Отзыв автовладельца Skoda Kodiaq 2018

Шкода Кодиак 2018 — отзыв владельца

, Краснодар
153516
379
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
835
голосов
4.6
5 — 610 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.5 л/100км
Расход топлива по городу: 11.5 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 800 км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
Приобрел кодиака, российской сборки, самую дешевую комплектацию active + пакет active 2. На них вообще приходится неплохой спрос, ибо в 2 магазинах после предложения мне, через день их уже забронировали за другими покупателями.
Первое впечатление о машине - она большая. Она выглядит большой. Большой не как ТЛК конечно, скорее длинной. Но внутри машина ощущается большой. И управляя ей - мне очень не хватает камеры заднего вида, несмотря на то что она всего на 15 см длиннее предыдущей машины(сх-5). На втором ряду места столько, что мой ребенок в детском кресле не достает ногами до переднего сидения. И багажник хороших размеров, куда без проблем влезает коляска. Иными словами - чисто семейный автомобиль :)
Не смотря на маленький турбо двигатель в 1.4, едет машина достаточно резво. Я бы сказал, что динамичнее моей предыдущей сх-5 2л. Прет кароче! Конечно, если ездить агрессивно - неизвестно насколько хватит ресурса двигателя, вопрос надежности как двигателя так и робота открыт, но при умеренно пенсионерской езде обещают, что силовой агрегат 150-200 тыс отходит. В повороты машина входит удивительно хорошо, рулится легко. Робот переключает передачи быстро и незаметно(может, пока новый?). Обратная сторона управляемости - жестковатая подвеска. Чувствуешь седалищем все неровности дороги, но при этом подвеска энергоемкая, рассчитывалась на хорошую загрузку.
Салон - очень просторный, материалы... неплохие. Везде мягкий пластик, в базовой комплектации на сиденьях какая-то дешевая ткань, все остальное тактильно вполне неплохое. Только глянцевые панели зря глянцевые, царапаться будут... В хорошую погоду еще и отражают неплохо пейзажы из окна, это может отвлекать. Шумоизоляция очень хорошая, двигатель практически не слышно.
А вот русская сборка повлияла отрицательно на машину :( убрали фирменные выезжающие планки защиты дверей при открытии(экономия блин). В добавок, базовая комплектация не имеет таких полезных моментов, как: зонтики в дверях(да даже отсеков под эти зонтики нет), нет даже простых ковриков, нет второго бардачка. не говоря уже о том, что с кнопки не заводится, неокторых подсветок нет, датчиков дождя/света нет.
Но плюсы этой машины - в мелочах. Карманы дверей изнутри покрыты карпетом а не пластиком, решение спорное, но возможно - чтобы не царапать тот самый пластик. В большом багажнике есть ниши по бокам, под дном вокруг запаски формованная пена, которую можно использовать как органайзер, в багажнике - крючки по бокам, на которые можно вешать пакеты. Очечник нормальных размеров куда влезет чуть ли не подводная маска. Подлокотник регулируется по вылету, в отделении подлокотника ниша с пластиковой вставкой под 2 стакана, маленькое отделение куда можно запихать заглушку розетки прикуривателя, на стекле слева - пластиковый зажим, чтобы повесить важную бумажку на лобовом стекле. Шикарно выполнена рукоять кпп :) Под крышкой горловины бензобака спрятан скребок для льда(на заправке сопрут...)
Работа электронных систем вызывает восхищение. это первый автомобиль где я на климат-контроле выставил авто. Машина сама выбирает, куда дуть, если воздух с улицы грязный - начнет его брать из салона, если воздух влажный - включит кондиционер, чтобы стекла не запотевали. Очень удобна работа Smartlink(подключил телефон проводом, в итоге с телефона гугл навигатор выводится на экран магнитолы). Много что управляется с магнитолы - дворники, свет, ЦЗ и тд. Удобно звонить и отвечать на звонки используя кнопки руля - скажем последние набранные номера выводятся на небольшой экранчик на панели приборов, далеко головой крутить не надо. После полной остановки на этом же экранчике выведется время в пути за эту поездку, расходы и расстояние. В базе хоть и нет датчика света, но ДХО есть и включаются автоматически.
В целом впечатление от авто крайне положительное, портит его только базовая комплектация :( Даже круиз-контроля нет, отдельная опция для базы. Доустановка некоторых функций на данный момент не представляется возможной из-за невозможности кодирования 09 блока.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Меня конечно удивляет общественное мнение, что связка тси + дсг ломучее *****. Хотя, я и сам придерживался такого же мнения :) Только вот что - двигатель в этой машине и коробка - это не то же самое, что ставили в предыдущие ваги. В тигуане (до 2017) стоял совсем другой движок и коробка, хотя и назывались так же, да они ломались на 50 000 пробега. Статистика про новые коробки и двигатели не такая обширная, но уже достаточная чтобы судить - агрегаты достаточно надежны, масса экземпляров с пробегами и 100+ и 200+, хоть и признаю, любой не турбо двигатель и японская коробка будут с бОльшим ресурсом....

   

Прошло чуть больше года. Двигатель не сломался. Коробка тоже.

Сделал ТО1 по истечении года у ОД на пробеге в 10000. Обошлось в 11 тыс(со своими фильтрами могло быть дешевле).

Мое мнение о машине не изменилось ни чуть, сел недавно пассажиром - удивился как много места на заднем ряду.

Те, кто не понимает, как же машина едет с двигателем 1.4 - обратите внимание, что лошадиные силы - не единственная количественная характеристика двигателя. Все дело в крутящем моменте - он больше чем у 2л атмо двигателей с такой же мощностью. Ну и в целом удачная связка двигателя и коробки - КПД сцепления куда больше чем у гидротрансформатора.

, пробег 15 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Kodiaq, 2018
4.6
31350
Skoda Kodiaq, 2018
Мех, Санкт-Петербург
Skoda Kodiaq, 2018
4.2
26381
Skoda Kodiaq, 2018
Паша, Геленджик
Skoda Kodiaq, 2018
4.9
64692
Skoda Kodiaq, 2018
14791206, Екатеринбург
Skoda Kodiaq, 2017
3.2
14674
Skoda Kodiaq, 2017
14866695, Жуковский
Skoda Kodiaq, 2018
4.4
28139
Skoda Kodiaq, 2018
15964265, Симферополь
Skoda Kodiaq, 2019
4.5
26925
Skoda Kodiaq, 2019
17347357, Екатеринбург
5143
Skoda Kodiaq, 2019
17812462, Москва
1950
Skoda Kodiaq, 2017
Олег, Краснодар

Комментарии

12212106
Неплохой выбор.Напишите пожалуйста во сколько обошлась с таким двигателем? И Кодиак в такой комплектации в семиместном варианте?
67
60
Ответить
     
Москва
Сообщений: 97
отзыв манагера?
154
119
Ответить
Сообщений: 2
Пирожки! С пылу с жару!
Но блин, без зонтика.
Зато с 1,4.
119
22
Ответить
Михаил
Конаково
Подвеска жёсткая или все-таки упругая? Присматриваюсь к базе 1.4 125 л.с 6 МКПП. После Ховера думаю будет нормально по динамике. Вообще-то интересен Карок, жаль у нас не будет.
56
51
Ответить
Михаил
Тюмень
150 л.с бензиновых хватает? Не маловато для такой большой машины.
84
37
Ответить
   
Сообщений: 19476
Поздравляю с покупкой! 5
Продам уши от мертвого осла.
54
36
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28854
Приобрел кодиака, российской сборки, самую дешевую комплектацию
сочувствую..
162
121
Ответить
Сергей
Сосновый Бор
Поздравляю.Хороший аппарат.После японца будешь кайфовать на трассе.Едет она шикарно.
165
130
Ответить
андрей
Севастополь
Управляй мечтой. Только 5
63
58
Ответить
 
Тула
Сообщений: 167
За сколько купили машину?
47
16
Ответить
   
Сообщений: 19476
Фото салона, багажника добавить бы
Продам уши от мертвого осла.
40
2
Ответить
Виталик
Лосино-Петровский
Российская сборка непричём,просто бедная комплектация.
165
10
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13902
вспотеешь через несколько, когда перепродавать будешь, переднеприводный сарай нынче никому не нужен
94
205
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13902
через несколько лет
ММС
26
73
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13902
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
ММС
95
142
Ответить
11630843
Одноразовое "изделие"... Это что за "ресурс" двигателя 150-200 тыс.? Покупать такое за более, чем 40 шт. баксов, никто, находящийся в здравом уме и твердой памяти, за свои деньги не будет... Только за деньги банка. Цена на это "чудо" на вторичном рынке с учетом катастрофически снижающейся первоначальной его стоимости будет, конечно, привлекательной. Но "вваливать" второму-третьему хозяину в этот пепелац придется - мама не горюй...
170
214
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
36-й
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
Не путайте Хабаровск и Краснодар! Там бывает что снег не видят всю зиму. Как семейный универсал с повышенным клиренсом - самое то.
185
14
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
11630843
Одноразовое "изделие"... Это что за "ресурс" двигателя 150-200 тыс.? Покупать такое за более, чем 40 шт. баксов, никто, находящийся в здравом уме и твердой памяти, за свои деньги не...
Про ресурс-предположение автора. Связка современного TSI-DSG долго ходит. И где там 40 баксов насчитали? Конфигуратор гляньте для начала.
170
25
Ответить
Федор
Новосибирск
Молодец, хороший выбор.!!!!!
66
29
Ответить
Сергей
Абакан
Ездил, невпечатлил....((((
37
50
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12478
36-й
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
Нахрен в Краснодаре 4wd ? Даже в горы зимой дорога не покрыта льдом или снегом.
117
7
Ответить
Сергей
Новосибирск
Народ, зачем вы пишите что сдохнет, малый ресурс и т.д? Автор будет дополнять отзыв (надеюсь) и всё узнаем )
87
11
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1150
По ресурсу все "Иксперты" пишут что будет все плохо. Хоть бы один описан реальный случай с таким движком. Какого хрена тогда писать? Если сам сталкивался - напиши. Все только рады будут. Люди берут, экспериментируют. Потом будут писать для нас как на самом деле! За это им спасибо.
40 тонн баксов??? Где вы этот бред берете? Как у автора будет стоить 23-25 тыс. В зависимости от допов. За эти деньги будут брать "вменяемые"?
Автор, дополняй отзыв, добавь фото. Под твои запросы должен быть нормальный авто. Удачи.
183
12
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1150
36-й
вспотеешь через несколько, когда перепродавать будешь, переднеприводный сарай нынче никому не нужен
А ему это надо? Может он будет на ней очень долго ездить. Понятно, что если лично у тебя критерий - перепродать без потерь, то интереснее взять тойоту. Все зависит от того, что ВАЖНО человеку в машине.
100
7
Ответить
     
МО
Сообщений: 2402
За 1,7М недавно коллега взял такой же (1,4 150 л.с.), но в максималке + пакет - там и датчики все, и зонтики, и камера, и автоматическая дверь багажника и пр. и пр. Хороший машин, которого много :) Места - полно.
No Woman, No Cry
113
14
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13902
Фортуна Карс
Не путайте Хабаровск и Краснодар! Там бывает что снег не видят всю зиму. Как семейный универсал с повышенным клиренсом - самое то.
потом слезы на форуме- год продаю, никто не берет, помогите
ММС
27
153
Ответить
6683834
Москва
не в обиду Автору, но блин, нафига брать кроссовок на 1,4л и передним приводом? купили бы тогда уже октавию, там места не на много меньше
39
124
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Как-то зимой, во дворе, у нас было +5 всю зиму... был у меня кроссовер с полным приводом. Реально может раз 10 был нужен тот полный привод, когда я съезжал с дороги.
Прайсовая цена - 1480 + пакет с мультирулем, магнитолой(bluetooth, smartlink), парктроником(43к кажется).
По поводу 150 лс - мне хватает, это чисто семейная машина, мне важно что по вместительности она больше предыдущей сх-5, в сх-5 большая коляска в багажник влезала с трудом.
Возвращаясь почему я взял 2вд в базе - это то, что влезало в мой бюджет. Нет, я сначала хотел взять б/у, но у нас в крае перекуп на перекупе перекупом погоняет..
Мои отзывы: Skoda Kodiaq 2018, Hyundai Getz 2007
192
6
Ответить
Евгений
Белгород
Михаил
150 л.с бензиновых хватает? Не маловато для такой большой машины.
Не мало. Это 150 вывозят бодро, атмосферные и рядом не стояли.
116
11
Ответить
Автора поздравляю с покупкой! Скажите, где фото было сделано? Неужели за Вашем Кодиаком авто Аксёнова Сергея Валерьевича? Вроде Майбах(или я ошибаюсь?) с номерами А001МР?
Сколько стоит Ваше авто? Спасибо!!!
26
7
Ответить
11630843
Туч
По ресурсу все "Иксперты" пишут что будет все плохо. Хоть бы один описан реальный случай с таким движком. Какого хрена тогда писать? Если сам сталкивался - напиши. Все только рады будут. Люди...
Люди берут, экспериментируют.

Экспериментировать должен производитель, прежде чем авто на рынок выводить, а не покупатели... Вы готовы за СВОИ деньги на эксперименты по долговечности турбодвигателя 1,4 в связке с DSG? Нет? За 40 шт. американских денег предлагается уже "нафаршированная" версия с двиглом 2,0, а эта - да, 1,4л и монопривод за 23 штуки...
20
74
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 24026
В трейд-инн вы сдавали сх5?
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9
Нада покупать
15
7
Ответить
Ильдар
Октябрьский
36-й
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
Этой зимой ездил в одну глухую деревеньку. Снега как раз намело чуть ли не по колено. Еду смотрю тигуан новый, рядом мужик копает лопаткой. Подъехал такой говорю че помочь может. Да говорит дернуть надо. Тросом его зацепил выдернул. Давай говорю до трассы дотащу, снега много, дорога не чищена. Нет говорит у меня 4wd. Смеётся. Метров 100 наверно кое-как проехал и стоит опять буксует. Подъехал к нему. Передние колёса роют, задние стоят. Ну че говорю 4wd далеко уехал? Смеется. Так я его на своей секвойе до трассы и тащил на тросу.
Мораль сей басни- берите настоящие полноприводные внедорожники, а не хэчбеки псевдокроссоверы с псевдополным приводом. Так что ситуации разные бывают. Лучше быть, а не казаться так ведь)
58
86
Ответить
36-й
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
Как то в горнолыжном курорте снег выпал и все кто на полном приводе и с низким клиренсом ложились на брюхо и беспомощно гребли воздух, а рав с передним приводом без проблем проезжал благодаря тому что брюхом не цеплял..
54
40
Ответить
11630843
Одноразовое "изделие"... Это что за "ресурс" двигателя 150-200 тыс.? Покупать такое за более, чем 40 шт. баксов, никто, находящийся в здравом уме и твердой памяти, за свои деньги не...
Ну вообще российская сборка мин комплектация сейчас начинается от 22 тысяч. Столько же, сколько стоит базовый Тигуан, например (который меньше, но лучше упакован и в целом внутри ощущается подороже - кому что надо). После того, как кодиак перекочевал на калужский конвейер - он подешевел в полтора раза почти. Но и до этого он 40 за базу никогда не стоил, около 33-34 был
32
5
Ответить
Туч
По ресурсу все "Иксперты" пишут что будет все плохо. Хоть бы один описан реальный случай с таким движком. Какого хрена тогда писать? Если сам сталкивался - напиши. Все только рады будут. Люди...
ну связка малообъемный турбомотор + дсг зарекомендовали себя не очень хорошо. Первые коробки так вообще по 30-40 тысяч ходили. Надо отдать фольцам должное, они провели хорошую работу, и каждая новая версия этого движка и коробки у них все надежнее. Но все равно - ресурс у них действительно в районе 150-200к, до 350+ ресурса обычного атмосферника в паре с автоматом - ой как далеко. Ну а так - нормальная связка, если авто берется как раз лет на 5-7. Я сам сейчас подумываю о покупке машины с такой же связкой (только тигуана)
28
33
Ответить
6683834
не в обиду Автору, но блин, нафига брать кроссовок на 1,4л и передним приводом? купили бы тогда уже октавию, там места не на много меньше
посадка выше и удобнее, места опять же меньше, третий ряд сидений отсутствует, клиренс ниже. Октавия хорошая машина, но для своего класса дороговата
25
13
Ответить
алексей
Москва
Сергей
Поздравляю.Хороший аппарат.После японца будешь кайфовать на трассе.Едет она шикарно.
А где сказано что он ехдил на японце,стесняюсь спросить а чем яп так плох просветите пож
10
31
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1150
11630843
Люди берут, экспериментируют. Экспериментировать должен производитель, прежде чем авто на рынок выводить, а не покупатели... Вы готовы за СВОИ деньги на эксперименты по долговечности турбодвигателя...
Мда... Может вам стоит поискать стандарты и тесты, которые машина проходит у производителя ДО вывода на рынок? Вы реально какие-то сказки рассказываете. Производитель ВСЕ, что мог проверил. Потратил на это кучу денег. Он вам говорит, что машина соответствует требованиям. Вы не верите! Конечно! Прогресса же не существует и вы ведь лучше знаете, чем весь штат инженеров у производителя (хотя это одни из лучших в мире профессионалов). Что вы еще хотите? Все ваши опасения основаны на домыслах, опасениях и стереотипах. С таким подходом новые машины вообще бы не продавались. И да, я готов брать машину, которая мне нравится и подходит под мои требования, по которой нет доказанных проблем и экспериментировать.
40
10
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1150
walktt
Как-то зимой, во дворе, у нас было +5 всю зиму... был у меня кроссовер с полным приводом. Реально может раз 10 был нужен тот полный привод, когда я съезжал с дороги. Прайсовая цена - 1480 + пакет с мультирулем,...
Почти уверен, что не разочаруетесь. Нормальные понятные требования к машине. Удачи в эксплуатации!
24
2
Ответить
Anotherbrother
Приморский
Фоток маловато.
12
2
Ответить
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове.
А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже dq500, которая может вывести большой момент, да и сама коробка уже проверенная.
И стоило взять хотя бы среднюю комплектацию. Вообще сейчас покупать автомобиль дороже миллиона и чтобы без андроид авто, активного круиз контроля и камер, это как то странно. Если хочется сэкономить то тогда уж брать дастер. А так как будто вы купили благоустроенную квартиру, в хорошем ЖК, но с черновой отделкой и живёте с голыми стенами, жалуясь какие плохие квартиры стали делать.
Сейчас нормальную композицию той же сх5, можно взять по цене 2.0tsi кодиак. Чем так нравится этот мотор от мопеда. Да возможно он на низких скоростях в пределах города достаточно динамичен за счёт компрессора. Но вот поедите по трассе, будете делать обгоны на скорости выше 100км/ч и тогда поймёте что 2.0 от cx-5 на кикдауне ехал лучше.
20
108
Ответить
Если есть сомнения по надёжности двигателя и коробки, то зачем тогда брать такое авто?Будем надеяться,что авто будет служить долго.Удачи.
23
2
Ответить
ДобрыйГрузовик
отзыв манагера?
Да навряд ли.Манагер не будет писать сомнения про двигатель и коробку.
25
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 658
Про очечник согласен полностью, после короллы показался чуть ли не багажником-)
Скребок на заправках не сперли, пока-))
Поздравляю земляк, ты влился в нашу небольшую краснодарскую банду наездников медведей, удачной эксплуатации!
28
2
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
36-й
потом слезы на форуме- год продаю, никто не берет, помогите
Слезы- когда хлам ушатанный пытаются за новье выдать. Если состояние авто хорошее- продается на раз, если ценник конечно реальный
33
4
Ответить
Vladimir Vladimirovich
Сергей
Поздравляю.Хороший аппарат.После японца будешь кайфовать на трассе.Едет она шикарно.
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
27
190
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 81
Ну будут проблемы - скинет по трейд-ину. Купит другую.Кто щас парится: долго проходит, не долго. Занимаетесь словоблудием от безделья.
50
6
Ответить
Евгений
Тюмень
Вот за эти мелочи люди и платят бешеные деньги и не задумываются о реальной стоимости и необходимости этих понтов. Ну нравится, пусть платят и катаются и радуются жизни
20
3
Ответить
 
Сообщений: 4120
Евгений
Не мало. Это 150 вывозят бодро, атмосферные и рядом не стояли.
Ну да,в автосервисе не стояли и не будут стоять рядом
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
11
42
Ответить
 
Сообщений: 4120
Сергей
Поздравляю.Хороший аппарат.После японца будешь кайфовать на трассе.Едет она шикарно.
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
18
72
Ответить
SirAlex
Томск
Посмотрел, а вес то всего 1600 кг, на 150 турбоконей вполне нормально. Не гонка конечно, но и не совсем уныло. Большой семейный авто, вполне себе вариант. Подскажите ка мне большой семейный универсал, с высоким клиренсом за эти деньги? Весту СВ - не предлагать)))
Автору желаю долгой беспроблемной в эксплуатации.
74
5
Ответить
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Меня улыбнуло - "Фольцвагеновском ведре" и здесь смешны именно Вы... Хайлендер стоит 3500000руб. Авто автора стоит 1600т.р.-1700т.р. Вы зачем сравниваете тачки не сравнимые по цене? Тогда уж возьмите на тест машину от "фольксвагеновского ведра" - АУДИ ку7, вместо Хайлендера, поймёшь как все угорают.....
198
5
Ответить
Автор! Вот смотрю на Вашу Шкоду - ну просто красавица, правда, и цвет классный. По цене самый оптимальный вариант для семьи. Удачи, дополняй обязательно!!!
65
6
Ответить
9528534
Кемерово
алексей
А где сказано что он ехдил на японце,стесняюсь спросить а чем яп так плох просветите пож
Так написано , что поменял СХ - 5
23
1
Ответить
9528534
Кемерово
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове. А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже...
И чем СХ-5 двухлитровый лучше чем кодьяк 2 литра ? 4 вэдэ так вообще отстой
20
6
Ответить
9528534
Кемерово
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Класс разный , для чего сравнивать эти машины . И ценниг больше
23
2
Ответить
zogar-zag
Туч
Мда... Может вам стоит поискать стандарты и тесты, которые машина проходит у производителя ДО вывода на рынок? Вы реально какие-то сказки рассказываете. Производитель ВСЕ, что мог проверил. Потратил на...
Если бы производитель ВСЁ проверил, то потом не делал бы отзывы десятками тысяч....
Спешка хороша только при ловле блох©, но маркетологам плевать на эту народную мудрость им главное шерсть с овец быстрее остричь пока конкуренты не состригли :-)
7
5
Ответить
zogar-zag
"А вот русская сборка повлияла отрицательно на машину :( убрали фирменные выезжающие планки защиты дверей при открытии(экономия блин). "

Я правильно понял, что эти планки убрали ИМЕННО русские сборщики?
13
6
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2702
Большой кросс по цене Октахи - кому важен объём салона оценят щедрость чешского производителя.
41
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2702
Где ВАГ - там и качество
28
23
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2702
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Зачем эти японские поделки от тошноты за конский ценник вообще нужны?
43
15
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2578
А вот русская сборка повлияла отрицательно на машину :( убрали фирменные выезжающие планки защиты дверей при открытии(экономия блин).
__________________________
Если автор выбрал дешманскую комплектацию, то причем тут русская сборка???
30
5
Ответить
Сергей
Абакан
А у нас в Хакасии, они на фиг не нужны, ни кому!)))
14
33
Ответить
"На втором ряду места столько, что мой ребенок в детском кресле не достает ногами до переднего сидения." После таких слов это машина моей мечты!
48
4
Ответить
 
Сообщений: 4159
Машинка безусловно хорошая, но 1.4...
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
9
15
Ответить
    
Москва
Сообщений: 45
Сочувствую. Имел печальный опыт владения изделием (если так можно назвать) концерна VAG. Удачи.
22
40
Ответить
 
Сообщений: 4120
siralosatseV
Зачем эти японские поделки от тошноты за конский ценник вообще нужны?
Спросите у Американцев,они вам скажут зачем.Не Toyota дорогая,просто мы народ бедный
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
17
23
Ответить
Правильный выбор. Очень хорошее сочетание цена-качество. Уважаемые, кроссы на переднем приводе берут не по деревням заснеженным ездить. Во-первых, после седана отличная посадка, хорошая обзорность, входить-выходить из машины очень удобно (особенно когда паркуешься слева у бордюра в городе). Во-вторых, клиренс - не чертить днищем нигде. Так что поверьте, действительно в городах 4вд не так и нужно, особенно где поливают дорогу химией зимой как в Москве. Вам описали - коляску засунул без проблем, места полно.. На дальняк кстати высокая посадка тоже комфортнее, лучше переносится дорога. Двигатель - да слабоват, но вы посмотрите разницу по ценнику между 1,4 и 2 литрами - там еще 350 набегает тысяч, пусть и выше комплектация. Это не 100тр добавить. Так что все правильно, за 1520 - это достойно очень.
68
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7208
Ильдар
Этой зимой ездил в одну глухую деревеньку. Снега как раз намело чуть ли не по колено. Еду смотрю тигуан новый, рядом мужик копает лопаткой. Подъехал такой говорю че помочь может. Да говорит дернуть надо....
Вот и катаетесь на своей секвое в полях а в город не лезьте. Каждый раз когда сосед на таком мегатарантасе пытается заехать во двор перекрывая проезд а потом пытается вылезти назад ему постоянно объясняют, что сельхозтехнике место в полях. Но он к сожалению упертый
69
5
Ответить
10954972
Михаил
Подвеска жёсткая или все-таки упругая? Присматриваюсь к базе 1.4 125 л.с 6 МКПП. После Ховера думаю будет нормально по динамике. Вообще-то интересен Карок, жаль у нас не будет.
Карок будет в 19-20 годах и это точно
9
2
Ответить
     
москва
Сообщений: 3384
Неделю назад тестил 1,4 на полном приводе с дсг... очень понравилась, едет нормально, единственно немного напряг небольшой момент пустоты в акселераторе, чуть нажал, самый минимум - ничего, дальше давишь и разгон. На спорт режиме этого нет, скорее всего сама настройка коробки такая.. очень хотел 2 литра дизель потестить, но нет, одни бензинки.. вообще у шкоды кодиак сейчас очень вменяемый ценник и Машина реально хорошая.
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
32
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Zombi23
Спросите у Американцев,они вам скажут зачем.Не Toyota дорогая,просто мы народ бедный
Что вы чуть что, сразу Америку приплетаете? Она что центр мира и все должны на неё ровняться? А вы не задумывались почему в странах Европы, где население почти 700 млн. чел., Тойоты не кому особо там не нужны? Они что, тоже бедные и не могут их себе позволить?
56
8
Ответить
3700815
Нягань
Zombi23
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
Какие нафиг большие требования у америкосов???ты видел их тачки что привозят к нам?там нищебродские комплектации!им главное чтоб салон просторный и кожанный был!
36
3
Ответить
3641922
Ольга
walktt
Как-то зимой, во дворе, у нас было +5 всю зиму... был у меня кроссовер с полным приводом. Реально может раз 10 был нужен тот полный привод, когда я съезжал с дороги. Прайсовая цена - 1480 + пакет с мультирулем,...
К сожалению, не только у вас в крае. Отзыв нормальный, без слащавости и слез умиления - всё как есть. Ждем продолжения.
8
1
Ответить
 
Сообщений: 4120
vladimir26
Что вы чуть что, сразу Америку приплетаете? Она что центр мира и все должны на неё ровняться? А вы не задумывались почему в странах Европы, где население почти 700 млн. чел., Тойоты не кому особо там не нужны? Они что, тоже бедные и не могут их себе позволить?
Потому что это единственный в мире интересный и свободный рынок автомобилей в мире.В Европе простору мало для больших машин,поэтому там популярны маленькие,гадкие авто,нежели большие SUV с пикапами в США,цены на бензин большие,и там до сих пор популярна механика,в то время как в США автомат это стандарт лет 20 точно,если не все 30.
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
10
33
Ответить
Из-за этих профи я на Супербе через 6 лет эксплуатации поменял сцепление (по гарантии), цепь со всеми комплектующими (в руководстве даже не упоминается проверка на 1.8), поршни с кольцами (расход масла 1л на 300км), маслоотделитель (порвана мембрана)... И это недоработка крутых инженеров из ВАГ!!! Это мне повезло, что цепь не перескочила и задний сальник не выдавило...пробег 120 тысяч.км
18
21
Ответить
Александр
Новоуральск
За Кодьяк только 5! Дополняйте отзыв. Себе бы такой тоже взял. Удачи!
12
5
Ответить
Можно покупать надутые микролитражки и искать мифические плюсы, можно покупать резиновых женщин и утверждать что с ними приятнее, но господа не дураками придумано «No replacement for displacement» кто не знает инглиша ничто не заменит рабочий объем, и это правда, все остальное самообман...
14
38
Ответить
Serg
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Докинь полтора миллиона и я думаю он не откажется(ну и по 20к в год на налог)
24
2
Ответить
Serg
zogar-zag
"А вот русская сборка повлияла отрицательно на машину :( убрали фирменные выезжающие планки защиты дверей при открытии(экономия блин). "

Я правильно понял, что эти планки убрали ИМЕННО русские сборщики?
Нет, планки убрали потому что зимой они отличаются льда набившегося ломались, они не хотят ставить то что придется часто менять.
5
1
Ответить
Валерий Марсович
Туапсе
Связка современного TSI-DSG... Это - Ж.па!!!
10
48
Ответить
Иван
Санкт-Петербург
Vitaliy Nameless
ну связка малообъемный турбомотор + дсг зарекомендовали себя не очень хорошо. Первые коробки так вообще по 30-40 тысяч ходили. Надо отдать фольцам должное, они провели хорошую работу, и каждая новая версия...
Зачем машина в которой ты не уверен. У моего отца была шестёрка Жучка. Подходишь к ней с утра и не знаешь поедешь на ней или на трамвае.
9
3
Ответить
Ильдар
Октябрьский
Артем Бавукин
Можно покупать надутые микролитражки и искать мифические плюсы, можно покупать резиновых женщин и утверждать что с ними приятнее, но господа не дураками придумано «No replacement for displacement» кто не знает инглиша ничто не заменит рабочий объем, и это правда, все остальное самообман...
Эти не дураки уж точно не про маленькие переднеприводные машины с ходовой от гольфа говорили
1
1
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2165
11630843
Одноразовое "изделие"... Это что за "ресурс" двигателя 150-200 тыс.? Покупать такое за более, чем 40 шт. баксов, никто, находящийся в здравом уме и твердой памяти, за свои деньги не...
Простите , а вам какая печаль, сколько 3-й хозяин после Вас вудет вваливать в пепелац?
"За гравицапу 2 КЦ давай" (цэ)
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
7
2
Ответить
Среднеуральск
Смотрел Кодиак в полной комплектации,цена не понравилась.Поэтому взял дизельный Соренто Прайм 2018 г. в максимальной комплектации.
10
34
Ответить
89539135122
Томск
1.4 + робот - это жесть! Нормальный человек не купит такую машину.
16
57
Ответить
493322
Новосибирск
lucky-kawasaki
Простите , а вам какая печаль, сколько 3-й хозяин после Вас вудет вваливать в пепелац?
"За гравицапу 2 КЦ давай" (цэ)
Конечно мне печали ни какой по поводу вваливаний 3-его хозяина. Но вот продавать мне как первому владельцу придётся с БОООООЛЬшим дисконтом! А мне это надо?
5
15
Ответить
самоса
Кемерово
здарова менагер, не чуди так, ни кому не нужен этот гемор, поди стоят в салонах мертвым грузом
9
43
Ответить
самоса
Кемерово
493322
Конечно мне печали ни какой по поводу вваливаний 3-его хозяина. Но вот продавать мне как первому владельцу придётся с БОООООЛЬшим дисконтом! А мне это надо?
у менагеров есть план по написанию всякой дичи, не берут эту муть вот и строчат они чтобы хоть как то план продаж сделать. смотрю у нас в городе их практически нет, видел только пару штук. в основном берут Тигу, да и то барышни, и скидки видать не плохие
6
38
Ответить
493322
Новосибирск
самоса
у менагеров есть план по написанию всякой дичи, не берут эту муть вот и строчат они чтобы хоть как то план продаж сделать. смотрю у нас в городе их практически нет, видел только пару штук. в основном берут Тигу, да и то барышни, и скидки видать не плохие
Нет мне автомобиль то кончено понравился после тесте драйва личного и просмотра разных тестов, тем более у меня Тигуан 14 года, а они едут примерно одинаково. Ну вот что странно мой старый Тигуан весит столько же как и Кодьяк- значит метал "пожиже" и всё полегче и по дешевле и менее ресурсное (злопыхателям не надо меня убеждать в обратном).

После тест драйва Кодьяка я попросил посчитать нужные мне опции и вытянуло на 2,26 млн.(2.0+ доп. опции), конечно я понимаю что есть скидки и нужно о них разговаривать если собрался брать, если бы мне скинули при тех же опциях до 1,95 млн. то наверное я бы взял.
А так есть альтернатива Лексус РХ 450 Н за 2,2 5-6 лет, так и сказано было в салоне Шкоды, но менеджер почему отреагировал что 5-6 лет авто не сравнить. Но то их проблемы, что они не сравнивают новые и б/у авто. Я не иду в ряд потреблятелей (купил новую сдал через тир года в трейд ин - взял новую = замкнутый круг), тем более это не наша вера больше потреблять и чтобы было всё новое (чем мы и отличаемся от пендосов).
10
27
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Иван
Зачем машина в которой ты не уверен. У моего отца была шестёрка Жучка. Подходишь к ней с утра и не знаешь поедешь на ней или на трамвае.
У нормального хозяина и старенький жигулёнок всегда готов в любую дорогу, хоть на край света! А тем кто не уверен в своей машине действительно лучше передвигаться на трамвае.
21
1
Ответить
Автора поста и владельца автомобиля поздравляю! Хорошая машина, это ваш выбор, нравится вам, получайте удовольствие от владения, на всех остальных, кто пишет негатив, плюйте слюной, как говорил О. Бендер! Удачи вам! А всем диванными критикам совет, учитесь радоваться успехам других людей, а не завидовать!
33
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
36-й
Как то зимой во дворе на легком снегу застрял цыган на Харриере, стоит буксует, рядом вэдовые универсалы и седаны едут, ухмыляются. Начали его толкать, говорю где мать твою твой 4ВД, цыган что-то там стал бубнить что Хорек переднеприводный.... Мораль сей басни-лучше быть, чем казаться.
Тоже этой снежной зимой видел такую фигню, Форд Куга и БМВ Х5 буксовали во дворах как тазики какие-то, народ выталкивал)) Явно моноприводные) Особенно Х5 посмешил, за рулём гордый горец, машина не едет в сугробчике, зато БМВ)
9
10
Ответить
самоса
Кемерово
493322
Нет мне автомобиль то кончено понравился после тесте драйва личного и просмотра разных тестов, тем более у меня Тигуан 14 года, а они едут примерно одинаково. Ну вот что странно мой старый Тигуан весит...
если есть возможность взять Лексус РХ 350Н то тут и думать нечего. Лексус при нормальном эксплуатировании, хорошей комплектации и через 10 лет будет ой как актуален, тут ни один Ваг и рядом не валялся. заявляю это ответственно как владелец вага, тойоты и нашего тазика.
гибрид как для города хорош так и для трассы. материалы отделки кто бы что не говорил в Лексусе очень хороши. У них одна беда - скрученные пробеги, отсюда и байки про ушатанные салоны на 40 тысячах пробега. а там уже как минимум 140.
очень многие владельцы доезжая до 30-40 тысяч скручивают до 10, приезжают к дилеру на "первое ТО" и так далее. Сам неоднократно был свидетелем при сдаче дилеру авто на ТО как менагер при мне доставал щуп на моём авто и после этого сразу же на соседнем лексусе, так там масло просто чёрное было. даже от 100% городской езды такого быть не может.
8
20
Ответить
 
Сообщений: 4159
Кроки Дайл
Тоже этой снежной зимой видел такую фигню, Форд Куга и БМВ Х5 буксовали во дворах как тазики какие-то, народ выталкивал)) Явно моноприводные) Особенно Х5 посмешил, за рулём гордый горец, машина не едет в сугробчике, зато БМВ)
Разве Х5 бывает монопривод? А с дуру можно и танк по башню засадить.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
17
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199216
дополняй 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
2
1
Ответить
11508821
12212106
Неплохой выбор.Напишите пожалуйста во сколько обошлась с таким двигателем? И Кодиак в такой комплектации в семиместном варианте?
С этим пакетом 1.55 ляма
4
1
Ответить
11508821
Михаил
150 л.с бензиновых хватает? Не маловато для такой большой машины.
Там и 125 хватает.
6
2
Ответить
 
Сообщений: 4159
11508821
Там и 125 хватает.
Конечно, с семью пассажирами и багажом да в затяжном подъёме... В общем пуля а не машина)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
4
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
ПуЦиК
Разве Х5 бывает монопривод? А с дуру можно и танк по башню засадить.
Я не знаю, но я видел своими глазами, как Х5 не мог отъехать от дома из небольшого сугроба, меньше чем на половину колеса. И его толкали соседи. А я на своём Спортейдже сам себе распахал место в таком же сугробе, и потом везде и всюду проезжал без проблем в аналогичных снегах.
3
21
Ответить
zogar-zag
Serg
Нет, планки убрали потому что зимой они отличаются льда набившегося ломались, они не хотят ставить то что придется часто менять.
Так а причем тогда русские сборщики?
Ругай тогда руководство фирмы, менеджеров, они же формируют политику фирмы и указания сборщикам дают.
2
 
Ответить
12248090
Пермь
ПуЦиК
Конечно, с семью пассажирами и багажом да в затяжном подъёме... В общем пуля а не машина)))
Я всю жизнь думал, что везёт именно момент, а не объем и количество лошадиных сил. А тут 250 Н*м с 1500 до 4000 об. в мин.
19
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
12248090
Я всю жизнь думал, что везёт именно момент, а не объем и количество лошадиных сил. А тут 250 Н*м с 1500 до 4000 об. в мин.
Далеко тебя увезёт момент движка 1л с 30 лс, воздвигнутый на тот же ваз-06, скажем? Или на Кодьяк из этого отзыва. Объём, мля, совсем никакой роли не играет, да?)) Ну так прикрути движку от веломоторчика к своему пепелацу, и пусть он тебя везёт на моменте гольном)
1
40
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Кроки Дайл
Далеко тебя увезёт момент движка 1л с 30 лс, воздвигнутый на тот же ваз-06, скажем? Или на Кодьяк из этого отзыва. Объём, мля, совсем никакой роли не играет, да?)) Ну так прикрути движку от веломоторчика к своему пепелацу, и пусть он тебя везёт на моменте гольном)
Откуда вы такие умники берётесь? То он как Уазике пашет снежную целину, то считает свою овощную повозку болидом, послушать, - ну прям идеальный этот Киа Спортейдж. Можно подумать твой Спортейдж прям куда то едет... Этот Кодьяк с 1.4 будет куда шустрее твоего "объёмистого" овоща! Даже с полной загрузкой он будет гораздо живее чем твоя машина в таких же условиях!
47
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
vladimir26
Откуда вы такие умники берётесь? То он как Уазике пашет снежную целину, то считает свою овощную повозку болидом, послушать, - ну прям идеальный этот Киа Спортейдж. Можно подумать твой Спортейдж прям куда...
При чём тут мой Киа Спортейдж??) Я про него хоть слово сказал? Проспался с попойки, что ли? Хоть посмотри, кому и про что я там ответил) Почитай выше, вникни, об чём был базар)
3
38
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Кроки Дайл
При чём тут мой Киа Спортейдж??) Я про него хоть слово сказал? Проспался с попойки, что ли? Хоть посмотри, кому и про что я там ответил) Почитай выше, вникни, об чём был базар)
То есть это не ты утверждал, что "пахал" снег на своём Спортейдже? И про веломоторчики не ты писал? Ты наверное сам бухой, или накурился, раз не помнишь своего творчества...
34
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
vladimir26
То есть это не ты утверждал, что "пахал" снег на своём Спортейдже? И про веломоторчики не ты писал? Ты наверное сам бухой, или накурился, раз не помнишь своего творчества...
Я ответил челу про момент и про то, что л.с. с объёмом, оказывается, никакой роли не играют, по его словам. А про снег и сугробы- это уже совсем другая тема. Проспись, а потом читай.
3
26
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
vladimir26
То есть это не ты утверждал, что "пахал" снег на своём Спортейдже? И про веломоторчики не ты писал? Ты наверное сам бухой, или накурился, раз не помнишь своего творчества...
Да, я приехал в другой город после сильного снегопада, сначала заехал в Пятёрку, на площадке перед ней буксовала Куга, я же спокойно переехал такие же сугробы, сходил в магазин и потом так же спокойно уехал. А уже перед домом, во дворе, снега было на полколеса, легковушки выехать не могли, но так же не мог выехать и Х5, зато я через такой же снег спокойно проехал и расчистил себе самому место свободное в сугробах просто самой машиной, взад-вперед, и так несколько раз, без проблем. Что тебя смущает в этом, чему не веришь?
3
19
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
vladimir26
То есть это не ты утверждал, что "пахал" снег на своём Спортейдже? И про веломоторчики не ты писал? Ты наверное сам бухой, или накурился, раз не помнишь своего творчества...
И при чём тут конкретно Киа Спортейдж?? Речь была про полный привод и про неполный. Проспись, а завтра с утра перечитай тут всё.
1
15
Ответить
Serg
zogar-zag
Так а причем тогда русские сборщики?
Ругай тогда руководство фирмы, менеджеров, они же формируют политику фирмы и указания сборщикам дают.
Это не я писал про криворуких сборщиков, я ответил на пост топик стартера. Он про них писал.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4159
12248090
Я всю жизнь думал, что везёт именно момент, а не объем и количество лошадиных сил. А тут 250 Н*м с 1500 до 4000 об. в мин.
Не буду спорить, высказал свое имхо.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4159
Кроки Дайл
Я не знаю, но я видел своими глазами, как Х5 не мог отъехать от дома из небольшого сугроба, меньше чем на половину колеса. И его толкали соседи. А я на своём Спортейдже сам себе распахал место в таком же сугробе, и потом везде и всюду проезжал без проблем в аналогичных снегах.
Во всем виновата прокладка!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
36-й
потом слезы на форуме- год продаю, никто не берет, помогите
Это вы про Тойету ,которую хотят продать дороже чем купили ?
27
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Vitaliy Nameless
посадка выше и удобнее, места опять же меньше, третий ряд сидений отсутствует, клиренс ниже. Октавия хорошая машина, но для своего класса дороговата
А что с ценной на Октавию среди класса не так ,плюс -минус как и остальные .
7
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове. А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже...
А чем эта коробка не проверенная ? Ей уже 100 лет и каких то к себе вопросов никогда не имела .
10
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Хайлендер за 1,5 ляма ,ещё больший смех )))
21
2
Ответить
andriksochi
Сочи
zeleke
Нахрен в Краснодаре 4wd ? Даже в горы зимой дорога не покрыта льдом или снегом.
Понты, даже по нынешнему курсу евро и доллара, остаются приоритетной жизненной потребностью.
6
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Валерий Марсович
Связка современного TSI-DSG... Это - Ж.па!!!
Докажи )))
17
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
алексей !
Неделю назад тестил 1,4 на полном приводе с дсг... очень понравилась, едет нормально, единственно немного напряг небольшой момент пустоты в акселераторе, чуть нажал, самый минимум - ничего, дальше давишь...
Это электронная педаль на Ваге такая ,задемфирована в угоду экологии ,потом привыкаешь этой зоной не пользоваться вот и всё .
5
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
89539135122
1.4 + робот - это жесть! Нормальный человек не купит такую машину.
Что не так?
8
3
Ответить
Иван
Санкт-Петербург
vladimir26
У нормального хозяина и старенький жигулёнок всегда готов в любую дорогу, хоть на край света! А тем кто не уверен в своей машине действительно лучше передвигаться на трамвае.
Всё дело в ресурсе тогдашних запчастей на жигули. Не знаю как сейчас. Зато современные чудо инжинеры мерсов, бмв и других умудрились сделать из двигателей миллионников в сто тысячники. И форумчане радуются что проехали сотку без поломки коробки или движка.
7
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
ПуЦиК
Во всем виновата прокладка!
100 пудов ))) глупость полная ,вот он застрял на полном а тут я на переднем проехал ,на хрена типа нужен такой полный. И такие фразы иногда слышишь .Видел сам как К-700 после небольшого дождя стоял и выехать не мог практически на ровном месте .Дело случая .
12
2
Ответить
 
Сообщений: 6811
спорный автомобиль, особенно комплектация и цена, но автор выбрал то что ему нравится. и нас в этом убеждает. по сути когда мне надо было катать коляску и постоянный полный привод я брал себе хаммера3 :) и меня все устраивало.
после того как пенсионер сосед по даче купил себе йети понял что кросоверов нормальных у шкоды не будет... октавия и рапид хороши, остальное у шкоды сплошные компромисы
4
23
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Иван
Всё дело в ресурсе тогдашних запчастей на жигули. Не знаю как сейчас. Зато современные чудо инжинеры мерсов, бмв и других умудрились сделать из двигателей миллионников в сто тысячники. И форумчане радуются что проехали сотку без поломки коробки или движка.
Ресурс упал у всех ,это сейчас никому не нужно .Только что ресурса ДСГ и ТСИ нет совсем ,тоже гон ,и в основном от тех у кого их не было .А *счастливый *владельцев можно найти как у Вага ,так и других марок .
8
1
Ответить
12248090
Пермь
Кроки Дайл
Далеко тебя увезёт момент движка 1л с 30 лс, воздвигнутый на тот же ваз-06, скажем? Или на Кодьяк из этого отзыва. Объём, мля, совсем никакой роли не играет, да?)) Ну так прикрути движку от веломоторчика к своему пепелацу, и пусть он тебя везёт на моменте гольном)
Читай внимательно, что я написал: Крутящий момент двигателя – это качественный показатель, характеризующий силу вращения коленчатого вала. Этот параметр рассчитывается как произведение силы, приложенной к поршню, на плечо (расстояние от центральной оси вращения коленчатого вала до места крепления поршня (шатунной шейки)).

Момент зависит от объёма, зависит от силы давления газов на поршень, а также от рабочего объема двигателя и степени сжатия топливной смеси в цилиндра.

На этом двигателе он максимальный с 1500 оборотов до 4000, поэтому проблем с динамикой нет и не будет, вопрос ресурса остаётся открытым, знаю лично суперб 2008 года с пробегом более 250 000 км без капитального ремонта.
15
1
Ответить
9911403
7 июня был в п Яблоновском в автосалоне шкода, стоял кодиак нашей сборке дизель 4 вд 1,7 мл руб.
10
 
Ответить
9911403
На данный момент 1,4 150л.с самый хороший двигатель уже проверенный, после последней модернизации, а вот 2л это вопрос.
9
6
Ответить
premio711
Красноярск
Артем Бавукин
Можно покупать надутые микролитражки и искать мифические плюсы, можно покупать резиновых женщин и утверждать что с ними приятнее, но господа не дураками придумано «No replacement for displacement» кто не знает инглиша ничто не заменит рабочий объем, и это правда, все остальное самообман...
У Боинга объем ноль. Вообще не тянет получается.
6
 
Ответить
premio711
Красноярск
Везет в итоге всё равно мощность, но она по сути произведение момента на обороты. Автомобиль с наддувным мотором на небольших оборотах значительно мощнее атмосферника, лучше едет, потому что у него уже момент максимальный, а атмомотор нужно крутить, чтобы он поехал.
1.4 тси 150 л.с. в обычном гражданском режиме бодрее 2.5 атмо и это физика. Конечно если постоянно крутить мотор, то 2.5 атмосферных литра могут тягаться, но тут как раз вопрос про ресурс - какой мотор дольше живёт - который крутят в отсечку или тот, у которого на низких уже хорошо тянет?
29
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 658
9911403
На данный момент 1,4 150л.с самый хороший двигатель уже проверенный, после последней модернизации, а вот 2л это вопрос.
И в чем же там вопрос? Никаких замечаний по этому двигателю я не слышал, едет хорошо, масло не ест.
2
1
Ответить
premio711
Красноярск
r-193
И в чем же там вопрос? Никаких замечаний по этому двигателю я не слышал, едет хорошо, масло не ест.
На данный момент к небольшим ваговским моторам вопросов нет. Болячки по большей части устранены.
7
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 658
premio711
На данный момент к небольшим ваговским моторам вопросов нет. Болячки по большей части устранены.
Человек про двухлитровый пишет, что мол вопрос. Эти моторы уже несколько лет эксплуатируют на Тигуане 2, никаких проблем я не слышал за них. Масло не жрут, не клинят.
4
1
Ответить
premio711
Красноярск
r-193
Человек про двухлитровый пишет, что мол вопрос. Эти моторы уже несколько лет эксплуатируют на Тигуане 2, никаких проблем я не слышал за них. Масло не жрут, не клинят.
Так там задушенный мотор, который в Ауди с 12 г ставят.
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 658
premio711
Так там задушенный мотор, который в Ауди с 12 г ставят.
это немного другой мотор, там колечки другие , насос чуть измененный и цикл Миллера. А главное суперзащита мозгов от тюнингеров))
5
 
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Виталик
Российская сборка непричём,просто бедная комплектация.
Выдвигающихся планок на дверях в нашей сборке нет вообще ни в какой комплектации.Да и баловство все это.
6
1
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Ильдар
Этой зимой ездил в одну глухую деревеньку. Снега как раз намело чуть ли не по колено. Еду смотрю тигуан новый, рядом мужик копает лопаткой. Подъехал такой говорю че помочь может. Да говорит дернуть надо....
Просто не нужно соваться туда,где только на секвойе можно проехать)))...А на Секвойе не нужно соваться туда,где лучше на хэче...в городе например)))
10
 
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Vitaliy Nameless
Ну вообще российская сборка мин комплектация сейчас начинается от 22 тысяч. Столько же, сколько стоит базовый Тигуан, например (который меньше, но лучше упакован и в целом внутри ощущается подороже - кому...
Перекочевал он в Н.Новгород.
 
 
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове. А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже...
У мазды движки с высой степенью сжатия,по надежности не лучше 1.4 кадиака.
7
5
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Возьмите дизельный туарег и поймете,что хайлендер с его свободным центральным дифом полный отстой.Будете стоять уткнувшись в кочку и буксовать...Нельзя сравнивать кадиак и хай...последний стоит в два раза дороже.
21
1
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Zombi23
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
Возможно там япы и лидеры,вот только япы,которые спецом под янкесов проектировали.
7
 
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Андрей Барановский
Правильный выбор. Очень хорошее сочетание цена-качество. Уважаемые, кроссы на переднем приводе берут не по деревням заснеженным ездить. Во-первых, после седана отличная посадка, хорошая обзорность, входить-выходить...
Совершенно верно.Высокая посадка сплошные плюсы!При моей больной спине самое то.Тоже езжу на кашаке переднеприводном,проблем вообще нет.Когда буду менять,то выбор вага очевиден.Тигуан или кадиак-вот вопрос!Рассматриваю только дизель.
8
1
Ответить
10662229
Нижний Новгород
Поставил 5!Дополняй обязательно.Рассматриваю Кадьяк как один из вариантов в дальнейшем на замену Кашкаю.Но только дизель.Там цена в районе 1750000+вебаста.1.8 примерно выйдет.Кадьяк рвет всех конкурентов.И ценой,и багажником,и дизелек нормальный,и дсг мокрая,и эрганомикой,и классическим внешним видом!Удачи на дорогах!Не попадайте в неприятности!
19
2
Ответить
9911403
r-193
И в чем же там вопрос? Никаких замечаний по этому двигателю я не слышал, едет хорошо, масло не ест.
Двигатель может быть и хороший . серия CZPA вы пускается не давно ,про него нет информации, мотивируя что пробегов ещё нет больших.
2
2
Ответить
12212106
11508821
С этим пакетом 1.55 ляма
Цена нормальная для такого авто, поздравляю с покупкой, очень удачно.
1
1
Ответить
Алексей
Хабаровск
nik0574
Это вы про Тойету ,которую хотят продать дороже чем купили ?
это про переднеприводные кроссоверы, кототрые схватят сдуру, рекламы насмотревшись, потом годами продают. Сосед продает более полугода такой Дуалис, и никому он не сдался
2
8
Ответить
premio711
Красноярск
Алексей
это про переднеприводные кроссоверы, кототрые схватят сдуру, рекламы насмотревшись, потом годами продают. Сосед продает более полугода такой Дуалис, и никому он не сдался
Дуалис вообще неликвид с любым приводом - кому нужен праворульный Кашкай.
8
2
Ответить
premio711
Красноярск
10662229
Совершенно верно.Высокая посадка сплошные плюсы!При моей больной спине самое то.Тоже езжу на кашаке переднеприводном,проблем вообще нет.Когда буду менять,то выбор вага очевиден.Тигуан или кадиак-вот вопрос!Рассматриваю только дизель.
Дизеля на нашем рынке только фирмотион.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 98
Плюс у этого автомобиля - его стоимость: для обокраденного населения это важнейший показатель. При досанкционно-довоенном курсе на такие комплектации никто б и не глядел, все бы покупали полноприводные туареги на пневме )
17
2
Ответить
Валерий Марсович
Туапсе
nik0574
Докажи )))
У меня был фольксваген с дсг, плюс турбина с двигателем объёмом с цветочный горшок - гарантия закончилась - закончился и автомобиль... Не пытаюсь никого обидеть, при алгоритме -" три года отъездил, сдал в автосалон по трейд-ин, взял новый кредит и ещё три года впереди2 - это нормальный вариант! НО! Я, видимо, испорчен древними авто (Япония), где всё надёжно и не нужна гарантия автосервиса. Хотя я сейчас передвигаюсь на трухлявой гнилушке - Субару Аутбек 2000 г.в., что-то это всё-таки не Тойота (к сожалению, я лоханулся при покупке...).(Надеюсь, на полгода хватит). Всем - добра!!!
4
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Валерий Марсович
У меня был фольксваген с дсг, плюс турбина с двигателем объёмом с цветочный горшок - гарантия закончилась - закончился и автомобиль... Не пытаюсь никого обидеть, при алгоритме -" три года отъездил,...
Конечно, зачем гарантия, когда полно япосвалок с расходниками- движками-коробасами-ходовками, знай себе меняй) Это очень надёжно!)
10
3
Ответить
premio711
Красноярск
Валерий Марсович
У меня был фольксваген с дсг, плюс турбина с двигателем объёмом с цветочный горшок - гарантия закончилась - закончился и автомобиль... Не пытаюсь никого обидеть, при алгоритме -" три года отъездил,...
У ФВ до прошлого года 2 года гарантии было.
1
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1069
Ильдар
Этой зимой ездил в одну глухую деревеньку. Снега как раз намело чуть ли не по колено. Еду смотрю тигуан новый, рядом мужик копает лопаткой. Подъехал такой говорю че помочь может. Да говорит дернуть надо....
настоящие дороже
 
 
Ответить
Шкода Октавия А7 (последняя), забирали первую в автосалоне прямо с подиума, тогда их ещё с десяток только по Москве каталось. ДСГ скончалась на 33т.км - как раз на 3-м кольце, за рулем жена, у нее шок! Хорошо остаточной скорости хватило, чтобы съехать в карман. Сколько я таких Октавий потом видел посреди потока с заглючившей ДСГ(( Сделали по гарантии, докатываем последний сезон и нах её. Сам езжу на VW Caravella с "мокрой" коробкой DSG500. Но огорчу тех, кто утверждает что такую же коробку ставят на Кодиаки - на Кодиаки ставят DSG420, причем я даже не уверен, что она с мокрыми сцеплениями, скорее нет. DSG500 ставят только на большие коммерческие, а на Туареги так вообще классические автоматы.
5
22
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Валерий Марсович
У меня был фольксваген с дсг, плюс турбина с двигателем объёмом с цветочный горшок - гарантия закончилась - закончился и автомобиль... Не пытаюсь никого обидеть, при алгоритме -" три года отъездил,...
Вот что был фольксваген с дсг и турбо ,вроде как понял ,а вот что с ним случилось ни хрена не понятно ? Какой фольксваген ,какого года ,какой движок ,какая коробка и как эти агрегаты связаны с агрегатами Кодиака ?
8
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Maxim Veseltchakov
Шкода Октавия А7 (последняя), забирали первую в автосалоне прямо с подиума, тогда их ещё с десяток только по Москве каталось. ДСГ скончалась на 33т.км - как раз на 3-м кольце, за рулем жена, у нее шок!...
Откуда такие знания? Коробка DQ500 устанавливается на 2-х литровые двигатели, DQ 250 на 1.4 литра. Зачем что то придумывать?
19
 
Ответить
Сергей
Сосновый Бор
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Если сравнить Хайлендер с 2- литровым Кодиаком,то японец по всем показателям проиграет чеху.Но может кроме плавности хода и надежности. А внутренняя отделка,шумка,управление,проходимость,а как движок тащит—просто песня!ДСГ стоит мокрая,поэтому 200тыс.проходит спокойно,а новые ТСИ масло не жрут.Так что я за Кодиака,только дорого зараза.
14
2
Ответить
Сергей
Сосновый Бор
алексей
А где сказано что он ехдил на японце,стесняюсь спросить а чем яп так плох просветите пож
Я понял что у него CX-5 был 2 литра.Японцы совсем не плохие машины делают,но по сравнению с Маздой ,Шкода лучше.
6
1
Ответить
Сергей
Сосновый Бор
Zombi23
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
Не равняйся на пендосов!Там у людей образ жизни другой,мышление другое,и тараканы огромные в головах живут!Ну их к чёртовой матери!
12
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Maxim Veseltchakov
Шкода Октавия А7 (последняя), забирали первую в автосалоне прямо с подиума, тогда их ещё с десяток только по Москве каталось. ДСГ скончалась на 33т.км - как раз на 3-м кольце, за рулем жена, у нее шок!...
Видите ли, прежде чем выйти ДСГ из строя, задолго до этого проявляются различные симптомы, которые не возможно не заметить даже далёкому от техники человеку. И что бы машина потеряла способность передвигаться нужно забить на все эти звоночки, а это называется распи....вом. И что, у всех владельцев остановившихся в потоке Октавий вы спрашивали по какой причине они стоят? Сказочник вы однако!
22
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
vladimir26
Видите ли, прежде чем выйти ДСГ из строя, задолго до этого проявляются различные симптомы, которые не возможно не заметить даже далёкому от техники человеку. И что бы машина потеряла способность передвигаться...
У родственника на 100 000 начинает дергаться коробка на Октавии ,поехал на диагностику ,сделали адаптацию сцепы ,уехал ,через некоторое время ,опять тоже самое ,сказали что сцепа подходит ,не затягивай меняй сделав ещё раз адаптацию ,а там завтра -завтра -завтра , в итоге встал ,и попал ещё на мехатрон ,за который предупреждали ,что не затягивай с сцепой .И кто виноват,конечно Ваг для многих ,по итогу отдал 90 000 и хотя в семье есть ещё кореец ,но сказал лучше отдам ещё столько но буду ездить на этой .
14
2
Ответить
12273196
Фортуна Карс
Про ресурс-предположение автора. Связка современного TSI-DSG долго ходит. И где там 40 баксов насчитали? Конфигуратор гляньте для начала.
Это вам кто таких сказок нарасказывал про современный TSI-DSG? Дилеры? Форум откройте по этим агрегатам и удивитесь! Или может вы их продаёте?
3
10
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
12273196
Это вам кто таких сказок нарасказывал про современный TSI-DSG? Дилеры? Форум откройте по этим агрегатам и удивитесь! Или может вы их продаёте?
Я их продаю уже 5 лет и эксплуатирую 1.5 года. И еще Супруга и дочь по Тигуану имеют. Как то передвигаемся и не плачем...
А вот вы сказки слушаете, вернее расказываете
10
2
Ответить
Константин
Курган
добрый день. Рассматриваю её как альтернативу минивэну т.е. 7 мест мех и 125 л.с. стоит ли того? потянет ли движок? Просто другого ничего нет на данный момент. а 7 мест позарез надо.
3
2
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Константин
добрый день. Рассматриваю её как альтернативу минивэну т.е. 7 мест мех и 125 л.с. стоит ли того? потянет ли движок? Просто другого ничего нет на данный момент. а 7 мест позарез надо.
Высокие люди на третий ряд влезут с большим неудобством.. + вы теряете багажник, Т.е. он конечно будет, но небольшой. Потянет ли движок? обгонять будет неудобно, только если чиповать. У меня был когда-то кашкай+2 116лс, обгоны на нем были трудновыполнимы. Если вам нужен минивен - то лучший вариант тойота вокси/ноах/эскваир, они намного удобнее как минивены и багажник у них останется нормальным.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 8407
После локализации одно из самых интересных ценовых предложений на рынке. Я на октавии с аналогичным движком 73 тыщи накатал за 4,5 года - по движку оди положительные впечатления, как и о машине в целом.
8
1
Ответить
Константин
Курган
walktt
Высокие люди на третий ряд влезут с большим неудобством.. + вы теряете багажник, Т.е. он конечно будет, но небольшой. Потянет ли движок? обгонять будет неудобно, только если чиповать. У меня был когда-то...
Праворульки+налог и т.д....нее...яб зафиру щя взял новую, еслиб делали! 4 взрослых+2 детей вполне пойдёт летом всех до дачи докинуть. вот и рассматриваю до 150 л.с. 7 мест
4
 
Ответить
Константин
Курган
Константин
Праворульки+налог и т.д....нее...яб зафиру щя взял новую, еслиб делали! 4 взрослых+2 детей вполне пойдёт летом всех до дачи докинуть. вот и рассматриваю до 150 л.с. 7 мест
кстати а как Кашак? +2 тоже рассматриваю инфы только 0 )
1
 
Ответить
Михаил
Конаково
walktt
Высокие люди на третий ряд влезут с большим неудобством.. + вы теряете багажник, Т.е. он конечно будет, но небольшой. Потянет ли движок? обгонять будет неудобно, только если чиповать. У меня был когда-то...
У меня Ховер Н2 2007 года. На 1900 кг. 128 л.с. Рассматриваю Кодиак в базе 1.4 МКПП как один из вариантов замены Ховеру. После китайца думаю будет как будто ракету оседлал. Нужна большая машина за небольшие деньги, поэтому многие варианты отпадают.
8
2
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Константин
Праворульки+налог и т.д....нее...яб зафиру щя взял новую, еслиб делали! 4 взрослых+2 детей вполне пойдёт летом всех до дачи докинуть. вот и рассматриваю до 150 л.с. 7 мест
Но по факту - у праворульных минивенов просто нет альтернатив. У нас в крае их много, все владельцы очень довольны. Если детей в кодиак сажать на 3 ряд - то да все будут довольны))
2
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Константин
кстати а как Кашак? +2 тоже рассматриваю инфы только 0 )
Кашак? он идет только в прошлом кузове, ну и стоит значительно дешевле. На вариаторе, мне кажется что дсг на кодиаке будет надежнее вариатора на кашкае. Или на механике. Кашкай+2 хороший автомобиль, но при раскладывании 3 ряда - багажник можно сказать что пропадает. 3 ряд исключительно детский! сам кашкай - машина довольно скрипучая и гремучая несмотря на мягкий пластик. Но надежная и дешевая в обслуживании.
3
 
Ответить
Александр 790
Кемерово
Ильдар
Этой зимой ездил в одну глухую деревеньку. Снега как раз намело чуть ли не по колено. Еду смотрю тигуан новый, рядом мужик копает лопаткой. Подъехал такой говорю че помочь может. Да говорит дернуть надо....
где же всем на секвойи бабок то набрать?
 
 
Ответить
Александр 790
Кемерово
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
за 3 с лишним ляма со страшной крокодильей мордой
2
1
Ответить
Александр 790
Кемерово
Иван
Зачем машина в которой ты не уверен. У моего отца была шестёрка Жучка. Подходишь к ней с утра и не знаешь поедешь на ней или на трамвае.
в чём можно быть уверенным, на моих глазах у нового Хай лендера коробка крякнула, пару месяцев в сервисе стоял ждал замены!
2
 
Ответить
Александр 790
Кемерово
9911403
На данный момент 1,4 150л.с самый хороший двигатель уже проверенный, после последней модернизации, а вот 2л это вопрос.
а есть инфа 1,4 125 л.с. до 150 л.с. чипуют какой результат? У меня просто Рапид 125 л.с.
 
 
Ответить
Sergey
Саратов
Александр 790
а есть инфа 1,4 125 л.с. до 150 л.с. чипуют какой результат? У меня просто Рапид 125 л.с.
это два совершенно разных мотора. 150 л.с. имеет два фазовращателя, например, а 125 л.с - один. Чипануть можно оба, разумеется
2
1
Ответить
TopGear
Maxim Veseltchakov
Шкода Октавия А7 (последняя), забирали первую в автосалоне прямо с подиума, тогда их ещё с десяток только по Москве каталось. ДСГ скончалась на 33т.км - как раз на 3-м кольце, за рулем жена, у нее шок!...
Глаз - сканер? Как вы в потоке на ходу определяете что у автомобиля сломалось?
4
 
Ответить
TopGear
nik0574
Вот что был фольксваген с дсг и турбо ,вроде как понял ,а вот что с ним случилось ни хрена не понятно ? Какой фольксваген ,какого года ,какой движок ,какая коробка и как эти агрегаты связаны с агрегатами Кодиака ?
Связь самая прямая, тоже ВАГ. ))
2
3
Ответить
TopGear
12273196
Это вам кто таких сказок нарасказывал про современный TSI-DSG? Дилеры? Форум откройте по этим агрегатам и удивитесь! Или может вы их продаёте?
По-моему на всех автофорумах в основном пишут про поломки и проблемы, или на форумах Тойоты люди регистрируются чтобы обсудить какая у них надёжная тачка?
5
1
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове. А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже...
Вы мне вот это вообще зачем пишите? :) хотел бы взять дастера - взял бы дастера. Да что уж там, взял бы приору!
Я бы и взял вторую комплектацию, но ее тупо нет в наличии ни у кого.
А вы сами на этом моторе или хотя бы на этой машине ездили , что рассказываете всем читателям как на нем ездить?
Вижу вы отзыв не особо читали, как и на сх-5 не ездили, ни старой, ни новой. Сейчас цена базы сх-5 начинается от довольно неплохой комплектации на кодиак. И что, в сх-5 есть андроид авто? А если у меня айфон?) Или активный круиз контроль там есть? Вы вообще в глаза то эту машину видели?? А она стоит в некоторых комплектациях вообще за 2 млн. Я недавно был в салоне тойоты, там стоял фортунер за 2,5 млн, у которого не было климат-контроля, вместо него был обычный кондиционер. Я уж не говорю а андроид авто. Это ж получается вообще не машина тогда?
В кодиаке кстати у меня андроид авто есть(smart link). И там не компрессор, а турбина. Я писал причины, почему я сменил сх-5 на кодиака и даже если бы у меня хватило денег, я не взял бы новую сх-5 по тем же причинам.
25
 
Ответить
9911403
Александр 790
а есть инфа 1,4 125 л.с. до 150 л.с. чипуют какой результат? У меня просто Рапид 125 л.с.
У меня такой информации нет.
 
 
Ответить
Николай
Пермь
Vitaliy Nameless
ну связка малообъемный турбомотор + дсг зарекомендовали себя не очень хорошо. Первые коробки так вообще по 30-40 тысяч ходили. Надо отдать фольцам должное, они провели хорошую работу, и каждая новая версия...
Про ресурс ДСГ и ТСИ обычно пишут не садившиеся даже за руль таких авто.
У меня Октавия А7 1,4 (140) ТСИ и ДСГ пробег 150.
Аналитики подобные Виталию раз 5 приговаривали и турбину и коробас.
Минимальный ресурс от таких аналитиков - до первой замены масла....
12
 
Ответить
Николай
Пермь
89539135122
1.4 + робот - это жесть! Нормальный человек не купит такую машину.
Возьми в тест драйв на недельку, потом сам купишь.
5
1
Ответить
Николай
Пермь
самоса
если есть возможность взять Лексус РХ 350Н то тут и думать нечего. Лексус при нормальном эксплуатировании, хорошей комплектации и через 10 лет будет ой как актуален, тут ни один Ваг и рядом не валялся....
сервис лексуса и шкоды различается раза в 4, цена авто - раза в 2
5
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
TopGear
Связь самая прямая, тоже ВАГ. ))
Всё понятно ...
 
 
Ответить
По попову коробки ДСГ переживать не стоит, на 1,4л. ставится мокрая DSG-6, она давно проверена и вполне надежна, такие коробки по 200+ бегают. Сам движок 1,4 также доработанный, первому владельцу авто хватит с запасом. Конечно такой авто до 400-500т.км. не отходит, как старые японцы или немцы, но он ничем не хуже современных вариаторных кроссоверов.
7
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Нравится машинка, только дизель охота и комплектацию Стайл, но дороговато получается, с парой другой пакетов 2150 вылазит, но сравнил с корейцами, Шкода получается интереснее и по цене и сама по себе. Как щас все машины продам и куплю одну))))
6
1
Ответить
   
Сообщений: 648
premio711
Везет в итоге всё равно мощность, но она по сути произведение момента на обороты. Автомобиль с наддувным мотором на небольших оборотах значительно мощнее атмосферника, лучше едет, потому что у него уже...
Какой бред!!!
4
9
Ответить
89539135122
Томск
Николай
Возьми в тест драйв на недельку, потом сам купишь.
Это написал тот, кто купил это за бешеные деньги и теперь думает как бы от нее избавиться. Ан нет. Неликвид конкретный на вторичном рынке.
2
11
Ответить
premio711
Красноярск
serjkkkuuu
Какой бред!!!
Обоснуй.
5
 
Ответить
Андрей
Тюмень
89539135122
Это написал тот, кто купил это за бешеные деньги и теперь думает как бы от нее избавиться. Ан нет. Неликвид конкретный на вторичном рынке.
А это, судя по всему, пишет человек, который вряд ли может себе позволить потратить деньги на новое авто, да еще такое, которое ему нравится, а не соседу.
Сколько я таких разговоров слышал)) Скорость продажи авто решает его цена. И я тебя прекрасно понимаю, купить помойку за 150 тыщ а через год ее продать за те же 150 тыщ, это типа круто, денег не потерял, но стоимость владения такого ...овна будет не из приятных. Только не надо мне рассказывать за "вечные импыраторские" автомобили.
10
 
Ответить
493322
Новосибирск
Николай
сервис лексуса и шкоды различается раза в 4, цена авто - раза в 2
Живой 5 летний гибридный Лексус RX 450H в обслуге будет не дороже чем новый Кодьяк,
на котором то же масло нужно будет менять через 7,5 т.км., чтобы движка пожил подольше без кап. ремонта.
1
8
Ответить
 
Тула
Сообщений: 167
493322
Живой 5 летний гибридный Лексус RX 450H в обслуге будет не дороже чем новый Кодьяк,
на котором то же масло нужно будет менять через 7,5 т.км., чтобы движка пожил подольше без кап. ремонта.
Интересно где можно найти пару тысячь живых 5летних лексусов чтобы на всех хватило
6
 
Ответить
   
Сообщений: 648
premio711
Обоснуй.
Фанаты турбо реально не догоняют. что на атмосфернике крутить до отсечки для минимального подхвата вообще не надо... Весь этот цирк с турбиной: тут тянет, тут не тянет - в зависимости от оборотов, глубоко на любителя. Насчет экономии бенза - в городе реально. На высоких оборотах, на трассе, при нагруженном авто - нет! Ремонт турбины на 100-150 тыс пробега при этом убьет всю экономию.
Обычно на это отвечают: типа «на турбине нет на трассе "высоких" оборотов. 140 км/ч - 3000 оборотов. Самое то для мотора." Тянет, мол, и экономия! Чтобы было понятно, реальный пример, у меня на атмосфернике 3,5 л - на 120 кмч- 1600 оборотов. Нет турбоям, не реагирует на загрузку, втрое больше ресурс… Итак, на 3 тыс. обор. у вас расход реально будет побольше на моторе с 1.4 литра, чем у меня на 3,5 литрах при оборотах 1,5. Может, не в копейку в копейку, но сопоставимо.
При литраже больше чем «банка сока» нужно гораздо меньше играться с мотором, чтобы добиться лучшего результата.
Раньше турбинки были дешевы, и весь этот цирк имел право на жизнь. Сейчас маркетинг уверил потребителей, что турбина долговечнее, экономичнее и удобнее старого доброго атмосферника.
6
13
Ответить
493322
Новосибирск
Расход какой то большой на фото из дополнения 15,8 л. , я понимаю что это при средней скорости 11 км/ч, но всё равно много, для данного типа и объёма двигателя.
4
1
Ответить
Андрей
Тюмень
Вы посмотрите на время в пути и на расстояние, это мега пробка. Какой расход еще должен быть в режиме тронулись/остановились? Тут наверное только примус поможет снизить расход)) Боюсь представить цифры 3,5 литрового двигла в таком режиме. А если посчитать фактическую цифру, автор сжег всего пол литра бензина за поездку)) Много это?
2
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
493322
Живой 5 летний гибридный Лексус RX 450H в обслуге будет не дороже чем новый Кодьяк,
на котором то же масло нужно будет менять через 7,5 т.км., чтобы движка пожил подольше без кап. ремонта.
Этот лексус - отличная машинка! Учитывая что это тойота он действительно не должен быть дорог в обслуге при пробеге до 100к. Только вот у нас в крае примерная цена на такой - около 1 500 000 за 2010 год. Встают вопросы:
- где гарантия, что он юридически чист? Не хочется потом проблем с машиной за столько денег.
- да, надо такой хорошо осматривать, чтобы владельцев было мало, пробег не скручен, ездить на подъемники и т.д.
- а чем брать машину которой 8 лет за полтора ляма, может взять новую и с гарантией и за ту же сумму? вы бы сами взяли машину с большим пробегом или новую при равной цене?
15
 
Ответить
    
Сообщений: 61
Кроки Дайл
Тоже этой снежной зимой видел такую фигню, Форд Куга и БМВ Х5 буксовали во дворах как тазики какие-то, народ выталкивал)) Явно моноприводные) Особенно Х5 посмешил, за рулём гордый горец, машина не едет в сугробчике, зато БМВ)
У автомобилей без блокировок при посадке на брюхо всегда крутит только одно колесо, то где меньше сопротивление, а разница в таком случае с передним приводом только в том, что у переднего всего два варианта, а у полного привода (без блокировок) их 4, что добавляет дополнительную интригу (в том какое колесо будет буксовать) в условиях плохой дороги, есть конечно электронные имитации блокировок на многих сейчас (когда тормозами прихватывает буксующее колесо), но в серьезной засаде это не всегда помогает (чаще нет), а там уже и перегрев муфты на подходе.

Поэтому нынешний полный привод на всяческих кроссовках это по-большей части бонус к управляемости на скользких дорогах, на проходимость не особо влияющий
4
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
89539135122
Это написал тот, кто купил это за бешеные деньги и теперь думает как бы от нее избавиться. Ан нет. Неликвид конкретный на вторичном рынке.
Ну конечно ,Кодиаками ну прям вся вторичка завалина )))
6
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
493322
Живой 5 летний гибридный Лексус RX 450H в обслуге будет не дороже чем новый Кодьяк,
на котором то же масло нужно будет менять через 7,5 т.км., чтобы движка пожил подольше без кап. ремонта.
Любое живое 5-ти летнее авто будет по обслуги не дороже любого нового авто а то и дешевле ,его же не надо на ТО из за гарантии гонять .Корень мысли *живое* они вон прям на дороге пачками валяются ,никто брать не хочет .А так то некоторые и лотерею выигрывают )))
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Subafor
У автомобилей без блокировок при посадке на брюхо всегда крутит только одно колесо, то где меньше сопротивление, а разница в таком случае с передним приводом только в том, что у переднего всего два варианта,...
Влияющий, влияющий... Например, кроссовок с полным приводом легко преодолеет песчаный участок дороги где-нибудь на природе, а монопривод сразу же зароется. И в том же сугробе едет спокойно, а моно не едут, и это факт, сам видел и ехал. И уже только ради этого стоит брать полный привод, это дополнительная степень свободы. Вот и весь хрен до копейки, не надо так много лишнего писать, раз у тебя нет полного привода. И да, отчего это прульщики пускают слюни и сопли по "вэдовым" тачкам, не с кажешь ли? А кроссовкам он, понимаешь, не нужен, ага..))
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Subafor
У автомобилей без блокировок при посадке на брюхо всегда крутит только одно колесо, то где меньше сопротивление, а разница в таком случае с передним приводом только в том, что у переднего всего два варианта,...
Ах да, посмотрел твой профиль) Конечно же, Фораннер крут, кто ж спорит, кроссовк на его фоне слабоват) Но и он может выручить иногда, как я уже написал. Лучше так, чем вообще ничего.
 
 
Ответить
premio711
Красноярск
serjkkkuuu
Фанаты турбо реально не догоняют. что на атмосфернике крутить до отсечки для минимального подхвата вообще не надо... Весь этот цирк с турбиной: тут тянет, тут не тянет - в зависимости от оборотов, глубоко...
Какая турбояма? Она осталась в 90-х. Тси вообще ее никогда не имели. Ресурс? Турбина ходит 300 т.км. при гражданской езде.
То что я написал в своем прошлом посте - физика 8 класс и личная практика. Атмосферников было много и знаю как они едут - этисказки можете рассказывать семиклассникам, но через год они вас все равно засмеют.
Кстати сажусь в Боинг. У него мотор одна большая турбина. Тянет хорошо и ресурс побольше чем у 3.5 атмосферника😁
10
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
serjkkkuuu
Фанаты турбо реально не догоняют. что на атмосфернике крутить до отсечки для минимального подхвата вообще не надо... Весь этот цирк с турбиной: тут тянет, тут не тянет - в зависимости от оборотов, глубоко...
Зачем сравнивать мотор 1.4 и ваш атмо 3.5? Если хотите уж сравнить турбо и атмо, то сравнивайте такие моторы с одинаковой мощностью, и на машинах с одинаковой массой! И тут уже ваш атмосферник 3.5 будет курить. Хоть по расходу топлива, хоть по удобству управления тягой, и по другим не менее важным параметрам турбо-мотор будет гораздо лучше. Про турбояму вообще бред! Прокатитесь на нормальном турбовом ВАГе хотя бы 2л. 220-250 сил, и потом расскажите про расход, турбояму и прочие ваши заблуждения. По ресурсу, - даже пакетики сока бегают пол миллиона км. не чихнув, таких примеров уже достаточно..
14
1
Ответить
   
Сообщений: 648
premio711
Какая турбояма? Она осталась в 90-х. Тси вообще ее никогда не имели. Ресурс? Турбина ходит 300 т.км. при гражданской езде. То что я написал в своем прошлом посте - физика 8 класс и личная практика. Атмосферников...
Я рад, что здесь много профессиональных экспертов! Но, маленькая деталь: на боинге движок меняют после 500 часов налета!!! О каком вы ресурсе... Все имеют право на жизнь, у все свою плюсы и минусы.
3
7
Ответить
   
Сообщений: 648
vladimir26
Зачем сравнивать мотор 1.4 и ваш атмо 3.5? Если хотите уж сравнить турбо и атмо, то сравнивайте такие моторы с одинаковой мощностью, и на машинах с одинаковой массой! И тут уже ваш атмосферник 3.5 будет...
там был конкретный вопрос, вот и сравнилось) все имеют право на жизнь
 
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
serjkkkuuu
Я рад, что здесь много профессиональных экспертов! Но, маленькая деталь: на боинге движок меняют после 500 часов налета!!! О каком вы ресурсе... Все имеют право на жизнь, у все свою плюсы и минусы.
Через 500 часов меняют двигатель у Боинга??? Вы вообще понимаете какую ерунду пишите? В среднем, на протяжении около 500 часов, новый двигатель, например CFM56-7B24 что стоит на Боинг 737-800 только проходит тестирование и испытания в различных режимах. Ресурс до кап ремонта 25-30 тыс. часов, учитывая что в среднем самолёт находится в воздухе 7-10 часов в сутки, это примерно 8 лет интенсивной эксплуатации. Если бы они имели ресурс всего 500 часов, вы летали бы тогда только на ковре-самолёте, или у Карлсона на шее.
15
 
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2165
493322
Конечно мне печали ни какой по поводу вваливаний 3-его хозяина. Но вот продавать мне как первому владельцу придётся с БОООООЛЬшим дисконтом! А мне это надо?
Если исходить из этой позиции, то конечно стоит рассматривать и такой фактор, как потеря в цене.
До сих все авто отдавал в трейд ин, кроме одного VW Polo.
Но там продавец автосалона взял машину сыну своему, договорились, чтоб мимо кассы.
Хорошо и ему и мне.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
   
Сообщений: 648
vladimir26
Через 500 часов меняют двигатель у Боинга??? Вы вообще понимаете какую ерунду пишите? В среднем, на протяжении около 500 часов, новый двигатель, например CFM56-7B24 что стоит на Боинг 737-800 только проходит...
для тех кто в танке: 500 часов - ресурс основных агрегатов, которые меняют, как расходники. гугл в помощь! Но речь была о том, что пукалка с 1.4 на большой и тяжелой машине долго не протянет. На том же степвее ее в среднем на 100 тыс км хватает.
2
8
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
serjkkkuuu
для тех кто в танке: 500 часов - ресурс основных агрегатов, которые меняют, как расходники. гугл в помощь! Но речь была о том, что пукалка с 1.4 на большой и тяжелой машине долго не протянет. На том же степвее ее в среднем на 100 тыс км хватает.
Дядя, это ты в танке! Мне не нужно ни чего гуглить, у меня приятель-одноклассник как раз 8 лет обслуживал боинги. Если ты далёк от этой темы, то лучше промолчать! Например двигатель CFM-56 не имеет каких либо жёстких графиков периодических регламентных работ, во время которых он выводится из эксплуатации или снимается с самолёта. Работы по замене проводятся по истечению ресурса отдельных агрегатов, и это ни как не 500 часов! Существует специальная программа мероприятий по контролю состояния двигателя, и она включает в себя постоянный анализ параметров работы двигателя и проверочные операции, - такие как например проверка наличия стружки в масле, спектрометрический анализ масла, замеры вибраций, бороскопический контроль (осмотр скрытых деталей)- например проверка полости газовоздушного тракта, проточные части компрессоров низкого и высокого давления, камеры сгорания и.т.д. Повторю: если в самолёте менять каждые 500 часов детали двигателя, то авиакомпании просто обанкротились бы! Ну и "пукалки" 1.4 прекрасно бегают без ремонтов по 500 тыс км., - таких примеров уже много, так что завязывайте со своими стереотипами и мифами!
10
2
Ответить
Vladimir Vladimirovich
10662229
Возьмите дизельный туарег и поймете,что хайлендер с его свободным центральным дифом полный отстой.Будете стоять уткнувшись в кочку и буксовать...Нельзя сравнивать кадиак и хай...последний стоит в два раза дороже.
Вы ещё "котлету"-*****мес с Хайлендером сравните по проходимости.Далее насчёт Туарега - это такой же паркетник как и Хайлендер,первый съезд в серьёзную грязь что у Хайлендера,что у Туарега кончается заменой бамперов и перекраской.Без пневмы Туарег НИЧЕМ не лучше Хайлендера в грязи.Далее Кодиак-Хайлендер сравнение шло в рамках городской семейный паркетник 7 мест-оба вполне удовлетворяют этому требованию.
1
6
Ответить
Vladimir Vladimirovich
Сергей
Если сравнить Хайлендер с 2- литровым Кодиаком,то японец по всем показателям проиграет чеху.Но может кроме плавности хода и надежности. А внутренняя отделка,шумка,управление,проходимость,а как движок тащит—просто...
1- ВАГ включая Шкоду делает ныне ломучие одноразовые вёдра ваш 2 л мотор алюминиевый,с кремниевым напылением вместо гильз,далее характеристики на 2.0 л с Хайлендером будут примерно равны,на дешманском варианте Кодиака у вас будет тряпка,минимум шумки и проходимости больше у вас точно не будет.
2- Что лучше 8 ступка гидротрансформатор Тойоты или мокрая ДСГ вам скажет ЛЮБОЙ слесарь,к первой поломке АКПП у Хайлендера вы уже тысяч под 100-150 рублей вложите в ремонты .Далее атмосферник 3,5л в 249 л.с Хайлендера даже конструктивно будет надёжнее любого ВАГовского ТСИ или турбопукалки
3- Масложор на Тойоте? Нет не слышал
Единственная проблема Хайлендера его американская "прописка" + "идеология" . Вам ВАГодрочерам трудно понять американскую идеологию паркетника,а она проста - мотор желательно атмосферный и чтобы побольше объемом был-цена на бензин пиндоса не волнует,салон чтобы был из кожи и кожа та должна быть как можно толще,в машина должна нормально заводиться от жары пустынь в Долине Смерти,то аляскинских морозов,ну и ежегодные пробеги там такие что европейцам не снились,Хайлендер создавался для американского рынка и 100 тыс миль пробега для него это не конец жизни,а всего лишь конец детства.Кодиак к 100тыс миль весь высыпется и продать его за нормальные деньги будет практически невозможно в отличии от Хайлендера который любой Тойотовский дилер оторвет у вас руками по трейд ину.Понаблюдайте сами за мелким поносом из рваного пукана ВАГ-Террамонт,Кодиак и пикап Фольцевский есть не что иное как попытка получить пару крох с американского рынка машин
4
12
Ответить
Vladimir Vladimirovich
nik0574
Хайлендер за 1,5 ляма ,ещё больший смех )))
Максимальный koda Kodiaq Style Plus без ковриков,сигналки,брызговиков и прочих допов стоит от 2,75 до 2,8 лям вообще то,а недостающие до цены Хайлендера 400 тыс рублей вы вложите в Кодиак в ходе эксплуатации
2
11
Ответить
Vladimir Vladimirovich
siralosatseV
Зачем эти японские поделки от тошноты за конский ценник вообще нужны?
Поделка вообще то американская,посему твоё мнение о них ,нищебродской тошноте и лошадиности ценника думаю мало кому интересны
 
11
Ответить
Vladimir Vladimirovich
Игорь Степанов
Меня улыбнуло - "Фольцвагеновском ведре" и здесь смешны именно Вы... Хайлендер стоит 3500000руб. Авто автора стоит 1600т.р.-1700т.р. Вы зачем сравниваете тачки не сравнимые по цене? Тогда уж...
koda Kodiaq Style Plus 2,7-2,8 лям без ковриков,брызговиков и без сигналки вообще то стоят
 
12
Ответить
Vladimir Vladimirovich
9528534
Класс разный , для чего сравнивать эти машины . И ценниг больше
Класс тот же среднеразмерный семейный городской паркетник-оба 7 местные
 
10
Ответить
Андрей
Тюмень
Как обычно, не понимая темы, дать заключение, сильно))) Стайл Нижегородский стоит чуть больше 2 миллионов с 2-х литровым бензином, это топ комплектация, а за 2,2 ляма можно упаковать плюшками, которые тайоте и не снились))) Но тайота стоит от 3,3 ляма, при этом это какое то там предложение действительное до 30.06, а это уже не 400 тысяч добавить)
А за стоимость одной тавоты можно купить два автомобиля как у автора))

П.С. Где дизеля нет у тайоты, а при нынешних ценах на бензин 3,5 л двигло разве кому то нужен?
13
 
Ответить
premio711
Красноярск
serjkkkuuu
Я рад, что здесь много профессиональных экспертов! Но, маленькая деталь: на боинге движок меняют после 500 часов налета!!! О каком вы ресурсе... Все имеют право на жизнь, у все свою плюсы и минусы.
Сам начал со слова бред и в итоге бредом про 500 часов и закончил.
3
1
Ответить
premio711
Красноярск
Vladimir Vladimirovich
1- ВАГ включая Шкоду делает ныне ломучие одноразовые вёдра ваш 2 л мотор алюминиевый,с кремниевым напылением вместо гильз,далее характеристики на 2.0 л с Хайлендером будут примерно равны,на дешманском...
1. Ваговский ЕА888 имеет чугунный блок и всегда имел. Когда в тойоте уже стоит второй "контрактный" мотор со свалки в ваговском тси хоны ещё не стерлись.
2. Классная 8-ступка от Айсин не держит момент 3.5 мотора и к 150 т.км. уже помирает, а ремонт её дороже, чем ремонт мехатроника в разы.
Отзыв о Toyota Highlander
Вообще развалившаяся коробка в Тойоте не редкость - недаром все свалки-разборки ими завалены. Взять ту же Камри дромовскую.
3. Вообще плевать на американскую идеологию - мы в России.
4. Так же плевать на боль ФВ в американском рынке.
5. У Тойоты есть хорошие машины. Две. ТЛК и ТЛКП. Но они к сожалению для деревни.
16
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Vladimir Vladimirovich
1- ВАГ включая Шкоду делает ныне ломучие одноразовые вёдра ваш 2 л мотор алюминиевый,с кремниевым напылением вместо гильз,далее характеристики на 2.0 л с Хайлендером будут примерно равны,на дешманском...
У вас открылся словесный понос? Иначе ваш бред не назовёшь!
7
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Vladimir Vladimirovich
1- ВАГ включая Шкоду делает ныне ломучие одноразовые вёдра ваш 2 л мотор алюминиевый,с кремниевым напылением вместо гильз,далее характеристики на 2.0 л с Хайлендером будут примерно равны,на дешманском...
Кодиак на полном приводе во торой комплектации стоит 1 800 000. Хайлендер начинается от 3 300 000, при этом комплектация у него местами будет хуже. А еще бензиновый двигатель 3.5 - так себе плюс.
КАК ИХ ВООБЩЕ МОЖНО СРАВНИВАТЬ? на разницу этих двух машин можно купить еще одну мою!
13
 
Ответить
алексей
Москва
Сергей
Я понял что у него CX-5 был 2 литра.Японцы совсем не плохие машины делают,но по сравнению с Маздой ,Шкода лучше.
Да ладно и в чем же
 
4
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Vladimir Vladimirovich
Вы ещё "котлету"-*****мес с Хайлендером сравните по проходимости.Далее насчёт Туарега - это такой же паркетник как и Хайлендер,первый съезд в серьёзную грязь что у Хайлендера,что у Туарега кончается...
Повторяю еще раз-хайлендер это универсал,со свободным дифом,только для асфальта.В России, кроме понтов,абсолютно бесполезный.Конский ценник,конский налог,конский расход,легковая проходимость,абсолютная угоняемость...это все о нем.В городе не удобен и много жрет,на трассе просто много жрет(на дальняк ездить не выгодно).А покупать авто,что б потом его выгодно продать это бредятина полная!
15
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Vladimir Vladimirovich
Максимальный koda Kodiaq Style Plus без ковриков,сигналки,брызговиков и прочих допов стоит от 2,75 до 2,8 лям вообще то,а недостающие до цены Хайлендера 400 тыс рублей вы вложите в Кодиак в ходе эксплуатации
Ещё руль и педали золотые на Кодиак можно поставить... Автор взял его 1,5 ляма ,за эти деньги не лезет даже РАВ 4 ,действительно смех ,точнее цирк )))
12
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 24026
Сейчас кодиак стоит 1950 т.р. дизель 2 литра максималка Стайл.
Конкурентов нет в принципе в этот бюджет.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
13
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Андрей 38
Сейчас кодиак стоит 1950 т.р. дизель 2 литра максималка Стайл.
Конкурентов нет в принципе в этот бюджет.
Я не разбираюсь в максималках Кодьяка, но вот это что?
https://moscow.drom.ru/skoda/k...
1
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Кроки Дайл
Я не разбираюсь в максималках Кодьяка, но вот это что?
https://moscow.drom.ru/skoda/k...
Ответ прост это Skoda Kodiaq за 2 434 900 р. Сборка Чехия от сюда и цена ,с переходом на наш конвеер цена откатилась чуть ли не на лям .Обычный хетч Пежо 308 тоже от 1,5 ляма стоит ,сборка ...
5
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
А вот тот самый дизель у Оф дилера по прайсу .
KODIAQ Style
2 л., 150 л.с., DSG
Черный Deep перламутр
Салон: AD,Черный
Статус: В пути
Год: 2018
Привод: Полный
Официальный дилер KODA в Белгороде и Старом Осколе
EB3 -Зимний пакет I (Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом, передние и задние сиденья с подогревом, обогрев лобового стекла)
1 993 800 руб.
4
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
nik0574
А вот тот самый дизель у Оф дилера по прайсу . KODIAQ Style 2 л., 150 л.с., DSG Черный Deep перламутр Салон: AD,Черный Статус: В пути Год: 2018 Привод: Полный Официальный дилер KODA в Белгороде...
В Н.Новгороде в "Злате" дизель 1785000,амбишен.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
nik0574
Ответ прост это Skoda Kodiaq за 2 434 900 р. Сборка Чехия от сюда и цена ,с переходом на наш конвеер цена откатилась чуть ли не на лям .Обычный хетч Пежо 308 тоже от 1,5 ляма стоит ,сборка ...
А вот тут, прямо на Дроме куча Кодиаков под 2,5 лимона висят, новые, это для кого? Для лохов, что ли?)
 
8
Ответить
premio711
Красноярск
Кроки Дайл
А вот тут, прямо на Дроме куча Кодиаков под 2,5 лимона висят, новые, это для кого? Для лохов, что ли?)
В 19 г. их разберут, по 1.9.
5
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Кроки Дайл
А вот тут, прямо на Дроме куча Кодиаков под 2,5 лимона висят, новые, это для кого? Для лохов, что ли?)
Тут как хочется так и можно называть ,но машины с Чехии имеют другие цены ,а что с ними будет не знаю ,на свалку думаю что не выкинут ,сейчас такая политика ценовая ,до 13 года цена была одна что нашей сборки ,что Чехии .Но отдавать за их сборку 600-800 тысяч я точно бы не стал .Со временем всё равно они уйдут ,даже если салон будет в минусе .
5
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Sedoy1969
В Н.Новгороде в "Злате" дизель 1785000,амбишен.
Моравия Центр Старый Оскол
KODIAQ Ambition
2 л., 150 л.с., DSG
Серый Platinum металлик
Салон: AD,Черный
Год: 2018
Привод: Полный
EB3
Легкосплавные диски TRITON 7J x 18, шины 235/55 R18
Функциональный пакет Ambition I (Камера заднего вида с омывателем, электропривод крышки багажника, центральный замок KESSY Full, задние светодиодные фонари High, наружные электрозеркала с электроскладыванием, атмосферная светодиодная подсветка салона
1
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
nik0574
Ещё руль и педали золотые на Кодиак можно поставить... Автор взял его 1,5 ляма ,за эти деньги не лезет даже РАВ 4 ,действительно смех ,точнее цирк )))
на тот момент была доступна база на автомате рав4 за 1 450. Но - в наличии нигде не было, только в одном магазине предложили черную через месяц.
 
 
Ответить
Вчера брал на тест-драйв . Менагер пофигист попался, дал проехать по убитой грунтовке и по рельсам проскочил и по пустому асфальту топнуть, кароче и в хвост и в гриву. Впечатления:
1)1.4 турбо+ДСГ 6ст связка класс, прет только в путь,обгон в гору двух автобусов и газели с 60км до 90км как пуля.
2)подвеска по грунту без пробоев , хода большие, дном не шаркал,на тесте не жалел.
3) шумка лучше чем в любом япе ,на уровне премиум.
4)сидеть ,рулить комфортно, все под рукой, обзор великолепный.
5) тестил в течении месяца Рафчика 2л Вар, МаздуСХ5 2л АТ,Тушкана 2л АТ, Аута 2л Вар, Хитрилу 2л Вар. Впечатления -как вчера.
Из всех тестов Кадик зацепил. Реально машина классом выше всех перечисленных, как-то комфортнее, технологичнее что ли. ИМХО канеш. Уже хотел заказывыть , НО! очередь на 1.4 +ДСГ+ 4х4 в первых 2х компл. за 1550 или 1670 +доп пакеты- на сентябрь. Все что ближе -ценнег выше 2х лямов. Это раз. Кредитное предложение самое плохое и дорогое из всех перечисленных на тесте. Это два. За 5 лет отъезжу где то 130тыс. Что там будет с 1.4 , турбинами и ДСГ- ХЗ, и возмут ее ток в трейд-ин , и то ВАГовский с бааальшим дисконтом. Это три.
У нас в ЗаМКаДье нужна понятность ,надежность , ремонтопригодность, с недорогими з/ч, ликвидность мать ее. Пойду за неедущим, унылым, пустым и не технологичным Рафчиком.
Автору уважение за выбор. Следите за маслом в дв. и акп, меняйте до 8 тыс., лейте триботех.присадки, кормите 95. не таскайте прицепы ,не штурмуйте*****ы и будет вам счастье мин. до 200 тыс. И простите за банальные советы.
16
2
Ответить
Pava
Красногорск
Сергей Петров
Вчера брал на тест-драйв . Менагер пофигист попался, дал проехать по убитой грунтовке и по рельсам проскочил и по пустому асфальту топнуть, кароче и в хвост и в гриву. Впечатления: 1)1.4 турбо+ДСГ 6ст...
пункт три полная шляпа.. ничем не обоснованные байки из инета и необразованность "замкадья"
кормить 95 при рекомендованном 98 зачем кстати??
почему не таскать прицеп?? это не вариатор же.. почему не штурмовать*****ы? опять же это не вариатор..
перед раздачей бестолковых советов учи матчать..
5
5
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Сергей Петров
Вчера брал на тест-драйв . Менагер пофигист попался, дал проехать по убитой грунтовке и по рельсам проскочил и по пустому асфальту топнуть, кароче и в хвост и в гриву. Впечатления: 1)1.4 турбо+ДСГ 6ст...
Согласен полностью!
Но, к сожалению, любая машина с пробегом за 100 тысяч - это неликвид.
4
 
Ответить
Pava
пункт три полная шляпа.. ничем не обоснованные байки из инета и необразованность "замкадья" кормить 95 при рекомендованном 98 зачем кстати?? почему не таскать прицеп?? это не вариатор же.....
Про пункт 3 пишу еще раз: за последний месяц тестил 4японца, 2х корейцев, Форда Кугу2.5ат, и Кадьяка. По ЛИЧНОМУ восприятию у Кодьяки самая лучшая шумка, собраность и упругость подвески, хорошая связь двиг.+ короб. У Куги то же не плохо. Хуже всех Спортаж и Х-Трейл. Опять же все ИМХО.
Про 95 может погорячился ,все упирается в качество топлива, в моей локации весь 98-100 -это присадки, что не есть хорошо для любого движка. И это не "байки из тырнета". Опять же манагеры с салона при повторном вопросе, что же все таки лить 95 или 98-100 ссылаясь на рекомендации своего сервиса все таки 95 советовали.
Про прицеп и овны только по причине не насилования трансмисии. Спокойная трасса+город без резких стартов с пробуксовкой согласитесь легче для сцепы.
В современной МКПП сцепление проживет не более150 если по сугробам буксовать и прицепы под тонну таскать, что уж говорить про робот.
И последнее, матчасть учил больше 20лет назад в институте на фак. по экслуатации ДВС. Про небразованность "замкадья " вы полстраны обидели. Прочитайте еще раз свой пост . ТС и всем нам наверняка будут интересны ответы ,а не вопросы.
8
1
Ответить
Pava
Красногорск
Сергей Петров
Про пункт 3 пишу еще раз: за последний месяц тестил 4японца, 2х корейцев, Форда Кугу2.5ат, и Кадьяка. По ЛИЧНОМУ восприятию у Кодьяки самая лучшая шумка, собраность и упругость подвески, хорошая связь...
Давай аргументированно, что плохого в присадках к топливу??
Даже сами нефтекомпании продают бенз с присадками - экто,ультимейт джи и т.д. и продают дороже обычного, а тут вдруг бензин с присадками плохой, да с чего ты это взял?? дядя вася в гараже рассказал? а почему ты ему больше чем технологам и инженерам веришь, которые разрабатывали присадки в т.ч. и повышающие октановое число бензинов??

про прицеп и *овны: а может тогда вообще машину замотать в пленку, поставить в гараж и не пользоваться?
Робот - это та же самая механика только под управлением умных систем..
механика ходит 150 тыс только до замены сцепления, которое в ней является расходником.
таскать прицепы масссой тонну не позволяет обычная категория прав В на минуточку - ен более 750 кг..

то что матчасть учил не в этом тысячелетии - заметно по советам, которые в том же тысячелетии и остались..
и про замкадье - это твои слова что нужна понятность и надежность, а что будет с 1.4. и дсг не понятно..
если замкадье не способно почитать информацию, которой полно в инете в т.ч. про понятные 1,4 которые давно ставят на октавии, где они ходят 200+ тысяч, про дсг6 которая шла на скаутах, предыдущих тигуанах, почитать отзывы о ней. Отсеять про старые 1.4 которые были проблемные, отсеять отзывы про ДКУ200, и сложив все понять что связка более чем надежная и понятная - то как это назвать?
2
7
Ответить
Михаил
Конаково
Pava
Давай аргументированно, что плохого в присадках к топливу?? Даже сами нефтекомпании продают бенз с присадками - экто,ультимейт джи и т.д. и продают дороже обычного, а тут вдруг бензин с присадками плохой,...
Спор ваш интересен. По своему правы оба
1
 
Ответить
В своем первом посте я поддержал выбор автора, т.к. сам хотел заказать точно такой же. Остановило только неадекватное кредитное предложение под 15% и сроки поставки , ну и бонусом почти 50% потеря при перепродаже через 5лет .
После всех покатушек, советов "дядек" с сервисов , обзора клубных форумов, личной эксплуатации за 22 года 14 авто , половина из которых немцы и япы с салона -мой выбор 2 литра атмо +класс.автомат. Понятно , надежно ,ликвидно.
На лючке и в мануале Кодьяка 98(95). Уверены в качестве 98-100 лейте на здровье.
Пленка не помешает ,от мелких сколов , царапин защитит. На все свои япы клеил.
В роботе в основном выходит из строя не железо ,а софт.
Любые прицепы, без последствий, тащит момент на низких оборотах.
Хотелось бы поездить 3-5лет меняя только расходники.
Поймите одно , что хорошо для огромного мегаполиса с агломерацией , не всегда хорошо для всей остальной страны. Это про понятность и надежность .
Ко мне можно на ты, но без агрессии.
Автор, пож. дополняйте почаще , оч. интересно читать про реальную эксплуатацию.
7
2
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Сергей Петров
В своем первом посте я поддержал выбор автора, т.к. сам хотел заказать точно такой же. Остановило только неадекватное кредитное предложение под 15% и сроки поставки , ну и бонусом почти 50% потеря при...
Приветствую!По поводу неликвида...Через 5 лет может так статься,что Кадиак будет вполне себе ликвиден.Все зависит от наполненности рынка определенной маркой.Вполне надежные движки,ДСГ мокрая,огромный багажник+привлекательная цена+не дорогое обслуживание и запчасти=ликвидность на вторичке.Кадиак,по моему,собрал в себе и кроссовер,и универсал,а потому будет успешен.Я вот с удовольствием взял бы универсал(живу за городом в частном доме),но просвет дорожный у всех маловат.Кросс-хороший просвет,но мал багажник...А вот тут 2 в одном!)))
15
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Вообще не понимаю разговоров про "ликвидность", такое ощущение, что добрая половина страны при выборе автомобиля думает не о себе, а о том дяде, которому будет свое авто продавать.
Люди начинайте жить для себя.
Тем более" разве кто то из вас знает, что будет через год?
15
2
Ответить
Sedoy1969
Приветствую!По поводу неликвида...Через 5 лет может так статься,что Кадиак будет вполне себе ликвиден.Все зависит от наполненности рынка определенной маркой.Вполне надежные движки,ДСГ мокрая,огромный багажник+привлекательная...
Подпишусь под каждым словом, как про меня написали.
Недавно попалась статистика от Автостата про автопредпочтения и наполненность вторичного рынка все что выше 60-70%.
-от Предуралья и дальше на восток-японские бренды в основовном Тойота
-Среднее Поволжье ,Юг России и Кавказ- Автоваз
-Северозапад вкл. Питер и окресности и Русский Север до Урала -корейцы, GM, Форд.
-Центр России и Москва с агломерацией -ФольксвагенГрупп ,корейцы.
Отсюда и эта пресловутая ликвидность.
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Sedoy1969
Приветствую!По поводу неликвида...Через 5 лет может так статься,что Кадиак будет вполне себе ликвиден.Все зависит от наполненности рынка определенной маркой.Вполне надежные движки,ДСГ мокрая,огромный багажник+привлекательная...
У Аутлендера багажник не меньше, чем не вариант?
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
AndreyG123
Вообще не понимаю разговоров про "ликвидность", такое ощущение, что добрая половина страны при выборе автомобиля думает не о себе, а о том дяде, которому будет свое авто продавать.
Люди начинайте жить для себя.
Тем более" разве кто то из вас знает, что будет через год?
Согласен) И это считается признаком "правильного автовладельца"- думать в первую очередь о том дяде, которому будут своё авто продавать)
 
 
Ответить
Кроки Дайл
У Аутлендера багажник не меньше, чем не вариант?
Сейчас катаю, второй подряд . На тест брал свежий в очередном рестайлинге ,шумка чуток получше, подвеска пособранней, в салоне почти без изменений, ну снаружи повеселее. Но чет устал я от них. А вот Кодик реально зацепил. Всем. Напомнил мне мои бывшие бэхи. Вот душу жабу, может 2хлитровку взять бенз или дизель. Что посоветуете?
1
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Кроки Дайл
У Аутлендера багажник не меньше, чем не вариант?
Аут???1).Нет дизеля.2)Едет только с 2.4 более менее.3).Вариатор для 2.0 движка нормально,но на 2.4 могут быть проблемы.4).Интерьер мне не нравится.5).Двери из фольги....Короче не нравится он мне)))
7
1
Ответить
Среднеуральск
Сергей Петров
Сейчас катаю, второй подряд . На тест брал свежий в очередном рестайлинге ,шумка чуток получше, подвеска пособранней, в салоне почти без изменений, ну снаружи повеселее. Но чет устал я от них. А вот Кодик...
Смотрел Кодиак.В той комплектации,которая мне нужна,цена приближалась к 3 млн.Даже не стал брать тест -драйв.Посмотрел Киа Соренто Прайм,проехал 2 тест-драйва и взял в апреле дизель в комплектации (премиум),за 2.7 млн.
 
7
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199216
Юрий Жиров
Смотрел Кодиак.В той комплектации,которая мне нужна,цена приближалась к 3 млн.Даже не стал брать тест -драйв.Посмотрел Киа Соренто Прайм,проехал 2 тест-драйва и взял в апреле дизель в комплектации (премиум),за 2.7 млн.
и что там такого есть..за 2.7...?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Юрий Жиров
Смотрел Кодиак.В той комплектации,которая мне нужна,цена приближалась к 3 млн.Даже не стал брать тест -драйв.Посмотрел Киа Соренто Прайм,проехал 2 тест-драйва и взял в апреле дизель в комплектации (премиум),за 2.7 млн.
"Цена приближалась к 3 млн"(за Кодиак) и 2,7 млн за Сорентно- это не одно ли и то же по цене?))
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Сергей Петров
Сейчас катаю, второй подряд . На тест брал свежий в очередном рестайлинге ,шумка чуток получше, подвеска пособранней, в салоне почти без изменений, ну снаружи повеселее. Но чет устал я от них. А вот Кодик...
Никогда не юзал дизели, не могу советовать) Только бензин, проблем нет с ним.
 
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Сергей Петров
Сейчас катаю, второй подряд . На тест брал свежий в очередном рестайлинге ,шумка чуток получше, подвеска пособранней, в салоне почти без изменений, ну снаружи повеселее. Но чет устал я от них. А вот Кодик...
Если говорить о вагах, то дизели у них считаются надежными.
3
 
Ответить
Николай
Пермь
89539135122
Это написал тот, кто купил это за бешеные деньги и теперь думает как бы от нее избавиться. Ан нет. Неликвид конкретный на вторичном рынке.
На вторичке нет еще кодиака.
А в продаже сейчас авто российской сборки - цена намного различается с чешкой
1
 
Ответить
Николай
Пермь
493322
Живой 5 летний гибридный Лексус RX 450H в обслуге будет не дороже чем новый Кодьяк,
на котором то же масло нужно будет менять через 7,5 т.км., чтобы движка пожил подольше без кап. ремонта.
Посчитай сервис новой авто у официалов.
1
 
Ответить
  
Москва, МО Щелково
Сообщений: 401
Прикольный тарантас. Тоже о таком подумываю, на замену Октавии.
1,4 2WD для мегаполиса самое то. И по цене - конфета. За 1,5 ничего особо приличного сейчас и не купить - с большим салоном/багажником, хорошим клиренсом, кузовом сарай. Плюс транспортный налог на 150 коней терпимый. Опционально типа 4WD для самоуспокоения, у кого дача в перденях. Все равно эта машина никак не для бездорожья. А по городу если только - полный привод это лишний вес/расход/деньги на ремонт. Коробас DQ250 мокрый уже проверен временем - особо мозги не парит, в отличие от сухих роботов, что на Октаху раньше ставили. На счет турбопукалок объемом с пакет сока - лет 5-7 и тысяч 120-150 проходит. А кому нужны годовые пробеги под 30 тышш - тем надо дизель брать без вариантов. Ну потеряет машина 50% стоимости через пять лет ну и что? Автомобиль это априори не инструмент для вложений финансов. Это сплошные расходы по своей сути.
АвтоВАЗ -> Fit -> CR-V -> Octavia -> Kodiaq
9
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
a.lexey
Прикольный тарантас. Тоже о таком подумываю, на замену Октавии. 1,4 2WD для мегаполиса самое то. И по цене - конфета. За 1,5 ничего особо приличного сейчас и не купить - с большим салоном/багажником,...
Редко какая машина теряет 50% стоимость за 5 лет, только дикий неликвид. такой была мазда сх-7, ну может еще премиумы типа мерседес ГЛА - да, теряют в цене быстро.
Учитывая что цены каждый год индексируются, а цена на кодиак оочень конкурентна - не думаю что ему грозит сильное падение.
6
 
Ответить
  
Москва, МО Щелково
Сообщений: 401
Ну, про 50% это я конечно, загнул. Это прям худший-худший сценарий, как некоторые комментаторы тут пророчат...
По факту, думаю, такого, конечно не будет падения в цене.

Не забывайте отзыв дополнять, пожалуйста. Пока это единственный на Дроме про Кодиак в простой комплектации.
АвтоВАЗ -> Fit -> CR-V -> Octavia -> Kodiaq
1
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
36-й
потом слезы на форуме- год продаю, никто не берет, помогите
в основном такое пишут про прадо)) ломят цену продают 2-4 месяца....в итоге падают в цене и продают за 2-3 недели)
2
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Zombi23
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
а в китае лидеры ВАГ и что?)
3
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Zombi23
Спросите у Американцев,они вам скажут зачем.Не Toyota дорогая,просто мы народ бедный
Америка в авторитете? В Китае больше авто продается может у них поинтересоваться?)
3
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Валерий Марсович
Связка современного TSI-DSG... Это - Ж.па!!!
**** у тебя за спиной) чем плох данный мотор и именно эта коробка) жду информации, источники 2008-2012 не принимаются
1
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
самоса
если есть возможность взять Лексус РХ 350Н то тут и думать нечего. Лексус при нормальном эксплуатировании, хорошей комплектации и через 10 лет будет ой как актуален, тут ни один Ваг и рядом не валялся....
10 летний лексус это сила))) как только купил + 300 000 вложил )
7
1
Ответить
Эксперт
Тюмень
Кроки Дайл
При чём тут мой Киа Спортейдж??) Я про него хоть слово сказал? Проспался с попойки, что ли? Хоть посмотри, кому и про что я там ответил) Почитай выше, вникни, об чём был базар)
Базар идет от тебя))) причем именно базар) приложи хоть один факт) пи/даболище)
3
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Кроки Дайл
И при чём тут конкретно Киа Спортейдж?? Речь была про полный привод и про неполный. Проспись, а завтра с утра перечитай тут всё.
эко тебя задело))) все расписал за своего спорта? )
1
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
12248090
Читай внимательно, что я написал: Крутящий момент двигателя – это качественный показатель, характеризующий силу вращения коленчатого вала. Этот параметр рассчитывается как произведение силы, приложенной...
проездил 495 000 км на супербе 2008 г.в. до капитального ремонта (проскочила цепь)
 
 
Ответить
12248090
Пермь
Эксперт
проездил 495 000 км на супербе 2008 г.в. до капитального ремонта (проскочила цепь)
Расскажите пожалуйста
 
 
Ответить
12248090
Пермь
Эксперт
проездил 495 000 км на супербе 2008 г.в. до капитального ремонта (проскочила цепь)
Расскажите пожалуйста, какая модель двигателя, какой объем, как обслуживалась?
 
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
12248090
Расскажите пожалуйста, какая модель двигателя, какой объем, как обслуживалась?
495 000км (на данный момент 513 000) BZB 1.8 (160 л.с.) до 250 000 обслуживался у дилера, далее в организации открыл свое сто.
385 000 км CDAB 1.8 (152)- чуть капризнее BZB.
 
 
Ответить
Николай
Пермь
Эксперт
10 летний лексус это сила))) как только купил + 300 000 вложил )
"отсюда и байки про ушатанные салоны на 40 тысячах пробега. а там уже как минимум 140".
Это получается что за 140 тыс км в лексусе салон ушатать можно???
3
 
Ответить
Николай
Пермь
"Карманы дверей изнутри покрыты карпетом а не пластиком, решение спорное, но возможно - чтобы не царапать тот самый пластик.."

Вообще то это чтобы мелочевка в карманах дверей не брякала...
3
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Николай
"отсюда и байки про ушатанные салоны на 40 тысячах пробега. а там уже как минимум 140".
Это получается что за 140 тыс км в лексусе салон ушатать можно???
причем здесь салон? К слову о 10 премиуме в 90% случаях требуется вливание денег.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 389
Юрий Жиров
Смотрел Кодиак.В той комплектации,которая мне нужна,цена приближалась к 3 млн.Даже не стал брать тест -драйв.Посмотрел Киа Соренто Прайм,проехал 2 тест-драйва и взял в апреле дизель в комплектации (премиум),за 2.7 млн.
Правильно, это вы смотрели до 1 мая, когда цены на кодиак были еще высокими из-за чешской сборки.
С 1 мая соренто прайм сильно проигрывает по цене. Да и сама-то машина ничем не лучше, хотя и тоже неплоха.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
6
 
Ответить
10579322
Казань
Валерий Марсович
У меня был фольксваген с дсг, плюс турбина с двигателем объёмом с цветочный горшок - гарантия закончилась - закончился и автомобиль... Не пытаюсь никого обидеть, при алгоритме -" три года отъездил,...
Вы определитесь, испорчены ли вы древними авто (Япония) или все же был фольксваген с дсг. Человек испорченный древним авто (Япония) никогда в добром здравии не возьмет двигатель объёмом с цветочный горшок, а любитель немецкого автопрома не будет рвать ***у за японца. Ну либо у вас с головой проблемы и вы совершаете нелогичные поступки под действием сиюминутных неконтролируемых импульсов.
 
