Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2012

Шкода Октавия 2012 — отзыв владельца

, Sibirian. Tomsk
35465
177
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
239
голосов
4.5
5 — 174 пятёрки!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 16102 л.с.
Руль: Левый
Цвет кузова: Серебристый, Металик
Цвет салона: Тёмный
SKODA Octavia А5FL  1,6     6АКПП          
Из истории Рима:
Октавия – сестра императора Цезаря (речь идет об Октавиане Августе) и жена другого императора, Антония, – замечательная красота, которой соединялась с умом, покладистостью и достоинством…
  
   Автомобиль выбирался с учётом многих требований, и приоритетными были: надёжность, безопасность, комфорт и удобство, не слишком высокие эксплуатационные  расходы, приемлемая динамика для сибирского города…
    Варианты автомобилей бывших в употреблении не рассматривались. При этом автоматически отметались все машины, не отвечающие российским стандартам правостороннего движения. Рассматривались, но быстро исключились по разным причинам, автомобили южных производителей.  Так постепенно выделились  салоны Евроавто, а далее немецкие автопроизводители.
И, наконец, «ФОЛЬКСВАГЕН  Груп Рус», салон SKODA.. Менеджеры в салоне посетителей встречают очень внимательно. Как выяснилось, работа персонала салона контролируется на очень высоком уровне по всей стране!
Предложили сесть за руль Octavia, - и вдруг сразу захотелось поехать...  Как-то возникает ощущение ненавязчивого уюта и понимаешь, что привыкать, долго не придётся. Здесь всё классически, всё на своих местах, и в то же время элегантно и безупречно, как принято у немцев. Совершенно правильно обеспечена подсветка приборов и кнопок управления – раздражающие цвета отсутствуют. Жёлтый и тем более красный – цвета предупредительно-запрещающие, должны иметь место только при не нормальном режиме эксплуатации. Не пристёгнут ремень, к примеру…
   Ещё до первого посещения, было известно, что при компромиссной цене, автомобили  предлагаются  в обширнейшей комплектации и с отдельными опциями на выбор. В первую очередь выбрал двигатель. Менеджеры салона хотя  и долго говорили о турбинах, но  признались, что надёжней атмосферного 1,6 МРI/102 л.с. пока нет. На том и решили.
Итак, наряду с классическим  (и тоже надёжным!) автоматом 6АКПП, была заказана комплектация Elegance  + Пакет №3 + Ксенон + ЛКП «металлик». Итоговая стоимость машины:
(869 800 – 5%) + КАСКО 38 000 + Осаго 4 500 = 868 800 руб.
Кроме этого, сразу же была заказана установка:
Стальная защита картера, хромированные накладки на пороги, шумоизоляция капота, коврики в салон, брызговики передние, - что обошлось в 16770 руб.
   Пришла заказанная машина точно по договору и ровно в тот день, когда зима легла окончательно и на много месяцев. По сему, прямо в салоне был куплен комплект лёгких дисков Sirius R16, на которые сделали скидку -20% и загрузили  в багажник, вместе с бутылкой шампанского.
    Ещё раз о багажнике, о котором уже много говорилось. Кроме практически рекордного объёма в этом классе, имеет широкий проём, как водиться у лифтбеков и не  высокую погрузочную кромку. При этом стенки багажника ровные, не имеют многих выступов-впадин, из-за которых даже у более дорогих марок авто выше классом, цифры объёма получается дутым. Четыре колеса в сборе родного типоразмера Crateris R16 успешно укладываются по диагонали. При этом свободное место ещё остаётся (по другой диагонали), а полноразмерное запасное колесо, естественно, остаётся в своей нише под полом. Багажная дверь сбалансирована газовыми упорами, – нажал кнопку, чуть приподнял, и дверь сама плавно уходит высоко вверх, – головой случайно не ударишься. Хлопать при закрытии не надо, - тянешь вниз за специальную ручку, на высоте 10 - 15 см придерживаешь и отпускаешь. Всё, сама закрылась!
   Из автосалона едем сразу в магазин с  шиномотажем, где была заранее оплачена зимняя шипованная  резина. По пути до шинного магазина, на летней «Кама Евро 129», несколько раз тревожно срабатывали разные системы курсовой устойчивости (ESP).Известно, эту систему ещё называют стабилизатором курса, и она включает в себя кучу подсистем.
Самая известная ABS – антиблокировка тормозов. С некоторой непривычки, на свежевыпавшем снегу, характерные пульсации не замедлили проявиться сразу. Тем не менее, ехать пришлось ну о-очень осторожно. Но когда, наконец,  установили колёса с «Nokian Hakkapeliitta 7» 205/55 R16, общий эффект от вождения превзошёл все ожидания!
Приятно удивило наличие и автоматическая работа электронной блокировки дифференциала (EDS). При резком троганьи с места, колёса в любом случае прокручиваются на гололёде. Но стоит только одному из них дотянуться хоть до кусочка голого асфальта, вцепляется будто когтями и, перераспределённый крутящий момент, рвёт вперёд!
Пробуксовка, однако, очень деликатная, по-бешенному дорогу не шлифует, вбок машину не тащит.   Впрочем, противопробуксовочную систему (ASR), можно отключить совсем. Позже, в разных ситуациях, приходилось преодолевать глубокий рыхлый снег методом рытья до твёрдой поверхности… Или бывала необходимость развернуться на ограниченном пространстве – выворачиваем руль до упора, зажимаем ручной тормоз (задние колёса) и газу. Машина разворачивается почти на месте, как циркуль! (Внимание - только для снега или гололёда!)
   Кстати, очень интересным оказалось то, что число оборотов рулевого колеса, из одного крайнего положения в другое, равно трём! (У многих авто нужно делать четыре оборота). Отсюда, руль «перехватывать» приходиться заметно реже, а при наличии электромеханического усилителя (в отличие от гидромеханики) получаем одинаковые усилия «лево-право» и быструю, точную рулёжку.
   На данный момент пробег авто пока не большой, едва пройдена обкатка -1500 км. Тем не менее, общее впечатление уже сложилось, и с каждой поездкой убеждение о не напрасно вложенных деньгах только растёт.
Сборка г. Калуга. Претензий ни к сборке, ни к лако-красочному покрытию нет, ничего не скрипит и не болтается.  Особенно радует пакет для эксплуатации в РФ :).
Аккумулятор MLA MOLL made in Germani 70 Ah помещён в специальный чехол с крышкой.
Дорожный просвет под ребром защиты двигателя снизу проверен лично и соответствует 160 мм. Это самая низкая поперечная линия – в других местах несколько выше. Подвеска своей работай иногда напоминает автобус «экспресс» только без вибраций  – что-то где-то сотрясается, а корпус только чуть покачивается. Безусловно, не последнюю роль здесь играют легкосплавные диски, снижающие подвижную массу колеса. Перед «лежачими полицейскими» скорость приходиться снижать вовсе не по причине ожидаемого броска, а потому, что так положено..
   Широкие пороги, совместно с толстыми дверями не вызывают сомнения, что это дань безопасности. При этом, с посадкой-высадкой особой проблемы нет, так как двери открываются очень широко. Закрываются с глухим, мягким хлопком, - без металлического лязга. Изначально было не понятно, почему ход дверей несколько туговат, да ещё имеет три полуфиксированных положения. Всё прояснилось, когда у коллеги, у которого другая марка авто, резким порывом ветра у полуоткрытой двери заломило шарнир в другую сторону. У Октавии такое не случалось, как и не уместное захлопывание.
Проверено и нормально  работает абсолютно всё, – даже датчик дождя!.. :) Правда, не сразу его удалось понять. Выезжаешь из гаража, снег на стекло, а дворники не двигаются. Не выдерживаешь – толкаешь рычажок – смахнули… Потом, когда надоест, да и ветер снег сдувает на ходу, забываешь, и  вдруг вся система как просыпается. Останавливаешься у светофора, – осадки на лобовым стекле в раз появляются. Только заметил, а их уже нет, - автоматом смахнуло. Долго стоишь в пробке, - опять смахнёт. Поехал – стекло чистое и дворники зря не маячат перед глазами.  Словом, вполне возможно, что системе (или компьютеру) нужно некоторое время для выбора алгоритма.
   Несколько ограниченная обзорность через заднее окно, при маневрах задним ходом. Здесь очень кстати помощь заднего парктроника. На многофункциональном дисплее (см. фото) показана ситуация, при которой  расстояние от заднего бампера до закрытых ворот гаража – 1,2 м. С правой стороны стоит забытая метла на критически близком расстоянии от бампера – не более 0,2 м.
   Ксенон ближнего света – линзовые прожектора с ярко белым светом и с динамической подстройкой угла поворота, - прекрасно высвечивают и дорогу, и всю правую обочину. Дорожные знаки или приближающиеся пешеходы видны отчётливо. При этом заводская настройка левой границы настолько точная, что не было ни единой претензии от встречных водителей.  На фоне ксенонового света, галоген дополнительно включенных противотуманных фар кажется жёлтоватым, но ближнее поле расширяется ещё более. Встречные водители начинают заметно сторониться, хотя тоже без вопросов. Просто им такая машина кажется ещё более серьёзной…
   При езде по трассе на скорости под 100 км/час от встречных фур, которые тоже несутся не меньше 70 км/час., инстинктивно ожидаешь ветрового удара. Но нет! Машина пронзает снежные вихри, будто и нет их вовсе! Отсутствует также сколько-нибудь заметная реакция на боковой ветер, хотя зимнюю позёмку поперёк трассы при этом видна отчётливо.
На обгонах фур обычно рекомендуется заблаговременно переключить селектор в режим «S», но не приходилось этого делать ни разу. При резком нажатии на газ, автомат выполняет фактически тоже самое. Вообще, машина за какой-то десяток секунд разгоняется так, что после обгона убираешь ногу с педали газа, а машина ещё с полкилометра несётся накатом, пока скорость не снизиться до исходной. Скоростное движение не сопровождается какими-либо вибрациями или аэродинамическими шумами, не считая отдалённого гула шипов на голых участках асфальта. В связи с этим можно запросто не заметить превышения скоростного режима. Благо есть функция звукового предупреждения, а уж какое значение скорости  выставить, - решает каждый сам.  
Для городской толчении связка 1,6 + 6 АКПП вариант оптимальный.  Автомобиль на старте первых двух-трёх секундах  (особо важных ускорений) разгоняется на зависть многим. При этом, заметно, что остальные участники движения очень довольны тем, как эта машина с классическими обводами исчезает с перекрёстка. Так, что не только её сверкающие бока вызывают уважение. Иногда создаётся впечатление, что автомат знает, ЧТО ты собираешься делать, ибо, судя по дисплею, передача уже включена в полном соответствии с намереньями. На самом деле, конечно, его первейшая задача оптимизировать требуемую тягу двигателя при экономном расходе топлива, что с успехом и получается. Автомат просто не допускает без необходимости чрезмерных оборотов двигателя, переходя на более высокую передачу.
В целом, в небольшом городе, весь динамический потенциал автомобиля реализовать трудно. Только разгонишься, - либо следующий перекрёсток уже перед носом, либо жена в крик: - «Куда гонишь!..»
Ещё труднее представить, как же можно было бы использовать потенциал автомобиля, с двигателем 1,8 TSI/152 л.с. ?! А ведь есть комплектации и ещё мощнее!... Без хороших тормозов точно не обойтись!
Но здесь у Октавии всё безупречно.  Полная адекватность четырёх дисковых тормозов прилагаемому усилию на педаль тормоза может вызывать только похвалу. Отдельно хочется отметить педаль газа, - не у всех автомобилей она такая, что можно поставить всю ступню. (Очень нравиться женщинам на каблуках :).
   Цитата из печатных изданий:
« Согласно современным воззрениям, двигатель достигнет рабочей температуры быстрее, а его износ будет меньше, если после пуска прогревать его не на холостом ходу, а в процессе движения, избегая, конечно, излишней нагрузки на двигатель.»
Постоянное место парковки – гараж, где температура ниже нуля не опускается. В связи с этим прогрева двигателя как такового не требуется, и сказать что-либо особого нечего. Разве лишь только что, пока машина выкатывается, запираются ворота и т.п.,  в салон уже начинает поступать тёплый воздух. Минут через десять хода, даже если мороз за минус 30 С, жена либо снимает шубу, либо крутит регулятор климатконтроля, делая прохладней со своей стороны. Подогрев сидений есть, но не используется, иначе сидишь как на сковородке.  Не понятно зачем он вообще нужен, - может когда -50 С будет за бортом…
   Шумо-теплоизоляция капота, установленная в автосалоне, заметно снижает утечку тепла. Кроме этого, между облицовочной решёткой и радиатором на зиму временно установлен  глухой картонный экран.  В результате зимой в двигательном отсеке заметно теплее, и, что немало важно, чисто!  Со временем планируется заменить его на стелотканевый, пожаробезопасный, а к лету установить сетку, не пропускающую летающих насекомых, не говоря о камнях…
   Цитата из печатных изданий:
«Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что сливали топливо из бензовоза, лучше поискать другую колонку, либо вернуться на неё через несколько часов, так как не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в ёмкости осела.
Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависит от качества используемого бензина.»
   После долгого изучения вопроса была выбрана АЗС – Газпромнефть. Сразу же приобрёл у них бонусную карту, что в итоге немного удешевляет топливо – 3-5%.
Бензин заливается  в основном АИ-95G-drive (группа 4), иногда АИ-98, если не было первого.  Бензин с числом 92 не заливался ни разу, и не предполагается.
Замечаний по пуску и работе двигателя нет. Сернистый запах в выхлопных газах отсутствует. Следует отметить, -  выхлопная труба, (а так же  насадка и корпус глушителя) изготовлены из немагнитной, нержавеющей стали и до сих пор не закоптились!
    Не так давно машина сдавалась  в официальный сервис с целью установки буксировочного фаркопа. Мастер-приёмщик долго и придирчиво осматривал машину, (спрашивал про бензин отдельно), всё записывал, - замечаний не оказалось. Через пару часов, когда работу закончили, (теперь внутри всего заднего бампера проходит мощная 55 мм. труба, к которой и крепиться узел фаркопа) сказал, что машина в безупречном состоянии. Подоспевший менеджер по продажам заинтересованно поинтересовался: - «Не желаете со временем поменять свой автомобиль на что-нибудь ещё более солидное?..
И закралось после этого одно небольшое сомнение: правильный ли выбор – «просто» Octavia?  Ведь это у нас Универсал – выбор знатоков, а в Европе на долю Octavia Combi приходиться до половины продаж!...
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В связи с постоянными разногласиями по поводу отопления, размещаю скан упрощённой схемы Климатроника SKODA Octavia. По крайней мере теперь видно где искать плохой прогрев :)

, пробег 2 000 км   

Лето позади. Вместе с ним и первое техническое обслуживание.

ТО-1. Проводился у ОД.

Уровень моторного масла за указанные 9700 км. практически не изменился. Однако цвет «обкаточного масла», от первоначального, изменился очень заметно и стал почти чёрным.

После его замены значительно возросла тяга двигателя, что считается нормальным эффектом.

Заменены: масляный, воздушный и салонный фильтры. Долито 230 гр. охлаждающей жидкости.

Полная проверка и диагностика, других замечаний или отклонений не выявила....

, пробег 10 050 км   

Не много скучноватый вид сзади, было решено оживить небольшим тюнингом. Помимо расширенной насадки на выхлопную трубу, со временем были установлены:

- накладка на нижнюю кромку багажной двери,

- накладка над гос. номером.

- угловой спойлер на багажную дверь.

Трудно сказать, - можно ли считать тюнингом аэродинамический багажник на крыше, но вещь понадобилась практически. Обращение к ОД по этому поводу вызвало разочарование названной ценой – 18 000 р. Даже с установкой такая цена не прельстила....

, пробег 35 100 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Octavia, 2011
4.6
14195
Skoda Octavia, 2011
Денис, Ангарск
Skoda Octavia, 2011
4.6
15488
Skoda Octavia, 2011
Сергей, Тюмень
Skoda Octavia, 2012
4.7
17772
Skoda Octavia, 2012
Андрей, Самара
Skoda Octavia, 2012
4.5
15575
Skoda Octavia, 2012
Алексей, Кемерово
Skoda Octavia, 2011
4.8
8459
Skoda Octavia, 2011
Павел, Новокузнецк

Комментарии

   
Омская область
Сообщений: 21
Поздравляю с покупкой! Езжу по соседству, в Омской области на такой же машине, тоже радуюсь покупке. Удачи на дорогах, за отзыв земляку-сибиряку только 5.
45
16
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1350
За октавию 5. Отличный выбор. Удачи.
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2013, Audi A6 1995
35
24
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2888
Перевод доставляет))) "Оптический круговой ассистент" )) жесть)
Toyota RAV4 2006
26
3
Ответить
     
барнаул
Сообщений: 69
1.6 - хорошо,а 1.8 - отлично!хороший авто,удачи на дороге!
лёха
Мой отзыв: Skoda Octavia
25
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
За такие бабки у не Кама евро резина?????
30
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
приятная машина) хозяину 5
13
10
Ответить
  
Донецк
Сообщений: 365
Octavia (название Octavia от цифры восемь, т.к. модель стала восьмой в линейке бренда после Второй мировой войны). при чем тут сестра римского чудака к названию.
61
3
Ответить
    
Рязань
Сообщений: 52
пять)
12
10
Ответить
  
Томск-нет, 65-решает
Сообщений: 357
Народ, я конечно понимаю, что новая машина-это замечательно. Но отдавать 866 штук за Шкоду, да ещё и 1.6, да ещё отдельно доплачивать за коврики? Мне кажется это уже ОЧЕНЬ слишком!
Мой отзыв: Toyota Mark X 2007
84
32
Ответить
   
Сообщений: 649
Алексей2424:
Народ, я конечно понимаю, что новая машина-это замечательно. Но отдавать 866 штук за Шкоду, да ещё и 1.6, да ещё отдельно доплачивать за коврики? Мне кажется это уже ОЧЕНЬ слишком!
Да,цена на нее завышена. Работал на такой, только на механке и комплектация сама простая- не понравилась.
22
22
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Отличная машина.
21
19
Ответить
  
Сообщений: 476
1.6-за 866 т.р плюс коврики- перебор!
vlad1803971
50
10
Ответить
   
Не дом и не улица...
Сообщений: 980
У автора наверное первая машина... На японцах поездил бы, не пел бы дифирамбы бюджетной тачке...
Хотя действительно оптимальное соотношение цены и качества...такие манагерам покупают, только на коробке...
Crown Athlete Estate FOUR
Fronti nulla fides
22
59
Ответить
   
Сообщений: 568
Вот он выглядит как автомобиль без изъянов!
16
10
Ответить
     
Сообщений: 69
Нормальная машина. Но я бы за эту цену взял бы с 1,8Т двигателем, хоть и с меньшим количеством допов. Ну а насчет динамики я очень сомневаюсь что 1,6 да и еще на обкатке так быстро передвигается , что соседи по потоку видят быстро удаляющийся силуэт:)
45
6
Ответить
 
Кузня, СПб, Брянск, Столица
Сообщений: 5738
Это точно не рекламный сюжет?
?
?/
/?
/' просто епта...
20
5
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
Тут уж не до шуток, лучше б Марка взял.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
14
43
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
ODINizSIBIRYAKO V:
Такое ощущение,что Вы-менеджер одного из салонов,продающих авто SKODA OCTAVIA.Отзыв попахивает откровенным ПИАРОМ.
Всё дело в том, что я уважаю читателей, которые будут тратить своё время и внимание на чтение отзыва. Я не могу типа: «Как говорю, так и пишу…» Изложение должно быть грамотным, объективным, и из которого, как Вы поняли, авто мне нравиться.
В тексте умышленно нет прямого сравнения НИ С ОДНИМ конкретным автомобилем, ибо нет желания принизить чей-либо выбор.
АвтоДон:
Octavia (название Octavia от цифры восемь, т.к. модель стала восьмой в линейке бренда после Второй мировой войны). при чем тут сестра римского чудака к названию.
От римского родового имени Octavius (лат. octavus - "восьмой"). Женская форма - Октавия.
Мерседес - тоже женское имя... Уже не помню где читал, но трактовка устраивает в любом случае
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
29
14
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 767
Пять за отзыв! Отличный авто! Удачи!
Мой отзыв: Skoda Octavia 2007
15
8
Ответить
 
зеленогорск
Сообщений: 185
а не дороговато за овоща российской сборки, ждущего обновления в 2013 году, 900 тысяч платить?
37
26
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
klyukin:
а не дороговато за овоща российской сборки, ждущего обновления в 2013 году, 900 тысяч платить?
ценник конь!Улыбнуло что за такие деньги резина кама!просто капец
26
10
Ответить
 
зеленогорск
Сообщений: 185
еще и на резине кама евро, в замену которой все вкладываются по выезду из салона))))
14
7
Ответить
     
волжский
Сообщений: 2186
да уж 900 за такой объём - это слишком много.
Опыт - то, что вы получили, когда вам не досталось то, что вы хотели.
18
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 663
где каско делал? а то мне 52 насчитали
4
5
Ответить
    
Сообщений: 33715
она стоит этих денег, машина отличная. кому не нравится идите в салон тойота за королой которая за теже деньги дубовая внутри
40
13
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
ДисБат:
она стоит этих денег, машина отличная. кому не нравится идите в салон тойота за королой которая за теже деньги дубовая внутри
2 дня назат гонял камри(на гарантийный ремонт)зашел в салон, стоит королла 940000,за что????7ну за что там платить 940000???
У автора 1.6 пускай 102 л.с.но в самой упичканной комплектации(королле такое и не снилось)
60
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Алекс56 рус:
Это мне смешно слышать от красноярца такое!Да езжу давно на леворуком авто и все благодоря правительству
Ломается обсалютно все, но есть один критерий(смотря как ездить)
4
1
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
klyukin:
а не дороговато за овоща российской сборки, ждущего обновления в 2013 году, 900 тысяч платить?
Лучшее враг хорошего.
Алекс56 рус:
ценник конь!Улыбнуло что за такие деньги резина кама!
Что же, мне тоже Кама Евро не очень..Но! В Сибири зима 7 месяцев и пока на реке не пройдёт лёд, буду ездить на Nokian «семёрке» У многих такая или лучше?. И, надо ли обьяснять, что Кама Евро изнашивается быстро и вместо неё будет что-то в любом случае лучше чем... Ну, понятно? Или вот мой коллега взял Daihatsu с родной, крутой универсальной резиной, а через две недели заднее колесо на ходу рвануло - бу понимаете ли!... Хорошо на встречке никого небыло. Отдал он за очередную липучку 16 т.р. и боиться крутых поворотов по сей день.
Что до цены, так можно от 624 000 рублей начать, тут Октавия на выбор.. А вот доп. оборудование, - здесь мне комфорт и безопасность дороже и денег, и понтов!
И, продолжая тему о динамике, особенно в данное время. Я что-то не вижу в нашем городе необходимости турбомобиля! Кто думает, что динамику определяет только мощность?! Они либо шлифуют дорогу на перекрёстках, либо тупо ползут, дабы не вдариться. Не считаю, что трёх литровые движки + растопыр пальцев лучше, чем хорошие шипы + легкие диски + все электронные системы стабилизации…
eston:
где каско делал? а то мне 52 насчитали
Ну, это не слишком большая разница. Я всё делал в салоне SKODA + какая-то акция + стаж с 1988 года.
17
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
VasMan:
Я ездил до Владивостока на своей шкоде.С подвеской все замечательно, пластик не отвалился.Москвич, наверное, был на ушатанном авто!
Я говорю о десяти лет давности!сейчас то другое дело
 
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
CONTINENTAL_SR:
Лучшее враг хорошего.Что же, мне тоже Кама Евро не очень..Но! В Сибири зима 7 месяцев и пока на реке не пройдёт лёд, буду ездить на Nokian «семёрке» У многих такая или лучше?. И, надо ли обьяснять, что Кама Евро изнашивается быстро и вместо неё будет что-то в любом случае лучше чем... Ну, понятно? Или вот мой коллега взял Daihatsu с родной, крутой универсальной резиной, а через две недели заднее колесо на ходу рвануло - бу понимаете ли!... Хорошо на встречке никого небыло. Отдал он за очередную липучку 16 т.р. и боиться крутых поворотов по сей день.
Что до цены, так можно от 624 000 рублей начать, тут Октавия на выбор.. А вот доп. оборудование, - здесь мне комфорт и безопасность дороже и денег, и понтов!
И, продолжая тему о динамике, особенно в данное время. Я что-то не вижу в нашем городе необходимости турбомобиля! Кто думает, что динамику определяет только мощность?! Они либо шлифуют дорогу на перекрёстках, либо тупо ползут, дабы не вдариться. Не считаю, что трёх литровые движки + растопыр пальцев лучше, чем хорошие шипы + легкие диски + все электронные системы стабилизации…Ну, это не слишком большая разница. Я всё делал в салоне SKODA + какая-то акция + стаж с 1988 года.
за такое бабло могли бы хоть кумхо какой нит поставить или русский мишлен хотябы! кама за такое бабло не вписывается ну никак!
12
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
VasMan:
Ломается обсалютно все, но есть один критерий(смотря как ездить)
полностью согласен
1
 
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
Кама, сразу вспомнил ваз-2114
5
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 212
Вы-менеджер???? продающих авто SKODA.
Все нравится, одни плюсы..............
Я сам счастливый обладатель OCTAVIA, знаю не понаслышке ее слабые стороны, хотя машиной доволен. Пишите честнее, идеальных авто нет.

Автору удачи.
19
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 377
да уж....цены на авто все выше и выше благодаря нашему правительству, которое бравирует поддержкой российского автопрома.... в америке камри 24000 баксов...(((((
11
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12238
Сам езжу на Октавии.
Машина отличная - 1,6 МКПП
НО не за такие деньги...
Легкой жизни я просил у Бога,
Легкой смерти надо бы просить.
14
1
Ответить
  
НОВОСИБ
Сообщений: 289
Шкода КОРОЛЕВА ДОРОГ.
19
10
Ответить
  
Барабинск
Сообщений: 281
Сам присматривал год назад, что-бы взять из нового, в том числе и "октаху" рассматривал. Но ценник действительно конский, поэтому остановился на ПРИУСе конец 2008 г. 80 т.км. пробег,подогревы всего, из Швеции ,парк ассист, светло бежевая кожа. Обошлась в 720 руб. Откатался год и доволен как слон. Все системы безопасности отрабатывают на отлично, плюс расход очень радует. Но дифирамбов петь то же не с руки, везде свои плюсы и минусы. Но отдавать 800-900 тыс.руб. за бюджетную машину и потом говорить всем что ведь новая же-это глупо. Через год она будет уже старая, да и убивают меж сервисные интервалы в 15 тыс.км.-это что-бы быстрее машину убить. На всех своих машинах всегда масла менял 5-7 тыс.км., а на Хайсе 5 тыс.км.-это закон. Ну хозяин барин.
10
27
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
паха 54:
Шкода КОРОЛЕВА ДОРОГ.
1.6 королева дорог???? КАКИХ??????? Трасса? Бездорожье? Если только сельские...
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
3
29
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
хороша
GET BIG OR DIE.
12
3
Ответить
  
Тулун
Сообщений: 307
Тачка нормуль. А вот сам отзыв и правда пиаром отдаёт.
Say No to RH-cars!
13
4
Ответить
     
Москва-Камчатка
Сообщений: 2181
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
Инженер-авто-механик
11
31
Ответить
 
Славянск на Кубани
Сообщений: 241
Mormon:
Вы-менеджер???? продающих авто SKODA.
Все нравится, одни плюсы..............
Я сам счастливый обладатель OCTAVIA, знаю не понаслышке ее слабые стороны, хотя машиной доволен. Пишите честнее, идеальных авто нет.
Автору удачи.
Я тоже восхищаюсь этой Шкодой. Но автор даже меня переплюнул в этом плане! Прям чересчур положительный отзыв.
11
2
Ответить
 
Мыски
Сообщений: 132
Отзыв как воспоминания о первой жене после развода.. 5
10
1
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
Алекс56 рус:
за такое бабло могли бы хоть кумхо какой нит поставить или русский мишлен хотябы! кама за такое бабло не вписывается ну никак!
Это да! В крайнем случае могли бы подобно дисками, выбор предложить, я бы поглядел. Кстати, хотел диски взять 14-спицевые, тоже небыло на тот момент :(
Mormon:
Вы-менеджер???? продающих авто SKODA.Все нравится, одни плюсы..............Я сам счастливый обладатель OCTAVIA, знаю не понаслышке ее слабые стороны, хотя машиной доволен. Пишите честнее, идеальных авто нет.Автору удачи.
Нет, не менеджер, -инженер метролог. Почитал ВАШ отзыв с замечаниями по Октавии и вот, что по сему:
1. У Вас коробка DSG 7 – У меня Гидротранс. Нет никаких дёрганий при плавном разгоне. Есть некоторый «кивок» при педали в пол на обгоне, всё правильно – это переход на пониженную передачу…
2. Про жидкость незамерзайку не понял. Я залил ту, что до -30 С. Было, снаружи на окнах лёд образовывался, жидкость его растворяет за пару включений (брызгалки веером) с дворниками.
3. «Турбина» масло потребляет больше чем атмосферник. У меня уровень на максимуме до сих пор, и до ТО говорят не понадобиться доливать совсем.
4. Аудиосистема русифицирована, ну это Вы знаете…
5. Через лежачие полицейские проскакиваю обычно вдвоём. Как будет если нагрузить полтонны – не знаю.
6. Цвет у меня серебристый, сколов нет, отдельные пылинки естественно не заметно. Жена хотела «чёрный магик» я категорически отказался.
7. Толщина кузовного (оцинкованного!) металла – Вы представляете, у меня на работе металлический шкаф из 2 мм стали – дверь при нажатии пальцем прогибается легко. Толщину и площадь сопоставлять ведь надо.
8. Связка 1,6 + АКПП греет салон без проблем, ибо экономичность считается меньше турбированных, - больше ничего добавить на могу.
Да, и вообще, было бы странно, если бы у новой машины что-то не работало или было плохо!? Зачем бы я её выбрал ?!
14
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Лови 5 за отзыв !
12
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12238
Кронид:
1.6 королева дорог???? КАКИХ??????? Трасса? Бездорожье? Если только сельские...
Не прав.
Когда на трассе я выставляю обороты на Шкоде в 3,5 тысячи и раскручиваю его до 5 - проваливаются многие, седящие сзади а бампере.
Основа - водитель.
А для хорошего водителя 1.6, да если на механнике - великолепный автомобиль.
Легкой жизни я просил у Бога,
Легкой смерти надо бы просить.
16
5
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10192
Самогонщик:
У автора наверное первая машина... На японцах поездил бы, не пел бы дифирамбы бюджетной тачке...
Хотя действительно оптимальное соотношение цены и качества...такие манагерам покупают, только на коробке...
лучше ездить на новой Октавии, чем на 10 летней япошке. а новые японцы не сильно отличаюися от Шкода по качеству, а по дизайну так многие ещё и курят в сторонке. А то, что дороговато, так сейчас всё дорого.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
36
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 212
CONTINENTAL_SR:
Нет, не менеджер, -инженер метролог. Почитал ВАШ отзыв с замечаниями по Октавии и вот, что по сему:1. У Вас коробка DSG 7 – У меня Гидротранс. Нет никаких дёрганий при плавном разгоне. Есть некоторый «кивок» при педали в пол на обгоне, всё правильно – это переход на пониженную передачу…2. Про жидкость незамерзайку не понял. Я залил ту, что до -30 С. Было, снаружи на окнах лёд образовывался, жидкость его растворяет за пару включений (брызгалки веером) с дворниками.3. «Турбина» масло потребляет больше чем атмосферник. У меня уровень на максимуме до сих пор, и до ТО говорят не понадобиться доливать совсем.4. Аудиосистема русифицирована, ну это Вы знаете…5. Через лежачие полицейские проскакиваю обычно вдвоём. Как будет если нагрузить полтонны – не знаю.6. Цвет у меня серебристый, сколов нет, отдельные пылинки естественно не заметно. Жена хотела «чёрный магик» я категорически отказался.7. Толщина кузовного (оцинкованного!) металла – Вы представляете, у меня на работе металлический шкаф из 2 мм стали – дверь при нажатии пальцем прогибается легко. Толщину и площадь сопоставлять ведь надо.8. Связка 1,6 + АКПП греет салон без проблем, ибо экономичность считается меньше турбированных, - больше ничего добавить на могу.Да, и вообще, было бы странно, если бы у новой машины что-то не работало или было плохо!? Зачем бы я её выбрал ?!
Когда у меня был пробег 1500 км я тоже "летал на крыльях", все косяки начинают вылезать позже.
- Про толщину кузовного металла я ничего не говорил, я говорил по поводу лакокрасочного покрытия (читайте внимательнее), если Вы будете использовать авто ежедневно или часто, то Вы поймете меня
- Аудиосистема русифицирована - оно и понятно (у меня тоже), это начали делать с 22 недели 2011 года
- Про связку двигатель/коробка - на момент покупки пердлагалась только 1,8/DSG, автомат начали ставить только осенью. Брать старый атмосферник - каждый выбирает сам, для меня это получалось шило на мыло (см. отзыв)
- Про масло жор - да было на обкаточном масле, за последние 7 месяцев я долил около 150 мл.
Это можно продолжать до бесконечности................. ........

Я рад, что Вы присоединились к Шкодоводам и надеюсь, что машина будет доставлять Вам только положительные эмоции.
6
1
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
Алексей2424:
Народ, я конечно понимаю, что новая машина-это замечательно. Но отдавать 866 штук за Шкоду, да ещё и 1.6, да ещё отдельно доплачивать за коврики? Мне кажется это уже ОЧЕНЬ слишком!
канеш. лучше взять вечную королу на веслах за 900.
2014
17
5
Ответить
     
Сообщений: 69
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
1,8Т никуда не едит???...ну да, ну да....сложно припомнить хоть одну машину такого же класса и за ту же сумму чтоб могла быть быстрее октавии:)
21
1
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 654
Владел я октавией 2012 года 1.6 механика, когда возникла проблема с машиной то ездил на подменом авто 1.6 автомат. Скажу что у октавии мне понравилась очень подвеска все съедает и не жеская как у меня сейчас( взял гранд витару 2007года).Мотор 1.6 с механикой едет достойно ,но автомат удобнее,в морозы механика при минус 30 прогревалась на месте а с автоматом не мог прогреть.на ходу автомате прогревается за пробег в 2 раза больше чем с автоматом(т.е при минус 25-30 на механике за 3-5км машина двигатель выходил на 90 градусов а на автомате только около 70гр) и из за этого при хороших минусах на улице машина на автомате т.к давигатель дольше выходит на рабочую температуру расход был 15-17 на автомате а на механике 12-13литров(в морозы).,соответственно и в салоне бысрее тепло на механике получалось Короче говоря в сибири машину с автоматом(шкоду)я бы не взял благо получилось сравнить их.А в остальном машина очень понравилась,НО захотел повыше клиренс.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
8
6
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
мухахахах, поржал про 1,8 турбо которая не едет.
2014
17
2
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
dapd:
1,8Т никуда не едит???...ну да, ну да....сложно припомнить хоть одну машину такого же класса и за ту же сумму чтоб могла быть быстрее октавии:)
в пятницу гонялся с ситроен с5, у меня 4 человека + полный багажник, до 120 пока я буксовал - шли вровень, после 120 начала уходить. был бы пустой, ушел как от стоячего.
и это касается почти всех атмосферных авто с двигателем до 2,5л.
хотя если кроссовер, то можно и с 3-3,3 поспорить.
2014
10
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Хороша машина и нормальный, литературный отзыв. Надежность октавии давно всем известна, конечно немного непонятна установка в Калуге кама евро. Чехи идут с нормальными шинами.
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
6
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
Mormon:
Когда у меня был пробег 1500 км я тоже "летал на крыльях", все косяки начинают вылезать позже.
- Про толщину кузовного металла я ничего не говорил, я говорил по поводу лакокрасочного покрытия (читайте внимательнее), если Вы будете использовать авто ежедневно или часто, то Вы поймете меня
- Аудиосистема русифицирована - оно и понятно (у меня тоже), это начали делать с 22 недели 2011 года
- Про связку двигатель/коробка - на момент покупки пердлагалась только 1,8/DSG, автомат начали ставить только осенью. Брать старый атмосферник - каждый выбирает сам, для меня это получалось шило на мыло (см. отзыв)
- Про масло жор - да было на обкаточном масле, за последние 7 месяцев я долил около 150 мл.
Это можно продолжать до бесконечности................. ........
Я рад, что Вы присоединились к Шкодоводам и надеюсь, что машина будет доставлять Вам только положительные эмоции.
когда проявляются то?? а то пробег уже 28 т.км., а масло не жрет, проблем нет. кайфую от тяги.
2014
5
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
2
1
Ответить
  
Тюлень
Сообщений: 11755
Машина отличная. Каждому свое. Автор собрал себе авто на базе мотора 1.6 по своим критериям, динамики ему достаточно, за то надежность и простота в большом плюсе. Если расписывать все оборудование, которое там в этой комплектации не хватит 2х листов. Не все бренды вообще предлагают такие упакованные версии в этом классе. Лично я выбрал 1.8 турбо за 768 тысяч со скидкой. У меня пожалуй нет только люка, ксенона и управления на руле магнитолой. Смотрел любимую марку хонда, дак там в новом цивике смотреть нечего, балалайка пластиковая. За не большие деньги можно сделать чип и в машине будет под 400 момента, ну это кому надо, при чем двигатель с последними доработками очень надежный. Реально в стоке мотор очень эластичный, прекрасно переваривает 95 бензин и ни один одноклассник за похожие деньги ее не догонит ни в динамике, ни в оснащении
Skoda Octavia 1.8 TSI
Opel Astra GTC Turbo BSR 6mt
Honda Civic SIR
Мой отзыв: Honda Civic 1993
13
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 212
Ivan2289:
когда проявляются то?? а то пробег уже 28 т.км., а масло не жрет, проблем нет. кайфую от тяги.
Вам повезло
6
2
Ответить
    
Сообщений: 43229
пля так дорого ...
Ipsum
3
2
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
maxtee:
... при минус 25-30 на механике за 3-5км машина двигатель выходил на 90 градусов а на автомате только около 70гр) и из за этого при хороших минусах на улице машина на автомате т.к давигатель дольше выходит на рабочую температуру расход был 15-17 на автомате а на механике 12-13литров(в морозы).,соответственно и в салоне бысрее тепло на механике получалось...
Как-то даже не логично - если на автомате сгорает больше бензина, то с чего эта связка должна "греть" хуже, чем механика. Вернее всего следует искать причину в системе отопления. Чудес ведь не бывает!
И ещё, я что-то совсем плохо понимаю про Ваш расход горючего. Откуда на механике 12-13 литров, если у меня на автомате меньше 12 литров!? Я специально не затрагивал этот момент, т.к. обкатка до 3 000 км в идеале. На комп мало смотрю, а собираю все до единого чека АЗС, потом подсчитаю. Вы какой бензин льёте?
Mormon:
Я рад, что Вы присоединились к Шкодоводам и надеюсь, что машина будет доставлять Вам только положительные эмоции.
Спасибо!
4
2
Ответить
     
барнаул
Сообщений: 69
Зачем считать чужие деньги народ?нравиться автору и хорошо.удачи лучше пожелали бы!
лёха
19
 
Ответить
    
нерезиновая
Сообщений: 48
Афтырь сейчас покатается с полгодика,и поймет,что для октавии мало 1,6...
Про ускорение со светофоров насмешил..хотя смешного то мало.В общем жизнь научит...выбирать правильно машину)))
7
21
Ответить
    
нерезиновая
Сообщений: 48
Дмитрий 19727:
Хороша машина и нормальный, литературный отзыв. Надежность октавии давно всем известна, конечно немного непонятна установка в Калуге кама евро. Чехи идут с нормальными шинами.
дык локализация же..это по правилам так положено.Страна сборщик должна что то свое ставить.Да и на октахи уже сто лет эту*****окаму ставят))
1
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Ivan2289:
канеш. лучше взять вечную королу на веслах за 900.
королла на веслах сзади 700
8
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
дороговато для 102-сил. но это все-таки комплектация Элеганс. и в конечном счете этот движок надежнее.
8
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
ДисБат:
она стоит этих денег, машина отличная. кому не нравится идите в салон тойота за королой которая за теже деньги дубовая внутри
да пластик и там и там жестковатый. 900 по идее за обе машины дорого. за 900 с копейками уже суперБ в простенькой комплектации идет. но не всем такая комплектация понравится.
2
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
суперБ по сборке вроде бы чех. но правда ТСИ. и ДСГ ! это минус. АКП перестали ставить.
5
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
почему-то Европа - больше нас юзает универсалы.
1
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3563
VasMan:
2 дня назат гонял камри(на гарантийный ремонт)зашел в салон, стоит королла 940000,за что????7ну за что там платить 940000???
У автора 1.6 пускай 102 л.с.но в самой упичканной комплектации(королле такое и не снилось)
А за то, что ты в Тюмени. Вам, тюменцам, наверное все впаривают втридорога. У нас нет таких цен на топовую Короллу и никогда не было. 888 тысяч в топе Королла стоит...Хотя тоже дохрена, ибо...Королла и Шкода- самые старые машины в линейке конкурентов. У них новые модели выходят как раз в 2013 году. Так что их сейчас покупать бессмысленно...
1
8
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3563
паха 54:
Шкода КОРОЛЕВА ДОРОГ.
Для королевы ей внешности не хватает. Абсолютно серый и не привлекательный дизайн. Еще скучнее Короллы...
2
18
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Андрияш:
А за то, что ты в Тюмени. Вам, тюменцам, наверное все впаривают втридорога. У нас нет таких цен на топовую Короллу и никогда не было. 888 тысяч в топе Королла стоит...Хотя тоже дохрена, ибо...Королла и Шкода- самые старые машины в линейке конкурентов. У них новые модели выходят как раз в 2013 году. Так что их сейчас покупать бессмысленно...
еще неизвестно, что там выйдет. не всегда новое поколение лучше предыдущего.
6
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Андрияш:
А за то, что ты в Тюмени. Вам, тюменцам, наверное все впаривают втридорога. У нас нет таких цен на топовую Короллу и никогда не было. 888 тысяч в топе Королла стоит...Хотя тоже дохрена, ибо...Королла и Шкода- самые старые машины в линейке конкурентов. У них новые модели выходят как раз в 2013 году. Так что их сейчас покупать бессмысленно...
880+защита+ковры+еще что-то +цвет итого 934000(без учета страховки)
4
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
1.8т едет менее чем за 8 с. с чем сравниваете ?
3
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 705
vlad1803971:
1.6-за 866 т.р плюс коврики- перебор!
За такие деньги для нас в Сибири можно купить совсем свежий кроссовер, а особенно в этом снежном году пузотерка неактуальна.
Кариб АЕ95, MAZDA FAMILIA,Lancaster 2,5,
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Мой отзыв: Renault Megane 2011
3
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3563
Ivan2289:
мухахахах, поржал про 1,8 турбо которая не едет.
Смешно, конечно, но если говорят, что Королла при 1.6 со 124 лошадьми не дет, то куда едет Шкода при 1.6 и 102 лошадками?
5
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3563
VasMan:
880+защита+ковры +еще что-то +цвет итого 934000(без учета страховки)
880+защита картера (с установкой) 4100 р.+ковры 4000 р. вместе с багажником+10000 доплата за металлик=898 тысяч. Опять Вас нае...
2
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1889
Самогонщик:
У автора наверное первая машина... На японцах поездил бы, не пел бы дифирамбы бюджетной тачке...
Хотя действительно оптимальное соотношение цены и качества...такие манагерам покупают, только на коробке...
Ездил и езжу на японце, пробовал октавию, она лучше большинства японских одноклассников по многим параметрам.
16
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Андрияш:
880+защита картера (с установкой) 4100 р.+ковры 4000 р. вместе с багажником+10000 доплата за металлик=898 тысяч. Опять Вас нае...
я перечислил не все опции.Не стал читать до конца.Но факт в том, что я бы не купил машину(ни октавию, ни короллу)дороже 850 штук.У меня скаут вышел в 980000 рублей.
1
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
[quote=Андрияш]Смешно, конечно, но если говорят, что Королла при 1.6 со 124 лошадьми не дет, то куда едет Шкода при 1.6 и 102 лошадками?
У них примерно одинаковая динамика разгона 12.3с(шкода)12.1с(королла)
7
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
VasMan:
я перечислил не все опции.Не стал читать до конца.Но факт в том, что я бы не купил машину(ни октавию, ни короллу)дороже 850 штук.У меня скаут вышел в 980000 рублей.
с 1.6 движком.
 
 
Ответить
 
геленджик
Сообщений: 216
пиар шкоды.
Мой отзыв: Ford Escort 1989
1
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4758
Jora 1:
Ездил и езжу на японце, пробовал октавию, она лучше большинства японских одноклассников по многим параметрам.
То есть октавия лучше аллиона/премио ZRT260. Неужели.
Смотря на каком японце Вы ездите и какого года.
1
11
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Владимир Владимиров:
То есть октавия лучше аллиона/премио ZRT260. Неужели.
Смотря на каком японце Вы ездите и какого года.
лучше аллиона(100%) и быстрее
8
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11662
VasMan:
лучше аллиона(100%) и быстрее
Хуже Аллиона-146 процентов. Скорость пох, больше 100-110 не езжу
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4758
VasMan:
лучше аллиона(100%) и быстрее
Я так понимаю, главное в машине- это скорость.
 
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Владимир Владимиров:
Я так понимаю, главное в машине- это скорость.
по трассе-это один из важных показателей!В он не так важен.
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
VasMan:
по трассе-это один из важных показателей!В он не так важен.
в городе он не так важен!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4758
VasMan:
по трассе-это один из важных показателей!В он не так важен.
Куда торопиться? Чем выше скорость, тем больше время до остановки и тем серьезнее травмы.
4
1
Ответить
 
Славянск на Кубани
Сообщений: 241
Вот она какая!
5
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Владимир Владимиров:
Куда торопиться? Чем выше скорость, тем больше время до остановки и тем серьезнее травмы.
я не гонщин, ситуации бывают разные!
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Viktor 123:
Вот она какая!
Красота))а главное в длинну почти 4.7 метра)с сазди места как в супербе.)
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
универсал просто шикарен)
9
1
Ответить
 
Славянск на Кубани
Сообщений: 241
VasMan:
Красота))а главное в длинну почти 4.7 метра)с сазди места как в супербе.)
VasMan:
универсал просто шикарен)
Да!!! И это уже не C+, а D+!! Цены обещают сохранить такими же.
Мне, кстати, Суперб не очень нравится. Чересчур вытянутый. А Октавия самое то! Еще и лифтбэк.
5
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Viktor 123:
Да!!! И это уже не C+, а D+!! Цены обещают сохранить такими же.
Мне, кстати, Суперб не очень нравится. Чересчур вытянутый. А Октавия самое то! Еще и лифтбэк.
Как говорится...на вкус и цвет)))))мне нравится)большой багажник, просторный салон)
1
 
Ответить
  
Московская область
Сообщений: 294
Отличный, правильно написанный отзыв. Да, маловато критики, но отзыв получается более жизненным. Мой отзыв о Приоре после 4 лет эксплуатации был все равно очень положительным. Будут косяки - дополнит. И получится правильное описание машины: первое впечатление сначала, а потом - изменится ли оно.

1.6 ездит вполне сносно, тут вопрос личного выбора. Я, наоборот, променял музыку с картой SD и штатное литье на 1.8TSI. Пока не жалею :)
Расширенная версия блога http://skodainrussia.livejournal.com
5
 
Ответить
 
Саранск
Сообщений: 5
Я бы посмотрел инструкцию по эксплуатации данного на предмет использования фаркопа. У меня при такой же связки двигатель+АКПП фаркоп противопоказан. Думаю здесь так же.

О динамике - мне маловато. Местами чувствуется дискомфорт, отстаешь от потока.
2
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 78
Молодец! Взял то, что нужно. А насчёт того, дорого или нет брть за 870 т.р. Октавию - каждый сам решает за что переплачивать. Кто за спортивную внешность, кто за молодежный салон авто, или за электронные примочки. И полюбому получается, что какую не возьми машину - всё равно переплачиваешь и найдётся умник, который скажет: "...... да я за эти деньги лучше бы......" Молодец автор!!!
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
9
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
taur83:
… 1.6 ездит вполне сносно, тут вопрос личного выбора. Я, наоборот, променял музыку с картой SD и штатное литье на 1.8TSI. Пока не жалею :)
Так, в будущем поставите лёгкие диски, это же ДАЛЕКО не ради дизайна!!! Вот ниже цитата только о части истинной причины:
«…На 15-30 % нижается неподрессоренные массы автомобиля, что, в свою очередь, приводит к улучшению плавности хода машины. По этой же причине улучшается динамика разгона и уменьшается расход топлива автомобиля.
Для того, чтобы понять описание, вытяните руку перед собой и подергайте ею вверх-вниз с высокой скоростью. Легко? А теперь вложите в руку гантелю, к примеру на 5 кг или просто тяжелый предмет и повторите манипуляции. Естественно уже вы не можете достичь той же быстроты. Как и гантеля, тяжелый диск затрудняет быстроту функционирования подвески и к тому же быстрей «ломает» амортизаторы, сайлентблоки и пружины. Колесо низкой массы будет обладать меньшей инерционностью». …
Beligor:
Я бы посмотрел инструкцию по эксплуатации данного на предмет использования фаркопа. У меня при такой же связки двигатель+АКПП фаркоп противопоказан. Думаю здесь так же..
У меня в инструкции есть ограничения – избегать буксировки на период до 1000 км., – прошёл основную обкатку, ОД разрешили, официальный документ по произведённому монтажу есть. Наклеек на борту авто противопоказаний по этому вопросу нет!.
3
 
Ответить
  
Московская область
Сообщений: 294
CONTINENTAL_SR:
Так, в будущем поставите лёгкие диски, это же ДАЛЕКО не ради дизайна!!! Вот ниже цитата только о части истинной причины:
«…На 15-30 % нижается неподрессоренные массы автомобиля, что, в свою очередь, приводит к улучшению плавности хода машины.
Знаю. Банально, они красивее, удобнее иметь второй комплект на дисках, и много чего еще. Удобнее было бы купить со штатным литьем - и докупить штамповки - т.к. литье очень дорогое. Вся проблема в цене :) Пока нацелился на реплику, 30 тыров за колеса не могу себе позволить, и так еле наскреб на машину.
Расширенная версия блога http://skodainrussia.livejournal.com
2
1
Ответить
 
г. Нижневартовск
Сообщений: 213
Легендарная резина КАМА ЕВРО
5
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 287
Ivan2289:
мухахахах, поржал про 1,8 турбо которая не едет.
не всеж ездить умеют)))
6
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 287
Демонтий:
Легендарная резина КАМА ЕВРО
для овощного мпи если не борзеть на плохом покрытии разница невилика кама там или ханкул с пиреллями, а вот для тси они конечно уже не очень
 
3
Ответить
     
Казань
Сообщений: 78
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
Похоже инженер-автоменник и понятия не имеет об обсуждаемых машинах))))))
2
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
Всегда радуюсь что вот такие специалисты механики есть - вовремя все могут расставить по местам ибо их уровень знаний просто не имеет границ ! :)
2
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 36
Автор, расписываешь со знанием дела как срабатывает ESP, а она у тебя есть? - насколько помню не ставят ее на 1,6 MPI, может путаешь с другой системой?
 
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 36
Автор прошу прощения разобрался вроде сам - для 1,6 только в элеганс можно с допакетом купить ESP.
4
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3257
Присоединяюсь к вышесказанному в двух последних мнениях))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 27
эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
Простите... Вы ездили на 1,8 чтобы говорить, что 1,8 не едет? 8 сек. до сотни это не едет. Я согласен есть и 4 сек до 100, но это совсем другие авто. Зря вы так. Она еще как едет!!!
13
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 27
Ivan2289:
в пятницу гонялся с ситроен с5, у меня 4 человека + полный багажник, до 120 пока я буксовал - шли вровень, после 120 начала уходить. был бы пустой, ушел как от стоячего.и это касается почти всех атмосферных авто с двигателем до 2,5л. хотя если кроссовер, то можно и с 3-3,3 поспорить.
С С5 и соревноваться нечего. У него 2-х литровый 140 сил и момент естевственно не 250. ) 1,8 рулеззз! :)
4
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 27
Автор красиво все описал! Молодец! Удачи в дальнейшей эксплуатации. Октавия - достойный автомобиль.
6
 
Ответить
 
г. Нижневартовск
Сообщений: 213
Подскажите пожалуйста кто ни будь чиповал 7DSG. А то хочется, но не можется
 
 
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
Ivan2289:
когда проявляются то?? а то пробег уже 28 т.км., а масло не жрет, проблем нет. кайфую от тяги.
точно повезло, сегодня загнал на 1 то, пробег10 тыс. за год, двиг 1.8 механика, - под замену сальник к/вала, масло до бампера снизу всё уделало, когда сняли шкив , рабочей кромки у сальника не было, куски резины остались, ремень генератора весь в масле - под замену, замок двери под замену, не горят лампы в салоне при открывании дверей, течь масла с датчика давления, топливные трубки снизу дребезжат, ну что это , новая машина мля. Запчастей нет, дали подменку, 1.6 автомат, конешно вата после турированного движка, но ничего, до 5000 раскручиваеш прёт. Расход правда не хилый пока до дома доехал, помоему больше чем на 1.8. Вот резина на 15 с железяками покомфортнее чем 16 на литье, машина пловнее едет, это так, для информации кому нибудь.
Отзыв нормальный, каждому своё
4
 
Ответить
     
барнаул
Сообщений: 69
[quote=вован-1]точно повезло, сегодня загнал на 1 то, пробег10 тыс. за год, двиг 1.8 механика, - под замену сальник к/вала, масло до бампера снизу всё уделало, когда сняли шкив , рабочей кромки у сальника не было, куски резины остались, ремень генератора весь в масле - под замену, замок двери под замену, не горят лампы в салоне при открывании дверей, течь масла с датчика давления, топливные трубки снизу дребезжат, ну что это , новая машина мля. Запчастей нет, дали подменку, 1.6 автомат, конешно вата после турированного движка, но ничего, до 5000 раскручиваеш прёт. Расход правда не хилый пока до дома доехал, помоему больше чем на 1.8. Вот резина на 15 с железяками покомфортнее чем 16 на литье, машина пловнее едет, это так, для информации кому нибудь.
Отзыв нормальный, каждому своё[/qu
Либо не повезло с машиной,либо кто-то пишет не правду.Раз в год заменить масло-это слишком по моему,даже если пробег 10000км. 10000км на одном масле для нового движка много,я через пять поменял.когда слил то увидел цвет гудрона,а тут за год десять.думаю все проблемы именно от сюда.под капот надо заглядывать по чаще.как запчастей нет?у ОД любой каприз за ваши деньги!
лёха
 
3
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
вован-1:
точно повезло, сегодня загнал на 1 то, пробег10 тыс. за год, двиг 1.8 механика, - под замену сальник к/вала, масло до бампера снизу всё уделало, когда сняли шкив , рабочей кромки у сальника не было, куски резины остались, ремень генератора весь в масле - под замену, замок двери под замену, не горят лампы в салоне при открывании дверей, течь масла с датчика давления, топливные трубки снизу дребезжат, ну что это , новая машина мля. Запчастей нет, дали подменку, 1.6 автомат, конешно вата после турированного движка, но ничего, до 5000 раскручиваеш прёт. Расход правда не хилый пока до дома доехал, помоему больше чем на 1.8. Вот резина на 15 с железяками покомфортнее чем 16 на литье, машина пловнее едет, это так, для информации кому нибудь. Отзыв нормальный, каждому своё
хз, я свою даже в -35 особо не грел, 3-5 минут и погнали. ничего нигде не побежало, не выдавило. трубки да, дребезжат слегка, пока морозы. спадут и звук пройдет. но я трубки слышу только на прогретом двигателе без музыки и климата. а так не слышно.
грели машину? какой режим езды? город/трасса? масло какое? как обкатка проходила?
2014
1
 
Ответить
  
Тюлень
Сообщений: 11755
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
Всегда находятся желчные троли, которым либо г...на навалить, В НФС переиграл? Я ездил на СИРе со 160 конями и на 240сильном опеле и могу сказать, что 1.8 ТСИ едет!!!!! Можно читать сухие цифры, они здесь достойные 8 секунд для 152 сил, можно считать отдачу мотора и эластичность, а они здесь тоже великолепны. Мой опель, который драл очень достойных конкурентов по ощцщению не ехал, был не так удобен в городе, потому что был не так эластичен, до 2500 оборотов не ехал совсем, а после просто выстреливал. Со шкодой все по другому, уже на 1500 оборотов она тащит, будто на 3х литрах, тяга ровная и удобная, вот что главное для городского авто!!!!!!!!
Skoda Octavia 1.8 TSI
Opel Astra GTC Turbo BSR 6mt
Honda Civic SIR
7
 
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
Либо не повезло с машиной,либо кто-то пишет не правду.Раз в год заменить масло-это слишком по моему,даже если пробег 10000км. 10000км на одном масле для нового движка много,я через пять поменял.когда слил то увидел цвет гудрона,а тут за год десять.думаю все проблемы именно от сюда.под капот надо заглядывать по чаще.как запчастей нет?у ОД любой каприз за ваши деньги!

Зачем на 5 тыс. менять масло, это ведь не автол - М8, и зачем заглядывать под капот новой машины часто, сальник рваный я бы всё равно там не увидел, дело в том что на этих движках на заведённом даже при выкрученной пробке поддона масло не побежит из-за создаваемого в картере вакуума. Всё равно , я считаю это детскими болячками, сейчас у практически всех машин качество не айс.
1
 
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
для Ivan2289 хз, я свою даже в -35 особо не грел, 3-5 минут и погнали. ничего нигде не побежало, не выдавило. трубки да, дребезжат слегка, пока морозы. спадут и звук пройдет. но я трубки слышу только на прогретом двигателе без музыки и климата. а так не слышно.
грели машину? какой режим езды? город/трасса? масло какое? как обкатка проходила?

грел также как Вы, режим езды не спортивный, в основном по городу, пробеги короткие дом-работа, масло кастрол эйч 5-30, обкатка бережная, не отжигал. Наверно заводской брак сальника, мало Вам верю что масло не расходует, я на обкатке 500гр. долил.
3
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
вован-1:
для Ivan2289 хз, я свою даже в -35 особо не грел, 3-5 минут и погнали. ничего нигде не побежало, не выдавило. трубки да, дребезжат слегка, пока морозы. спадут и звук пройдет. но я трубки слышу только на прогретом двигателе без музыки и климата. а так не слышно. грели машину? какой режим езды? город/трасса? масло какое? как обкатка проходила?
грел также как Вы, режим езды не спортивный, в основном по городу, пробеги короткие дом-работа, масло кастрол эйч 5-30, обкатка бережная, не отжигал. Наверно заводской брак сальника, мало Вам верю что масло не расходует, я на обкатке 500гр. долил.
вот уже можно сказать, одна из вероятных причин, короткие пробеги дом-работа и отсутствие отжигов. эти двигатели любят ехать и быть хорошо прогретыми. масло тоже откровенное амно, я меняю раз в 7,5, что получается примерно каждые 3-4 месяца, и сразу же залил ликви моли. и при всем при этом - отжигаю. и по трассе и по городу. во время обкатки залил 250-300 грамм, и то не знаю зачем, выше максимума поднялось. после этого ни разу не доливал. врать мне смысла нет.
2014
 
1
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
Ivan2289:
вот уже можно сказать, одна из вероятных причин, короткие пробеги дом-работа и отсутствие отжигов. эти двигатели любят ехать и быть хорошо прогретыми. масло тоже откровенное амно, я меняю раз в 7,5, что получается примерно каждые 3-4 месяца, и сразу же залил ликви моли. и при всем при этом - отжигаю. и по трассе и по городу. во время обкатки залил 250-300 грамм, и то не знаю зачем, выше максимума поднялось. после этого ни разу не доливал. врать мне смысла нет.
Ну причём сальник к/вала и короткие пробеги и отжиг и масло, еслиб из-а масла то у всех бы сальники потекли так как оно у всех шкод с завода залито- бред. Машина мне нужна для повседневного пользования одна, на все случаи жизни, а не только для погонять и прогревать, кстати про прогревы пишут что ниекто их не греет, опять бред...
 
1
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
вован-1:
Ну причём сальник к/вала и короткие пробеги и отжиг и масло, еслиб из-а масла то у всех бы сальники потекли так как оно у всех шкод с завода залито- бред. Машина мне нужна для повседневного пользования одна, на все случаи жизни, а не только для погонять и прогревать, кстати про прогревы пишут что ниекто их не греет, опять бред...
ну значит у вас был просто брак и все. бывает у всех.
почему бред - про не греет? если смысла нет, чего греть, от 1 до 5 минут (когда за -25) и вперед
2014
 
1
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
Ivan2289:
ну значит у вас был просто брак и все. бывает у всех.
почему бред - про не греет? если смысла нет, чего греть, от 1 до 5 минут (когда за -25) и вперед
Ну и я про тоже, конешно брак. сегодня забрал с ремонта, все отладили. заменили что и говорил, отмыли всё от масла, помыли дв. и машину,сделали первое ТО, опять как новая,отдал 5200 р. в принцыпе довопен, будем ждать что ещё вылезет. Поездил на подменке 1.6 3 дня, на автомате кайф после механики. мощи мало, хоть что говорите. на свою сел, прёт мля, и движка не слыхать.
1
 
Ответить
Сообщений: 1
Владею таким авто. Написано правдиво, но уж больно празднично))
2
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
Ант ошка:
Владею таким авто. Написано правдиво, но уж больно празднично))
Когда буду писать дополнение, ближе к лету (а то только зимой на Шкоду сел) постараюсь к чему-нибудь придраться, если найду :)
1
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
"Проверено и нормально работает абсолютно всё, – даже датчик дождя!.. :) Правда, не сразу его удалось понять. Выезжаешь из гаража, снег на стекло, а дворники не двигаются. Не выдерживаешь – толкаешь рычажок – смахнули"…))))))))))))))))))Автор это датчик дождя а не снега!!! Читать полностью: Отзыв о Skoda Octavia
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
2
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
[quote=Сергей 73 rus])))))))))))))))))Автор это датчик дождя а не снега!!!
Ну, как всегда, немцы неправильно датчик ОСАДКОВ назвали, вот он и не может сразу алгоритм работы выбрать :)
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3070
хорош, хоть шампанское попьешь
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1618
Отзыв прочитал до конца первого абзаца. Все признаки что отзыв писал менеджер автосалона шкода. Какое то сухое описание всего че там есть
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
2
4
Ответить
  
Московская область
Сообщений: 294
CONTINENTAL_SR:
В связи с постоянными разногласиями по поводу отопления, размещаю скан упрощённой схемы Климатроника SKODA Octavia. По крайней мере теперь видно где искать плохой прогрев :)
Это Климатик или климатроник? В климатронике заслонка только на центральные дефлекторы панели - боковые дуют всегда. Или как минимум разные заслонки, а боковые "залиплены" программно.
Расширенная версия блога http://skodainrussia.livejournal.com
 
2
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
taur83:
Это Климатик или климатроник?
Это схематическое изображение климатконтроля, без особых тонкостей...
 
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
Skoda_18 Я читал ваш отзыв ещё до покупки своей Октавии. У Вас встречаются выражения типа - "Кажется, Не знаю.." Например:
Skoda_18:
От конца до конца оборотов (руля. ред.) мало, точно не знаю сколько. Но разворачиваться теперь могу даже на маленьком пятачке.
Читателей вполне может заинтересовать что значит "оборотов мало". И тем более не ясно, как это может влиять на радиус разворота, который определяется меж.осевой базой авто?!
Меня совершенно не заинтересовало описание того, на чём Вы ездили до Фабии, Про омывайку, Про музыку, которую Вы поставили, Про перечисление 4 пакета, он в прайсе...
Не просто перечисление, ОПИСАНИЕ работы необходимо - не так ли?

Про Менеджмент воспринимаю как комплимент, хотя я инж. метролог. Но в инете есть ряд моих статей по термо и гидродинамике.
Сейчас собираю данные, и впечатления, которые не встречались в других отзывах о Шкоде, хотя именно этому следовал и ранее.
3
2
Ответить
  
Самара
Сообщений: 14
Астрономическая цена для двигла 1.6. Взял 1.8 в октябре 2012 со вторым пакетом за
800.300 р. На тест драйве ездил сначала на 1.8, потом на 1.6. Небо и земля! 1.6 показался очень вялым и тупым при обгонах. Езжу в основном в городе, пробки. Расход - до 11 литров зимой. Хотя каждому свое, хаять не буду. Сейчас пробег 6000 км, долил 400 гр. масла - и собственно все. Готов и больше лить за столь динамичную езду! Остальное ОК! На ТО-1 поеду при 15000 км., не вижу смысла ехать раньше...кормить диллера.
1
1
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 654
на механике 1.6 номально едет,на автомате удобней но обгоны резко так не ускоришься как на механике.На автомате в городе зимой расход был до 17 литров,на механике до 13(все с 1.6,был подменный авто на автомате).Прогреть на автомате сложней в 2 раза зимой.И на любой из них на ноги не идет сильно горячий воздух,где-то есть даже люди колхозили на них гофры что бы на ступни дуло(значит не спроста).Купив себе гранд витара,узнал что такое по настоящему теплый авто.Что нравится в октахе так почти все-интерьер,экстерьер,багажни к,Качество материалов,очень нравилась подвеска-все ямки сглаживает(многорычажка видать делает свое дело),клиренс.Минус-проблемы с теплом зимой, и мой конкретный случай-не смогли официалы устранить течь форсунок при морозе ниже -25гр.(на подменном такого небыло.Но мне стал нужен полный привод вот и пересел на витару.Был бы шкода йети теплой машиной наверно бы взял его(очень уж подвеска у них нравиться)
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
3
 
Ответить
  
Московская область
Сообщений: 294
МИХАЛ1:
Астрономическая цена для двигла 1.6. Взял 1.8 в октябре 2012 со вторым пакетом за
800.300 р. На тест драйве ездил сначала на 1.8, потом на 1.6. Небо и земля! 1.6 показался очень вялым и тупым при обгонах. Езжу в основном в городе, пробки. Расход - до 11 литров зимой. Хотя каждому свое, хаять не буду. Сейчас пробег 6000 км, долил 400 гр. масла - и собственно все. Готов и больше лить за столь динамичную езду! Остальное ОК! На ТО-1 поеду при 15000 км., не вижу смысла ехать раньше...кормить диллера.
Проверь масло на 8-9 тыках - мое "заводское" стало на щупе очень грязным, не таким маслянистым... От греха поменял на 7,5 - типа нулевое ТО. Жалко денег - поменяй сам на яме, а дилеру не говори :))) У меня яма просто "сломалась" - негде, а так сам бы сменил, не ездил к официалам.
Расширенная версия блога http://skodainrussia.livejournal.com
1
 
Ответить
   
Сообщений: 649
maxtee:
на механике 1.6 номально едет,на автомате удобней но обгоны резко так не ускоришься как на механике.На автомате в городе зимой расход был до 17 литров,на механике до 13(все с 1.6,был подменный авто на автомате).Прогреть на автомате сложней в 2 раза зимой.И на любой из них на ноги не идет сильно горячий воздух,где-то есть даже люди колхозили на них гофры что бы на ступни дуло(значит не спроста).Купив себе гранд витара,узнал что такое по настоящему теплый авто.Что нравится в октахе так почти все-интерьер,экстерьер,багажни к,Качество материалов,очень нравилась подвеска-все ямки сглаживает(многорычажка видать делает свое дело),клиренс.Минус-проблемы с теплом зимой, и мой конкретный случай-не смогли официалы устранить течь форсунок при морозе ниже -25гр.(на подменном такого небыло.Но мне стал нужен полный привод вот и пересел на витару.Был бы шкода йети теплой машиной наверно бы взял его(очень уж подвеска у них нравиться)
На мехе 1.6 нифига не едет, наго постоянно газу давать - отсюда и расход идет 10-11.
4
5
Ответить
 
Кемеровская обл.
Сообщений: 144
taur83:
Проверь масло на 8-9 тыках - мое "заводское" стало на щупе очень грязным, не таким маслянистым... От греха поменял на 7,5 - типа нулевое ТО. Жалко денег - поменяй сам на яме, а дилеру не говори :))) У меня яма просто "сломалась" - негде, а так сам бы сменил, не ездил к официалам.
Зачем на гарантии самому чет делать, восемь соток и масло, все дела, тем более пробка поддона одноразовая, сам будеш менять все равно увидят, продлемы будут если чё
1
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
maxtee:
на механике 1.6 номально едет,на автомате удобней но обгоны резко так не ускоришься как на механике.На автомате в городе зимой расход был до 17 литров,на механике до 13(все с 1.6,был подменный авто на автомате).Прогреть на автомате сложней в 2 раза зимой.....
Вот, кто-нибудь может логически обьяснить, почему на АКПП машина должна греться дольше, чем на МКПП ?
Кстати, на днах разговаривал с коллегами, у которых разные машины:
КИА РИО, ФФ-2, Шевроле Лачетти, Шевроле Круз, Шевроле-Нива, ВАЗ... Все говорят, что в морозы ниже -20С нужно 20 - 30 минут, чтобы в салоне стало тепло.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 649
CONTINENTAL_SR:
Вот, кто-нибудь может логически обьяснить, почему на АКПП машина должна греться дольше, чем на МКПП ?
Кстати, на днах разговаривал с коллегами, у которых разные машины:
КИА РИО, ФФ-2, Шевроле Лачетти, Шевроле Круз, Шевроле-Нива, ВАЗ... Все говорят, что в морозы ниже -20С нужно 20 - 30 минут, чтобы в салоне стало тепло.
У меня Рио в -25 минут за 10 прогревалась до тепла в салоне, не до жары конечно но тепло было.
1
1
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 654
Usas12:
На мехе 1.6 нифига не едет, наго постоянно газу давать - отсюда и расход идет 10-11.
нормально она едет для 1.6 на механике-сколько надавил столько и едешь (все отзывчиво) и 10-11 обычный расход для всех машин с 1.6 и едут все короллы сиды и т.п также и расход такойже. а вот на автомате шкода жмешь на газ она рычит тяжелее идет на разгон и расход еще больше.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
6
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 654
на автомате хоть и обороты меньше чем на мехе(на трассе) на такой же скорости но что интересно расход выходит такойже
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
1
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 40
А где фотки?
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
1
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
HonTor:
Отзыв необыкновенно смахивает на претензионный проспект автомобиля Октавия. Я бы сказал, что это не отзыв, а рекламный проспект, с примесью экстаза. Проехав 1500 км, написать объективный опус о своей машине, наверное невозможно. Скорее всего чел работает или на заводе в Калуге или торгует этими машинами. И напоследок, странно, что у вас такие хвалебные перлы о двигателе 1.6 для такого немаленького кузова, эта машина даже с 1.8 турбо-то никуда не едет, а с этим малолитражным агрегатом и подавно.
1.8 турбо не едет? Думай что пишешь,это не Бугатти,а авто для семьи.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
5
 
Ответить
   
Тамбов
Сообщений: 834
Вот лето прошло...?
Что-то после таких отзывов не хочется Окташу смотреть.
Не люблю пустую рекламу.
GF.2001г.FP.хетч.
 
6
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
alex77034:
Вот лето прошло...?Что-то после таких отзывов не хочется Окташу смотреть.Не люблю пустую рекламу.
Я обещал, - значит дополнение будет!
Материалы собраны, редактирую. Дополнительные фото тоже будут, работаю над ними.
ТО-1 прошёл, - тоже пара строчек нужна...
3
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Варианты автомобилей бывших в употреблении не рассматривались. При этом автоматически отметались все машины, не отвечающие российским стандартам правостороннего движения.

Разумный подход. 5.
5
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2643
Отличный выбор земляк! Сам хотел только 1.8 на палке но дорого.
1.6 мне кажется совсем спокойный...
удачи в эксплуатации!!
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
Отличная машинка, не обращай внимания на отзывы людей, которым не хватило монет для приобретения такого авто, и теперь они выискивают в октавии недостатки, тем самым успокаивая себя. Можно фотку заднего дивана, оч чехлы заинтересовали. Удачи на дорогах сибиряк.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
6
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
alexey-200502:
. Можно фотку заднего дивана, оч чехлы заинтересовали. .
Да, пожалуйста! Как раз свободное время выдалось, а гараж рядом с домом.
alexey-200502:
Отличная машинка, не обращай внимания на отзывы людей, которым не хватило монет для приобретения такого авто, и теперь они выискивают в октавии недостатки, тем самым успокаивая себя...
Это я понимаю. Да и не интересует ни меня, ни других читателей не адекватные высказывания. Кому надо, тот сумеет отделить шелуху от орех...
У кого-то действительно может не быть достаточно денег, но это дело наживное, - всё меняется, в том числе и мнение.
2
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
P.S. Сидения в моём случае снимались (кроме водительского) и делалось всё в мастерской, по месту.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Вопрос по газовому упору. Очень удобное решение, давно хочу применить подобное решение вопроса. Подскажите от такой модели суперба упор (номер детали) и каким образом установлен на октавию. Заранее спасибо.
1
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
alex42ko:
Вопрос по газовому упору... Подскажите от такой модели суперба упор (номер детали) и каким образом установлен на октавию...
Газовый упор L= 700 мм. Завтра постараюсь уточнить номер, или по крайней мере, что на нём написано. (сейчас на работе..) По-моему он от багажной двери Суперба 2012 г. Установлен в имеющиеся отверстия (т.е. ничего не сверлил) посредством подобранных винтов с полусферической головкой. Сразу не сообразил, - надо было купить и штатные винты, со сферической головкой и посадочной юбочкой.
 
 
Ответить
  
новокузнецк
Сообщений: 11
Была у меня Октаха 1,6 на автомате, продал через два с половиной года эксплуатации с пробегом 115000 км. Зимой не мерз, запускалась всегда без автозапусков и вебаст, жила машинка перед подъездом. Для меня был один большой минус это двигатель 1,6, я 100500 раз жалел что поторопился и купил машину из наличия в автосалоне. Я думаю если бы взял 1,8 то ездил бы еще пару годиков точно, т.к. по оснащению, комфорту и вместимости все устраивало но двигатель не для этого авто.
4
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
Сиделки зачётные. Летом, как ощущения? Тож запариваюсь по поводу чехлов. Единственное, что напрягает в шкоде - обивка сидений, дверных карт и подлокотника. Очень уж маркие эти элементы. Поставил коламбус, теперь в поиске блютуза - хорошая весчь, хотя дороговато.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6
Вопрос автору. Так же хочу усовершенствовать систему открывания капота, подскажите какой газовый упор использовали (номер детали или от суперба какого года выпуска подойдет) И как устонавливали?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Спасибо за ответ, глю компа, поэтому не увидел что мой вопрос отразился. Еще раз спасибо.
 
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
alex42ko:
... (номер детали или от суперба какого года выпуска подойдет)..
Вот пара фото, надеюсь Вам поможет в некоторых деталях.
А, ещё я заходил на форум Шкоды, - там есть и другие варианты, типа от ВАЗа и т.п.
alexey-200502:
Сиделки зачётные. Летом, как ощущения? Тож запариваюсь по поводу чехлов. Единственное, что напрягает в шкоде - обивка сидений, дверных карт и подлокотника. Очень уж маркие эти элементы. Поставил коламбус, теперь в поиске блютуза - хорошая весчь, хотя дороговато.
Нормальные ощущения, - не жарко, не холодно! А почему должно быть иначе, в условиях нормальной работы климат-контроля!? Вот на Калине ездил, там хоть и вельвет был, а спина то и дело мокрая...
Ещё передний подлокотник тоже надо закрыть кожей, там временно тряпочный. Руки не доходят. С дверными подлокотниками наверное ничего не сделать. Правда у меня тёмные и пока чистые, во многом из-за неиспользования :) Город такой, что не расслабишься.
Ну, если Коламбус установлен, то блютуз уже мелочь...:) Если надо, значит надо!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Можете выложить фотку крепления газового упора капота в низу
1
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
Пожалуйста! Крепёж аналогичен верхнему, плюс обточенная широкая шайба, - чтобы в "треугольник" вписаться. Даже решил аккуратно закрасить "родной" маникюрной кисточкой.
P.S. Реклама цепляется,.. или это у моего браузера глюки.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Большое спасибо!
 
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
MDV7:
Была у меня Октаха 1,6 на автомате, продал через два с половиной года эксплуатации с пробегом 115000 км. Зимой не мерз, запускалась всегда без автозапусков и вебаст, жила машинка перед подъездом... Я думаю если бы взял 1,8 то ездил бы еще пару годиков точно, т.к. по оснащению, комфорту и вместимости все устраивало но двигатель не для этого авто.
Ну, мы все знаем, что лучшее враг хорошего, а аппетит приходит во время еды.. :)
Я в своём городе этот-то двигатель по-полному раскрутить не могу - дорог нет, пробок тоже нет... после 02 ночи!... От силы при поезке на работу, есть участок однополосной 10 км трассы за городом, - но уж очень быстро он пролетает на скорости больше 100кмчас...
Вот, было бы где "разгуляться" - не задумываясь бы к своей АКПП турбомотор 1,8 TSI хапнул.

И, к слову о WV шкода вообще: Пока на ТО-1 меняли масло, сидел, пил кофе и листал разные журналы. В одном из них, (девочки из сервисного центра любезно подарили) на глаза попалась любопытная заметка, - дома сделал скан:
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Еще один вопрос по газовому упору, от чего использовали винты или от какого омартизатора винты с полусферической головкой, а то узнал, родной стоит 300 руб. за 1 шт. а их необходимо 2шт.
1
 
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
alex42ko:
.. от чего использовали винты или от какого омартизатора винты с полусферической головкой, а то узнал, родной стоит 300 руб. за 1 шт. а их необходимо 2шт.
Винты - просто произвольный крепёж, ни от чего, у меня из кулацких запасов. Вероятно, в любом магазине строительных, авто и т.п. комплектующих можно подобрать подобный.
Резьба М6. (См. фото)
Головка слегка и аккуратно обтачивалась, чтобы острой кромки внизу небыло. Зашлифовывалась мелкой наждачкой... Щедро смазывалась при установке.
Может разориться на готовые?
1
 
Ответить
  
Жуковка
Сообщений: 258
У мужа Октавиа! Вы пишите как будто про нашу машину, полностью согласна с отзывом, прекрасная машина!Все как у нас: и диллер тот же, и сборка Калужская, только механика и 1,8. Отличное авто, удачи в эксплуатации и на дороге) +5 за отзыв, конечно же. И за грамотность еще +5
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 1998
6
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
Bryansk female wolf:
У мужа Октавиа! Вы пишите как будто про нашу машину, полностью согласна с отзывом, прекрасная машина!Все как у нас: и диллер тот же, и сборка Калужская, только механика и 1,8. Отличное авто, удачи в эксплуатации и на дороге) +5 за отзыв, конечно же. И за грамотность еще +5
Абсолютно согласен с вами.Это один из самых полных отзывов о Октавии.Автору-респект и +5.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
7
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
вован-1:
Зачем на гарантии самому чет делать, восемь соток и масло, все дела, тем более пробка поддона одноразовая, сам будеш менять все равно увидят, продлемы будут если чё
Я провел 1-ое и 2-ое ТО сам,и пробку поддона оба раза закручивал родную,никаких подтеков масла нет.Думаю сменные пробки поддона-очередной развод.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
pavel559:
еще неизвестно, что там выйдет. не всегда новое поколение лучше предыдущего.
Слова оказались пророческими.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
1
 
Ответить
    
Seversk
Сообщений: 50
Отзыв написан грамотно, очень информативен, особо в дополнении. Другие марки не хаются, - и не надо. Иногда жалею, что не взял в своё время А5, - теперь, правда уже вырос из этого. но немцев обожал всегда!
BMW X3
5
 
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
maxtee:
Владел я октавией 2012 года 1.6 механика, когда возникла проблема с машиной то ездил на подменом авто 1.6 автомат. Скажу что у октавии мне понравилась очень подвеска все съедает и не жеская как у меня сейчас( взял гранд витару 2007года).Мотор 1.6 с механикой едет достойно ,но автомат удобнее,в морозы механика при минус 30 прогревалась на месте а с автоматом не мог прогреть.на ходу автомате прогревается за пробег в 2 раза больше чем с автоматом(т.е при минус 25-30 на механике за 3-5км машина двигатель выходил на 90 градусов а на автомате только около 70гр) и из за этого при хороших минусах на улице машина на автомате т.к давигатель дольше выходит на рабочую температуру расход был 15-17 на автомате а на механике 12-13литров(в морозы).,соответственно и в салоне бысрее тепло на механике получалось Короче говоря в сибири машину с автоматом(шкоду)я бы не взял благо получилось сравнить их.А в остальном машина очень понравилась,НО захотел повыше клиренс.
У меня недавно с кондеем в плотном потоке по однорядным улочкам с пробочками комп показал 19 л/100 км при заезде на 13 км за 30 мин.
1
 
Ответить
Николай
Пермь
Алексей2424
Народ, я конечно понимаю, что новая машина-это замечательно. Но отдавать 866 штук за Шкоду, да ещё и 1.6, да ещё отдельно доплачивать за коврики? Мне кажется это уже ОЧЕНЬ слишком!
За эти деньги ничего нет.
Королла - это не вариант.. Вы уж простите...
2
 
Ответить
Николай
Пермь
VasMan
ДисБат:она стоит этих денег, машина отличная. кому не нравится идите в салон тойота за королой которая за теже деньги дубовая внутри2 дня назат гонял камри(на гарантийный ремонт)зашел в салон, стоит королла...
В королле шумка еще совсем не так..
2
 
Ответить
Николай
Пермь
Mormon
Вы-менеджер???? продающих авто SKODA.
Все нравится, одни плюсы..............
Я сам счастливый обладатель OCTAVIA, знаю не понаслышке ее слабые стороны, хотя машиной доволен. Пишите честнее, идеальных авто нет.

Автору удачи.
Давай я про минусы октавии напишу
1,4(140) TSI DSG покупка ноябрь 2013. пробег 117
1. масло жрет - за все время на доливку ушло литра 4.
2. на 60 заменены сойки стабилизатора.
3. Сейчас вылезла еще одна стойка стабилизатора.
4. Слабое лобовое. поменяно на 50, поставлен польский неоригинал с голубой полосой.
5. Широкие передние стойки и пороги.
5. Маленькие зеркала.
наверное и все....
 
1
Ответить
Николай
Пермь
masluk1972
Сам присматривал год назад, что-бы взять из нового, в том числе и "октаху" рассматривал. Но ценник действительно конский, поэтому остановился на ПРИУСе конец 2008 г. 80 т.км. пробег,подогревы всего, из...
Раз в 5 тыс. менять масло... и это на приусе, когда движок работает половину времени?
На мойку тоже утором и вечером??
Я понимаю что Вы машину любите, но не до такой же степени.
Тыщ 30-40 в год катаете?? раз в полтора месяца масло меняете?
Или годовой пробег 5-7 тысящ?
 
1
Ответить
Николай
Пермь
Кронид
паха 54:
Шкода КОРОЛЕВА ДОРОГ.
1.6 королева дорог???? КАКИХ??????? Трасса? Бездорожье? Если только сельские...
1,6, конечно не королева
1,4 (140) - да - 8,5 до сотни от Камри уезжаю
1
2
Ответить
  
автор
Sibirian. Tomsk
Сообщений: 271
Ехал я сам однажды, за шкодой RS, - ещё на базе А5. Не помню вот за сколько её 200 кобыл разгоняют до 100 кмчас, но когда ему надоело стоять и ждать большого окна на кольце, - с места перелетел всю площадь секунды за четыре...
Так, что:- кому Королева скорости, а кому (мне например) покладистость. :)
2
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
Николай
1,6, конечно не королева
1,4 (140) - да - 8,5 до сотни от Камри уезжаю
Смотря какая Камри...
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
 
1
Ответить
Николай
Пермь
Сергей 73 rus
Смотря какая Камри...
2.4
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Octavia 2012 в России


Добавить отзыв