Доброго времени суток, уважаемые!!
На дворе июнь и я решил сказать пару слов о зимней, и не только, эксплуатации.
Клиренс достаточный, вэбасто - мегаудобная и комфортная штука, сервисный режим дворников - полная ****я)
Ну а если серьёзно, то авто продолжает радовать. Весной поменял масло (через примерно 7500 км), в этот раз на Шелл хеликс ультра 5в30, хз почему его) в след раз Ликви моли или Мотюль поробую, а может NESTE, как советуют в магазине для адептов ВАГ "здесь могла быть ваша реклама"). Кастрол, к слову, не израсходовался от слова совсем. (Да пребудет с нами срач в комментариях!)))
Разогнал недавно бричку до 190 (ездил один в минипутешествие, пока жена с ребёнком отдыхали на море), так вот, это был даже не полный газ, ей походу вообще пофигу. Наводит на мысли, что паспортные 231 она вполне себе поедет.
ДСГ, тьфу тьфу, в порядке. Никаких отличий от поведения при покупке.
В салоне ничего не гремит, сверчков нет (кроме крепления для пропусков на лобовом, но это лечится кусочком скотча))
Перестало работать опускание правого зеркала при включении задней. Забил. Особо не решает.
Дворники. Из приятного: при глушении тачки - чуть сдвигаются, абы не примерзали. Из неприятного: сервисный режим и расположение заподлицо под капотом. Для красоты что ли это сделано? но зимой, когда снег копится, а потом тает и снова замерзает уже льдом - очень неудобно. Либо каждый вечер нужно ставить в сервисный, либо...быть экстрасенсом Владом Кадони и угадывать погоду)) хотя в рестайле, по-моему, есть обогрев лобового - это точно поможет. Несколько раз замерзала омывающая жидкость, но это проблемы скорее жидкости, чем автомобиля) подогрев форсунок не спас(
Заменил дворники, поставил SWF. 600/475 есть только Бош и они. Бош на предыдущей машине стал мазать через месяц...
Примечательно, что лампа дальнего света и ходового огня H15!! я таких ещё не видел) менять удобно, но стоит примерно от 1000, у официалов оригинал около 1500) ну и Маяк за 350 ещё есть...
Недавно заметил, что коробка, если парктроник горит красным, не даёт машине сдавать назад дальше, нужно чуть-чуть подождать держа газ в том же положении. Защита от дурака видимо)
Друг БМВшник воткнул в свою е46 рядную шестёрку M54B30 231 л.с., 300 н.м. при 3500 оборотах. Механика. Решили летом заехать) Результаты напишу, если кому интересно))
Собственно, как то так. Удачи на дорогах. Спрашивайте, если что-то интересно, с удовольствием отвечу.
