Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2021

Шкода Октавия 2021 — отзыв владельца

, Челябинск
22094
240
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
237
голосов
4.3
5 — 147 пятёрок!
Год выпуска: 2021
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.0 л/100км
Расход топлива по городу: 15.5 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 50 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Всем Салют
И так...
Заказал автомобиль в феврале , ждал , терпел, ездил на Маршрутке и вот Машина пришла.
Долгие муки выбора описать наверно стоит.
Есть бюджет, я заложил 1.5.
Б/у не мой вариант, точнее немного не так.
Сейчас рынок сошел с ума, за поношеную камри просят 1.2 и это не предел. Всё что в моём бюджете либо Б класс, либо состояние чуть лучше чем хлам. Есть конечно китайцы, Чери чем не вариант? Но.... страшно. Вариатор, не прогнозируемые поломки и так далее. Ну и последнее, не ХОЧУ я Б/У , хочу новое и всё.
Что смотрим из нового,
Вариант 1) Новая Элантра , дизаин на мой взгляд интересный лучше чем церато, салон на 4 , нормальный, вот именно что нормальный, ВАУ нет, вот сел и смотришь "ну нормально" выходишь, смотришь на авто не плохо. но не более. Агрегаты конечно хорошие 2 литра , чистый 6АТ , опции климат камера , круиз всё есть . но не готов отдать за это 1.5 и всё.
Вариант 2) Новая соната , комплектация база на 2.0 6АТ , дизаин опять пушка, но мощей маловато , опционал не плохой, короче можно думать цена правда 1.7 дороговато.
Вариант 3) киа К5 , базовая комплектация + 200 ДОП , вопрос закрыл .обдиралово.
Вариант 4) Октавия А8 , цена адекватная 1.4 150 л.с на 8АТ , цена 1600 , климат , камеры нет, внешне огонь, в салоне места достаточно и лифтбек , приехал посидел посмотрел , заказал.
Сейчас бы задать ВОПРОС , а где Крета , Селтос , и ещё куча всяких вариантов.
Крета на мой взгляд отвратительная , вообще ужас.
Селтос тоже самое только от КИА .
Да и хотел я Седан.
Проехал я ещё всего ничего , 50 км , 3 дня езды.
Динамика явный + . Разгон уверенный . управляемость на 4 из 5( до Мазды 3 или Аккорда далеко)
Расход, вод все писали 7.8 и так далее . Я вроде и проехал не много, и тошню в пробках на работу, но вот пока у меня 15.5 , дальше посмотрю будет видно, сегодня решил на трассу скататься , потом напишу что получилось.
Шумка, вообще я ездил до этого 2 года на Киа Сид универсал, после неё все отлично , но до аккорда(на нём ездил 2 года до Сида) далеко. Однозначно буду дополнять.
С Медио системой к своему стыду ещё не разобрался, позже дополню и фотками и как что работает.
Комплектация у мена Актив с пакетом WR2  .
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Попробовал разобрать с Расходом.

Сбросил счётчик, по пути с работы.

Вообще было огромное желание просто прокатится, забрал жену с ребёнком и в центр города.

Вечером пробок уже нет по- этому показание было по приезду домой 7.8 , я думаю ВОТ ОНО, то что мне нужно.

Утром опять на работу 40 минут по пробкам( в Челябинске пробки достаточно условные конечно, без пробок до работы я еду 15минут, с пробками(заторами балов на 5) я еду 40 -50)

Фото сделал по приезду. 9.8.

Мало данных но уже не 15.

Не много полазил в медио системе....

, пробег 117 км   

Всем снова, Салют!

Как и обещал , скатался я на трассу. Вообще быть честным поездок получилось сразу 2, ибо долго сидел без авто и накопились дела.

В обще получилось 2 поездки по 440 км итого 880 км по ХР@НОВОЙ трассе.

Курганская область вообще не отличается хорошим дорожным покрытием ( трасса Екатеринбург- Курган не в счёт, её ещё не успели раздолбать)

Собственно не о дорогах речь, а автомобиле.

Первое что было интересно проверить подвеску.

И что я вам могу сказать?

Комфортно. всего два раза на Реально жестких кочках чувствовал удары , в остальном, плавно , мягко....

, пробег 1 270 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Karoq, 2020
4.8
75791
Skoda Karoq, 2020
vasilich15, Братск
Skoda Octavia, 2020
4.5
59711
Skoda Octavia, 2020
19095941, Московская область
Skoda Octavia, 2020
4.9
28244
Skoda Octavia, 2020
игорян, Красноярск
Skoda Octavia, 2020
4.8
32033
Skoda Octavia, 2020
Мордвин, Челябинск
Skoda Octavia, 2021
2.8
8592
Skoda Octavia, 2021
21477722, Москва

Комментарии

  
Чита
Сообщений: 351
Ну с почином, и удачной эксплуатации!
А то уже начал думать, что владельцы новой Октавии принципиально на этом ресурсе отзывы не пишут.
Я тут писал, в глухой пробке у меня 7,8.
Все в мире яд, все дело в дозе...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2006
20
40
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Прочитал, сразу не заметил, у вас расход большой из-за маленького пробега, 50 км он пишет фигню! У меня при прогреве и 57 литров на 100 писал! Проедите 100-200 км, посмотрите...
Все в мире яд, все дело в дозе...
41
6
Ответить
16458222
Гулькевичи
Лучший вариант за эти деньги! Щас понабегут кореяфилы)))
85
54
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4342
16458222
Лучший вариант за эти деньги! Щас понабегут кореяфилы)))
отличный выбор👍👍👍👍👍....главное чтобы тазоводы не набежали ,с рассказами на кой брать в три дорога октавию,если есть ведреста которая ни чем не хуже....и дешевле...
Мой отзыв: Nissan Almera
84
79
Ответить
Йцукен
Волгоград
16458222
Лучший вариант за эти деньги! Щас понабегут кореяфилы)))
запомни, тут только две стороны японофилы и вагофилы... все остальные в сторонке))
95
15
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34442
Удачи с авто.дополняйте со временем
13
14
Ответить
Максим
автор
Челябинск
мокша
Прочитал, сразу не заметил, у вас расход большой из-за маленького пробега, 50 км он пишет фигню! У меня при прогреве и 57 литров на 100 писал! Проедите 100-200 км, посмотрите...
По расходу понятно что , надо поездить и посмотреть.
Думаю накатаю 1000 понятно станет.
14
11
Ответить
Максим
автор
Челябинск
Леонид1078
отличный выбор👍👍👍👍👍....главное чтобы тазоводы не набежали ,с рассказами на кой брать в три дорога октавию,если есть ведреста которая ни чем не хуже....и дешевле...
Вдреста 1 млн сейчас, ну такой сказать выбор совсем не очевидный.
41
26
Ответить
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
25
43
Ответить
Александр Г
С покупкой.По поводу селтосов ,крет и прочей хрени я с вами согласен ,октавия за сравнимые деньги сейчас лучший вариант, отличная связка двигатель ,автомат ну и внешка .
50
31
Ответить
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
Конечно стоит если есть возможность. Турбо гораздо интереснее
68
4
Ответить
Японский Патруль
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
что-то ты сильно оценил околобазовую б/у октавию прошлого поколения на самом дохлом моторе и палке
больше 500 добавлять придется

а так вопрос странный: стоит добавить денег за больший комфорт и лучшую динамику? и новый дизайн?
если тебе это надо - добавляешь
нет - не добавляешь
92
3
Ответить
 
Сообщений: 8065
Расход у школы правда должен быть маленький, у меня ни на одном авто такого не было. И 4,5 литра с дачи до дома как то выходило.
13
31
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1449
Про крету хорошо и абсолютно верно сказано.
50
11
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
Если механика надоела, то меняйте, если не в ней дело, то катаетесь дальше. Очень похожие машинки А7 и А8.
Все в мире яд, все дело в дозе...
15
6
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1260
Такая же жесткая как и А7?
12
12
Ответить
 
Сообщений: 4661
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
Так тебе на форум и голосовалку лепи.
«Дебилы» - самая мощная организация в мире, у них везде свои люди.
5
1
Ответить
Максим
автор
Челябинск
vladdon71
Такая же жесткая как и А7?
На А7 не ездил, мягче сида однозначно и мягче элантры
17
7
Ответить
Сергей
Абакан
Видел в автосалоне, симпатичная.....
7
6
Ответить
15890269
Кемерово
16458222
Лучший вариант за эти деньги! Щас понабегут кореяфилы)))
Крета топ, ля ля)))
9
22
Ответить
19142475
Максим
На А7 не ездил, мягче сида однозначно и мягче элантры
Да Шкода сделал акцент на комфорт , гоночные ваги в прошлом
На такой мягкой подвеске мощность увеличивать смысла нет - надо подвеску сразу менять, не вывезти стэйдж2 уже
3
15
Ответить
онСамый
Красноярск
Илья Иваненко
Конечно стоит если есть возможность. Турбо гораздо интереснее
В плане динамики только..
3
9
Ответить
Poligraf Poligrafov
16458222
Лучший вариант за эти деньги! Щас понабегут кореяфилы)))
Каждый сам решает что для него лучший выбор, возможно кто то хочет новый кроссовер за эти деньги и возьмет крету селтос дастэр, аркану или каптюр , а кто то считает что для него лучше слегка б/у ,что его вариант не будет счетатся лучшим вариантом ?
24
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 312
Что внутри ещё, кроме климата?
3
2
Ответить
ivan ivan
вау, редкое нынче авто
11
2
Ответить
  
Сообщений: 8541
ну хоть кто то реальнй расход указал...а то что не отзыв, то расход меньше гибридов...
23
10
Ответить
Скрыпай Константин
Ноябрьск
Вот тебе расход по трассе на 1.4 двигателе по трассе при 90 км/ч на круизе
38
32
Ответить
Maxim
Пенза
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
однозначно менять
8
3
Ответить
1225519
Хабаровск
Какой может быть о зыв при пробеге 50 км? Заслуженные 2 балла
28
11
Ответить
14800599
1225519
Какой может быть о зыв при пробеге 50 км? Заслуженные 2 балла
Это очень много🤓
17
1
Ответить
Поздравляю, хороший выбор, согласен про кроссоверы, смысла в них нету, только переплата и парусность. Октавия хорошее соотношение опций цены комфорта. Удачи в эксплуатации.
22
22
Ответить
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
Дак а8 по технической части такая же, только фэйс лифтинг произведн, поэтому 500 т платить я бы не стал, если, конечно лишних нету
11
13
Ответить
evpatiy kolovrattt
Аккорд по управляемости лучше чем Октавия?) Ну наверное это субъективное ...или вы аккорд очень сильно любили )) имею в своем распоряжении рапид 1.6 и Октавию а7 1.4 турбо...на трассе обе машины прилепают к асфальту хрен отдерешь);единственное что рапид на скорости свыше 120-130 при сильном боковом ветре начинает парусить...ну а расход у а7 6-6,2 трасса при 110-120 горд от 6,5 до 8 как вжаривать
28
33
Ответить
Леонид Липсток
Поздравляю, хороший выбор, согласен про кроссоверы, смысла в них нету, только переплата и парусность. Октавия хорошее соотношение опций цены комфорта. Удачи в эксплуатации.
Смотря где ездить, я после кроссовера на пузотерку не сяду
23
16
Ответить
Леонид Липсток
Дак а8 по технической части такая же, только фэйс лифтинг произведн, поэтому 500 т платить я бы не стал, если, конечно лишних нету
Жизнь одна, считаю если есть возможность, надо менять. Тем более наши тугрики сгорают махом.
8
4
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Скрыпай Константин
Вот тебе расход по трассе на 1.4 двигателе по трассе при 90 км/ч на круизе
С горы на нейтралке катился?
28
9
Ответить
Максим
автор
Челябинск
evpatiy kolovrattt
Аккорд по управляемости лучше чем Октавия?) Ну наверное это субъективное ...или вы аккорд очень сильно любили )) имею в своем распоряжении рапид 1.6 и Октавию а7 1.4 турбо...на трассе обе машины прилепают...
Конечно субьективное, я его обожал. 7 кузов .
9
1
Ответить
Максим
автор
Челябинск
rgts24
Что внутри ещё, кроме климата?
Мультируль, круиз, куча настроек. да и всё наверное.
4
 
Ответить
По расходу очень зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Я купил а7, 2016, 1.6 АКПП, в сентябре, средний расход был 7,2. расход обнулил. С тех пор накатал сам, порядка 8 т.км, средний расход - 9,4. Но, я знаю предыдущего хозяина, у него 75% пробега трасса. У меня же, по крайней мере за эти полгода, 80% город. Плюс пробки, плюс зима и утренние прогрева.
8
 
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1449
evpatiy kolovrattt
Аккорд по управляемости лучше чем Октавия?) Ну наверное это субъективное ...или вы аккорд очень сильно любили )) имею в своем распоряжении рапид 1.6 и Октавию а7 1.4 турбо...на трассе обе машины прилепают...
На трассе на управляемость сильно влияет база. Была Октавия, не могу сказать, что на трассе она каким-то фантастическим держаком обладала, сильный ветер заметно на курсовой устойчивости сказывался. Сейчас Мазда 6, база соответственно больше, вот ей на любой ветер и потоки от встречных фур абсолютно пофиг.
16
1
Ответить
Константин
Санкт-Петербург
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
7
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 312
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
Наверное, он выбрал с автоматом потому, что езда с комфортом для него важнее возможности разгоняться быстрее на 0.5 сек
31
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 312
Леонид Липсток
Поздравляю, хороший выбор, согласен про кроссоверы, смысла в них нету, только переплата и парусность. Октавия хорошее соотношение опций цены комфорта. Удачи в эксплуатации.
Если так рассуждать, то и за Октавию идёт переплата, по сравнению с Рапидом. Зачем её покупать?- ведь есть Рапид!
14
6
Ответить
Йцукен
Волгоград
19142475
Да Шкода сделал акцент на комфорт , гоночные ваги в прошлом
На такой мягкой подвеске мощность увеличивать смысла нет - надо подвеску сразу менять, не вывезти стэйдж2 уже
так самым мягким считается турик, и те на стейдж2 гоняют... Ивановка вон на марк2 и ст2 летает
 
1
Ответить
Йцукен
Волгоград
Леонид Липсток
Дак а8 по технической части такая же, только фэйс лифтинг произведн, поэтому 500 т платить я бы не стал, если, конечно лишних нету
тут больше речь не про внешность, а про связку двигателя и трансмиссии... но опять же каждому свои фломастеры
4
 
Ответить
Йцукен
Волгоград
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
дсг не убрали, он будет чуть позже
2
 
Ответить
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
ДСГ будет на топовых комплектациях
5
 
Ответить
Maxim
Пенза
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
на октавии 2л тси стоит дсг
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3484
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
дсг как стояла так и стоит на октавии,только на мощных моделях 2.0т и 2.0тди.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3484
rgts24
Наверное, он выбрал с автоматом потому, что езда с комфортом для него важнее возможности разгоняться быстрее на 0.5 сек
дык дсг куда комфортней автомата)
10
17
Ответить
17415879
rgts24
Если так рассуждать, то и за Октавию идёт переплата, по сравнению с Рапидом. Зачем её покупать?- ведь есть Рапид!
Нет, тут логика в том, что по цене недокроссовера Б-класса, ты покупаешь полноценный седан Ц-класса, в котором места разве что по высоте чуть меньше
10
5
Ответить
Cherdancev1985
Томск
мокша
Прочитал, сразу не заметил, у вас расход большой из-за маленького пробега, 50 км он пишет фигню! У меня при прогреве и 57 литров на 100 писал! Проедите 100-200 км, посмотрите...
Надо тысячи 3 чтоб расход стал как надо
2
 
