Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2011

Шкода Октавия 2011 — отзыв владельца

, Москва
70818
221
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
414
голосов
4.8
5 — 348 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 152250 л.с.
Расход топлива по трассе: Смешанный - около 9 л. л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 8
Название: Elegance
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Темный
Отзыв пишу впервые, так что не обессудьте.

Превью.

Авто нужен был практичный, и чтобы ездил.  
Бюджет до 900.000 руб. Новый. Хетчбек или универсал. Большой багажник. АКПП.

Что смотрел:
1. Ситроен С4 (New). Всем понравился, только не едет. Совсем не едет. И не нравилась 4АКПП.
2. ФФ3. Авто для одного. За рулем вполне комфортно, но в остальном очень мало места.
3. Киа Сид SW. В целом всё неплохо. Едет (125 л.с.), но интерьер отвратный. Пластик жесткий и 4АКПП опять же...
4. Опель Астра J. Так же, как и в ФФ3 - Места мало...

Что-то еще вроде бы смотрели, но уже и не помню...
Для меня главное, чтобы в авто был приятный интерьер, по одной простой причине - 99% времени я внутри, и мне надо, чтобы внутри было эргономично, эстетично и т.п., всё остальное второстепенно.

Из всего списка нам с женой понравился только новый Ситроен С4. Интерьер сказочный (для авто такого класса). Всё мягонько, комфортно, ничего не раздражает. Багажник вполне адекватный. И ценник приятный (750.000 - 800.000 руб. выходило). Почитал отзывы - терпимо, хотя смущало то, что это Ситроен. Но я к вещам, в частности, к авто отношусь так - откатал года 2-3 и не более 100.000 км и продал, к тому же есть гарантия...
На форумах категорично советовали посмотреть Шкоду Октавию, но так как о Шкоде я имел мало представления, то особо в расчет ее не брал. Но когда записывались на тест-драйв Ситроена, заодно и на Октаху записались - поглядеть, покататься до кучи. Дело было в ТЦ "Москва". Далеко ходить не надо.

Наступил выходной, поехали с женой. Сперва тест-драйв Ситроена, потом Шкоды. Пока ждали, когда закончатся кататься перед нами, пришел манагер, сказал, что девочка, которая каталась кого-то притерла, и что на сегодня покатушек уже не будет. Ну что ж, обидно, досадно, ну ладно. Пошли к Шкоде.
На тест-драйве только 1.8 DSG, хотя мы изначально рассматривали 1.4 DSG. Но когда узнали, что за 1.8 надо доплатить всего лишь 30.000 руб., то 1.4 отпал, особенно учитывая наши радости после тест-драйва Октавии.

Октаха зацепила. Но как же наш Ситроен? На следующий день поскакали в другой салон. Сел в С4, поехали... И как же я был неприятно удивлен... Авто не едет! Нету там тех ТТХ, которые заявляет производитель... Сид со своими 125 лошадями по сравнению со 125 лошадями С4 просто турболет какой-то. В общем, отпал С4. Всё хорошо, но не едет.

Полез читать форумы про Октавию... и через пару недель мы заказали хетч 1.8 DSG в комплектации Элеганс...


Ну а теперь собственно про нее, родимую.


Интерьер (Видение изнутри).

Плюсы:
Приборная панель светит беловатым матовым цветом. Очень красиво, не раздражает. Остальная подсветка зеленых оттенков. Тоже всё спокойно. Регулировки всего и вся в широких диапазонах. Управление магнитолой на руле. Многофункциональный дисплей (МаксиДот). Симпатичная магнитола Bolero с сенсорным экраном и вполне адекватным звуком для штатного девайса. Удобный климат.
Сюда же припишу отличный обзор – стойки не мешают, зеркала большие и в них практически всё видно.
Еще весьма радует наличие места задним пассажирам.

Минусы:
В целом сидения удобные (и особенно радует боковая поддержка спинки), но вот нижняя часть – сидушка – какая-то непонятная. Не совсем комфортно. Никак не получается настроится так, чтобы было совсем хорошо и не ерзать… Может не привык еще, может узковата, а может просто я плохой танцор…
И кстати, материал самих сидений так себе – и с виду не ахти, и прилипает к нему всё…
Малость был огорчен, что на задних дверях пластик жесткий, в отличие от других частей салона.
Тому, кто придумал включать обогрев зеркал, как это реализовано на Октавии (и других ВАГах) надо руки оторвать… Вот без комментариев дальше.
Немного раздражает, что на прикуриватель после выключения зажигания подается питание. Каждый раз приходится вытаскивать из гнезда розетку зарядки телефона. Зря они так сделали. Всё-таки пусть даже и небольшой, но всё равно есть лишний расход АКБ (телефон, навигатор, радар-детектор и пр)


По экстерьеру сложно что-то сказать…

Внешний вид вполне себе гармоничный. Но тут, как говорится, на вкус и цвет… Меня устраивает вполне.
Цвет белый мы с женой оба хотели, потому как темные авто были и больше их не хочется – вся пыль и грязь на них заметна куда больше, чем на светлых. Практичный цвет «капучино» рассматривался, но по сравнению с белым… хм… В общем, Октавия в белом цвете очень элегантна, что тут еще сказать.


Даже не знаю, к какому пункту это отнести – но багажник у Октавии просто сказочный! Это что-то с чем-то… Тут словами не передать, и фотографией тоже. Это надо видеть!


Двигатель, подвеска, свет и пр.

Как я уже писал – сочетание 1.8 с DSG – это песня. 250 ньютоно-метров в паре со 152 кобылами весьма резво разгоняют 1,5 тонную Октавию, особенно в спорт режиме.

В режиме D:
Хорошо для неспешного передвижения, как в городе, так и за его чертами. Расход бензина минимален. Переключения как вверх, так и вниз практически не заметны. Всё плавно. КПП старается как можно быстрее перейти на 7-ую передачу. Для игры "в шашечки" и для быстрого прорыва в освободившееся окно не подходит — имеется задумчивость и не желание спрыгивать на передачу ниже (кик-даун не в счет).

В режиме S:
Отлично подходит для режимов "впихнуться туда, где есть свободное окно".
Вот тут-то и начинается самое интересное. Авто превращается в бешенную белку из мульта "Лесная братва". С пЯдалькой газа надо быть аккуратней. Коробка держит частоту в районе 2.000-3.500 при не агресивной езде на S, и докручивает до 7.000 даже при не очень активном педалировании.
Есть и минусы — авто становится немного дерганным. Так что комфорта на S ожидать не стоит. Ну собственно, не для того оно и настраивалось…

В режиме Tiptronic (ручное переключение):
Честно говоря, для себя особого применения не нашел. Видимо, кроме рекомендованного использования — "езда в горах или эксплуатация автомобиля с прицепом", только побаловаться или скуку развеять… Но так как по горам и с прицепом я не езжу, то мне данный режим ни к чему.

Подвеска у авто жесткая. И меня, как не любителя волн на дороге, это радует. Но с другой стороны не совсем та жесткость, которую хотелось бы. В общем, для меня эталоном подвески остается Тойота (в частности Авенсис). В ней я к подвески практически не придираюсь, а тут… Тут на только на «четверку», хоть и нет раскачки, но всё-таки на мелких неровностях потряхивает.

Светит Октавия неплохо, совсем неплохо. Жалею, что не прикупил пакет с ксеноном (жена зажала деньжат), но и без него ближний (а особенно в паре с противотуманками) справляется на пятак! После корейских авто это чувствуется особенно ))

Еще хотелось бы отметить «волшебную» работу датчика дождя – живет по своим законам и правилам. Вроде бы и работает, а вроде бы и хотелось, чтобы работал более актуально по осадкам.


Еще в салоне к авто были прикуплены родные коврики, которые хоть и с небольшими бортами (наверное, зимой еще вспомню о них), но зато из резины и вписываются в авто именно так, как мне бы и хотелось.

А также был прикуплен некий утеплитель капота, который я бы назвал "хренотень в капот изнутри, чтобы не так кастрированно смотрелось под капотом". Собственно по данной причине и прикуплен. Что он там по задумкам инженеров должен утеплять (сохранять тепло) мне не очень понятно, да и вообще слабо верится, что эта волосатая картонка способна на что-то, кроме изменения внешнего вида подкапотного пространства.

От передних брызговиков я отказался, ибо от родных толку мало (почитано и проверено), а не родные слишком большие… да мне и без них хорошо.

Ощутил прелести скрытых под капотом щеток — красиво, но не практично.

Очень рад относительно большому клиренсу самих бамперов. На большинство бордюров можно смело парковаться по колесу…
Клиренс - 164 см.


Отдельно хотелось бы затронуть тему прогрева двигателя TSI зимой. Греть его смысла нет, греется на холостых в простое оооочень медленно. В движении через 10-15 минут стрелка уже на 90*С. В пробках не остывает, во всяком случае 1.8 и пока что проверенно лишь при -10*С. Дальше время покажет.

Накатал пока что около 2.000 км.

Основное вроде рассказал. Буду дополнять по мере эксплуатации. Фотки пока такие, какие есть. Есть какие вопросы, спрашивайте, отвечу. В спорах у кого сколько см. не участвую.

Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Вот нашел на телефоне немного фоток освещения приборки и магнитолы в темное время. Яркость немного убавлена (не люблю когда слишком всетит - отвлекает от дороги).

   

Но как я уже говорил, фото не передаст весь объем...

   

Ну вот и ощутил я всем своим телом, что такое TSI...

Несколько дней было под (и за) 20*С мороза. И если, выезжая из дома в районе 6:30 и не попадая в пробки я не так ощущал "прелести" сего двигателя, то выехав с работы и встав в пробку.... - вот оно, вот оноооо счастье... вот она рыба, т.е. машина моей мечты... ТиСиАааай...

Ладно, это всё лирика. А если на практике, то буквально позавчера, при температуре -22*С я выехал с работы и встал в пробку... 50 мин!!! я полз (даже не стоял, а полз) в пробке, стрелка с трудом подтянулась к 70* ОЖ, но за эти 50 минут пока я полз, окочурился нахрен совсем......

