Шкода Октавия 2016 — отзыв владельца

Добрый день, вечер или ночь уважаемые Дромовци. Решил написать свой отзыв о своей  машине - шкода октавия 2.0 дизель , т.к. информации именно об этой модели не много.    Авто 2016 года, последняя партия на дизеле. Приобретал 25 ноября 2016 в СПб, дилер - Грифин-Авто на Симонова.  
За год и два месяца проехал 21000 км, из проблем за это время:
- на 5000 по гарантии дилер заминил радиатор печки( перестал дуть теплый воздух), сказали проблема известная, проблем с заменой не было. Ждал четыре дня, на это время дали подменный авто - шкода рапид.
- на этом же пробеге открутился пыльник правого привода( протер пыльнк правого шруса, внутренний), замена у дилера по гарантии.
Больше проблем не было.
Цвет белый, комплектация элеганс+, штатная вэбаста, адаптивный би-ксенон, пакет черный.
Комплектация более чем устраивает, проблем с запуском авто в зимнее время нет, вэбаста мне в помощ.
Расход дезеля только радует, до этого была шевроле каптива 2.4 АТ бензин 2014г. , после ее 15л. (средний расход) , 8 л. зимой с прогревами, вэбастой, в городе, просто сказка.
Несколько раз ездил в финку, на круг 430 км, расход по чекам 4.4 литра на сотку.
Заправка только Лук Оил на энгельса.
На 15000 делал ТО1, решил заменить топливный фильтр, сняли, заменили. Дома разобрал фильтр, можно было отъездить еще столько же. Масло с маслянным фильтром меняю каждые 7500км у дилера( Грифин), стоит около 4500-5000 т.р.
Лакокрасочное покрытие нормальное, за время эксплуатации всего два не больших скола на капоте, больше не нашел.
Фары и туманки затянул в пленку ( не у дилера), 4000 т.р. Больно дорого стоят и полеровать не очень нравится пластик. Сразу поставил сетку в радиаторную решетку и установил аморты на капот, кочергу оставил, пусть будет.
Всем огромное спасибо что прочитали, отвечу на все вопросы, фото вставлю позже. Удачи и ни гвоздя ни жезла.