Дополнения к отзыву о Шкода Октавия 2012

короче после некоторых комментариев некоторых влдельцев японских авто, на которых ещё мой дед назад фашистов гнал, я немного взволновался)))...короче прыгнул в авто и вышел на трассу (для волгоградцев опять от разгуляевки и до моста по московской трассе и назад), расход составил при 120 км/ч 3600 об/мин - 7,5 л. на сотню при круиз-контроле и отключенным климат-контроле. нашел ещё один минус: какого фига при попытке использовать омыватель лобового стекла вначале начинают работать дворники, а потом уже льется вода???

конечно октавия меня устраивает во всем, но качество как я понял хромает...итак к 15 тыс. пробега в салоне аж 3 сверчка, один в панели, второй в правой передней двери и третий где-то сзади справа (на предыдущем фокусе к 80-85 тыс. появился первый и единственный сверчек), глянул на колеса - надо делать сход-развал (на фокусе вообще ни разу не делал), при проезде через искусственную неровность скрип где-то под водителем, или в районе стоек, так же гребет правое опускное стекло, бывает нажмешь вверх, а оно вниз до конца опускается(((

ТО-1:

Замена по гарантии сайлентблоков передней подвески. ТО обошлось в 4200 рупий. В салоне на 15000 пробега 2 сверчка, один в двери багажника, второй в панели приборов, но увы наступили холода и сверчки пропали, но с наступлением тепла они опять появятся....

НУ А ТЕПЕРЬ О САМОМ ГЛАВНОМ - ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИМОЙ:

1......Авто при -20 заводится с первого раза, при форсировании крупных искусственных преград типа "пухлый лежачий полицейский" был скрип в подвеске, но после посещения автомойки скрип значительно уменьшился, так же рекомендую после мойки не закрывать лючок топливного бака, после того как авто постоит на холоде постучите или надавите на кнопку лючка и разработайте её))))...думаю мужчинам это будет сделать легче))) (G)

2......омыватель лобового стекла, жидкость не разбрызгивается, тупо льется струйкой на на 2-5 см, но это не все беды...при включении омывателя лобового стекла в салоне нечем дышать, вот оно настоящее химоружие 21 века (незамерзайка куплена за 300р., проверенная на предыдущем фокусе), приходится включать перекрывание воздухозаборника, но от этого начинают потеть стекла, приходится включать кондиционирование воздуха)))), вопрос: нафига мне включать кондер зимой, ответ - чтобы почистить и омыть стекла)))

3......Авто с движком 1,6 прогревается быстро!!!!!....у коллеги тоже октавия, но 1,8 турбированным, 1,8 вообще не греет, катались и на его авто и на моем, вывод - 1,6 быстро прогревается, про 1,4 турбо думаю и так все понятно.......

Дополнение к предыдущему дополнению))): сразу после нового года температура стала плюсовой, скрип в подвеске пропал, сегодня в -8 с утра выезжал - скрипа не было (неужели авто иправляется)))...сменил незамерзайку - которая за 300 р. и ни хера не брызгала и траханила в салоне на незамерзайку за 100р, все стало брызгать, запах присутствия химии в слоне уменьшился и уже не так ощущается...про поведение на дорогое зимой: все-таки второй фокус был более управляем в снежной колее, но менее проходим, октавия "прет как джип)))"...забыл про самое главное - купил зимнюю резину, Hokian Hakka 5, т.к. на фокусе стояла такая же, то предпочтение отдал её, великолепная резина, хрен застрянешь))), один минус - шумновата на асфальте........

итак:

1. авто заводилось всегда с первого раза

2. проходимость великолепная (резина нокиан хакаппелита 5), клиренс только радует

3. управляемость зимой тоже великолепная, ни одного неконтролируемого заноса не было

3. прогрев лобового стекла оставляет желать лучшего - очень быстро прогревается нижняя часть стекла до половины, а вот прогрева верхней части приходится ждать долго, приходится первых несколько км. ехать в немного согнутом положении.

4. нагрев сидений происходит тоже довольно долго

5. подлокотник между пассажиром и водителем не расчитан на двоих (на фокусе легко можно было вдвоем положить локти)

6. очень плохое качество кожи руля, чуть задеваешь ногтем и появляется прям нормальная царапина, также появились какие-то небольшие вздутия кожи на руле

7. очень плохой ближний свет, с таким ближним даже 50 км/ч ехать опасно!!!....думаю может лампочки поменять, может кто-нить посоветует что можно сделать....

Итак, 26 апреля с утра стартуем в Астрахань и от неё ещё 40 км ближе к Каспию на двух октавиях в составе 6 человек, по 3 человека в машину. Моя машина забита полностью вещами, пришлось полку убирать и складывать 2/3 заднего сидения. В Астрахань ехали через Красноармейский, при выезде из города по пробкам расход топлива 9 литров. По трассе шли 120, при обгонах до 140, по прибытию на место расход был 7,4 л. НО в этот день был шквалистый ветер причем дул нам в спину, думаю поэтому получился такой хороший результат....

ссылка для скачивания:

http://letitbit.net/download/90797.9ee935ee5f8afe8f1c543560ff87/SKODA_OCTAVIA_A5_TR.pdf.html

Добрый день, уважаемые читатели. Намедни решил я съездить в сервисный центр чтобы по гарантии мне отремонтировали некоторые косяки. Косяк первый - про него я уже писал - очень нежная кожа на руле, в гарантии мне отказали, сказали что отправили фото руля куда-то наверх, и наверху решили что это механические повреждния, сейчас читаю книгу о телекинезе, получается что рулем надо управлять не дотрагиваясь до него, т.к. от этого происходят механические повреждения. Косяк второй - скрип водительского сидения - опять этот менеджер заверил что все там смазали и можно не париться, проехав пару километров я уже пел композицию голосом человека в шляпе "опять скрипит потертое седло, кхуи, кхуи"...Косяк третий и очень серьезный - при подъеме правого переднего стекла оно доходит до определенной точки и самовольно, без моего согласия, но при сопровождении определенных выражений, так близкими русскому человеку, опускается вниз, конечно же все тот же менеджер меня заверил что там надо просто продуть, и даже был назван виновник - пыль, но на следующий день, я опять совершенствовал свой лексикон....

Доброе времени суток, уважаемые читатели. Где-то недели 2 назад появился гул в передней подвеске, думал что резина летняя задубела, переобулся, а гул не пропал, что-то мне подсказало что надо ехать в сервис. Записываюсь на платную диагностику (390 руб, заказал платную т.к. хотел увидеть смету и попробовать отремонтировать в других салонах), приезжаю, приготовил бабла, т.к. все вокруг говорят что подвеска - негарантийный случай. Сервис проводит диагностику, в итоге подшипник ступицы справа и ещё какая-то хрень слева (документы в машине лежат, забыл что за хрень)))...и менеджер Евгений мне говорит, все починим по гарантии, я даже переспросил про гарантию, он подтвердил что случаи гарантийные....и ещё поменяли мне цоколь на обеих лампах дневного света, все авто которые выпусались до октября 2012 - меняют цоколь бесплатно, там какой-то косяк с ними....короче дело не в сервисе, дело в менеджере....Евгений рулит!!!...вопрос шкодникам, кто отключал датчик дождя, ск-ко это стоит и стоит ли отключать???

Добрый день.

Вот и пришла пора расставания с моей ласточкой. Авто было сдано в трейд-ин и куплен новый форд-фокус. О форде сделаю новый отчёт. Итак, все о моей Шкоде Октавии. Косяки, которые возникали к 140000 пробега: зимой отломилась педаль газа, т.к. под педаль забился снег и превратился в лёд))), в СЦ сказал что ремонт не гарантийный, но я помахал им руководством эксплуатации перед носом и попросил найти пункт в котором написано что каждый раз садясь в авто зимой я должен становиться раком и чистить "запедальное" пространство, так же предложил им второй вариант решения проблемы - через судебную систему, через часа три весь блок педали был заменен по гарантии....