 
Ответить
Валерий Марсович
Туапсе
10579322
Вы определитесь, испорчены ли вы древними авто (Япония) или все же был фольксваген с дсг. Человек испорченный древним авто (Япония) никогда в добром здравии не возьмет двигатель объёмом с цветочный горшок,...
К сожалению, вынужден с Вами согласиться... Но при этом все-равно остаюсь адептом правого руля! Всем - Удачи в выборе своего авто!
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5545
Валерий Марсович
К сожалению, вынужден с Вами согласиться... Но при этом все-равно остаюсь адептом правого руля! Всем - Удачи в выборе своего авто!
Другими словами, адептом престарелого автомобиля с рулём на обочине по цене велосипеда и расходников в виде движков-коробасов- ходовок с япосвалок. Но ведь надо понимать, что долго так продолжаться не может, эти перепродажи друг другу трухлявого криворульного япостарья не вечны. А свежачка- кот наплакал.
5
 
Ответить
Николай
Пермь
Эксперт
причем здесь салон? К слову о 10 премиуме в 90% случаях требуется вливание денег.
Фраза

"отсюда и байки про ушатанные салоны на 40 тысячах пробега. а там уже как минимум 140"

не моя
 
 
Ответить
Среднеуральск
Cosmos00
Правильно, это вы смотрели до 1 мая, когда цены на кодиак были еще высокими из-за чешской сборки.
С 1 мая соренто прайм сильно проигрывает по цене. Да и сама-то машина ничем не лучше, хотя и тоже неплоха.
Мне Соренто Прайм больше понравился,но это мой выбор.
 
 
Ответить
Среднеуральск
вован-спорт
и что там такого есть..за 2.7...?
То,что мне надо.
 
2
Ответить
Среднеуральск
Кроки Дайл
"Цена приближалась к 3 млн"(за Кодиак) и 2,7 млн за Сорентно- это не одно ли и то же по цене?))
Да наверное не одно и тоже.
 
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Юрий Жиров
Да наверное не одно и тоже.
Ну да, для большинства тут 300 тыщ не деньги)) Но есть одно, но, с начала производства в России цены значительно упали, 2,2 ляма дизель с допами легко в максималке. Я про Кодиак.
1
 
Ответить
AndreyG123
Ну да, для большинства тут 300 тыщ не деньги)) Но есть одно, но, с начала производства в России цены значительно упали, 2,2 ляма дизель с допами легко в максималке. Я про Кодиак.
Дизель в Амбишине с 7ДСГ +пакет Амбишен -2 103700руб +Зимний пакет -1 24800руб+18диски и шины 22200руб+металлик 20000руб. Итого 2 мульта с копейками стоит в салоне. После небольших переговоров 1850000 если в кредит + трейд ин. Кредит у них гумно , а трейд ин адекватный. Опять задумался.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Сергей Петров
Дизель в Амбишине с 7ДСГ +пакет Амбишен -2 103700руб +Зимний пакет -1 24800руб+18диски и шины 22200руб+металлик 20000руб. Итого 2 мульта с копейками стоит в салоне. После небольших переговоров 1850000 если в кредит + трейд ин. Кредит у них гумно , а трейд ин адекватный. Опять задумался.
Дизель, стайл, белый + зимий 2+ стайл1, + трафик асист+ безопасность 2 + виртуальная педаль + климат 3-я зона +механизм складывания сидений из багажника + еще какая то мелочь, диски стандарт 18" получилось на сегодня 2 180 000 рублей, это без скидок. А они думаю будут. Сборка НН.
 
 
Ответить
AndreyG123
Вообще не понимаю разговоров про "ликвидность", такое ощущение, что добрая половина страны при выборе автомобиля думает не о себе, а о том дяде, которому будет свое авто продавать.
Люди начинайте жить для себя.
Тем более" разве кто то из вас знает, что будет через год?
Пожалуйста не надо лукавить. Про то ,как подороже продать и подешевле купить, думают даже Рокфеллеры с Ротшильдами. И добрая половина страны думает как раз о себе и своем кармане ,а не дядькином. Поэтому и к выбору нового авто на 3-5-7 лет, с каждым годом, мы относимся все внимательнее, учитывая первоначальную стоимость, стоимость содержания (затраты на топливо, ТО, расходники и з/части,налоги и страховка), возможно платежей по кредиту, отзывы по надежности и конечно же ликвидность на вторичном рынке. На Кодьяке, в зависимости от мотора и коробки через 3 года потеря будет не менее 30% на РАФ4 около 20%. И это без учета затрат на возможные ремонт (шкодовские профильные ветки почитайте). Вот и думайте . И я тоже.
 
 
Ответить
AndreyG123
Дизель, стайл, белый + зимий 2+ стайл1, + трафик асист+ безопасность 2 + виртуальная педаль + климат 3-я зона +механизм складывания сидений из багажника + еще какая то мелочь, диски стандарт 18" получилось на сегодня 2 180 000 рублей, это без скидок. А они думаю будут. Сборка НН.
По скидкам надо найти толкового манагера и трясти до последнего. У них есть куда двигаться вниз , есть нижняя планка. Примерно 10%.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Сергей Петров
Пожалуйста не надо лукавить. Про то ,как подороже продать и подешевле купить, думают даже Рокфеллеры с Ротшильдами. И добрая половина страны думает как раз о себе и своем кармане ,а не дядькином. Поэтому...
А кто лукавит? Я уже не раз писал, автомобиль это трата денег, так зачем тратить деньги на то, что не нравится, я предпочитаю тратить их на то, что нравится именно мне, а не соседу или человеку с форума. Все авто продал, ни одно у меня не осталось.
Конечно же, я учитываю стоимость содержания автомобиля и тут она не в пользу РАВ4, далеко не в пользу, начиная с того что КАСКО дороже, заканчивая стоимостью "фирменного" обслуживания, а если все спроецировать на 5 лет, то РАВ4 сожрет денег больше, так какой в нем смысл?
Для меня ни какого, ну не являются для меня тайоты, в принципе, идолами, не заходят они мне, убогие салоны, внешний вид отстой, за не малые деньги.
Не далее как вчера общались с соседом, у него друг купил рав4, рассказал ему про кодиак и комплектацию, он меня на половине прервал со словами "в рав4 и половины того что ты уже перечислил нет, а он еще и дороже" Но хотел человек тайоту, я не хотел. Сам он кстати себе взял аутландер, скидки жирные у митсубы. передний привод 2 литра на вариаторе.
То что касается профильных тем, уж точно не на этом ресурсе я буду читать про шкоду, а так почитал, потому и выбор сделал в пользу ТДИ и dq500. ну и надо читать не про шкоду, а про тигуан, там давно все это ездит и как бы без нареканий.
1
 
Ответить
AndreyG123
А кто лукавит? Я уже не раз писал, автомобиль это трата денег, так зачем тратить деньги на то, что не нравится, я предпочитаю тратить их на то, что нравится именно мне, а не соседу или человеку с форума....
В семье уже почти 20лет две машины. И так сложилось ,что одна немка а другая японка. Ауди, БМВ,Опель,Тойота,Митсубиси. Так же по истечении срока продавал все, но на немок денег тратил всегда больше на содержание и продавал с бОльшим дисконтом чем япов. Вот не знаю почему, вроде в одних руках, одинаково ухожены, обслужены, не биты, а покупатель голосует рублем. Меняю машины раз в 3-4 года.И меня такая разница раньше не напрягала.
В очередной раз выбор: РАФ4 комфорт плюс 4х4 вар. или Кодьяк ТДИ амбишен +пакеты которые писал ранее 4х4 ,7ДСГ . РАФ подубовей во всем, но лидер продаж .Один по прайсу 1850 тыс -скидки 200тыс в июле,выходит 1650 тыс. а другой 2000тыс - скидки .У манагера выбивал. Вышли на 1850 тыс .С карандашем сидел сравнивал опции, у РАФ4 в плюсе электродверь багажника и бесключевой доступ. Остальное прим совпадает. КАСКО в Тойоте с франшизой 30тыс- 44000+ОСАГО, у меня коэф макс. в Шкоде не считал. но думаю прим. столько же. Про РАФ знаю почти все. А Кодьяк зверь из леса. Вот и лопатим форумы,отзывы, причем надо все ВАГовские смотреть т.к. двигуны и коробки аналогичны.
1
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Ну по каско в ингострахе я в 44 укладываюсь с кодиаком, каждому свое, я выбор сделал)) Тайоты не мое. Ну не заходят просто, даже прадик)) Тем более за такие деньги, хотя несколько знакомых катаются на прадиках, новых с салона, но не мое)))
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Сергей Петров
В семье уже почти 20лет две машины. И так сложилось ,что одна немка а другая японка. Ауди, БМВ,Опель,Тойота,Митсубиси. Так же по истечении срока продавал все, но на немок денег тратил всегда больше на...
Каско без франшизы.
 
 
Ответить
AndreyG123
Каско без франшизы.
Рад за вас и ваш выбор, если уже определиились. Как получите авто отпишитесь про первые впечатления, ну а дальше может полноценный отзыв.Я пока не определился. Время до сетября еще есть. Кстати на Прадо и 200 й так же слюну не пускаю, не мои авто.
Вопрос к автору отзыва (не троллинг): по пробкам коробка не дергается? Доливали ли уже масла в двигун? .
 
 
Ответить
Антон
Москва
Велимудр Сварожевич
Ну то что нет этого, нет того, так чего вы хотели покупая базовую комплектацию? Взяли барабан в большом кузове. А было все же чуть добавил денег и взял бы 2.0 tsi. Там и двигатель по лучше и коробка уже...
про какую машину за миллион рублей вы говорите??? я Рав 4 переднеприводный 5 лет назад покупал за лимон 60 тысяч. Вы вообще цены на авто давно смотрели?? миллион рублей уже ничего не стоит.
1
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Может прежде чем это писать, надо на тест-драйв этого "ведра с турбопукалкой" сходить? А что у него с ДСГ не так? Хайлендер? - ну это вообще не смешно...
3
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Сергей
А у нас в Хакасии, они на фиг не нужны, ни кому!)))
Ну так это же всего лишь у вас в Хакасии!
5
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Sergey
это два совершенно разных мотора. 150 л.с. имеет два фазовращателя, например, а 125 л.с - один. Чипануть можно оба, разумеется
125 от 159 отличается отсутствием фазовозвращателя на выпуске и немного меньшей турбиной. После чипа 125 выдает 160 л.с. и 270 Нм, а 150 после чипа выдаст 180 л.с. и 280 Нм. Т.о. разница после чипа минимальная.
 
 
Ответить
10579322
Казань
Сергей
А у нас в Хакасии, они на фиг не нужны, ни кому!)))
Таки будем вас уговаривать!
2
 
Ответить
Vladimir Vladimirovich
premio711
1. Ваговский ЕА888 имеет чугунный блок и всегда имел. Когда в тойоте уже стоит второй "контрактный" мотор со свалки в ваговском тси хоны ещё не стерлись. 2. Классная 8-ступка от Айсин не держит...
Заходим сюда http://www.octavia-club.ru/f/remont/37471-benzinovyi-motor-3-ego-pokoleniya-ea888/ ,читаем тут про ваш любимый ЕА888
1- цепь тянется
2- коллектора выпускного как такового нет,минус антифриз в моторе -получай кривую башку цилиндров
3- масложор - был,есть и будет,может чуть меньше после доработок
Итак можно продолжать до пунктов 15 и 16)))

1- Про отзыв о Хайлендере на который ссылаетесь вы - всё просто ,тот тип 100 пудово задвлен жабой судя по установке газа,ЕДИНСТВЕННО от чего может подохнуть там подшипник и сама АКПП - редко менялось масло в АКПП или заливалось какое то явное ***** за 3 копейки ,как вариант перегрев скорее всего от долгого букса в какой нибудь параше
2- У Тойоты куча отличных машин помимо ТЛК и ТЛКП,тот же Лексус вроде как тоже Тойотовский,видел своими глазами например ЭрИкс из 90-х с пробегом в 800тык на родных не капиталенных агрегатах,даже допотопный Левинсон играл там как в первый день покупки)))
НУ а ВАГ раньше делал авто,а ныне выпускает самоходы которые даже хуже по качеству и надёжности даже Логана))) . Сут ь проблемы в том что Вы ВАГоводы никогда не признаетесь что купили неликвидное *****,а будете как на форумах кетайцев бормотат в междусобойчике-"встретились клапана с поршнями,но ваз-таз-тойота-мица-субару и ниссан ВСЁ РАВНО ХУЖЕ)))
 
8
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Vladimir Vladimirovich
Заходим сюда http://www.octavia-club.ru/f/remont/37471-benzinovyi-motor-3-ego-pokoleniya-ea888/ ,читаем тут про ваш любимый ЕА888 1- цепь тянется 2- коллектора выпускного как такового нет,минус антифриз...
Очередной эксперт нарисовался, - прочитал форум и сделал вывод! И что с этого форума? Кто написал тот пост с фотками? - Возможно такой же вагофоб с головой полной стереотипов как вы! По факту возможно и "загнулся" у кого то такой мотор, но по вашей же логике можно так же сказать: редко меняли масло, или заливалось г....но за 3 копейки, а может на нём постоянно устраивали гонки и.т.д. Я могу привести примеры где у вашей хвалёной Тойоты на детских пробегах разваливаются вариаторы и моторы, при щадящей эксплуатации, - и что, из этого стоит делать вывод что Тойота г...но?
6
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Vladimir Vladimirovich
Заходим сюда http://www.octavia-club.ru/f/remont/37471-benzinovyi-motor-3-ego-pokoleniya-ea888/ ,читаем тут про ваш любимый ЕА888 1- цепь тянется 2- коллектора выпускного как такового нет,минус антифриз...
Кстати по поводу пробегов и ликвидности; - при своевременном и качественном обслуживании даже современный ВАГ вполне без проблем и ремонтов может пробегать 500-700 т.км., а простые атмосферники и вовсе по млн. км.https://www.abw.by/novosti/experience/162493/ Ну а ликвидность это очередная байка от тойотофилов! То то я смотрю: чуть ли не по году висят объявления о продаже Прадо, Камри, по всей видимости их владельцы , слегка переоценили ликвидность своих авто. По сути, всё продаётся за адекватную цену, и тут уже например между Туарегом и Прадо разница не так велика!
5
 
Ответить
premio711
Красноярск
Vladimir Vladimirovich
Заходим сюда http://www.octavia-club.ru/f/remont/37471-benzinovyi-motor-3-ego-pokoleniya-ea888/ ,читаем тут про ваш любимый ЕА888 1- цепь тянется 2- коллектора выпускного как такового нет,минус антифриз...
Я на форумы не захожу, там происходит следующее - у одного что-то произошло с машиной, сразу набежали теоретики вроде тебя и это переливание из пустого в порожнее растягивается на десятки страниц. Я предпочитаю конкретные факты:
1.ваговодов миллионы, а по количеству проданных машин на самых динамично развивающихся рынках лидер ФВ.
2. И на европейском рынке ВАГ лидерразумеется.
3. В России в классе компактных кроссоверов Тигуан в этом году обошел Рав, а в следующем году это может сделать и локализованный Кодьяк.
4. ЕА888 имеет чугунный блок, а все японские моторы такого класса алюминиевые.
У моего товарища А6 начала брать масло.. на пробеге 430 т.км. вскрыли блок - там еще хоны были. Это только известный пробег, он был 4-й хозяин. Поменяли кольца и резинки и она дальше поехала.
Мне можешь не рассказывать про ВАГ - эти машины меня окружают - у того же товарища после А6 теперь ЦЦ 1.8тси - пробег 170 т.км. и ничего из описанного тобой нет. Еще катаю Ку3 120 т.км. там тоже все хорошо. Заказчик продал Туарег 3.0 TDI 2008 г.в. с пробегом 480 т.км. и купил дизельный Крузер. Жаловался, что тот свежий гораздо хуже тянет чем тот Тур.
Исходя из всего этого, моя следующая машина с 90% вероятностью будет ВАГ.
4
1
Ответить
ddelta
Новосибирск
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Так хайлендер и стоит в два раза дороже. Тоже можно сказать владельцу хайлендера: возьми на тест Лексус 570, мерседес джиэль или Порше кайен и поймёшь как ты смешон
6
 
Ответить
Владимир
Чита
Сергей
Поздравляю.Хороший аппарат.После японца будешь кайфовать на трассе.Едет она шикарно.
Этот мотор вряд ли шикарно поедет...
2
5
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Владимир
Этот мотор вряд ли шикарно поедет...
Во всяком случае гораздо лучше чем конкуренты в виде Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и.т.п. с чахлыми атмо 2.0л.
7
1
Ответить
Jora 1
Ставрополь
vladimir26
Во всяком случае гораздо лучше чем конкуренты в виде Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и.т.п. с чахлыми атмо 2.0л.
И как минимум не хуже, чем вышеназванные с моторами 2,4-2,5.
10
 
Ответить
Андрей
Тюмень
Владимир
Этот мотор вряд ли шикарно поедет...
ты то откуда это знаешь? У тебя даже шанса нет прокатится на таком моторе, на тест-драйв даже не пустят)))
7
 
Ответить
У самого такая же) Доволен как слон. Единственное напрягает треск от катализатора при остывании и непонятная работа подвески на буйраках. Подвеску идеально рассчитали для неровных асфальтных дорог, а про буйраки, которые ведут на рыбалку совсем забыли. Стойки шумно отбивают вниз и какие то неприятные ощущения, из-за которых по буйракам ползешь еле еле и сзади моргают уступить дорогу на всяких кашкаях, кугах и т.д. Тачка для трассы. Летит очень уверено. Управляемость лучше чем у моей прошлой мазды 6. На счет
5
 
Ответить
1.4 -150 сил и разгон офигенский. Очень экономичный мотор. При этом машина не легкая. Как им это удалось.
4
1
Ответить
  
Москва, МО Щелково
Сообщений: 401
Anton Mars
1.4 -150 сил и разгон офигенский. Очень экономичный мотор. При этом машина не легкая. Как им это удалось.
Всего лишь на 250кг тяжелее, чем Октавия-универсал.
АвтоВАЗ -> Fit -> CR-V -> Octavia -> Kodiaq
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Anton Mars
У самого такая же) Доволен как слон. Единственное напрягает треск от катализатора при остывании и непонятная работа подвески на буйраках. Подвеску идеально рассчитали для неровных асфальтных дорог, а про...
Стук стоек на обратном ходе это плата за управляемость на трассе ,так как основный % характеристик стоек работает на сжатие и малый на разрыв .На всех Вагах так ,перебрал на лежачем всё тоже самое ,наехал тихо съехал бабахнуло ,причем очень заметно ,в общем торопится не надо )))
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Это мало ? Учитывая почти один и тот же размер .
 
