Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2011

Шкода Октавия 2011 — отзыв владельца

, Москва
27607
265
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
150
голосов
4.8
5 — 128 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 152 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: Elegance
Всем доброго времени суток!

Вот уже год являюсь счастливым обладателем Skoda Octavia A5 FL. Начну с того, что при выборе машины выбирал только комплектацию и тип двигателя. Вопрос о том Skoda или что-то еще просто не стоял. Очень машина нравилась, особенно большой клиренс - 168мм под защитой и почти 200мм по порогу. Вариант DSG или механика - не обсуждался (по медицинским показателям не могу долго ездить на механике).
Итак, первое что было сделано - это тест-драйв. Первое знакомство. Обошел кругом, пролез и померил рулеткой дорожный просвет. Для меня это было важно, т.к. далеко не всегда получается ездить по ровным дорогам. Далее стал пытать менеджера о двигателях. Рассматривал вариант 1.4TSI и 1,8TSI. Менеджер пропел диферамбы 1,4TSI, а потом коробке DSG. Прокатились. Отчилный мотор + очень эластичный. Разгонял машинку до 120км/час шустро, но... потом малость скис. Я - не гонщик, решил, что такого мотора мне хватит. Для чистоты эксперимента попробовал 1,8TSI. Эмоции просто захлестнули! Мощный разгон который не прекращался даже после 150км/час, эластичность. Одним словом, решил, что 30000 меня окончательно не разорят, а разорят, так и занять можно. И еще чтобы потом не думать и не сожалеть о том, что не взял максимально возможный вариант двигателя. Итак, 1,8TSI.
Вторым этапом выбора, естейственно, была комплектация. Комплектации Ambient и Elegance, а также допы были сведены в таблицы. Выбор пал в сторону Elegance. Дело в том, что, если дополнить Ambient дополнить пакетами допов до сотояния Elegance, то стоимость почти не будет отличаться, а вот очиститель заднего стекла так и не появится. Стеклоочиститель победил. Приятная вещь. Заднее стекло теперь всегда чистое (хоть и не накидывает на стекло от колес, но пыль-то все равно оседает, капли дождя медленно стекают, а площадь заднего стекла приличная). Климат-контроль, магнитола Bolero - тоже очень приятные опции. Можно, конечно, и без них, но с ними-то лучше :-) Короче - я себя убедил, а "жаба" была придушена.

Заказал. Машину ждал почти 4 месяца.

И началось счастливое обладание моим "капучинистым счастьем" (Хотя, какой это "капучино"? Капулино бежевый, а машина серая). Первый месяц, вообще, боялся ездить. Уж больно шустро разгоняется (при обгоне фуры, когда ехал из салона, поддал - с 80 до 120 секунды за 3 по моим ощущениям разогналась).
Салон - удобный, материалы - качественные, ничего не скрипит и не гремит,  эргономика места водителя - отличная. Каждая кнопка там, где ее ищешь. Сиденья в меру жесткие, диапазон вертикальной и продольной регулировок достаточный. На мой взгляд несколько маловат поясничный подпор, но спина не устает. Коврики, передние брызговики и кожаные чехлы купил сам.
Подвеска в меру мягкая, хода имеет небольшие, но зато никаких кренов, никакой раскачки на волнах.

Работой DSG очень доволен. Переключения не ощущаются вообще. Небольшие рывки не в счет, т.к. их наличие или отсутствие может быть вызвано недонажатием педали газа или наоборот.
Тормоза - отменные. Педаль в меру чувствительна, дозировать торможение легко. Не то что на OPEL ASTRA H, когда чуть тронул, а машина уже носом клюнула.
Датчик дождя - вещь в себе. Алгоритм его работы не понятен: то чистит, как сумасшедший, то совсем не чистит, хотя стекло уже порядком в каплях. Приноровился давать ему пинка переключением чувствительности, причем не важно в сторону увеличения или уменьшения.
Климат-контроль - удобно. Летом охлаждал как надо, зимой - грел. Но, вообще, прогревается машина долго. Греть надо только в движении, примерно 3 км, чтобы стрелка указателя температуры антифриза пошла вверх.
Магнитола Bolero и 8 штатных динамиков - хорошее звучание, есть CD-чейнджер на шесть дисков. Сразу запихал всю любимую мызыку. На экране при движении задним ходом есть индикация парктроника (прикольно, но я все равно по зеркалам паркуюсь, парктроник для меня вещь исключительно вспомогательная). Кстати, размер боковых зеркал вполне достаточен для контроля ситуации на дороге и парковки.
Головная линзованная оптика - очень хорошая. Светит довольно далеко, дорогу освещает прекрасно.
Были и мелкие огрехи (Калужская сборка). При забирании машины из салона, прямо на выдаче, отказал замок задней левой двери - поменяли по гарантии в сборе; далее через 1500км был по гарантии сделан сход-развал (на заводе, похоже, этим не озаботились)  и протянуто крепление защиты картера (ну, это уж косяк дилера), сам перегнул пружины крепления левой боковушки спинки заднего сиденья (косяк сборки - боковушка стояла не совсем плотно).
Для защиты от насекомых сам установил сетку в бампер. Расстояние от радиатора до бампера позволяет беспрепятственно просунуть руку. Сетку прикрепил просто на стяжки к решетке в бампере.
Защита картера Автощит - не самая хорошая. По бокам остается примерно по 10см незакрытого пространста. Грязь летит.

При дальнейшей эксплуатации был выявлен жор масла, максимум которого пришелся на период от 7000 до 7500 - 0,5л. Сначала-то я списывал долив от 50 до 100мл на тысячу на обкатку, а тут сразу 500мл. Поехал к дилеру. В результате общения решил заменить масло на Shell AV-L, проехать тысячу, а потом, если непомерный жор останется, приехать к дилеру, долить до уровня и опечатать мотор. Дабы выявить гарантийность или не гарантийность поломки. Масло поменяли и... жор пропал. Совсем пропал. Уже пробег 11500, а масло на том же уровне. Режим эксплуатации - преимущественно спокойный, без резких ускорений. Возможно, что  не последнюю роль в этом сыграло то, что заправляться я стал только Лукойл 95 Экто (ранее заливал просто Лукойл 95).
Кстати, мне кажется, что 95 Экто расходуется на 100км грамм на 300-500 больше, чем обычного Лукойл 95. По динамике же разницы вообще нет. Средний расход в смешанном цикле - 7,5л/100км. По трассе можно уложиться и в 6,5л/100км (по показаниям бортового компьютера я укладывался даже в 6л).
Зимой в -25 машина заводилась без проблем.
Подогреваемые жиклеры омовения ветрового стекла очень полезная штука.
От эксплуатации 7 Хакки 15 радиуса одни положительные эмоции. Нигде не застрял, нигде не буксовал, управляемость отменная, шум умеренный. Отличная резина. При движении по снегу задняя ось немного подруливает в повороте.
Вывод. Машиной я очень доволен, могу рекомендовать. За 860-870 тыс. на мой взгляд - это лучший выбор.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Итак, позади уже 47000км, и наступила пора промежуточного подведения итогов эксплуатации, т.к. возраст и пробег автомобиля уже перестал быть юношеским и вошел в пору зрелости.

Коротко подведу некоторые итоги:

1.Война с масложором путем смены масла была проиграна. Это было печально, т.к. при пробеле 14500км я, наконец, осознал, что расход остается и поехал к дилеру. Дальше: доливка, опечатывание мотора, 300км, слив и взвешивание оставшегося масла и, как следствие, замена поршневой в сборе, т.к. расход составил больше 800г на 1000км....

, пробег 47 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Сообщений: 2934
Отличная машина и хороший отзыв.5
вот, уже никто и не вякает, дескать - "лушшеб Марка взял"....
Мой отзыв: Renault Laguna 2000
39
8
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2352
Ну выборать в этом ценовом диапазоне есть из чего. Машина не плохая.
И двигатель хорош, НО не понимаю: зачем они в России заявили 152 л.с.? Ну сделали бы 150 -под наши налоги.
отзыв -4. Удачи!
16
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
Aleks24-ru:
Ну выборать в этом ценовом диапазоне есть из чего. Машина не плохая.
И двигатель хорош, НО не понимаю: зачем они в России заявили 152 л.с.? Ну сделали бы 150 -под наши налоги.
отзыв -4. Удачи!
специально и сделали 152
Мой отзыв: Toyota Chaser 1993
10
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Режим эксплуатации - преимущественно спокойный, без резких ускорений.
заправляться я стал только Лукойл 95 Экто (ранее заливал просто Лукойл 95)
Несовсем понятно, для чего тогда было переплачивать за мотор 1,8 л, если при этом его не использовать? :)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
5
3
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Славушка:
специально и сделали 152
Месть за "пражскую весну"?:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
5
3
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Aleks24-ru:
плохая.И двигатель хорош!
Чего в нем хорошего, кроме динамики? Опасность "масложора", требовательность к качественному топливу, да к тому же низкая теплоотдача в салон.
При это м Опелевские турбодвигатели, имеют куда лучшие показатели, да ктому же хорошо греют салоны.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
17
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
По моему, октавия лучшая машина по сочетанию цена/автомобиль в этом ценовом сегменте (до млн. рублей). Да внешность не самая привлекательная, за-то все остальное в порядке. А "внешность" начинается на машинах от 5 млн. рублей.
14
20
Ответить
   
Сообщений: 984
Мда...
За эту цену косячки непростительны...
Машина из салона - замок двери не работает, пружину сиденья пришлось подгибать, развал-схождение не отрегулированы... В моих глазах Шкода сильно теряет в последнее время. Ладно еще , если бы стоила, как Фокус/Круз/308, так ведь цена, как у das auto.
А про масложор - мне кажется, просто автор плавнее ездить стал, в первое время от тяги была эйфория, подзажигал, наверное, а потом успокоился.
Кстати, респект автору, что косячки не скрывает. Уже за это 5.
11
7
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
hondalub:
Чего в нем хорошего, кроме динамики? Опасность "масложора", требовательность к качественному топливу, да к тому же низкая теплоотдача в салон.
При это м Опелевские турбодвигатели, имеют куда лучшие показатели, да ктому же хорошо греют салоны.
опелевские турбодвигатели ничем не лучше, разве что масло не жрут.
греются также или хуже на холостых.
на ходу аналогично.
показатели - чем лучше-то?
если сравнить динамику, то опелевские хуже.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
13
3
Ответить
   
Сообщений: 984
eldar2033:
"внешность" начинается на машинах от 5 млн. рублей.
Внешность начинается от 1 890 000...
12
9
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Не плохая машина, вот дизайн еще бы обновили..... а так сам к такой присматриваюсь.
TOYOTA, HONDA, FORD...
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2934
oculus:
Внешность начинается от 1 890 000...
да внешность может начинаться и от 230 тыс руб.
что бы ни визжали прулефилы, а Калина-хетч и Гранта симпатичные. Я лишен нелепой вазо-ненависти, смотрю нейтрально и вижу их удачными по дизайну.

у этой Октавии - да, мордашка странная, мягко говоря. Размытая, кривая. Недоработка дизайнера явная. Но уже решили подправить, с 2013 года новая будет
6
19
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
oculus:
Мда...
За эту цену косячки непростительны...
Машина из салона - замок двери не работает, пружину сиденья пришлось подгибать, развал-схождение не отрегулированы... В моих глазах Шкода сильно теряет в последнее время. Ладно еще , если бы стоила, как Фокус/Круз/308, так ведь цена, как у das auto.
А про масложор - мне кажется, просто автор плавнее ездить стал, в первое время от тяги была эйфория, подзажигал, наверное, а потом успокоился.
Кстати, респект автору, что косячки не скрывает. Уже за это 5.
Дайте пример новой машины в данном ценовом сегменте, которая объективно лучше, надежнее, динамичнее, вместительнее октавии.
7
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13460
Задние боковые стойки...не очень вписываются
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
oculus:
Внешность начинается от 1 890 000...
на вкус и цвет все фломастеры разные, я например не люблю дизайна джигуаров, да и вообще весь англицкий автопром.
2
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
oculus:
Мда...
За эту цену косячки непростительны...
Машина из салона - замок двери не работает, пружину сиденья пришлось подгибать, развал-схождение не отрегулированы... В моих глазах Шкода сильно теряет в последнее время. Ладно еще , если бы стоила, как Фокус/Круз/308, так ведь цена, как у das auto.
А про масложор - мне кажется, просто автор плавнее ездить стал, в первое время от тяги была эйфория, подзажигал, наверное, а потом успокоился.
Кстати, респект автору, что косячки не скрывает. Уже за это 5.
Нет, езжу вообще спокойно. И с нова тоже не зажигал - обкатка. Мотор максимум до 2700 крутил. Масложор - это общая беда двигателей CDAB (152 л.с.). Об этом и на VW форумах пишут. По информации VAG эта беда была решена в конце 2011 года доработкой двигателя (новая поршневая и, наверное, еще что-то). Но 200г/1000км - это не критично. Меня предупреждали, что турбированные моторы подъедают масло. К примеру, у друга был Tiguan 2.0 TSI, так он тоже подъедал.

По повода отпления слона. Например, растапливание наледи на лобовом начинается практически сразу, как завелся. Воздух не совсем горячий, но тепленький, начинает дуть почти сразу. + брызнуть омывалкой, и за 2 минуты почти чистое стекло. Греется на ходу - наплевать, спасает подогрев сидений. А пока прогреется (5-10 минут в дороге) так я и потерплю. Это ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ, тут каждый сам решает :-)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2011
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6695
отзыв 5.
сам присматриваюсь к Октавии, но останавливает 1. Холодные турбированные ДВС - по пробкам в - 20 и ниже в машине просто холодно, а пробок в Москве много. 2.Проблемы с DSG при эксплуотации по пробкам (интересно, для чего еще автомвтическая трансмиссия нужна, по трассе и на механнике хорошо)3. Не раз уже слышал о гуляющем качестве сборки и все косяки разные, короче лотерея, понятно, что есть гарантия но напрягает.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
3
3
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
По поводу избыточности 1,8TSI. Эта избыточность как-то раз помогла избежать аварии (надо было резко сделать маневр с набором скорости, чтобы избежать аварии - рассказывать долго и неинтересно, главное - это удалось, наверняка, у каждого на трассе такое было) . Так что, как говорил один из героев "Белого солнца пустыни": "кинжал хорош для того, у кого он есть". Пусть избыточный - зато никаких мыслей и сожалений+хоть раз да пригодился.
14
1
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
vya270:
отзыв 5.
сам присматриваюсь к Октавии, но останавливает 1. Холодные турбированные ДВС - по пробкам в - 20 и ниже в машине просто холодно, а пробок в Москве много. 2.Проблемы с DSG при эксплуотации по пробкам (интересно, для чего еще автомвтическая трансмиссия нужна, по трассе и на механнике хорошо)3. Не раз уже слышал о гуляющем качестве сборки и все косяки разные, короче лотерея, понятно, что есть гарантия но напрягает.
Тоже думал. Но до пробки, как правило, еще доехать надо. Думаю, что прогреется. DSG серии NAT - говорят, уже не имеют болезней. У меня MPJ - она тоже имеет доработанный механотроник. У меня на работе более 50 машин с DSG. Отказов коробки не было ни одного. В Европе-то DSG ездят и не ломаются. Почему у нас они должны массово ломаться?
С конца 2011г. на октавии ставят 6 ступенчатый автомат.
3
1
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2352
eldar2033:
Дайте пример новой машины в данном ценовом сегменте, которая объективно лучше, надежнее, динамичнее, вместительнее октавии.
Ну Форд Мондео 4 2,0 Титаниум около 850. Внешне на мой взгяд точно лучше, Надежность у всех сейчас- как повезет, динамика не плохая, Вместительнее салон точно, багажник большой, хоть и не очень удобен.
8
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Aleks24-ru:
Ну Форд Мондео 4 2,0 Титаниум около 850. Внешне на мой взгяд точно лучше, Надежность у всех сейчас- как повезет, динамика не плохая, Вместительнее салон точно, багажник большой, хоть и не очень удобен.
Мондео - не плохой вариант, но он ниже. Для меня это важно. Иногда надо по грунтовке ездить.
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
Я октавию 1.8 калькулировал за 910 р., с ксеноном, автоматом 6 ступкой, парктрониками, климатом, попогрейкой, системами стабилизации, без кожи. Мондева в аналогичной комплектухе с дизелем 161 лошадь выходит минимум в млн 100. 2.0 литра атмосфера тока на ручке идет, а с турбиной в 1200 выходит. Мондеву бех кожи брать не прикольно, по этому еще 60 касарей надо добавить. Экстерьер, перед выглядит нормально зад полная попа.
10
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2457
Отзыв 5.
Ляпота !!.
3
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
Konstantinas:
Тоже думал. Но до пробки, как правило, еще доехать надо. Думаю, что прогреется. DSG серии NAT - говорят, уже не имеют болезней. У меня MPJ - она тоже имеет доработанный механотроник. У меня на работе более 50 машин с DSG. Отказов коробки не было ни одного. В Европе-то DSG ездят и не ломаются. Почему у нас они должны массово ломаться?
С конца 2011г. на октавии ставят 6 ступенчатый автомат.
кто сказал что в европе DSG не ломается? у нас на работе Гольф 6 ТДИ уже на третьей коробке ездит , общий пробег всего 70.000, у Ауди А3 та же самая песня, пробег 17.000 коробку поменяли...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
4
2
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
babay1:
опелевские турбодвигатели ничем не лучше, разве что масло не жрут.греются также или хуже на холостых.на ходу аналогично.показатели - чем лучше-то?если сравнить динамику, то опелевские хуже.
Да не отного владельца Астры J к примеру не слышал что 1,4 турбовый мотор, страдает низкой теплоотдачей, наоборот хвалят за тепло. Касательно динамики: Skoda Octavia 1.4 TSI -9,7 сек, Opel Astra J - 9,9 сек:))) ужос... 1,6 турбо - 8,5 сек, да...уступает 1,8 TSI - 7,8 сек (якобы)....ну кому нужны эти доли секунды??? :)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
7
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Turborzr:
кто сказал что в европе DSG не ломается? у нас на работе Гольф 6 ТДИ уже на третьей коробке ездит , общий пробег всего 70.000, у Ауди А3 та же самая песня, пробег 17.000 коробку поменяли...
Не утруждайся....ребята все делают граммотно, защищают свои инвестиции, я бы делал также, продать то хочется потом "октаху", и так на вторичке турбовые с DSG плохо берут:) Так что цсс....
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
3
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
hondalub:
Да не отного владельца Астры J к примеру не слышал что 1,4 турбовый мотор, страдает низкой теплоотдачей, наоборот хвалят за тепло. Касательно динамики: Skoda Octavia 1.4 TSI -9,7 сек, Opel Astra J - 9,9 сек:))) ужос... 1,6 турбо - 8,5 сек, да...уступает 1,8 TSI - 7,8 сек (якобы)....ну кому нужны эти доли секунды??? :)))
ТСИ даже в тёплой Германии не греется, про Россию и Сибирь промолчу...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
   
Novosibirsk
Сообщений: 20
Форд Фокус 3 универсал, Trend Sport, 2.0, Powershift + всевозможные опции.
Тоже 860. Есть о чём подумать.
Учитывая, что Шкода по факту модель 2004 года, проигрывает Форду по безопасности, уныла внешне.
5
13
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
taxi_marseille:
Форд Фокус 3 универсал, Trend Sport, 2.0, Powershift + всевозможные опции.
Тоже 860. Есть о чём подумать.
Учитывая, что Шкода по факту модель 2004 года, проигрывает Форду по безопасности, уныла внешне.
владельцы Шкоды тебя сейчас закидают помидорами... они думают что купили Ауди не переплатив за бренд
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
7
9
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Turborzr:
кто сказал что в европе DSG не ломается? у нас на работе Гольф 6 ТДИ уже на третьей коробке ездит , общий пробег всего 70.000, у Ауди А3 та же самая песня, пробег 17.000 коробку поменяли...
Спорить сложно, да и не к чему. Машин продается явно больше, чем кол-во отказов. Вероятно, есть какая-то статистика, но нам она не известна. Ясно другое: VAG продолжает ставить DSG на свои модели (для Европы все с DSG) - это первое, и второе - отказы DSG есть, но процент и причины этих отказов мы не знаем.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2934
Turborzr:
они думают что купили Ауди не переплатив за бренд
что за детская мысль? Причем тут вообще Ауди??? покупая Октавию, человек знает, что покупает Октавию. Люди просто смотрят по цене-качество рынок и покупают, что считают нужным.
Разумеется, нет секрета в том, что чешский завод выкуплен ВАГом и на его площадях производят ВАГовску машину, по технологиям и под контролем ВАГ.
12
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
е001мп:
что за детская мысль? Причем тут вообще Ауди??? покупая Октавию, человек знает, что покупает Октавию. Люди просто смотрят по цене-качество рынок и покупают, что считают нужным.
Разумеется, нет секрета в том, что чешский завод выкуплен ВАГом и на его площадях производят ВАГовску машину, по технологиям и под контролем ВАГ.
это ты спроси у Шкодоводов, они ВСЕ это думают и говорят
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2934
Turborzr:
это ты спроси у Шкодоводов, они ВСЕ это думают и говорят
я лично слышал, они говорят, что Октавия состоит из тех же деталей и копмонентов, что и Гольф и Ауди. И это так и есть, на всех ЗП - три (или четыре, точно не помню, есть ли СЕАТ) клейма. Унификация, пнмшь... Все делает один концерн ВАГ.
Ауди-люксовый сегмент, Сеат - упор на спортивность, Гольф - "народный" как бы... Собственно, Октавия - тоже "народная", с упором на практичность (лифтбек на все случаи жизни).
Извращенный ум и злой язык - может превратить "Октавия состоит из тех же деталей и копмонентов, что и Гольф и Ауди" в "купили Ауди не переплатив за бренд".
Но наше дело отсеять кривотолки.
Правильным будет: "купили изделие немецкого концерна ВАГ", что является истиной.
19
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
е001мп:
я лично слышал, они говорят, что Октавия состоит из тех же деталей и копмонентов, что и Гольф и Ауди. И это так и есть, на всех ЗП - три (или четыре, точно не помню, есть ли СЕАТ) клейма. Унификация, пнмшь... Все делает один концерн ВАГ.
Ауди-люксовый сегмент, Сеат - упор на спортивность, Гольф - "народный" как бы... Собственно, Октавия - тоже "народная", с упором на практичность (лифтбек на все случаи жизни).
Извращенный ум и злой язык - может превратить "Октавия состоит из тех же деталей и копмонентов, что и Гольф и Ауди" в "купили Ауди не переплатив за бренд".
Но наше дело отсеять кривотолки.
Правильным будет: "купили изделие немецкого концерна ВАГ", что является истиной.
так то оно так, но не совсем, в Шкоде не когда не стояли новые разработки ВАГа - кроме двигателей и трансмиссии, на СЕАТе еще хлеще, посмотрите на ихних EXEO они уже перестали делать свой дезайн они просто копируют Ауди ссылаясь на имидж и качество Ауди пытаются таким путём завоевать клиента - но кому нужна старая Ауди со значком СЕАТа? шкода то же самое только в другой обложке.
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
3
14
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191503
Хорошая машина !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
8
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191503
отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
hondalub:
Да не отного владельца Астры J к примеру не слышал что 1,4 турбовый мотор, страдает низкой теплоотдачей, наоборот хвалят за тепло. Касательно динамики: Skoda Octavia 1.4 TSI -9,7 сек, Opel Astra J - 9,9 сек:))) ужос... 1,6 турбо - 8,5 сек, да...уступает 1,8 TSI - 7,8 сек (якобы)....ну кому нужны эти доли секунды??? :)))
А теперь давайте расход сравним, габариты, клиренс, стоимость обслуживания, внутренний объём салона и т.д.
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Чегой-то?
Turborzr:
так то оно так, но не совсем, в Шкоде не когда не стояли новые разработки ВАГа - кроме двигателей и трансмиссии, на СЕАТе еще хлеще, посмотрите на ихних EXEO они уже перестали делать свой дезайн они просто копируют Ауди ссылаясь на имидж и качество Ауди пытаются таким путём завоевать клиента - но кому нужна старая Ауди со значком СЕАТа? шкода то же самое только в другой обложке.
Ну чего по-пусту говорить-то! Посмотрите комплектации Отавии и VW. Причём любой VW, ну кроме фаэтона естесьно. В шкоде, из того, что VW предлагает - всё тоже самое. Двигатель, коробка, музыка, электрика и т.д. Только за гораздо меньшие деньги!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
6
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
vya270:
отзыв 5.
сам присматриваюсь к Октавии, но останавливает 1. Холодные турбированные ДВС - по пробкам в - 20 и ниже в машине просто холодно, а пробок в Москве много.
Поставите вторую помпу, электрическую, типа от вебасто, будет значительно теплее. у самого такая стоит
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Про отсутствие новинок на шкоде: дверь богажника такая как на Супербе, у кого раньше стояла (из Вага) Двигатель BTS 1,6 16 клапанный насколько помню дебютировал на шкоде Роомстер. Это то, что навскидку. Никогда не интересовало у кого к первого тот или иной девайс появился.
Мне несколько не нравится у Вага то, что периодически проходит информация про поломки, непредвиденные, но которые не позволяют продолжить движение. А если это случится зимой на трассе...
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2934
Turborzr:
так то оно так, но не совсем, в Шкоде не когда не стояли новые разработки ВАГа - кроме двигателей и трансмиссии,.
чо то Вы опять не то лепите...
чего же нет в Шкоде???
двигатель и трасмиссия - это главнейшие и сложнейшие узлы автомобиля. А "ходовка" у Октавии А5(с 2004 г на конвейере) полностью аналогична ходовке Гольф5 (с 2004 г).
Что тогда не стоит? руль не такой что ли??? руль новой формы поставили сначала на Октавию, а уж потом на Ауди. Полностью индентичен, только лейблы разные.
Глупо и дорого делать разные запчасти и узлы. Еще раз - УНИФИКАЦИЯ! поинтересуйтесь, что это такое и насколько выгодно в пределах одного концерна.
10
2
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
е001мп:
руль новой формы поставили сначала на Октавию, а уж потом на Ауди. Полностью индентичен, только лейблы разные. Глупо и дорого делать разные запчасти и узлы. Еще раз - УНИФИКАЦИЯ! поинтересуйтесь, что это такое и насколько выгодно в пределах одного концерна.
что такое УНИФИКАЦИЯ я прекрасно знаю т.к. работаю на заводе где делают как раз всякие разные детали на весь немецкий автопром и не говорю что Шкода плохая машина, у неё нет того качества как у ФВ или Ауди, сравните бонально двери Гольфа или Пассата с Октахой - огромная разница
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
6
Ответить
     
Сообщений: 2934
Вы сейчас про ОТДЕЛКУ?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
На праздниках ходил в салон смотреть фокус новый. Сел все вроде стильно/модно/современно молодежно, сидишь как в истребителе, вроде удобно, но визуально тесно, тоже в новой астре.
Такая мода пошла, копировать интерьеры старших моделей, но в старших моделях гораздо больше места и все эти толстенные накладки на двери и наплывы на бороде смотрятся нормально, в младших сегментах элементарно тесно. Такое впечатление, что машины для хрупких девушек делают или для детей. Также позабавили цены в салоне, стоял универсал на ручке с прайсом под 1млн рублей! В общем Форд разочаровал, да и недостатков он не лишен связанных с надежностью.
Я не люблю инструментарий в стиле трансформеров или супербайков с разными цветами, подсветками нарядными и прочим, это как-то по детски. Я уже хочу более строгие и информативные приборные панели, на подобии Ауди, фольцика или БМВ, да они скучноваты но за-то нет этой напыщеной спортивности в машинах, которые за 13-14 секунд до сотни разгоняются в реале( а по бумажке за 10), типа мазды 3 или Ланкера с Фокусом.
Опель вообще в наглую приписывает не менее 20-30 лошадей к своим машинам, совершенно не стесняясь. + какие-то совершенно жиговские поломки, типа лампочка маргает или дворник не работает, не доставляют... Я сам юзер GMовской продукции и знаю что такое сервис Опель не по наслышке.
Октавию разве нельзя из Чехии заказать? У меня знакомые фабию покупали им предложили из Чехии везти или из России, разница была только во времени ожидания.
3
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
е001мп:
Вы сейчас про ОТДЕЛКУ?
не не про отделку, я про уплотнители, ну и отделка тоже немного другая

и так во всём, Шкода это эконом класс, так же можно говорить что в Шкоде стоят детали от Бугатти и Ламборгини, это ведь один концерн... но всё совсем не так
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
3
Ответить
     
Сообщений: 2934
к уплотнителям не присматривался, но тоже непонятно - а на кой их делать другой формы??? по затратам то же самое... что то не вяжется. Различия могут быть в комплектациях. Но пожалуйста - у Шкоды тоже есть и амбиент и еще чето там и даже Лаурин-Клемент на коже.
2
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
е001мп:
к уплотнителям не присматривался, но тоже непонятно - а на кой их делать другой формы??? по затратам то же самое... что то не вяжется. Различия могут быть в комплектациях. Но пожалуйста - у Шкоды тоже есть и амбиент и еще чето там и даже Лаурин-Клемент на коже.
смотрите на качество, слой, и сколько этих уплотнителей

о комплктации шкоды речи не веду, в шкоду можно заказать очень дорогие опции, но например в октахе нет поворотного биксенона - это просто пример, в Гольфе есть.

у меня дядька купил СуперБ и до усеру мне доказывает что то что есть в его СуперБе нет даже в А6, да и за такие бабки столько ништяков...ну ясное дело экономия была в другом месте а не в наворотах
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
3
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
это как Рено Логан или сегодня появился отзыв про Дастер, все кричат Рено Рено!Класс! какой на х.р.е.н. Рено? это Дачиа а не Рено, Рено не когда бы не осоизволился бы продавать такие штрашилище под своим брэндом, то же самое происходит в ВАГе, единственный плюс Шкоды что они не далают таких страшных машин и не ставят технологии 80-90х годов
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
6
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
eldar2033:
Октавию разве нельзя из Чехии заказать? У меня знакомые фабию покупали им предложили из Чехии везти или из России, разница была только во времени ожидания.
Из Чехии идут универсалы и Scaut. Кстати, у чехов тоже косяки бывают. Калужскую сборку, не смотря на описанные в отзыве косяки, я все-таки считаю хорошей (ИМХО).
7
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Turborzr:
это как Рено Логан или сегодня появился отзыв про Дастер, все кричат Рено Рено!Класс! какой на х.р.е.н. Рено? это Дачиа а не Рено, Рено не когда бы не осоизволился бы продавать такие штрашилище под своим брэндом, то же самое происходит в ВАГе, единственный плюс Шкоды что они не далают таких страшных машин и не ставят технологии 80-90х годов
Извините, но имею мнение, что этот комментарий ............ бессмысленный что ли.
1. Рено таки "осоизволился" выпускать Дастер под своим брендом, пусть для нашего рынка, но всё же.
2. Шкода действительно не "далает" страшных машин и не ставит технологии 80-90х годов, в чем противоречие?
8
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
А за отзыв 5, честно и без прикрас.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 226
Отзыв 5! Автору удачи! Я считаю, что данная машина стоит своих денег, они заняли свою нишу и отлично себя чувствуют. Чем хороша Шкода??? Момимо технологий и т.д. ВАГа они также предлагают их дизели, одни из лучших (правда уже дороговато получается). Считаю ее прекрасной рабочей лошадкой. Сам на такой езжу, да есть минусы (тоже масло подъедает, зимой окачуришься), но я доволен ей.....
6
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Mormon:
Сам на такой езжу, да есть минусы (тоже масло подъедает, зимой окачуришься), но я доволен ей.....
Не знаю...что случилось с автолюбителями..но "окучуриться зимой" и подъедание масла достаточно серьезные минусы авто, на мой взгляд.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
7
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Друг на днях заказал себе такую Октавию с 1.8 TSI только цвет серебро,но коробка у него 6АКПП а не DSG,DSG ставят c 1.4))))))))
4
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
За авто пятак)))))))))))
1
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
eldar2033:
Опель вообще в наглую приписывает не менее 20-30 лошадей к своим машинам, совершенно не стесняясь. + какие-то совершенно жиговские поломки, типа лампочка маргает или дворник не работает, не доставляют... Я сам юзер GMовской продукции и знаю что такое сервис Опель не по наслыш.
И на каком Опеле вы передвигаетесь, где приписаны 30 лошадей?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
hondalub:
И на каком Опеле вы передвигаетесь, где приписаны 30 лошадей?
это новый маркетинговый ход Шкодоводов ;))

проверяли Опель Вектру С 1.9 CDTI на стэнде после обкатки, заводские данные 150лс. а на стэнде 168! на 2-х литровых омегах так же было, по паспорту 136л.с. на стэнде 150лс.
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 266
vya270:
отзыв 5.сам присматриваюсь к Октавии, но останавливает 1. Холодные турбированные ДВС - по пробкам в - 20 и ниже в машине просто холодно, а пробок в Москве много. 2.Проблемы с DSG при эксплуотации по пробкам (интересно, для чего еще автомвтическая трансмиссия нужна, по трассе и на механнике хорошо)3. Не раз уже слышал о гуляющем качестве сборки и все косяки разные, короче лотерея, понятно, что есть гарантия но напрягает.
Позвольте мне ответить на данные вопросы так как у самого такая же октавия.
1. 1.8 совершенно не холодный движок вот 1.4 это холодно.
2 По пробкам на DSG надо уметь ездить, коробка требует дополнительного внимания то бишь если скорость пробки совсем маленькая то переходим в ручной режим и на первой передаче спокойно катимся если пробка поехала быстрее то просто на ходу переводим рычаг в автоматический режим и погнали.
Кстати у меня масло не ест, за 7500 км уровень упал чуть чуть хотя я езжу иногда активно разгонял на Новорижском шоссе до 210 кмчас дальше помешали тихоходы.
2
 
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
kirillmik:
Позвольте мне ответить на данные вопросы так как у самого такая же октавия.
1. 1.8 совершенно не холодный движок вот 1.4 это холодно.
2 По пробкам на DSG надо уметь ездить, коробка требует дополнительного внимания то бишь если скорость пробки совсем маленькая то переходим в ручной режим и на первой передаче спокойно катимся если пробка поехала быстрее то просто на ходу переводим рычаг в автоматический режим и погнали.
Кстати у меня масло не ест, за 7500 км уровень упал чуть чуть хотя я езжу иногда активно разгонял на Новорижском шоссе до 210 кмчас дальше помешали тихоходы.
Полностью подтверждаю, у меня 1.8 только на палке, машиной доволен, только показалась немного жестковатой, до неё была тойота, помягче. Споров много, каждый кулик хвалит своё..., некоторые хают октаху, даже не проехав на ней, атору удачи, нормальный выбор.
5
 
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
е001мп:
да внешность может начинаться и от 230 тыс руб.
что бы ни визжали прулефилы, а Калина-хетч и Гранта симпатичные. Я лишен нелепой вазо-ненависти, смотрю нейтрально и вижу их удачными по дизайну.
у этой Октавии - да, мордашка странная, мягко говоря. Размытая, кривая. Недоработка дизайнера явная. Но уже решили подправить, с 2013 года новая будет
Согласен, октавия а5 на стандартных 15дюймовых штамповках смотрится довольно убогенько, но как только на неё ставишь нормальное 16ое литье, то внешний вид сразу же преображается. А если ещё без ППД, то вообще красавица)
80% красоты автомобиля – в его колесах. Генри Форд.

На последних двух не очень неплохо смотрится) Не уродина уж точно)
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
VAGFRVR:
октавия а5 на стандартных 15дюймовых штамповках смотрится довольно убогенько
Да пожалуй в данной фразе можно подставлять практически любую модель, имею ввиду одноклассников, и будете правы.
Хотя и на Ниссане сейчас, и в дальнейшем на Октавии планирую пользовать зимой 15-ю резину вкупе с репликой (для шкоды SK1). Выглядит, на мой взгляд, пристойно, а профит в экономии ден. знаков. В моем случае подсчет дает затраты на 15-ю - 23,5 тыс., а если брать 16-ю на зиму и перекидывать, то получается примерно 38 тыс. за 4 года (с учетом перебортировки, в текущих ценах). Так я на разницу, лучше хорошую летнюю резину возьму, вместо заводской камы, да и про очереди на монтаже и качество работы "в экспресс-режиме" в сезон, наверно не я один слышал.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
Turborzr:
это новый маркетинговый ход Шкодоводов ;))
проверяли Опель Вектру С 1.9 CDTI на стэнде после обкатки, заводские данные 150лс. а на стэнде 168! на 2-х литровых омегах так же было, по паспорту 136л.с. на стэнде 150лс.
Не надо вспоминать опели после военного времени, я про современные говорю. Ездил на Астра Н (которая предыдущая) механика 140 лошадей по паспорту, нифига там 140 нет, не по ощущениям ни по чему. Форд Фокус 2х литровый 145 лошадей на мешалке разгоняется на секунду быстрее и это по паспорту, секунда - это очень много!
Новая Астра тоже придумала 1.6 турбо 180 коней 6-сти ступенчатый автомат, вес- 1373кг, разгон 9.0 секунд! У октавии 152 лошади (а не 180) 6сти ступенчатый автомат, вес-1325кг, разгон до сотни 8.8 секунд. Вывод напрашивается сам собой 180л/с-9 секунд или 152л/с2 и 8,8 секунд. Где потерялось 20 лошадей? Или 45 кг веса сожрали? При этом в Астру кроме небольшой спортивной сумки нихрена не поместится в багажник. Да и все оборзеватели автомобильные дружно пишут, что по ощущениям 180 кобыл даже близко не валялось с новой астрой. Это тоже происки шкодоводов? А последний ход GM просто удивил. С недавнего времени самую "мощную" 180 сильную астру можно приобрести только в самой дорогой комплектации "космо" (от 878900р), спасает только одно, что в "косме" много опций напихано и ничего практически доставлять не надо.

Теперь по Вектре Ц расскажу. Ветра Ц 1.9 дизель, 6-сти ступенчатая механника, 150л/с, 320 Нм на 1445 кг весу, разгон 9.8 сек. Пассат Б6 2.0л дизель, 5 ступка механика, 140л/с, 320 Нм на 1455 кг весу, разгон 9.8 сек. Внимание вопрос. Куда пропало 10 лошадей паспортных или Ваши 28 снятых непонятно кем непонятно где?????!?!?!?!?
7
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
hondalub:
Да не отного владельца Астры J к примеру не слышал что 1,4 турбовый мотор, страдает низкой теплоотдачей, наоборот хвалят за тепло. Касательно динамики: Skoda Octavia 1.4 TSI -9,7 сек, Opel Astra J - 9,9 сек:))) ужос... 1,6 турбо - 8,5 сек, да...уступает 1,8 TSI - 7,8 сек (якобы)....ну кому нужны эти доли секунды??? :)))
я видел, что не хвалят за прогрев на холостых. И там и там его просто нет.
Вы сравниваете 1.4 ТСИ 122 л.с. и 1.4T 140 л.с.
т.е. опель мощнее, а едет хуже...
1.8TSI 152 л.с. запросто нагибает 1.8T 180 л.с.
где тут "опелевские лучше по характеристикам"?
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
7
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
eldar2033:
Не надо вспоминать опели после военного времени, я про современные говорю. Ездил на Астра Н (которая предыдущая) механика 140 лошадей по паспорту, нифига там 140 нет, не по ощущениям ни по чему. Форд Фокус 2х литровый 145 лошадей на мешалке разгоняется на секунду быстрее и это по паспорту, секунда - это очень много!
Новая Астра тоже придумала 1.6 турбо 180 коней 6-сти ступенчатый автомат, вес- 1373кг, разгон 9.0 секунд! У октавии 152 лошади (а не 180) 6сти ступенчатый автомат, вес-1325кг, разгон до сотни 8.8 секунд. Вывод напрашивается сам собой 180л/с-9 секунд или 152л/с2 и 8,8 секунд. Где потерялось 20 лошадей? Или 45 кг веса сожрали? При этом в Астру кроме небольшой спортивной сумки нихрена не поместится в багажник. Да и все оборзеватели автомобильные дружно пишут, что по ощущениям 180 кобыл даже близко не валялось с новой астрой. Это тоже происки шкодоводов? А последний ход GM просто удивил. С недавнего времени самую "мощную" 180 сильную астру можно приобрести только в самой дорогой комплектации "космо" (от 878900р), спасает только одно, что в "косме" много опций напихано и ничего практически доставлять не надо.
Теперь по Вектре Ц расскажу. Ветра Ц 1.9 дизель, 6-сти ступенчатая механника, 150л/с, 320 Нм на 1445 кг весу, разгон 9.8 сек. Пассат Б6 2.0л дизель, 5 ступка механика, 140л/с, 320 Нм на 1455 кг весу, разгон 9.8 сек. Внимание вопрос. Куда пропало 10 лошадей паспортных или Ваши 28 снятых непонятно кем непонятно где?????!?!?!?!?
+1 в целом.
у меня тоже была астра и тоже на 140 л.с. она нифига не ехала...
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
3
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Ну незнаю,выбирая между Астрой и Октавией,выбрал бы Астру)))))))))))))))))))
3
14
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
babay1:
я видел, что не хвалят за прогрев на холостых. И там и там его просто нет.
Вы сравниваете 1.4 ТСИ 122 л.с. и 1.4T 140 л.с.
т.е. опель мощнее, а едет хуже...
1.8TSI 152 л.с. запросто нагибает 1.8T 180 л.с.
где тут "опелевские лучше по характеристикам"?
Писец на одну секунду едет хуже...вы смеетесь чтоли?:))) Да х. с ним, пусть по вашему, пусть приписывает, пусть Астра отстой, так извните.. Октавия тогда "красавица" только на фоне Астры. Еще раз спрашиваю..вы нормальным считаете масложор и холод в салоне?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
3
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
babay1:
я видел, что не хвалят за прогрев на холостых. И там и там его просто нет.
Вы сравниваете 1.4 ТСИ 122 л.с. и 1.4T 140 л.с.
т.е. опель мощнее, а едет хуже...
1.8TSI 152 л.с. запросто нагибает 1.8T 180 л.с.
где тут "опелевские лучше по характеристикам"?
эту тему уже давным давно перетёрли на немецких форумах, паспортные даные и то что пишут журналюги после тестдрайва всегда еще были в сторону ВАГа т.к. они ездиют на не особо прикатаных машинах и здесь ФВ всегда почемуто лучше, НО Опеля все до 50 - 60.000 пробега "не едут" у них это из покон веков так заложено, у меня было две новые астры с пробегом до 50.000 они просто "не ехали - если судить по вашему" зато патом шли на отлично, или назовите мне ВАГовский движок с 1.6л который вваливает 220км/ч? такого просто НЕТ! а у Опеля есть- не верите посмотрите мой отзыв про астру 1.6 115л.с. , одновремено у меня было еще одна астра 1.6 с 105лс. так там при 200км/ч срабатывал ограничитель , Октавия да тот же Гольф с 1.6л вообще труп они 190 еле еле разгоняются под горку с попутным ветром и ментами на хвосте

и еще, на Опелях передачи еще всегда были длиней ВАГовских что негативно отражается на динамике и позитивно на расходе топлива, еще будут вопросы?

в том году прошел растояние в 1700км за 16 часов(Италия - Германия), с заправками, обедами и 2-х часовой пробкой в Италии, последние 700км были пройдены за 4 часа, до дома скорость была не ниже 200км/ч и всё это на астре с 1.6л, машина не разу не чихнула даже не граму масла не тронула, попробуйте такой эксперимент на ВАГе...еще будут вопросы?
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Turborzr:
в том году прошел растояние в 1700км за 16 часов(Италия - Германия), с заправками, обедами и 2-х часовой пробкой в Италии, последние 700км были пройдены за 4 часа, до дома скорость была не ниже 200км/ч и всё это на астре с 1.6л, машина не разу не чихнула даже не граму масла не тронула, попробуйте такой эксперимент на ВАГе...еще будут вопросы?
Я в 1996г на ВАЗ-099 за 3,5 суток прошёл 6т.км в один конец. Это с поломками из за "удачных" заправок (жиклёры в карбюторе мусором забивались),сном,хождением за угол и перекурами на пожирать,преодолением 5-и границ (4 Казахстан и Украина) и около 600км отсутствия асфальта. И что, ваз после этого лучший авто? )))
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
7
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Turborzr:
эту тему уже давным давно перетёрли на немецких форумах, паспортные даные и то что пишут журналюги после тестдрайва всегда еще были в сторону ВАГа т.к. они ездиют на не особо прикатаных машинах и здесь ФВ всегда почемуто лучше, НО Опеля все до 50 - 60.000 пробега "не едут" у них это из покон веков так заложено, у меня было две новые астры с пробегом до 50.000 они просто "не ехали - если судить по вашему" зато патом шли на отлично, или назовите мне ВАГовский движок с 1.6л который вваливает 220км/ч? такого просто НЕТ! а у Опеля есть- не верите посмотрите мой отзыв про астру 1.6 115л.с. , одновремено у меня было еще одна астра 1.6 с 105лс. так там при 200км/ч срабатывал ограничитель , Октавия да тот же Гольф с 1.6л вообще труп они 190 еле еле разгоняются под горку с попутным ветром и ментами на хвосте
Гнал в 2007г ВАЗ 2110 из Тальяти. Может кто помнит в Ирке золотую десятку,она была одна из первых в городе. Ложил на ней спидометр,200 набирала вообще легко,вот до сих пор думаю,врал спидомерт или правду показывал и у меня реальна гонка была на 70 кобыл )))
К слову от бэх и меринов я по трассе не отставал,праворуких на максималке делал )))
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
4
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Denis.R.:
Гнал в 2007г ВАЗ 2110 из Тальяти.
ошибка в 1997г!!
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
1
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
Denis.R.:
Я в 1996г на ВАЗ-099 за 3,5 суток прошёл 6т.км в один конец. Это с поломками из за "удачных" заправок (жиклёры в карбюторе мусором забивались),сном,хождением за угол и перекурами на пожирать,преодолением 5-и границ (4 Казахстан и Украина) и около 600км отсутствия асфальта. И что, ваз после этого лучший авто? )))
не лучший но за те деньги довольно хороший
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Turborzr:
не лучший но за те деньги довольно хороший
главное,чтоб авто устраивало и отвечало возложеным на неё требованиям,а стремиться всегда есть куда )))
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 251
Turborzr:
эту тему уже давным давно перетёрли на немецких форумах, паспортные даные и то что пишут журналюги после тестдрайва всегда еще были в сторону ВАГа т.к. они ездиют на не особо прикатаных машинах и здесь ФВ всегда почемуто лучше, НО Опеля все до 50 - 60.000 пробега "не едут" у них это из покон веков так заложено, у меня было две новые астры с пробегом до 50.000 они просто "не ехали - если судить по вашему" зато патом шли на отлично, или назовите мне ВАГовский движок с 1.6л который вваливает 220км/ч? такого просто НЕТ! а у Опеля есть- не верите посмотрите мой отзыв про астру 1.6 115л.с. , одновремено у меня было еще одна астра 1.6 с 105лс. так там при 200км/ч срабатывал ограничитель , Октавия да тот же Гольф с 1.6л вообще труп они 190 еле еле разгоняются под горку с попутным ветром и ментами на хвосте
и еще, на Опелях передачи еще всегда были длиней ВАГовских что негативно отражается на динамике и позитивно на расходе топлива, еще будут вопросы?
в том году прошел растояние в 1700км за 16 часов(Италия - Германия), с заправками, обедами и 2-х часовой пробкой в Италии, последние 700км были пройдены за 4 часа, до дома скорость была не ниже 200км/ч и всё это на астре с 1.6л, машина не разу не чихнула даже не граму масла не тронула, попробуйте такой эксперимент на ВАГе...еще будут вопросы?
Напомнило моего товарища, который с пеной у рта доказывал что его Логан с чип тюнингом едет 200 в легкую, и разгон у него 9 секунд. 50-60 тыщ -это конечно позитивно. Я за 5 лет на своей машине наездил только 49 тыщ, то есть за 5 лет я даже не ощутю той неимоверной "мосчи" и экономичности что есть на Опеле??? А еще я забыл, у меня же двигатель опелевский 1.6 F16D3 мощи в нем реальной 97 л.с, а жрет топлива 14 литров по городу!
Жор масла должен быть в пределах 200-300мл на межсервисный интервал, все что больше означает неисправность двигателя.
3
2
Ответить
Рязань
Сообщений: 1
Машина на все 100. Хочу пригнать себе из Москвы только не знаю в каком салоне брать посоветуй пожалуйста чтоб там не на е............!с уважением Роман
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Роман, вроде сайт шкоды выдает наличие дилера и в Рязани, вы там-то не смотрели?
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
hondalub:
Писец на одну секунду едет хуже...вы смеетесь чтоли?:))) Да х. с ним, пусть по вашему, пусть приписывает, пусть Астра отстой, так извните.. Октавия тогда "красавица" только на фоне Астры. Еще раз спрашиваю..вы нормальным считаете масложор и холод в салоне?
погодите, давайте не мешать теплое с мягким.
1. масложор - плохо, холод - плохо.
но "жрет масло, холодно в салоне и хуже по характеристикам" - это не совсем верно.
еще раз повторю - ВАГовские машины имеют меньше паспортных лошадей, а едут лучше, пусть немного. Но вы посмотрите на разницу в лошадях. Как минимум "хуже по характеристикам" - это неверно.
2. про внешность вообще спорить не буду, это я даже и не обсуждал.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
2
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Turborzr:
эту тему уже давным давно перетёрли на немецких форумах, паспортные даные и то что пишут журналюги после тестдрайва всегда еще были в сторону ВАГа т.к. они ездиют на не особо прикатаных машинах и здесь ФВ всегда почемуто лучше, НО Опеля все до 50 - 60.000 пробега "не едут" у них это из покон веков так заложено, у меня было две новые астры с пробегом до 50.000 они просто "не ехали - если судить по вашему" зато патом шли на отлично, или назовите мне ВАГовский движок с 1.6л который вваливает 220км/ч? такого просто НЕТ! а у Опеля есть- не верите посмотрите мой отзыв про астру 1.6 115л.с. , одновремено у меня было еще одна астра 1.6 с 105лс. так там при 200км/ч срабатывал ограничитель , Октавия да тот же Гольф с 1.6л вообще труп они 190 еле еле разгоняются под горку с попутным ветром и ментами на хвосте
и еще, на Опелях передачи еще всегда были длиней ВАГовских что негативно отражается на динамике и позитивно на расходе топлива, еще будут вопросы?
в том году прошел растояние в 1700км за 16 часов(Италия - Германия), с заправками, обедами и 2-х часовой пробкой в Италии, последние 700км были пройдены за 4 часа, до дома скорость была не ниже 200км/ч и всё это на астре с 1.6л, машина не разу не чихнула даже не граму масла не тронула, попробуйте такой эксперимент на ВАГе...еще будут вопросы?
вы не забывайте, что у вас условия немного иные.
1. у меня была астра 1.8 с пробегом 25-35 тыс. км. (год владения). на 140 лошадей она не ехала. Я понял, что надо было ждать 50-ти тыс., но это не ко мне.
у меня сейчас год машине, пробег 12 тыс.
50 тыс. будет к 4 году владения машиной, когда уже можно и о продаже задумываться.
2. я спорить даже и не пытался.
возможно у вас с отличными дорогами по 2 полосы в каждом направлении там вышеуказанные преимущества астры налицо, однако тут, в Рашке, мне пофиг на скорости более 150 км./ч.:
крейсерская 120, на обгонах 140-150 - этого с головой достаточно, т.к. велик риск либо лишиться колес либо головы
зато сколько кирпичей я наложил при банальном обгоне с 80 км./ч на узкой дороге, когда оказалось, что астра 1.8 едет не лучше 1.6...

условия использования машин разные, хотелки от них - тоже.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
2
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
babay1:
вы не забывайте, что у вас условия немного иные.1. у меня была астра 1.8 с пробегом 25-35 тыс. км. (год владения). на 140 лошадей она не ехала. Я понял, что надо было ждать 50-ти тыс., но это не ко мне.у меня сейчас год машине, пробег 12 тыс.50 тыс. будет к 4 году владения машиной, когда уже можно и о продаже задумываться.2. я спорить даже и не пытался.возможно у вас с отличными дорогами по 2 полосы в каждом направлении там вышеуказанные преимущества астры налицо, однако тут, в Рашке, мне пофиг на скорости более 150 км./ч.:крейсерская 120, на обгонах 140-150 - этого с головой достаточно, т.к. велик риск либо лишиться колес либо головызато сколько кирпичей я наложил при банальном обгоне с 80 км./ч на узкой дороге, когда оказалось, что астра 1.8 едет не лучше 1.6...условия использования машин разные, хотелки от них - тоже.
Х.з., вот вчера спрашивал, по 1,4 турбо опелевском, владельци говорят как один что едет двигаетель. Правда я интересовался на меривы.
На Октавии проехался, не плохой авто, приятный.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4216
[quote=babay1]
зато сколько кирпичей я наложил при банальном обгоне с 80 км./ч на узкой дороге, когда оказалось, что астра 1.8 едет не лучше 1.6...
quote]

лично не имел астру с 1.8, но у соседа была на автомате, чел был в восторге (после БМВ 318, Е36) пару раз ездил с ним субъективно она у него шла не намного хуже чем моя в то время 2.0 Турбо 170лс.
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
Прочитал отзыв, поставил 5 авансом в надежде на пополнения ).
Споры вокруг Шкоды традиционны, что не может не радовать )
Я тоже второй бак Аи-95 Экто лью, у нас в новосибе есть одна заправка, правда цена бензина по 32 ру*** литр. Я в качестве эксперимента стал его лить, так как когда ездил в путешествия, обратил внимание, что когда заливаю Аи-95 Экто именно Пермского НПЗ, то с бака выкатывал 1000 км, со всех других, даже на Аи-98 более 900 не получалось. Что наблюдаю - катаю по городу второй бак, и расход пока средний около 8,08-8,5 л/100, что на литр меньше, чем газпромнефтевский. После окончания эксперимента выложу маленький отчет. Узнавал на АЗС, там именно пермский привозят бензовозом оттуда, поэтому такой дорогой ((
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Astra:
Прочитал отзыв, поставил 5 авансом в надежде на пополнения ).
Споры вокруг Шкоды традиционны, что не может не радовать )
Я тоже второй бак Аи-95 Экто лью, у нас в новосибе есть одна заправка, правда цена бензина по 32 ру*** литр. Я в качестве эксперимента стал его лить, так как когда ездил в путешествия, обратил внимание, что когда заливаю Аи-95 Экто именно Пермского НПЗ, то с бака выкатывал 1000 км, со всех других, даже на Аи-98 более 900 не получалось. Что наблюдаю - катаю по городу второй бак, и расход пока средний около 8,08-8,5 л/100, что на литр меньше, чем газпромнефтевский. После окончания эксперимента выложу маленький отчет. Узнавал на АЗС, там именно пермский привозят бензовозом оттуда, поэтому такой дорогой ((
Как у тебя с расходом масла, перстал читать твой отзыы. И кстати...1,8 TSI на обычном 9-5-ом едет плохо чтоли?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Как у тебя с расходом масла, перстал читать твой отзыы. И кстати...1,8 TSI на обычном 9-5-ом едет плохо чтоли?
Пробег 11700км. Машина января 2011г. Это важно, т.к. в конце 2011г. уже пошли машины с доработанным двигателем (другая поршневая, может, еще что поменяли), которые не должны подъедать масло. Масло поменял на 8300км. После замены долива масла машина не требовала. Начиная с 8300 лью только Лукойл 95 Экто. По ощущуениям разницы с обычным 95 нет: разгоняется также, работает также. Однако, расход 95 Экто в смешанном цикле больше примерно на 0,5л, судя по показаниям компьютера.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Роман 62:
Машина на все 100. Хочу пригнать себе из Москвы только не знаю в каком салоне брать посоветуй пожалуйста чтоб там не на е............!с уважением Роман
Я брал в Автопраге на Дорожном проезде (не далеко от метро Пражская). Еще очень ничего салон Пеликан-авто на метро Аэропорт, а на Таганке мне не понравилось.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
[quote=Turborzr][quote=babay1]
зато сколько кирпичей я наложил при банальном обгоне с 80 км./ч на узкой дороге, когда оказалось, что астра 1.8 едет не лучше 1.6...
quote]

лично не имел астру с 1.8, но у соседа была на автомате, чел был в восторге (после БМВ 318, Е36) пару раз ездил с ним субъективно она у него шла не намного хуже чем моя в то время 2.0 Турбо 170лс.[/quote]

Я имел опыт эксплуатации OPEL ASTRA H седан 1,8 Enjoy на ручке. Нормальная машина, с VW Golf 5 1,6л (была и такая) сравнивать ее на мой взгляд некорректно. Opel на много резвее. Из минусов OPEL я выделил для себя:
- вечно запотевший левый задний фонарь
- очень жесткая подвеска
- очень чувствительная педаль тормоза (но к этому привык)
- ремень ГРМ не дожил и до 15000 (криво установленная крышка подтерла ремень, хорошо вовремя спохвалился) - но это уже косяк сборки конкретной машины.

А так, машина очень достойная. Она не настолько хуже шкоды на сколько дешевле.
Про дизайн ничего не буду говорить - это дело вкуса. Материалы отделки в шкоде получше, рулится она по другому, мотор 1,8TSI превосходит атмосферник OPELя того же объема.