Ответить
7214812
Недавно был у диллера шкоды. Октавия в нормальной комплектации 1.4 АКПП стоила около 2 млн. У Вас реально в 1.6 обошлась? Мне всегда шкода нравилась но раньше я боялся дсг
5
 
Ответить
Скрыпай Константин
Ноябрьск
Миша-Михаил
С горы на нейтралке катился?
Толкал сзади...
7
2
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10888
Катался на предыдущей.
Не плохое авто. "Вау" после Весты нет.
Из минусов - подвеска. Из плюсов - пластик не скрипит.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
6
1
Ответить
Максим
автор
Челябинск
7214812
Недавно был у диллера шкоды. Октавия в нормальной комплектации 1.4 АКПП стоила около 2 млн. У Вас реально в 1.6 обошлась? Мне всегда шкода нравилась но раньше я боялся дсг
У Меня база с пакетом да в конфигураторе посмотрите , Актив комплектация , мне с допами вышла 1670
3
 
Ответить
20810994
Новосибирск
Андрей Penza
Катался на предыдущей.
Не плохое авто. "Вау" после Весты нет.
Из минусов - подвеска. Из плюсов - пластик не скрипит.
А что с подвеской не так? почему минус?
4
3
Ответить
  
Сообщений: 493
Cherdancev1985
Надо тысячи 3 чтоб расход стал как надо
это не так
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
 
 
Ответить
Сургут
Лучше бы подождал и купил Atlas Pro!
всяко лучше.
4
9
Ответить
Максим
автор
Челябинск
Денис .
Лучше бы подождал и купил Atlas Pro!
всяко лучше.
Денис, РЕАЛЬНО?
Geely Atlas Pro ты про ЭТО?
Ну давай .
1) Для начала робот с двумя сцеплениями в китайском исполнении, это даже не ДСГ , это китайский робот, я бы бежал в сторону от таких машин, просто бегом.
2) Что такое китайский автомобиль? Давай серьезно, любой кто сидел в КИТАЙЦЕ знает это , (речь свою веду про бюджетных китайцев для российского рынка) основное слово про них "Дёшево" . Садишься в джили и понимаешь это с полу-намёка. Кожа -не кожа, сенсор - не сенсор, и так далее. ни кого не хочу обидеть, но мы гонимся за оберткой не замечая "запашка" . Если быть предельно корректным машины китайского производства( за редким исключением к которым джили не относится) собраны из рук вон плохо, да они перестали гнить(не все), да в них появилась куча сенсоров , да на них ТИПА дали хорошую гарантию(вообще смешно 5 лет гарантии из них реальной только 2, а остальные 3 года только на БЛОК Двигателя вы серьёзно? на Блок, карл?) .
3) Если аргументов мало. останется вспомнить не прогнозируемые поломки , глюки всех систем, отсутствие запчастей.
4) Самое существенное это Деньги. Ликвидность . Даже бабкину пожамконную пижаму продать проще, чем китайца за адекватные деньги.
Я обидеть не хотел ни кого. И возможно я не правильно смотрю на вещи. Но это только моё мнение . не является публичной афертой, не требует порицания. и вообще я возможно шутил.
26
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Миша-Михаил
С горы на нейтралке катился?
Это-ж какую гору найти нужно? Чтобы 250 км с горы катиться...
Все в мире яд, все дело в дозе...
3
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Александр Платонов
По расходу очень зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Я купил а7, 2016, 1.6 АКПП, в сентябре, средний расход был 7,2. расход обнулил. С тех пор накатал сам, порядка 8 т.км, средний расход...
1,6 АКПП прожорливее 1,4 дсг, где-то на 1-2 литра. Не смотря на меньшую мощность. Но одно точно-стиль езды очень влияет на расход.
Все в мире яд, все дело в дозе...
4
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
А зачем кому то объяснять желание комфорта и удобства!
Все в мире яд, все дело в дозе...
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Денис .
Лучше бы подождал и купил Atlas Pro!
всяко лучше.
На днях дестдрайвил такую семиместную в Екатеринбурге. В общем, сравнивая с корейца и и японцами, оставил положительные эмоции. Не смог усесться нормально, подушка короткая и наклон не регулируется. Классная панорамная крыша! Качество интерьера 4+. Но! 2,3 ляма! Вот честно, не готов... Лучше Кодиака...
Все в мире яд, все дело в дозе...
8
1
Ответить
7214812
Максим
У Меня база с пакетом да в конфигураторе посмотрите , Актив комплектация , мне с допами вышла 1670
Не всегда конфигуратор верную инфу даёт. Будте добры расскажите какие у Вас опции. Может что-то не хватает? Спасибо с уважением
2
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
онСамый
В плане динамики только..
В плане экономии топлива кстати тоже..
2
1
Ответить
онСамый
Красноярск
vladimir26
В плане экономии топлива кстати тоже..
пока турбина спит;)
2
2
Ответить
10495827
Челябинск
Скрыпай Константин
Вот тебе расход по трассе на 1.4 двигателе по трассе при 90 км/ч на круизе
70 км в час тошнить..... Поэтому и расход такой.
2
1
Ответить
10495827
Челябинск
evpatiy kolovrattt
Аккорд по управляемости лучше чем Октавия?) Ну наверное это субъективное ...или вы аккорд очень сильно любили )) имею в своем распоряжении рапид 1.6 и Октавию а7 1.4 турбо...на трассе обе машины прилепают...
На аккорде не ездил, поэтому такое и мнение. А шкода прилЕпает. 😂😂😂
 
3
Ответить
10495827
Челябинск
Миша-Михаил
С горы на нейтралке катился?
И ще ногой отталкивался.
1
2
Ответить
10495827
Челябинск
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
Точно подметили- диван.
1
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
онСамый
пока турбина спит;)
Даже когда не спит... Как то ехали двумя машинами Октавия 1.4 ДСГ и Элантра 2.0 л. МКП, на маршруте 600+ км, у Октавии расход получился 6.2 л., а у Элантры 7.4 л.., при этом в Октавии было 4 человека плюс забитый вещами багажник, а в Элантре 2 чел и почти пустой багажник.
7
1
Ответить
онСамый
Красноярск
vladimir26
Даже когда не спит... Как то ехали двумя машинами Октавия 1.4 ДСГ и Элантра 2.0 л. МКП, на маршруте 600+ км, у Октавии расход получился 6.2 л., а у Элантры 7.4 л.., при этом в Октавии было 4 человека плюс забитый вещами багажник, а в Элантре 2 чел и почти пустой багажник.
2.0 и 1,6 есть разница, ну и от манеры зависит
1
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
17415879
Нет, тут логика в том, что по цене недокроссовера Б-класса, ты покупаешь полноценный седан Ц-класса, в котором места разве что по высоте чуть меньше
Да ладно брехать...
Даже "недокроссовер" Б-класса по сравнению с "полноценным" седаном Ц-класса имеет какой-никакой, но полный привод. У кроссовера больше клиренс, короче свесы, лучше геометрическая проходимость. В кроссовере, пусть и субкомпактном ты можешь сложить задние сидушки и перевезти габаритный груз. В кроссовере обзорность лучше.
Зачем вообще сравнивать теплое с мягким?
6
5
Ответить
Миша-Михаил
Братск
20810994
А что с подвеской не так? почему минус?
Все из-за ППД - пакета для плохих дорог. Это комплект подвески специально для России с другими удлиненными амортизаторами и пружинами. Они увеличивают дорожный просвет, но ухудшают управляемость.
Лично мне еще и чисто внешний вид у такой завышенной Октавии не нравится. Европейская Октавия пусть и пониже, но как-то гармоничнее выглядит.
 
 
Ответить
ас
Екатеринбург
Любая шкода на любителя машина.
6
5
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
онСамый
2.0 и 1,6 есть разница, ну и от манеры зависит
Я привёл пример на авто схожей мощности. Атмосферник 1.6 возможно будет кушать так же как например турбо 1.4 при одинаковых условиях, однако когда потребуется, турбо мотор может дать гораздо больше возможностей чем атмо 1.6. В реальности же, при повседневной эксплуатации получается что при одинаковой мощности, турбо мотор заметно экономичней чем атмосферник.
3
4
Ответить
АМК
Из всего изложеного в отзыве требует порицания МедиО система. Остальное нормально.
 