, пробег 6 000 км   

Начал тут замечать, что уходит антифриз. Ну, думаю, ладно, не так уж он и сильно уходит (50-100 мл) в день. Начал уходит, как морозы за 10* пошли... Поехал на этих выходных в сервис, сдал авто. Принимающий выслушал, говорит 99% помпа течет, она там пластиковая и бывает такое. Я ему - не похоже на помпу, шлаг где-то недотянут или типа того... (Эх, лучше уж помпа была...) Прождали мы где-то часа 2-2,5 приходит манагер и говорит, шланг течет, но есть одна грустная новость - его в наличии нет, ждать из Чехии около 4 недель......

, пробег 6 000 км   

Вчера авто исполнилось полгода. Пробег 10 т. км с копейками. Что-то нового рассказывать нечего. Авто исправно ездит. В очередной раз порадовался тут на днях клиренсу данной машины.

После перехода на летную Каму (шла с авто) средний расход увеличился до 9.5 л. Частично можно списать на то, что стал активно ездить, но в некоторой степени это заслуга "нашей" резины - экономичной Каму точно не назвать.

Кстати, вижу на форумах и в отзывах много негатива по поводу данной резины (Кама Евро), и могу сказать, что у людей предвзятое отношение к ней....

, пробег 10 000 км   

Вчера еду такой на работу, и что-то в голову пришла мысль, просто так пришла, внезапно... У народа лампы горят (перегорают), а у меня всё "ок", полгода прошло и ни одна не перегорела. Ну в общем, мысль пришла и ушла... Рабочий день закончился, выхожу к авто, завожусь и... через несколько секунд на панельки загорается эмблемка, о том, что мол лампа какая-то не горит. Вспоминаю утреннюю мысль и "замечательную" поговорку - "Бойся своих желаний. Они имеют свойство сбываться"... Но это всё лирика. Я значит такой, включаю разные режима света и ай да глядеть, какая же всё-таки перегорела......

, пробег 11 800 км   

Еще практически с новью прилетели в лобовое 2 камушка небольших с разницей в неделю - один слева скол оставил, другой - справа. И как минимум видя камушек, который прилетел слева (маленький совсем был), был неприятно удивлен качеством стекла... И вот пару недель назад скол пошел в трещину, и я всё-таки поменял лобовуху...

Новое стеклышко, конечно, это хорошо, но вот качество... Хотя у друга X-trail, за полтора года уже 2 раза менял по тем же причинам... Тенденция пошла такая сейчас что ли ставить хрупкие стекла?

Помнится, все мои ВАЗы прекрасно выдерживали такие удары.

PS

В конце месяца поеду на ТО-1, по итогам отпишусь. Кому интерсно, ждите ;)

, пробег 13 600 км   

Прошел в выходные ТО-1 (15.000 км) в Автопраге на Дорожном.

Стоимость составила ~8.500 руб. Это стандартные вроде бы (точно не помню) ~6.200 руб + салонный и воздушные фильтры.

Салонный я сам попросил поменять, потому что знаю, что с ними бывает за 15.000 км, а воздушный предложил поменять приемщик. После выдаче мне авто обратно осмотрел старый воздушный. Конечно он в общем-то не такой грязный был, но еще 15.000 км он бы не выходил. Так что всё ок.

Износ колодок: перед ~ 30%, зад ~ 15%.

По времени заняло где-то около 3х часов....

, пробег 15 000 км   

Всё по старому :)

DSG переключает. Двигатель крутит. Расход масла ~ 100 мл на 1.000 км.

Ср. расход бензина 9-10 л. Сильно зависит от манеры езды.

В очередной раз порадовал багажник. 9 ашановских пакетов, набитых закрутками прекрасно влезли. Фото "инсайд" сделать не вышло, не до того тогда было...

, пробег 20 000 км   

Всех приветствую.

Давно не заглядывал в свой отзыв, потому как в жизни произошло много разных событий… Авто успело набегать почти 45.000 км, и я решил поделиться впечатлениями, которые оставил сей пепелац из пивной республики.

Не перестаю радоваться отменному тандему 1.8+DSG. Это великолепие инженерной мысли с точки зрения ТТХ. Да, двигатель любит есть, не, не есть, жрать! масло; да, в пробках DSG не обладает такими замечательными свойствами, как плавность, но! я всё равно рад, что в данном авто именно такое сочетание ДВС и КПП....

, пробег 43 000 км   

Октавия продана. Куплена Киа Соренто. Чуть позже будет отзыв.

, пробег 63 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
Almaty Region
Сообщений: 574
Скоро Шкода наверное будет народной машиной....
а как вы думаете?
Мой отзыв: Honda Accord 1993
157
29
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
Хороший авто !!! и с мотором угадал.
Удачи в эксплуатации !!!
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
60
9
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
За эти деньги вполне отличный авто...
51
6
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
До 900.000 руб. больше ничего подходящего для себя не нашел, чтобы новое и не седан.
Kia Sorento 2.2TD AT
Мой отзыв: Skoda Octavia 2011
63
15
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87778
Ещё одна беленькая. )))
а ты совестлив?
27
4
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87778
Хороший отзыв 5
а ты совестлив?
15
3
Ответить
     
Ханты-Мансийск
Сообщений: 100
..............И ценник приятный (750.000 - 800.000 руб. выходило). Так все-таки 890т без ковриков?? http://www.autocity-sk.ru/cars... 1-BM33 А по конфигуратору вообще ценник зашкаливает..... По чем все же приобрели?
Мой отзыв: Ford Focus 2011
3
12
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
750-800 - речь шла про новы Ситроен С4.

Октавия 1,8 DSG без пакетов ~ 880.000 руб.
Kia Sorento 2.2TD AT
17
1
Ответить
   
Сообщений: 620
В белом цвете Октавия смотрится не плохо, видел такую белую с черной крышей (скорее всего матовая пленка) - понравилась.
18
2
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
Автор, плизз уточните, в среднем, через сколько минут становится комфортно в салоне (прогрев)? Рассматриваю для себя Октавию, но смущают отзывы по холоду в салоне.
11
1
Ответить
 
г. Нижневартовск
Сообщений: 213
kotsadizt:
До 900.000 руб. больше ничего подходящего для себя не нашел, чтобы новое и не седан.
Как с маслом дела обстоят. Кушает нет???
9
1
Ответить
     
Сообщений: 78
Кстати в ауди а4 на задних дверях тоже жёсткий пластик, последствия кризиса однако :)
5 за отзыв, 5 за машину.
10
3
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
А в чем разница по моторам у ауди и шкоды 1,8Т? По аудюхе ни кто не жалуется на долгий прогрев...
8
1
Ответить
     
Сообщений: 78
15-20 т.р. и она поедет ещё лучше.
5
2
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
VooDooZP:
15-20 т.р. и она поедет ещё лучше.
Перепрошить?
3
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
красота!
всегда считал, что правильная октавия - это именно 1.8 элеганс.
а не 1.6 пустая как барабан...
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
14
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Минут через 10 как раз становится вполне комфортно. Но опять же, надо заводить и ехать. Или заводить минимум за полчаса, тогда прогреется на холостых...

Масло не ест. 2000 пробежал. На каком уровне было, на том и осталось. Езжу и спокойно и совсем не очень...

Двигатели 1,8 однинаковые, что на Шкоде, что на ФВ, что на Ауди. Отличаются мозгами.
Kia Sorento 2.2TD AT
19
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Исчерпывающе. Пять
6
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
передок вроде натянули красиво, а вот зад оставили таким же архаичным как и предыдущий кузов, вообщем не выразительна
17
11
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Шкода отличная машина - универсальная, недорогая. Но вот не вижу в ней души, изюминки, ни в дизайне ни в салоне. Рабочая лошадка, если нет других вариантов. Отзыв 5
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
23
18
Ответить
     
Сообщений: 78
eim:
Перепрошить?
]

Да, т.к. момент одинаковый в большом диапазоне, то разгон чисто по "ощущению" не выразителен, т.е. в какой-то момент времени ускорение остаётся постоянным и его не чувствуешь, и кажется что машина не ускоряется, хотя это не так.
Прошивка делает машину более понятной, приближает к атмосферному поведению.
А также снижает расход при экономичной езде, и в то же время просто офигительно увеличивает при езде "тапка в пол".
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2751
С ДСГ-7 перепрошивать нельзя категорически!!!
Помрет зараза от возросших нагрузок, итак на пределе работает... Хотя многие шьют и ездят не испытывая проблем, просто потому что не делают резких ускорений.

По авто: авто ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Машинка очень хорошоая, качественная, приятная во всех отношениях! Ездий и радуйся!
Двиг кушает маслице, но если крутить постоянно, при умеренной езде уровень масла стоит мертво и не шелохнется :)
В салоне первое время действительно холодно. Через 10-15 минут после начала движения в салоне устанавливается нормальная температура, а теплый воздух дует из дефлекторов минут через 5-6 (проверял при -20 С). Рекомендую к установке вебасту, правда сейчас сезон и ценник плавает рядом с 50 - 55 т.р. (летом вебасту поставят за 35 т.р.).
В вялоедущей пробке ставь S или переходи на типтрон, ато коробка на 5 км/ч втыкает вторую передачу и идет медленное подпаливание сцепления. 2 года вечных пробок и ДСГ на замену :)

Отличная машина, ездий и не знай бед! Ещё раз поздравляю!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
15
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
А в каком автосалоне брали? За октаху под 900 - шибко дорого. Я бы на октавию скаут смотрел или на суперб., а там уже ети мерещится и ссан енг актион.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
5
8
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
разгон чисто по "ощущению" не выразителен, т.е. в какой-то момент времени ускорение остаётся постоянным и его не чувствуешь, и кажется что машина не ускоряется, хотя это не так.
Прошивка делает машину более понятной, приближает к атмосферному поведению.
А также снижает расход при экономичной езде, и в то же время просто офигительно увеличивает при езде "тапка в пол".

Возможно дело в ДСГ (коробка заточена на экономичность), эффект троллейбусного ускорения. Щас пошли на гидроавтомате 1,8. Думаю, там будет все в порядке с ощущениями при разгоне, хотя кушать будет поболее, чем на ДСГ.
4
 
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
Spongebob:
А в каком автосалоне брали? За октаху под 900 - шибко дорого. Я бы на октавию скаут смотрел или на суперб., а там уже ети мерещится и ссан енг актион.
Корола 1,6 4АКПП 842 тыщи +цвет. Селяви...
8
5
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 246
VooDooZP:
Да, т.к. момент одинаковый в большом диапазоне, то разгон чисто по "ощущению" не выразителен, т.е. в какой-то момент времени ускорение остаётся постоянным и его не чувствуешь, и кажется что машина не ускоряется, хотя это не так.
Прошивка делает машину более понятной, приближает к атмосферному поведению.
А также снижает расход при экономичной езде, и в то же время просто офигительно увеличивает при езде "тапка в пол".
Поддерживаю предыдущего оратора))) шить не в коем случае, 1.4 tsi еще можно, но этот двиг ни как не льзя, коробка еле еле держит этот момент, там по моему 260 макс заявлен, сцепы и так перегреваются
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Skoda Fabia 2010
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Spongebob:
А в каком автосалоне брали? За октаху под 900 - шибко дорого. Я бы на октавию скаут смотрел или на суперб., а там уже ети мерещится и ссан енг актион.
Я тоже на Скаут смотрел, но их на АКПП нет... Да и уже не 900.000 руб. совсем...

СуперБ и Ети значительно дороже ;) Те комплектации, которые меня устраивают - от 1.200.000 руб. На текущий момент не готов столько отдать за авто.
Kia Sorento 2.2TD AT
3
 
Ответить
  
Усть-Илимск
Сообщений: 11
хороший авто!!!!! оценка--5
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3320
В режиме Tiptronic (ручное переключение):
Ходют слухи, что этот самый типтроник дюже полезен в пробках, чтобы принудительно включать первую передачу, дабы сберечь четное сцепление коробки от скоропостижной (примерно на 30-40 тыщах) смерти.
Тем не менее, за машину зачет, себе такую хочу. Но не заработал пока (((
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
4
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2630
Хороший практичный автомобиль с большим багажником !
6
2
Ответить
     
,Бийск-науко--АД
Сообщений: 2964
Хороший отзыв 5....
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
4
1
Ответить
   
Самара-Москва
Сообщений: 18053
астра j кстати ни разу не тесная.
1
9
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Все правильно написал. ЧИПОВАТЬ НЕЛЬЗЯ! 7ДСГ переваривает не больше 250 н/м. Да и нахрен ее чиповать? Она и так едет хорошо.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
6
2
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 406
отзыв отличный 5
Мои отзывы: Honda CR-V 1998, Nissan Expert 1999
 
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 169
KZ-KZ:
Скоро Шкода наверное будет народной машиной....
а как вы думаете?
Да если цены на таком уровне останутся...тогда может быть,ценовая политика просто у них самая лучшая.Один из самых честных ценников.
За машину 5,за отзыв 5,автору удачи на дорогах.
Мой отзыв: Alfa Romeo 164 1994
6
 
Ответить
 
Златоуст
Сообщений: 198
клиренс-164 см) нехилый такой клиренс)
4
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
О ! Еще одна Октавия , почитаем
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 169
WhiteBe@r:
Шкода отличная машина - универсальная, недорогая. Но вот не вижу в ней души, изюминки, ни в дизайне ни в салоне. Рабочая лошадка, если нет других вариантов. Отзыв 5
Варианты есть всегда,просто у Шкоды с генами получше, и репутация надёжности есть.
2
4
Ответить
 
Златоуст
Сообщений: 198
машинка 5
2
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
Все четко по полочкам ! токо 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2151
хороший выбор. салон впечатляет своей красотой относительно своего класса, багажник огромный, движок живой, ходовая на 4. ну а внешность дело вкуса)
ленарон
4
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
164 мм, конечно
Kia Sorento 2.2TD AT
5
 
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
eim:
Автор, плизз уточните, в среднем, через сколько минут становится комфортно в салоне (прогрев)? Рассматриваю для себя Октавию, но смущают отзывы по холоду в салоне.
Мои замеры:
День 1, температура -6:
прогрев до 90 градусов - 5 км или 20 минут- в аццкой пробке.
День 2, температура -12:
прогрев до 90 градусов - 4,5 км, 17 минут, пробка небольшая

В обоих случаях, уже через 10 минут наступает комфортная температура в салоне, а через 20 - африка.

То есть, если у вас зимой короткие поездки с большими стоянками - авто с Евро5 не для вас.
3
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
kotsadizt:
164 мм, конечно
антибукс есть ?
 
3
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
kaban-66:
Мои замеры:
День 1, температура -6:
прогрев до 90 градусов - 5 км или 20 минут- в аццкой пробке.
День 2, температура -12:
прогрев до 90 градусов - 4,5 км, 17 минут, пробка небольшая
В обоих случаях, уже через 10 минут наступает комфортная температура в салоне, а через 20 - африка.
То есть, если у вас зимой короткие поездки с большими стоянками - авто с Евро5 не для вас.
евро-5 оно такое, греть на ХХ смысла нету (прогревочные слабые), 5 минут и вперед.... ну при -30 все же лучше подольше, чтоб маслице нормально разошлось.
1
2
Ответить
  
Суздаль
Сообщений: 12
А есть смысл октавии обрабатывать антикорозийкой?????
 
3
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
Sergey_999:
антибукс есть ?
Начиная с версии Ambient - есть.
 
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 246
kocherga:
А есть смысл октавии обрабатывать антикорозийкой?????
ИМХО смысла нет у самого шкода, там все сделано по уму, ну конечно если вы не собираетесь ездить лет 10..... а если есть лишние 4-6 рубликов то лучше потратить на что нибудь другое, вообщем по моим подсчетам мне Фабия обошлась за 45 тык пробега, в 16 тыс руб. не одной поломки, только ТО со всеми расходниками диллера, (фильтр салона 1435 руб))) Вот так вот, следующая машина будет только шкода
2
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
ойойой у меня один в один такая и тоже беленькая, ужасно рад! )) только чета много их стало, у нас в городе так вообще ( в общем тачка прелесть! подсел из за нее на VAG, взял (думал жене) гольфа, так жена октаху отжала - лучше едет говорит. ну да ладно. на ней черный салон - мелкий не так засрет, как белый на гольфе.
2
3
Ответить
Тула
Сообщений: 1
Все четко написано, 5 бал. А такие варианты при выборе авто,как новая Элантра,Джетта или Мазда6 не рассматривал? Сам в жутком смятении,что приобрести. На тесте Шкода поразила меня своей динамикой,но наружный дизайн и узкие передние сиденья как-то не очень.
 
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
у меня была до шкоды мазда 6 2008 универсал. ну как бы понятно что 1.8 даже на ручке не едет, но она еще и очень хлипкая была, особенно ЛКП. Рулевая рейка гремит, дверки тоненькие. Только что большая ванна, а качество ( Красивая только конечно, этого не отнять )
3
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Игорь231171:
Все четко написано, 5 бал. А такие варианты при выборе авто,как новая Элантра,Джетта или Мазда6 не рассматривал? Сам в жутком смятении,что приобрести. На тесте Шкода поразила меня своей динамикой,но наружный дизайн и узкие передние сиденья как-то не очень.
Элантру и Джетту не рассматривал. Если вы внимательно читали, то меня седаны не интересовали по причине своей непрактичности...

Мазда 6 смотрел, но:
1. Она дороже ~ на 100.000 руб. получается.
2. И интерьер салона мне не понравился.
3. Клиренс у нее пониже.
Kia Sorento 2.2TD AT
6
1
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
Почитав все отзывы по октавии, вырисовывается только один минус, заслуживающий внимания-это длительный прогрев. Спасет только предпусковой. Кто пользуется, подскажите? Насколько я знаю, подогреватель при работе использует акум, высаживает его или нет?
2
4
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
переезжай к нам )
2
 
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
glina:
переезжай к нам )
Если б все было так просто...)))
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
5 фото багажника, для полноты отзыва не хватает
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
1
Ответить
     
Северск, Томск
Сообщений: 2721
Немного раздражает, что на прикуриватель после выключения зажигания подается питание.
Надеюсь, когда ключ вытащил, подача питания прекращается )
To dream the impossible dream
To reach the unreachable star.
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Нет, не прекращается. Питание на прикуриватель подается всегда, при любых обстоятельствах.
Kia Sorento 2.2TD AT
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Кстати, очень понравилась другая особенность.

Свет всегда включен (не авто) ближний + противотуманки. Глушишь, вытаскиваешь ключ, и вуаля, всё погасло. Очень удобно! Больше не трогаю крутилку света.
Kia Sorento 2.2TD AT
2
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2751
kotsadizt:
Кстати, очень понравилась другая особенность.
Свет всегда включен (не авто) ближний + противотуманки. Глушишь, вытаскиваешь ключ, и вуаля, всё погасло. Очень удобно! Больше не трогаю крутилку света.
Аналогично. Действительно очень удобная штука!
3
 
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1223
Хорошая машинка, правда для меня ценник пока неподъемный. На ходу она мне нравится, да и дизайн приятно-нейтральный. Рад за вас!
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
1
1
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
eim:
Почитав все отзывы по октавии, вырисовывается только один минус, заслуживающий внимания-это длительный прогрев. Спасет только предпусковой. Кто пользуется, подскажите? Насколько я знаю, подогреватель при работе использует акум, высаживает его или нет?
Сегодня утром замерял:
-температура воздуха -19
Через 2 км и 10 минут езды (пробка) из дефлекторов пошел теплый воздух
Еще через 2,5 км и 10 минут езды - температура ОЖ 90 градусов и в салоне уже жарко.

Мое мнение - для Сибири и Урала, если берете авто с мотором 1,4 TSI - обязательно ставить Webasto. C 1.8 - можно и без нее.
4
 
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
eim:
Почитав все отзывы по октавии, вырисовывается только один минус, заслуживающий внимания-это длительный прогрев. Спасет только предпусковой. Кто пользуется, подскажите? Насколько я знаю, подогреватель при работе использует акум, высаживает его или нет?
Вебаста может высосать аккум, если включен вентилятор отопителя салона.
2
 
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
kaban-66:
Вебаста может высосать аккум, если включен вентилятор отопителя салона.
Спасибо. Сегодня утром в Кирове -17. Лансер-9 1,6. 5 минут прогрев, комфортно в машине стало минут через 10 по пробке. Также минут через 12-14 температура ОЖ 90 градусов. В принципе не особо быстрее октавии прогрев. Единственное, что лансер у меня за 15 минут прогрева на холостых с автозапуска градусов 70 нагревается, но в салоне не тепло, пока не начнешь движение.
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
вот чем нравился Марк - через минут 5 уже теплый воздух шел в салон, через 10-15 минут на холостых даже в сильные морозы уже тепло в салоне... тут Евро -5 ща, хрен прогреешь... обычно сажусь, включаю обогрев лобовухи, минуты через 2-3 оттает и по тихой еду.. ждать смысла нету.
2
1
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
вот епрст, почему же нельзя для России предусмотреть прогревочные обороты...
 
2
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
Sergey_999:
вот чем нравился Марк - через минут 5 уже теплый воздух шел в салон, через 10-15 минут на холостых даже в сильные морозы уже тепло в салоне... тут Евро -5 ща, хрен прогреешь... обычно сажусь, включаю обогрев лобовухи, минуты через 2-3 оттает и по тихой еду.. ждать смысла нету.
Фокус 3 тоже не торопится прогреваться?
1
3
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Судя по многочисленным отзывам, всё что Евро-5 уже не торопится прогреваться на ХХ...
Kia Sorento 2.2TD AT
2
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
eim:
Фокус 3 тоже не торопится прогреваться?
неа, сегодня в -15 погрел его 5 минут и поехал, через 1 км стрелка поднялась на 90 но по БК (электронному) показывает всего 40 где то, воздух еле теплый дует, спасают подогревы сидений, стрелка я слышал показывает лишь три показания - холодный, прогрет (типо можно ехать) и перегрет.
 
 
Ответить
eim
 
Киров
Сообщений: 155
короче, действительно евро-5 не дает греться, беднит смесь, особенно на холостых, а без должного количества топлива ничего не прогреешь...придется смирится. Вот думаю, возможно ли методом "промывки мозгов" изменить ситуацию?
2
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
eim:
короче, действительно евро-5 не дает греться, беднит смесь, особенно на холостых, а без должного количества топлива ничего не прогреешь...придется смирится. Вот думаю, возможно ли методом "промывки мозгов" изменить ситуацию?
я иногда сам даю овса до 1,5 ... педальку держу, так он и лучше нагрузки воспринимает от обогревов.
1
1
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
Сегодня катался по трассе. Расстояние 300 км. Средний расход 98-го бензина - 6,3 на 100 км.
За мотор фашистам из VAG - пятерка! Просто супер!
5
2
Ответить
     
Северск, Томск
Сообщений: 2721
kotsadizt:
Нет, не прекращается. Питание на прикуриватель подается всегда, при любых обстоятельствах.
Во блин фигня какая-то. Не знал. Вроде такая относительная мелочь, а неприятно.
To dream the impossible dream
To reach the unreachable star.
1
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Автор, спасибо, что не обошёл вниманием трудящихся))), багажник реально крут
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 32
я бы не сказал, что подвеска жесткая, по сравнению с другими авто данного класса, например у Мазда 3 жестче, у Октавии считаю оптимальной (сам езжу на Октавии 2010г.) - авто супер.
6
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
магнитолка с навигатором, ДВД ?
 
1
Ответить
Пятигорск
Сообщений: 3
Поздравляю! Хорошая машинка. У меня тоже самое 1.8 DSG Элеганс белая май 2011 8500 км Пока без проблем, Долит 1 л масла.
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Sergey_999:
магнитолка с навигатором, ДВД ?
Это Болеро - Навигации и ДВД нет. Есть СД-чейнджер и SD карты + сенсорный дисплей.
Kia Sorento 2.2TD AT
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 180
kotsadizt:
Судя по многочисленным отзывам, всё что Евро-5 уже не торопится прогреваться на ХХ...
Евро-4 также продолжительное время прогревается: 5-7 км. или 10-15 минут в движении!!
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 264
отличный отзыв. за машину только 5. у меня такая же только комплектация попроще. масло вообще не ест
1
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 202
Офигеть - 900 т.р. А сколько тогда в максимальной комплектации она стоила бы? Помоему почти на ровне с ФВ по цене такое ощущение!!???
4
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2751
maxfaktor:
Офигеть - 900 т.р. А сколько тогда в максимальной комплектации она стоила бы? Помоему почти на ровне с ФВ по цене такое ощущение!!???
Политика партии... Если есть лям, то добавь чуток и получишь уже ФВ, если есть полтора до добавь чуток и получишь ауди и т.д.
4
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
maxfaktor:
Офигеть - 900 т.р. А сколько тогда в максимальной комплектации она стоила бы? Помоему почти на ровне с ФВ по цене такое ощущение!!???
Она и есть в максимальной комплектации, только без дополнительных пакетов.
Если рассматривать ФВ или Ауди, то получается значительно дороже.
Kia Sorento 2.2TD AT
6
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
Спасибо за дополнение !
С тси все понятно ! 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2405
я поехал и акорда взял за 800тысяч последний кузов.. а тут... не понимаю.
i-vtec magic Honda
Мой отзыв: Honda Accord 2008
3
12
Ответить
    
Сообщений: 42616
Про РТС почитайте на форумах...

Ценник более демократичен.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 52
Демонтий:
Как с маслом дела обстоят. Кушает нет???
Какое масло???? Вы о чем? Машина новая!!! Че б она его ела? Это ж не "проглоты" с табуном коней
Мой отзыв: Honda Accord 2011
4
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 662
Автор, спорт-режим попробуй в пробках. Ничего не обещаю, просто попробуй. Я сам на таком же аппарате, только у меня не -20, а -30, вчера до -38 дошло утром. Показалось, что вроде на спорте пошустрее прогревается. Сегодня у нас -20, так прям ощущение, что оттепель :-)
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
2
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 180
Спорт можно, но желательно все равно прогреть-то машинку для начала - и двиг и коробу!!!
2
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 52
бармалей:
Автор, спорт-режим попробуй в пробках. Ничего не обещаю, просто попробуй. Я сам на таком же аппарате, только у меня не -20, а -30, вчера до -38 дошло утром. Показалось, что вроде на спорте пошустрее прогревается. Сегодня у нас -20, так прям ощущение, что оттепель :-)
Да! Чет у нас и правда в последние дни свежо как-то! Мне после этих ночей под 40 даж стало казаться, что с утра, когда выхожу заводить - мне хонда моя прям хочет сказать: Хозяин!!! Ну пожалей ты меня - не заводи!!! Лучше обратно к самураям меня отправь...
3
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Автор всунь картонку между радиатором и бампером и будет тебе счастье, а еще поставь шумотеплоизоляцию капота от диз версии (цена вопроса 2000р.). А я вообще не парюсь ибо автозапуск рулит.
1
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 74
Я не могу понять одно: почему везде пишут коробка DSG-7 ступеней, а на сайте только 6-АКПП?
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2011
2
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Потому что 6 акпп только что пошло, dsg к заказу не доступно уже на этот двигатель.
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
Petran:
Потому что 6 акпп только что пошло, dsg к заказу не доступно уже на этот двигатель.
А у моего кента такаяже 1.8т DSG 7ми ступенчатая.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 662
Petran:
Автор всунь картонку между радиатором и бампером и будет тебе счастье, а еще поставь шумотеплоизоляцию капота от диз версии (цена вопроса 2000р.). А я вообще не парюсь ибо автозапуск рулит.
Причем тут картонка, если автор в пробках мерзнет? Картонка только от набегающего потока воздуха прекрывает.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
бармалей:
Автор, спорт-режим попробуй в пробках. Ничего не обещаю, просто попробуй. Я сам на таком же аппарате, только у меня не -20, а -30, вчера до -38 дошло утром. Показалось, что вроде на спорте пошустрее прогревается. Сегодня у нас -20, так прям ощущение, что оттепель :-)
Да я и так в общем 70% времени на S езжу )
Kia Sorento 2.2TD AT
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Кратонка тут бессильна. Когда на авто едешь, оно греется нормально - через 15 минут вполне комфортно. А вот когда ты выезжаешь (от дома, от работы и т.п.) и сразу встаешь в пробку - вот тут то и начинается самое интересное...

Про Аккорд за 800.000 даже ничего говорить не буду...

РСТ тоже не особо вариант, хотя не думал углубленно на эту тему. Но всё равно затратно как не крути - сам ставить не буду, с гарантии, если что, слетать не охота.

В общем, просто в следующий раз при покупке авто буду более детально подходить к вопросу... А то на форумах почитал "не греется". Хе, думаю, салабоны! Покатался, потестил, посмотрел - вроде всё норм... А тут вот столкнулся, и понял, что зря этим свойством двигателя я тогда пренебрег.
Kia Sorento 2.2TD AT
3
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
В москве морозы нечасто ! одевайся потеплее !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
eim:
короче, действительно евро-5 не дает греться, беднит смесь, особенно на холостых, а без должного количества топлива ничего не прогреешь...придется смирится. Вот думаю, возможно ли методом "промывки мозгов" изменить ситуацию?
Причём тут евро? Просто там непосредственный вспрыск и высокий КПД движка, а чем выше КПД тем хуже он греется, чем ниже КПД тем больше тепловой энергии.
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
... Двигатель - песня! При его ТТХ и расходе бензина - золото, а не ДВС. Но великие разработчики великого рейха не учли одну мааааленькую деталь: "...чем ниже КПД тем больше тепловой энергии", которая необходима живым людям :)

Ну это я так, потроллить забежал. Просто уж задела меня сильно данная особенность TSI...
Kia Sorento 2.2TD AT
2
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Жестко конечно, мерзнуть в авто=) представляю электромобили , там вообще пока нагреется салон от батарейки в -30 , можно будет никуда не ехать уже=))
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
2
 
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
бармалей:
Причем тут картонка, если автор в пробках мерзнет? Картонка только от набегающего потока воздуха прекрывает.
Ну да, кортонка в данном случае мало эффективна.
Но в целом, при общем глобальном утеплении подкапотки, и картонка внесет лепту)
 
 
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
kotsadizt:
... Двигатель - песня! При его ТТХ и расходе бензина - золото, а не ДВС. Но великие разработчики великого рейха не учли одну мааааленькую деталь: "...чем ниже КПД тем больше тепловой энергии", которая необходима живым людям :)
Ну это я так, потроллить забежал. Просто уж задела меня сильно данная особенность TSI...
Подогрев сидений не спасает?

Мои замеры:
-29 еду в пробке - прогрев до 90 около 50 минут или 11 км
-32 еду по трассе - прогрев до 90 за 10 минут и 16 км.
 
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 253
на 6 тысячах уже такие косяки, мда ну и качество
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
1
13
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
Хорошая машинка, но моторов для неё нормальных нет.Проблемы TSI автор уже описал.1,6-вроде атмо, но тоже на холостых не греется.Ну и слабоват он все-таки.(у многих одноклассников при тому же обьеме и лошадей больше, и момент.ну и 8клапаннов-это уже совсем архаизм...)Вот и получается:Октавия-машина во всем хороша, а моторов, адаптированных по наш рынок нет.А жаль.Покупателей бы больше было, если был бы в гамме какой-нибудь атмо 1,8 или тот же 1,6 но более мощный.( а еще проблемы с 7ДСГ немцы до сих пор не решили...Автор, готовься).
Кстати, отзыв хорош.
5
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Отличный, обстоятельный отзыв. Машина действительно практичная и хорошая. По поводу С4, внесу некую ясность, хотя сравнивать 1.4-1,8 турбо с 1,6 атмосферником не правильно.
С4 не едет первые 5-6 тыс. км., я тестил машину в салоне тоже с маленьким пробегом и она тоже не ехала, для того чтобы внести ясность я прокатился на Пыжо 308 с этим мотором токо обкатанным, вердикт-машина едет.
Поэтому купил С4 прошел обкатку и гоняет она как миленькая, хотя не гонка конечно, но заявленные обычные 12,5 до сотки выполняет безукоризненно.
Весь потенциал мотора раскрывается на трассе, потому как держать 160 крейсерскими ей вообще не в напряг. Я люблю быстро поездить, Цитрамона хватает для этого.
А вообще современные машинки евро-5 здорово задушены.
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Автор нытик какой-то, -20 в Москве максимум неделю в году. Из-за этой недели покупать другую машину? Автор не пробовал газовать в пробке, вообще то помогает, держать 3 тысячи оборотов.
 
12
Ответить
     
Владикавказ
Сообщений: 103
Торпеда симпатичная, и белый цвет ей идёт!!! Удачи на дорогах!!
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
мне кажется, не только TSI не греется на холостых и в пробках...
практически все поголовно автомобили щас такие.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
babay1:
мне кажется, не только TSI не греется на холостых и в пробках...
практически все поголовно автомобили щас такие.
Именно. TSI - это лишь часть современной тенденции моторостроения. Выход есть, для северных стран простой - ставится РТС и генератор минимум на 140А. Причем в Октавии есть штатное место установки и комп уже под него заточен (климат-контроль). У меня больше вопросов - почему не ставят его на Российский рынок в качестве неотъемлемой части? Ну или хотя бы чтобы он ставился как опция, а то просто нет совсем, только самому "колхозить" нужно.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Плотников Петр:
... Автор не пробовал газовать в пробке, вообще то помогает, держать 3 тысячи оборотов.
Вообще-то не очень помогает.
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Отличный, обстоятельный отзыв. Машина действительно практичная и хорошая. По поводу С4, внесу некую ясность, хотя сравнивать 1.4-1,8 турбо с 1,6 атмосферником не правильно.
С4 не едет первые 5-6 тыс. км., я тестил машину в салоне тоже с маленьким пробегом и она тоже не ехала, для того чтобы внести ясность я прокатился на Пыжо 308 с этим мотором токо обкатанным, вердикт-машина едет.
Поэтому купил С4 прошел обкатку и гоняет она как миленькая, хотя не гонка конечно, но заявленные обычные 12,5 до сотки выполняет безукоризненно.
Весь потенциал мотора раскрывается на трассе, потому как держать 160 крейсерскими ей вообще не в напряг. Я люблю быстро поездить, Цитрамона хватает для этого.
А вообще современные машинки евро-5 здорово задушены.
12,5 да сотни - это называется едет?! даже мой Опель с гидроавтоматом и весом 1,5 тонны за 10,2 разгоняется, а Пижо на автомате за 14,5 пусть в Пежо на 20 л.с. меньше, но Астра на 1,5 сотни тяжелее.
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
kotsadizt:
Вообще-то не очень помогает.
говорят в спорт-режиме нормально по пробкам
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Могу заверить, что и это так же не особо помогает.
Kia Sorento 2.2TD AT
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Артём к@:
12,5 да сотни - это называется едет?! даже мой Опель с гидроавтоматом и весом 1,5 тонны за 10,2 разгоняется, а Пижо на автомате за 14,5 пусть в Пежо на 20 л.с. меньше, но Астра на 1,5 сотни тяжелее.
вообще-то есть такая штука, называется "турбовый мотор". А у него есть другая штука - называется "момент". Так вот эта штука у турбового мотора ощутимо выше чем у атмосферного.
поэтому Опель едет за 10,2 сек.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
вообще-то есть такая штука, называется "турбовый мотор". А у него есть другая штука - называется "момент". Так вот эта штука у турбового мотора ощутимо выше чем у атмосферного.
поэтому Опель едет за 10,2 сек.
Опель и не турбовый на 1,2 сек быстрее разгоняется так у него 115 л.с. на 1,5 тонны. Ты вообще знаешь современную машину в С классе с 1,6, который бы 14,5 сек. разгонялся. Пежо реально самый тупой из тех на которых я пробовал ездить.
NO TURBO - NO PARTY
3
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Артём к@:
Опель и не турбовый на 1,2 сек быстрее разгоняется так у него 115 л.с. на 1,5 тонны. Ты вообще знаешь современную машину в С классе с 1,6, который бы 14,5 сек. разгонялся. Пежо реально самый тупой из тех на которых я пробовал ездить.
Интересно а где ты такой Пежо нашел, любитель секунд? Учи матчасть и лягушек не проси)))
Все это одинаковые шелушайки, а Едут другие машины, совсем другие и зовут их не опеля не ситроены и не шкоды))))
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
А уж с двигателем 1,4, дружище я бы лишний раз вообщебы не высовывался в активные комменты))))
1
 
Ответить
    
Иудея
Сообщений: 39224
fers:
А уж с двигателем 1,4, дружище я бы лишний раз вообщебы не высовывался в активные комменты))))
1.4 тоже разные бывают
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Речь об 1,4 Опеля Астра (см. картинку из поста выше)
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
1. у любителя немецких машин скорее всего 1.4 турбо (т.к. космо 2011 года не бывают 1.4 атмо).
2. у пежо разгон не 14,5 сек, а 13 вроде.
14,5 пежо на своем сайте указывает, но это разгон с загрузкой. Сам когда выбирал машину понять не мог, пока капитально не разобрался.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Интересно а где ты такой Пежо нашел, любитель секунд? Учи матчасть и лягушек не проси)))
Все это одинаковые шелушайки, а Едут другие машины, совсем другие и зовут их не опеля не ситроены и не шкоды))))
Шагай на официальный сайт Пежо или вообще к дилеру, любитель мат. части не известных журналов )))
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Да и о чём вообще какой-то "ваты" накидал и сидит довольный, речь шла о АКПП, читай прежде чем комментировать
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Речь об 1,4 Опеля Астра (см. картинку из поста выше)
И где ты на той картинке узрел Астру? )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
1. у любителя немецких машин скорее всего 1.4 турбо (т.к. космо 2011 года не бывают 1.4 атмо).
2. у пежо разгон не 14,5 сек, а 13 вроде.
14,5 пежо на своем сайте указывает, но это разгон с загрузкой. Сам когда выбирал машину понять не мог, пока капитально не разобрался.
3. как не крути из современных авто С класса с ДВС 1,6 таких тупых как Пежо пока не встечал
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
а Едут другие машины, совсем другие и зовут их не опеля не ситроены и не шкоды))))
а какие аполо гумперт или может зонда. тут обычные машины обсуждают, а не болиды! Например шкода 1,8 TSI DSG (как у автора) едет весьма не плохо, что намного приятней, чем тошнить в Цитромоне или Пыжике, зы: а Шкода RS - вообще весело едет.
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Артём к@:
И где ты на той картинке узрел Астру? )))
Специально для быстрых и решительных Южных парней делаю полную картинку. Отныне ты встретил еще один туповатый неедущий авто и это твой Опель чувак)))) обсыхай))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Артём к@:
а какие аполо гумперт или может зонда. тут обычные машины обсуждают, а не болиды! Например шкода 1,8 TSI DSG (как у автора) едет весьма не плохо, что намного приятней, чем тошнить в Цитромоне или Пыжике, зы: а Шкода RS - вообще весело едет.
Речь идет об авто с 1.6 атмо. Тошнят они все одинаково, без ярко выраженных лидеров. Хватит упираться уже, для начала полезно мат часть поучить...
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Специально для быстрых и решительных Южных парней делаю полную картинку. Отныне ты встретил еще один туповатый неедущий авто и это твой Опель чувак)))) обсыхай))
Что наконец заметил, что "ваты" накидал))) и ещё специально для парней прихваченных сильным морозом повторюсь:
Артём к@:
12,5 да сотни - это называется едет?! даже мой Опель с гидроавтоматом и весом 1,5 тонны за 10,2 разгоняется, а Пижо на автомате за 14,5 пусть в Пежо на 20 л.с. меньше, но Астра на 1,5 сотни тяжелее.
так что читать надо сначала о чём речь, чтобы самого себя не мочить, беги обсыхай пока не замерз.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Речь идет об авто с 1.6 атмо. Тошнят они все одинаково, без ярко выраженных лидеров. Хватит упираться уже, для начала полезно мат часть поучить...
Без ярко выраженных лидеров но с ярко выраженными аутсайдерами: Цитромон и Пыжик)))
зы: Жену поучи щи варить)))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Продолжай обсыхать с секундомером))) Специально для тебя и дабы за базар ответить, теперь че скажешь?))) https://youtu.be/ru5ue14gQr0
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Продолжай обсыхать с секундомером))) Специально для тебя и дабы за базар ответить, теперь че скажешь?))) https://youtu.be/ru5ue14gQr0
Скажу что ты клоун, а сотка наступила на 12 сек. (что бесконечно долго даже для малолитражных атмо овощей)
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ты только одного не понимаешь, я не говорю, что все остальные - гонко или у меня гонко, просто разгонятся до 100 более чем за 12 секунд, это нереально бесит у меня есть знакомые и на Цитромоне 4 и на Пыжах 308, на Цитре я правда не катался и вообще за неё ничего не говорил, а на Пыже 308 катался и это очень мёртвое существо.
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
(глядя в небо): когда владелец какой-нить шушлайки начинает задирать нос, гнуть пальце, а также говорить много негатива про такие же шушлайки на полтос дешевле или дороже, едущий на секунду-две до сотни дольше, становится грустно...
ОМГ, какая большая разница - 10,4 или 12 секунд...
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
(глядя в небо): когда владелец какой-нить шушлайки начинает задирать нос, гнуть пальце, а также говорить много негатива про такие же шушлайки на полтос дешевле или дороже, едущий на секунду-две до сотни дольше, становится грустно...
ОМГ, какая большая разница - 10,4 или 12 секунд...
Не грусти я просто удивился как Пыж едет, причём подчеркнул, что и 10 это медленно вот и всё, а вообще 2 сек. в разгоне - это очень большая, разница например 10 кажется медленно, а даже 8,5 (как у автора) уже реально быстро. Из шушлаек за +- 800 тыров у автора самый резвый пипелац, не зависимо от того грустно вам от этого или нет.
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
Артём к@:
Из шушлаек за +- 800 тыров у автора самый резвый пипелац.
Динамика-это хорошо, но 1)это далеко не главный показатель(например, приора быстрее, чем гольф 1,6 астра 1,6 фокус1,6 и т.д...что же теперь приору брать?-)2)далеко не все нужна такая динамика(8сек до сотни)3)даже тем кому она нужна не всегда готовы ради неё терпеть лругие недостатки.Ведь не придумали до сих пор мотора, который был бы и мощным и экономичным, и надежным одновременно.И 1,8 tsi-не исключение.Если вы можете простить долгие прогревы зимой, масложор, и не очень высокую ликвидность на вторичном рынке(когда-нибудь и продавать придется, а гарантия то всего 2года...), то выбор понятен.Но далеко не все так думают...
3
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 253
[quote=MARK82]Динамика-это хорошо, но 1)это далеко не главный показатель(например, приора быстрее, чем гольф 1,6 астра 1,6 фокус1,6 и т.д...что же теперь приору брать?-)2)далеко не все нужна такая динамика(8сек до сотни)3)даже тем кому она нужна не всегда готовы ради неё терпеть лругие недостатки.Ведь не придумали до сих пор мотора, который был бы и мощным и экономичным, и надежным одновременно.И 1,8 tsi-не исключение.
Опель корса OPC, разве не тот идеальный движек, о котором вы говорите? И при чем полный фарш новый стоит 970 тысяч!
A 1.6 LER, 141 кВт / 192 л.с., 6-ступенчатая механическая
Расход, по городу (л/100 км) 9.8
Эластичность 80-120 км/ч (с) 6.7
Норма выброса Euro5
Разгон 0-100 км/ч (с) 7.2
Расход, средний (л/100 км) 7.3
Расход, загородный режим (л/100 км) 5.9
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
MARK82:
Динамика-это хорошо, но 1)это далеко не главный показатель(например, приора быстрее, чем гольф 1,6 астра 1,6 фокус1,6 и т.д...что же теперь приору брать?-)2)далеко не все нужна такая динамика(8сек до сотни)3)даже тем кому она нужна не всегда готовы ради неё терпеть лругие недостатки.Ведь не придумали до сих пор мотора, который был бы и мощным и экономичным, и надежным одновременно.И 1,8 tsi-не исключение.Если вы можете простить долгие прогревы зимой, масложор, и не очень высокую ликвидность на вторичном рынке(когда-нибудь и продавать придется, а гарантия то всего 2года...), то выбор понятен.Но далеко не все так думают...
Да понятно, что не главный, но согласись самый приятный. А про ликвидность на вторичке это скорее легенда, в большом городе, любая машина, по адекватной цене очень быстро уйдёт. Тем более какая-то шкода, это же не Роллс-Ройс.
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Сергей77770:
Опель корса OPC, разве не тот идеальный движек, о котором вы говорите? И при чем полный фарш новый стоит 970 тысяч!
A 1.6 LER, 141 кВт / 192 л.с., 6-ступенчатая механическая
Расход, по городу (л/100 км) 9.8
Эластичность 80-120 км/ч (с) 6.7
Норма выброса Euro5
Разгон 0-100 км/ч (с) 7.2
Расход, средний (л/100 км) 7.3
Расход, загородный режим (л/100 км) 5.9
Думаю идеальных не бывает т.к. у всех разные потребности
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2498
Артём к@:
Скажу что ты клоун, а сотка наступила на 12 сек. (что бесконечно долго даже для малолитражных атмо овощей)
Ну вот, докатились таки до ругательств((( Вроде взрослые люди((( Я значит стараюсь одной рукой снимаю, рискуя собственной можно сказать жизнью, а ты ругаться сразу!
Просто знакомые твои на Ситроене и Пежо наверно кик даун не нажимают, а вообще машинки едут нормально, но при условии обкатки свыше 7-10 тыс. км.
А ругаться не надо, тем более на человека ответившего за свои слова. А то что Шкода с турбо мотором пуля я и не спорю, но и списывать в отстой Ситроен С4 не позволю!
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
fers:
Ну вот, докатились таки до ругательств((( Вроде взрослые люди((( Я значит стараюсь одной рукой снимаю, рискуя собственной можно сказать жизнью, а ты ругаться сразу!
Просто знакомые твои на Ситроене и Пежо наверно кик даун не нажимают, а вообще машинки едут нормально, но при условии обкатки свыше 7-10 тыс. км.
А ругаться не надо, тем более на человека ответившего за свои слова. А то что Шкода с турбо мотором пуля я и не спорю, но и списывать в отстой Ситроен С4 не позволю!
Ну вообще ты начал с оскорблений,я всегда за позитив
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 189
Брал аналогичную машину в мае 2011, у меня у Болеро нет никаких признаков поддержки русского языка, ни интерфейса русского, ни поддержки русскоязычных имен/тегов, а тут на скринах - всё русифицировано у автора. Прошивка новая у дилеров или что поменялось?
Мой отзыв: Skoda Octavia 2011
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
h02bt:
Брал аналогичную машину в мае 2011, у меня у Болеро нет никаких признаков поддержки русского языка, ни интерфейса русского, ни поддержки русскоязычных имен/тегов, а тут на скринах - всё русифицировано у автора. Прошивка новая у дилеров или что поменялось?
С 12 модельного все русифицировано (14-26 неделя 11 года).
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Не туда нажал. 24-26 естественно!
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Ну да, Болеро уже руссифицированный идет...
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
В ПТС Евро-5 написано?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Насколько мне известно, в России официально нет Евро-5, пишут Евро-4...
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
  
E-burg
Сообщений: 267
Dr Proctor:
В ПТС Евро-5 написано?
у меня написано Евро-5
 
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 26
1-за комментарии-отлично-спасибо)
2--белый цвет-для такой -отлично!
3-пугает прогревы такие) живу в Новосибирске-у нас бывают бодрые морозы -а до работы 5 км-получается вечно холодная?-вебасто -дороговато (если покупаешь только на всю жизнь)выходим тут другим путем ставим электроподогреватели-дешево и сердито (около 2-3 тыс)-единственно наличие розетки.
DSG-это ноу-хау под морозы страшновато брать не проверено?есть у кого опыт эксплуатации в морозы?
-что касается "ситроенов2- унас их просто нет (думаю невыживают),Рено -логан-пожалуйста-носятся))
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Венг:
DSG-это ноу-хау под морозы страшновато брать не проверено?есть у кого опыт эксплуатации в морозы?
Я с Новосибирска, читай мой отзыв, в морозы коробка чувствует себе прекрасно! Работает сразу без прогревов.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 26
Земляк (Astra )спасибо -отзыв тоже на отлично-буду делать выводы/
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
C DSG в морозы проблем нет никаких.
С вашим вариантом (5 км до работы) догреватель просто необходим.
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 43
Игорь231171:
Все четко написано, 5 бал. А такие варианты при выборе авто,как новая Элантра,Джетта или Мазда6 не рассматривал? Сам в жутком смятении,что приобрести. На тесте Шкода поразила меня своей динамикой,но наружный дизайн и узкие передние сиденья как-то не очень.
Хм мне на тест драйве наоборот показалось что сиденье широковато....
мож я совсем задохлик?
 
 
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
автор ты уверен что у тебя DSG???
такой комплектации нет. 1.8 идет с простым автоматом!!!!
 
5
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
kazak1079:
автор ты уверен что у тебя DSG???
такой комплектации нет. 1.8 идет с простым автоматом!!!!
С автоматом идет с ноября 2011, а раньше только DSG
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
 
 
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
а почему перестали ставить?(((
просто сейчас прицениваюсь к ней ..
 
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
эх....dsg-dsg...
а не греется она на холостых из-за вонючих евро норм...чтобы ты не сидел не кочегарил ее до прогрева,а сел и поехал,на ходу греется моментом....и это не особенность мотора-этим болеют очень многие европейцы)))
p.s. японцы рулят и поэтому кладут кочергу не все эти несерьезные вещи вроде экологии....машина прогревается на обычно-привычных прогревочных оборотах))))
2
4
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
loozi:
эх....dsg-dsg...
а не греется она на холостых из-за вонючих евро норм...чтобы ты не сидел не кочегарил ее до прогрева,а сел и поехал,на ходу греется моментом....и это не особенность мотора-этим болеют очень многие европейцы)))
p.s. японцы рулят и поэтому кладут кочергу не все эти несерьезные вещи вроде экологии....машина прогревается на обычно-привычных прогревочных оборотах))))
То что японские машины "теплее", это не причина их покупать.
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
DSG у меня, DSG :)

А не ставят их на Шкоды потому как на ФВ не хватает. По официальной информации это временная мера... В инете есть источники, почитайте. Хотя народ уверен, что перестали ставить из-за косяков с коробкой. Какая истинная причина, не знаю, решать вам...
Kia Sorento 2.2TD AT
1
2
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
а никто и не говорит никому че покупать....человек уже купил...
Плотников Петр:
То что японские машины "теплее", это не причина их покупать.
 
 
Ответить
 
г. Нижневартовск
Сообщений: 213
kazak1079:
автор ты уверен что у тебя DSG???
такой комплектации нет. 1.8 идет с простым автоматом!!!!
DSG это вещь. Быстро, шустро и экономично
3
2
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
Демонтий:
DSG это вещь. Быстро, шустро и экономично
Демонтий:
DSG это вещь. Быстро, шустро и экономично
Быстро-ломается, шустро продается..."экономично&q uot;.-)
2
5
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
loozi:
эх....dsg-dsg...
а не греется она на холостых из-за вонючих евро норм...чтобы ты не сидел не кочегарил ее до прогрева,а сел и поехал,на ходу греется моментом....и это не особенность мотора-этим болеют очень многие европейцы)))
p.s. японцы рулят и поэтому кладут кочергу не все эти несерьезные вещи вроде экологии....машина прогревается на обычно-привычных прогревочных оборотах))))
Типичное заблуждение. Если вы соблаговолите посмотреть на нормы экологичности японских, немецких, да и всех остальных автомобилей (кроме Российских), то обнаружите, что нормы Евро везде одинаковые.

И вот еще что, Приус по экологичности превосходит требования Евро-5, но это вовсе не мешает ему относительно быстро прогреваться и в нем тепло, как ни странно.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
редкий случай, когда я согласен с данным владельцем Приуса.
у меня машине год, тоже соответствует всяким Евро и т.д.
но есть прогревочные обороты, и вообще, прогревается достаточно быстро, как аккорд древнего 2000 года (не в пример Опелю Астра)
думаю, тут все зависит от политики производителя.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
1
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
Тут дело, наверно, не в оборотах. В 1,8T есть гильзы или просто в алюминиевом блоке выфрезерованы цилиндры?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Dr Proctor:
Тут дело, наверно, не в оборотах. В 1,8T есть гильзы или просто в алюминиевом блоке выфрезерованы цилиндры?
не согласен.
я все-таки думаю, что дело в составе смеси и отсутствии прогр. оборотов.
почему?
1) на ходу 1.8 TSI греется нормально
2) Астра 1.8 Атмосферная на холостых также не греется нифига. И тоже прогревочных оборотов нет - хоть в -30 почти сразу тыща и вниз.

исходя из чего, можно сделать вывод, что машины, которые прогреваются на холостых - имеют прогревочные обороты и обогащенную смесь при этом.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
Есть такое понятие, как стехиометрический состав горючей смеси. Если воздуха при это ровно столько, сколько нужно для сгорания N количества топлива, то какой смысл прыскать больше топлива >N?
А вот мотор на Астре точно цельнолюминевый. Нет? Надо уточнить. В принципе, мотор не может работать и не нагреваться. У меня на Тойоте V6 2,5 мотор при старте в -30 крутил 1800 оборотов, через три минуты 1000, еще через три 800. При -30 климат запускался через 5-6 минут после старта. На Приусе Аткинсон 1,8 обороты не знаю, при -30 климат включается через 6-7 минут. Очень полезная вещь есть на Приусах для цивилизованного мира - теплообменник, нагревающий ОЖ от выхлопных газов. Очень бы пользовался спросом на VAG изделиях. Странно, что еще никто не наладил выпуск.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
babay1:
на ходу 1.8 TSI греется нормально
Ну да?! Кто то тут писал, что успевает на работу приехать, а в салоне еще дубак.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2934
а знаете ли вы, други, что вот коробка -автомат этого принципа ( DSG ) была сконструирована в СССР в 60-х годах?
И в отличие от немцев, наши инженеры сделали её крайне надёжной. Устанавливалась она на ЛиАЗАХ, ходила очень долго.
Мой отзыв: Renault Laguna 2000
1
 
Ответить
    
Сообщений: 42616
у ЛиАЗа гидроавтомат же стоит... какой там нафик dsg ??
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
На старых ЛиаЗах, таких бочкоподобных стояла робототизированная коробка. Основная часть была механическая, но с электроприводом подключения передач, аля мехатроник )
Многие водители доделывали еще к ней еще выключатель и выносили тумблер себе на панель, вмето того, чтобы счелкать "рычагом КПП" под рулем они просто вкл/выкл эл.привод :)
Kia Sorento 2.2TD AT
3
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
kotsadizt:
На старых ЛиаЗах, таких бочкоподобных стояла робототизированная коробка. Основная часть была механическая, но с электроприводом подключения передач, аля мехатроник )
Многие водители доделывали еще к ней еще выключатель и выносили тумблер себе на панель, вмето того, чтобы счелкать "рычагом КПП" под рулем они просто вкл/выкл эл.привод :)
+5 тож читал историю данной еоробы
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 42616
Люди... ДСГ - это кпп и 2 сухих сцепления, ГМП2 меха с гидроагрегатом.

Логика передачи момента в 2 потока, согласен, аналогична. Но реализация-то разная !
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Dr Proctor:
Есть такое понятие, как стехиометрический состав горючей смеси. Если воздуха при это ровно столько, сколько нужно для сгорания N количества топлива, то какой смысл прыскать больше топлива >N?
А вот мотор на Астре точно цельнолюминевый. Нет? Надо уточнить. В принципе, мотор не может работать и не нагреваться. У меня на Тойоте V6 2,5 мотор при старте в -30 крутил 1800 оборотов, через три минуты 1000, еще через три 800. При -30 климат запускался через 5-6 минут после старта. На Приусе Аткинсон 1,8 обороты не знаю, при -30 климат включается через 6-7 минут. Очень полезная вещь есть на Приусах для цивилизованного мира - теплообменник, нагревающий ОЖ от выхлопных газов. Очень бы пользовался спросом на VAG изделиях. Странно, что еще никто не наладил выпуск.
про стехиометрический знаю - это для прогретого двигателя в нормальном состоянии.
в непрогретом обыкновенном топливо течет рекой по причине переобогащенной смеси.
про мотор на Астре не знаю, но суть у них одна, что у 1.6, что у 1.8 - ***** не греются на холостых.
насчет того, что мотор не может работать и не нагреваться - ну вам надо попробовать 1.2 TSI или пресловутую Астру 1.8 XER на холостых в -30 :)
может они и нагреваются, но ОЧЕНЬ медленно.
Dr Proctor:
Ну да?! Кто то тут писал, что успевает на работу приехать, а в салоне еще дубак.
при езде судя по отзывам нормально греется.
если выехал и встал в пробку - ну конечно он на холостых работает, тогда не будет греться.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Antropoff:
Люди... ДСГ - это кпп и 2 сухих сцепления, ГМП2 меха с гидроагрегатом.Логика передачи момента в 2 потока, согласен, аналогична. Но реализация-то разная !
Спорить не берусь, ибо прям всех тонкостей не знаю. Так, по старой памяти писал. Дядька мой водил такой автобус лет 15-20, ну и я немного баловался в детстве по парку :)

Надо читать мануалы на эту тему кому интересно, у меня, честно говоря, нет ни времени, ни желания.
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
 
Калуга
Сообщений: 7
Стоит брать октавию нашей сборки? просто хочется новую, а новые сейчас в Калуге у нас делают...
 
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
почитай,потэсть)))однозначного ответа ты здесь не найдешь)))это факт)))но свое поверхностное мнение составить можно)
AK_v88:
Стоит брать октавию нашей сборки? просто хочется новую, а новые сейчас в Калуге у нас делают...
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
В общем и целом, к сборке претензий нет.
Kia Sorento 2.2TD AT
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1272
Артём к@:
говорят в спорт-режиме нормально по пробкам
Включать в пробках спортрежим - зло! В этом случае коробка постоянно едет только на 1 передаче, отчего происходит неравномерный износ дисков сцепления - один изнашивается быстрее другого. Выход тока один - учиться пользоваться пИдалькой плавно и мягко и не делать задержек при добавлении газа.
Brevis Ai300 '07/2001
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Maybrevis:
Включать в пробках спортрежим - зло! В этом случае коробка постоянно едет только на 1 передаче, отчего происходит неравномерный износ дисков сцепления - один изнашивается быстрее другого. Выход тока один - учиться пользоваться пИдалькой плавно и мягко и не делать задержек при добавлении газа.
По моему зло - это морозить себя и своих близких
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
 
Нижний тагил
Сообщений: 169
Maybrevis:
Включать в пробках спортрежим - зло! В этом случае коробка постоянно едет только на 1 передаче, отчего происходит неравномерный износ дисков сцепления - один изнашивается быстрее другого. Выход тока один - учиться пользоваться пИдалькой плавно и мягко и не делать задержек при добавлении газа.
А по моему наоборот, в спорте едет на первой при этом связь жесткая (сцепление не буксует) , а в драйве сразу уходит на вторую и держит её даже на скоростях близким к нулю буксуя сцеплением, добавляешь немного газку скорость увеличивается , а обороты двигателя какое то время не меняются.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Vitos80:
А по моему наоборот, в спорте едет на первой при этом связь жесткая (сцепление не буксует) , а в драйве сразу уходит на вторую и держит её даже на скоростях близким к нулю буксуя сцеплением, добавляешь немного газку скорость увеличивается , а обороты двигателя какое то время не меняются.
Шаришь )
Все верно, при "околонулевых" скоростях 0-20 км/ч режим S - экономим сцепление, палим бенз и мотор, D - экономим бенз и мотор, палим сцепу, особенно 2-й диск. Выбирайте, что лучше )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Astra:
Шаришь )
Все верно, при "околонулевых" скоростях 0-20 км/ч режим S - экономим сцепление, палим бенз и мотор, D - экономим бенз и мотор, палим сцепу, особенно 2-й диск. Выбирайте, что лучше )
учитывая технические особенности DSG, думаю лучше экономить сцепу )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Это как повезет. Я 4 года откатал на Октавии А5, трещин не было. Но все равно по каско перед самой продажей поменял, отпескоструено уже было.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
По регламенту действительно меняется сливная пробка. Но из практики скажу, что раз в 60 тыс км достаточно менять. Кстати еще меняется резиновая прокладка на крышке маслозаливной горловины )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
глупо делать эти несчастные роботы...по сути сцепление не горит когда едешь по трассе....а главное предназначение автомата изначально город...по трассе можно и на ручке ездить...в общем если и брал бы себе авто концерна ваг,то только на ручке....ни дсг,ни айсин доверия не внушают...
 
4
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
loozi

Зря вы так. У некоторых (но не у всех) вызывают вопросы только сроки службы сцепления. Редкие выходы из строя мехатроников не беру в расчет - это вопрос о браке.

Я очень доволен DSG. Да, в городе, при активной езде, кофморта не много,но в остальном - замечательная коробка, мне другой уже не хочется :)

В будущем присматриваюсь или к Октавии Универсалу (L&K), или к Супербу Универсалу, если будуь финансовые возможности. И я буду брать их только с DSG (6и или 7и ступенчатой, не важно). Это лучшая КПП из всех, что мне попадались ;)
Kia Sorento 2.2TD AT
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
loozi:
глупо делать эти несчастные роботы...
Глупо не глупо, а меня теперь сложно будет с DSG согнать) За мои 125 тыс. пробега оно столько удовольствия подарила. Особенно нравится реакция пассажиров - это у тебя что за коробка? Переключения незаметны говорят, и замечают что в городе тахометр держится 1500-2000 оборотов.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
дсг,если не ошибаюсь(пусть поправят знатоки) только семиступенчатый...то,что шестиступенчатый-это автомат айсин...
 
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
loozi:
дсг,если не ошибаюсь(пусть поправят знатоки) только семиступенчатый...то,что шестиступенчатый-это автомат айсин...
Поправляем: нет.
Есть DSG 7-ми ступенчатый (сухие сцепления, как в обычной механике), 250 Нм, есть DSG-6-ти ступенчатый ("мокрые" сцепления, на подобие фрикционов в гидроавтоматах), держит до 370 Нм и выше, а есть традиционный ватокат АКПП-6 Аисин.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 73
WhiteBe@r:
Шкода отличная машина - универсальная, недорогая. Но вот не вижу в ней души, изюминки, ни в дизайне ни в салоне. Рабочая лошадка, если нет других вариантов. Отзыв 5
Универсальная машина - в кузове "универсал". Октавия - лифтбэк. Какая может быть изюминка и душа в недорогой машине, откуда? Изюминка, знаете ли, денег стоит. Недорогая - понятие относительное. Октавия с мотором 1,8 на автомате одна из самых дорогих в гольф-классе. Прошли времена, когда Шкода была народным недорогим автомобилем. Сегодня благодаря заградительным пошлинам рынок заметно сузился, появились очереди в салонах дилеров. Протекционистская политика государства дает возможность импортерам и отверточным сборщикам по неадекватным ценам навязывать гражданам свой товар. Это хорошо видно на примере корейцев. Недостаток предложения в бюджетном сегменте (а раньше он в значительной степени наполнялся бу импортом из Европы и Японии) позволил корейцам перепозиционировать себя в России и встать практически вровень с немцами и японцами. Мне так представляется. А на самом деле, выражаясь языком меломанов, Корея - это новодел, первопресс это Япония и Германия. Новодел, ****, красивый. Но это всего лишь копия с непонятного исходника. Что такое первопресс понимающие люди знают.
2
1
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 10
Доброго времени суток.. хороший отзыв.. вот только скажите заднее сидение у всех моделей одинаковое? просто сел назад и понял что на них максимум это в пределах города проехаться.. на дальние расстояния спина и 5-я точка просто "отвалятся"..
может кто из форучан менял их? если меняли то на какие? от VW Jetta или Audi A3/A4 подойдут?
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Других задних сидений не встречал...
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
Сообщений: 1
а почему не рассматривали С4 на дизеле? цена как раз от 800000 руб, в максимуме 879000, как раз сколько стоит элеганс. Из явных плюсов, ка Вы уже сказали это качества салона, и дизельный двигатель с намного меньшим расходом и без проблем зимой (прогревается салон очень быстро, намного быстрее чем у одноклассников)
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Во-первых, дизель в России - это отдельная тема...
А во-вторых, осенью 2011 никаких дизилей С4 у официалов не было. Был только один двигатель, бензиновый...
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
 
Сообщений: 149
зима не за горами, читал уже немного про "Фены" те что в Йети ставят чтобы дуба не дать.... кто вкурсе и реализовал уже- отпишитесь......
За отзыв 5)
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
redweiler:
зима не за горами, читал уже немного про "Фены" те что в Йети ставят чтобы дуба не дать.... кто вкурсе и реализовал уже- отпишитесь......
За отзыв 5)
Фены уже стоят с завода на новых Етях. А кто реализовал - доволен ) Знаю такого одного лично ) После запуска машины сразу начинает итди теплый воздух - это прикольно. Главное не на стекло )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Вы про какие фены? РТС? Ссылочку на какой-нибудь клубный сайт можно?

Астра, а причем тут такое интригующее замечание "главное не на стекло" ? :)
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
kotsadizt:
Астра, а причем тут такое интригующее замечание "главное не на стекло" ? :)
В холода говорят стекла трескаются. Но у меня пока небыло такой практики...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2751
kotsadizt:
Вы про какие фены? РТС? Ссылочку на какой-нибудь клубный сайт можно?
А пожалуйста! http://forum.skoda-club.ru/vie...
kotsadizt:
а причем тут такое интригующее замечание "главное не на стекло" ? :)
Ну мы все взрослые люди и прекрасно понимаем откуда ноги растут ))))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 149
да именно эти фены имел ввиду) читал уже много,а на практике не встречал пока....
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 629
Автор, садись-пять!!!))) я вот что-то не понял, начала масло не ела, а сейчас, что-начала поглощать???это такая конструктивная особенность двигателя или как это назвать????просто как то странно-20000 км. прошла и кушать начала....
1
1
Ответить
 
Сообщений: 149
Патриот 22:
Автор, садись-пять!!!))) я вот что-то не понял, начала масло не ела, а сейчас, что-начала поглощать???это такая конструктивная особенность двигателя или как это назвать????просто как то странно-20000 км. прошла и кушать начала....
конструктивная особенность турбированных двигателей концерна ВАГ-)) расход зависит от стиля езды, по информации из инета чать масла идет на смазку турбины)
1
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
В первые 2000 км я особо не крутил двигатель, потому можно сказать и не ела. А после ~3-4.000 км начал ездить довольно активно. Вот и результат. Расход вполне вменяемый. Залить 1-1.5 литра масла между ТО (15.000 км) для меня не проблема, особенно учитывая те "вкусности", ктороые дает данный ДВС ;)

По поводу РТС, я уже понял...
Kia Sorento 2.2TD AT
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
kotsadizt:
А после ~3-4.000 км начал ездить довольно активно. Вот и результат. Расход вполне вменяемый.
Увы расход не результат более динамичной езды. Я так понял там еще поршневая до модернизации? Значит будет со временем расти расход, и к 50-60 тыс км будет уже не вменяемый... Лучше пробегите эти километры до окончания гарантии. Завод адекватно реагирует на проблему и идет на замены даже по окончании гарантийного периода. Удачи!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Если верим маркировке, то у меня сентябрьский двигатель. С июня 2011 проблему вроде устранили... Ну а там посмотрим...
Да и расход пока стабилен - около 100 гр
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
*верить
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3408
Astra:
Фены уже стоят с завода на новых Етях. А кто реализовал - доволен ) Знаю такого одного лично ) После запуска машины сразу начинает итди теплый воздух - это прикольно. Главное не на стекло )
Я слышал-бесплатно фен, только на 1.2?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 592
Cлышал, что ваг реализовал подогрев салона на свои турбо моторы через выхлопную систему, помимо фена, кто в курсе это так и как работает?
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 662
Ухов Вольдемар:
Я слышал-бесплатно фен, только на 1.2?
А на новую Октавию можно установить как опцию Гидроник с завода за 35т.р. Хотя в конфигураторе нет. Но я заказал, на днях буквально. Это конечно не бесплатный РТС, но так, к слову пришлось...
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
kotsadizt:
Если верим маркировке, то у меня сентябрьский двигатель. С июня 2011 проблему вроде устранили... Ну а там посмотрим...
Да и расход пока стабилен - около 100 гр
Проблему устранили с ноября 2011. У Вас еще проблемная "переходная" поршневая. Ну собственно Ваше дополнение и говорит о росте расхода масла, о котором я говорил год назад.
А вот про прозрение о подвеске - зачет! Я давно всем пытаюсь объяснить, что подвеска на Октавии с ППД полное авно )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
с учётом всех минусов в последнем дополнении - и машина амно, и ещё хер продаш, для меня главный минус-холод и подвеска и ещё перспектива проблем с двиглом.
1
2
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
Хорошая машина. Единственный вопрос насколько долго проходит турбина плюс ДСГ, и сколько будет стоить их замена?
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
DVX:
Хорошая машина. Единственный вопрос насколько долго проходит турбина плюс ДСГ, и сколько будет стоить их замена?
У меня турбина прошла 160000, сейчас разобран двигатель, проверили турбину - в идеале. Мне цепь ГРМ меняют.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2630
Astra:
подвеска на Октавии с ППД полное авно )))
А мне нравится !!!
 
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
Патриот 22:
Автор, садись-пять!!!))) я вот что-то не понял, начала масло не ела, а сейчас, что-начала поглощать???это такая конструктивная особенность двигателя или как это назвать????просто как то странно-20000 км. прошла и кушать начала....
==== проголодалась, наверное...
 
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Ждем отзыва о Соренто.
Как первые впечатления?
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 42
Первые впечатления положительные. Есть свои нюансы, но в целом всё хорошо )
Kia Sorento 2.2TD AT
 
 
Ответить
   
Сообщений: 620
Ухов Вольдемар:
Я слышал-бесплатно фен, только на 1.2?
На Йете 1,4Т тоже фен стоит, только вот на морозе за 20-25 град. толку от него не много, пока двиг. не прогреется, всё равно холодно в салоне.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2555
Про прогрев все написано верно ,что касается подвески то у меня все по другому ,очень жесткая и все стыки мелкие передаются на задницу, но если надо гнать не обращая внимания на неровность то это спокойно, без пробоев подвески .
Жесткий пластик на задних дверях стали ставить после ресталинга и то наверно на заводе в калуге ,у меня из чехии везде мягкий пластик
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Автор скажи пожалуйста сколько по времени была машина, продал сколько было км, и сколько потерял по деньгам с момента покупки, за сколько купил и за сколько продал!!! Вот тоже хочу продать свою шкоду и купить Соренто дизель, только уже хочу Х-3 за 1,500 2-х летний !!в раздумьях короче)))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Octavia 2011 в Москве