Почему не взял опять OPEL? Я, просто, ХОТЕЛ, чтобы у меня была Skoda :-)
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Konstantinas:
Я брал в Автопраге на Дорожном проезде (не далеко от метро Пражская). Еще очень ничего салон Пеликан-авто на метро Аэропорт, а на Таганке мне не понравилось.
Тоже забирать на Дорожном на этой неделе, а как в Вашем случае дела обстояли с подарками "для любимого клиента"? Или нет смысла вести разговор с товарищами на этот счет?!
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Почему не взял опять OPEL? Я, просто, ХОТЕЛ, чтобы у меня была Skoda :-)
Ну у Опеля, атмосферник только один сейчас на астрах, 1,6. Остальные такие же турбо движки. Подвеска по отзывам стала комфортнее. Но в Шкоде места больше. Астра нынешняя тесная получилась.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Пробег 11700км. Машина января 2011г. Это важно, т.к. в конце 2011г. уже пошли машины с доработанным двигателем (другая поршневая, может, еще что поменяли), которые не должны подъедать масло. Масло поменял на 8300км. После замены долива масла машина не требовала. Начиная с 8300 лью только Лукойл 95 Экто. По ощущуениям разницы с обычным 95 нет: разгоняется также, работает также. Однако, расход 95 Экто в смешанном цикле больше примерно на 0,5л, судя по показаниям компьютера.
Т.е. авто 12 года, уже с нормальными двигателями должны быть!? Это радует...а где про это инфу почитать можно?
И еще...а зачем лить 95 экто или 98? Если разницы? И если бензин подходит. У нас обычный лукойловский 95-й отличного качества.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12
Turborzr:
ТСИ даже в тёплой Германии не греется, про Россию и Сибирь промолчу...
У хонды Цивик также мотор не греется, хотя турбины там нет. Прогрев зависит больше от экологических норм и правильным расходом энергии двигателя. Многие современные движки так себя ведут.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
zarazanadom:
Тоже забирать на Дорожном на этой неделе, а как в Вашем случае дела обстояли с подарками "для любимого клиента"? Или нет смысла вести разговор с товарищами на этот счет?!
Поговорить можно и нужно. Я пробовал, но мне ничего кроме бесплатного шиномонтажа не обломилось и то только из-за того, что замок на задней двери по гарантии меняли.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Т.е. авто 12 года, уже с нормальными двигателями должны быть!? Это радует...а где про это инфу почитать можно? И еще...а зачем лить 95 экто или 98? Если разницы? И если бензин подходит. У нас обычный лукойловский 95-й отличного качества.
Почитать можно на http://forum.skoda-club.ru/. Там очень много информации. По поводу бензина я ничего, пожалуй, добавить не смогу кроме того, что на 98 машина работает тише и малость улучшается и без того хорошая динамика. Я могу судить по себе: пока лил Лукойл 95 и было масло Castrol SLX Professional Powerflow 5W-30 - мотор жрал масло, когда стал лить 95 Экто, а масло стало Shell AV-L - жор пропал (хочу надеяться, что пропал надолго). На форуме пишут, что качество бензина влияет на расход масла. Shell и Castrol не хвалят, но дилер имел только Shell, так что выбора у меня не было, а рисковать я не хотел: на сервис-то я приехал с расходом масла в 0,5л и залей я свое (к примеру MOTUL), дилер бы при повторном жоре в 500г мог иметь основание отказать в гарантии - мол масло твое, мил друг, левое. Хорошо, что жор пропал.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
alekseom:
У хонды Цивик также мотор не греется, хотя турбины там нет. Прогрев зависит больше от экологических норм и правильным расходом энергии двигателя. Многие современные движки так себя ведут.
Да ну не нужно придумывать, нормально он греется.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Почитать можно на http://forum.skoda-club.ru/. Там очень много информации. По поводу бензина я ничего, пожалуй, добавить не смогу кроме того, что на 98 машина работает тише и малость улучшается и без того хорошая динамика. Я могу судить по себе: пока лил Лукойл 95 и было масло Castrol SLX Professional Powerflow 5W-30 - мотор жрал масло, когда стал лить 95 Экто, а масло стало Shell AV-L - жор пропал (хочу надеяться, что пропал надолго). На форуме пишут, что качество бензина влияет на расход масла. Shell и Castrol не хвалят, но дилер имел только Shell, так что выбора у меня не было, а рисковать я не хотел: на сервис-то я приехал с расходом масла в 0,5л и залей я свое (к примеру MOTUL), дилер бы при повторном жоре в 500г мог иметь основание отказать в гарантии - мол масло твое, мил друг, левое. Хорошо, что жор пропал.
Вчера "полночи" читал Шкоду клуб, волосы дыбом вставали. Владельцы сами "подитожили", что в случае повышенного жора, ни смена масла, ни 98 бензин, жор не останавливают, лишь чуть уменьшают его, некоторые кстати в 1,8 tsi вообще 92 лъют ухитряются, и при этом у них масло не жрет. Если жор есть, то только замена поршневой. Читал там что есть такие слухи, что другую поршневую стали ставить , но...пока нет отзывам, есть жор на машинах 12 года или нет. А в целом тут как повезет у кого то нет, у кого то небольшой, а у кого то очень серьезно... Вот честно...это самый важный пункт, после теста Октавии, меня она заинтересовала, готов взять, но не готов мучаться с масложором, за 3,5 года нормальной рабочей эксплуатации сивика, я под капот заглянул проверить масло раза 3-4.. и то так между прочим.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Вчера "полночи" читал Шкоду клуб, волосы дыбом вставали. Владельцы сами "подитожили", что в случае повышенного жора, ни смена масла, ни 98 бензин, жор не останавливают, лишь чуть уменьшают его, некоторые кстати в 1,8 tsi вообще 92 лъют ухитряются, и при этом у них масло не жрет. Если жор есть, то только замена поршневой. Читал там что есть такие слухи, что другую поршневую стали ставить , но...пока нет отзывам, есть жор на машинах 12 года или нет. А в целом тут как повезет у кого то нет, у кого то небольшой, а у кого то очень серьезно... Вот честно...это самый важный пункт, после теста Октавии, меня она заинтересовала, готов взять, но не готов мучаться с масложором, за 3,5 года нормальной рабочей эксплуатации сивика, я под капот заглянул проверить масло раза 3-4.. и то так между прочим.
Когда я брал машину, то понимал, что жор масла будет, т.к. мотор турбированный, такой же, как на Пассате. Расход в 200-300г на 1000км - норма. Обидно, конечно. У нас на работе более 50 Skod и VW для поездок сотрудников. Случаев замены по гарантии моторов не было. Моя уже 12000км пробежала, пока тьфу-тьфу-тьфу.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Konstantinas:
Поговорить можно и нужно.
Поговорил сегодня, толку ноль. Но у меня машина кредитная и соответственно со скидкой, продавец говорит, если бы без скидки дал бы допов. Но проверить его честность в этом вопросе увы не смогу)))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Когда я брал машину, то понимал, что жор масла будет, т.к. мотор турбированный, такой же, как на Пассате. Расход в 200-300г на 1000км - норма. Обидно, конечно. У нас на работе более 50 Skod и VW для поездок сотрудников. Случаев замены по гарантии моторов не было. Моя уже 12000км пробежала, пока тьфу-тьфу-тьфу.
Интересную норму WV себе сам придумал, я лично считаю, что это "косяк" производителя, к примеру на 1,4 и 1,6 турбо движках Опеля, жора масла...не замечано.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Когда я брал машину, то понимал, что жор масла будет, т.к. мотор турбированный, такой же, как на Пассате. Расход в 200-300г на 1000км - норма. Обидно, конечно. У нас на работе более 50 Skod и VW для поездок сотрудников. Случаев замены по гарантии моторов не было. Моя уже 12000км пробежала, пока тьфу-тьфу-тьфу.
Через какой пробег ты подливаешь масло?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
Я уже забыл, что такое в мотор лазить (ттт). Иногда между делом полюбопытствую и все. Но потребление маслица небольшое есть, причем постоянное. На трассах почти нет, в городе есть, около 0,1 л на 1000.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Вчера "полночи" читал Шкоду клуб, волосы дыбом вставали. Владельцы сами "подитожили", что в случае повышенного жора, ни смена масла, ни 98 бензин, жор не останавливают, лишь чуть уменьшают его, некоторые кстати в 1,8 tsi вообще 92 лъют ухитряются, и при этом у них масло не жрет. Если жор есть, то только замена поршневой. Читал там что есть такие слухи, что другую поршневую стали ставить , но...пока нет отзывам, есть жор на машинах 12 года или нет. А в целом тут как повезет у кого то нет, у кого то небольшой, а у кого то очень серьезно... Вот честно...это самый важный пункт, после теста Октавии, меня она заинтересовала, готов взять, но не готов мучаться с масложором, за 3,5 года нормальной рабочей эксплуатации сивика, я под капот заглянул проверить масло раза 3-4.. и то так между прочим.
За первые 15000 долил 1 литр. На 4000 и на 11000
Сейчас около 19000 После ТО 15000 не доливал, уровень немного меньше максимума. До 20000 даже заглядывать не буду туда.
Стиль вождения умеренно агрессивный. Люблю максимально ускоряться. Например, 1-я, 2-я, 6-я... Кручу, бывает и до красноты... (сказывается стиль вождения Сивиком)))). Но это не всегда конечно. Без фанатизма и угрозы окружающим. Например, когда на светофоре первым стою...))) Летом-осенью частенько гонял на 402 м в Комарово...)))
Это я к тому написал, что многие считают, что масло жрет, если мотор крутить часто.... Ан нет.

В Сивике за 3,5 года, я масло ни разу не подливал, а в Октавию за год получается 2 раза.
Но если бы меня сейчас поставили перед выбором, что бы я себе взял, Сивик или Октавию, то ни секунды не задумываясь, я бы взял Шкоду!!!! А то, что она немного подъедает масло, об этом, я бы задумался в самую последнюю очередь.
Но это, мое личное мнение, никому не навязываю, просто, поделился своими мыслями и впечатлениями.

Кстати, в мануале Сивика производитель расход масла то же 1л/1000км допускает как в пределах нормы, как и ФВ. Только оно там не расходуется почти. Но все же, пишут же они об этом....
Мой отзыв: Honda Civic 2007
2
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
За первые 15000 долил 1 литр. На 4000 и на 11000Сейчас около 19000 После ТО 15000 не доливал, уровень немного меньше максимума. До 20000 даже заглядывать не буду туда.Стиль вождения умеренно агрессивный. Люблю максимально ускоряться. Например, 1-я, 2-я, 6-я... Кручу, бывает и до красноты... (сказывается стиль вождения Сивиком)))). Но это не всегда конечно. Без фанатизма и угрозы окружающим. Например, когда на светофоре первым стою...))) Летом-осенью частенько гонял на 402 м в Комарово...)))Это я к тому написал, что многие считают, что масло жрет, если мотор крутить часто.... Ан нет.В Сивике за 3,5 года, я масло ни разу не подливал, а в Октавию за год получается 2 раза.Но если бы меня сейчас поставили перед выбором, что бы я себе взял, Сивик или Октавию, то ни секунды не задумываясь, я бы взял Шкоду!!!! А то, что она немного подъедает масло, об этом, я бы задумался в самую последнюю очередь.Но это, мое личное мнение, никому не навязываю, просто, поделился своими мыслями и впечатлениями.Кстати, в мануале Сивика производитель расход масла то же 1л/1000км допускает как в пределах нормы, как и ФВ. Только оно там не расходуется почти. Но все же, пишут же они об этом....
Какое масло заливаешь? У тебя комплектация какая?
За 20 тысяч пробега какие -то недостаки, поломки выявились?
Еще вопрос, коврики, брызговики, защиту, расходники где на Октавию в нашей деревне подешевле можно посмотреть?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Какое масло заливаешь? У тебя комплектация какая?
За 20 тысяч пробега какие -то недостаки, поломки выявились?
Еще вопрос, коврики, брызговики, защиту, расходники где на Октавию в нашей деревне подешевле можно посмотреть?
Сейчас шелл
Никаких недостатков нет. (в сивике кстати за первый год, я в сервисе был много раз)
Коврики брал на рынке привозе
Брызговики у дилера
ставил сам
Расходники брал в Mann Filter
Масло в Рус ойле
Защиту не ставил и не буду.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
У меня элеганс + пакет безопасности.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
hondalub:
У меня элеганс + пакет безопасности.
DSG?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
DSG?
Мешалка!!!)))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
[quote=John72]Мешалка!!!)))[/q uote]
Наш человек. А ESP себе допом брал?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Наш человек. А ESP себе допом брал?
Да, к сожалению только в доп пакете есьпь на мешалку идет...
Вот, подумываю про чипец...)))
А то лето скоро...))))))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Да, к сожалению только в доп пакете есьпь на мешалку идет...
Вот, подумываю про чипец...)))
А то лето скоро...))))))
Ну т.е. ESP то есть у тебя или нет?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Ну т.е. ESP то есть у тебя или нет?
Есть.
Она в пакете идет.
Загляни на сайт шкоды в конфигуратор.
Там для элеганса с мешалкой 3 пакета предлагается.
У меня первый в том списке.
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Konstantinas:
По поводу избыточности 1,8TSI. Эта избыточность как-то раз помогла избежать аварии (надо было резко сделать маневр с набором скорости, чтобы избежать аварии - рассказывать долго и неинтересно, главное - это удалось, наверняка, у каждого на трассе такое было) . Так что, как говорил один из героев "Белого солнца пустыни": "кинжал хорош для того, у кого он есть". Пусть избыточный - зато никаких мыслей и сожалений+хоть раз да пригодился.
Сегодня мне запас резвости тоже очень помог. Битая девятка с болтающим по телефону парнишкой, из левого ряда круто направлялась мне в левое переднее крыло, с приличной скоростью. Он совершал маневр не глядя, увлекся разговором. Когда он оказался в нескольких сантиметрах, я чуть принял вправо (дальше не мог, так как там тоже был поток машин) и рванул вперед. Он меня заметил только когда я оказался впереди. А то попал бы паренек или его страховая на ремонт, который стоит дороже его автомобиля, ведь на его машине даже фары отсутствовали.
1
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Через какой пробег ты подливаешь масло?
Проверяю масло кажые 1000км (обязательно) или по настроению (могу и через 200км проверить).
От 7000 до 7500 - долил 0,5л. Доливал от 50 до 100мл на тысячу:
0 - 1000км - не доливал
1000 - 2000км - не доливал
2000 - 3000км - 50г
3000 - 4000км - 50г
4000 - 5000км - 100г
5000 - 6000км - 150г
6000 - 7000км - 150г
7000 - 7500км - 500г
7500 - 8000км - не доливал. на 8000км заменил масло на Shell AV-L.

8000 - 12000км - не доливал (масло на том же уровне)
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Проверяю масло кажые 1000км (обязательно) или по настроению (могу и через 200км проверить).
От 7000 до 7500 - долил 0,5л. Доливал от 50 до 100мл на тысячу:
0 - 1000км - не доливал
1000 - 2000км - не доливал
2000 - 3000км - 50г
3000 - 4000км - 50г
4000 - 5000км - 100г
5000 - 6000км - 150г
6000 - 7000км - 150г
7000 - 7500км - 500г
7500 - 8000км - не доливал. на 8000км заменил масло на Shell AV-L.
8000 - 12000км - не доливал (масло на том же уровне)
А зачем через 7500 масло менять? Межсервисный 15 000
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
У кого Октавии 1,8 TSI на механике? Сколько расход по городу и трассе?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
hondalub:
У кого Октавии 1,8 TSI на механике? Сколько расход по городу и трассе?
Судя по шкода-форуму в ветке расход топлива, у "механиков" в среднем по городу на литр больше бензина тратится, чем DSG, по трассе примерно одинаково. Но это мои сугубо личные выводы на основании 15 страниц форума )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
У кого Октавии 1,8 TSI на механике? Сколько расход по городу и трассе?
Это смотря как ездить...
У меня при активно безопасном перемещении (быстрее потока) по городу 12-14 в среднем
При спокойной езде 10-11 (это без объездных дорог, чисто город)
Межгород:
Если по правилам ехать (не более 100 по спидометру) на круизе До Омска тем летом почти 700 км 6,1 показал
Если 100-140 ехать, из Омска ехал 7,8 показал комп.
Бенз 95.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
John72:
Если по правилам ехать (не более 100 по спидометру) на круизе До Омска тем летом почти 700 км 6,1 показал
Очень неплохой результат. Я на этом участке получил 6,2-6,3 л/100 минимум, местами бывало и больше.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
Astra:
Очень неплохой результат. Я на этом участке получил 6,2-6,3 л/100 минимум, местами бывало и больше.
Ветер наверное был встречный....))))

Это я старался)))
Вообще, я не люблю такую езду. Когда с минимально необходимыми ускорениями фуры обгоняешь, стараешься по возможности обгонять ходом вообще без ускорений (когда такое возможно), когда за долго до фуры газ бросаешь, если видишь, что не успеешь пройти ходом без ускорения и т.д. и т.п.
Плюс, я пустой был, в машине один.

В Сивике 4д МКПП, кстати на том же участке так же флегматично передвигаясь, расход был 5,6... и без круиза.
Но это все по компам, а как оно в реале, я не мерил.
1
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
А зачем через 7500 масло менять? Межсервисный 15 000
Я поменял масло только по тому, что произошел расход в 500г. В сервисе мастер порекомендовал заменить, и, если жор сохранится, то приезжать на долив и пломбировать мотор, чтобы определиться с гарантийностью или негарантийностью. К тому же после замены я стал точно знать, что у меня залито Shell AV-L.

Вообще, НА ФОРУМЕ пишут, что, если лить масло 504 допуска, то в наших условиях эксплуатации лучше менять масло каждые 7500км. Это положительно сказывается на моторе, т.к. масло к 15000км вырабатывает свой ресурс. Здесь можно спорить. Каждый сам принимает решение. В силу моих обстоятельств я поменял масло на 8000км, теперь поменяю на 15000км - хуже не будет. Потом, наверное, буду менять также через 7500км, а, может, и не буду - пока не решил.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
Я меняю масло раз в 7500, двигатель радуется. Когда масло сливают на 7500 - оно уже выглядит мягко сказать не айс... Мотор дороже!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Astra:
Я меняю масло раз в 7500, двигатель радуется. Когда масло сливают на 7500 - оно уже выглядит мягко сказать не айс... Мотор дороже!
А какое масло льете? Какого допуска?
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
Konstantinas:
А какое масло льете? Какого допуска?
Только Shell Helix Ultra 5w30 504/507. Пробовал и Мотю и Мобил 1 и Кастрол - все не то, шелл оказался лучшим, дольше держится и меньше уходит. Наибольший расход показал Мотюль Специфик 504 00/507 00.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Вообще, НА ФОРУМЕ пишут, что, если лить масло 504 допуска, то в наших условиях эксплуатации лучше менять масло каждые 7500км. Это положительно сказывается на моторе, т.к. масло к 15000км вырабатывает свой ресурс. Здесь можно спорить. Каждый сам принимает решение. В силу моих обстоятельств я поменял масло на 8000км, теперь поменяю на 15000км - хуже не будет. Потом, наверное, буду менять также через 7500км, а, может, и не буду - пока не решил.
Можно спорить и нужно, ибо чушь несусветная, что современная синтетическое масло вырабатывает за 7500 свой ресурс. 15 т.км - это и так урезанный ресурс для наших условий, однако в Финляндии где перепады по температуре не скромнее чем у нас, на масле ездят и 30-40 тысяч взависимости от марки авто и производителя масла. Благо ГОСТы не позволяют автопроизводителям эту "мулю" внедрить, они бы обязали бы владельцев менять через 7500, а может быть и через 5000, как легко можно было списывать на владельцев все свои конструктивные и технологические просчеты.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Astra:
Когда масло сливают на 7500 - оно уже выглядит мягко сказать не айс..
Всмысле...в чем это выражается?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - вообще позиционируется, как сертифицированное и одобренное автопроизводителями масло, для увеличенного межсервисного интервала до 30 000 км.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
hondalub:
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - вообще позиционируется, как сертифицированное и одобренное автопроизводителями масло, для увеличенного межсервисного интервала до 30 000 км.
Да это обычно масло по API с допуском SM - это фактически самый последний допуск на все современные моторы. У товарища на Субару тоже SM прописано лить, и тоже интервал 15000, но он меняет так же раз в 7500. Это личное решение каждого, мотору точно хуже не будет.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
hondalub:
Всмысле...в чем это выражается?
Выражается в том, что выглядит примерно так же как и в 15000 км. Основные присадки срабатываются к 7-10 тыс.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Друзья, забрал сегодня Октавию из салона, так что в полку прибыло. Очень приятные первые впечатления от авто, только кама гудит аки ту-154.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
zarazanadom:
Друзья, забрал сегодня Октавию из салона, так что в полку прибыло. Очень приятные первые впечатления от авто, только кама гудит аки ту-154.
Поздравляю!
...резина с пробегом гудеть будет меньше,но все равно слышно будет.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Благодарю! Пока поставил гиславед шипованный, до тепла на них поезжу, стало тише гораздо, даже на не обкатанных. Нет, пожалуй кама - это не наш вариант. Автора отзыва прошу извинить, что влез со своей покупкой.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
zarazanadom:
Благодарю! Пока поставил гиславед шипованный, до тепла на них поезжу, стало тише гораздо, даже на не обкатанных. Нет, пожалуй кама - это не наш вариант. Автора отзыва прошу извинить, что влез со своей покупкой.
Поздравляю! Какую комплектацию взяли, мкпп или автомат? КАМА слишком плохая резина? А то ездил последний раз на творениях наших "химиков" в 03-04 году, правда у Камы был плюс- неубиваемость..:) Хотя таже Туранза от бриджей, тоже не блещет качеством, Сивика 4D мне на ней приходил, отъездил на ней месяц и снял, ибо шумела как самолет и машина плыла на ней, в колле резина плохо себя вела.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
zarazanadom:
Благодарю! Пока поставил гиславед шипованный, до тепла на них поезжу, стало тише гораздо, даже на не обкатанных. Нет, пожалуй кама - это не наш вариант. Автора отзыва прошу извинить, что влез со своей покупкой.
Поздравляю! Подскажите, пожалуйста, какого месяца выпуска машина?
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Поздравляю! Какую комплектацию взяли, мкпп или автомат? КАМА слишком плохая резина? А то ездил последний раз на творениях наших "химиков" в 03-04 году, правда у Камы был плюс- неубиваемость..:) Хотя таже Туранза от бриджей, тоже не блещет качеством, Сивика 4D мне на ней приходил, отъездил на ней месяц и снял, ибо шумела как самолет и машина плыла на ней, в колле резина плохо себя вела.
Кама, действительно, не самый хороший вариант. Я ездил на ней, когда была 12. Ощущуния не самые радостные.

Bridgestone Turanza я юзал на OPEL ASTRA H (16") и сейчас на Октавии (15"). Резиной доволен. Шумновата - да, тяжела - да, но эта резина очень достойно вдет себя на шоссе. К очевидным плюсам этой резины могу отнести толстые корды - пробить до диска ее почти невозможно. Возможно, производитель дорабатывал TURANZA и в разные годы для ее выпуска применялся разный состав смеси для резины.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Продолжая тему про масла. Вот одна из последних страниц с форума: http://forum.skoda-club.ru/vie... 1710 Выводы там сделаны следующие (если ссылка не откроется): 1. масла 504 допуска имеют пролонгированный интервал. Т.к. у нас по сравнению с Европой условия эксплуатации являются тяжелыми, то VAG снизил этот интервал до 15000км. При использовании качественного топлива (Евро3 или Евро 4) масло можно менять раз в 15000км. 2. масла 502 допуска имеет смысл применять при использовании бензинов с большим содержанием серы. Если эксплуатировать без пробок, то масло можно менять раз в 15000км, если с пробками, то примерно раз в 10000км.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
hondalub:
Поздравляю! Какую комплектацию взяли, мкпп или автомат? КАМА слишком плохая резина?
Благодарю. Комплектация Элеганс, двигатель 1,8, с автоматом (уже не ДСГ) и с 6-м пакетом опций. Мне по поездке от салона до дома не понравилась именно шумностью, другие качества проверить не представилось возможным, продал резину почти сразу. Взял Мишлен ПС3 на лето.
Konstantinas:
Поздравляю ! Подскажите, пожалуйста, какого месяца выпуска машина?
Спасибо! Машина собрана в марте 11 неделя, двигатель собран в феврале, вроде уже так называемый модернизированный, буду следить за маслицем, залит Кастрол (и литр в багажнике).
Кстати, если позволите ремарочку насчет камы, коллега второй год ездит на Поло, тоже не лестно отзывается о летней каме, но у него ещё и зимние - кама, так вот про зимние отзывается положительно.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
zarazanadom:
вроде уже так называемый модернизированный, буду следить за маслицем, залит Кастрол (и литр в багажнике).
А литр это подарок от дилера:)))?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
zarazanadom:
двигатель 1,8, с автоматом (уже не ДСГ)
Как работа автоматической коробки?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
hondalub:
А литр это подарок от дилера:)))?
Ну да)))
По коробке пока представление не сложилось, обкатка же, пулять пока рановато, но в целом традиционно для автомата, коротенькая пауза и дальше хорошее ускорение. Я с ниссана пересел, с атмосферником 1,6 и четырехступенчатым автоматом, у шкоды конечно динамика несравнимо лучше, хотя и сравнение конечно некорректно.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Может будет кому-нибудь интересно, размещю здесь с позволения автора отзыва конечно:
Коль я серьезно заинтересовался Октавией, и этот автомобиль мне понравился, не поленился отправить официльное письмо в Skoda-avto, по поводу двигателей CDA 1,8 TSI, а конкретно на счет "масленного жора" и модернизации двигателей, ибо дилеры, офциально факт модернизации не подтверждают:

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за проявленный интерес к марке «ŠKODA».

По Вашему обращению, мы готовы сообщить следующее.

Производитель автомобилей ŠKODA непрестанно работает над усовершенствованием и дальнейшим развитием всех типов и моделей. В связи с данным обстоятельством, завод-изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в форму, оснащение и техническую составляющую производимых автомобилей.
Двигатели 1,8 CDAB, поставляемые на конвейер, с лета прошлого года, имеют модифицированную поршневую группу.


Надеемся на Ваше понимание.


Павел Сорокин, Менеджер по работе с клиентами
Pavel Sorokin, Customer Care Manager
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
Что ж, одной из основных проблем стало меньше :-) А вот, что написали на форуме, касательно проблем с DSG, когда человек обратился к ним http://forum.skoda-club.ru/vie... 1965 : "По информации от дилера: на замену идут новые сцепления присылаемые напрямую из Чехии (почему и задержка в три недели); сцепления нового усиленного образца. Как понимаете сказать сколько они реально проходят дилер не может, но типа ВАГ поставляет их как "доработанные". Теперь от том "как с этим жить" и "что будет дальше"... Позиция ВАГа такова: даже после гарантийного срока с данной проблемой обращаться к дилерам. В этом случае ВАГ берет на себя стоимость запчастей и 70% работ. В применении моего автомобиля оставшиеся 30% это будет примерно 5К руб. В общем истерию, как мне кажется, можно прекращать, ибо ВАГ не собирается бросать пользователей с их проблемой." Полагаю, что и эта проблема решена :-) Кстати, в минувшую субботу купили (забрали из салона) еще одну Октавию в семью. На этот раз белую (1,8, автомат, Elegance). Впечатлений пока мало - нечего особо написать. Автомат - это, конечно, не DSG. Рывочки при переключениях все же чувствуются на автомате. Хотя, может, это только обкатка и потом они пройдут, да и коробка подстроится... DSG мне больше нравится. Машина пришла тоже на летней резине Кама Евро 205/55 R16. Резина никакая... Ну, а все остальное - супер :-)
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Мои поздравления! Коллекционируете цвета?)))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
. Машина пришла тоже на летней резине Кама Евро 205/55 R16. Резина никакая... Ну, а все остальное - супер :-)
Ну прям вообще никакая?:))) Сейчас Кама делает резину в содействии с Пирелли, протектор вроде не плохой, Dunlop напоминает. Что с ней не так?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
А про Данлоп и Пирелли Вы уверены? Может ошибаюсь, но кажется они на старый Конти премиум контакт больше похожи.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
zarazanadom:
Мои поздравления! Коллекционируете цвета?)))
Cпасибо! Теперь можно сказать и так, что коллекционирую :-) Просто альтернативы Октавии не смогли подобрать. Вариантыс Фордами, Опелями и японцами не понравились, либо не удовлетворяли по цене. Так что, взяли вторую машину в семью просто другого цвета, чтобы не было двух одинаковых :-)
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Ну прям вообще никакая?:))) Сейчас Кама делает резину в содействии с Пирелли, протектор вроде не плохой, Dunlop напоминает. Что с ней не так?
По сравнению в Bridgestone Turanza машина хуже держит дорогу и явно хуже тормозит. Гнал из салона по сухой дороге и списать такое поведение резины на мокрый асфальт не могу. Неприятно.

Вообще, завод мог поставить на машину с такой ценой и что-то поприличней Камы. :-/ Жмотье...
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Это называется локализация. Резина под неё попадает почти сразу,октавии ещё повезло,достаточно долго "ломалась" ;)
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
По сравнению в Bridgestone Turanza машина хуже держит дорогу и явно хуже тормозит. Гнал из салона по сухой дороге и списать такое поведение резины на мокрый асфальт не могу. Неприятно.
Вообще, завод мог поставить на машину с такой ценой и что-то поприличней Камы. :-/ Жмотье...
Ну это действительно сделано для локализации. Может еще приедется.
Ладно скоро тож ее опробую, тем более что погодка слезливая...
Кстати...на стандартный бордюр пробывали заезжать на Октахе без фанатизма? Цепляли?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
суперб и октаха (оба с ппд) тест на бордюр проходят легко.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
суперб и октаха (оба с ппд) тест на бордюр проходят легко.
ппд-это защита двигателя?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
hondalub:
ппд-это защита двигателя?
Пакет плохих дорог. Проставки
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
VAGFRVR:
Пакет плохих дорог. Проставки
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Пакет для плохих дорог состоит из нескольких компонентов. Реальный перечень свойств и использованных материалов зависит от модели.
• Защита двигателя (в некоторых версиях – также защита КПП), необходимая панель защиты двигателя с держателями и опорами.
• Защита днища
• Защитные накладки для тросов ручного тормоза, усиленные трубопроводы тормозной системы
• Защитные диски пружин задней оси, защита рычагов задней оси
• Дополнительные защитные пластиковые детали
• Набор специальных пружин, сверхжесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы с усиленными характеристиками
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Пакет для плохих дорог состоит из нескольких компонентов. Реальный перечень свойств и использованных материалов зависит от модели.
• Защита двигателя (в некоторых версиях – также защита КПП), необходимая панель защиты двигателя с держателями и опорами.
• Защита днища
• Защитные накладки для тросов ручного тормоза, усиленные трубопроводы тормозной системы
• Защитные диски пружин задней оси, защита рычагов задней оси
• Дополнительные защитные пластиковые детали
• Набор специальных пружин, сверхжесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы с усиленными характеристиками
Так Октавии все с пакетом плохих дорог. А вот защиту не ставят. Защиту покупать. Или дилер разводит?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Там сей час пластиковый пыльник идёт,защита условная.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
Там сей час пластиковый пыльник идёт,защита условная.
А раньше металлическую ставили?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
имхо это не так важно.
у Октавии с ППД клиренс близок или побольше чем у некоторых паркетов...
а если надо, защиту можно и купить, стоит наверное недорого (на мою где-то 2,5-3 штуки например, не думаю что на октавию намного дороже)
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
hondalub:
А раньше металлическую ставили?
после рестайла не разу не видел железа.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
babay1:
имхо это не так важно.
у Октавии с ППД клиренс близок или побольше чем у некоторых паркетов...
а если надо, защиту можно и купить, стоит наверное недорого (на мою где-то 2,5-3 штуки например, не думаю что на октавию намного дороже)
Да,местные защиты стоят в пределах трёх рублей,но это не оригинал.

К слову,на всём модельном ряду шкоды есть спец. места крепления брони.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
babay1:
имхо это не так важно.у Октавии с ППД клиренс близок или побольше чем у некоторых паркетов...а если надо, защиту можно и купить, стоит наверное недорого (на мою где-то 2,5-3 штуки например, не думаю что на октавию намного дороже)
Да за 1600 на Привозе отдают:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Дилер просит за ту же самую защиту традиционно 3500:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Меня конечно больше всего брызговики передние "убили":) у дилера 1200 руб!!!о! И прикрутить на штатные места еще 600 руб:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
Да,местные защиты стоят в пределах трёх рублей,но это не оригинал..
А чем оригинал и не оригинал отличается? Он более коррозионноустойчив?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
hondalub:
Меня конечно больше всего брызговики передние "убили":) у дилера 1200 руб!!!о! И прикрутить на штатные места еще 600 руб:)
так то это одно из самых дешёвых предложений на рынке. Посмотри сколько стоят например на мазду )))
.... правда наш ОД передние продаёт по 800р пара,цена установки такая же (0,5 н/ч)
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
hondalub:
А чем оригинал и не оригинал отличается? Он более коррозионноустойчив?
Он другой по форме и узлам крепления (более сложный ) . По сопротивлению коррозии не скажу, она скорей всего будет разная между местными производителями, но у всех ниже оригинала. Если ставить,советую обратить внимание на крепёжь, именно он первым ржавеет. Перед установкой, резьбовую часть обработать салидолом. После каждого снятия-установки, процедуру повторить. Вот тему я мутил на одном из форумов http://www.superb-club.com/for... По установки брони между Йети, Октавией, Супербом отличий нет, разница может быть только из за балки (алю или сталь).
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
так то это одно из самых дешёвых предложений на рынке. Посмотри сколько стоят например на мазду ))).... правда наш ОД передние продаёт по 800р пара,цена установки такая же (0,5 н/ч)
Ну в свое время на Сивика 4D все 4 брал за 900:))) Хотя все остальное на нее недешево было:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
Он другой по форме и узлам крепления (более сложный ) . По сопротивлению коррозии не скажу, она скорей всего будет разная между местными производителями, но у всех ниже оригинала. Если ставить,советую обратить внимание на крепёжь, именно он первым ржавеет. Перед установкой, резьбовую часть обработать салидолом. После каждого снятия-установки, процедуру повторить.Вот тему я мутил на одном из форумов http://www.superb-club.com/for... ghlight=%F3%F1...По установки брони между Йети, Октавией, Супербом отличий нет, разница может быть только из за балки (алю или сталь).
Денис, все уже посмотрел и сравнил, на самом деле, ничем особым защита оригинальная и местного производства не отличается, разве что покрытие получше. А по поводу установки, сам я ее сейчас устанавливать не буду, а прислушаются ли ко мне в СЦ, как им устанавливать, не уверен:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
У меня на Супербе есть отверстие для слива масла, на Октахе нет. На ТО снятие-установка защиты 0,25 н/ч. Моя просьба ткнуть болты в солидол была удовлетворена )))
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Меня конечно больше всего брызговики передние "убили":) у дилера 1200 руб!!!о! И прикрутить на штатные места еще 600 руб:)
Хр е на се...
Прошлым летом в автодине брал за 800 с копейками.
ставил сам.
А ты у обоих дилеров узнавал, цены одинаковые у них?
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Ну это действительно сделано для локализации. Может еще приедется.
Ладно скоро тож ее опробую, тем более что погодка слезливая...
Кстати...на стандартный бордюр пробывали заезжать на Октахе без фанатизма? Цепляли?
Бордюр - бордюру рознь :-) да и стандарты у дорожников, похоже, разные. На бордюр в 120мм залазил и слезал нормально, на 180мм - побоялся, хотя, наверное, влез бы.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Дилер просит за ту же самую защиту традиционно 3500:)
6000 просили за Автощит. Я взял оригинал на белую. На капучино стоит Автощит (ставил сам) - защитой недоволен. С боков снизы она не закрывает - грязь летит. Несильно, конечно, но все-таки. Родная защита сейчас обходится в 10000 руб с установкой примерно.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Хр е на се...
Прошлым летом в автодине брал за 800 с копейками.
ставил сам.
А ты у обоих дилеров узнавал, цены одинаковые у них?
Неа, ток в Автодине ...у этих 1200, да думаю Восток-Моторс тоже далеко не ушел, у тех вообще контора борзая на "допы".... А Дине не на правах рекламы респектую, организация работы у них хорошая.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Бордюр - бордюру рознь :-) да и стандарты у дорожников, похоже, разные. На бордюр в 120мм залазил и слезал нормально, на 180мм - побоялся, хотя, наверное, влез бы.
Уже проверил...на 150 мм вскарабкался, нормально:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Да кстати..забрал я свою "Шкодину" сегодня...впечатления положительные, так что записывайте добровольцем:) Да и кстати...не такая уж Кама и шумная, вот HKPL 4 гудела так гудела как "тушка" на взлете, а тут так..."фигня", шум на уровне Pirelli P6000, еще могу сравнить с Toyo, да и Yokohama летняя уж не такая тихая. Так что вполне терпимо, резина не дубовая, я даже удивлен, даже на торможение проверил, вылетело чудо на "шестерке" с хвостиком блондинко, которая решила учиться вождению со своим бойфрендом, а может и "суженым" на дорогах общего пользования, ну соответственно не о поворотниках, не о правилах перестроения во второй ряд ничего еще не слышала, пришлось оттормозитться...:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Да кстати..забрал я свою "Шкодину" сегодня...впечатления положительные, так что записывайте добровольцем:)
Поздравляю!!!
НЕ гвоздя не жезла как гриться!!!
Комплектация какая, цвет?
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Поздравляю!!!НЕ гвоздя не жезла как гриться!!!Комплектация какая, цвет?
Спасиб!
"Белоснежка", Ambition+wr2, МКПП, чтобы еще взял -+2 подушки безопасности и ESP, в остальном все устраивает.
Дилер ток номерные рамки зажал:))), сказал что кончились:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
hondalub:
Да кстати..забрал я свою "Шкодину" сегодня...впечатления положительные, так что записывайте добровольцем:) Да и кстати...не такая уж Кама и шумная, вот HKPL 4 гудела так гудела как "тушка" на взлете, а тут так..."фигня", шум на уровне Pirelli P6000, еще могу сравнить с Toyo, да и Yokohama летняя уж не такая тихая. Так что вполне терпимо, резина не дубовая, я даже удивлен, даже на торможение проверил, вылетело чудо на "шестерке" с хвостиком блондинко, которая решила учиться вождению со своим бойфрендом, а может и "суженым" на дорогах общего пользования, ну соответственно не о поворотниках, не о правилах перестроения во второй ряд ничего еще не слышала, пришлось оттормозитться...:)
еще один наказыватель Аккордов ;)
поздравляю.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
to hondalub: И мои поздравления принимайте! Двигатель 1,8? Насчет камы, так понимаю, Вы менять её не планируете, будет любопытно прочитать в дальнейшем Ваши впечатления от работы данной резины. Может зря мы её ругаем. Вот смотрю авторевюшники здорово приложили Мишлен ПС3 мой и Конти новый (а я четыре сезона был в восторге от второго Премиум Контакта) http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=122236&SECTION_ID=6899
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Чего-то с линками дела плохи на дроме. Еще разок: http://www.autoreview.ru/_arch...
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
zarazanadom:
to hondalub: И мои поздравления принимайте! Двигатель 1,8? Насчет камы, так понимаю, Вы менять её не планируете, будет любопытно прочитать в дальнейшем Ваши впечатления от работы данной резины. Может зря мы её ругаем. Вот смотрю авторевюшники здорово приложили Мишлен ПС3 мой и Конти новый (а я четыре сезона был в восторге от второго Премиум Контакта) http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=122236&SECTION_ID=6899
Спасибо за поздравления! Двигатель 1,8 TSI, как и хотел... Резину менять собирался, теперь думаю, а не заказать ли лучше заднюю и боковый задние шторки:) Касательно резины - шум, пока единственный недостаток который я заметил, резина комфортная, стабильная на плохом покрытии, утром сегодня было -1, ехал по льду, не разу "не буксанул". Вообщем я удивлен...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Если Вам резина понравилась, то какой смысл менять. На сэкономленные деньги можно не только шторки купить, как мне кажется)))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
zarazanadom:
Если Вам резина понравилась, то какой смысл менять. На сэкономленные деньги можно не только шторки купить, как мне кажется)))
Ну не то чтобы уж понравилась....но вполне себе, правда еще нужно проверить ее в условиях дождя. Завтра как раз обещают.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Спасиб!
"Белоснежка", Ambition+wr2, МКПП, чтобы еще взял -+2 подушки безопасности и ESP, в остальном все устраивает.
Дилер ток номерные рамки зажал:))), сказал что кончились:)
Когда себе присматривал Шкоду, то ж хотел такую комплектуху с пакетом как у тебя взять.
Но, когда узнал, что нельзя к Ambition даже в пакетах добавить ESP.... расстроился и пришлось доплачивать за Elegance + пакет c ESP. Вышло дороже, чем я рассчитывал, но что делать....
После Сивика с его VSA, я себе машину без стабилизации никогда не возьму, т.к. как минимум один раз, он, спам нам, может даже и жизнь!!!
Цвет у тебя зачет конечно, очень идет ей!!!
То ж думал беленькую взять, но, практичность взяла свое... капучинку взяли, грязи на ней почти не видно...)))))))
Я в выхи собираюсь резину перекинуть на лето (сам буду гайки крутить, люблю это дело...)))) Давай, может как нить сравним, что там за Кама у тебя? Я еще контик успел зацепить спортконтакт.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Когда себе присматривал Шкоду, то ж хотел такую комплектуху с пакетом как у тебя взять.
Но, когда узнал, что нельзя к Ambition даже в пакетах добавить ESP.... расстроился и пришлось доплачивать за Elegance + пакет c ESP. Вышло дороже, чем я рассчитывал, но что делать....
После Сивика с его VSA, я себе машину без стабилизации никогда не возьму, т.к. как минимум один раз, он, спам нам, может даже и жизнь!!!
Цвет у тебя зачет конечно, очень идет ей!!!
То ж думал беленькую взять, но, практичность взяла свое... капучинку взяли, грязи на ней почти не видно...)))))))
Я в выхи собираюсь резину перекинуть на лето (сам буду гайки крутить, люблю это дело...)))) Давай, может как нить сравним, что там за Кама у тебя? Я еще контик успел зацепить спортконтакт.
Ты Каму то как, на отсечке проверить хочешь:)))?
Отсутствие ESP компенсирует отчасти антибукс. VSA не панацея, она помогает от заноса, но не от сноса. Раньше ездили как то...и не парились:) Рулем работали. Это хорошее приложение, но жаба меня задушила столько переплачивать:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
John72:
...себе машину без стабилизации никогда не возьму
раньше и движение и скорости были не те...
жизнь меняется...
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Ну что ж, протестировал я сегодня с утра и Каму и ASR не много, благо "погода" позволила с утра и на снег и на аквапланирование и машину и резину проверить:)
ASR - работает, не дает шлифовать колесам, машина выбирается по снегу, на повороте получается эффект ESP, не дает машине уйти в занос, по большому счет, здесь не хватает только блокировки дифференциала. Вообщем по ющющениям все похоже на ту же хондовскую VSA. Немцы все же не дураки, все просчитано.
Резина - по снегу конеш буксовала, но в меру, залетал в лужи глубокие на скорости 60-70 км/ч -не поплыл, машина вела вполне предсказуемо. Вообще сегодня в обычном своем активном режиме, добирался, объезжая пробки, обгоняя по снежным "наносам" , с паправкой на обкаточные обороты, т.е. часто переключаюсь, в среднем на 2000.
Отмечу, что после хонды наслаждаюсь тишиной салона, очень нравятся кресла, и коробка...ммм, ее дергать одно удовольствие.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
чето я коряво процитировал
должно быть:
John72:
...себе машину без стабилизации никогда не возьму...
+1
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня Октавия 1.4 TSI 11года. Пробег 12700. Брал в октябре. Масло за пробег подъела 1/4. Расход по городу 8,7л. (пок. компа) Трасса 6,1л. Больше 5000 не крутил. Смысла не было. Да, до 2000км выше 2т. обороты не поднимал. Обкатка есть обкатка. Пробовал на 98 но большой разницы не ощутил. Постоянно Лукойл 95 экто. Зимой было немного холодновато но с подогревом сидений не криминально. У друга 1.8 грелась также. Все современные ДВС евро4-5 на холостых не греются. Экология!!! Машиной доволен полностью. Косяков по сборке не было. Машина универсальная для города и рыбалки. Основные параметры выбора Шкоды 1. багажник 2. клиренс (единственный в этом сигменте) 3. мощность 4. экономичность. Ежедневный пробег по городу 70-100км. Брал с механикой. Знакомый на СТО от ДСГ отговорил.
3
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
не верю я что 1.8 грелась (вернее не грелась) как 1.4
может 1.8 и ехала как 1.4 ? :)
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
igor1964:
Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня Октавия 1.4 TSI 11года. Пробег 12700. Брал в октябре. Масло за пробег подъела 1/4. Расход по городу 8,7л. (пок. компа) Трасса 6,1л. Больше 5000 не крутил. Смысла не было. Да, до 2000км выше 2т. обороты не поднимал. Обкатка есть обкатка. Пробовал на 98 но большой разницы не ощутил. Постоянно Лукойл 95 экто. Зимой было немного холодновато но с подогревом сидений не криминально. У друга 1.8 грелась также. Все современные ДВС евро4-5 на холостых не греются. Экология!!! Машиной доволен полностью. Косяков по сборке не было. Машина универсальная для города и рыбалки. Основные параметры выбора Шкоды 1. багажник 2. клиренс (единственный в этом сигменте) 3. мощность 4. экономичность. Ежедневный пробег по городу 70-100км. Брал с механикой. Знакомый на СТО от ДСГ отговорил.
А почему только до 2000 об на обкатке крутили? В Инструкции по эксплуатации черным по белом написано - обкатка двигателя 1500 км, не превышать 3/4 максимальной скорости. На 1,8 TSI на 6 передаче на скорости в 100 км/ч около 2100 обортов, это очень низкий показатель, на 1,4 TSI по идее в районе 2700-2800 должно быть, как вы тогда передвигались, особенно по трассе? Мало того в инструкции опять же написано черным по белому: оптимальный экономичный режим переключения 2000...2500 об/мин
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Шкодоводы подскажите, с брелка пятая дверь как должна открываться?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
держи кнопку на брелке.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
держи кнопку на брелке.
:))) ну это я в курсе, сама дверь, как должна открыться, замок полностью расфиксируется?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
hondalub:
:))) ну это я в курсе, сама дверь, как должна открыться, замок полностью расфиксируется?
вроде на один щелчёк.всё равно надо кнопку на крышке жать и открывать.
Это сделано,чтоб остальные двери не открывать,типа защита от барсеточников.
На авто выше классом,как суперб,малая створка багажника откидывается полностью, на чистых седанах (в семействе ваг) тоже.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
вроде на один щелчёк.всё равно надо кнопку на крышке жать и открывать.
Это сделано,чтоб остальные двери не открывать,типа защита от барсеточников.
На авто выше классом,как суперб,малая створка багажника откидывается полностью, на чистых седанах (в семействе ваг) тоже.
Ну тогда все сходится:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
hondalub:
А почему только до 2000 об на обкатке крутили? В Инструкции по эксплуатации черным по белом написано - обкатка двигателя 1500 км, не превышать 3/4 максимальной скорости. На 1,8 TSI на 6 передаче на скорости в 100 км/ч около 2100 обортов, это очень низкий показатель, на 1,4 TSI по идее в районе 2700-2800 должно быть, как вы тогда передвигались, особенно по трассе? Мало того в инструкции опять же написано черным по белому: оптимальный экономичный режим переключения 2000...2500 об/мин
По трассе на обкатке проехал немного. Не было надобности. Для города при его светофорах и темпа движения вполне достаточно крутить до 2,5т. Система прямого впрыска позволяет набирать скорость практически с любой передачи начиная с 1200 оборотов. После обкатки прогнал по трассе что бы дать очистится инжектору.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Шкодоводы подскажите, с брелка пятая дверь как должна открываться?
Открываться она никак не должна. Если машина стоит на сигналке, то при нажатии на брелке кнопки с дверью багажника происходит только открытие (разрешение доступа) двери багажника. Но поднимать ее придется вручную, предварительно нажав на кнопку над номерным знаком.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Konstantinas:
Открыватьс я она никак не должна. Если машина стоит на сигналке, то при нажатии на брелке кнопки с дверью багажника происходит только открытие (разрешение доступа) двери багажника. Но поднимать ее придется вручную, предварительно нажав на кнопку над номерным знаком.
А если на амортизаторы задней двери поставить пружины (на форуме "Шкода-Питер" есть фото) то будет подниматься сама. Закрывать вручную.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Konstantinas:
Открыватьс я она никак не должна. Если машина стоит на сигналке, то при нажатии на брелке кнопки с дверью багажника происходит только открытие (разрешение доступа) двери багажника. Но поднимать ее придется вручную, предварительно нажав на кнопку над номерным знаком.
Я понял, только не понял логики производятеля, что так что так на кнопку нажимать, а все же бы было замечательно, когда тащишься с пакетами, вокруг грязь...а ты бац всем на зависть, с брелока открываешь заднюю дверь, вешешь на крючочки пакеты, садишься довольный в машину...и...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
igor1964:
А если на амортизаторы задней двери поставить пружины (на форуме "Шкода-Питер" есть фото) то будет подниматься сама. Закрывать вручную.
А можно ссылку!?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 27
hondalub:
Я понял, только не понял логики производятеля, что так что так на кнопку нажимать, а все же бы было замечательно, когда тащишься с пакетами, вокруг грязь...а ты бац всем на зависть, с брелока открываешь заднюю дверь, вешешь на крючочки пакеты, садишься довольный в машину...и...
Я на BMW и на VW Tuareg такую фишку видел... Здорово, конечно, но... мы не в том ценовом сегменте ;-)

И так проживем - без сервопривода 5 двери :-)
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Выглядит примерно так https://www.youtube.com/watch?v... Правда на видео универсал, но я видел такую фичу и на хэтчах. Сам ставить не буду, не совсем я ленивый, дернуть крышку не проблема.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Шкодоводы, подскажите, у вас помимо балонника и домкрата, что еше шло в комплекте аксессуаров?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5293
буксирный крюк и пинцет для снятия колпачков с колёсных болтов..... вроде всё.
Кузовной ремонт,от стапеля-до камеры.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Под дном багажника более ничего, да. В элегансе ещё сетка багажника есть... из аксессуаров.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Denis.R.:
буксирный крюк и пинцет для снятия колпачков с колёсных болтов..... вроде всё.
А мну крюка вроде нема....и пинцета не заметил:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Нет, соврал, всеу меня на месте из четырех перечисленных предметов
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Шкодоводы подскажите, а где в октахе воздушный фильтр?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
hondalub:
Шкодоводы подскажите, а где в "октахе" воздушный фильтр?
Тьфу ты салонный...сорри.:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
hondalub:
претензии к ваговским двигам пропали - больше не считаете что опелевские "лучше по характеристикам" ? :)
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1
 
Ответить
  
Сообщений: 11
hondalub:
Тьфу ты салонный...сорри.:)))
Салонный фильтр под бардачком. Откручиваешь два клопа, отгибаешь на себя обшивку а вот дальше еще не дошел. Холодно было копаться.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
babay1:
претензии к ваговским двигам пропали - больше не считаете что опелевские "лучше по характеристикам" ? :)
Сознаю меру-степень-глубину, что заблуждался, касательно динамики отличные двигатели. Лишь бы ток масло не жрал особо:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
igor1964:
Салонный фильтр под бардачком. Откручиваешь два клопа, отгибаешь на себя обшивку а вот дальше еще не дошел. Холодно было копаться.
Ога..., т.е. тоже усложнили замену фильтра, дабы на сервис ездили:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 984
hondalub:
Ога..., т.е. тоже усложнили замену фильтра, дабы на сервис ездили:)
Не могу пройти мимо, сорри за флуд.
На Примере Р11 тоже для замены салонника надо отвернуть бардачок.
А вот на моем Фокусе реально усложнили - для замены фильтра салона надо снять педаль газа, свернуться в пространстве под рулем и вытащить фильтр из щелки около акселератора. Отвернуть бардачок по сравнению с этим - как пепельницу почистить.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Реальная скорость и показания спидометра.
Наверное уже ни для кого не секрет, что на всех машинах спидометры завышают реальную скорость. На каких то больше на каких то меньше, но мы говорим о Шкоде. При проверке скоростного режима навигатором "Гармин" выяснил, что на Октавии разница в +5км/ч. Потом проверил радаром, точно! Таким образом для соблюдения скоростного режима включаем на дисплее показания скорости, набираем на 5км больше и включаем круиз. По тахометру 2000об/м соответствует 90км/ч. 2200об/м - 100км. ДВС 1.4 TCI.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Забыл добавить: МКПП 6 передача.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
igor1964:
Реальная скорость и показания спидометра.
Наверное уже ни для кого не секрет, что на всех машинах спидометры завышают реальную скорость. На каких то больше на каких то меньше, но мы говорим о Шкоде. При проверке скоростного режима навигатором "Гармин" выяснил, что на Октавии разница в +5км/ч. Потом проверил радаром, точно! Таким образом для соблюдения скоростного режима включаем на дисплее показания скорости, набираем на 5км больше и включаем круиз. По тахометру 2000об/м соответствует 90км/ч. 2200об/м - 100км. ДВС 1.4 TCI.
Разница в показаниях спидометра и реальной скоростью, не линейна.
Чем меньше скорость, тем погрешность меньше.
Скажем при 40 км/ч по спидометру погрешности может и не быть, ну или минимальна.
При 100, например 5км/ч, при 200 уже может 10 и даже более.
Все индивидуально и погрешность может быть разной для машин одной марки и модели.
пы.сы. все же реальную скорость надо мерить с помощью профессиональной специализированной аппаратуры.
Все остальное, от лукавого.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11
John72:
Разница в показаниях спидометра и реальной скоростью, не линейна. Чем меньше скорость, тем погрешность меньше. Скажем при 40 км/ч по спидометру погрешности может и не быть, ну или минимальна. При 100, например 5км/ч, при 200 уже может 10 и даже более. Все индивидуально и погрешность может быть разной для машин одной марки и модели. пы.сы. все же реальную скорость надо мерить с помощью профессиональной специализированной аппаратуры. Все остальное, от лукавого.
Теоретически согласен, но как показали замеры на Октавии при скоростях 80-90-100км/ч радаром ДПС, разница была неизменной в 5км/ч.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
hondalub:
А почему только до 2000 об на обкатке крутили? В Инструкции по эксплуатации черным по белом написано - обкатка двигателя 1500 км, не превышать 3/4 максимальной скорости. На 1,8 TSI на 6 передаче на скорости в 100 км/ч около 2100 обортов, это очень низкий показатель, на 1,4 TSI по идее в районе 2700-2800 должно быть, как вы тогда передвигались, особенно по трассе? Мало того в инструкции опять же написано черным по белому: оптимальный экономичный режим переключения 2000...2500 об/мин
Хочу Вас поправить. В мануале указано не только 3/4 от макс. скорости но и 3/4 от макс. оборотов, что соответствует 4500об/м. Зачем же насиловать не обкатанный двигатель? Опять же сам производитель ниже пишет, цитирую: - процесс обкатки в значительной степени зависит от стиля вождения на протяжении первых 1500км. На 1.4 TSI на 6 передаче при скорости 100км/ч- 2200об/мин. Так что разницы с 1.8 получается нет. В Ютубе есть ролик где при 200км/ч обороты 1.4TSI всего 4500.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
igor1964:
Хочу Вас поправить. В мануале указано не только 3/4 от макс. скорости но и 3/4 от макс. оборотов, что соответствует 4500об/м. Зачем же насиловать не обкатанный двигатель? Опять же сам производитель ниже пишет, цитирую: - процесс обкатки в значительной степени зависит от стиля вождения на протяжении первых 1500км. На 1.4 TSI на 6 передаче при скорости 100км/ч- 2200об/мин. Так что разницы с 1.8 получается нет. В Ютубе есть ролик где при 200км/ч обороты 1.4TSI всего 4500.
Я читал мануал:) Спасибо. Я и не говорил ничего про насилие двигателя, человек просто до 2000 км, выше 2000 об не поднимал, На что я заметил, что это ездить не более 90 км/ч.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
hondalub:
Я читал мануал:) Спасибо. Я и не говорил ничего про насилие двигателя, человек просто до 2000 км, выше 2000 об не поднимал, На что я заметил, что это ездить не более 90 км/ч.
Правильно, а где по Питеру зимой больше 90 можно проехать? Несколько раз я конечно поднимал до 3000 но не больше. Сейчас можно хоть до отсечки. Основная задача была нормально обкатать ДВС. Обкатка с моими пробегами заняла всего 1 м-ц. Зато после и сейчас я за двигатель не волнуюсь.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
оффтопик: оказывается, щас можно банить комментаторов.
в одном отзыве про реактивный лансер меня забанили )
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
babay1:
оффтопик: оказывается, щас можно банить комментаторов.
в одном отзыве про реактивный лансер меня забанили )
Грубил что ль?
Как банить, знаешь?
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
не грубил, просто не соглашался и отстаивал свое мнение.
как банить не знаю.
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
babay1:
не грубил, просто не соглашался и отстаивал свое мнение.
как банить не знаю.
Кинь ссыль, почитаю.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Кинь ссыль, почитаю.
Джон, а у тебя случаем VAGCOMa нет:?:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Джон, а у тебя случаем VAGCOMa нет:?:)
К сожалению нет.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
К сожалению нет.
Жаль!
Переобулся? Ты скок уже наездил?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
Да, сам менял.
не помню точно, около 19500
ты сколько накрутил?
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Да, сам менял.
не помню точно, около 19500
ты сколько накрутил?
Стремлюсь к тысячи:) Честно уже не терпится, машина провоцирует:)
Сегодня знакомый "добрый" человек, маляр, увидив меня на Октавии, сразу же выдал страшную историю, о том что вот тут недавно, к нему приезжал чувак, и ему уже третью Октавию меняю по гарантии, ужасный жор масла, ничего не могут сделать:))) Я его конечно поблагадарил за поздравления:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Стремлюсь к тысячи:) Честно уже не терпится, машина провоцирует:)
Сегодня знакомый "добрый" человек, маляр, увидив меня на Октавии, сразу же выдал страшную историю, о том что вот тут недавно, к нему приезжал чувак, и ему уже третью Октавию меняю по гарантии, ужасный жор масла, ничего не могут сделать:))) Я его конечно поблагадарил за поздравления:)))
Повеселил)))))
Давай погоняем в Комарово как обкатаешься?
Ради "спорта"....)))))))) ))
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
я тут подумываю о чипе...))))
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Повеселил)))))
Давай погоняем в Комарово как обкатаешься?
Ради "спорта"....)))))))) ))
Я вот честно скажу...никогда ни с кем не загонялся на квотере, я просто активный водитель:)
А так конечно ради спорта модно поробывать:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
я тут подумываю о чипе...))))
Ну если для заездов в Комарово...то может и стоит
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 239
hondalub:
Я вот честно скажу...никогда ни с кем не загонялся на квотере, я просто активный водитель:)
А так конечно ради спорта модно поробывать:)
Ну здорово!
За одно и познакомимся))))
Сигнализируй, как сможешь.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
John72:
Ну здорово!
За одно и познакомимся))))
Сигнализируй, как сможешь.
Ок!
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Шкодоводы, никто не встречался с таким косяком, как с трещиной в пласчтиковой заищиты под нищем, которая закрывает с двух сторон магистрали тормозных шлангов, проводки и прочего. Заглянул сегодня случайно...смотрю, треснула защита и вмятина в пластике, и вот что интересно, я никуда не наезжал и не попадал, не поленился...проехал по самым отвественнывм местам плохой дороги в районе, везде...легко прохожу:) Вот сижу думаю...мож у дилера когда металлическую защиту поменяли, пластиковую от чужой машины поставили..!?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11
А зачем меняли металл? Мне когда ставили кевлар пластиковую сняли и отдали.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
igor1964:
А зачем меняли металл? Мне когда ставили кевлар пластиковую сняли и отдали.
Всмысле, меняли не металл, а поставили металл, а вот пластик не отдали...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
опелевские турбодвигатели ничем не лучше, разве что масло не жрут.
греются также или хуже на холостых.
на ходу аналогично.
показатели - чем лучше-то?
если сравнить динамику, то опелевские хуже.
не надо ля-ля, Шкоду на холостых и в пробках вообще не возможно прогреть, это массово у них из-за неправильного теплообмена двигателей и ВАГ это официально признал и обещал исправить.
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2231
Артём к@:
не надо ля-ля, Шкоду на холостых и в пробках вообще не возможно прогреть, это массово у них из-за неправильного теплообмена двигателей и ВАГ это официально признал и обещал исправить.
прям НЕПРАВИЛЬНОГО?
у меня был атмосферник Опель (1.8) - он тоже не грелся в пробках, на холостых.
он типа правильный был?
Accord SiR 00.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
прям НЕПРАВИЛЬНОГО?
ну если ВАГ признал, то думаю "прям-прям", и как ты думаешь на фига на шкоде есть такая опция, как автономный отопитель. )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
babay1:
у меня был атмосферник Опель (1.8) - он тоже не грелся в пробках, на холостых.
он типа правильный был?
откуда я знаю, я конкретно с твоим Опелем знаком не был.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Артём к@:
... и ВАГ это официально признал и обещал исправить.
А можно пруф какой-нибудь по этому поводу? Любопытно взглянуть.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zarazanadom:
А можно пруф какой-нибудь по этому поводу? Любопытно взглянуть.
в ветке Шкода VS Астра выкладывали на астра клубе, если есть желание "покури" ветку или гугл в помощь
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Артём к@:
не надо ля-ля, Шкоду на холостых и в пробках вообще не возможно прогреть, это массово у них из-за неправильного теплообмена двигателей и ВАГ это официально признал и обещал исправить.
Откуда такая чудесная инфа?:) С форума опель?:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
hondalub:
Откуда такая чудесная инфа?:) С форума опель?:)
Шкодники скинули мол, ВАГ если и накосячил, то исправляется в отличии от GM
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5018
Артём к@:
Шкодники скинули мол, ВАГ если и накосячил, то исправляется в отличии от GM
Хи, как они могут исправить то, к чему долго стремились (кстати это не Шкодники, а разработчики двигателей TSI). Стояла задача - улучшить параметры экологичности, экономичности на 10 процентов, и при этом еще и мощность должна возрасти. Але оп - получили мотор, который не греется на хх. Как его исправить?
Решение простое - РТС - электроотопитель в салон. Работает сразу после запуска, потом по мере прогрева двигателя отключается.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28565
Astra:
Хи, как они могут исправить то, к чему долго стремились (кстати это не Шкодники, а разработчики двигателей TSI). Стояла задача - улучшить параметры экологичности, экономичности на 10 процентов, и при этом еще и мощность должна возрасти. Але оп - получили мотор, который не греется на хх. Как его исправить?Решение простое - РТС - электроотопитель в салон. Работает сразу после запуска, потом по мере прогрева двигателя отключается.
Ну в большей степени это касается малообъемников 1,2 TSI и 1,4 TSI
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Артём к@:
в ветке Шкода VS Астра выкладывали на астра клубе, если есть желание "покури" ветку или гугл в помощь
Не, это ни о чем.... Когда пишешь о чем-то, что не является твоим мнением, а "типа официальной" информацией надо чем-то подтверждать, а так бла-бла-бла. Короче без пруфа...... соврамши)))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Astra:
Хи, как они могут исправить то, к чему долго стремились (кстати это не Шкодники, а разработчики двигателей TSI)
Шкодники в смысле юзеры Шкод, скинули ссылку на инфу.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zarazanadom:
Не, это ни о чем.... Когда пишешь о чем-то, что не является твоим мнением, а "типа официальной" информацией надо чем-то подтверждать, а так бла-бла-бла. Короче без пруфа...... соврамши)))
Конечно это не моё мнение, ссылка есть в "ветке" если найду скину сюда, просто это проблематично, там страницы множатся с реактивной скоростью, а если нет, не обессудьте, бисер метать не в моём духе
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Astra:
Хи, как они могут исправить то, к чему долго стремились (кстати это не Шкодники, а разработчики двигателей TSI). Стояла задача - улучшить параметры экологичности, экономичности на 10 процентов, и при этом еще и мощность должна возрасти. Але оп - получили мотор, который не греется на хх. Как его исправить?
Решение простое - РТС - электроотопитель в салон. Работает сразу после запуска, потом по мере прогрева двигателя отключается.
Это всё и так ясно, вот я и удивился, когда увидел эту тему, лично сам считал, что из-за высокого КПД выделяется мало тепловой энергии
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Нет проблем, просто без ссылки это наброс на вентилятор. Насчет "бижутерии", грубовато, не находите? Да и мимо)))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zarazanadom:
Нет проблем, просто без ссылки это наброс на вентилятор. Насчет "бижутерии", грубовато, не находите? Да и мимо)))
нет не нахожу, я же не Вас имел в виду, а то чего я не делаю ;)
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Ааааа, ну тогда Ваш подход к данному вопросу поддерживаю!))) Если найдёте, ссылку, пожалуйста сбросьте в эту тему, действительно любопытно взглянуть.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zarazanadom:
Ааааа, ну тогда Ваш подход к данному вопросу поддерживаю!))) Если найдёте, ссылку, пожалуйста сбросьте в эту тему, действительно любопытно взглянуть.
да сижу курю ветку, обидно, что не помню, кто именно скидывал (((
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 16
zarazanadom:
Ааааа, ну тогда Ваш подход к данному вопросу поддерживаю!))) Если найдёте, ссылку, пожалуйста сбросьте в эту тему, действительно любопытно взглянуть.
123
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Это зашифрованное послание?)))