 
Ответить
17415879
Миша-Михаил
Да ладно брехать... Даже "недокроссовер" Б-класса по сравнению с "полноценным" седаном Ц-класса имеет какой-никакой, но полный привод. У кроссовера больше клиренс, короче свесы, лучше...
Слушайте, я вот тоже жил в Братске, вот что-то ни разу полный привод не нужен был там. Клиренса у седанов тоже хватало. Где там геометрическая проходимость нужна, я ума приложить не могу, разве что если куда-то ездить в лес зимой, но чет среди владельцев кроссоверов я повально таких рыбаков-охотников не вижу, да и при такой потребности берется аппарат посерьезнее.
Обзорность - сомнительно, разве что выше сидишь, но скажем в новом селтосе/спортейдже вот нихрена обзорности нет, капот далеко, панель высокая.
Полный привод - ладно согласен, имеется, у нас к сожалению не Япония, где существуют полноприводные комплектации почти всех авто на рынке.
Габаритный круз в кроссовере Б-класса? Не смешите. Там сзади в полный рост то невозможно сесть со средним ростом 180+, не раздвинув колени, так что сложенные сидушки вам многого не дадут. Единственный плюс - пространство по высоте, но ничего не мешает купить тот же хетч. Да и в октавии со сложенными сиденьями очень много места, уж явно больше чем в кроссовере Б-класса.
Просто люди повально помешались на том, что им на самом деле не надо. Все хотят думать, что ездят на крузере, но по факту они ездят в переростке из Б-класса, в котором на всем сэкономили. Каптюр из логана, крета из соляриса, раздули кузов, но как была дешевой шушлайкой, так и осталась и терпеть такое ради недопривода на муфте без блокировок и мифа о большой обзорности, проходимости и вместимости - ну такое себе.
9
6
Ответить
Скрыпай Константин
Ноябрьск
10495827
70 км в час тошнить..... Поэтому и расход такой.
Там написано с какой скоростью ехал....
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Даже когда не спит... Как то ехали двумя машинами Октавия 1.4 ДСГ и Элантра 2.0 л. МКП, на маршруте 600+ км, у Октавии расход получился 6.2 л., а у Элантры 7.4 л.., при этом в Октавии было 4 человека плюс забитый вещами багажник, а в Элантре 2 чел и почти пустой багажник.
Так Октавию 1,4 л нужно заправить как минимум хорошим 95-ым бензином, а Элантра 2 л ездит на 92-ом.
И в чем там экономия?
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Я привёл пример на авто схожей мощности. Атмосферник 1.6 возможно будет кушать так же как например турбо 1.4 при одинаковых условиях, однако когда потребуется, турбо мотор может дать гораздо больше возможностей...
Владимир, в реальности все может быть иначе.
Вот мой Спортейдж 2 л, 150 л/с, AWD, АКПП ест по трассе 7,5 л, если ездить без превышения скорости, то есть в пределах 110 км/ч.
А послушаешь сказочников-комментаторов, так те на Тигуанах 1,4 л, 150 л/с на трассе в 6,5 л на сотню укладываются.
Ладно, поверим ВАГоводам на слово. И что, какой-то несчастный литр бензина, это, как ты говоришь, «заметно экономичней»? Да ну на.
При этом у Спортейджа АКПП, а у Тигуана робот. А вид трансмиссии тоже влияет на расход. Еще как влияет.
И не будем забывать, что Тигуан заправляют хорошим 95-ым бензином, а в идеале 98-ым. Спортейдж ест обычный 92-ой.
То есть, турбо, может и экономичнее по расходу, но по деньгам это не та экономия, о которой стоит говорить всерьез.
1
9
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Так Октавию 1,4 л нужно заправить как минимум хорошим 95-ым бензином, а Элантра 2 л ездит на 92-ом.
И в чем там экономия?
Ты разве не умеешь пользоваться калькулятором? Ну ладно, ща примерно посчитаю... При расходе 7.4л.на 1000 км., потребуется 74 л., а при расходе 6.2 на ту же тысячу 62 л.. К примеру 95й стоит 50р.за литр, а 92й 48 р. за литр. (точную цену у нас на 92й не знаю) 62л.50р=3100р. 74л. 48р.=3552р. Итого на пробеге 1000км., экономия составит 452р., а за 100 т. км., уже 45200р. Может для кого то это не деньги, но тот кто знает им цену наверняка так не считают..
5
4
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Ты разве не умеешь пользоваться калькулятором? Ну ладно, ща примерно посчитаю... При расходе 7.4л.на 1000 км., потребуется 74 л., а при расходе 6.2 на ту же тысячу 62 л.. К примеру 95й стоит 50р.за...
За 100 тыс. км пробега (для кого-то это 5-7 лет эксплуатации) ты сэкономил среднемесячную зарплату по стране?
Как скучно я живу...
4
5
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, в реальности все может быть иначе. Вот мой Спортейдж 2 л, 150 л/с, AWD, АКПП ест по трассе 7,5 л, если ездить без превышения скорости, то есть в пределах 110 км/ч. А послушаешь сказочников-комментаторов,...
Ну объясни, - почему вот тебе должны поверить что твой Спортейдж ест 7.5 л., а владельцы Тигуанов обязательно подвергаются сомнению, с расходом 6.5 л.? Ты считаешь что инженеры просто так прикрутили турбину к мотору? Наверное они всё же хотели повысить КПД двигателя, - или ты Миша так не считаешь? Тот же литр экономии топлива, даже при разнице в цене даёт существенную разницу в стоимости километра пробега. Если для тебя конкретно, разница в 5т.р., на пробеге 10 т. км., не существенна, то возможно найдётся тот, кто то так не считает.
3
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Ну объясни, - почему вот тебе должны поверить что твой Спортейдж ест 7.5 л., а владельцы Тигуанов обязательно подвергаются сомнению, с расходом 6.5 л.? Ты считаешь что инженеры просто так прикрутили...
Я поверил в такой расход Тигуана. Пусть будет 6,5 л.
Ты уже объяснил владельцу Октавии за 1,67 млн., что за 5-7 лет от сэкономит 45 тыров.
Найдутся люди, для которых 5 тыс. руб. это экономия на 10 тыс. км. пробега? Ты один уже есть, я понял )))
Точно также найдутся люди, которые за один поход в магазин тратят 5 тыс. руб. Причем для всей семьи на эти 5 тыс. руб. ничего особенного сейчас и не купишь.
Зачем доводить эту экономию до маразма? Может проще ездить на маршрутке?
4
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
За 100 тыс. км пробега (для кого-то это 5-7 лет эксплуатации) ты сэкономил среднемесячную зарплату по стране?
Как скучно я живу...
Ну кто то за 5-7 лет, а кто то за 2-3 года сотку проезжает. Ну а по поводу экономии, - куда уж нам, до "олигархов", для которых 40-50 т. р., не деньги)))
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Ну кто то за 5-7 лет, а кто то за 2-3 года сотку проезжает. Ну а по поводу экономии, - куда уж нам, до "олигархов", для которых 40-50 т. р., не деньги)))
Владимир, давай тогда посчитаем, сколько ты потратишь денег сверх этой "экономии".
Замена масла в турбомоторе чаще, чем в атмосфернике? Чаще.
Замена свечей по регламенту чаще? Чаще. У турбоВАГа, если я ничего не путаю, свечи необходимо менять каждые 30 тыс. км пробега.
Колодки, тормозные диски изнашиваются у турбового автомобиля более интенсивно и требуют более частой замены.
На турбомоторе 1,4 л требуется более частая замена ремня ГРМ, чем цепи на атмосферниках.
Не буду продолжать этот печальный список дальше, чтобы тебя совсем не расстраивать...
4
6
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Я поверил в такой расход Тигуана. Пусть будет 6,5 л. Ты уже объяснил владельцу Октавии за 1,67 млн., что за 5-7 лет от сэкономит 45 тыров. Найдутся люди, для которых 5 тыс. руб. это экономия на 10 тыс....
Михаил, в чем маразм? Ты усомнился в экономии, я тебе привёл наипростейший пример. То ты в других постах рассказывал как люди продают машины на пол ляма дешевле рынка, то теперь высмеиваишь людей которые умеют считать деньги...
1
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Михаил, в чем маразм? Ты усомнился в экономии, я тебе привёл наипростейший пример. То ты в других постах рассказывал как люди продают машины на пол ляма дешевле рынка, то теперь высмеиваишь людей которые умеют считать деньги...
Владимир, твой пример пахнет нафталином.
Я не рассказывал, что люди продают автомобили дешевле рынка на 0,5 млн. Я сказал, что такой вариант возможен, и в объявлениях никто реальную цену продажи тебе не покажет.
Я никого не высмеиваю. А турбовый автомобиль съест на элементарном ТО больше, чем сэкономит бензина. Ты про вторую-то сторону медали не забывай.
Если ты умеешь считать деньги, то считай их там, где это необходимо.
4
3
Ответить
18816077
Туапсе
Миша-Михаил
Владимир, давай тогда посчитаем, сколько ты потратишь денег сверх этой "экономии". Замена масла в турбомоторе чаще, чем в атмосфернике? Чаще. Замена свечей по регламенту чаще? Чаще. У турбоВАГа,...
А в городе разница сколько будет?)
3-5 литра минимум
1
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
18816077
А в городе разница сколько будет?)
3-5 литра минимум
В городе - кто как ездит, такая и разница.
1
3
Ответить
16485377
Иркутск
Как с багажником дела? На тестовой машине стук есть, судя по форуму у 90% рано или поздно начинается стук
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, твой пример пахнет нафталином. Я не рассказывал, что люди продают автомобили дешевле рынка на 0,5 млн. Я сказал, что такой вариант возможен, и в объявлениях никто реальную цену продажи тебе...
Какой нафталин? Быстро же ты соскакиваешь и переобуваешься. Ты же сам написал глупость про то что Кодиак продают дешевле чем в объявлении на 500 т. р., Или опять начнёшь отказываться от своих слов?
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Какой нафталин? Быстро же ты соскакиваешь и переобуваешься. Ты же сам написал глупость про то что Кодиак продают дешевле чем в объявлении на 500 т. р., Или опять начнёшь отказываться от своих слов?
Приведи мне скриншот, где я говорю такое про Кодиак.
Владимир, кажется, у тебя уже развилась мания преследования.
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, давай тогда посчитаем, сколько ты потратишь денег сверх этой "экономии". Замена масла в турбомоторе чаще, чем в атмосфернике? Чаще. Замена свечей по регламенту чаще? Чаще. У турбоВАГа,...
Миша заканчивай фантазировать. Ты откуда, и из какого пальца все это высосал? Давай по пунктам разберём твой бред. 1. Замена масла по регламенту раз в год или 15 т. км., многие владельцы меняют чаще, и я в том числе менял его раз в 8- 10 т. км. Но тут уже от условий эксплуатации нужно отталкиваться - если преимущественно город то желательно менять хотя бы раз в 10 т. км., а если больше трассы то можно и через 15 т. км., но не забывай, - это в равной степени относиться и к атмосфернику. 2. Свечи. За пробег 170 т. км., поменял их дважды, первый раз на 80 т. км., и судя по их состоянию они легко прослужили бы 100 т. км., и более. 3. Колодки. Тут Миша я вообще от тебя не ожидал такого лютого бреда. Ах ха ха.. 🤣🤣🤣Если ты не знал, то на износ колодок влияет стиль вождения и условия эксплуатации а вовсе не тип мотора. Я например впервые поменял родные колодки на пробеге 80 т. км., даже учитывая что в течении двух лет, пару раз в месяц приходилось ездить по серпантину Джубга-Адлер. 3 Привод ГРМ. По регламенту контроль состояния на 60 т. км., замена на 120 т. км. Ранее регламентом не предусматривалась замена ремня, но видимо решили что лишают себя дополнительного заработка и пересмотрели регламент. Я поменял для перестраховки на пробеге 135 т. км., и на этом пробеге ремень с роликами по состоянию мало отличались от новых. (замена вместе с работай обошлось в 8 т. р.) В сети полно фактов где меняют привод ГРМ на пробегах 200 и даже 300 т. км., а о случаях обрыва ремня ни кто ещё не слышал. Давай Миша, продолжи свой печальный бред ещё! С интересом почитаю🤭
7
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, твой пример пахнет нафталином. Я не рассказывал, что люди продают автомобили дешевле рынка на 0,5 млн. Я сказал, что такой вариант возможен, и в объявлениях никто реальную цену продажи тебе...
В сравнительном тесте Кодиака с турбо мотором и Иктрейла с Аутлендером, где ты проявил свою активность есть таблица со стоимостью ТО и обслуживание ни сколько не дороже, и даже дешевле.. Так что ты опять только фантазии свои публикуешь. Ранее мы с тобой Миша пересекались, в подобных диалогах, и у меня о тебе тогда сложилось мнение что ты всё таки боле менее объективный и адекватный собеседник, но сейчас что то тебя как будто подменили. 🤔
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Миша заканчивай фантазировать. Ты откуда, и из какого пальца все это высосал? Давай по пунктам разберём твой бред. 1. Замена масла по регламенту раз в год или 15 т. км., многие владельцы меняют чаще,...
Владимир, меня не интересует как ты обслуживаешь свой автомобиль.
Ты можешь менять свечи хоть через 80 тыс. км. пробега, хоть через 280 тыс. км… Можешь вообще их не менять. Это твое личное дело. А писать мне эти сказочки, типа, свечи еще бы прошли 100 тыс. км, не нужно.
Поменял колодки через 80 тыс. км? Если ты тошнишь по трассе, добиваясь расхода 6,2 л, то поверю. А люди на машинах, бывает, что и ездят, а не тошнят. Представь?
Если ты не слышал про случаи обрыва ремня, то это не значит, что его не обрывает.
Я тебе написал про обслуживание по регламенту. По регламенту, а не как захочет левая пятка владельца.
1
5
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
В сравнительном тесте Кодиака с турбо мотором и Иктрейла с Аутлендером, где ты проявил свою активность есть таблица со стоимостью ТО и обслуживание ни сколько не дороже, и даже дешевле.. Так что ты опять...
Владимир, жаль, что ты не почитал по таблицей комментарии реальных владельцев Кодиака и не узнал реальную стоимость его обслуживания )))
Как давно ты получил диплом врача и стал ставить людям диагнозы?
1
4
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, меня не интересует как ты обслуживаешь свой автомобиль. Ты можешь менять свечи хоть через 80 тыс. км. пробега, хоть через 280 тыс. км… Можешь вообще их не менять. Это твое личное дело....
Миша, что касаемо моей бывшей Октавии с мотором 1.4, то первые три года я обслуживал её только у оф. дилера по регламенту, затем по заводскому регламенту в клубном, серифицированном сервисе. Регламент я тебе выше описал, кроме замены свечей каждые 60 т. км. Ни каких особых отличий у турбо мотора по обслуживанию нет в сравнении с тем же атмосферником. Это ты уже сам так захотел, сам придумал и притянул за уши свои умозаключения. Что касаемо моего стиля вождения, то практически всегда я езжу быстрее основного потока, особенно по трассе, некоторые мои знакомые даже наоборот, - признают мой стиль вождения довольно агрессивным. Октавии той у меня уже давно нет, но если как ты говоришь на ней тошнить в рамках ПДД., то легко можно получить расход и в 5 л. Для тебя скептика это конечно "сказки", а для реальных владельцев вполне реально. Если уж ты так не равнодушен к ВАГу и всему что связанно с ним, то зайди на Форум Октавия клуб и почитай, сколько у людей на турбо моторах ходят свечи, ремни ГРМ и т.д..
4
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, жаль, что ты не почитал по таблицей комментарии реальных владельцев Кодиака и не узнал реальную стоимость его обслуживания )))
Как давно ты получил диплом врача и стал ставить людям диагнозы?
Почитал, но там реальных владельцев от силы человнка три наберётся, остальные такие же теоретики как ты, которые зачем то доказывают этим владельцам что это всё неправда.
3
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Почитал, но там реальных владельцев от силы человнка три наберётся, остальные такие же теоретики как ты, которые зачем то доказывают этим владельцам что это всё неправда.
В отношении Кодиака ты точно такой же теоретик.
Не суди, да не судим будешь )))
1
4
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 678
мокша
На днях дестдрайвил такую семиместную в Екатеринбурге. В общем, сравнивая с корейца и и японцами, оставил положительные эмоции. Не смог усесться нормально, подушка короткая и наклон не регулируется. Классная...
Мокша,ты куда пропал?чем твоя эпопея с Туарегом закончилась?
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
В отношении Кодиака ты точно такой же теоретик.
Не суди, да не судим будешь )))
Ну у меня хотя бы была машина с точно таким же мотором, да и автомобили ВАГ эксплуатирую уже более 15 лет, а большинство здешних "знатоков" даже близко к ним не подходили, но "знают" про эти авто больше чем сами владельцы с многолетним стажем. Не находишь это забавным?
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Ну у меня хотя бы была машина с точно таким же мотором, да и автомобили ВАГ эксплуатирую уже более 15 лет, а большинство здешних "знатоков" даже близко к ним не подходили, но "знают" про эти авто больше чем сами владельцы с многолетним стажем. Не находишь это забавным?
Владимир, и что с того, что мотор одинаковый? Представленные на тесте автомобили и, соответственно, моторы новые. Какие могут быть нюансы эксплуатации новых автомобилей и моторов? Вот если бы речь шла про 15-летние авто, тогда да.
И потом, сами-то по себе автомобили ВАГ разные, разве нет? Седаны, хэтчи, лифтбеки, кроссоверы… Тут одним только одинаковым мотором сыт не будешь.
Вот давай вернемся к нашему спору про тот же расход бензина у ВАГа.
Ты заявляешь, что Октавия 1,4 л расходует на сотню 6,2 л. ОК. Владелец Тигуана с таким же мотором поет про 6,5 л на сотню, когда даже по паспорту у Тигуана расход выше )))
Что же получается? Разница в расходе 300 мл бензина на 100 км пути, разница в массе этих авто 300 кг, при том, что кроссовер имеет более высокий клиренс, парусность и аэродинамику кирпича.
Кто же из них звиздит? Вот что я нахожу забавным.
1
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Владимир, и что с того, что мотор одинаковый? Представленные на тесте автомобили и, соответственно, моторы новые. Какие могут быть нюансы эксплуатации новых автомобилей и моторов? Вот если бы речь шла...
Ну вот объясни Миш, какой смысл кому то звездеть? Я не отрицаю, тут таких полно, но по твоей логике зыездят только владельцы Тигуанов, а владельцы Спортейджей честны как ангелы с расходом 7.5 л., в Братске))) Я приводил пример с Октавией на маршруте более 600км., на котором более 200 км., приходится на серпантин Джубга-Адлер (кто ездил тот знает о чем я) На трассе, (если нет сильного встречного ветра) в рамках ПДД (90-110 км.) на ней можно легко уложиться в 5.2 л. Встречный ветер может поднять этот расход как минимум на 1л., до 6.2.л, а попутный соответственно снизить до 4.2 л. Показания Б. К. я для интереса часто сверял по чекам, и они на всех моих машинах зачастую показывали очень близко к реальному расходу. Так вот, каждый замеряет свой расход в разных условиях кто то проехал под ветер или скатился с горы, и похвалился низким расходом, а кто то часто ездит по пробкам, с прогревами или по трассе в режиме газ в пол, и все эти люди говорят о реальном расходе. Зная твой скептический настрой, подолью ещё 😄: на своей Ауди Q5 249 л. с. на отрезке 170 км., и 110 км. ч., на круизе, я получал расход 6.7 л.
4
1
Ответить
Александр Г
Был на тесте, не понравился один момент, а именно когда из паркинга в драйв переводишь сразу появляется вибрация .Задал вопрос менеджеру говорит все норм.У меня на спортаже такого нет .Автор у вас как?
2
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Ну вот объясни Миш, какой смысл кому то звездеть? Я не отрицаю, тут таких полно, но по твоей логике зыездят только владельцы Тигуанов, а владельцы Спортейджей честны как ангелы с расходом 7.5 л., в Братске)))...
Я сказал, что получил такой расход на трассе при езде в рамках ПДД. Что не так?
Или, быть может, Тигуан показывает 6,5 л в городе?!
В городе расход у меня 9,5 л. У нас в Братске пробок нет. В Москву на Спортаже я пока еще не ездил. Не обессудь.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Dimon.113rus
Мокша,ты куда пропал?чем твоя эпопея с Туарегом закончилась?
Пишу потихоньку... Скоро выложу.
Все в мире яд, все дело в дозе...
 