 
Ответить
Владимир
Чита
Андрей
ты то откуда это знаешь? У тебя даже шанса нет прокатится на таком моторе, на тест-драйв даже не пустят)))
да ты прав шанса нет, а в большей степени желания...
1
6
Ответить
Андрей
Тюмень
Владимир
да ты прав шанса нет, а в большей степени желания...
Ну все, да, ты самоутвердился, молодец)))
Детский лепет, "шикарно поедет", большинству надо ехать, а не понты колотить. А для того чтобы ехать, его более чем достаточно, мотора.
5
 
Ответить
9911403
Кроки Дайл
А вот тут, прямо на Дроме куча Кодиаков под 2,5 лимона висят, новые, это для кого? Для лохов, что ли?)
Собирают в Чехии вот и цена.
2
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
9911403
Собирают в Чехии вот и цена.
Точнее, это машины чешской сборки, они дороже чем нижегородская, есть просто отдельные личности, которым только импортный авто подавай))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6101
Туч
По ресурсу все "Иксперты" пишут что будет все плохо. Хоть бы один описан реальный случай с таким движком. Какого хрена тогда писать? Если сам сталкивался - напиши. Все только рады будут. Люди...
был же Йети первого поколения который не ехал, у которого рассыпался ДСГ через 40 тысяч, который через год начинал весь трястись в судорогах непонятно из-за чего и по гарантии не лечился, у которого не грела печка зимой, который жрал 14 литров вместо обещаных 7
Память у вас короткая сударь.
 
6
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
У ети не было ни такого двигателя ни такой коробки, как у кодиака, прежде чем писать, стоило бы изучить предмет обсуждения)))
Помню робот тайотовский, там вообще ахтунг был, сколько народу встряло с короллой., а тавоте было пофиг. А че качество же ымпыраторское.
8
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 539
Smart Bastard
был же Йети первого поколения который не ехал, у которого рассыпался ДСГ через 40 тысяч, который через год начинал весь трястись в судорогах непонятно из-за чего и по гарантии не лечился, у которого не грела печка зимой, который жрал 14 литров вместо обещаных 7
Память у вас короткая сударь.
Что-то ты путаешь
8
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Profi72
Что-то ты путаешь
Правильней сказать ,всё напутал )))
3
 
Ответить
Гнить будет или нет! вот важный
 
 
Ответить
Вопрос
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 539
Владимир Колчин
Гнить будет или нет! вот важный
а должен?
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Конечно будет, все рано или поздно сгниет...
2
 
Ответить
Vladimir Vladimirovich
Дык у нас свободная страна - нравится дёргать гуся на ВАГ и деньги некуда девать? Так и дёргай на ВАГ , там рады любому лоху с деньгами ))) . Вот кстати и неубедил если чеСССно ,ОСОБЕННО с КУкушкой третьей - друг брата в месяц 5-6 л ВАГовского фирменного масла уже 4 год в Кукушку третью свою льёт , а там даже и 50 тык ещё нет и не спиди гонщик он вовсе , в основном тошнит под камерами и в пробках городских, хотя тоже как и ты оптимистичный и убеждённый ВАГодочер - последовательно занёс ВАГу за последние годы за 3 новых машины сперва на Гольф , потом на Тигуана и вот "дорос" до кукушки третьей .Кстати и Гольф с Тигуаном уже серьёзно ломались с попадосом на контракт - у Гольфа доставшегося его сыну уже проскочила цепь загнув клапана на 1.4 , а у тигуана проданного опять же по знакомым таки сдох ДСГ
 
11
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Vladimir Vladimirovich
Дык у нас свободная страна - нравится дёргать гуся на ВАГ и деньги некуда девать? Так и дёргай на ВАГ , там рады любому лоху с деньгами ))) . Вот кстати и неубедил если чеСССно ,ОСОБЕННО с КУкушкой третьей...
То, что это ваг - не означает такие же проблемы, как у тигуана. Силовые агрегаты - другие. Какая-никакая статистика по ним уже есть, и она - весьма неплохая, не сравнить с первым тигуаном.
4
 
Ответить
денис
Вагай
Машина зачётная. У меня тоже Кодиак 1.4 автомат и 150 л/с., цвет коричневый. Пробег на сегодня 13 т.км. пока проблем нет никаких. Съездил семьёй (3 -е взрослых и 2 ребёнка на автокреслах), в Сочи. машиной остался очень доволен, плюс у меня стоит круиз, места много. Зимой посмотрим если будут проблемы то возможно обменяю на такую же но с полным приводом.
Автору ни гвоздя ни жезла.
6
 
Ответить
денис
Вагай
Добавлю к предыдущему комментарию. До Кодиака был Тигуан 1.4 мкпп 122 л/с. На авто проехал 120 т.км. сдал машину по трейдину в зачёт за Кодиак. При диагностики всех узлов и агрегатов (в том числе и двигатель и коробку) никаких проблем не выявлено. За время эксплуатации Тигуана вообще ничего не ломалось. На ТО ездил до 60 т.км.
Прежде чем ссудить авто нужно с начало поездить на них, а не высказывать какие то предположения.
5
 
Ответить
алексей !
Неделю назад тестил 1,4 на полном приводе с дсг... очень понравилась, едет нормально, единственно немного напряг небольшой момент пустоты в акселераторе, чуть нажал, самый минимум - ничего, дальше давишь...
Дизель есть в Рольф Вешки,вчера тестили,очень порадовал.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1037
алексей
А где сказано что он ехдил на японце,стесняюсь спросить а чем яп так плох просветите пож
Я недавно взял кодиак (только в более богатой комплектации и с двигателем 2.0). До этого 4 года ездил на аутлендере. После японца действительно кайфуешь- шумка, динамика, эргономика, управляемость -все на другом уровне
5
 
Ответить
алексей
Москва
Nicolay3838
Я недавно взял кодиак (только в более богатой комплектации и с двигателем 2.0). До этого 4 года ездил на аутлендере. После японца действительно кайфуешь- шумка, динамика, эргономика, управляемость -все на другом уровне
Аут так я понимаю левый был,дай бог вам и дальше таких наслаждений,главное чтоб надолго их хватило и ничто не опечалило,в полне может быть скоро вспомните аута с теплотой
 
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 389
алексей
Аут так я понимаю левый был,дай бог вам и дальше таких наслаждений,главное чтоб надолго их хватило и ничто не опечалило,в полне может быть скоро вспомните аута с теплотой
К чему этот ваш комментарий? Человек сравнил два своих авто и сделал для себя вывод. Кто-то с ним согласен, кто-то нет.
Но тут я так понимаю все ждут, когда же наконец все эти ТСИ и ДСГ начнут разваливаться, чтобы мы все вспомнили добрым словом надежный атмосферник Победы (та что ГАЗ М-20) на 52 лошади и ее мягкий уютный задний диван.
3
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1037
алексей
Аут так я понимаю левый был,дай бог вам и дальше таких наслаждений,главное чтоб надолго их хватило и ничто не опечалило,в полне может быть скоро вспомните аута с теплотой
Всмысле левый? Ну да, руль левый был. Аута 2013 г.в. покупал годовалым с небольшим пробегом, продал на пробеге около 120 000 км проездив около 4 лет. По надежности конечно машина хорошая и неприхотливая была- за все это время менял только втулки СПУ и расходники (свечи, фильтра, масла, колодки), все остальное в машине было родное, даже аккумулятор и вся подвеска.
Если объективно, то кодиак лучше во всем - динамика, управляемость, шумоизоляция, эргономика, общая продуманность автомобиля, метал кузова, лкп... Но конечно машина более требовательная и капризная - нужен 98 бензин, более частая замена масла и свечей и т.д.
5
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Cosmos00
К чему этот ваш комментарий? Человек сравнил два своих авто и сделал для себя вывод. Кто-то с ним согласен, кто-то нет. Но тут я так понимаю все ждут, когда же наконец все эти ТСИ и ДСГ начнут разваливаться,...
На форуме кодиака еще не было прецедентов о поломках дсг и турбодвигателя. Хотя нет, по дсг - одному человеку поменяли коробку в связи с тем что в нее ушел антифриз, но я не думаю что это напрямую недостаток данной дсг.
3
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 389
walktt
На форуме кодиака еще не было прецедентов о поломках дсг и турбодвигателя. Хотя нет, по дсг - одному человеку поменяли коробку в связи с тем что в нее ушел антифриз, но я не думаю что это напрямую недостаток данной дсг.
Вот то-то и оно...
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Cosmos00
Вот то-то и оно...
То есть хотите сказать что у других марок не бывает брака и ни чего не ломается?
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 389
vladimir26
То есть хотите сказать что у других марок не бывает брака и ни чего не ломается?
У всех товаров, любых производителей, в том числе и автомобилей бывает брак.
Я как раз о том, что все тут ждут, когда же начнут ломаться ДСГ и ТСИ, но они пока не очень-то ломаются. А брак бывает, что у ДСГ, что у механики, что у гидротрансформатора.
4
 
Ответить
Иван
Зачем машина в которой ты не уверен. У моего отца была шестёрка Жучка. Подходишь к ней с утра и не знаешь поедешь на ней или на трамвае.
В итоге не стал брать машину, в которой не уверен, и выбрал связку классического гидротрансформатора и атмосферника :)
 
6
Ответить
Николай
Про ресурс ДСГ и ТСИ обычно пишут не садившиеся даже за руль таких авто.
У меня Октавия А7 1,4 (140) ТСИ и ДСГ пробег 150.
Аналитики подобные Виталию раз 5 приговаривали и турбину и коробас.
Минимальный ресурс от таких аналитиков - до первой замены масла....
исключения только подтверждают правило
 
5
Ответить
Николай
Пермь
Vladimir Vladimirovich
Дык у нас свободная страна - нравится дёргать гуся на ВАГ и деньги некуда девать? Так и дёргай на ВАГ , там рады любому лоху с деньгами ))) . Вот кстати и неубедил если чеСССно ,ОСОБЕННО с КУкушкой третьей...
ВАГ
ТСИ
ДСГ
Фото старое, сейчас пробег 158.
Ничего не беспокоит.
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Николай
ВАГ
ТСИ
ДСГ
Фото старое, сейчас пробег 158.
Ничего не беспокоит.
Мне кажется это не победить ,в смысле таких пи*доболов))) 4 года Ауди ,пробег менее 50 000 км ,то есть около 10-12 т км в год ,то есть в месяц меньше 1000 км и льет этот друг брата 5-6 литров ,то есть за маслом он заезжает чаще чем на заправку получается .Пушкин отдыхает 100%.
2
 
Ответить
Николай
Пермь
nik0574
Мне кажется это не победить ,в смысле таких пи*доболов))) 4 года Ауди ,пробег менее 50 000 км ,то есть около 10-12 т км в год ,то есть в месяц меньше 1000 км и льет этот друг брата 5-6 литров ,то есть за маслом он заезжает чаще чем на заправку получается .Пушкин отдыхает 100%.
Набор слов.
Раз 5 читал, так и не понял что НИК0574 сказать хотел.
Пушкин, расшифруй или переведи.
 
1
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
nik0574
Мне кажется это не победить ,в смысле таких пи*доболов))) 4 года Ауди ,пробег менее 50 000 км ,то есть около 10-12 т км в год ,то есть в месяц меньше 1000 км и льет этот друг брата 5-6 литров ,то есть за маслом он заезжает чаще чем на заправку получается .Пушкин отдыхает 100%.
Я текста не понял при чем тут 50000 км, но просто про пробег:
Например я живу в небольшом городе, езжу каждый день на работу и домой - 10км(у меня в реале выходит даже меньше), ну допустим в магазин заезжаю или еще куда - итого 12км в день(4400 км в год). Раз в месяц я езжу зачем-нибудь в соседний город, туда-обратно 150км (2000 км в год). А теперь просто так умножу сумму на 2 - итого 12800 км в год. Мой годовой пробег примерно такими выходит. Расчетно мой пробег должен быть меньше 10000.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
Николай
Набор слов.
Раз 5 читал, так и не понял что НИК0574 сказать хотел.
Пушкин, расшифруй или переведи.
Vladimir Vladimirovich (которому Вы ответили) :сказал выше
Что у него * друг брата в месяц 5-6 л ВАГовского фирменного масла уже 4 год в Кукушку третью свою льёт , а там даже и 50 тык ещё нет *
То есть в месяц человек проезжает меньше тысячи( а это чуть больше полного бака ) и за это время льет в мотор 6 литров масла .Это даже не сказки ,а то что выше написал .
Ну как мог разжевал,но если и так не понятно ,тогда забей )))
4
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
walktt
Я текста не понял при чем тут 50000 км, но просто про пробег: Например я живу в небольшом городе, езжу каждый день на работу и домой - 10км(у меня в реале выходит даже меньше), ну допустим в магазин заезжаю...
Да при чем тут пробег ,кто сколько ездиит ,столько и выходит ,у самого 6 лет 52 000 всего .ездить некуда ,всё под боком .Немного выше пояснил ,смысл был в том что люди разносят информацию даже не вдаваясь в детали что озвучивают .
1
 
Ответить
12824992
Михаил
Подвеска жёсткая или все-таки упругая? Присматриваюсь к базе 1.4 125 л.с 6 МКПП. После Ховера думаю будет нормально по динамике. Вообще-то интересен Карок, жаль у нас не будет.
Будет, но в следующем году...
 
 
Ответить
12824992
Михаил
150 л.с бензиновых хватает? Не маловато для такой большой машины.
Конечно, 180л.с. и более лучше, но поверьте, и 150 хватает вполне.
4
 
Ответить
12824992
Игорь Степанов
Меня улыбнуло - "Фольцвагеновском ведре" и здесь смешны именно Вы... Хайлендер стоит 3500000руб. Авто автора стоит 1600т.р.-1700т.р. Вы зачем сравниваете тачки не сравнимые по цене? Тогда уж...
Согласен с вышесказанным. Недавно зашёл в Тойота центр, стоят 2 хайлендера ( естественно в разных комплектациях), посидел в обоих и не смог понять за что 3.5млн.руб.??? Цена самого дорогого из них максимум 2.6 - 2.8...
4
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
12824992
Согласен с вышесказанным. Недавно зашёл в Тойота центр, стоят 2 хайлендера ( естественно в разных комплектациях), посидел в обоих и не смог понять за что 3.5млн.руб.??? Цена самого дорогого из них максимум 2.6 - 2.8...
У меня такие ассоциации вызвал фортунер
1
 
Ответить
Михаил
Подвеска жёсткая или все-таки упругая? Присматриваюсь к базе 1.4 125 л.с 6 МКПП. После Ховера думаю будет нормально по динамике. Вообще-то интересен Карок, жаль у нас не будет.
Карок будет продаваться в России.
 
 
Ответить
zogar-zag
"А вот русская сборка повлияла отрицательно на машину :( убрали фирменные выезжающие планки защиты дверей при открытии(экономия блин). "

Я правильно понял, что эти планки убрали ИМЕННО русские сборщики?
Это не русские сборщики. Это дешманская комплектация. И на эти планки было очень много жалоб по поводу того, что они ломаются зимой очень часто. По мне толку от них не очень много.
 
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
Владимир Сиволобов
Это не русские сборщики. Это дешманская комплектация. И на эти планки было очень много жалоб по поводу того, что они ломаются зимой очень часто. По мне толку от них не очень много.
выезжающую защиту двери убрали на всех комплектациях российской сборки.
1
 
Ответить
walktt
выезжающую защиту двери убрали на всех комплектациях российской сборки.
Спасибо за информацию. Буду теперь знать.
 
 
Ответить
11630843
Одноразовое "изделие"... Это что за "ресурс" двигателя 150-200 тыс.? Покупать такое за более, чем 40 шт. баксов, никто, находящийся в здравом уме и твердой памяти, за свои деньги не...
Ездил на октавии с двигателем 1.4 tsi, 122 л.с., на палке. Срок эксплуатации 2,5 года. Покупал с пробегом 88 тыс.км., продал знакомому на пробеге 148 тыс.км. менял масло каждые 7,5 тыс.км., ну и бенз 95 от лукойла, никаких проблем не было. Хотя если почитать отзывы, то в них просто ужас об этих двигателях пишут. Кстати, масложора не было, но уровень на замене масла был близок к минимальному. Для себя сделал вывод: замена масла каждые 7,5 тыс.км, жизненно необходимы для высокотехнологичных моторов тси, джидиай и так далее. Авто был доволен. При этом знакомый, который у меня купил указанное авто, ездит до сих пор, пробег более 190 тыс.км. Говорит, поменял свечи зажигания, катушки зажигания и еще что-то из этой же темы. Двигатель живет до сих пор. Прошу учесть, что авто выпущено в ноябре 2008 года!!! Так что господа, как говорится, дураку и железный х.й на неделю. Обслуживайте все во время и качественными материалами, и будет всем счастье. Кстати расход макстмальный у меня был 8,9 литров на сотку. Хотя манера езду у меня смешаная и спокойно, на газ давлю не стесняюсь, когда надо.
1
 
Ответить
Serg
Vladimir Vladimirovich
Кайфовать после японца на этом Фольцвагеновском ведре с турбопукалкой в 1,4л и с ломучим ДСГ? Улыбнул реально. Возьми на тест драйв того же Хайлендера и поймёшь как ты смешон
Хай стоит в 2 раза больше, налог на него в 6 раз больше, кушает он в полтора два раза больше. Нашли с чем сравнить
2
 
Ответить
Serg
Zombi23
А в США лидеры япы лидеры продаж (как известно,это богатый рынок с большими требованиями),а шкода даже там не продается,хаха,потому что нафиг не кому не нужна.
Не по этому, в штатах другая автокультура, там народ любит большие авто с большими двигателями, хотя это меняется.
 
 
Ответить
Serg
SirAlex
Посмотрел, а вес то всего 1600 кг, на 150 турбоконей вполне нормально. Не гонка конечно, но и не совсем уныло. Большой семейный авто, вполне себе вариант. Подскажите ка мне большой семейный универсал,...
Прям повторение моей фразы к одному из отзывов про кодиак 1,4.
1
 
Ответить
7145097
Так себе тачка.
В Ладе Ларгус - места больше.
2
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16070
7145097
Так себе тачка.
В Ладе Ларгус - места больше.
Да куда ему до Ларгуса ,Ларгус сила )))
 
 
Ответить
  
автор
Люберцы
Сообщений: 355
7145097
Так себе тачка.
В Ладе Ларгус - места больше.
Да ларгус вообще огонь, был бы на акпп - взял бы его
1
1
Ответить
Zombi23
Спросите у Американцев,они вам скажут зачем.Не Toyota дорогая,просто мы народ бедный
Прекратите бесконечно приводить в пример США. У нас слишком разные культуры. Менталитет другой. Уровень достатка разный совершенно. А что касается автомобилей то могу вам сказать что в США европейские автомобили значительно дороже японских в частности немецкие. А так как Япония давным-давно уже является колонией США Американцы покупают японские машины как свои отечественные. Есть много друзей в Соединённых Штатах которые подтверждают что иметь немецкую машину это престижно.
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5920
Yaroslav Pavlov
Прекратите бесконечно приводить в пример США. У нас слишком разные культуры. Менталитет другой. Уровень достатка разный совершенно. А что касается автомобилей то могу вам сказать что в США европейские...
Тоже с людьми живущим в штатах общаюсь, так и есть, - для них Японские марки более привычны, как для нас Жигули, отсюда и больше их популярность.
2
 
Ответить
Алексей
Тюмень
Михаил
Подвеска жёсткая или все-таки упругая? Присматриваюсь к базе 1.4 125 л.с 6 МКПП. После Ховера думаю будет нормально по динамике. Вообще-то интересен Карок, жаль у нас не будет.
Будет !
1
 
Ответить
21326947
Приветствую! Подскажи не думал, что стоило бы брать 4wd??? Дай совет!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Kodiaq 2018 в Москве

Вы смотрите раздел Отзывы о Шкода Кодиак.
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Посмотреть всё о Шкода Кодиак: Модельный ряд Шкода Кодиак, продажа Шкода Кодиак

Подробные отзывы реальных владельцев Шкода Кодиак с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром