Шкода Октавия 2017 — отзыв владельца
13651859, Калининград
44646
181
50
5 — 363 пятёрки!
Шкода Октавия Скаут. 2017г.
Привет, шкодоводы и автолюбители. Мой первый отзыв о скауте. Грустная инфа для всех: больше такие авто не продаются в автосалонах. Похоже, шкода отказалась от этой модели совсем. Кто и что знает, пишите. Жаль. Машина понравилась. Кроме цены, конечно. Покупал в 2017 году в салоне "шкода" у дилера с нуля. Мотор 1.8 tsi турбо, трансмиссия dsq6, c мокрым сцеплением DQ250. Сиденья алькантара + кожа. Фары адаптивный биксенон. Электропривод багажника. Навигация Amundsen. Сделал полную защиту кузова жидким стеклом, жидкую виброшумоизоляцию днища и колёсных арок, а также полную шумку салона. Машина преобразилась. Особенно приятно ездить на дальняк. Мы с женой каждое лето путешествуем по России-Матушке. Немного потяжелела после шумки, где-то на 50 кг наверно. И вот настало время для кардинальные перемен. Неделю назад сделал тюнинг мотора в официальном сервисе Revo. Stage1. Уболтал меня таки главный чел в сервисе. Не буду писать, почему я это сделал. Кому интересно, всё есть на оф-м сайте и на форумах. Но лучше прямое общение со спецами из сервиса. Кое-что поменяли в настройках: руль стал потяжелее, тормоза получше, педаль газа стала отзывчивый, нет турбоямы, ну и другие плюшки. Не буду всё перечислять, т.к. это не главное. Главное, как едет машина. Я не гонщик, но приятно, когда в запасе 240 л.с. и 380 н.м крутящего момента. Через неделю чувство эйфории пропало, осталось чувство ежедневного удовлетворения от езды на авто. И даже не важно, как ты едешь: быстро или спокойно. Даже в пробках не так грустно. На обгонах очень помогает. Ни о чём не жалею. Спасибо всем, кто помог мне сделать машину лучше, комфортнее и быстрее. Фотку выложу позже.
P. S. Да, забыл написать, пока ничего не ломалось. Масло в двигателе меняю через 10 т.км. Лью родное 5w30. У меня это вторая шкода. Опыт эксплуатации есть. Перед чипом, заменил масло в муфте халдекс. Уже потемнело и на сеточке масляного насоса была грязь. Следующую замену планирую через 30 т.км. В коробке поменяю через 40-50 т.км.
Официалы, кстати, отказались снимать маслонасос муфты халдекс. Сказали, что это не регламентная работа, а машина на гарантии ещё. Видал я эту гарантию .....!!!!! Оказывается по их мнению никакого фильтра в халдексе 5 нет и насос вынимать не нужно. А масло меняется через 60 т.км. А что же тогда у меня на фото, господа официалы?
Привет, шкодоводы и автолюбители. Мой первый отзыв о скауте. Грустная инфа для всех: больше такие авто не продаются в автосалонах. Похоже, шкода отказалась от этой модели совсем. Кто и что знает, пишите. Жаль. Машина понравилась. Кроме цены, конечно. Покупал в 2017 году в салоне "шкода" у дилера с нуля. Мотор 1.8 tsi турбо, трансмиссия dsq6, c мокрым сцеплением DQ250. Сиденья алькантара + кожа. Фары адаптивный биксенон. Электропривод багажника. Навигация Amundsen. Сделал полную защиту кузова жидким стеклом, жидкую виброшумоизоляцию днища и колёсных арок, а также полную шумку салона. Машина преобразилась. Особенно приятно ездить на дальняк. Мы с женой каждое лето путешествуем по России-Матушке. Немного потяжелела после шумки, где-то на 50 кг наверно. И вот настало время для кардинальные перемен. Неделю назад сделал тюнинг мотора в официальном сервисе Revo. Stage1. Уболтал меня таки главный чел в сервисе. Не буду писать, почему я это сделал. Кому интересно, всё есть на оф-м сайте и на форумах. Но лучше прямое общение со спецами из сервиса. Кое-что поменяли в настройках: руль стал потяжелее, тормоза получше, педаль газа стала отзывчивый, нет турбоямы, ну и другие плюшки. Не буду всё перечислять, т.к. это не главное. Главное, как едет машина. Я не гонщик, но приятно, когда в запасе 240 л.с. и 380 н.м крутящего момента. Через неделю чувство эйфории пропало, осталось чувство ежедневного удовлетворения от езды на авто. И даже не важно, как ты едешь: быстро или спокойно. Даже в пробках не так грустно. На обгонах очень помогает. Ни о чём не жалею. Спасибо всем, кто помог мне сделать машину лучше, комфортнее и быстрее. Фотку выложу позже.
P. S. Да, забыл написать, пока ничего не ломалось. Масло в двигателе меняю через 10 т.км. Лью родное 5w30. У меня это вторая шкода. Опыт эксплуатации есть. Перед чипом, заменил масло в муфте халдекс. Уже потемнело и на сеточке масляного насоса была грязь. Следующую замену планирую через 30 т.км. В коробке поменяю через 40-50 т.км.
Официалы, кстати, отказались снимать маслонасос муфты халдекс. Сказали, что это не регламентная работа, а машина на гарантии ещё. Видал я эту гарантию .....!!!!! Оказывается по их мнению никакого фильтра в халдексе 5 нет и насос вынимать не нужно. А масло меняется через 60 т.км. А что же тогда у меня на фото, господа официалы?
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.8
79071
Skoda Octavia, 2010
kirinbo
4.8
48692
Skoda Octavia, 2012
IcePer, Кемерово
4.8
30942
Skoda Octavia, 2015
Алексей, Санкт-Петербург
4.7
23029
Skoda Octavia, 2013
Kent989, Рязань
4.9
45693
Skoda Octavia, 2014
voshingo, Екатеринбург
4.7
29288
Skoda Octavia, 2016
Константин, Иркутск
Комментарии
Масло бы менять тысяч через 7, чипованный мотор спасибо скажет.
75
5
Ответить
Странно, что за 20 т.км. сетка на Халдекс5 уже грязная. У моего Тигуана на 40 чище была, но масло такое же темное.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
21
4
Ответить
Рево самая дорогая контора, но чип у них хороший говорят, 5.
17
7
Ответить
Жаль в РФ не собирают. Стильный авто
19
7
Ответить
А что же тогда у меня на фото, господа официалы?
Не захотели делать, либо не знают как) Отшили мотор по максимуму без замены железа, на трассе очень хорошо должна идти машина)
Не захотели делать, либо не знают как) Отшили мотор по максимуму без замены железа, на трассе очень хорошо должна идти машина)
4
7
Ответить
Очень приятная машина, белой завистью Вам завидую!)
При правильной эксплуатации будет служить и долго и счастливо!)
Ни гвоздя ни жезла!)
При правильной эксплуатации будет служить и долго и счастливо!)
Ни гвоздя ни жезла!)
34
10
Ответить
Fortuna C
Жаль в РФ не собирают. Стильный авто
Маркетинг рулит. Проиграл Кодьяку внутреннюю конкуренцию на нашем рынке, хотя нонсенс конечно, машины разных классов.
27
5
Ответить
Классная у вас точила, цвет не очень да и цена тоже, взял бы тоже но цена, оценка 5 удачи на дорогах.
4
19
Ответить
В замен Калдины не сгодится!
22
66
Ответить
Главная проблема этого авто- ино сборка, следовательно дорог зараза!
Полноприводные Октавии не будут продавать только на территории РФ, тк спрос мизерный, у нас предпочитают кроссоверы, та же учесть постигла Фольксваген Пассат Оллтрек.
Полноприводные Октавии не будут продавать только на территории РФ, тк спрос мизерный, у нас предпочитают кроссоверы, та же учесть постигла Фольксваген Пассат Оллтрек.
35
3
Ответить
автор так какой расход то? 1 вагофил упоротый укакиывался в соседней ветке, что расход у чипованной турбо октавии под 300л.с. по городу как у приуса около 5 литров. вы пишите 12. кто из вас балабол?
22
30
Ответить
240л.с с мотора 1.8. За отзыв5. Интересный авто
14
4
Ответить
Ценник конский, за эти деньги Тигуан, сх5, аут и т.д. вместо б/у скаута
13
45
Ответить
Smidsy
автор так какой расход то? 1 вагофил упоротый укакиывался в соседней ветке, что расход у чипованной турбо октавии под 300л.с. по городу как у приуса около 5 литров. вы пишите 12. кто из вас балабол?
5 литров быть не может, тут автор реальные цифры пишет
-
30
3
Ответить
Я на 75000 в халдексе менял, масло чище было (октавия 1,8 4х4 2014, не Скаут)
5
1
Ответить
машина хорошая, не хватало 180 л.с?
Продам уши от мертвого осла.
11
8
Ответить
Smidsy
автор так какой расход то? 1 вагофил упоротый укакиывался в соседней ветке, что расход у чипованной турбо октавии под 300л.с. по городу как у приуса около 5 литров. вы пишите 12. кто из вас балабол?
Смотря в каком городе - в маленьком без пробок будет немного, в большом с пробками больше.
На трассе Красноярск-Абакан например Октавия доедет гораздо быстрее Приуса и израсходует меньше топлива.
Кутри
На трассе Красноярск-Абакан например Октавия доедет гораздо быстрее Приуса и израсходует меньше топлива.
Кутри
24
13
Ответить
Я так полагаю-все это чипование не от большого ума-развод лошков на бабки с известными отрицательными последствиями, а тем более, с дсг...
31
65
Ответить
baks bani
Главная проблема этого авто- ино сборка, следовательно дорог зараза!
Полноприводные Октавии не будут продавать только на территории РФ, тк спрос мизерный, у нас предпочитают кроссоверы, та же учесть постигла Фольксваген Пассат Оллтрек.
Полноприводные Октавии не будут продавать только на территории РФ, тк спрос мизерный, у нас предпочитают кроссоверы, та же учесть постигла Фольксваген Пассат Оллтрек.
Пассаты все в конфигураторе.
6
Ответить
Olesia Abramitova
Масло бы менять тысяч через 7, чипованный мотор спасибо скажет.
Консультировался по этому поводу в рево. Если лить long life lll, достаточно через 10 т.км.
10
10
Ответить
premio711
Странно, что за 20 т.км. сетка на Халдекс5 уже грязная. У моего Тигуана на 40 чище была, но масло такое же темное.
По этому поводу почитайте инет. У всех по разному.
7
Ответить
premio711
Рево самая дорогая контора, но чип у них хороший говорят, 5.
Спасибо.
11
Ответить
13651859
По этому поводу почитайте инет. У всех по разному.
Ну я для себя решил раз в 30-40 т.км. менять масло во всех агрегатах трансмиссии: коробка, раздатка, редуктор, Халдекс. Кстати посмотри масло в редукторах - там оно тоже скорее всего уже черное.
6
7
Ответить
7071346
Ценник конский, за эти деньги Тигуан, сх5, аут и т.д. вместо б/у скаута
Спасибо.
Кодьяк просто больше по размерам. Народ любит большие авто. А моя жена и дочь боятся их водить.
Кодьяк просто больше по размерам. Народ любит большие авто. А моя жена и дочь боятся их водить.
14
1
Ответить
YouR-CurSe
5 литров быть не может, тут автор реальные цифры пишет
Реальный расход. Езжу не нарушая правил, но ближе к максимальному пределу. На обгонах, конечно, притапливаю. Жене страшно становится, ругается иногда.
21
3
Ответить
Сергей Сергеев
Я на 75000 в халдексе менял, масло чище было (октавия 1,8 4х4 2014, не Скаут)
Думаю, если машина не буксовала в грязи и ездила только по хорошим дорогам, то и масло будет чище. Мы тут заехали в такое г... на днях. Боялись, что застрянем. Пузом потёрлись, но выехали. Благо есть принудительная блокировка муфты и esp off. Есть и другие режимы: eco, norm, sport, off road, individual.
9
1
Ответить
ПАЛАСИО
машина хорошая, не хватало 180 л.с?
Когда ездили всей семьёй + полный багажник, то тяжеловато шла, особенно на обгонах. Сейчас пофиг нагрузки. Валит по полной.
15
6
Ответить
Отличное авто
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
15
9
Ответить
10937768
Я так полагаю-все это чипование не от большого ума-развод лошков на бабки с известными отрицательными последствиями, а тем более, с дсг...
Все ругают dsg, кому- то страшно ездить быстро и как говорят пенсионеры: тише едешь, дальше будешь. Я ещё молодой человек и мне только 55 лет. Хочется немного драйва иногда. А если что- то сломается, то отремонтируем. Я по специальности инженер- механик. Мне не привыкать. В средствах не стеснён. Вам удачи на дорогах.
75
4
Ответить
Автор своих слов
В замен Калдины не сгодится!
Калдина- это что за зверь такой?
57
10
Ответить
13651859
Калдина- это что за зверь такой?
Последняя больше 12 лет назад сошла с конвейера.
31
Ответить
premio711
Маркетинг рулит. Проиграл Кодьяку внутреннюю конкуренцию на нашем рынке, хотя нонсенс конечно, машины разных классов.
Да причем тут маркетинг, Иван? Цена неадекватная – вот и вся причина. Естественно, что за 1,8-2,2 млн. люди авто выше классом покупают. И вовсе не обязательно Кодьяк. Да и полноприводный универсал у нас весьма на любителя, скажем так. Для ценителей Шкоды, скорее.
14
11
Ответить
premio711
Последняя больше 12 лет назад сошла с конвейера.
А где же запчасти добывать?
16
6
Ответить
13651859
Калдина- это что за зверь такой?
TOYOTA CALDINA ,очень популярный автомобиль на Востоке нашей Родины!
14
38
Ответить
13651859
А где же запчасти добывать?
С таких же распиленных из Японии. Народная забава на ДВ.
56
7
Ответить
13651859
А где же запчасти добывать?
Тойота не ломается.
23
13
Ответить
13651859
А где же запчасти добывать?
Запчастей на Калдину море и стоят копейки.
11
25
Ответить
Миша-Михаил
Да причем тут маркетинг, Иван? Цена неадекватная – вот и вся причина. Естественно, что за 1,8-2,2 млн. люди авто выше классом покупают. И вовсе не обязательно Кодьяк. Да и полноприводный универсал у нас весьма на любителя, скажем так. Для ценителей Шкоды, скорее.
Вот я и пишу, Михаил, про маркетинг. Маркетологи внимательно изучили рынок, предоставили отчет топ-менеджерам, и те приняли решение собирать Кодьяк, а не Скаут.
8
4
Ответить
Автор своих слов
Запчастей на Калдину море и стоят копейки.
Оригинальные?
11
7
Ответить
А говорят только у Вольво проблемы с насосом 5 Халдекса)))
5
5
Ответить
premio711
С таких же распиленных из Японии. Народная забава на ДВ.
Справедливости ради, Иван, лично я не думаю, что на немце-чехов народ будет оригинальные новые запчасти покупать по причине их очешуенной стоимости. Точно также как и на ДВ, только привезут распил из Европы. Народная забава в Калининграде )))
12
20
Ответить
Такая же хрень на сетке, только официалы нормально к заменам и промывке относятся
4
Ответить
Евгений
А говорят только у Вольво проблемы с насосом 5 Халдекса)))
Проблемы с насосом у Халдекс4, и то из-за забитого бумажного фильтра. У Халдекс5 просто сетка как на фото. И там и там нужно менять вовремя жидкость и проблем не будет.
6
5
Ответить
Миша-Михаил
Справедливости ради, Иван, лично я не думаю, что на немце-чехов народ будет оригинальные новые запчасти покупать по причине их очешуенной стоимости. Точно также как и на ДВ, только привезут распил из Европы. Народная забава в Калининграде )))
Да, тут ты прав Михаил. Но для ВАГа оригиналы делают Бош, Лемфердер, Манн, Мале, ЛУК, Борг. Можно брать эти бренды, и сэкономить. А для старой Тойоты оригиналы очень дорогие из Японии, в лучшем случае будут корейские СТС
18
3
Ответить
10937768
Я так полагаю-все это чипование не от большого ума-развод лошков на бабки с известными отрицательными последствиями, а тем более, с дсг...
Если тебе с этими мыслями легче живется, то конечно полагай.
Для турбомотора небольшое увеличение мощности, наддув до 1 бар избыточного давления поднимается всего. Кто знаком с техникой понимает, что ресурс не уменьшается от такого легкого тюнинга. Тем более DSG6 DQ250, которая в стоке держит момент до 400 нм.
Для турбомотора небольшое увеличение мощности, наддув до 1 бар избыточного давления поднимается всего. Кто знаком с техникой понимает, что ресурс не уменьшается от такого легкого тюнинга. Тем более DSG6 DQ250, которая в стоке держит момент до 400 нм.
23
7
Ответить
premio711
Оригинальные?
Контрактные.
6
6
Ответить
Автор своих слов
Контрактные.
Т.е. б/ушные. На сколько их хватает, если запчасть сняли с двенадцатилетней, а то и старше машины?
14
5
Ответить
premio711
Ну я для себя решил раз в 30-40 т.км. менять масло во всех агрегатах трансмиссии: коробка, раздатка, редуктор, Халдекс. Кстати посмотри масло в редукторах - там оно тоже скорее всего уже черное.
Хорошо, через 10 т.км. поменяю. Посмотрим, что там
2
Ответить
premio711
С таких же распиленных из Японии. Народная забава на ДВ.
У нас в Клининграде я не встречал.
9
2
Ответить
13651859
Хорошо, через 10 т.км. поменяю. Посмотрим, что там
Исходя из собственного опыта – напрасная трата денег. Абсолютно ничего трансмиссионному маслу за 20 тыс. км пробега не будет. Может, тысячам к 60-ти помутнеет только.
6
4
Ответить
13651859
Все ругают dsg, кому- то страшно ездить быстро и как говорят пенсионеры: тише едешь, дальше будешь. Я ещё молодой человек и мне только 55 лет. Хочется немного драйва иногда. А если что- то сломается, то...
ДСГ ругают в основном те, у кого её никогда не было.
29
3
Ответить
Федор Сибиряк
Т.е. б/ушные. На сколько их хватает, если запчасть сняли с двенадцатилетней, а то и старше машины?
Поверьте очень на долго,ведь они made in Japan!
5
23
Ответить
Фортуна Карс
Пассаты все в конфигураторе.
Где-то статья на глаза попадала, что и Пассатам полноприводным не долго виРоссии осталось((
Ответить
13651859
Хорошо, через 10 т.км. поменяю. Посмотрим, что там
Учитывая, что на это уйдет около 1 т.р. стоит того.
3
1
Ответить
13651859
У нас в Клининграде я не встречал.
Не много потерял😄
9
Ответить
Автор своих слов
Поверьте очень на долго,ведь они made in Japan!
К сожалению такая надпись не продлевает срок службы и если подшипник начал гудеть, или шаровое люфтит, то страна происхождения мало значит.
14
3
Ответить
13651859
Реальный расход. Езжу не нарушая правил, но ближе к максимальному пределу. На обгонах, конечно, притапливаю. Жене страшно становится, ругается иногда.
Жёны всегда ругаются.
1
Ответить
premio711
Да, тут ты прав Михаил. Но для ВАГа оригиналы делают Бош, Лемфердер, Манн, Мале, ЛУК, Борг. Можно брать эти бренды, и сэкономить. А для старой Тойоты оригиналы очень дорогие из Японии, в лучшем случае будут корейские СТС
А, так ты разную мелочевку имел ввиду типа стартеров, генераторов, свечек, роликов, ремней, сайлентов и т.д.? Я-то думал, что ты про кузовщину, да моторы с коробками говоришь, которые, что из Японии, что из Европы распилами таскают.
На тех брендах, что ты привел, вряд ли сэкономишь. Достаточно высокие у них цены.
Лук это и есть «фирменный» ВАГ, если я ничего не путаю.
А когда и у европейских, и у японских брендов заводы в Китае, то вообще про «оригинал» говорить очень сложно.
Сам я покупал как-то стойки на Авенсис. Брал и японскую (китайскую) Каябу. И немецкие ТРВ и Бильштайн на Авенсис подходили. Немцы тоже были сделаны в Китае. Разницы не ощутил.
На тех брендах, что ты привел, вряд ли сэкономишь. Достаточно высокие у них цены.
Лук это и есть «фирменный» ВАГ, если я ничего не путаю.
А когда и у европейских, и у японских брендов заводы в Китае, то вообще про «оригинал» говорить очень сложно.
Сам я покупал как-то стойки на Авенсис. Брал и японскую (китайскую) Каябу. И немецкие ТРВ и Бильштайн на Авенсис подходили. Немцы тоже были сделаны в Китае. Разницы не ощутил.
2
Ответить
Автор своих слов
В замен Калдины не сгодится!
Калдине до такой еще 20 лет эволюции!
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
14
1
Ответить
Какой там сток и какой наддув-я не знаю,да думаю и вы с этим делом поверхностно знакомы,если знакомы вообще.Но зато я точно знаю,что такие ЗНАТОКИ,как вы,уважаемый,и рядом не стояли с конструкторским персоналом завода-изготовителя.Наверняка-есть причина,из-за которой им пришлось отказаться от этого "легкого тюнинга".Частенько по жизни тот,кто хочет быть умнее других,в итоге оказывается...ну,вы поняли...
5
22
Ответить
10937768
Я так полагаю-все это чипование не от большого ума-развод лошков на бабки с известными отрицательными последствиями, а тем более, с дсг...
Иногда лучше жевать, чем говорить. Почитайте для начала какие модификации dsg бывают.
6
1
Ответить
Миша-Михаил
Да причем тут маркетинг, Иван? Цена неадекватная – вот и вся причина. Естественно, что за 1,8-2,2 млн. люди авто выше классом покупают. И вовсе не обязательно Кодьяк. Да и полноприводный универсал у нас весьма на любителя, скажем так. Для ценителей Шкоды, скорее.
Скорее от примитивности нашего менталитета, у нас круто когда кузов седан и "джип", в той же Норвегии, Швеции полноприводные универсалы очень популярны,
9
Ответить
13651859
Консультировался по этому поводу в рево. Если лить long life lll, достаточно через 10 т.км.
Если пробег в основном трассовый то можно и через 10 тыс., в городе крайне рекомендую через 7-7.5 тыс., TSI моторы на малых оборотах в пробках превращаются в "чумазеков" очень быстро, как итог забиваются дренажные отверстия в поршнях, залегаю кольца и привет масложор от 500 мл на тысячу и выше.
7
Ответить
Алекс56 рус
Отличное авто
Спасибо
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Тойота не ломается.
Всё когда-то сломается. Рано или поздно это случится. Главное, чтобы это было не где-нибудь у чёрта на рога. Всем удачи на дорогах.
8
1
Ответить
Алексей Пономарев
Какой там сток и какой наддув-я не знаю,да думаю и вы с этим делом поверхностно знакомы,если знакомы вообще.Но зато я точно знаю,что такие ЗНАТОКИ,как вы,уважаемый,и рядом не стояли с конструкторским персоналом...
Уважаемый, если вы не в курсе темы, почитайте о компании Revo. Кто там и что они разрабатывают. Кому-то это интересно, а кому-то нет. Для общего развития полезно будет😁
8
3
Ответить
Алексей Пономарев
Какой там сток и какой наддув-я не знаю,да думаю и вы с этим делом поверхностно знакомы,если знакомы вообще.Но зато я точно знаю,что такие ЗНАТОКИ,как вы,уважаемый,и рядом не стояли с конструкторским персоналом...
Да я на чипе 40 т.км. накатал и действительно знаком поверхностно, знаю лишь, что в Ауди стоит мотор с точно таким же железом, но мощность там 225 л.с, а в моем 180 л.с. и если мне его прошли до 250-260 л.с, то он явно не будет меньше времени служить, чем в той же Q5. Эти моторы ЕА888 (1,8TSI/TFSI и 2,0TSI/TFSI) с чугунным блоком ведут свою историю с тех самых Кваттро и очень надежны.
Более того, я ездил на Q3, которую прошили и наездили с чипом 100+ т.км, интенсивно насилуя и ей ничего не стало. Там как раз кстати дсг.
Более того, я ездил на Q3, которую прошили и наездили с чипом 100+ т.км, интенсивно насилуя и ей ничего не стало. Там как раз кстати дсг.
8
2
Ответить
Миша-Михаил
А, так ты разную мелочевку имел ввиду типа стартеров, генераторов, свечек, роликов, ремней, сайлентов и т.д.? Я-то думал, что ты про кузовщину, да моторы с коробками говоришь, которые, что из Японии, что...
Так конечно мелочь, потому что крупноузловые элементы на Калдину никто в здравом уме новые не купит))
3
Ответить
Автор своих слов
Запчастей на Калдину море и стоят копейки.
Море Охотское или Японское ?)))
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
1
Ответить
Дорого блин ,но авто замечательное .
Удачи автор .Пускай радует .
Удачи автор .Пускай радует .
1
Ответить
nik0574
Дорого блин ,но авто замечательное .
Удачи автор .Пускай радует .
Удачи автор .Пускай радует .
Спасибо. Бешенный сарай жил, живёт и будет жить.🤠
3
1
Ответить
premio711
Да я на чипе 40 т.км. накатал и действительно знаком поверхностно, знаю лишь, что в Ауди стоит мотор с точно таким же железом, но мощность там 225 л.с, а в моем 180 л.с. и если мне его прошли до 250-260...
Берегите ваши моторы и они сберегут вам жизнь. Сам блин придумал. Катайтесь в своё удовольствие, но не создавайте проблем окружающим. Удачи на дорогах😄
4
1
Ответить
Vyacheslav Sokov
Если пробег в основном трассовый то можно и через 10 тыс., в городе крайне рекомендую через 7-7.5 тыс., TSI моторы на малых оборотах в пробках превращаются в "чумазеков" очень быстро, как итог...
По моему мнению, все беды с маслом по причине плохого сгорания в цилиндрах. Если использовать только 98-й бензин от известных производителей, то проблем не будет. Я езжу на 100-м от Лукойла. Мотор не едет, а поёт. На холостых - шепчет: "Спасибо тебе хозяин, век буду служить." Периодически нужно давать хорошую нагрузку мотору, чтобы выгорели отложения и нагар. Масло не доливаю. Хватает от замены, до замены.
8
2
Ответить
После данного чипования авто автоматом слетает с гарантии...так,для общего развития.Или это тоже ни о чем не говорит?Всего доброго!
5
11
Ответить
А причем тут модификации дсг?Вы самовольно вносите изменения в конструкцию авто-лишаетесь заводской гарантии и наказываетесь по линии гибдд запретом эксплуатации.Так,во всяком случае,должно это выглядеть с точки зрения закона.Если это ни о чем не говорит-читайте дальше о модификациях дсг.
5
19
Ответить
Алексей Пономарев
А причем тут модификации дсг?Вы самовольно вносите изменения в конструкцию авто-лишаетесь заводской гарантии и наказываетесь по линии гибдд запретом эксплуатации.Так,во всяком случае,должно это выглядеть с точки зрения закона.Если это ни о чем не говорит-читайте дальше о модификациях дсг.
В жизни есть более страшные грехи ,читать тогда лучше библию ...
11
1
Ответить
Алексей Пономарев
После данного чипования авто автоматом слетает с гарантии...так,для общего развития.Или это тоже ни о чем не говорит?Всего доброго!
Учитывая то, что к дилеру я решил больше не обращаться, гарантия меня не трогает никак. На крайний случай можно прошивку откатить на родную. База сохранена. Проблемы с ГИБДД - это полный бред. Вы случаем не оттуда? ПДД я стараюсь не нарушать. А какая прошивка у меня стоит, ну кому это нужно. У нас на дорогах такие развалюхи ездят и дымят, как паровозы. Глушаки, со снятыми катализаторами. Даже общественный транспорт в ужасном состоянии. К тому же всё в этом бренном мире покупается и продаётся. В разумных пределах, конечно. Не надо так переживать за моё авто. Кстати, мой водительский стаж - безаварийный по сей день, не считая мелких царапин, конечно.
12
2
Ответить
Алексей Пономарев
А причем тут модификации дсг?Вы самовольно вносите изменения в конструкцию авто-лишаетесь заводской гарантии и наказываетесь по линии гибдд запретом эксплуатации.Так,во всяком случае,должно это выглядеть с точки зрения закона.Если это ни о чем не говорит-читайте дальше о модификациях дсг.
Ричард?
4
1
Ответить
Алексей Пономарев
После данного чипования авто автоматом слетает с гарантии...так,для общего развития.Или это тоже ни о чем не говорит?Всего доброго!
Каким образом од узнают что чипованный авто?
2
1
Ответить
13651859
Все ругают dsg, кому- то страшно ездить быстро и как говорят пенсионеры: тише едешь, дальше будешь. Я ещё молодой человек и мне только 55 лет. Хочется немного драйва иногда. А если что- то сломается, то...
красава!!! мне 55, но я очень молод!)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
8
Ответить
Миша-Михаил
Тойота не ломается.
кхе-кхе)))
с салона хайлендер 3,5 4wd и с салона королла 1,6 вариатор)
летело все на них, пока не продал, езжу на фокусе, хочу брать либо весту, либо кодиак, в зависимости от финансов. Потом продать фокуса.
считаю весту очень хорошим вариантом, а шкоду просто наилучшим!
с салона хайлендер 3,5 4wd и с салона королла 1,6 вариатор)
летело все на них, пока не продал, езжу на фокусе, хочу брать либо весту, либо кодиак, в зависимости от финансов. Потом продать фокуса.
считаю весту очень хорошим вариантом, а шкоду просто наилучшим!
8
1
Ответить
Артём
красава!!! мне 55, но я очень молод!)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
Зато мои внуки моложе вас.😂
7
Ответить
Тоже хотел универсал с ПП но на дизеле, у нас таких единицы были поэтому взял Мишаню, удачи на дороге, дополняйте
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
1
Ответить
Про "свой опыт" там в статейке тоже есть, почитай
Я не против тюнинга, просто хочется найти истину в этом вопросе, основываясь именно на железе, его различии/одинаковости в моторах на машинах разных ценовых категорий - ну не может "одинаковый мотор" на Q3 и на Октавии при разнице в цене машин в 2 раза отличаться только числом л.с.
Я не против тюнинга, просто хочется найти истину в этом вопросе, основываясь именно на железе, его различии/одинаковости в моторах на машинах разных ценовых категорий - ну не может "одинаковый мотор" на Q3 и на Октавии при разнице в цене машин в 2 раза отличаться только числом л.с.
4
2
Ответить
Romanian
Про "свой опыт" там в статейке тоже есть, почитай
Я не против тюнинга, просто хочется найти истину в этом вопросе, основываясь именно на железе, его различии/одинаковости в моторах на машинах...
в свое время продавался бензиновый Тигуан со 170 л.с. и тот же Тигуан с таким же двигателем на 220 л.с. как раз в 2012, первый был задушен в угоду экологии, второй нет, и первый и второй продавался официально в дилерских центрах Фольксваген при том посетив дилера можно было официально получить прошивку по раздушке двигла без всяких поражений в гарантийном обслуживании
Читать чьи то статейки считаю глупостью потому как одно дело личный опыт другое статья кого то написанная по непонятно каким причинам
И кстати, BMW у меня тоже был, в подписи стоит, на 40 000 км был чипован, отъездил еще 90 000 км и продан на BMW клубе радуя нового владельца
Читать чьи то статейки считаю глупостью потому как одно дело личный опыт другое статья кого то написанная по непонятно каким причинам
И кстати, BMW у меня тоже был, в подписи стоит, на 40 000 км был чипован, отъездил еще 90 000 км и продан на BMW клубе радуя нового владельца
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
6
1
Ответить
Артём
красава!!! мне 55, но я очень молод!)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
тогда я еще не начал жить) мне всего пока 20)
Писать можешь значит ребенок ))) День длится долго ,а жизнь быстро пролетает ,не оглянешься и уже 55 ...
4
Ответить
Romanian
Про "свой опыт" там в статейке тоже есть, почитай
Я не против тюнинга, просто хочется найти истину в этом вопросе, основываясь именно на железе, его различии/одинаковости в моторах на машинах...
Там кроме мотора много чего еще есть - ты сядь в Ауди и Шкоду и поймешь. В самом моторе отличие головки блока, турбины разной производительности, остальное в основном прошивка. В БМВ действительно слышал, что например из 520 хотят сделать 528 чипом, поршневой хватает на 10 т.км. В ВАГе может быть и так сейчас, но в 16г. ещё такого не было это точно.
2
2
Ответить
premio711
Рево самая дорогая контора, но чип у них хороший говорят, 5.
ABT дороже будет ведь это практически придворное ателье
4
Ответить
nordwes
ABT дороже будет ведь это практически придворное ателье
У меня AGP В 2 раза дешевле чем Revo
2
Ответить
Автор своих слов
В замен Калдины не сгодится!
Конечно, у этого авто руль на нормальном месте и полный привод нормальный...
6
2
Ответить
Автор своих слов
Запчастей на Калдину море и стоят копейки.
Ну-да ну-да... сколько стоит турбина хотя бу?
3
2
Ответить
Автор своих слов
Поверьте очень на долго,ведь они made in Japan!
Именно поэтому такое бешенное кол-во отзывных компаний по японцам?
4
3
Ответить
Алексей Пономарев
Какой там сток и какой наддув-я не знаю,да думаю и вы с этим делом поверхностно знакомы,если знакомы вообще.Но зато я точно знаю,что такие ЗНАТОКИ,как вы,уважаемый,и рядом не стояли с конструкторским персоналом...
Например шумку не доложили на конвейере?
4
1
Ответить
Алексей Пономарев
А причем тут модификации дсг?Вы самовольно вносите изменения в конструкцию авто-лишаетесь заводской гарантии и наказываетесь по линии гибдд запретом эксплуатации.Так,во всяком случае,должно это выглядеть с точки зрения закона.Если это ни о чем не говорит-читайте дальше о модификациях дсг.
Какие именно изменения внесли в конструкцию? Они что другую турбину прилепили??
3
1
Ответить
Сменил резину, читайте дополнение к отзыву.
1
Ответить
Добрый день! Поздравляю, с выбором. Машина на все случаи. У меня Октавия лифбэк 1,8 4WD 2017г. При покупке смотрел на универсал, но разница в объеме багажника 20 литров и цене 90 т.р. определила выбор. Скаут не смотрел, т.к. дороги становятся всё лучше и с них я не съезжаю.
По поводу чипа. Всё хорошо, но меня смущает то, что коробка наша DQ250 расчитана на 320 или 340 Нм крутящего момента (точно не помню), и это для Октавии. С завода движок выдаёт 280 НМ, т.е запас есть. А вот что будет с коробкой при чипе до 380 Нм, я не знаю. Ведь как я понимаю при чипировании лезут только в мозги и настройки! Но в любом случае удачи на дорогах и положительных эмоций от машины.
По поводу чипа. Всё хорошо, но меня смущает то, что коробка наша DQ250 расчитана на 320 или 340 Нм крутящего момента (точно не помню), и это для Октавии. С завода движок выдаёт 280 НМ, т.е запас есть. А вот что будет с коробкой при чипе до 380 Нм, я не знаю. Ведь как я понимаю при чипировании лезут только в мозги и настройки! Но в любом случае удачи на дорогах и положительных эмоций от машины.
3
Ответить
Полноприводные в России продают и только Чешской сборки.
2
1
Ответить
ДВС всем! Являюсь обладателем аналогичного авто 2014 года выпуска. Пробег на сегодняшний день составил 53тыс. км. Масло в муфте и коробке менял на 3 и 4 ТО соответственно. Этой осенью отказал задний привод помогать в песке, пришлось просить народ вытолкать меня, что конечно расстроило. Поехал к официалам, они обновили программу и сказали что все ок, мол проверили. Мне погода пока не дала возможность проверить работу муфты. На приборах ничего лишнего не светится, в вождении дискомфорта не чувствую. Бывало, что полный привод помогал выбраться из грязи и песка без посторонней помощи. Кстати, у меня авто еще без кнопки off. Частники говорят, что поломки муфты очень редки, главное залить правильное масло, а оно отличается от муфты 4 поколения. В целом автомобилем доволен, продавать не хочется, и брал я его тоже по цене средне размерного кроссовера и до сих не пожалел. Управление на трассе и посадка за рулем перевесили в сторону этого автомобиля, конечно и другие плюсы имеются. На счет DSG узнавал перед покупкой у мастера сервис центра, который является моим родственником со стажем работы, и он мне ответил, что самая без проблемная коробка. Октавия у меня вторая, до нее была А5 - на этой ходовка крепче (раньше каждые 15 тыс. менял сайлент блоки пока не сделали термоусадку) масло в двиг. доливаю грамм 300 на 12000 пробега, салон немного больше.
4
Ответить
Strigik
Полноприводные в России продают и только Чешской сборки.
Универсалы тоже вроде как только Чешские . РСки и Скаут исчезли с сайта Шкоды.
1
Ответить
13876603
ДВС всем! Являюсь обладателем аналогичного авто 2014 года выпуска. Пробег на сегодняшний день составил 53тыс. км. Масло в муфте и коробке менял на 3 и 4 ТО соответственно. Этой осенью отказал задний привод...
Поправлюсь - я писал конечно про DSG6.
Ответить
13651859
Калдина- это что за зверь такой?
Легендарная Toyota 44 в кузове универсал бывает турбовая 280лс
5
Ответить
Скажите, а как авто ведет себя при езде по направлению? Ну то есть если съехал с дороги, грунтовки. и едешь по лесной тропе, с кочками, или камнями, по скале, например, в пределах клиренса? Как ведет себя связка дсг-мотор в таком режиме?
либо если плотный снег, либо мокрый.
либо если плотный снег, либо мокрый.
1
1
Ответить
9209246
Легендарная Toyota 44 в кузове универсал бывает турбовая 280лс
Калдина-то какая легенда? У японских развозчиков рыбы?) Вот Селика с этим мотором 3S GTE знаменитая, победитель WRC.один или два раза.
7
1
Ответить
hanexx
Скажите, а как авто ведет себя при езде по направлению? Ну то есть если съехал с дороги, грунтовки. и едешь по лесной тропе, с кочками, или камнями, по скале, например, в пределах клиренса? Как ведет себя связка дсг-мотор в таком режиме?
либо если плотный снег, либо мокрый.
либо если плотный снег, либо мокрый.
Как может ехать машина по бездорожью с клиренсом 171мм? Если на днище не посадить, так и будет ехать. Машина не тяжёлая. Мощности движка хватает. Есть электронная блокировка муфты. Всё работает, как в аптеке. ЕСП можно отключить. Для бездорожья, конечно, нужна другая машина. Эта подойдёт для дальних путешествий по нормальным дорогам с семьёй или с друзьями. По зимней дороге опять же ехать безопасней. От резины, конечно, тоже много зависит. Но полный привод вытащит там, где моноприводное авто будет просто беспомощно
буксовать. Всем удачи на дорогах.
буксовать. Всем удачи на дорогах.
5
Ответить
hanexx
Скажите, а как авто ведет себя при езде по направлению? Ну то есть если съехал с дороги, грунтовки. и едешь по лесной тропе, с кочками, или камнями, по скале, например, в пределах клиренса? Как ведет себя связка дсг-мотор в таком режиме?
либо если плотный снег, либо мокрый.
либо если плотный снег, либо мокрый.
Забыл написать. На dsg есть ручной режим переключения. Сам выбираешь передачу, на которой ехать. Блокируешь муфту халдекс и отключаешь ЕСП. Вот и вся арифметика для езды по бездорожью. В пробках я часто пользуюсь ручным режимом, берегу dsg.
6
Ответить
Fortuna C
Жаль в РФ не собирают. Стильный авто
Качество пропадёт! 😉
Ответить
ПАЛАСИО
машина хорошая, не хватало 180 л.с?
Задушена евро - стандартами! Нет в ней 180 лс. После чипа - ракета)
1
Ответить
premio711
Если тебе с этими мыслями легче живется, то конечно полагай.
Для турбомотора небольшое увеличение мощности, наддув до 1 бар избыточного давления поднимается всего. Кто знаком с техникой понимает, что...
Говорят до 500! 😉
3
Ответить
14260024
Говорят до 500! 😉
В стоке 400 точно, если мотор будет 500 выдавать, то и коробку лучше прошить.
2
1
Ответить
Федор Сибиряк
В стоке 400 точно, если мотор будет 500 выдавать, то и коробку лучше прошить.
Чей так .По крайней мере так в их мануале
2
Ответить
Федор Сибиряк
В стоке 400 точно, если мотор будет 500 выдавать, то и коробку лучше прошить.
что такое прошить коробку? в чем заключается смысл повышения надежности и несущей способности?))
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
Ответить
Отличный авто, у самого такой) На чипе воздушный фильтр тоже желательно менять, вместе с заменой масла. В халдекс лично я Купер залил, в переднем редукторе чаще обычного масло менять желательно, в заднем пофиг, оно чистое сливается даже на 90 т.км. Катушки в Revo не посоветовали поменять? Обычно новые стараются на чип поставить, вместе со свечами.
Ответить
Ronin 1976
что такое прошить коробку? в чем заключается смысл повышения надежности и несущей способности?))
Я слышал, что скорость переключения передач вырастает за счет более быстрого замыкания фрикционов в сцеплении и сам алгоритм переключения другой.
3
1
Ответить
Федор Сибиряк
Я слышал, что скорость переключения передач вырастает за счет более быстрого замыкания фрикционов в сцеплении и сам алгоритм переключения другой.
да скорость передач и так там очень высокая , которая получается за счет уравнивания угловых скоростей шестерен и синхронизаторов , а так же усилием при переключение . если увеличить усилие которое конструктивно в дсг ограничено давлением насоса в мехатронике то ударные нагрузки еще быстрей прикончат синхронизаторы, шестерни и подшипники, а возросший момент от двигателя прикончит сцепление, так сцепление так его размер не предназначен для передачи более высокого расчетного штатного момента , еще и температура возрастет, никакая прошивка не способна сделать коробку прочнее не ведитесь на всякую ерунду
4
Ответить
Ronin 1976
да скорость передач и так там очень высокая , которая получается за счет уравнивания угловых скоростей шестерен и синхронизаторов , а так же усилием при переключение . если увеличить усилие которое конструктивно...
Попробую отпишусь.
2
3
Ответить
premio711
Если тебе с этими мыслями легче живется, то конечно полагай.
Для турбомотора небольшое увеличение мощности, наддув до 1 бар избыточного давления поднимается всего. Кто знаком с техникой понимает, что...
Вообще то до 350Нм, не вводите людей в заблуждение.
Двигатель 1.8 TSI легко чипуется и без проблем проходит планку в 200 л.с., но небольшая турбина имеет ограниченный потенциал, поэтому получить существенную мощность не удастся.
Есть два варианта: Stage 1 и Stage 2. Первый — это обычная прошивка ЭБУ, которая даст 220-240 л.с. и до 380 Нм крутящего момента, а это уже предел для коробки и возможны ее ошибки. Второй без вмешательства в железо смысла делать нет.
Проблемы мотора:
1. Растяжение цепи ГРМ. Обычно это происходит после 120-140 тыс. км, но начиная со 100-120 тыс. км желательно поглядывать на риски натяжителя цепи.
2. Низкое давление масла. Появляется проблема при пробеге +/- 100 тыс. км и зачастую вызвана износом распредвалов и вкладышей. Нужно смотреть и менять. Возможно падение давления масла из-за масляного насоса, фильтра, датчика давления, самого масла.
3. Троит, трясет, дизелит. Это известная проблема с клапанами фазовращателя. Проблема устраняется заменой проблемного узла.
Примерно на пробегах около 100 тыс. км (или раньше) необходима регулировка актуатора турбины. Термостат имеет невысокий ресурс и может рано выйти из строя. Также рано может потечь помпа.
Двигатель 1.8 TSI легко чипуется и без проблем проходит планку в 200 л.с., но небольшая турбина имеет ограниченный потенциал, поэтому получить существенную мощность не удастся.
Есть два варианта: Stage 1 и Stage 2. Первый — это обычная прошивка ЭБУ, которая даст 220-240 л.с. и до 380 Нм крутящего момента, а это уже предел для коробки и возможны ее ошибки. Второй без вмешательства в железо смысла делать нет.
Проблемы мотора:
1. Растяжение цепи ГРМ. Обычно это происходит после 120-140 тыс. км, но начиная со 100-120 тыс. км желательно поглядывать на риски натяжителя цепи.
2. Низкое давление масла. Появляется проблема при пробеге +/- 100 тыс. км и зачастую вызвана износом распредвалов и вкладышей. Нужно смотреть и менять. Возможно падение давления масла из-за масляного насоса, фильтра, датчика давления, самого масла.
3. Троит, трясет, дизелит. Это известная проблема с клапанами фазовращателя. Проблема устраняется заменой проблемного узла.
Примерно на пробегах около 100 тыс. км (или раньше) необходима регулировка актуатора турбины. Термостат имеет невысокий ресурс и может рано выйти из строя. Также рано может потечь помпа.
3
3
Ответить
premio711
Да я на чипе 40 т.км. накатал и действительно знаком поверхностно, знаю лишь, что в Ауди стоит мотор с точно таким же железом, но мощность там 225 л.с, а в моем 180 л.с. и если мне его прошли до 250-260...
А вы никогда не задумывались, что поршни для Ауди и для вашего авто сделаны из разного металла. Несмотря на то, что ремонтные поршни будут одинаковые по качеству ( самые прочные ) и даже с одинаковым каталожным номером. ?!
А так и будет. Это позволяет концерну экономить колоссальные деньги.
Вы точно знакомы с этим вопросом весьма поверхностно.
А так и будет. Это позволяет концерну экономить колоссальные деньги.
Вы точно знакомы с этим вопросом весьма поверхностно.
2
5
Ответить
Анатолий
Каким образом од узнают что чипованный авто?
Несовпадение контрольной суммы прошивки, изменение параметров работы двигателя, изменение давления наддува приводит и к слету с гарантии коробки передач в том числе, так как увеличивается и крутящий момент, сверх предела, на который рассчитана трансмиссия.
Некоторые автопроизводители в автоматическом режиме скачивают параметры работы авто прямо при прохождении ТО, при подключении к диагностическому разъёму сканера.
Иными словами не каждый дилер даже может знать, что с вашей машины данные через интернет уходят автопроизводителю. И при наступлении гарантийного случая вам откажут. Вполне себе обоснованно, кстати.
Некоторые автопроизводители в автоматическом режиме скачивают параметры работы авто прямо при прохождении ТО, при подключении к диагностическому разъёму сканера.
Иными словами не каждый дилер даже может знать, что с вашей машины данные через интернет уходят автопроизводителю. И при наступлении гарантийного случая вам откажут. Вполне себе обоснованно, кстати.
3
1
Ответить
14260024
Говорят до 500! 😉
До 500 только DQ 500
2
1
Ответить
Федор Сибиряк
В стоке 400 точно, если мотор будет 500 выдавать, то и коробку лучше прошить.
До 350 Нм это максимум. И оттого, что вы ее прошьёте прочнее железо в ней не станет.
Прошейте мотор до 300 л.с и коробку до 800 ньютонов. Ну и на трассу до первого газа в пол...
Прошейте мотор до 300 л.с и коробку до 800 ньютонов. Ну и на трассу до первого газа в пол...
1
1
Ответить
Insider
До 350 Нм это максимум. И оттого, что вы ее прошьёте прочнее железо в ней не станет.
Прошейте мотор до 300 л.с и коробку до 800 ньютонов. Ну и на трассу до первого газа в пол...
Прошейте мотор до 300 л.с и коробку до 800 ньютонов. Ну и на трассу до первого газа в пол...
Откуда инфа? Докажи.
Ответить
Insider
Вообще то до 350Нм, не вводите людей в заблуждение.
Двигатель 1.8 TSI легко чипуется и без проблем проходит планку в 200 л.с., но небольшая турбина имеет ограниченный потенциал, поэтому получить существенную...
Здравствуйте Вам. Спасибо за инфу. Будем посмотреть😀. Проблемы будем устранять по мере поступления. Ничто не вечно под луной. На пробеге ближе к 100тыс просто будем менять авто на более современный и технологичный. А пока машинка только радует.
Ответить
Insider
Несовпадение контрольной суммы прошивки, изменение параметров работы двигателя, изменение давления наддува приводит и к слету с гарантии коробки передач в том числе, так как увеличивается и крутящий момент,...
А гарантия- то уже почти закончилась🤣. 2 года всего шкода даёт.
1
Ответить
Федор Сибиряк
Откуда инфа? Докажи.
Чего тут доказывать? Читайте технические характеристики коробки.
1
1
Ответить
Федор Сибиряк
DQ500 до 800.
Имелось ввиду, что момент в 500 Нм выдержит только DQ 500. А максимальный на ней - 600 Нм.
Так же читайте характеристики агрегата. А вот вы откуда берёте по ним информацию, на каждую добавляя по 200 момента - это вопрос..
Так же читайте характеристики агрегата. А вот вы откуда берёте по ним информацию, на каждую добавляя по 200 момента - это вопрос..
1
Ответить
Insider
Имелось ввиду, что момент в 500 Нм выдержит только DQ 500. А максимальный на ней - 600 Нм.
Так же читайте характеристики агрегата. А вот вы откуда берёте по ним информацию, на каждую добавляя по 200 момента - это вопрос..
Так же читайте характеристики агрегата. А вот вы откуда берёте по ним информацию, на каждую добавляя по 200 момента - это вопрос..
Да, я ошибся, не 800, а 1000Нм. Сама коробка не знаю сколько держит, может и больше, слабое место сцепление. В стоке 600Nm, после замены сцепления 1000Нм.
3
Ответить
13651859
Здравствуйте Вам. Спасибо за инфу. Будем посмотреть😀. Проблемы будем устранять по мере поступления. Ничто не вечно под луной. На пробеге ближе к 100тыс просто будем менять авто на более современный и технологичный. А пока машинка только радует.
Это самое главное - чтобы радовала вас.
Ответить
13651859
А гарантия- то уже почти закончилась🤣. 2 года всего шкода даёт.
Ну, человек спросил, я ответил...
Ответить
Федор Сибиряк
Да, я ошибся, не 800, а 1000Нм. Сама коробка не знаю сколько держит, может и больше, слабое место сцепление. В стоке 600Nm, после замены сцепления 1000Нм.
Ну во первых речь шла об авто с конвейера, соответственно и о коробке в стоке.
При замене сцепления на что, DQ 500 выдержит момент в 1000нм ?! На какое то усиленное сцепление?! На какое? И кто и где проводил замеры?!
Как вы выражаетесь - предоставьте факты!
При замене сцепления на что, DQ 500 выдержит момент в 1000нм ?! На какое то усиленное сцепление?! На какое? И кто и где проводил замеры?!
Как вы выражаетесь - предоставьте факты!
2
3
Ответить
Insider
Ну во первых речь шла об авто с конвейера, соответственно и о коробке в стоке.
При замене сцепления на что, DQ 500 выдержит момент в 1000нм ?! На какое то усиленное сцепление?! На какое? И кто и где проводил замеры?!
Как вы выражаетесь - предоставьте факты!
При замене сцепления на что, DQ 500 выдержит момент в 1000нм ?! На какое то усиленное сцепление?! На какое? И кто и где проводил замеры?!
Как вы выражаетесь - предоставьте факты!
Не могу, трут. В инете есть информация.
2
2
Ответить
Универсал класс, цена только вот за гранью понимания...
2
Ответить
Всем привет. Уважаемые знатоки, вот вы здесь рассуждаете о коробке dsg. А кто знает характеристики муфты халдекс 5- го поколения? Она какой момент выдержит? И есть ли отличия на разных автомобилях?
3
Ответить
13651859
Всем привет. Уважаемые знатоки, вот вы здесь рассуждаете о коробке dsg. А кто знает характеристики муфты халдекс 5- го поколения? Она какой момент выдержит? И есть ли отличия на разных автомобилях?
RS Q3 с таким же Халдексом чипуют и он держит.
Но на самом деле, это для большинства людей теории, потому что им достаточно сделать чип. Ст.1)
Но на самом деле, это для большинства людей теории, потому что им достаточно сделать чип. Ст.1)
2
1
Ответить
Федор Сибиряк
Не совсем так
Если честно не понимаю как можно померить максимальный перевареемый момент,это ж расчетная величина ,мощность померить это понятно .Приводил данные производителя ,с их программ.
Ответить
nik0574
Если честно не понимаю как можно померить максимальный перевареемый момент,это ж расчетная величина ,мощность померить это понятно .Приводил данные производителя ,с их программ.
Я думаю момент проще мерить чем мощность.
Ответить
Федор Сибиряк
Я думаю момент проще мерить чем мощность.
Максимально перевариваемый коробкой ? За выдаваемую величину понятно .
Ответить
nik0574
Максимально перевариваемый коробкой ? За выдаваемую величину понятно .
Повторю, коробка механическая, скорее всего может переварить и значительно больший момент, вся проблема в сцеплении. Если интересно, можешь найти методику, как измеряют момент.
Ответить
Olesia Abramitova
Масло бы менять тысяч через 7, чипованный мотор спасибо скажет.
Не чипованный скажет тоже самое
Ответить
premio711
Странно, что за 20 т.км. сетка на Халдекс5 уже грязная. У моего Тигуана на 40 чище была, но масло такое же темное.
Если масло потемнело,сразу на землю его!!!
Ответить
Smidsy
автор так какой расход то? 1 вагофил упоротый укакиывался в соседней ветке, что расход у чипованной турбо октавии под 300л.с. по городу как у приуса около 5 литров. вы пишите 12. кто из вас балабол?
Smidsy,Вы головой думаете????? 5.6 по городу и 4.4 по трассе только к 1.6 на ручке
Ответить
7332094
Smidsy,Вы головой думаете????? 5.6 по городу и 4.4 по трассе только к 1.6 на ручке
У вас педали газа что ли нет в машине )))
Ответить
nik0574
У вас педали газа что ли нет в машине )))
Педаль есть , а ещё и немного думающая голова
1
Ответить
nik0574
У вас педали газа что ли нет в машине )))
Так нагляднее будет????
1
Ответить
7332094
Так нагляднее будет????
Да я видел фото уже ,по этому и спросил за педаль ,производитель себе такой расход не позволил )))
Ответить
nik0574
Да я видел фото уже ,по этому и спросил за педаль ,производитель себе такой расход не позволил )))
Производитель тестирует по своему и показывает усреднённые цифры
Ответить
Анатолий
Каким образом од узнают что чипованный авто?
Легко, построив диагностическую карту работы двигателя. Если ещё раньше при прохождении ТО об этом не узнает производитель при подключении сканера к вашему авто.
Ито если ваша прошивка по контрольной сумме совпадает с заводской. А если нет, то это вообще видно сразу. И не надо считывать какие то показатели работы двигателя (давление наддува например).
Ито если ваша прошивка по контрольной сумме совпадает с заводской. А если нет, то это вообще видно сразу. И не надо считывать какие то показатели работы двигателя (давление наддува например).
3
Ответить
Автор, на каком пробеге будете менять масло в коробке и заднем редукторе?
1
Ответить
У меня жена тоже сначала была против прошивки т.к. боялась мощности, но потом распробовала. Теперь подначивает меня на прошивку дизеля. VAG однозначно шить!
1
Ответить
Масло в коробке и в редукторах буду менять после 45т.км. Думаю, раньше смысла нет. Vag рекомендует 60т.км.
Ответить
13651859
Масло в коробке и в редукторах буду менять после 45т.км. Думаю, раньше смысла нет. Vag рекомендует 60т.км.
DQ250 имеет общий масляный контур у ванны сцеплений и непосредственно самой КПП, из-за этого масло засоряется продуктами износа значительно быстрее чем у той же DQ500 где 2 раздельных контура. На Сирокко масло меняем масло раз в 50к, когда сливаем оно значительно темнее нового, но стружки или ошметков сцепления не встречали. Сирокко 2011г.в. 2.0 tsi 300+ л.с. пробег за 120к км.
В тигуане на 4м халдексе первый раз менял масло на 95к км - масло было чистым и светлым, но фильтр был подзасратый. Сейчас на 5м халдексе заменю на 30к км, хочу взглянуть на состояние насоса и сетки, если будет чистым, то буду придерживаться интервала в 50-60к км.
В тигуане на 4м халдексе первый раз менял масло на 95к км - масло было чистым и светлым, но фильтр был подзасратый. Сейчас на 5м халдексе заменю на 30к км, хочу взглянуть на состояние насоса и сетки, если будет чистым, то буду придерживаться интервала в 50-60к км.
1
Ответить
Insider
Легко, построив диагностическую карту работы двигателя. Если ещё раньше при прохождении ТО об этом не узнает производитель при подключении сканера к вашему авто.
Ито если ваша прошивка по контрольной...
2 года прошло уже. А гарантия-то уже закончилась. 😭Узнает кто-то или нет, что прошивка другая, мне от этого хуже не будет. Я свободен. 😁
1
Ответить
Niko
DQ250 имеет общий масляный контур у ванны сцеплений и непосредственно самой КПП, из-за этого масло засоряется продуктами износа значительно быстрее чем у той же DQ500 где 2 раздельных контура. На Сирокко...
Спасибо за коммент. Учту ваши рекомендации.
Ответить
Тут на YouTube посмотрел ролик Stas N "Разочарование года" Skoda Oktavia 2020. Она действи тельно будет такая уродливая, или мне показалось? Спасибо Стасяну за видео обзоры. Познавательно и полезно всем.
1
Ответить
Niko
У меня жена тоже сначала была против прошивки т.к. боялась мощности, но потом распробовала. Теперь подначивает меня на прошивку дизеля. VAG однозначно шить!
Моя супружница до сих пор боится ездить быстро. Я хотя бы раз в неделю выезжаю на загородную трассу и там даю жару. Не до упора, конечно. Но последний заезд - разгон до 225 км/ч. На короткой дистанции и по хорошей дороге. Мне это просто в кайф, а окружающим безопасно. Удачи на дорогах.
Ответить
Да,да я то же об этом узнал, видать спроса нет! Но появились супербы с полным приводом!
Ответить
Автор своих слов
TOYOTA CALDINA ,очень популярный автомобиль на Востоке нашей Родины!
забыл добавить, была лет полярна лет 15 назад)
Ответить
Я шил такую же связку 1,8 ТСИ и 6 ДСГ на полном приводе на Йети. Вернее, шил только двигатель. И через неделю откатил обратно в завод. По ощущениям динамики не прибавилось, работа коробки изменилась не в лучшую сторону. Представитель Рево предложил зашить и коробку - я отказался, уже накладно выходило. Так что тюнинг-шмунинг, а 1,8 турбо и так поливает дай Б-г каждому)
Мой отзыв: Renault Megane 2007
Ответить
Arseny Lyuty
А что же тогда у меня на фото, господа официалы?
Не захотели делать, либо не знают как) Отшили мотор по максимуму без замены железа, на трассе очень хорошо должна идти машина)
Не захотели делать, либо не знают как) Отшили мотор по максимуму без замены железа, на трассе очень хорошо должна идти машина)
В муфте Халдекс 5 действительно фильтра нету. На насосе стоит полимерная сеточка для задержки крупных частиц.
Ответить
Мотор выдержит,а ДСГ DQ 250 нет.Не забывайте, что на Q5 стоит мокрая DQ 500
1
Ответить
Пример перед глазами 140 тыс км, за 9 лет, 2.0 tsi 211л.с 60 тыс км на stage 2.5 на выходе имеем 300+ л.с., чип ДСГ от TVS - коробка и сцепления в идеале, все железо родное, машина очень бодрая, живёт в Москве - VW Scirocco
1
1
Ответить
Артём
кхе-кхе)))
с салона хайлендер 3,5 4wd и с салона королла 1,6 вариатор)
летело все на них, пока не продал, езжу на фокусе, хочу брать либо весту, либо кодиак, в зависимости от финансов. Потом продать фокуса.
считаю весту очень хорошим вариантом, а шкоду просто наилучшим!
с салона хайлендер 3,5 4wd и с салона королла 1,6 вариатор)
летело все на них, пока не продал, езжу на фокусе, хочу брать либо весту, либо кодиак, в зависимости от финансов. Потом продать фокуса.
считаю весту очень хорошим вариантом, а шкоду просто наилучшим!
Что летело и на каких пробегах?
2
Ответить
premio711
Если тебе с этими мыслями легче живется, то конечно полагай.
Для турбомотора небольшое увеличение мощности, наддув до 1 бар избыточного давления поднимается всего. Кто знаком с техникой понимает, что...
Ага, инженерами рассчитано 0.6-0.7 бара избыточного. А ты ещё добавил 1 бар к этому.
Само собой как же может пострадать ресурс?
Даже если с завода турбина дует 1.6 бара максимум а ты поднимаешь до 2 это уже увеличение нагрузки на 20-30 процентов.
Хе@а се легкий тюнинг.
А то, что нет турбоямы? Это как? Турбину заставляют дуть с самых низов, когда мотор наиболее уязвим? А как же - когда вообще турбину заставляют дуть почти до отсечки, заставляя срабатывать перепускной клапан не в районе 4 000 оборотов, а после 5500. Т.е. крутящий момент двигателя после 4 000 об не падает, и остаётся прежним до 5500. Вот это вообще колоссальные нагрузки на мотор.
А так то да, все чиповшики и Рево в том числе, умнее инженеров Вага.
Коробки тоже шьют, ибо инженеры и в настройках коробки ничего не понимают.
Типа маркетинг это всё, ага.
Потом у них масло горит в трансмиссии. А так то все нормально…
Само собой как же может пострадать ресурс?
Даже если с завода турбина дует 1.6 бара максимум а ты поднимаешь до 2 это уже увеличение нагрузки на 20-30 процентов.
Хе@а се легкий тюнинг.
А то, что нет турбоямы? Это как? Турбину заставляют дуть с самых низов, когда мотор наиболее уязвим? А как же - когда вообще турбину заставляют дуть почти до отсечки, заставляя срабатывать перепускной клапан не в районе 4 000 оборотов, а после 5500. Т.е. крутящий момент двигателя после 4 000 об не падает, и остаётся прежним до 5500. Вот это вообще колоссальные нагрузки на мотор.
А так то да, все чиповшики и Рево в том числе, умнее инженеров Вага.
Коробки тоже шьют, ибо инженеры и в настройках коробки ничего не понимают.
Типа маркетинг это всё, ага.
Потом у них масло горит в трансмиссии. А так то все нормально…
1
1
Ответить
Vyacheslav Sokov
Иногда лучше жевать, чем говорить. Почитайте для начала какие модификации dsg бывают.
А что это меняет, Виячеслав Сьоков?
Ответить
premio711
Да я на чипе 40 т.км. накатал и действительно знаком поверхностно, знаю лишь, что в Ауди стоит мотор с точно таким же железом, но мощность там 225 л.с, а в моем 180 л.с. и если мне его прошли до 250-260...
А кто тебе сказал, что там то же самое железо? Смотришь по каталогам ремонтных поршней? Которые делают из самых прочных сплавов, в отличии от того железа, которое в моторе твоём?
Или это тебе в Рево нашептали?
Или это тебе в Рево нашептали?
Ответить
nik0574
В жизни есть более страшные грехи ,читать тогда лучше библию ...
Это правильно. За руль машины с чипованным мотором лучше садиться помолясь. Ибо из Рево так себе ангел хранитель, причём с нулевой ответственностью.
1
1
Ответить
Анатолий
Каким образом од узнают что чипованный авто?
Легко. Диагностическая карта работы двигателя. В частности в логах - давление наддува.
1
Ответить
Romanian
Про "свой опыт" там в статейке тоже есть, почитай
Я не против тюнинга, просто хочется найти истину в этом вопросе, основываясь именно на железе, его различии/одинаковости в моторах на машинах...
Отличие в сплавах цпг из которых он изготовлен. Это однозначно.
Разные тепловые нагрузки.
Разные тепловые нагрузки.
1
Ответить
Роман10
в свое время продавался бензиновый Тигуан со 170 л.с. и тот же Тигуан с таким же двигателем на 220 л.с. как раз в 2012, первый был задушен в угоду экологии, второй нет, и первый и второй продавался официально...
Прямо индекс двигателя совпадал до цифры и до буквы?
1
Ответить
14260024
Задушена евро - стандартами! Нет в ней 180 лс. После чипа - ракета)
А 220 сильный не задушен евро стандартами?
Только 180 сильный?
Сколько же вас таких "охотников" - любителей различной дичи…
Только 180 сильный?
Сколько же вас таких "охотников" - любителей различной дичи…
1
1
Ответить
Ronin 1976
что такое прошить коробку? в чем заключается смысл повышения надежности и несущей способности?))
Обвязать бабушкиными нитками и облить святой водой, надеясь, что она на входе станет держать больше 350 нм момента.
1
2
Ответить
Niko
Пример перед глазами 140 тыс км, за 9 лет, 2.0 tsi 211л.с 60 тыс км на stage 2.5 на выходе имеем 300+ л.с., чип ДСГ от TVS - коробка и сцепления в идеале, все железо родное, машина очень бодрая, живёт в Москве - VW Scirocco
И тут он проснулся…
1
Ответить
Strigik
Да,да я то же об этом узнал, видать спроса нет! Но появились супербы с полным приводом!
На которых тоже спроса нет. И не было никогда (единичные случаи).
Ответить
22054377
И тут он проснулся…
Тот коммент был написан в сентябре 20года. А в февраля 21го я купил ту самую машину себе, отдав супруге Тигуан.
А ты можешь и дальше продолжать бодрствовать молясь на атмосферные 1.6 с МКПП)))
А ты можешь и дальше продолжать бодрствовать молясь на атмосферные 1.6 с МКПП)))
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Octavia 2017 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Octavia 2017
1 885 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 650 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 800 000 ₽
Москва
Octavia 2017
975 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 998 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 890 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 450 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 709 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 685 850 ₽
Москва
Octavia 2017
1 849 000 ₽
Москва
Octavia 2017
999 900 ₽
Москва
Octavia 2017
1 479 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 575 900 ₽
Москва
Octavia 2017
1 700 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 438 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 249 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 795 000 ₽
Москва
Octavia 2017
2 039 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 499 000 ₽
Москва
Octavia 2017
1 495 000 ₽
