Шкода Октавия 2019 — отзыв владельца
15780739, Москва
42138
162
51
5 — 239 пятёрок!
Мне 29. До этого владел Ваз 2110, которую донашивал после отца, мамы и брата, в принципе машина устраивала, ломалась по минимуму, но хотелось купить новую машину именно класса С. Рассматривал только европейца. Зашел на сайт Рольфа, там была акция именно в черном цвете, который хотел, на механике, так как живу в подмосковье и в пробках бываю крайне редко, то автомат мне не особа был нужен. Приехал в салон, посмотрел и очарованный пошел отдавать все свои сбережения, добытые непосильным трудом за этого красавца. Из допов заказал коврики, антикоррозийную обработку днища, сигнализацию, решетку на радиатор. На следующий день приехал забирать. После выезда из салона сразу же поехал и натянул антигравийную пленку на бампер и капот. После десятки эта машина как космический аппарат, всю дорогу ехал как пьяный и ничего не соображал...Радость, эйфория, удовольствие, страх, наверное все во мне присутствовало в тот момент...Приезжаю с работы на электричке и просто бегом иду до парковки, чтобы снова сесть в это чудо техники...Дополнительно сам поставил передние брызговики и защиту двигателя. Отзыв буду дополнять, спасибо за внимание)))
Оставить комментарий
Дополнения
Проехал тыщу на моей прелести. Все нормально, расход масла не замечен...
Похожие отзывы
4.8
73895
Skoda Octavia, 2019
Александр, Кемерово
4.7
49751
Skoda Octavia, 2018
Лешик, Санкт-Петербург
4.8
40445
Skoda Octavia, 2018
, Кемерово
4.6
24918
Skoda Octavia, 2018
Вагер, Волгоград
4.8
21836
Skoda Octavia, 2018
vitpod83, Ростов-на-Дону
4.8
38793
Skoda Octavia, 2019
YaroKur, Москва
4.6
37290
Skoda Octavia, 2019
Кирилл, Тюмень
Комментарии
Турбу надо было брать)
Мои отзывы: Лада Веста 2022, Volkswagen Passat 2004
140
16
Ответить
Вся суть Москвы - купить автомобиль и ездить на работу на метро/электричке
353
19
Ответить
Поздравляю, 5. Приятно читать такие положительные эмоции, сам подзаряжаешься, когда так делятся радостью!😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
108
20
Ответить
OFA
Турбу надо было брать)
Да на фиг турбу-потом проблем масса.
36
159
Ответить
почему не Рапид?
12
74
Ответить
Алексей
Вся суть Москвы - купить автомобиль и ездить на работу на метро/электричке
Вернее,Моск.обл.Коллега по работе едет из обл.в Москву,доезжает до МКАДА,пересаживается на метро и едет на работу.Говорит,что так дешевле,и без пробок.
115
1
Ответить
Поздравляю с покупкой.92-м заправляетесь?
10
19
Ответить
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
62
48
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
А в чем проблема пару раз в 7000 км (пусть это даже 1 раз в месяц) долить 1 литр масла?
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
57
80
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
Езжу на Степвее,пробег 56 тыс.,масло не жрёт.
15
89
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
Турбу на механике, прям в точку попал. Пробег 150 000 км. Ни каких проблем.
61
8
Ответить
ЕвроАзиат
Турбу на механике, прям в точку попал. Пробег 150 000 км. Ни каких проблем.
TSI + DSG лучшее сочетание ДВС + КПП в истории!
93
57
Ответить
От турбо эмоций было бы больше
Продам уши от мертвого осла.
62
3
Ответить
Если б еще сзади многорычажку ставили по умолчанию как в джетте.. ммм... А так в плюсе только багажник. Но НОВАЯ..и гранта и чери и лифан хороши
22
50
Ответить
По салону ничего так, но дизайн на любителя.
14
13
Ответить
Сам смотрю на Октавию, но если брать, то турбо.
Мои отзывы: Fiat 500 2008, Прочие авто Китай 2017
49
7
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
+1 . Решил брать 140 лошадок на МКПП..у двух знакомых - огонь. А 1.6 масло жрут
32
7
Ответить
12765898
Езжу на Степвее,пробег 56 тыс.,масло не жрёт.
Степвей это не конкурент Данному авто, он утилитарный.
47
1
Ответить
Какие же имхо эти фары убогие...
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
20
61
Ответить
Поздравление Вам автор 5
11
2
Ответить
Jora 1
А в чем проблема пару раз в 7000 км (пусть это даже 1 раз в месяц) долить 1 литр масла?
С москвичем две недели назад общался,у него хёндэ Н1. Жене купил октавию 1,6 автомат. Расход масла один литр на 5000. С новья. Он огорчен.
30
9
Ответить
ЕвроАзиат
Турбу на механике, прям в точку попал. Пробег 150 000 км. Ни каких проблем.
Турба 1,4-140 на дсг. 180 000 никаких проблем.
31
6
Ответить
Ну, да - после ТАЗа самолет. А в остальном - только под ногами путается
17
22
Ответить
Jora 1
А в чем проблема пару раз в 7000 км (пусть это даже 1 раз в месяц) долить 1 литр масла?
А зачем нужен такой новый автомобиль, который с завода жрет масло столько же, сколько мой чайзер двадцатилетний с пробегом 350000? И топлива 11л и это на ручке? У меня 2,5 на автомате древнем от 12 в городе, так хоть чувствуешь, что на машине едешь, а не на погремушке. И главное знаешь, что еще тысяч 200 проедешь без проблем. И это, за 207деревянных в 2017г. Смысл тужится и отдавать последние бабки на такое откровенное*****о, потешить самолюбие, что ты такой успешный на новом авто?
47
113
Ответить
12765898
Поздравляю с покупкой.92-м заправляетесь?
Спасибо, 95
19
2
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
Спасибо, щуп смотрю каждый день, пока все нормально. Обкатываю по инструкции, больше 3 тыщ оборотов не гоню. Литр на 7 тыщ - это нормально, на десятке я менял масло каждые 7,5 тыщ, поэтому на моей новой красотке врятли доливать придется)) тьфу-тьфу-тьфу
31
13
Ответить
В салоне посидел- специфический авто: сидение заднее вроде широкое, но туннель это трэш полный- среднему пассажиру как там будет? Багажник здоровый , но в дальние углы тяжело дотягиватся. Салонное зеркало заднего вида не нужно, в него видно ооочень узкую щель заднего стекла.
17
57
Ответить
12765898
Езжу на Степвее,пробег 56 тыс.,масло не жрёт.
Друг ездит на велосипеде, у него еще и бензин не ест
118
2
Ответить
Пленки и антигравий лишние. Правильно что взял Октавию а не Рапид или Поло.
Удачи на дорогах.
Удачи на дорогах.
39
5
Ответить
Друг побоялся в 2016 году взять турбо 1,4, теперь плюется на обгонах.
41
5
Ответить
Машина бомба , самолет , у меня 1.8 TSI
42
4
Ответить
Алекс Ткаченко
Если б еще сзади многорычажку ставили по умолчанию как в джетте.. ммм... А так в плюсе только багажник. Но НОВАЯ..и гранта и чери и лифан хороши
В обычных режимах эксплуатации "походка" многорычажки, от балки, у Октавии не особо отличается..
24
5
Ответить
Alex U
В салоне посидел- специфический авто: сидение заднее вроде широкое, но туннель это трэш полный- среднему пассажиру как там будет? Багажник здоровый , но в дальние углы тяжело дотягиватся. Салонное зеркало заднего вида не нужно, в него видно ооочень узкую щель заднего стекла.
Самый сбалансированный авто в классе.. Про тоннель, - да, возможно среднему пассажиру будет неудобно, за то для двоих, на заднем диване будет очень комфортно, и вполне может составить конкуренцию некоторым авто классом выше, по части комфорта для задних пассажиров. Про зеркало не свисти, всё прекрасно видно.
49
4
Ответить
Виталий Михалев
Степвей это не конкурент Данному авто, он утилитарный.
Зато клиренс высокий.
4
27
Ответить
Виталий Михалев
Степвей это не конкурент Данному авто, он утилитарный.
Я не имел в виду конкуренцию
7
5
Ответить
15572645
Друг ездит на велосипеде, у него еще и бензин не ест
А ещё на электросамокатах ездят.В горку едут беспроблемно.
10
6
Ответить
premio711
Поздравляю, 5. Приятно читать такие положительные эмоции, сам подзаряжаешься, когда так делятся радостью!😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
В космос это хорошо главное,чтобы в преисподнюю не улететь.
31
4
Ответить
12765898
Да на фиг турбу-потом проблем масса.
Как проблем?
13
6
Ответить
Chief-mate
В космос это хорошо главное,чтобы в преисподнюю не улететь.
Да все там будем, но у Октавии 5 звезд по Евронкап, поэтому на ней как раз можно не опасаться улететь раньше срока.
20
8
Ответить
vladimir26
В обычных режимах эксплуатации "походка" многорычажки, от балки, у Октавии не особо отличается..
А ты ездил на обеих? Так, чтобы в один день? Многорычажка заметно мягче☝️ Особенно сзади. И на дуге на кочках ее не переставляет. Так что разница все же есть. У 1,8 и передняя подвеска отличается - диаметр амортизаторов больше, чем у балочных.
17
6
Ответить
Dreyk_
А ты ездил на обеих? Так, чтобы в один день? Многорычажка заметно мягче☝️ Особенно сзади. И на дуге на кочках ее не переставляет. Так что разница все же есть. У 1,8 и передняя подвеска отличается - диаметр амортизаторов больше, чем у балочных.
У прадо сзади вообще мост так ни один прадовод не признается что его переставляет..
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
33
4
Ответить
Лошадок не маловато, для такой большой машины?
13
12
Ответить
droopy_54
У прадо сзади вообще мост так ни один прадовод не признается что его переставляет..
Это же богоподный прадик!🤪 Его сам амператор над ямами переносит.☝️
39
5
Ответить
Dreyk_
А ты ездил на обеих? Так, чтобы в один день? Многорычажка заметно мягче☝️ Особенно сзади. И на дуге на кочках ее не переставляет. Так что разница все же есть. У 1,8 и передняя подвеска отличается - диаметр амортизаторов больше, чем у балочных.
А балку разве переставляет? Эта балка едет так, что иным многорычажкам не снилось
26
12
Ответить
Jora 1
А в чем проблема пару раз в 7000 км (пусть это даже 1 раз в месяц) долить 1 литр масла?
Это не нормально когда ДВС столько жрёт
18
7
Ответить
OFA
А балку разве переставляет? Эта балка едет так, что иным многорычажкам не снилось
Переставляет немножко, именно на затяжных поворотах при поперечных трещинах. Ну и на лежачих ещё она прыгает. Это на контрасте с многорычажкой только. А так, мне она тоже нравилась.
12
Ответить
vladimir26
В обычных режимах эксплуатации "походка" многорычажки, от балки, у Октавии не особо отличается..
это точно, промахнулся, нажал -, а хотел +
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
16
4
Ответить
антон
Это не нормально когда ДВС столько жрёт
джетта 1.6 механика, 130 тыс проехала, масло не ела ни грамма
p.s.: в свое время взял церату, салон у октавии хороший, но внешность на любителя ;)
p.s.: в свое время взял церату, салон у октавии хороший, но внешность на любителя ;)
5
11
Ответить
12765898
Да на фиг турбу-потом проблем масса.
А ты владел ей?
20
3
Ответить
Денис
А зачем нужен такой новый автомобиль, который с завода жрет масло столько же, сколько мой чайзер двадцатилетний с пробегом 350000? И топлива 11л и это на ручке? У меня 2,5 на автомате древнем от 12 в городе,...
Без обид. Но у тебя нет денег на этот Авто поэтому осуждаешь автора и оправдываешь себя. Будь у тебя 1,5 миллиона на авто, ты бы забыл о своём чайзере уже завтра.
105
7
Ответить
premio711
Поздравляю, 5. Приятно читать такие положительные эмоции, сам подзаряжаешься, когда так делятся радостью!😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
Потом возьмешь 1,8 TSI, вообще в космос улетишь😁
Да, атмо и турбо Октавия - это две разные машины!
28
4
Ответить
zdv070
это точно, промахнулся, нажал -, а хотел +
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
Пока дойдёт до вложений в заднюю подвеску Октавии, она уже третьего хозяина сменит.
21
4
Ответить
Какую силу воли нужно иметь,чтобы ездить на 2110 и методично копить такую сумму.
43
Ответить
Анатолий
Лошадок не маловато, для такой большой машины?
Почему должно быть мало? 12,5 секунд у меня на автомате октавия разгоняется, на механике ещё быстрее. Свои 180 она без проблем едет, до 140 разгон вполне нормальный. Да, резкие обгоны не так хорошо даются как на 1,4 к примеру. Но для спокойной езды, машина вполне себя оправдывает.
16
5
Ответить
Катаю такую, до первого ТО-15 долил 0,7 литра масла, после второго не доливаю вообще.
При этом стиль езды - постоянно в пол, т.к. 1,6 слабоват.
Допускаю, что больше жрёт у тех, кто "тошнит".
При этом стиль езды - постоянно в пол, т.к. 1,6 слабоват.
Допускаю, что больше жрёт у тех, кто "тошнит".
19
3
Ответить
111
Без обид. Но у тебя нет денег на этот Авто поэтому осуждаешь автора и оправдываешь себя. Будь у тебя 1,5 миллиона на авто, ты бы забыл о своём чайзере уже завтра.
Беспокойся о своем кармане, а за полтора ляма я бы взял леху либо краунягу гибридного. Я обычный работяга, зачем мне тужится и покупать такую вафлю, если я могу с комфортом и беспрблемно ездить на недорогом авто, а на остальные финансы вкладывать в жилье и отдых? Полтора ляма это мой доход за год с хвостиком, но я езжу на старом ведерке, а для остальных видать понты дороже денег, из кожи вон вылезут, во всем себя ущимят, но купят авто подороже.
25
58
Ответить
Алекс Ткаченко
Если б еще сзади многорычажку ставили по умолчанию как в джетте.. ммм... А так в плюсе только багажник. Но НОВАЯ..и гранта и чери и лифан хороши
многорычажка идет с мотором 1,8
4
2
Ответить
igorccc
Какую силу воли нужно иметь,чтобы ездить на 2110 и методично копить такую сумму.
Целенаправленно не копил, сами как-то набрались, видимо в прошлом бедная студенческая жизнь и служба в армии меня приучили к аскетическому образу жизни...
38
4
Ответить
15780739
Спасибо, щуп смотрю каждый день, пока все нормально. Обкатываю по инструкции, больше 3 тыщ оборотов не гоню. Литр на 7 тыщ - это нормально, на десятке я менял масло каждые 7,5 тыщ, поэтому на моей новой красотке врятли доливать придется)) тьфу-тьфу-тьфу
Откуда такое мнение, что литр на 7000 км нормально? Не должен мотор масло жрать, тем более современный.
16
7
Ответить
tiranchik
Откуда такое мнение, что литр на 7000 км нормально? Не должен мотор масло жрать, тем более современный.
Кому не должен-то?
Владельцам 20 летних авто?
Владельцам 20 летних авто?
13
8
Ответить
premio711
Да все там будем, но у Октавии 5 звезд по Евронкап, поэтому на ней как раз можно не опасаться улететь раньше срока.
На всем можно улететь раньше срока,даже на велосипеде.
5
3
Ответить
Отличный выбор,а такие эмоции после отечественного автопрома все испытывают и это действительно приятные эмоции. Я так с 12ки на jetta 6 - 1.4+DSG пресаживался - только и искал поводы для поездок))). И скажу, что за все 130 тыс. так и ловил себя на мысли, что все же со временем не переставал получать удовольствие от авто. Следующий авто обязательно купите с АКПП, эмоций и комфорта будет еще больше. Удачи!
16
Ответить
Dreyk_
А ты ездил на обеих? Так, чтобы в один день? Многорычажка заметно мягче☝️ Особенно сзади. И на дуге на кочках ее не переставляет. Так что разница все же есть. У 1,8 и передняя подвеска отличается - диаметр амортизаторов больше, чем у балочных.
Да, дружище, в семье Октавия 1.4, а так же Ауди а4 б8 даже пересаживаясь из Ауди в Шкоду я не испытываю дискомфорта по части упраляемости и комфорту подвески. Естественно, в предельные режимах, например если жарить на серпантине или дубасить на все деньги по раздолбанной, дороге то разница будет весьма ощутима, но повторюсь - в обычном размеренном движении, особенно по городу, разница будет не ощутима. PS. На Октавии а7 1.8 так же ездил не однократно, в основном конечно в качестве пассажира, и дважды за рулём, - в обычной поездке по городу разницы не уловил.
11
2
Ответить
111
Без обид. Но у тебя нет денег на этот Авто поэтому осуждаешь автора и оправдываешь себя. Будь у тебя 1,5 миллиона на авто, ты бы забыл о своём чайзере уже завтра.
Да нет скорее всего... Это же Д. В., а там пруль в приоретете, по этому дай ему 1.5 млн.,то побежал бы он скорее за чайзером посвежее.
25
1
Ответить
TopGear
Пока дойдёт до вложений в заднюю подвеску Октавии, она уже третьего хозяина сменит.
Это точно, я за 5 лет и более 130 т. км., в подвеску ещё не лазил, недавно специально заезжал к знакомым ребятам на подъёмник, попросил их глянуть ходовку, - сказали что пока там делать не чего, все в порядке.
8
2
Ответить
vladimir26
Да, дружище, в семье Октавия 1.4, а так же Ауди а4 б8 даже пересаживаясь из Ауди в Шкоду я не испытываю дискомфорта по части упраляемости и комфорту подвески. Естественно, в предельные режимах, например...
Балка обычно грубовато стыки отрабатывает, мелочёвку всякую. Независимая в таких случаях комфортней всё таки. Но говорить о том, что на независимой мягче или у неё управляемость лучше это вообще бред! Ради интереса, поставьте рядом старика Гольф 4, Лачетти, Короллу к примеру, и Гольфик уделает их обоих по управляемости и точности рулёжки. Даже Пассат В5 или А6С5 с балкой рулятся куда интересней многих авто с независимой подвеской
6
4
Ответить
vladimir26
Да, дружище, в семье Октавия 1.4, а так же Ауди а4 б8 даже пересаживаясь из Ауди в Шкоду я не испытываю дискомфорта по части упраляемости и комфорту подвески. Естественно, в предельные режимах, например...
Плохо улавливатель значит работает, потому как я разницу заметил.))) Хотя раньше тоже думал что ее нет.
Ответить
Денис
Беспокойся о своем кармане, а за полтора ляма я бы взял леху либо краунягу гибридного. Я обычный работяга, зачем мне тужится и покупать такую вафлю, если я могу с комфортом и беспрблемно ездить на недорогом...
Правильно, ездий и дальше на своём корыте. Ты просто немного заблуждается, о качестве жизни. Представь что человеку не нужно вкладывать в жилье, и отдых себе может позволить, почему он тогда должен ездить на старой вафле как у тебя? Почему ты вдруг решил что человек покупая авто например за 1.5 млн., "лезет из кожи вон"? Таких не мало конечно, но утверждать такое за всех очень глупо..
53
6
Ответить
антон
Это не нормально когда ДВС столько жрёт
ну это не более чем ваше мнение. На одной из моих машин (Мазда-6 2006 г.в.) был расход 1-1,5 литра на 10 ткм. Для меня это не было проблемой, совсем. Отъездив на ней 60 ткм, продал (пробег был при продаже 135 ткм). Машина до сих пор у меня на виду, сейчас пробег на ней 210ткм, и мотор себя вполне нормально чувствует.
12
2
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
1 литр на 7000 это много ? По мне, так пофигу. Через 7000 его и так менять пора. Да и по моим личным наблюдениям, до 5000 все норм , а потом начинается убыль. Относится это к маслу Кастрол. Сейчас лью 100% оригинальный Мотюль, пока все штатно.
6
5
Ответить
Денис
А зачем нужен такой новый автомобиль, который с завода жрет масло столько же, сколько мой чайзер двадцатилетний с пробегом 350000? И топлива 11л и это на ручке? У меня 2,5 на автомате древнем от 12 в городе,...
Руль переставьте , рассмотрим к покупке ))) Уж больно хороша , по Вашему описанию. Ну а то , что 20 лет , это ж мелочи )))
11
2
Ответить
vladimir26
Да нет скорее всего... Это же Д. В., а там пруль в приоретете, по этому дай ему 1.5 млн.,то побежал бы он скорее за чайзером посвежее.
Нет, купил бы квартиру чтобы сдавать )
2
9
Ответить
...Приезжаю с работы на электричке и просто бегом иду до парковки, чтобы снова сесть в это чудо техники...
А зачем было её брать, это - авто выходного дня?
А зачем было её брать, это - авто выходного дня?
5
6
Ответить
vladimir26
Да нет скорее всего... Это же Д. В., а там пруль в приоретете, по этому дай ему 1.5 млн.,то побежал бы он скорее за чайзером посвежее.
Ну откуда у него возьмутся такие деньги? Да и не одни вменяемый человек не будет хвалить то,чем обладает и принижать то,чего у него нет.Просто завидует,что кто то может пойти и купить Новый автомобиль,а ему приходится ездить на рухляди.И именно для этого придумываются разные успокаивающие самого себя плюсы о расходе,динамике и настоящем императорском качестве))
26
6
Ответить
Dreyk_
А ты ездил на обеих? Так, чтобы в один день? Многорычажка заметно мягче☝️ Особенно сзади. И на дуге на кочках ее не переставляет. Так что разница все же есть. У 1,8 и передняя подвеска отличается - диаметр амортизаторов больше, чем у балочных.
ПисАл здесь уже... Для того, чтобы почувствовать разницу на переставке в опасном повороте , скорость должна быть очень опасной. Т.е. такой , при которой уже реально страшно, невзирая на авто , на котором едешь , Камри, Октавия, Панамера.... В силу вступают уже законы физики и чувство порога страха и инстинкт самосохранения.
Главный недостаток балки это то , как она бУхает при проезде поперечных неровностей.
Главный недостаток балки это то , как она бУхает при проезде поперечных неровностей.
3
2
Ответить
vladimir26
Правильно, ездий и дальше на своём корыте. Ты просто немного заблуждается, о качестве жизни. Представь что человеку не нужно вкладывать в жилье, и отдых себе может позволить, почему он тогда должен ездить...
Ну вот раз ты такой успешный, можешь купить себе премиум октавию 1.6 на палке жрущую масло с завода как 20летний JZ.
А я,простой парень, поезжу пока на 20 летнем ведерке, мне руль справа не мешает) У нас 80% населения в стране не живут, а выживают, просто многие сами себе не хотят в этом признаться. Объективно купить тачку за полтора ляма не в ущерб семейному бюджету могут единицы, остальным приходится в чем-то себя ограничивать. Но успешный Володя из Ставрополя походу не одупляет че вообще происходит, а речь изначально шла за то, почему авто новое с салона имеет такие критичные недостатки, как 20летние корыта.
А я,простой парень, поезжу пока на 20 летнем ведерке, мне руль справа не мешает) У нас 80% населения в стране не живут, а выживают, просто многие сами себе не хотят в этом признаться. Объективно купить тачку за полтора ляма не в ущерб семейному бюджету могут единицы, остальным приходится в чем-то себя ограничивать. Но успешный Володя из Ставрополя походу не одупляет че вообще происходит, а речь изначально шла за то, почему авто новое с салона имеет такие критичные недостатки, как 20летние корыта.
17
40
Ответить
droopy_54
У прадо сзади вообще мост так ни один прадовод не признается что его переставляет..
Переставляет. И хорошо переставляет. Но , опять повторюсь, при скорости , на которой 99% водителей в опасный поворот не пойдут.
2
1
Ответить
антон
Это не нормально когда ДВС столько жрёт
У немцев взгляды на расход масла прямо противоположны Вашим ! )))
4
4
Ответить
Железный Дровосек
ПисАл здесь уже... Для того, чтобы почувствовать разницу на переставке в опасном повороте , скорость должна быть очень опасной. Т.е. такой , при которой уже реально страшно, невзирая на авто , на котором...
Да, да, да, конечно. Даже спорить не буду - спор закольцевался уже.
1
Ответить
Алексей
Вся суть Москвы - купить автомобиль и ездить на работу на метро/электричке
Адекватный человек не зацикливается на одном и не бросается из крайности в крайность . Это в регионах за хлебом на соседнюю улицу на машине ездиют .
5
1
Ответить
Chief-mate
На всем можно улететь раньше срока,даже на велосипеде.
Так вот я про то же - на велосипеде даже быстрее можно, чем в лидере класса по безопасности.
Ответить
Тачка норм . Но даже таксисты переходят на tsi .
Надо было кровь из носу , но брать 1.4 .
Надо было кровь из носу , но брать 1.4 .
16
Ответить
Dreyk_
Плохо улавливатель значит работает, потому как я разницу заметил.))) Хотя раньше тоже думал что ее нет.
Я же ясно изложил: в обычном гражданском режиме, например в городе, или на хорошей загородной трассе, в рамках пдд, если тебя посадить в Октавию А7 пассажиром, ты не сможешь определить какая у неё подвеска. А вот в предельных режимах разница будет очевидной, особенно для водителя. Поверь, я машин много повидал и перепробовал, и "улавливатель" работает скорее даже лучше чем у тебя.
6
Ответить
vladimir26
Самый сбалансированный авто в классе.. Про тоннель, - да, возможно среднему пассажиру будет неудобно, за то для двоих, на заднем диване будет очень комфортно, и вполне может составить конкуренцию некоторым...
В каком классе? Это потому что из РФ ушли все производили и модели авто .+ рынок ввозимых б/у усох. Вот Шкода с Корейками и плывет.
2
10
Ответить
У меня такая же 2016 года полёт нормальный! Брал на 300 тыс. дешевле, чем сейчас.
6
Ответить
Alex U
В каком классе? Это потому что из РФ ушли все производили и модели авто .+ рынок ввозимых б/у усох. Вот Шкода с Корейками и плывет.
В Гольф-классе, который назвали как раз в честь старшего братца и однобазника Октавии. А кто ушли? Фокус, который реально не удался и проиграл конкуренцию не то что одноклассникам, а даже Б-классу? Или Цивик, который турецкой сборки еще до 14г перестали брать из-за конской, неконкурентной цены? Устаревший Лансер, от компании, которую еле спасли Рено-Ниссан? Сентра, которая вышла в самый кризис и имела один дохлый мотор, аналогичный в самый низкий ФВ ставят, в Поло? Мазда 3 то же самое.
Французы хорошие, но они остались, а единственный мотор уже сыграл с ними злую шутку.
Отель развалился и без наших проблем.
Меган да, немного жаль, комфортная, неплохая машина. Сеат тоже ушёл, но его реально Октавия и выдавила.
Гольф вернулся, на самом деле это он самый сбалансированный автомобиль в Гольф-классе, что неудивительно😁, но он тоже проигрывает Октавии - меньше автомобиля за больше денег.
Французы хорошие, но они остались, а единственный мотор уже сыграл с ними злую шутку.
Отель развалился и без наших проблем.
Меган да, немного жаль, комфортная, неплохая машина. Сеат тоже ушёл, но его реально Октавия и выдавила.
Гольф вернулся, на самом деле это он самый сбалансированный автомобиль в Гольф-классе, что неудивительно😁, но он тоже проигрывает Октавии - меньше автомобиля за больше денег.
20
2
Ответить
Alex U
В каком классе? Это потому что из РФ ушли все производили и модели авто .+ рынок ввозимых б/у усох. Вот Шкода с Корейками и плывет.
Ну понятно что в С классе. А по чему меньше стало конкурентов? - Да потому что не выдержали конкуренции.. Так то да, конкурирует по сути с Элантрой, Церато, Королла, ну и Ситроен С4 барахтается. Даже Фокус ушёл, Джетта тоже не продаётся до смены поколений. Про Хонду и Мазду 3 можно и не вспоминать. Но даже в то время когда этот класс был в России довольно насыщен, (например 2014год) Был и Опель Астра, Пежо 408, Шевроле Круз, Ниссан Сентра, Мазда 3, Хонда Цивик, Рено Флюэнс/Меган, Королла и прочие, - Октавия А7 была среди них самым сбалансированным авто, и не даром во всех сравнительных тестах обходила всех своих конкурентов.
12
Ответить
12765898
Да на фиг турбу-потом проблем масса.
Это у тех у кого нет турбо )))
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
8
Ответить
Jora 1
А в чем проблема пару раз в 7000 км (пусть это даже 1 раз в месяц) долить 1 литр масла?
Так это капот открывать надо ,какую то крышку откручивать а потом всё обратно .Омывайку тоже лучше не доливать ,те же процедуры и тоже за деньги )))
4
1
Ответить
12765898
Езжу на Степвее,пробег 56 тыс.,масло не жрёт.
Уже все знают )))
4
Ответить
Виталий Михалев
+1 . Решил брать 140 лошадок на МКПП..у двух знакомых - огонь. А 1.6 масло жрут
Надо 150 )))
2
Ответить
Владисвар Надишана
Ну, да - после ТАЗа самолет. А в остальном - только под ногами путается
Чему там путаться когда все стоят ...
Ответить
Денис
А зачем нужен такой новый автомобиль, который с завода жрет масло столько же, сколько мой чайзер двадцатилетний с пробегом 350000? И топлива 11л и это на ручке? У меня 2,5 на автомате древнем от 12 в городе,...
Не переживайте жизнь наладиться и даст бог не будите 200 ездить на старье )))
7
2
Ответить
Alex U
В салоне посидел- специфический авто: сидение заднее вроде широкое, но туннель это трэш полный- среднему пассажиру как там будет? Багажник здоровый , но в дальние углы тяжело дотягиватся. Салонное зеркало заднего вида не нужно, в него видно ооочень узкую щель заднего стекла.
Зеркало заднего вида лучше на ваз 2104 ,там всё видно и багажник удобней ...
9
Ответить
Анатолий
Лошадок не маловато, для такой большой машины?
Их всегда маловато )))
1
Ответить
zdv070
это точно, промахнулся, нажал -, а хотел +
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
вообще, при слове многорычажка у местных слюна выделяется, а толку от неё, ремонт только дороже со временем подвески
Мне кажется за разницу в ремонте подвески вообще не стоит вспоминать туда каждый год не лазиют .
1
Ответить
tiranchik
Откуда такое мнение, что литр на 7000 км нормально? Не должен мотор масло жрать, тем более современный.
Чего тогда каждый производитель указывает расход масла по паспорту ? При чем на ВАГе этот допуск не самый большой .
9
1
Ответить
Alex U
В каком классе? Это потому что из РФ ушли все производили и модели авто .+ рынок ввозимых б/у усох. Вот Шкода с Корейками и плывет.
Что ушло из России из конкурентов Октавии по сбалансированности ?
4
2
Ответить
nik0574
Чего тогда каждый производитель указывает расход масла по паспорту ? При чем на ВАГе этот допуск не самый большой .
Какой каждый?
1
4
Ответить
S.K.
Кому не должен-то?
Владельцам 20 летних авто?
Владельцам 20 летних авто?
Ага, 40-летних.
2
1
Ответить
tiranchik
Какой каждый?
Какой нужен ? Расход указанный в паспорте Октавии до 0,5 литра на 1000 км ,при обкатке может быть выше .В паспорте Мазды 6 всё тоже самое с расходом с допуском до 0,8 литра на 1000 км,в паспорте Короллы всё тоже самое оговорено ,расход указан 1,0 литр на 1000 км .
7
Ответить
nik0574
Мне кажется за разницу в ремонте подвески вообще не стоит вспоминать туда каждый год не лазиют .
в балку вообще смысла нет лазить, итак все сбалансировано, я на своей церате еду 160 по трассе спокойно, а ведра плетутся чуть быстрее уазиков, зато там многорычажка, наверное...
2
8
Ответить
У меня cwva+акпп масло при замене наливаю максимум и меняю когда дойдет до середины щупа это 7-8 тысяч км. Короче не доливаю ни грамма!!! Зато на этом моторе доехали до Крыма 1700 км. Заправившись лишь два раза по 2200 рублей!!! Бортовик писал расход 5.5!!! Короче нормальный мотор не хуже других в классе....
17
Ответить
111
А ты владел ей?
Нет,и не хочу.
7
Ответить
OFA
Как проблем?
Многие пишут,ломаются часто.
7
Ответить
12765898
Многие пишут,ломаются часто.
Раньше было дело. А сейчас иные атмосферники чаще ломаются.
6
Ответить
premio711
В Гольф-классе, который назвали как раз в честь старшего братца и однобазника Октавии. А кто ушли? Фокус, который реально не удался и проиграл конкуренцию не то что одноклассникам, а даже Б-классу? Или...
Мне вот безразлична сбалансированность - мне важен обьем салона - что б трое нормально сзади сидело, движка хватало на обгон и пусть управляемость при этом будет средней, бензин по трассе жрать 8 л, а не 6л, но зато масло не доливать от замены до замены и не думать о ДСГ и турбо- как с ним повезет... И нас таких много.
В 13г. я выбор сделал в пользу Сценика. Уже пора менять , а не на что- микровэнов нет, универсалов средних нет, про Октавию я выше написал-она на четверых. Поднимаю планку и остаются кроссовки: Аут, Кодьяк и Форик с большими салонами. Тойота дорого , Ниссан лажа. Корейцы нет. Вобщем выбор 0.
В 13г. я выбор сделал в пользу Сценика. Уже пора менять , а не на что- микровэнов нет, универсалов средних нет, про Октавию я выше написал-она на четверых. Поднимаю планку и остаются кроссовки: Аут, Кодьяк и Форик с большими салонами. Тойота дорого , Ниссан лажа. Корейцы нет. Вобщем выбор 0.
5
9
Ответить
Alex U
Мне вот безразлична сбалансированность - мне важен обьем салона - что б трое нормально сзади сидело, движка хватало на обгон и пусть управляемость при этом будет средней, бензин по трассе жрать 8 л, а...
Если важен только обьем, то бери Кэдди или аналог, и не грей голову всякими Кодиаками кроссоверами. Они слишком сбалансированы в ущерб внутреннему обьему
4
Ответить
OFA
Если важен только обьем, то бери Кэдди или аналог, и не грей голову всякими Кодиаками кроссоверами. Они слишком сбалансированы в ущерб внутреннему обьему
Это проходили когда чуть Кангу пасс. давно не взял- грузовик он и есть грузовик. Это опять компромисс. Кадьяк хорош но по форумам все электроништяки подглючивают иногда- это у всех так.
1
5
Ответить
Alex U
Мне вот безразлична сбалансированность - мне важен обьем салона - что б трое нормально сзади сидело, движка хватало на обгон и пусть управляемость при этом будет средней, бензин по трассе жрать 8 л, а...
Думают как повезёт с дсг и турбо только те, у кого прочно в голове засели стереотипы, и ни когда не было таких машин. Я за пять лет на Октавии 1.4 ДСГ проехал более 130 т., не самых лёгких километров, и в машине до сих пор даже лампочки ещё все родные, только регламентные ТО. В машине я уверен на все 100%, - не открывая капот, в любое время, могу сесть и поехать на любые расстояния, и я знаю что она меня не подведёт! На прошлые выходные например был в Саратове, туда и обратно вышло 2 т.км, расход туда 5.6 л., обратно из за пробок, ремонтов дорог и встречного ветра 5.8, двигался быстрее основного потока,-110-130 км/ч., на обгонах до 150 км/ч., так что за весь пробег только на бензине она сэкономила мне не малую сумму. PS. уровень масла от замены до замены держит чётко.
15
1
Ответить
vladimir26
Думают как повезёт с дсг и турбо только те, у кого прочно в голове засели стереотипы, и ни когда не было таких машин. Я за пять лет на Октавии 1.4 ДСГ проехал более 130 т., не самых лёгких километров,...
Кто ж тогда пишет про поломки ДСГ и жор масла? У самого был Форд с новья дизель в 2010г. к 50тыс. турбина потеть начала маслом, хотя не гонщик и все по регламенту. Надолго от всех турбин отвернуло. Хотя на Паджеро 3 дизель все ровно 200 тыс. отходило и продал.
1
4
Ответить
Alex U
Кто ж тогда пишет про поломки ДСГ и жор масла? У самого был Форд с новья дизель в 2010г. к 50тыс. турбина потеть начала маслом, хотя не гонщик и все по регламенту. Надолго от всех турбин отвернуло. Хотя на Паджеро 3 дизель все ровно 200 тыс. отходило и продал.
Я же ясно выразился: пишут те, у кого такой связки ни когда не было.. Какое отношение имеет ваш фордовский дизель, например к мотору 1.4 TSI? Найди хоть один отзыв тут на Дроме, про Октавию А7 с турбомоторм и дсг, чтобы мотор жрал масло и дсг сломалась. Безусловно поломки бывают, но 100% не больше чем например у других автомобилей.
12
1
Ответить
zdv070
в балку вообще смысла нет лазить, итак все сбалансировано, я на своей церате еду 160 по трассе спокойно, а ведра плетутся чуть быстрее уазиков, зато там многорычажка, наверное...
Церато ,ведра ,уазики,многорычажка ,как то сложно )))
4
Ответить
Alex U
Кто ж тогда пишет про поломки ДСГ и жор масла? У самого был Форд с новья дизель в 2010г. к 50тыс. турбина потеть начала маслом, хотя не гонщик и все по регламенту. Надолго от всех турбин отвернуло. Хотя на Паджеро 3 дизель все ровно 200 тыс. отходило и продал.
Никто не застрахован от проблем по любой марке ,тут вы хвалите сценик а знакомый после него сказал что рено больше никогда не куплю ,так как весь мозг вынес ,что он его поменял на Чери Тиггу ,это как надо достать что б на Китай перекинуться .Но ведь это же не у всех так ,не правда ли?За жор масла на турбо у ВАГа сейчас вообще лучше забудь ,но разумеется 100% никто не даст,как и любой другой производитель .
5
Ответить
Alex U
Мне вот безразлична сбалансированность - мне важен обьем салона - что б трое нормально сзади сидело, движка хватало на обгон и пусть управляемость при этом будет средней, бензин по трассе жрать 8 л, а...
Ты упрекаешь Октавию, в том что она лифтбэк гольф-класса, а не минивэн. Не думаю что Шкода будет за это перед тобой извиняться. Да и у всех машин этого класса втроём сзади с комфортом не расположиться на дальняк - узко, а недалеко можно и с тоннелем посидеть.
Мнительность тоже никто не отменял - и на велике можно колесо проколоть или цепь слетит. У Аутлендера с Фориком вариаторы, вдруг встанет?
Мнительность тоже никто не отменял - и на велике можно колесо проколоть или цепь слетит. У Аутлендера с Фориком вариаторы, вдруг встанет?
7
Ответить
антон
Это не нормально когда ДВС столько жрёт
Нормально это для Вага. Когда поездишь на паре тройке из их группы, начинаешь это понимать. Ваг очень разный, даже порой 2 одинаковые машины. Поэтому он не для всех.
5
1
Ответить
tiranchik
Откуда такое мнение, что литр на 7000 км нормально? Не должен мотор масло жрать, тем более современный.
Были несколько машин от вага, ели и литр, и меньше, какая то больше. Конструктив некоторых моторов такой, что они употребляют масло. И это никак не влияет на эксплуатацию авто, на динамику и прочее. Есть большие расходы масла, когда стоит поменять поршни со всем сопутствующим, возможно так же через турбину, но это другая история. 1 литр на 7 т.км. это мелочи. Тем более, эти моторы очень восприимчивы к маслам (пао, кряки, со всякими присадками), порой очень сильно влияют на расход.
4
1
Ответить
vladimir26
Я же ясно выразился: пишут те, у кого такой связки ни когда не было.. Какое отношение имеет ваш фордовский дизель, например к мотору 1.4 TSI? Найди хоть один отзыв тут на Дроме, про Октавию А7 с турбомоторм...
А я ж забыл, что попал в секту ВАГоводов! Здесь любые доводы напрасны! Масло не жрет! ДСГ вечен! Всем добра и мира!
1
9
Ответить
Alex U
А я ж забыл, что попал в секту ВАГоводов! Здесь любые доводы напрасны! Масло не жрет! ДСГ вечен! Всем добра и мира!
А Вы упорный! При чём здесь секта? Может просто объясните какое отношение имеет ваш Фордовский дизель к мотору 1.4 TSI нового поколения, иначе ваши аргументы абсолютно ни чем не обоснованны, и совсем не убедительны. Ну и если даже у Вас сломался Форд, это не значит что он ломается у всех.. На глазах ездит дизельный Фокус 2010 г.в., с пробегом под 300 т.км., - с родными агрегатами и живее всех живых, а по вашей логике он должен был сломаться на 50 т.км.
9
Ответить
vladimir26
А Вы упорный! При чём здесь секта? Может просто объясните какое отношение имеет ваш Фордовский дизель к мотору 1.4 TSI нового поколения, иначе ваши аргументы абсолютно ни чем не обоснованны, и совсем...
Форд тут олицетворяет самый технологический автомобиль что у меня был- сыпался как снег зимой. Свечи накаливания на 30тыс.км например... После этого только проверенные временем решения. А про ваши ДСГ и двигатели только ленивый не пинал. Не спроста ведь? Ездить ведь по разному можно- можно и по трассе, а можно целый день по городу плохим дорогам потому у кого как и ломается.
2
6
Ответить
Alex U
Форд тут олицетворяет самый технологический автомобиль что у меня был- сыпался как снег зимой. Свечи накаливания на 30тыс.км например... После этого только проверенные временем решения. А про ваши ДСГ...
Ни чего сверх технологичного нет в дизельном моторе от того же Форда, равно как и в моторе ТСИ от ВАГа. И Вы видимо тоже не ленивый, раз пинаете ДСГ и ТСИ, хоть у вас их и не было. А реальные владельцы ездят и смеются над такими скептиками и ретроградами вроде вас. Из ваших уст это звучит примерно так: "у меня не было Lamborghini, но говорят машина- х..ня, потому что технологичная и постоянно ломается"...
14
Ответить
vladimir26
Ни чего сверх технологичного нет в дизельном моторе от того же Форда, равно как и в моторе ТСИ от ВАГа. И Вы видимо тоже не ленивый, раз пинаете ДСГ и ТСИ, хоть у вас их и не было. А реальные владельцы...
Если даже 7чел из 10ти пишут каждый месяц одно и тоже- что вожу постоянно канистру масла с собой и доливаю 1л на 1000км и пинается коробка + 3чел из 10ти пишут что у них коробки не доехали до100тыс. км, то пусть я буду ретроградом, но такая машина мне не нужна. Поэтому у меня и нет Ваговской продукции. Если Вам нравится-то, пожалуйста- ваше право, главное что бы не разочаровал. А если вы мне сюда пишите- значит что то гложет, так ведь. Вы ведь не меня убеждаете, что Ваг супер- вы себя в этом убеждаете, что он у вас удачный и не будет косячить как у многих пользователей на этом сайте!
2
12
Ответить
Alex U
Если даже 7чел из 10ти пишут каждый месяц одно и тоже- что вожу постоянно канистру масла с собой и доливаю 1л на 1000км и пинается коробка + 3чел из 10ти пишут что у них коробки не доехали до100тыс. км,...
Госпади!! Мне не зачем кого то в чём то убеждать. Просто меня всегда удивляют "опытные" теоретики. Я просил привести хоть один негативный отзыв с Дрома об Октавии А7 с мотором TSI, вы так и не привели примеров. Теперь в виду того, что Вы утверждаете что именно 7 из 10 владельцев Октавий А7 с турбомотором возят канистру для долива, а 3 из 10 не доехали до 100 т.км., по причине поломки коробки, - прошу привести примеры или ссылки с данного сайта, подтверждающие ваши слова, а именно где владельцы Октавии А7 доливают масло в турбомотор, или ремонтируют коробку на пробеге до 100 т.км., иначе в моих глазах вы будете пустословом. В силу того, что в своё время я гонял машины из Европы на продажу, через мои руки столько машин прошло, в том числе ВАГ с турбомотрами и ДСГ, что вам за всю жизнь столько не приснится, и как раз исходя из собственного, довольно богатого опыта, с уверенностью могу вам сказать что Вы глубоко заблуждаетесь. PS предвидя что вряд ли смогу услышать от Вас хоть какие то серьёзные аргументы, по этому можете не отвечать, а вести дальнейший диалог с Вами считаю абсолютно бессмысленно.
13
1
Ответить
vladimir26
Госпади!! Мне не зачем кого то в чём то убеждать. Просто меня всегда удивляют "опытные" теоретики. Я просил привести хоть один негативный отзыв с Дрома об Октавии А7 с мотором TSI, вы так и не...
Это действительно бессмысленно, т.к. они верят дяде Васе из гаража, который сам с ними дела не имел, но говорят... Впрочем это их проблемы)
6
Ответить
15780739
Спасибо, щуп смотрю каждый день, пока все нормально. Обкатываю по инструкции, больше 3 тыщ оборотов не гоню. Литр на 7 тыщ - это нормально, на десятке я менял масло каждые 7,5 тыщ, поэтому на моей новой красотке врятли доливать придется)) тьфу-тьфу-тьфу
Даже если придется доливать - не парьтесь. Уже сто раз доказано, что расход масла даже в литр-два между заменами не является признаком скорой кончины двигателя, однако почему-то вызывает страшную панику среди владельцев марков и двадцатилетних чайзеров. Мой мотор с завода жрал масло, тысячам к 350 я доливал уже 3-4 литра между заменами, потом на пробеге 370 гавкнул гидрокомпенсатор, мотор разобрали, все в идеале, никакого нагара, никакой закоксовки, износа 25 микрон максимум. И поверьте, на масле я не разорился.
4
2
Ответить
111
Без обид. Но у тебя нет денег на этот Авто поэтому осуждаешь автора и оправдываешь себя. Будь у тебя 1,5 миллиона на авто, ты бы забыл о своём чайзере уже завтра.
Было бы у него 1.5 миллиона, он бы купил 7 чайзеров по 200 тыщ, еще и сотка бы осталась на тюнинг. К бабке не ходи
13
Ответить
Сергей
Поздравляю теперь не забывайте проверять щуп масла CWVA употребляет его вместе с бензином, у меня был расход 1 литр на 7000 километров, 2 года бегал к щупу продал, знал бы взял бы турбу на механике.
Проехал 182 000 на а7 1,4 140 дсг расход масла треть мерки между заменами, меняю через 12- 14 тыс.
1
2
Ответить
zdv070
джетта 1.6 механика, 130 тыс проехала, масло не ела ни грамма
p.s.: в свое время взял церату, салон у октавии хороший, но внешность на любителя ;)
p.s.: в свое время взял церату, салон у октавии хороший, но внешность на любителя ;)
Наверное внешность влияет на расход топл ва или зарплату водителя?
Ответить
Поздравляю с классной машиной, какой реальный смешанный расход топлива? Спасибо, тоже присматривать к октавии, хотел дождаться обновлённый кузов, но думаю ценник будет недоступным.
1
1
Ответить
12765898
Да на фиг турбу-потом проблем масса.
Каких проблем с турбой, просвятите ? Октавия а7, 125000 пробег 1.2 tsi механика ,6 год полет нормальный.
4
1
Ответить
Кирилл
Каких проблем с турбой, просвятите ? Октавия а7, 125000 пробег 1.2 tsi механика ,6 год полет нормальный.
Да там их полно ,особенно у тех у кого нет такой машины )))
5
1
Ответить
Денис
Беспокойся о своем кармане, а за полтора ляма я бы взял леху либо краунягу гибридного. Я обычный работяга, зачем мне тужится и покупать такую вафлю, если я могу с комфортом и беспрблемно ездить на недорогом...
С каких это пор октаха стала понтом и самовыражением? пускай и за 1,5 ляма. да она стартуя с 1 млн стоит особняком среди всех авто, предлагая комфортную и просторную машину за вменяемые деньги, своего рода антикризисное предложение
5
Ответить
14800599
Турба 1,4-140 на дсг. 180 000 никаких проблем.
Сцепление сухое?
Ответить
15950281
Сцепление сухое?
Конечно сухое.
Не выжимай каждые заявленные секунды со светофоров и оно спокойно отходит свои тыщ 300.
Цена вопроса по замене на сегодня 24+4,5 работа
Не выжимай каждые заявленные секунды со светофоров и оно спокойно отходит свои тыщ 300.
Цена вопроса по замене на сегодня 24+4,5 работа
2
1
Ответить
Автор
Было бы у него 1.5 миллиона, он бы купил 7 чайзеров по 200 тыщ, еще и сотка бы осталась на тюнинг. К бабке не ходи
чО такое Чайзер и зачем их надо 7 штук?
И к чьей бабке не надо ходить?
И к чьей бабке не надо ходить?
1
Ответить
vladimir26
Я же ясно выразился: пишут те, у кого такой связки ни когда не было.. Какое отношение имеет ваш фордовский дизель, например к мотору 1.4 TSI? Найди хоть один отзыв тут на Дроме, про Октавию А7 с турбомоторм...
Сегодня разменял 183 тыс. Как ни странно тв двигатель и дсг ни кто не лазил, все родное.
1,4 140 дсг 2013
1,4 140 дсг 2013
Ответить
14800599
чО такое Чайзер и зачем их надо 7 штук?
И к чьей бабке не надо ходить?
И к чьей бабке не надо ходить?
Сам не знаю, но это судя по всему какая-то древняя тойота, от которой тащатся многие "эксперты" и советуют их покупать всем подряд, даже не смотря на полную неуместность таких советов. А фраза "к бабке не ходи" - это часть поговорки "сто в гору и к бабке не ходи", на жаргоне означает 100% истинность сказанного.
4
Ответить
Денис
А зачем нужен такой новый автомобиль, который с завода жрет масло столько же, сколько мой чайзер двадцатилетний с пробегом 350000? И топлива 11л и это на ручке? У меня 2,5 на автомате древнем от 12 в городе,...
Погремушка это чайзер 20 летний! 90 процентов с капиталенным движком, и 12 расход если ездить как бабушка. Уже наверняка меняешь косы проводки в дверях или начнешь через годик.
3
Ответить
Виталий Михалев
+1 . Решил брать 140 лошадок на МКПП..у двух знакомых - огонь. А 1.6 масло жрут
140 лошадок уже давненько не выпускали
1
Ответить
Проехал уже 4 тыщи, не грамма не съела, либо решили проблему с масложором, либо вы тут нагло врете... Не понимаю людей, которые ездят на БУшных машинах и хвалят их, вы, наверное, и одежду БУшную носите, зубные щетки БУшные используете, презервативы БУшные натягиваете?? Лично для меня - это одно и тоже... Все равно, что подобрать обосранные трусы "кельвин кляйн", постирать их, одеть и кричать товарищу: "У тебя трусы из Ашана, а у меня крутые брендовые"))) Не хочу никого обидеть, но вот этот бомжовский менталитет меня достал! Я не против брать бумашину, но не надо на каждом углу хвастаться пользованной вещью, это зашквар!!!
6
1
Ответить
15780739
Проехал уже 4 тыщи, не грамма не съела, либо решили проблему с масложором, либо вы тут нагло врете... Не понимаю людей, которые ездят на БУшных машинах и хвалят их, вы, наверное, и одежду БУшную носите,...
а с чего ей есть масло?)) простой атмосферник .После зимы посмотришь на лак на кузове) , могут еще и дворники приложиться , живешь ведь в москве)) , приборку пыль не три , там пластик не известно из чего сделан.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
Ответить
Бу или новая все зависит от доходов и потребности в эксплуатации , если машина в год 1-3 тыс проезжает , и человеку нравиться заниматься машиной и руки растут откуда надо , может выбрать за приемлемые деньги к чему душа лежит , хоть конструктор европейский или отечественный , важно кто как ездит и относиться к окружающим на дорогах. Не надо гигиену сравнивать , со средством передвижения.
Ответить
Ronin 1976
Бу или новая все зависит от доходов и потребности в эксплуатации , если машина в год 1-3 тыс проезжает , и человеку нравиться заниматься машиной и руки растут откуда надо , может выбрать за приемлемые...
А что с лаком случится, я ее в пленку закатал...Про приборку не понял, нормальный мягкий пластик, мыл уже не раз, ничего с ним не случилось. Вы читаете между строк. Я же написал, что не против покупки бу, но не надо выеживаться на каждом шагу пользованной вещью, а уж тем более сравнивать с новой. Не важно средство передвижения или что-то еще, это прежде всего вещь, пользованная другими людьми и не важно как за ней следили...Выпендриваться пользованной вещью - это зашкварно и по бомжовски. Про атмосферники как раз все и поют в один голос, что масло жрут...
2
Ответить
15780739
А что с лаком случится, я ее в пленку закатал...Про приборку не понял, нормальный мягкий пластик, мыл уже не раз, ничего с ним не случилось. Вы читаете между строк. Я же написал, что не против покупки...
с 2018 года ситуация с маслом улучшилась, похоже.
Ответить
15780739
А что с лаком случится, я ее в пленку закатал...Про приборку не понял, нормальный мягкий пластик, мыл уже не раз, ничего с ним не случилось. Вы читаете между строк. Я же написал, что не против покупки...
Может сейчас поменяли прозрачный пластик на приборке, а раньше он сильно "нежный" был. Достаточно было мягкой тряпочкой пару раз протереть пыль, - сразу появлялись мелкие микроцарапины.
Ответить
15780739
А что с лаком случится, я ее в пленку закатал...Про приборку не понял, нормальный мягкий пластик, мыл уже не раз, ничего с ним не случилось. Вы читаете между строк. Я же написал, что не против покупки...
а не боитесь что при что пленку если потребуется снять , обычно вместе с лаком сходи не всегда конечно
1
Ответить
Ronin 1976
а не боитесь что при что пленку если потребуется снять , обычно вместе с лаком сходи не всегда конечно
В приличных сервисах мастера аккуратно пленку греют строительным феном и снимают, все нормально снимается.... Следующую машину я уже решил буду брать суперб, начал копить.
1
Ответить
15780739
В приличных сервисах мастера аккуратно пленку греют строительным феном и снимают, все нормально снимается.... Следующую машину я уже решил буду брать суперб, начал копить.
а смысл ? что в москве есть много мест во дворах? покатайте на октавии а7 с 1,8 или vrs
2
Ответить
вы становитесь рабом вещей , на этой еше не накатали минимум 3 года, а уже другая
1
2
Ответить
Автор, мои поздравления. Следующий ВАГ у тебя должен быть турбовым, тогда и про электричку забудешь. У меня Октаха 1,4 ДСГ7-просто охренительно едет и масло не хочет жрать.
2
Ответить
В 2015г продал Х- треил т-31 был пробег 60 т.км думал ресурс подошел .Купил А7 1.6 комплектация передние стеклоподъемники,штамповка и т.д. Масло жрало сразу и до продажи 25 т.км,работа акпп ужас особенно на подъемах и спусках затягивала,задний обзор , порог вечно мешал,гул топливного насоса,-30 холодно,стук задних пыльников на амортизаторах,скрипели с новья передние чемоданы,чернили колодки,а самое главное руль я попробовал все режимы поменять 5-7 уже не помню не возможно управлять на скорости от 80км/ч и выше постоянно велял приходилось увеличивать скорость,делал развал-схождения,диагностика все ОК кое-как продал и то в тот же автосалон на 100 т дешевле.Сеичас опять ниссан кашкаи+2 11 г в езжу 3 года 130тысяч пробег.Хочу опять попробовать шкоду но только турбо+ дсг +руль кожа+другие передние сидения они больше+колеса 205 55 16-17(Было много машин япония,киа рио тоже продал сразу по тем же причинам 12 г в есть с чем сравнивать) от лучшего к х.... ауди вольцваген шкода.
1
1
Ответить
17025468
В 2015г продал Х- треил т-31 был пробег 60 т.км думал ресурс подошел .Купил А7 1.6 комплектация передние стеклоподъемники,штамповка и т.д. Масло жрало сразу и до продажи 25 т.км,работа акпп ужас особенно...
Какие то страсти в самом деле.. У меня А7 1.4 ДСГ 2014 год, пробег уже 144 т.км., - зарекомендовала себя как абсолютно надёжный и беспроблемный аппарат. Родные колодки поменял на пробеге чуть больше 80 т.км., хотя передние были ещё в работоспособном состоянии, а вот задние как ни странно износились сильней чем передние. Да, тоже с колодок черная пыль на дисках, но не считаю это проблемой, нынешние колодки точно так же чернят, - за то ходят долго, не изнашивают сильно тормозные диски и не скрипят. Уровень масла до сих пор от замены до замены держит чётко, ни когда ни чего не подливал. В подвеску ещё не лазил, не так давно попросил проверить подвеску, сказали что не требует ни каких вмешательств, хотя при температурах ниже +10 на лежачих ментах стали втулки стабилизатора поскрипывать, - видимо "подсохли" и потеряли свои изначальные свойства.
1
Ответить
Может АКПП и перепрошили и втулки не скрипят,руль кожа однозначно лучше и прошить программу ЭУ от ауди в вашет регионе это продвинуто в разы.Недавно ездил на тест- драйв 1.4 турбо пока нажимал на педаль газа смотрю,а скорость уже 80 не сравнить с вариком.Вот что в ней и хорошо да + расход топлива маленький Автору удачи
Ответить
Денис
Беспокойся о своем кармане, а за полтора ляма я бы взял леху либо краунягу гибридного. Я обычный работяга, зачем мне тужится и покупать такую вафлю, если я могу с комфортом и беспрблемно ездить на недорогом...
прости, вы обычный работяга и за год с хвостиком в Хабаровске 1.5млн рублей зарабатываете? Кажется мне что вы немного преувеличиваете свой доход раз так в 5. И манера разговора у Вас , простите, очень сильно быдловатая ("тужиться, покупать вафлю")
10
2
Ответить
12765898
Езжу на Степвее,пробег 56 тыс.,масло не жрёт.
Ну хоть не на велосипеде))
2
Ответить
До этого владел Ваз 2110-дальше читать не стал. После ВАЗА любая иномарка вызовет положительные эмоции. НОВАЯ ШКОДА 2020 единственная красивая шкода которая появилась, до этого дизайн очень страшный. На этот счёт даже ВАГ шутил про шкоду, что дизайна НЕТ вообще. Новая шкода 2020 красавица.
1
2
Ответить
108m
До этого владел Ваз 2110-дальше читать не стал. После ВАЗА любая иномарка вызовет положительные эмоции. НОВАЯ ШКОДА 2020 единственная красивая шкода которая появилась, до этого дизайн очень страшный. На этот счёт даже ВАГ шутил про шкоду, что дизайна НЕТ вообще. Новая шкода 2020 красавица.
На вкус и цвет .......
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Octavia 2019 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Octavia 2019
1 730 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 350 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 975 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 859 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 500 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 570 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 400 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 560 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 330 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 935 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 510 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 470 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 045 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 500 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 037 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 825 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 190 000 ₽
Москва
Octavia 2019
2 900 000 ₽
Москва
Octavia 2019
1 502 500 ₽
Москва
Octavia 2019
1 949 000 ₽
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