 
Ответить
Somebody
Константин
А чего на мешалке не взяли? Этот автомат более задумчив.
Я удивлён, что с октавии дсг убрали.
Катался на тест-драйве на такой, конечно диван диваном, едет неторопливо, после октавии - рапид 1.4 на дсг показался поджарым скакуном.
Какой еще скакун Рапид с 1,4 турбо?) Октавия с 1,4 автоматом и 150 л.с. едет быстрее, чем Рапид с 1,4 DSG 125 л.с.. Автомат вполне неплохо работает. Сравнивал Октавию А8 с 1,4 с гидроавтоматом с Октавией А7 с 1,8 DSG. Да, Октавия А7 С 1,8 едет быстрее в любых режимах, чем А8 с 1,4, но не сказать, что 1,4- это овощ, а 1,8 гоночный болид. Двигатель 1,4 более шумный. Подвеска в А8 может мягче самую малость, но задняя балка больше ляпает на спящих, чем многорычажка в А8, места в А8 по ощущениям меньше, чем в А7, хотя менеджеры трубят о какой-то загадочной мягкости Октавии А8 и сумасшедшем просторе в салоне по сравнению с А7. Больше всего убило то, что на морозе -17 градусов отказывается работать омыватель камеры заднего вида в А8. В А8 он раздельный- отдельно омывается заднее стекло (если есть щетка), отдельно- камера заднего вида- очень экономно и "удобно", потому что ничего не работает на сильном морозе) В А7 омывается все сразу- большой расход омывайки, но всё работает в любой мороз. Инновации от Шкода) Хотя, вроде бы эти инновации уже были в A7FL. Ну и сенсорное управление климатом, омывателем, подогревами в А8 по сравнению с крутилками и кнопками в А7 точно не добавили никакого удобства. В А8 стала лучше шумка в районе передних дверей- наконец-то добавили еще один контур уплотнителя. Еще в Октавии А7, в багажнике,слева в нишу помещались более высокие предметы, в А8 места там стало меньше.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
vladimir26
Ты разве не умеешь пользоваться калькулятором? Ну ладно, ща примерно посчитаю... При расходе 7.4л.на 1000 км., потребуется 74 л., а при расходе 6.2 на ту же тысячу 62 л.. К примеру 95й стоит 50р.за...
Разница между 92 и 95 составляет у нас 4.50 руб.литр (47.80 и 43.30, примерно так).
62*47,8 = 2964 74*43,3 = 3204 р. Разница 240 руб. на 1000 км, но это для нашего города.
Но дело в другом. Корейскую двушку я б не взял, ибо она более склонна к задирам, нежели у них же 1.6
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
vladimir26
Миша заканчивай фантазировать. Ты откуда, и из какого пальца все это высосал? Давай по пунктам разберём твой бред. 1. Замена масла по регламенту раз в год или 15 т. км., многие владельцы меняют чаще,...
Вот насчет последнего хрень полная. Ремень надо менять в 60-70 т.км., чтобы потом не хныкать с загнутыми клапанами. А на ФВ цепь меняется на 70-80 т.км., что в принципе равносильно среднему ремню.
Так что Ваши 135 - такое, конечно, бывает, но что такое "бывает"...бывает, и на Невском встретишь динозавра с вероятностью 0,000001...
1
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
vladimir26
Миша заканчивай фантазировать. Ты откуда, и из какого пальца все это высосал? Давай по пунктам разберём твой бред. 1. Замена масла по регламенту раз в год или 15 т. км., многие владельцы меняют чаще,...
Кстати, Ваши 135, полагаю, во многом 1) заслуга климата в ваших краях, 2) преобладающего трассового пробега, как у многих ставропольцев, до моря и обратно. В пересчете на наши севера и городской пробег это можно смело разделить минимум на 1.5
1
2
Ответить
Somebody
pavel559
Вот насчет последнего хрень полная. Ремень надо менять в 60-70 т.км., чтобы потом не хныкать с загнутыми клапанами. А на ФВ цепь меняется на 70-80 т.км., что в принципе равносильно среднему ремню. Так...
Цепь менять на 70-80 тыс.? Зачем? Заменить хорошую цепь на новую?
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
Somebody
Цепь менять на 70-80 тыс.? Зачем? Заменить хорошую цепь на новую?
у ФВ она, как правило, начинает растягиваться и греметь к 80 т.км. Это конечно, не ремень, внезапно в полной тишине не оборвется, но коли уж погромыхивать начала, менять надо в пределах 1-2 т.км.
 
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
Somebody
Какой еще скакун Рапид с 1,4 турбо?) Октавия с 1,4 автоматом и 150 л.с. едет быстрее, чем Рапид с 1,4 DSG 125 л.с.. Автомат вполне неплохо работает. Сравнивал Октавию А8 с 1,4 с гидроавтоматом с Октавией...
Ну и главное, комфорт Октавии все-таки выше Рапида
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
Somebody
Какой еще скакун Рапид с 1,4 турбо?) Октавия с 1,4 автоматом и 150 л.с. едет быстрее, чем Рапид с 1,4 DSG 125 л.с.. Автомат вполне неплохо работает. Сравнивал Октавию А8 с 1,4 с гидроавтоматом с Октавией...
сенсорное управление на холоде начинает жить своей жизнью, перемудрили, что не оставили хоть чуть-чуть на ручках
3
1
Ответить
Григорий
Ярославль
Миша-Михаил
Владимир, в реальности все может быть иначе. Вот мой Спортейдж 2 л, 150 л/с, AWD, АКПП ест по трассе 7,5 л, если ездить без превышения скорости, то есть в пределах 110 км/ч. А послушаешь сказочников-комментаторов,...
Да вы правы. В 6,5 на тигуане легко можно уложиться.
На фото поездка Архангельск-Ярославль с заездом в Вельск и пробкой в Вологде.
4 взрослых, целый багажник вещей.
2
1
Ответить
Максим
автор
Челябинск
Александр Г
Был на тесте, не понравился один момент, а именно когда из паркинга в драйв переводишь сразу появляется вибрация .Задал вопрос менеджеру говорит все норм.У меня на спортаже такого нет .Автор у вас как?
Нет вибрации вообще
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
pavel559
Вот насчет последнего хрень полная. Ремень надо менять в 60-70 т.км., чтобы потом не хныкать с загнутыми клапанами. А на ФВ цепь меняется на 70-80 т.км., что в принципе равносильно среднему ремню. Так...
Павел, я же писал выше, что ранее регламентом замена привода ГРМ (ремня) не была предусмотрена, только контрольно его состояния каждые 60 т. км., затем производитель внёс изменения в регламент обслуживания где предусмотрена замена ремня раз в 5 лет или 120 т. км., в зависимости что наступит раньше. Я не знаю, кто там хныкает, но на моторах ЕА211 нет известных случаев обрыва, они легко ходят 200, и даже 300 т. км.. На профильной форуме полно тому доказательств, если интересно, могу кинуть ссылку. Что касаемо растягиванию замены цепей, то это касается только моторов старого поколения, моторы ген3 уже давно не имеют такой проблемы.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2138
мокша
Ну с почином, и удачной эксплуатации!
А то уже начал думать, что владельцы новой Октавии принципиально на этом ресурсе отзывы не пишут.
Я тут писал, в глухой пробке у меня 7,8.
А у Джетты нового поколения вообще всего один отзыв по России, хотя её немного раньше Октавии начали продавать.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
 
 
Ответить
Somebody
мокша
Ну с почином, и удачной эксплуатации!
А то уже начал думать, что владельцы новой Октавии принципиально на этом ресурсе отзывы не пишут.
Я тут писал, в глухой пробке у меня 7,8.
На каком авто и с каким двигателем у вас расход в глухой пробке 7.8 литра?
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Somebody
На каком авто и с каким двигателем у вас расход в глухой пробке 7.8 литра?
Шкода Октавия А8.
Все в мире яд, все дело в дозе...
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Petrovich185
А у Джетты нового поколения вообще всего один отзыв по России, хотя её немного раньше Октавии начали продавать.
Просто на Драйве полно недоотзывов про новую Октавию, а Дром, я так понимаю ресурс Дальневосточный, потому и баланс отзывов в сторону японок.
Все в мире яд, все дело в дозе...
1
 
Ответить
Somebody
мокша
Шкода Октавия А8.
Очень похоже на сказку, вернее точно сказка. В глухой пробке будет больше 10 литров.
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
ас
Любая шкода на любителя машина.
Так можно сказать про любую марку. Есть известная поговорка не сей счёт.
1
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Так Октавию 1,4 л нужно заправить как минимум хорошим 95-ым бензином, а Элантра 2 л ездит на 92-ом.
И в чем там экономия?
А почему ты решил что только Октавии нужен как минимум хороший бензин? Практически любому современному двигателю необходим качественный бензин с высоким октаноаым числом. Многие производители и на турбомоторах допускают использование 92го, - для них главное что бы гарантийный период авто отходил. Так что можете в свои авто хоть ослинную мочу заливать, особенно если не планируете эксплуатировать авто длительный период.
3
1
Ответить
22054377
17415879
Нет, тут логика в том, что по цене недокроссовера Б-класса, ты покупаешь полноценный седан Ц-класса, в котором места разве что по высоте чуть меньше
Октавия 1.4 dsg в топе - 2.250 000. С мотором на 190 сил ещё дороже. Какой недокроссовер имелся ввиду? Да ещё и B класса?
2
1
Ответить
22054377
Миша-Михаил
Все из-за ППД - пакета для плохих дорог. Это комплект подвески специально для России с другими удлиненными амортизаторами и пружинами. Они увеличивают дорожный просвет, но ухудшают управляемость. Лично...
Забыл про балку сзади. БОльшая часть корня зла в ней.
3
 
Ответить
22054377
vladimir26
Я привёл пример на авто схожей мощности. Атмосферник 1.6 возможно будет кушать так же как например турбо 1.4 при одинаковых условиях, однако когда потребуется, турбо мотор может дать гораздо больше возможностей...
А чо, 1.6 Атмо на 150 сил есть?
2
 
Ответить
22054377
17415879
Слушайте, я вот тоже жил в Братске, вот что-то ни разу полный привод не нужен был там. Клиренса у седанов тоже хватало. Где там геометрическая проходимость нужна, я ума приложить не могу, разве что если...
Да какой кроссовер B класса, о чём ты? Сзади какая подвеска у Креты и Спортриджа? С балкой? Из какой РиО Соляриса они сделаны? А моторы есть на РиО Солярисе 2.4 литра?! Из одной платформы?
Так ВАГ весь сделан из одной платформы MQB. На ней и Октавия и Суперб и гольф и Терамонт и Туарег. И Тигуан и Кодиак.
В вашем случае - лучше жевать.
4
1
Ответить
22054377
vladimir26
Ты разве не умеешь пользоваться калькулятором? Ну ладно, ща примерно посчитаю... При расходе 7.4л.на 1000 км., потребуется 74 л., а при расходе 6.2 на ту же тысячу 62 л.. К примеру 95й стоит 50р.за...
45 000 сэкономил на бензине за 5 лет. 245 - 300 000 переплатил за Октавию изначально. Красавчик. Классный у тебя калькулятор.
3
2
Ответить
22054377
vladimir26
Ну объясни, - почему вот тебе должны поверить что твой Спортейдж ест 7.5 л., а владельцы Тигуанов обязательно подвергаются сомнению, с расходом 6.5 л.? Ты считаешь что инженеры просто так прикрутили...
Володенька. Турбина прикручивается ради преференции при производстве. Меньше отчисления экологам.
И да будет тебе известно, что турбина прикручивается не ради повышения КПД мотора. Ибо КПД турбового мотора ниже КПД атмосферника.
2
2
Ответить
22054377
vladimir26
Михаил, в чем маразм? Ты усомнился в экономии, я тебе привёл наипростейший пример. То ты в других постах рассказывал как люди продают машины на пол ляма дешевле рынка, то теперь высмеиваишь людей которые умеют считать деньги...
Маразм в том, что экономия твоя будет только при тошнилове. Но зачем тогда турбовый мотор? При агрессивной езде турбо мотор будет потреблять столько же, сколько и атмосферный равной мощности. Если не больше.
2
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
Somebody
Очень похоже на сказку, вернее точно сказка. В глухой пробке будет больше 10 литров.
Да неё..., я же правду пишу! Может пробки не той степени глухости были?
Все в мире яд, все дело в дозе...
 
 
Ответить
17415879
22054377
Да какой кроссовер B класса, о чём ты? Сзади какая подвеска у Креты и Спортриджа? С балкой? Из какой РиО Соляриса они сделаны? А моторы есть на РиО Солярисе 2.4 литра?! Из одной платформы? Так ВАГ весь...
На крете балка сзади, если речь за переднеприводные модификации. А из чего они сделаны? А моторы на крете есть 2.4? К чему тут вообще спортейдж, который стоит 1.7 и выше и уже сравним по цене с октавией/сидом/элантрой? Полноприводные модификации креты же уже стоят как вполне себе седаны ц-класса.
Да, ваг сделан из одной платформы, но классы авто ведь разные, и отношение другое. Но брать крету дороже например сида, который ц класс, довольствоваться низким качеством материалов отделки, да и в целом смотреть на экономию, ведь крета проектировалась для стран третьего мира, в отличие от сида который делался для Европы и собирается там же.
 
 
Ответить
17415879
22054377
Октавия 1.4 dsg в топе - 2.250 000. С мотором на 190 сил ещё дороже. Какой недокроссовер имелся ввиду? Да ещё и B класса?
Селтос и крета например, заряженные будут 1.5+, под 2 миллиона даже, да даже карок не в топе будет около 2млн. За эти деньги можно взять октавию не в топе, сид, элантру, да любое авто, которое не проектировалось под рынок индусов и нищих россиян.
1
2
Ответить
22054377
17415879
Селтос и крета например, заряженные будут 1.5+, под 2 миллиона даже, да даже карок не в топе будет около 2млн. За эти деньги можно взять октавию не в топе, сид, элантру, да любое авто, которое не проектировалось под рынок индусов и нищих россиян.
Повторяю Октавия в топе 2250 с мотором 1.4.
Спортридж в топе 2.4 млн с мотором 2.4.
Октавия на 190 сил в топе это уже Соренто в хорошей комплектации или Кодиак.
Салон Октавии не в топе - убогий.
2 млн. Это Хавал F7 в топе, Атлас в топе, это Чери Тиго 8 Про 7 местный. Какой это Б класс недокроссоверов?
Октавия за 2 250 000 это зашквар. Двигатель 1.4 кто бы что не говорил - посредственный. Продажи все расставят по местам.
Вангую на падение Шкоды.
2
2
Ответить
17415879
22054377
Повторяю Октавия в топе 2250 с мотором 1.4. Спортридж в топе 2.4 млн с мотором 2.4. Октавия на 190 сил в топе это уже Соренто в хорошей комплектации или Кодиак. Салон Октавии не в топе - убогий....
Вы серьезно считаете Чери Тиго за машину?) Уже один счастливый владелец с мертвым вариатором нашелся. 3 цилиндра турбо, передний привод, и все это по цене европейской машины.
Салоны соглашусь, особенность вага, но почему вы чисто зацепились за эту октавию? У нас на рынке еще есть элантра, сид(+универсал), королла.
А по цене, открыл прайслист, 1.4 в топе 1.8, спортейдж 2.5, разница все же существенная и она есть. Пакеты я в счет дополнительные не беру, тогда можно смело к спортейджу добавлять цену за допы тоже.
Да и 1.4 этот не посредственный, в последнем поколении его нормально модернизировали, так что брать можно, чем корееатмо, которые жрут и не едут, да и проблем у них тоже хватает.
2
1
Ответить
22054377
17415879
Вы серьезно считаете Чери Тиго за машину?) Уже один счастливый владелец с мертвым вариатором нашелся. 3 цилиндра турбо, передний привод, и все это по цене европейской машины. Салоны соглашусь, особенность...
1. Написано Чери Тиго 8 Про. Какой там вариатор? Какие 3 цилиндра? 4 целиндоовый 1.6 186 сил.

2. Про Атлас и Хавал смотрю вы ничего не стали писать.

3. Мне ложить на Октавию, но и против неё ничего не имею. Акцентировал просто внимание на нелепом высказывании о недокроссоверах класса B за те же деньги.

4. КИА Про Сид универсал - хорош!

5. Какая Королла? Она нах вообще никому не нужна. Посмотрите ее продажи. Убогая бричка из овна и палок за 2 ляма.
 
 
Ответить
17415879
22054377
1. Написано Чери Тиго 8 Про. Какой там вариатор? Какие 3 цилиндра? 4 целиндоовый 1.6 186 сил. 2. Про Атлас и Хавал смотрю вы ничего не стали писать. 3. Мне ложить на Октавию, но и против неё ничего...
Про атлас и хавал мне просто нечего написать, такие же неинтересные китайцы с непонятными моторами и коробками. Про черри перепутал с 7 про, конвейер же. Да и не думаю что раздутый 1.6 китайский сильно хорош.
Нелепое высказывание - еще раз повторяю, что кроссоверы на основе Ц-класса (тигуан, спортейдж, рав4, форестер) стоят дороже седанов и универсалов Ц-класса. Можете открыть прайс-листы и убедиться, с китаем не надо сравнивать, не очень корректно.
У меня друг взял за 1.28 сид универсал пару лет назад, предмаксимальная комплектация, есть почти все. За эти же деньги тогда можно было купить крету полноприводную, но она просто барабан в сравнении с сидом и никакие жирные комплектации ее не спасут, но зато у нее ВЫСОКИЙ клиренс, как кто-то упомянул ранее.
Королла дорогая из-за отсутствия локализации. Локализация отсутствует по причине спроса как раз таки на недокроссоверы Б-класса. Люди вместо мазды 3, сида, короллы идут брать белую крету с высоким клиренсом и полным приводом, ведь внешне она выглядит как джип и кажется больше, но она хуже почти по всем параметрам. Поэтому к сожалению у нас не локализуют новые машины гольф-класса, за редким исключением.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
16243497
У меня Октавия А7 1,6 МКПП. Как считаете, поменять её на А8 1,4 АКПП? Или не стоит того доплата в 500 т?
Если есть возможность то почему нет . Новая машина ,с заметно лучшей динамикой . Хотя сам что то не могу внешне привыкнуть к А8 ,уж больно рубленная какая то получилась .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
Йцукен
так самым мягким считается турик, и те на стейдж2 гоняют... Ивановка вон на марк2 и ст2 летает
У Ивановки чей Октавия 1,8
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
мокша
Это-ж какую гору найти нужно? Чтобы 250 км с горы катиться...
По ходу уральскую ))) Не понял почему именно 250?
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
10495827
70 км в час тошнить..... Поэтому и расход такой.
средняя 70 ,это не совсем уж тошнить .... Только там есть фото выше где средняя 94 на дистанции 1600 ,а что б получить такую среднию ,палить нужно уже хорошо и при этом 6,3
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
Миша-Михаил
Владимир, давай тогда посчитаем, сколько ты потратишь денег сверх этой "экономии". Замена масла в турбомоторе чаще, чем в атмосфернике? Чаще. Замена свечей по регламенту чаще? Чаще. У турбоВАГа,...
Опять всё напутал )))
Регламент замены свечей один ,и свечи одни иридивые что там что там .
Почему колодки и диски на турбо изнашиваются быстрей ? Если это чистой воды стиль езды а не тип двигателя .
На атмосфернике тоже ремень . И регламент у него меньше чем на 1,4 турбо .Продолжай дальше *рассказывать*
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
pavel559
Вот насчет последнего хрень полная. Ремень надо менять в 60-70 т.км., чтобы потом не хныкать с загнутыми клапанами. А на ФВ цепь меняется на 70-80 т.км., что в принципе равносильно среднему ремню. Так...
Павел ,наверное уже по 10-му кругу .Замена ремня по регламенту 120ооо ,какие 60-70 ?
3
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nik0574
Опять всё напутал ))) Регламент замены свечей один ,и свечи одни иридивые что там что там . Почему колодки и диски на турбо изнашиваются быстрей ? Если это чистой воды стиль езды а не тип двигателя ....
Потому что люди, приобретая авто с турбомотором, ездят на них, а не тошнят по трассе, добиваясь расхода 6,2 л на сотню.
На корейской Элантре, с которой сравнивал турбовую Октавию мой оппонент выше, цепной привод ГРМ.
Ты опять со своим древним атмосферником 1,6 л и МКПП пытаешься рассуждать о других машинах?
 
1
Ответить
Somebody
17415879
Про атлас и хавал мне просто нечего написать, такие же неинтересные китайцы с непонятными моторами и коробками. Про черри перепутал с 7 про, конвейер же. Да и не думаю что раздутый 1.6 китайский сильно...
Крету берут, потому что там, где на нее цена заканчивается, практически там начинается цена на Октавию. Крета с 2,0 150 л.с. и полным приводом в топе стоит как Октавия с 1,6 110 л.с. и передним в амбишине.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
nik0574
По ходу уральскую ))) Не понял почему именно 250?
Кстати, такой способ не проканает, для хорошего результата нужно проехать не менее 150 км, при попытке с горки результат сфальсифицировать, бортовой показывает больше 10 л на 100 км. Так что, только честная экономичная езда. А 250 я написал, та как от Юрюзани до Челябинска столько.
Все в мире яд, все дело в дозе...
 
 
Ответить
22054377
17415879
Вы серьезно считаете Чери Тиго за машину?) Уже один счастливый владелец с мертвым вариатором нашелся. 3 цилиндра турбо, передний привод, и все это по цене европейской машины. Салоны соглашусь, особенность...
Какой европейский автомобиль размером с Чери Тиго 7 стоит полтора ляма? О чём вы вообще? И да, у этого китайца тоже нет локализации, как и у 8 Про. Который в топе с панорамой стоит столько же сколько Октавия в топе с мотором 1.4. О чём вы вообще? А по потребительским качествам уничтожит ее в пыль. В качестве семейного авто. Тем более 7 мест. Нужен полный привод - будет. На Тиго 8 Про будет. И уже есть на Эксид. Цена плюс минус таже. У нас на рынке кроме Креты нет ничего больше?
 
2
Ответить
22054377
17415879
Про атлас и хавал мне просто нечего написать, такие же неинтересные китайцы с непонятными моторами и коробками. Про черри перепутал с 7 про, конвейер же. Да и не думаю что раздутый 1.6 китайский сильно...
Про мотор Атласа непонятный - улыбнуло. Это ирония. Вы в курсе, что в турбовом атласе стоит мотор VAG ЕА 888. Как раз таки такой же, на какой вам на Шкоде не хватило )) чипуется, кстати также за 15 рублей превращаясь в 220 сил.
Пробеги на них давно уже есть за Овер 150 000. Статистика показывает, что бегают без проблем. Равно как и не гниют. Сейчас вышла ПРо версия Атласа. Скоро выйдет 7 местный на базе Вольво ХС 90. У которого автопилот и тач экран метровый на всю переднюю консоль. Китай ныне совсем другой.
 
 
Ответить
16243497
nik0574
Если есть возможность то почему нет . Новая машина ,с заметно лучшей динамикой . Хотя сам что то не могу внешне привыкнуть к А8 ,уж больно рубленная какая то получилась .
Вот и я смотрю на них, и А7 мне кажется более монолитной, солидной чтоли. А8 сделана по моде Солярисов и прочих подобных
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
А чо, 1.6 Атмо на 150 сил есть?
Если бы вы умели вникать в суть того что написано, то не задавали бы подобных вопросов. В комментарии который вы процитировали, я разве где то упоминал про 1.6 и 150 сил? Для вас напишу более доходчиво, - в коменте который вы цитировли я написал про обычный атмосферник с объёмом 1.6, а именно, что он возможно будет расходовать примерно столько же, сколько турбо мотор большей мощности, а вот у атмосферника с такой же мощностью как турбомотора, расход топлива будет заметно выше.
 
 
Ответить
Йцукен
Волгоград
nik0574
У Ивановки чей Октавия 1,8
да, марк2 1,8 рестайл
 
 
Ответить
22054377
vladimir26
Если бы вы умели вникать в суть того что написано, то не задавали бы подобных вопросов. В комментарии который вы процитировали, я разве где то упоминал про 1.6 и 150 сил? Для вас напишу более доходчиво,...
Если бы вы хоть что то понимали в двигателестроении, то не писали бы подобной чуши.
Объясню вам более доходчиво:
Расход топлива у атмосферника и турбо мотора равных по мощности - будет практически равным. А не "заметно" больше.
Профит турбо мотор, меньшего обьема, но сравнимой мощности, получит только при холостых оборотах, в пробках и на минимальных оборотах коленвала на трассе при круизе, пока толком не дует турбина. Просто за счёт меньшего обьема камеры сгорания.
При средней и динамичной езде разницы не будет. Или вообще она будет не в пользу турбо. Больше воздуха - больше топлива. Тут нет никаких чудес.
Разница будет в пользу турбо только, если у него более современная трансмиссия, или меньший вес автомобиля в целом.
Доходчиво?
3
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
45 000 сэкономил на бензине за 5 лет. 245 - 300 000 переплатил за Октавию изначально. Красавчик. Классный у тебя калькулятор.
Я покупал Октавию А7 1.4 ДСГ в июле 2014 г., за 885 т. р., из конкурентов в виде Церато, Элантры, Короллы, Астры, Ситроен С4, в схожем оснащении и примерно той же мощности, на тот момент чуть дешевле (30-40 т. р.) были только С4 и Церато, остальные стоили или дороже или примерно так же, - о каких 200-300 т. р., речь? За 6 лет эта Октавия у меня пробежала 170 т. км. Даже в разнице 1л. она только на бензине сэкономила мне около 100 т. р. Что здесь не так? Приобреталась машина на роль второй машины в семье, в большей степени как рабочая лошадка, и она честно отработала, и справилась с возложенными на неё задачами. В любой момент я мог в неё сесть и поехать хоть за тысячи километров.
2
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Володенька. Турбина прикручивается ради преференции при производстве. Меньше отчисления экологам.
И да будет тебе известно, что турбина прикручивается не ради повышения КПД мотора. Ибо КПД турбового мотора ниже КПД атмосферника.
Ну это всего лишь ваши умозаключения, и не более того. Какие либо серьёзные аргументы будут в подтверждение ваших слов? Можно пруфы что КПД у атмомотора выше чем у турбо?
 
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Повторяю Октавия в топе 2250 с мотором 1.4. Спортридж в топе 2.4 млн с мотором 2.4. Октавия на 190 сил в топе это уже Соренто в хорошей комплектации или Кодиак. Салон Октавии не в топе - убогий....
Давно в салонах бывали? Я видел Спортедж 2.0 за 2.59 млн., а Спортедж 2.4 2.65 млн., На любой Соренто тоже можешь смело прибавлять +300 т. р., к прайсу.. Октавию сдерживает только дефицит машин, не каждый готов переплачивать за ненужные опции, а заказанную машину приходиться ждать 4-6 месяцев. Такая же примерно ситуация и с Кароком.
2
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Повторяю Октавия в топе 2250 с мотором 1.4. Спортридж в топе 2.4 млн с мотором 2.4. Октавия на 190 сил в топе это уже Соренто в хорошей комплектации или Кодиак. Салон Октавии не в топе - убогий....
Да, и ещё хотелось бы услышать, - в чем "посредственность" мотора 1.4?
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Потому что люди, приобретая авто с турбомотором, ездят на них, а не тошнят по трассе, добиваясь расхода 6,2 л на сотню. На корейской Элантре, с которой сравнивал турбовую Октавию мой оппонент выше, цепной...
Если "тошнить", на той же Октавии, то расход будет уже не 6 2 а 5.2, я же тебе уже писал об этом. У той же Элантры к 120 т. км., как правило или катализатор высыпится или цилиндры задерёт, (особенно у любителей заливать 92й) так что лучше ремень на 120 т. км., поменять за 10 т. р))))
1
 
Ответить
22054377
vladimir26
Я покупал Октавию А7 1.4 ДСГ в июле 2014 г., за 885 т. р., из конкурентов в виде Церато, Элантры, Короллы, Астры, Ситроен С4, в схожем оснащении и примерно той же мощности, на тот момент чуть дешевле...
Да какая разница, что там было в лохматом 2014 году?! Ты сейчас цены сравни. Максималка Октавия с мотором 1.4 150 сил. - 2 250 000.
Максималка Cerato с 2л 150 сил в комплектации GT Line Plus с салоном из натуральной кожи - 1 650 000.

600 000 разница в Макс комплектациях!
Какие там 40 тысяч экономии на топливе? О чём ты вообще?
2
 
Ответить
22054377
vladimir26
Ну это всего лишь ваши умозаключения, и не более того. Какие либо серьёзные аргументы будут в подтверждение ваших слов? Можно пруфы что КПД у атмомотора выше чем у турбо?
Да какие умозаключения, о чём ты? Это факты, это физика. Какие тебе пруфы, потешный ты человек?!
Пруфы будут, что КПД турбо мотора выше атмосферника? Напиши, так, чтобы посмеяться...
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Да какая разница, что там было в лохматом 2014 году?! Ты сейчас цены сравни. Максималка Октавия с мотором 1.4 150 сил. - 2 250 000. Максималка Cerato с 2л 150 сил в комплектации GT Line Plus с салоном...
Ты изначально заявил что я переплатил 300 т. р., за турбо мотор, а теперь виляя задом говоришь - "какая разница что там было в 2014 г. Мы обсуждаем конкретные цифры, я тебе привёл их, из собственного опыта эксплуатации, но ты упорно не воспринимаешь вполне очевидные факты.. Касаемо расхода, я тоже приводил конкретный пример поездки двух машин, одинакового класса и мощности, в одно время, по одному маршруту, где расход был далеко не в пользу атмосферника, с разницей 1.2 л. Исходя из этого факта я и сделал вывод, что только на бензине за пробег 170 т. км., экономия составила около 100 т. р. Походи по салонам и посмотри реальные цены. Рио в максималке уже стоит около 1.5 млн., а ты мне тут сказки про Серато в максималке за 1.6 да ещё и с "натуральной кожей" Кто её там натуралил интересно? 😂😂😂В премиуме за 5-7 млн., далеко не везде натуральная кожа, а ты тут свистишь про какой то Серато 🤭
3
2
Ответить
22054377
vladimir26
Давно в салонах бывали? Я видел Спортедж 2.0 за 2.59 млн., а Спортедж 2.4 2.65 млн., На любой Соренто тоже можешь смело прибавлять +300 т. р., к прайсу.. Октавию сдерживает только дефицит машин, не каждый...
Давай ты ещё про забор не будешь рассказывать, какие надписи ты на нем видел.
2
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Да какие умозаключения, о чём ты? Это факты, это физика. Какие тебе пруфы, потешный ты человек?!
Пруфы будут, что КПД турбо мотора выше атмосферника? Напиши, так, чтобы посмеяться...
То есть тебе лень в гугле ковыряться строя из себя "понимающего" в двс, а я тебе должен тут научную статью накатать? Относительно расхода я могу согласиться с тобой только в том, что при максимальной отдаче турбо мотор будет расходовать не меньше топлива чем атмосферник той же мощности, а в остальном ты не прав. Если ты не знал, то турбину прикрутили что бы повысить удельную мощность, следовательно повысить КПД, при этом гораздо проще подогнать мотор под эконормы.
2
2
Ответить
22054377
vladimir26
Да, и ещё хотелось бы услышать, - в чем "посредственность" мотора 1.4?
150 лс за 2млн на автомобиле С класса.
Посредственность в чистом виде.
Нагрузил такую шкоду людьми и вещами в багажник и умер на трассе.
Далее берёшь Октавию на 190 сил в топе (посмотри цену на сайте) и КИА К5 с мотором на 194 силы, которая дешевле.
И понимаешь, что КИА Сид GT Line + гораздо интереснее Октавии Барабан.
А Киа К5 в топе гораздо интереснее Октавии в топе.
А если прям нужен багажник, то интереснее будет КИА ProCeed с 200 сильным мотором, собранный не в России.

Посредствннный 1.4 tsi тем, что стоит доheра, а выдающегося в нем ничего нет. Ну, это, конечно же моё мнение. А вы вполне себе можете ездить на такой Октавии за такие деньги. Лично я вот вообще не против.

И дядя Володя, пожалуйста только не начинайте про его высоченный крутящий момент, который всё решает, безумную экономичность, высоченный КПД и лютую динамику... А то у меня щас слёзы пойдут... Начну оплакивать ваш здравый смысл...
2
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Давай ты ещё про забор не будешь рассказывать, какие надписи ты на нем видел.
Какой забор? Сходи в салоны и посмотри на реальные цены. Ты наверное в какой то параллельной реальности живёшь, ну или замечаешь только Октавию за 2.2млн., а что твориться с ценами у Киа или других марок предпочитаешь не замечать...
3
2
Ответить
22054377
vladimir26
То есть тебе лень в гугле ковыряться строя из себя "понимающего" в двс, а я тебе должен тут научную статью накатать? Относительно расхода я могу согласиться с тобой только в том, что при максимальной...
1. Удельная мощность с литража и КПД это не одно и тоже. Совсем.

2. Моторы с турбиной выпускаются более 100 лет. И они не в состоянии сколь либо значимо увеличить КПД ДВС. Иначе бы все 100 лет назад на них бы и перешли.

3. КПД подразумевается вычислять по Макс мощности. Т.е. какое максимальное количество топлива будет потреблять мотор при своей максимальной отдаче в 150 л.с.

4. По всем законам физики атмомотор не сможет сожрать столько топлива, сколько сможет сьесть турбо одинаковой мощности. А тем более сравнимого литража. Что тут тебе гуглить и доказывать я не понимаю. Я на собираюсь гуглить и доказывать, что солнце встаёт на востоке а садится на западе.
Вот накой мне тебе вообще что то объяснять? Знаешь сколько вас таких, способных стену из кирпича лбом пробить?
2
3
Ответить
22054377
vladimir26
То есть тебе лень в гугле ковыряться строя из себя "понимающего" в двс, а я тебе должен тут научную статью накатать? Относительно расхода я могу согласиться с тобой только в том, что при максимальной...
Если ты не знал, то турбину прикрутили что бы повысить удельную мощность, следовательно повысить КПД...

Занавес, после этих слов вот вообще не о чем с тобой разговаривать. Следовательно повысить КПД чего?! Литража обьема? )))

Следуя твоей логике мы берём двигло 1.4, дуем его до 190 сил. И не важно, что выдавая эти силы он жрать будет 16 литров, в то время, как атмосферный 2.5 на 194 силы будет потреблять 14 литров. То КПД турбового мотора будет гораздо выше, потому, что он на холостых потребляет меньше?! )))

Володенька, фаза твоего мышления сдвинулась. Тебе не ко мне. Тебе к специалистам в белых халатах надо.
2
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
150 лс за 2млн на автомобиле С класса. Посредственность в чистом виде. Нагрузил такую шкоду людьми и вещами в багажник и умер на трассе. Далее берёшь Октавию на 190 сил в топе (посмотри цену на сайте)...
А где же тогда твой здравый смысл? Ведь по твоей логике получается что 2.0 л. 150 сил на Церато нормально, а на Октавии 1.4 150 л. с. посредственный.. Что тогда можно говорить про остальные чахлые атмосферники? Ни кто и не говорит что та же Октавия с этим мотором гонка, но именно этот 1.4 для С класса куда более достаточен чем например овощные атмо 1.6 или даже 2.0. Что касаемо корейских 2 5 180 л. с., то ту же Сонату или К5 Октавия А8 1.4 уделывает что с места что с ходу. Не в космос конечно, но уезжает от них. А тот же К5 с мотором 2.0 и вовсе пародия на Д класс., которую даже таз объедет. Только не нужно утверждать что для Д класса достаточно 150 дохлых сил. С этим 1.4 по отдаче может посоперничать разве что маздовский "скайэктив", остальные предлагаемые на нашем рынкет атмосферники той же мощности курят...
3
2
Ответить
22054377
vladimir26
Какой забор? Сходи в салоны и посмотри на реальные цены. Ты наверное в какой то параллельной реальности живёшь, ну или замечаешь только Октавию за 2.2млн., а что твориться с ценами у Киа или других марок предпочитаешь не замечать...
А что там творится? Ты недавно КИА покупал? Или что? Начитался где то чего то? А я вот покупал полтора месяца назад К5. Престиж. К прайсу на 100 допов. Это да. Но на мой выбор. Я бы их итак взял. И дальше что?
Обошлась в итоге чуть меньше чем 2.2
Ничего особо криминального.
Машины в наличии есть. Птс электронный оформлен в день продажи. И это на тачку, которая сместила Камри с пьедестала и второй месяц в топе продаж. То есть слушая тебя там срок поставки должен быть минимум полгода или допов на 300-400к. Но нет этого.
Короче, прекращай рассуждать о том, чего ты сам не делал, а только что то где то читал или слышал.
Ну и это... про двигатели тоже прекращай, вот как бы это было не смешно, серьезно.
А то ты просто вынуждаешь меня назвать твой уровень интеллекта каким нибудь ни разу не потрясным эпитетом. И включишь обиженного ассенизатора, только не на сбор а на выброс словесных нечистот.
2
2
Ответить
22054377
vladimir26
Ты изначально заявил что я переплатил 300 т. р., за турбо мотор, а теперь виляя задом говоришь - "какая разница что там было в 2014 г. Мы обсуждаем конкретные цифры, я тебе привёл их, из собственного...
Ну, ок. Тогда ты сэкономил 100 тысяч. Но сейчас такой возможности нет. Потому, что ты переплатишь 300-600 тысяч. Так норм? )))
Следовательно твоя информация перестала быть актуальной. И повторить сей факт не представляется возможным. Следовательно это не факт, а частный, своего рода уникальный, случай.
Так всё хорошо? Устраивает? или снова спорить будешь?! ))
2
1
Ответить
22054377
vladimir26
А где же тогда твой здравый смысл? Ведь по твоей логике получается что 2.0 л. 150 сил на Церато нормально, а на Октавии 1.4 150 л. с. посредственный.. Что тогда можно говорить про остальные чахлые...
Вот всё таки плохо, Володенька, что ты не лечишься. Что 1.4 на 150 сил, что 2.0 Атмо на 150 сил. Оба овощи. Они оба посредственные. Просто второй на полляма дешевле в топе.
Ну, как обычно это первое.

Второе: вот не знаешь ты ничего про К5. И не соревновался ты с К5 с 2.5 литровым мотором. И никуда ты от неё не уезжал ни с места ни ходом. Ты ее мог только обойти пешком, когда она стояла. Ещё и Сонату приплёл, что говорит о том, что и здесь ты ни черта не понимаешь, о чем говоришь. Но сказать тебе надо, ибо свой эпистолярный зуд ты сдержать не в состоянии.
На К5 используется двигатель, который больше пока, что, никуда не ставится, кроме К5. Это 2.5 литровый новый атмосферник, имеющий комбинированный впрыск (в зависимости от оборотов и распределённый и непосредственный), 8 форсунок, электронно управляемые фазовращатели, гидрокоспенсаторы, гильзованный блок. Степень сжатия 13.
Лошадиных сил 194.
Агрегатируется с 8ст коробкой.
Приезжай в гости я сяду на К5. Которая, кстати ещё на обкатке и попробуй от меня уехать.

И да, возьмём, найдём 2 литровую К5. Я сяду в неё, а ты в любой ТАЗ стоковый. И покажешь мне, как надо жечь резину и делать корейцев.

Наперёд только скажу, что "извините я был не прав" тут не прокатит. Сразу определяй сумму, сколько будет стоить каждый заезд. И давай, милости просим держать ответ за свои слова...
2
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Если "тошнить", на той же Октавии, то расход будет уже не 6 2 а 5.2, я же тебе уже писал об этом. У той же Элантры к 120 т. км., как правило...
Володя, тебе уже другие люди написали, что твоя Октавия эксплуатируется в идеальных условиях. Ни холодных запусков, ни пробок, преимущественно трассовые покатушки, и вообще на юге хорошие дороги... Так что заканчивай свои цифирки выдавать за истину последней инстанции.
Много у тебя было Элантр с высыпанным катализатором или задранными цилиндрами?
Типа, опять решил бородатую "остроту" тиснуть?
1
3
Ответить
22054377
Миша-Михаил
Володя, тебе уже другие люди написали, что твоя Октавия эксплуатируется в идеальных условиях. Ни холодных запусков, ни пробок, преимущественно трассовые покатушки, и вообще на юге хорошие дороги... Так...
Kia K5 с атмосферником 2.5 литра на 194 силы. По паспорту в идеальных условиях потребляет на трассе 5.2 литра )))
Комбинированный 7.1. И это D класс и почти 200 лошадей и атмосферник! ))
Оу... зря, я наверное это написал... Сейчас у Вовочки аллергия на корейцев начнётся...
1
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
22054377
Kia K5 с атмосферником 2.5 литра на 194 силы. По паспорту в идеальных условиях потребляет на трассе 5.2 литра )))
Комбинированный 7.1. И это D класс и почти 200 лошадей и атмосферник! ))
Оу... зря, я наверное это написал... Сейчас у Вовочки аллергия на корейцев начнётся...
Там не аллергия, а прямо-таки ненависть. Наверно, корейский автомобиль в детстве Владимиру лыжи переехал )))
А расходом 5,2 л его не пронять. Сейчас скажет, что если сменит агрессивный стиль вождения, то и 4,2 л на своей Октавии покажет!
1
3
Ответить
22054377
Миша-Михаил
Там не аллергия, а прямо-таки ненависть. Наверно, корейский автомобиль в детстве Владимиру лыжи переехал )))
А расходом 5,2 л его не пронять. Сейчас скажет, что если сменит агрессивный стиль вождения, то и 4,2 л на своей Октавии покажет!
А если эту Октавию сбросить с Эвереста, то она будет способна передвигаться со скоростью 200 км/час, почти 3 минуты при нулевом расходе топлива!
А если в это время тачку закрутит, то всё это только потому, что 1.4 Tsi имеет чудовищный крутящий момент...
1
3
Ответить
17415879
22054377
Про мотор Атласа непонятный - улыбнуло. Это ирония. Вы в курсе, что в турбовом атласе стоит мотор VAG ЕА 888. Как раз таки такой же, на какой вам на Шкоде не хватило )) чипуется, кстати также за 15 рублей...
Стоит не этот мотор, а его копия, ровно как и корейские копии движков мицубы. Это совсем разное.
2
 
Ответить
17415879
22054377
Какой европейский автомобиль размером с Чери Тиго 7 стоит полтора ляма? О чём вы вообще? И да, у этого китайца тоже нет локализации, как и у 8 Про. Который в топе с панорамой стоит столько же сколько Октавия...
А сяоми с десятью камерами и двумя экранами тоже уничтожит айфон в пыль за такие же деньги. Китайцы лишь пускают пыль в глаза кучей бесполезных опций.
1
 
Ответить
22054377
17415879
Стоит не этот мотор, а его копия, ровно как и корейские копии движков мицубы. Это совсем разное.
Ну ясен пень, что это клон. Ты прям рядовой очевидность. Но какая разница? Силы он свои выдаёт? Выдаёт! Чипуется - да. Ломается? - нет!
Гарантия больше чем на Ваг? Больше!
Ну и?!
1
2
Ответить
22054377
17415879
А сяоми с десятью камерами и двумя экранами тоже уничтожит айфон в пыль за такие же деньги. Китайцы лишь пускают пыль в глаза кучей бесполезных опций.
А ты видел как показывает этот Сяоми? Видел их лазерный кинотеатральный проектор 4К. И какие у него характеристики и цена под 300к?!
А ты видел как показывает проигрыватель UHD Oppo 203 и 205, которые до сих пор считаются не превзойдёнными по качеству воспроизведения видео. И стоят под 2 штуки баксов.
А ты видел их спутник на обратной стороне луны?

Или ты видел и помнишь только их подделки под Айфон с антенной для приема телесигнала? )))

Китай давно умеет делать хорошо. Только это будет не дёшево. Все просто.
Да у них ещё есть огрехи. Можно их ругать за эргономику водительского места, реализацию и логику мультимедия, синтетику на руле. За подвеску не драйвовую.
Но качеством изготовления они уже фору дадут. Шкоде уж точно ))
Разбери и посмотри тот же Чери Тиго 8 Про. Как он собран акууратно и из чего.
Как собран Хавал. В Туле.
Короче, ты хоть и цифирки, но ещё один Володя, который что то где то слышал и видел, но не своими глазами )))
1
3
Ответить
17415879
22054377
А ты видел как показывает этот Сяоми? Видел их лазерный кинотеатральный проектор 4К. И какие у него характеристики и цена под 300к?! А ты видел как показывает проигрыватель UHD Oppo 203 и 205, которые...
Больше скажу, я даже пользуюсь одновременно и топовым сяоми и айфоном. И все равно от азиатчины ему никуда не деться.
Но я заметил, что много людей устраивает пользоваться подобным. Так и с машинами думаю, спорить уже смысла дальше нет, если вам нравится Китай, мне вас не переубедить)).
1
 
Ответить
22054377
17415879
Больше скажу, я даже пользуюсь одновременно и топовым сяоми и айфоном. И все равно от азиатчины ему никуда не деться.
Но я заметил, что много людей устраивает пользоваться подобным. Так и с машинами думаю, спорить уже смысла дальше нет, если вам нравится Китай, мне вас не переубедить)).
У меня не было никогда ни одной китайской машины. И никогда не было китайского телефона.
Но мне нравится наблюдать как они растут. Стараются. Молодцы!
А дискутировать мне и спорить с вами не о чем. Я вообще не понимаю, зачем вы мне написали?! Володьку поддержать?! )))
1
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
nik0574
Павел ,наверное уже по 10-му кругу .Замена ремня по регламенту 120ооо ,какие 60-70 ?
3е поколение, возможно, стало покрепче. Но я бы и с ним не рискнул на 120, в крайнем случае 90
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2138
Почитал тут комменты и просто офигиваю. Вы чего тут друг другу хотите доказать? Спрос глухих с слепыми. Одни утверждают, что Октавия хороший автомобиль, другие что он слишком дорого стоит.
И ТЕ И ТЕ ПРАВЫ!!!
Да, Октавия хороший автомобиль и да - он слишком (относительно конкурентов) дорого стоит. С таким соотношением цен его продажи резку упадут как например у Короллы. О чем спор?
.
1
 
Ответить
22054377
Petrovich185
Почитал тут комменты и просто офигиваю. Вы чего тут друг другу хотите доказать? Спрос глухих с слепыми. Одни утверждают, что Октавия хороший автомобиль, другие что он слишком дорого стоит. И ТЕ И ТЕ ПРАВЫ!!!...
Именно об этом и дискуссия. )) О том, что Октавия не плохой автомобиль. Но не стоит он того, что за него просят ))
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
pavel559
3е поколение, возможно, стало покрепче. Но я бы и с ним не рискнул на 120, в крайнем случае 90
Не один производитель не будет заявлять срок регламента замены агрегатов превышающий его реальную живучесть .Это противоречит и здравому смыслу и финансовой прибыли компании .Так как регламент сейчас указан 120ооо ,а раньше вообще был дословно *на весь срок службы*.Ведь тут и дураку понятно что они перестраховываются ,если бы там был ресурс 60 или 90 ,то никто не дал бы регламент на весь срок службы . Производитель обязан будет нести потери если с ним будут проблемы так как это гарантия .При этом ему экономически выгодней поставить регламент вообще 60ооо и зарабатывать на этом ,даже если он вечный это ремень .Но они этого не делают ,То есть люди против заработать ,что б клиенты сами несли деньги ? Не ужели непонятно регламент данного ремня на 120 и так перестрахован . На дроме нет не единого случая обрыва этого ремня вообще ,неговоря уже за обрыв раньше регламента .Если есть такие отзывы то кинь ссылку ,если он есть ты пропустить это не мог .При этом это самый массовый движок концерна и если там была бы такая проблема то я не представляю какой должен быть масштаб бедствия .Это равносильно у тебя цепь поменять на 150 ,так на всякий случай .Зачем искать проблему там где её нет ,зачем всё выдумывать ,додумывать не пойму .
3
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
22054377
Именно об этом и дискуссия. )) О том, что Октавия не плохой автомобиль. Но не стоит он того, что за него просят ))
Так они сейчас все не стоят того что за них просят ,почему именно октавия мазолит глаз ?
2
2
Ответить
22054377
nik0574
Так они сейчас все не стоят того что за них просят ,почему именно октавия мазолит глаз ?
Не только Октавия. Тойота ещё )))
Эти больше всех подорожали и глаза мозолят )))
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2138
22054377
Именно об этом и дискуссия. )) О том, что Октавия не плохой автомобиль. Но не стоит он того, что за него просят ))
Но это же итак очевидно. Зачем в ответ тем кто орет что Солнце оранжевое, орать - нет оно круглое? Это же глупо.
.
 
 
Ответить
22054377
Petrovich185
Но это же итак очевидно. Зачем в ответ тем кто орет что Солнце оранжевое, орать - нет оно круглое? Это же глупо.
Ты вот зачем это написал, Петрович? Ты кому, что доказать хочешь?
 
4
Ответить
Максим
автор
Челябинск
Somebody
Крету берут, потому что там, где на нее цена заканчивается, практически там начинается цена на Октавию. Крета с 2,0 150 л.с. и полным приводом в топе стоит как Октавия с 1,6 110 л.с. и передним в амбишине.
Такая крета стоит 1.7 , чуть более чем октаха в на МТ
1
 
Ответить
Максим
автор
Челябинск
Вот раздув,
Киа к5 которую все хвалят заехала к нам с ДВС SMARTSREEM от HMC , вроде ничего , НО , первые моторы такой генерации устанавливались на SONATA NB8 , 2019 года , и все абсолютно полетели под отзыв с расходом масла и стрёмной поршневой.
Удачи в этом выборе конечно . но я бы остерёгся.
производитель вроде бы говорит что исправил. но говорить не значит сделать.
Элантра- серато (которая выйдет или уже вышла надо загуглить) получат 2.0 литра той же версии, вообще ещё не понятно как будет ходить этот мотор. Короче. говорим о корейцах в "" . Доверия нет вообще.
Киа К5 2.0 которая была в моём бюджете. старый 2.0 серии NU c задирами. не мой выбор.
Насчёт динамики, чисто моё субьективное мнение октаха 1.4 едет лучше чем киа на 2.5 .
3
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Вот всё таки плохо, Володенька, что ты не лечишься. Что 1.4 на 150 сил, что 2.0 Атмо на 150 сил. Оба овощи. Они оба посредственные. Просто второй на полляма дешевле в топе. Ну, как обычно это первое....
Ха ха.. Автомобиль С класса 150 л. с. для тебя значит овощь, а К5 с мотором 2.5 прям гонка,😂 У меня в таком случае, к тебе больше нет вопросов относительно динамики.. Я конечно понимаю твою нескрываемую страсть относительно корейского автопрома, но иногда нужно все же знать меру.... Ты вместе с Мишой из Братска, почему то постоянно трешься в отзывах про ВАГ, доказывая с пеной у рта исключительность корейских повозок. Что касаемо твоего G4KN который ты тут преподносишь чуть ли как не инновационные технологии, ты проедь на своей Кия с этим мотором хотя бы 170 т. км., (столько я проехал на авто с "посредственным" мотором 1.4) а потом поговорим, какой двигатель посредственный. А сейчас с тобой нет смысла что либо обсуждать, - объективности и адекватности в тебе НОЛЬ! Могу тебе кстати ссылку кинуть, про твой корейский чудомотор, которому ты тут поешь диферамбы, - честно говоря, прям сомнение берет что он проедет без пррблем хотя бы сотку. Относительно заездов: - я уже как бы давно вышел из этого возраста, но когда настойчиво кидают вызов, могу и нажать на педвльку..Как то в марте, на трассе, один чудик пытался потягаться со мной, (видимо как и ты считал что его синяя к5 крутая гонка) но что то быстро успокоился, после того, как я пару раз очень быстро потерял его в зеркале заднего вида особенно после 120 км. ч.
3
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Володя, тебе уже другие люди написали, что твоя Октавия эксплуатируется в идеальных условиях. Ни холодных запусков, ни пробок, преимущественно трассовые покатушки, и вообще на юге хорошие дороги... Так...
Михаил, во первых той Октавии у меня уже давно нет, во вторых, от куда тем другим людям и тебе, знать в каких условиях эксплуатировалась моя машина? Ты что, вместе со мной на ней ездил что ли? И что в твоём понимании тяжёлые условия эксплуатации? Для тебя это только холодные пуски? Да, моя бывшая Октавия преимущественно ездила по хорошим дорогам, но она так же часами толкалась в пробках на серпантинах в сорокоградусную жару, ездила по каменистым горным грунтовкам, в разряженной атмосфере, ездила с полной загрузкой по разбитым дорогам Волгоградской и Саратовской областей, толкалась в городских пробках, часто ходила груженой на дальнее расстояние, перевозила грузовые шины, аккумуляторы, и прочие запасные части для полуприцепов и тягачей. На ней же иногда перевозил стройматериалы когда строил дом в Адлере. Не раз уже писал, что служила эта Машина в качестве рабочей лошадки, но Миша со своими людьми всё ни как не уймется, видимо лучше меня знает как я эксплуатировал свой автомобиль. Просто рукалицо... 🤭
3
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Там не аллергия, а прямо-таки ненависть. Наверно, корейский автомобиль в детстве Владимиру лыжи переехал )))
А расходом 5,2 л его не пронять. Сейчас скажет, что если сменит агрессивный стиль вождения, то и 4,2 л на своей Октавии покажет!
Какая ненависть, - о чем ты??? Мне вот абсолютно пофиг на ваши корейские колесницы, и я по этому не хожу по отзывам про корейские авто, и ни кому там ни чего про них не доказывают, а вот вы с "инсидером" или как там твоего сочувствующего друга из Перми величают.. постоянно третесь в отзывах про ВАГ и рассказываете владельцам кокой у них расход, условия эксплуатации, расходы на обслуживание и т. п., - это даже не балобольство, это клинические проявления сами знаете чего...
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2138
22054377
Ты вот зачем это написал, Петрович? Ты кому, что доказать хочешь?
А тут все пишут чтобы кому-то что-то ДОКАЗАТЬ? Если есть такие, то они просто глупцы...
.
1
 
Ответить
22054377
vladimir26
Ха ха.. Автомобиль С класса 150 л. с. для тебя значит овощь, а К5 с мотором 2.5 прям гонка,😂 У меня в таком случае, к тебе больше нет вопросов относительно динамики.. Я конечно понимаю твою...
Проедет хотя бы сотку? Хммм - честно? Да мне плевать. У него гарантия 150 000 )))

И причём тут КЛАССЫ авто? Ты совсем тезиса не понимаешь? Тебе говорят о том, что К5 с мотором 2.5 едет не хуже твоей октавии. А стоит СТОЛЬКО ЖЕ. Машина больше классом и лучше во всём, плюс не хуже по динамике стоит СРАВНИМО. А в топ вариантах исполнения -ДЕШЕВЛЕ.
И нах теперь эта Шкода нужна?! Теперь догнал?!
И тебе никто не говорил о том, что КИА 2.5 это пушка - гонка. Это ты сказал, что она - овощ. Это абсолютно разные вещи. С кем ты там гонялся и от кого куда ушёл после 120 это вообще НЕ ИНТЕРЕСНО. Ибо тебе предложили это продемонстрировать, но ты отказался. А теперь в качестве факта описываешь какую то историю, как ты там кого то сделал на (скорее всего) 2 литровой К5.
Володенька и - да. У тебя ко мне больше не должно быть никаких вопросов ни по динамике, ни по моторам (в которых ты ничерта не смыслишь). Ни по машинам вообще, коих у тебя было с гулькин клюв. И вероятнее всего ты слаще своей убогой Октавии с начальным мотором ничего не имел и не вкусил.
Короче, давай, до свидания…
3
2
Ответить
22054377
Petrovich185
А тут все пишут чтобы кому-то что-то ДОКАЗАТЬ? Если есть такие, то они просто глупцы...
Петрович, вот тебе объясню, сразу до куче - Вольдемару и Нику.
Вольдемар сам сказал за сколько он брал свою Октавию. 800 000.
Так вот, возвращаемся в 2013 год. Октавия - 800 000 на автомате. Оптима в начальных комплектациях на палке - лям. Октавия в топе - лям. Оптима Премимум с мотором 2.4 (не GT, GT ещё дороже) - полтора миллиона.
То есть разница в цене в топовых версиях - 50%. Оптима в полтора раза дороже.

2021 год. К5 в самой максимальной версии GT Line Plus 2 380 000.
Октавия с мотором 1.4 в топе - 2 250 000.
А сколько стоит Октавия в топе с мотором на 190 сил?
Столько же сколько и К5 в топе на 194 силы? Или ещё дороже?
То есть машины по цене сровнялись!
Вот почему я цепляюсь к Шкоде. Ну, это для непонятливых.
Сейчас всё до всех дошло? Или ещё какие вопросы у вас остались?
А ты, Петрович, вообще конгениальный человек. Ты пишешь не для того, чтобы кому то, что то доказать, и не для того, чтобы выразить свою точку зрения. А просто пишешь… Правильно? Не опытом своим делишься, не анализом информации, не знаниями, а чисто так, чтобы написать, что все глупцы.
Ну, дальше надо объяснять на кого ты похож?!
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
Миша-Михаил
Потому что люди, приобретая авто с турбомотором, ездят на них, а не тошнят по трассе, добиваясь расхода 6,2 л на сотню. На корейской Элантре, с которой сравнивал турбовую Октавию мой оппонент выше, цепной...
У тебя Уважаемый такой же древний атмосферник и с такой же динамикой авто,и не надо только вспоминать свой полный недопривод ,так как он Тигуановскому в подметки не годится ,это тебе не я говорю ,это подтверждают все автоиздания и тесты простых людей .И от куда тебе знать как ездят люди на турбо.,если у тебя древний атмо .При этом именно твой движок принес славу по задирам концерну ,а к моему нет никаких вопросов .Это ты рассуждаешь а точнее несешь бред о машинах за которые ни хрена не знаешь по факту а я ездию на этих машинах и действительно рассуждаю ,хотя в гараже стоит именно та от которой у тебя уже дергается глаз и начинается икота раз ты её через комментарий вспоминаешь . Ответь пожалуйста ,владелец корейца с древним базовым атмо движком ,рассуждающий о машинах концерна от которого тебя воротит ,так при этом тебя всё равно несет туда где тебе плохо,это же мазохизм . И второе не выдумывай больше ничего а то это чистой воды брехология .Если не так ,поправь .
Объясни почему на турбо будут стираться колодки и диски быстрей и как тогда я на атмо 1,6 поменял колодки на 50ооо а владимир на турбо на 80ооо ? а дальше интересней ....
Фото 1 - Ты утверждал что багажник Тигуана меньше твоего и что он как у Гольфа .Объясни как 449 мм меньше 355 мм ?
Фото 2 - Ты утверждал что двигателя CZCA и CZDA совершенно разные ,что у них разная поршневая группа ,разный размер поршней и ход поршня . Только не вдамек что размер поршня и ход поршня это камера сгорания и в этом случае она 1,4 литра .Ну посмотри внимательно на размер поршня и ход его ,и также к каким движкам он подходит.
Фото 3 -Ты утверждал что свечи на турбо меняются чаще чем атмосфернике ,смотри регламент .
Фото 4 Ты утверждал что расход турбо практически одинаковый с твоим .и что 6,2 это если тошнить .получить среднию скорость 104 кмч на пути 172 ,и получить среднию 94 кмч на участке 1574 км и расход 6,3 л100 при такой средней это тошнить ? Значит ты понятия не имеешь с какой скоростью нужно идти что б вышел такой средний .Ты никогда не увидишь даже близких цифр на своем бортовике .Не согласен докажи обратное ,Выложи фото своего расхода с такими данными .Хотя можешь ничего не делать и рассуждать дальше о других машинах ,у тебя это хорошо получается .
3
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
22054377
Петрович, вот тебе объясню, сразу до куче - Вольдемару и Нику. Вольдемар сам сказал за сколько он брал свою Октавию. 800 000. Так вот, возвращаемся в 2013 год. Октавия - 800 000 на автомате. Оптима...
А давайте мы не будем пока делить шкуру не убитого медведя ....Октавия с каждым годом прибавляет к цене . Ну давайте глянем на статистику продаж С класса у нас за теже 5-7 лет .И при всех не дешевости продажи только росли ,и для других пока не досягаемы и ведь кому то нужна .хотя за 20 год не помню статистику .И кому она будет нужна ясно ,узнаем посчитав цыплят по осени .И я не пойму откуда мы берем цену на 1,4 2250 , Берем максимальную комплектацию и напихиваем туда всё возможные пакеты из списка ,?хотя пакеты там половина пересекается. Почему тогда и других примерно так не делать , Если уж сравнивать то хоть как одинаково укомплектовано а не только от слова топ или максимальная .Королла в максималке без всяких пакетов с движков 1,6 перевалила за 2 ляма ,тут тогда шкода цветочки получается .
1
 
Ответить
22054377
nik0574
А давайте мы не будем пока делить шкуру не убитого медведя ....Октавия с каждым годом прибавляет к цене . Ну давайте глянем на статистику продаж С класса у нас за теже 5-7 лет .И при всех не дешевости...
В КИА К5 версии GT Line Plus нечего больше впихать. Не впихать уже просто нивпихуемое. Даже при желании. По поводу продаж, понятно этот год будет показательным.
А почему продаётся Октавия всё просто. У кого ещё из производителей есть локализация производства C класса?! В этом ее преимущество.
Давай ещё по цене сравним К5 и Суперб. И посмотрим чего продаётся больше )))
 
1
Ответить
22054377
nik0574
А давайте мы не будем пока делить шкуру не убитого медведя ....Октавия с каждым годом прибавляет к цене . Ну давайте глянем на статистику продаж С класса у нас за теже 5-7 лет .И при всех не дешевости...
Во, что ещё умилило. И ввело в ступор:
2
 
Ответить
22054377
vladimir26
Какая ненависть, - о чем ты??? Мне вот абсолютно пофиг на ваши корейские колесницы, и я по этому не хожу по отзывам про корейские авто, и ни кому там ни чего про них не доказывают, а вот вы с "инсидером"...
Я ещё трусь в отзывах о Китайцах, прикинь )))
Какие расходы на обслуживание, какой расход о чём ты вообще? Это у вас там с Михаилом дискусняк, я в него не лезу. Я на Стингере вообще колодки поменял на 13 000. Наверное потому, что он Турбо )))
А может потому, что я ездил на нем агрессивно и потому, что он 1898 кг по ПТС. )))

По поводу Октавии. Была у меня одна. Давно. Лет 20 назад. С мотором 1.6. Ну что сказать, понравилась даже меньше первого двухлитрового Фокуса на автомате ))
На современной А7 тоже ездил. Как и на Суперб. Обе с мотором 1.4.
Ну что сказать, просто посредственные брички. Обычные они! Больше всего отвращения было от Суперб с этим мотором. Она после 100 практически не едет. Машина не воспринимается солидной вообще, несмотря на свои размеры - подвеска пробивается, платформа легкая. Просто как погремушка из консервных банок собрана. И это - лять, флагман! Флагман, который в топе стоит овер дох.
И если его сравнивать с тем же флагманом от КИА - К900 то это просто небо и земля. Как и в сравнении с Генезисом.
И опять же сравнивать если Октавию с КИА ProCeed ом 200 сильным. Ну она просто как бесприданница.
1
3
Ответить
     
Сообщений: 2138
22054377
Петрович, вот тебе объясню, сразу до куче - Вольдемару и Нику. Вольдемар сам сказал за сколько он брал свою Октавию. 800 000. Так вот, возвращаемся в 2013 год. Октавия - 800 000 на автомате. Оптима...
Ко-то спорит с тем что Октавия дорого стоит? Ты по-моему сам себе этот спор придумал и с собой споришь и себе доказываешь это. Явно болен, полечись.
.
4
 
Ответить
22054377
Максим
Вот раздув, Киа к5 которую все хвалят заехала к нам с ДВС SMARTSREEM от HMC , вроде ничего , НО , первые моторы такой генерации устанавливались на SONATA NB8 , 2019 года , и все абсолютно полетели под...
Вот теперь специально для вас повторяю. На К5 совершенно другой мотор! Его никогда не ставили на Сонату.
2.0 давно задирами не страдает. Чего вы старые 1.4 Tsi не вспоминаете? )))

И Октавия 1.4 едет не лучше КИА К5 2.5. Ибо долой субъективизм. Съездите и замерьте.
1
3
Ответить
22054377
Petrovich185
Ко-то спорит с тем что Октавия дорого стоит? Ты по-моему сам себе этот спор придумал и с собой споришь и себе доказываешь это. Явно болен, полечись.
Господин, Петрович. Я категорически отказываюсь вас понимать. Вы плохо влияете на мой мозг. Не пишите, мне больше, пожалуйста. Я чувствую, как падает мой IQ от общения с вами. Мне это не нравится ))
Я вообще не понимаю зачем вы мне написали и что вам от меня надо?!
Вы дурно на меня влияете, поэтому, Адидас, мучачос…. Ну или как там правильно )))
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
22054377
В КИА К5 версии GT Line Plus нечего больше впихать. Не впихать уже просто нивпихуемое. Даже при желании. По поводу продаж, понятно этот год будет показательным. А почему продаётся Октавия всё просто....
Я К5 не трогал ,что там есть не знаю (не мой размер) а если темой не владею ,то не и лезу .Отзыв за октавию ,выше разговор за её цену ..За локализацию не понял ,если постоянный спор что она дороже других , то как преимущество можно привязать к локализации ?
1
 
Ответить
22054377
nik0574
Я К5 не трогал ,что там есть не знаю (не мой размер) а если темой не владею ,то не и лезу .Отзыв за октавию ,выше разговор за её цену ..За локализацию не понял ,если постоянный спор что она дороже других , то как преимущество можно привязать к локализации ?
Преимущество перед другими марками. Нет пошлин. Но подорожала она чуть ли не больше всех. Даже с локализацией производства. О чём это говорит? О том, что ох-ли и зажрались и подняли маржу.
2
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15980
22054377
Преимущество перед другими марками. Нет пошлин. Но подорожала она чуть ли не больше всех. Даже с локализацией производства. О чём это говорит? О том, что ох-ли и зажрались и подняли маржу.
По поводу зажрались это и так понятно ,точнее непонятно как так .Но большая цена продажи только тормозит ,преимуществ получается перед другими не дает ,только увеличивает навар ,и это тенденция растет с каждым годом ,и мне кажется это неизбежно отразится на продажах .Хотя 2020 по прежнему за Октавией в Классе ,но почему то тоже думаю что продажи упадут .Да и вообще цены на авто становятся какими то неадекватными ,меня лично реально жаба давит столько отдавать за авто .Зимой многие кинулись покупать авто на фоне подорожаний ,но мне зеленая не оставила не одного шанса ,в итоге пошел взял квартиру ,пускай стоит ,а там видно будет .
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Какая ненависть, - о чем ты??? Мне вот абсолютно пофиг на ваши корейские колесницы, и я по этому не хожу по отзывам про корейские авто, и ни кому там ни чего про них не доказывают, а вот вы с "инсидером"...
Володя, ты опять передергиваешь?
Где нам тереться - это наше дело. Я же не учу тебя, в какие отзывы заходить, а в какие - нет.
Лично тебе здесь никто и ничего не доказывает. Я писал про регламентное обслуживание и ничего больше.
Что касается расхода, то, действительно, нужно быть очень недалеким человеком, чтобы сравнивать расход двух разных авто, с разными моторами, трансмиссиями, шинами, заправленными разным бензином, с разными людьми за рулем...
Может хватит уже кичиться этими литрами и миллилитрами на Октавии?
Лучше напиши свои советы владельцам Тигуанов, которые паспортный расход побили )))
Обычно хвалятся, у кого больше. У ВАГоводов другая фишка - у кого меньше. Это реально клиника, ты прав.
1
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Проедет хотя бы сотку? Хммм - честно? Да мне плевать. У него гарантия 150 000 ))) И причём тут КЛАССЫ авто? Ты совсем тезиса не понимаешь? Тебе говорят о том, что К5 с мотором 2.5 едет не хуже твоей...
Мде.. Судя по твоим выseRам твой уровень развития остановился в пятилетней возрасте. Как раз примерно в этом возрасте дети хвастаются своими машинками, у кого их сколько, у кого больше и лучше... Так же, примерно в этом возрасте детишки любят хвастаться своим уровнем познаний, - ты и тут преуспел, рассказывая какой ты умный и разбирающийся в двс, а я типа отсталый... Ну. ну.. Мне вот просто интересно, - ты вот как маленький, высокомерный хвастунишка хвалишься своей поделкой от кия, как будто у тебя не кия вовсе, а Порше за 20 млн.., - ты так себе самооценку поднимаешь? Ну давай, тогда, посвисти ещё, какой ты олЕгарх да ещё и такой умный.. 😂😂😂
3
2
Ответить
22054377
vladimir26
Мде.. Судя по твоим выseRам твой уровень развития остановился в пятилетней возрасте. Как раз примерно в этом возрасте дети хвастаются своими машинками, у кого их сколько, у кого больше и лучше... Так же,...
Опыт бесценен, Володенька. Как и знания.
Знания позволяют вести дискуссии на разнообразные темы. А опыт - не обсуждать то, в чём ты ни черта не смыслишь.
Короче, обогащайся опытом.
2
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nik0574
У тебя Уважаемый такой же древний атмосферник и с такой же динамикой авто,и не надо только вспоминать свой полный недопривод ,так как он Тигуановскому в подметки не годится ,это тебе не я говорю ,это подтверждают...
Не осилил твою писанину.
О чем там в двух словах?
1
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
22054377
Во, что ещё умилило. И ввело в ступор:
Похоже на печать для документов )))
1
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Опыт бесценен, Володенька. Как и знания.
Знания позволяют вести дискуссии на разнообразные темы. А опыт - не обсуждать то, в чём ты ни черта не смыслишь.
Короче, обогащайся опытом.
Я ничего не знаю о твоём опыте, знаниях, равно как и ты не знаешь о моих, но лично тебе это не мешает не зная человека рассуждать о его знаниях и опыте, и это как раз наиболее яркий признак, мягко говоря, не умного человека.. Здесь, в коментах ты себя именно так и преподносишь, - заносчивый возомнивший себя всезнайкой, выскочка и не более того..
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
Миша-Михаил
Володя, ты опять передергиваешь? Где нам тереться - это наше дело. Я же не учу тебя, в какие отзывы заходить, а в какие - нет. Лично тебе здесь никто и ничего не доказывает. Я писал про регламентное...
Да мне пох где ты там трешься, я просто озвучил тот факт, что такие теоретики как ты, ходят по отзывам про ВАГ, и рассказывают их владельцам про их же машины, но сами при этом видели их только на картинке. Это же очень глупо Миша... А советы я ни кому не раздаю, это как раз твоя слабость, - раздавать советы из той области в которой ты полный ноль. Удачи тебе Миха✌️
3
 
Ответить
22054377
vladimir26
Я ничего не знаю о твоём опыте, знаниях, равно как и ты не знаешь о моих, но лично тебе это не мешает не зная человека рассуждать о его знаниях и опыте, и это как раз наиболее яркий признак, мягко...
Тебе надо ещё более?

Вальдемар, тормози, ты всё никак не успокоишься. Что мне знать о твоём опыте, если ты на одной Октавии ездишь 7 лет. Опыт это более 3 десятков машин за автомобильную жизнь, по большей части новых. И разных марок и производителей. А ты все про КИА тут мне чешешь. Между 5 и 6-ой КИА вообще Мерседес был S класса 4matic. Ну, это, если тебе интересно, конечно. А если нет, то я вообще не понимаю зачем ты мне что то пишешь и доказываешь?
Да и касательно двигателей, ты порой такую пургу несёшь, что вообще непонятно зачем ты в эту дискуссию влазишь. Ты вот мне вообще зачем писать начал?
Для чего?
По мне так это именно ты выепну***я решил, а потом съехал до личных оскорблений. Тебе сколько раз надо написать, что ты надоел?!
Скажи честно, тебя что именно успокоить может?
 
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5110
22054377
Тебе надо ещё более? Вальдемар, тормози, ты всё никак не успокоишься. Что мне знать о твоём опыте, если ты на одной Октавии ездишь 7 лет. Опыт это более 3 десятков машин за автомобильную жизнь, по...
Ну во первых я начинал с тобой диалог в уважительном ключе, да ещё и обращаясь к тебе на ВЫ, но в тебе столько гонора и амбиций, что ты сразу же показал свою сущность. Я у тебя ещё раз спрашиваю: тебе откуда знать сколько и каких машин у меня было за 29 лет водительского стажа? Я в отличии от тебя не собираюсь тут распинаться перечисляя то, чем владел и на чем ездил, - это удел недоделанных "олигархов"... У меня к тебе есть небольшая просьба, - давай наверное угомонись уже. Не утруждай себя пожалуйста бесмысленной писаниной, на твой словесный понос отвечать больше не буду.
4
 
Ответить
22054377
vladimir26
Ну во первых я начинал с тобой диалог в уважительном ключе, да ещё и обращаясь к тебе на ВЫ, но в тебе столько гонора и амбиций, что ты сразу же показал свою сущность. Я у тебя ещё раз спрашиваю: тебе...
Вольдемар. Ты с размашистого дерева сильно рухнул. Напускал туману, несколько раз публично сел в лужу при дискуссии, а тут решил, что твоё слово станет и первым и последним. Не вопрос. Я рад, что ты больше не будешь писать мне. Большое тебе спасибо!
 
3
Ответить
Илья Иваненко
Смотря где ездить, я после кроссовера на пузотерку не сяду
Согласен, просто я всю жизнь езжу только на седанах и не разу не было проблем с недостаточным клиренсом, но зато и вид и управляемость и комфорт на порядок выше, вобщем кому что.
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Жизнь одна, считаю если есть возможность, надо менять. Тем более наши тугрики сгорают махом.
Ну да, если лежат тугрики пылятся, то можно и обновить, а жизнь одна и молодость одна :-))
 
 
Ответить
rgts24
Если так рассуждать, то и за Октавию идёт переплата, по сравнению с Рапидом. Зачем её покупать?- ведь есть Рапид!
Ха, ну тогда вообще можно далеко зайти, рапид классом и комфортом ниже, сиденья неудобные, безопасность ниже, салон меньше, с тремя детьми сзади уже дискомфорт конкретный.
 
 
Ответить
Йцукен
тут больше речь не про внешность, а про связку двигателя и трансмиссии... но опять же каждому свои фломастеры
Дак, я так понял, что железо осталось прежним.
 
 
Ответить
Денис .
Лучше бы подождал и купил Atlas Pro!
всяко лучше.
Я бы не рисковал, такие деньжище отдавать за октавию как-то наджнее, по мне, а атлас такая лотерея с неизвестеым концом.
 
 
Ответить
Максим
Денис, РЕАЛЬНО? Geely Atlas Pro ты про ЭТО? Ну давай . 1) Для начала робот с двумя сцеплениями в китайском исполнении, это даже не ДСГ , это китайский робот, я бы бежал в сторону от таких машин, просто...
Да, китайцы в цене уже приблизились к проверенным авто, а вот ликвидность и качество под большим вопросом.
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
мокша
На днях дестдрайвил такую семиместную в Екатеринбурге. В общем, сравнивая с корейца и и японцами, оставил положительные эмоции. Не смог усесться нормально, подушка короткая и наклон не регулируется. Классная...
странно, у японцев вроде коротковатая, но не думал, что у немца подушка короткая
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 351
pavel559
странно, у японцев вроде коротковатая, но не думал, что у немца подушка короткая
Это китаец!
Все в мире яд, все дело в дозе...
 
 
Ответить
Vladimir
Барнаул
Поздравляю с покупкой, удачной эксплуатации! А8 конечно спорная получилась. Внешне - очень красивая, в салоне мне после А7 не зашла. Очень неудобное сенсорное управление, прям раздражает. Убрали офигенный DSG и воткнули тупой автомат - динамика сразу в минус. Подвеска стала мягче, но и управляемость относительно А7 пострадала. Не дождался ее и купил А7 в топе на 1.8 - просто пушка. Сравнивал на длительном тестдрайве сразу после А7, поэтому очень точно подметил все нюансы. Из того что зашло - адаптивный круиз, вот это прям мастхэв опция.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Octavia 2021 в Москве