Я даже не знаю, что такое сброс. В Васе есть процедура адаптации. Я про нее)
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8597
Aston202
Ну это ерунда
1.4 который на 150 сил греется замечательно. Даже в морозы 10-15 мин прогрева в салоне становится тепло. Сам с Сибири, был пассат б8 на 1.4, понимаю о чём говорю
Выше уже было правильное замечание на эту тему. 1.4 бывает разный.
"это мотор czda, а вот октавия на chpa грелась помедленнее"
 
 
Ответить
     
омск
Сообщений: 2148
125 л.с. не едет нифига,ещё когда загружена, вообще печалька. )
1
 
Ответить
Илья Иваненко
ев.ген
125 л.с. не едет нифига,ещё когда загружена, вообще печалька. )
Всё относительно в этом мире. Конечно, двушка более предпочтительный вариант. Но если хочется сэкономить на обслуживании, нет потребности в полном приводе и нормально относишься к мкпп, то почему бы и нет. В потоке ущербным себя не почувствуешь
2
 
Ответить
     
омск
Сообщений: 2148
Илья Иваненко
Всё относительно в этом мире. Конечно, двушка более предпочтительный вариант. Но если хочется сэкономить на обслуживании, нет потребности в полном приводе и нормально относишься к мкпп, то почему бы и нет. В потоке ущербным себя не почувствуешь
так про любую машину сказать можно
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33710
KuraLexeR
Я даже не знаю, что такое сброс. В Васе есть процедура адаптации. Я про нее)
Сброс настроек, коробка после адаптируется сама, она же адаптивная. Так вот у меня не адаптировалась сама нормально, дёргалась при трогании, это стало после смены масла в трансмиссии, приехал к дилеру, электрик сел ко мне с ноутбуком дилерским и поехали, адаптировал на ходу, говорил на какой передаче и как ехать, потом разгон с тапкой в пол чтобы с 1 до последней передачи переключилось в таком режиме ....... всё получилось.
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
Maxim
Пенза
Проехал на таком 89000 км, отличный авто. Продавать не планирую.
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Kodiaq 2018 в России

Вы смотрите раздел Отзывы о Шкода Кодиак.
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Посмотреть всё о Шкода Кодиак: Модельный ряд Шкода Кодиак, продажа Шкода Кодиак

Подробные отзывы реальных владельцев Шкода Кодиак с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром