Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2013

Шкода Октавия 2013 — отзыв владельца

, Москва
27072
197
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
231
голос
4.8
5 — 193 пятёрки!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 143 л.с.
Расход топлива по трассе: 4,5-7,5 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Приветствую всех читателей данного сайта!!! пишу свой отзыв о авто именно здесь и впервые т.к. именно на этом сайте осуществлял сбор информации при выборе и покупке нового авто. Как происходил выбор и на чем ездил ранее описывать не буду, только в кратце)))). Пересел с BMX X-3,  2008 г.в., двигатель 3,0i, 272 л.с., атмосферник, комплектация - было все кроме дисплея, камеры заднего вида и панорамы!! на руках были деньги чуть больше ляма. На сайте авто.ру выбирал ауди -А-6 дизель универсал а также смотрел ряд других авто, но т.к. на сайте опасно выбирать а из знакомых никто не продавал то с женой решили взять новую, ведь именно новой в семье еще не было. В семье имелось достаточно разных б/у. БХ-3 тоже брал б/у, а ведь никогда не продал бы, на ней просто тащился, но 272 л.с. а это транспортный налог 40 штук сделали свое дело!!))) Сразу объясняю для всех, продажа Х-3 была вынужденной т.к.  жена находится в декрете, работаю я один а маленькие дети это достаточно большие расходы, одни памперсы и детское питание сколько стоят)))) проблем с Х-3 не было вообще, КАСКО не делал, но парковочное место в подземном гараже 5 тыс.( во дворе нереально найти место) в месяц а это в год 60 тыс +транспортный налог 40 тыс  и того = 100 тыс  машина в год без ТО и топлива.
     И так, авто продано и выбор новой. Пока жена в декрете, было принято решение о покупке нового авто для избежаний лишних вложений денег на ремонт и т.д., +  гарантия авто. Выбор по деньгам был между Опель Инсигния и Шкода Октавия. После тест-драйва на обеих, пал на Шкоду. В конце июля 2013 года обзвонил всех дилеров Москвы, и не мог найти дизеля, до этого ездил только на бензине, это мой первый опыт! Дизеля конечно были, но не та комплектация и т.д. Хотел белую но увы. В конце концов в Балашихе у дилера нашел черный дизель вроде в 10 пакете, уже не помню за 1143000 рублей, чистый Чех. КАСКО на меня составила больше 60 тыс. и я оформил её на тестя за 34000 рублей в Ингосе т.к. стаж у него с 1999 года. Кожа, би - ксенон, двух-зонный климат, подогрев заднего сиденья, обогрев лобового, стар-стоп, бесконтактный доступ в авто, дисплей, электро-сиденья передние, вод. с памятью и т.д., ассистент парковки (от этой функции балдеют просто все, думал только она нужна для женщин, но сам очень часто ей пользуюсь, включил передачу на R, отпускаешь руль и о чудо!!! паркуется сама))))) Через дисплей в настройках можно настроить абсолютно всё, что мне это очень понравилось, даже количество секунд освещения фар после закрытия авто, ну или освещения подсветки ног спереди и сзади -темнее или ярче  ну и т.д.! Парктроники по кругу, 4 спереди, 4 сзади, и над каждым колесом и того 12!! вот и паркуется сама!))  Бесконтактный доступ оценил, хорошая штука, ключ в сумке и забыл про него. Хочу отметить качество торпеды, приятный мягкий пластик или что это, жалко и в дверях его не сделали, цены не было бы вообще.
Сейчас пробег чуть меньше 13000 тыс, было пройдено первое ТО (смотри фото, вроде на 8,5 тыс. км, заплатил 8,100 рублей), износ колодок передние и задние 10 %. Авто полностью доволен, простор в салоне просто класс, мой рост 189 см и людям сзади меня еще хватает место, багажник улет. Как замечено на предыдущих отзывов к коробке надо привыкнуть!!!)) Описывать сильно не буду т.к.  коллега по авто из Питера всё исчерпывающе изложил !!)))) С меня только фото!!) Также на фото представлена информация о пробеге на дизеле, где я проехал с 9 до 10 утра через ТТК, расстояние  21 км. за один час а это с пробками и с кондеем, расход 7,5. Также фото с момента пуска 145 км, за 1 час 49 минут поездка на дачу в субботу вечером без пробок по Новой Риге при скорости 120-140 км/ч. Еще есть пример 66 км при расходе 4,5л литров, это поездка в аэропорт Шереметьево в 5 утра по Москве при скорости от 80 до 100 км/ч, ну и с момента заправки проехал 679 км. на 6 литров + осталось 85 км. как показано до заправки а это примерно 10 литров вроде или меньше.
Хочу отметить  двухзонный клмант, дует очень хорошо, авто делает свою работу на отлично, в дождь и т.д. не затянуло ни разу, поставил на авто и забыл. Датчик дождя и света доволен, особенно огни дневного света, по ресницам можно определить комплектацию))) если они есть значит не пустая!!)))
Ксенон светит хорошо, при поездки на дачу пользуюсь круизом, запас прочности с турбиной хватает! разгонял до 200, больше не пробовал, хотя Новая Рига позволяет и больше, светофоров нет. На обгоне при 100-120 км/ч пробовал спорт-режим, как-то не очень, на обычном драйве понравилось больше, обгоняет спокойно, коробка снижается на 4-5 передачу и прет спокойно. При погрузке всей семьи, я, жена, ребенок, тесть, теща, прет отлично, не тесно но и не просторно учитывая тесть, теща больше 100 кг!))). машиной все довольны, с момента эксплуатации ни с чем не сталкивался, пока не менял ни одной лампочки, НО, ВНИМАНИЕ!!!!!!!  сразу после покупки примерно через неделю, не помню, загорелся датчик - свечи накаливания, такая спираль. Ну думаю мать честная, купил блин. Я к дилерам, глянули, ошибку не нашли, убрали. Забрал, поехал, как только обороты поднял больше 2, опять. Я снова к ним. В итоге когда уже разобрались и пока я ездил пару недель на подменном авто Шкоде А-5, то мне поменяли по гарантии турбину, оказалось на заводе какой-то "мудье" забыл гайку в турбине и она при разгоне там крутилась так, что все разбила. Турбину поменяли по гарантии в бумагах цена была указана больше 80 тыс. с работой. После этого у дилеров ни разу не был и машиной очень доволен. Что касается коробки, то да, кто не сядит, все говорят ДСГ и т.д., попал на бабки, но пока я сам с этим не столкнусь, говорить ничего не буду, а про турбину считаю допустимым, главное устранили и я не парюсь, дальше видно будет. В пробках а также на больших светофорах на спорт не переключаю а включаю на нитралку, и если не катится то стою спокойно, если покатилась включаю  ручник и проблем нет,  не размыкает диски сцепления как пишут, хотя я не знаю что это такое!!))) но после прочтения отзывов делаю так.!! Кстати на ТО мне сказали если будет дергать коробка в пробке, то нужно просто переключится на спорт режим, в основном это на авто с бензином, но якобы с дизелем с такой проблемой к ним никто не обращался, у меня пока дерганий  не было!!
Машина спокойная  умеренная, кто хочет погонять, берите 1,8 со 180 л.с. и гоняйте на здоровье, я в первую очередь думаю о своей семье и о маленьком ребенке, хотя при поездке на дачу, жена всё время говорит по тише, при езде 125 км/ч. Особенно радуют обороты, больше 2,5 не крутит, и скорость до 140 км/ч, класс. Топливо лью Лукойл, ВР, Газпром, проблем не было, залил на 1000 и езжу не парюсь, стрелка не падает, зато на БМВ Х-3 бросалась в глаза сильно)))))
Шумоизоляция достойная, в салоне не слышно. В этом году продлил КАСКО в Ингосе на тестя 34600 рублей. Сколы есть, но не заметные, всё лето на дачу, там 3 км грунтовая дорога с ямами, проходит хорошо. За сколько продавать буду не задумываюсь, но на сайте авто.ру продажу дизелей пока не видел, значит ездят все и довольны, только не пишут отзывы))). Про Тойоту конечно доходит до смешного, ну не рассматривали её даже, люди отстаньте, не пишите какая она хорошая, мы вам верим, пишите у себя !!!)))
Про салон скажу, что кожа более мягкая, заломов нет, но есть морщины, при покупке назвали её как-то не помню, но на БМВ совсем другая кожа, более твердая и качественная, там даже морщин не было, думал надо было брать на ткани и одевать чехлы, но как-то смерился с этим. Вот думаю как менять масло, по дилерам через 15000 км, а некоторые пишут через 7-8, даже не знаю как быть, смотрю за уровнем масла, пока не подливал ни разу. Забыл у дилеров спросить, на Шкоде ремень ГРМ или цепь, на Х-3 стоит цепь.
Итог: авто доволен, конечно идеального не бывает, минусы есть везде и всегда. Всем удачи в выборе авто.

      
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Octavia, 2013
4.8
40221
Skoda Octavia, 2013
BrianGriffin, Санкт-Петербург
Skoda Octavia, 2013
4.8
68976
Skoda Octavia, 2013
Grisha2013, Санкт-Петербург
Skoda Octavia, 2012
4.7
16292
Skoda Octavia, 2012
13314996, Долгопрудный
Skoda Octavia, 2015
4.7
13916
Skoda Octavia, 2015
16662206, Симферополь
Skoda Octavia, 2016
4.8
10603
Skoda Octavia, 2016
11453634, Севастополь

Комментарии

   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
нравится октавия ,приятное авто
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
63
12
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14
Хороша!!!!
Мой отзыв: Skoda Octavia 2010
31
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Хорошая машина.

А турбины на немцах нормально ходят (если в них гайки не забывать конечно). Главное после отжигов сразу мотор не глушите - давайте ей (турбине) остыть минуту-две.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
34
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Причем тут Тойота ?что смешного?
12
22
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
за дизель только-5! класс
19
12
Ответить
  
Москва
Сообщений: 314
Авто хорошее,сам присматриваюсь,а маленькие дети это еще не расходы,взрослые дети,вот это расходы)).
32
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
P.S. масло менять только через 7-8 тыс, без вариантов. Особенно на дизеле.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
17
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 324
Гуд. Следующее авто точно дизель возьму.
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
15
11
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1413
r0ch:
Хорошая машина.
А турбины на немцах нормально ходят (если в них гайки не забывать конечно). Главное после отжигов сразу мотор не глушите - давайте ей (турбине) остыть минуту-две.
Это уже давно кануло в лета. Там двойной контур охлаждения.
10
15
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1413
5 за отзыв и за авто. По поводу кожи, не парьтесь,это же не натяжной потолок. На фотке CLS 350. Вес хозяина 84кг.
8
3
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 88
Расход радует, мне бы такой.
9
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
bumblebee_09:
Это уже давно кануло в лета. Там двойной контур охлаждения.
а мне товарищи по дизелю говорят, что если ты крутил обороты то да, надо минутку дать на холостых поработать, а вот если спокойная езда, то не обязательно.
6
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
wasco:
а мне товарищи по дизелю говорят, что если ты крутил обороты то да, надо минутку дать на холостых поработать, а вот если спокойная езда, то не обязательно.
обязательно надо дать остыть если крутил....хоть и на многих есть моторчик который крутит помпу!
2
6
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3881
Лифтбэк - это вещь!
Если тёплый бокс(как у автора),тогда дизель в тему.
Когда сам владел дизелями,убивало заправлять их на СТО - пистолеты всегда грязные,вонючие...возимая с собой всегда влажная тряпка не помогала,руки хрен ототрёшь...ну,а если залезешь под капот поковыряться,то вылезешь трактористом.Топливная аппаратура капризная,соляра щас дороже бенза,да ещё турбо......Да най он нужен,этот дизэл.
Бу-га-га-гатти
20
32
Ответить
 
десногорск,смоленс
Сообщений: 199
Мои поздравки, классный аппарат и отзыв.5
5
2
Ответить
 
десногорск,смоленс
Сообщений: 199
Багажник сфоткайте, если можно.
1
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
ev1968:
Лифтбэк - это вещь!
Если тёплый бокс(как у автора),тогда дизель в тему.
Когда сам владел дизелями,убивало заправлять их на СТО - пистолеты всегда грязные,вонючие...возимая с собой всегда влажная тряпка не помогала,руки хрен ототрёшь...ну,а если залезешь под капот поковыряться,то вылезешь трактористом.Топливная аппаратура капризная,соляра щас дороже бенза,да ещё турбо......Да най он нужен,этот дизэл.
Нуу какие заправки такой и пистолет,да и от такого топлива на таких АЗС проблемы с топливной....два года заправляюсь на одной заправке,вообще этих проблем не замечал,купил перчатки,даже не одевал.....Как не крути хоть и дороже саляра дешевле выходит....под капотом все пучком!По трассе ехал всю дорогу с климатом,обратно местами 170 давил 5 литров расход,покажи хоть одну бензиновую,что бы так было
16
7
Ответить
 
Сообщений: 8044
Дизель не особо экономичный в сравнении с 1,4 140 бензин. У меня расход от силы на литр больше:)
7
17
Ответить
 
Сообщений: 8044
А так отзыв хороший. Значит и вправду октавия очень неплохой авто, если после Х3 полёт нормальный
-
5
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Diesel power! За дизелями будущее но я пока хочу турбобензинку.
8
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Алекс56 рус:
Нуу какие заправки такой и пистолет,да и от такого топлива на таких АЗС проблемы с топливной....два года заправляюсь на одной заправке,вообще этих проблем не замечал,купил перчатки,даже не одевал.....Как не крути хоть и дороже саляра дешевле выходит....под капотом все пучком!По трассе ехал всю дорогу с климатом,обратно местами 170 давил 5 литров расход,покажи хоть одну бензиновую,что бы так было
А какой авто и движок?
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
дабуги хрю:
Diesel power! За дизелями будущее но я пока хочу турбобензинку.
у мерса и особенно БМВ дизеля рвут бензиновые при меньшем обьеме и мощности(дизеля) уже,да за ними будущее
6
6
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3881
Алекс56 рус:
у мерса и особенно БМВ дизеля рвут бензиновые при меньшем обьеме и мощности(дизеля) уже,да за ними будущее
Алекс,прекрасно знаешь,за какими моторами будущее.Не преувеличивай своего дизеля.
Бу-га-га-гатти
7
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
ev1968:
Алекс,прекрасно знаешь,за какими моторами будущее.Не преувеличивай своего дизеля.
И за какими же? уж не за бесполезными гыбрыдами?
3
9
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3881
дабуги хрю:
И за какими же? уж не за бесполезными гыбрыдами?
Сначала гибриды,затем электро и газ(водород).
Но это будет уже не в нашей жизни...Пока нефти навалом и всё подконтрольно олигархам,будем ооочень долго ещё ездить на своих бензо-дизельных агрегатах,КПД которых от30 до 40%.
Бу-га-га-гатти
3
1
Ответить
 
Озерск
Сообщений: 135
Нормочас 2300, я в шоке, 690 снятие -установка защиты. За что такие ценники? Обшивка евровагонкой стен бетонных 2300 -часов 10 работ столько стоит. Я это к тому, что всё самому можно наверно делать с акими ценами.
Мой отзыв: УАЗ 3159 1998
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13444
дабуги хрю:
И за какими же? уж не за бесполезными гыбрыдами?
а дизель не бесполезный?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14200
Алекс56 рус:
у мерса и особенно БМВ дизеля рвут бензиновые при меньшем обьеме и мощности(дизеля) уже,да за ними будущее
у БМВ особенно разгон от 0 до 60 выдающийся - за 3 секунды. хотя до 100 за 8.7
 
 
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 61
дабуги хрю:
Diesel power! За дизелями будущее но я пока хочу турбобензинку.
С нашими запасами газа все авто должны ездить на газу. Понятное дело они должны быть доведены до максимума а не как переделанные с бензина.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
bumblebee_09:
Это уже давно кануло в лета. Там двойной контур охлаждения.
Да видел я эти турбины с двойным контуром, на которые владельцы болт клали. на 70 тыщах под замену.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1413
wasco:
а мне товарищи по дизелю говорят, что если ты крутил обороты то да, надо минутку дать на холостых поработать, а вот если спокойная езда, то не обязательно.
Да это в конце 90-х народ в авто сидел, ждал когда турбина остынет, сейчас нет такого, или турботаймеры стоят.
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1413
r0ch:
Да видел я эти турбины с двойным контуром, на которые владельцы болт клали. на 70 тыщах под замену.
Тогда конечно, надо посидеть.
 
3
Ответить
     
Глазов
Сообщений: 75
Пробег 245 тыс. Турбина родная. После любого отжига просто жду 3-5 минут слушая музыку и все гуд)))
4
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
bumblebee_09:
Тогда конечно, надо посидеть.
Ага, или турботаймер поставить.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
1
Ответить
     
Глазов
Сообщений: 75
А так конечно лучше сигу с турботаймером воткнуть и хлопот не знать.
3
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
пять+
1
 
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4250
Пойдёт
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
1
1
Ответить
     
москва
Сообщений: 104
Хорошее авто и дизель, значит экономично. Масло меняй через 10-11тысяч и проблем не будет.
 
3
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
ev1968:
Лифтбэк - это вещь!
Когда сам владел дизелями,убивало заправлять их на СТО - пистолеты всегда грязные,вонючие...возимая с собой всегда влажная тряпка не помогала,руки хрен ототрёшь...ну,а если залезешь под капот поковыряться,то вылезешь трактористом.Топливная аппаратура капризная,соляра щас дороже бенза,да ещё турбо......Да най он нужен,этот дизэл.
Явно вы ездили не на современной дизельной машине, а на тракторе)). По поводу остыть турбине при хоть 10 контурах, на дизеле нужно немного остыть. После быстрой езды (отжига) достаточно 1 мин (не более), выхлоп у дизеля холодный (на холостых около 100 градусов). А если вы приехали домой, пока искали место (или пробирались по закаулкам гаражного комплекса), потом парковались, смело глушите.
По расходу относительно мотора 1.4 турбо, тут почти паритет. 1.4 еще и динамичней, но надежность и на моторе стоит 7 ступенчатая ДСГ, а автора я думаю стоит 6 ДСГ мокрая.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
4
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 307
slava-zzz-sss:
Хорошее авто и дизель, значит экономично. Масло меняй через 10-11тысяч и проблем не будет.
Не надо. Надо через 7,5. И с кастрола перейти на что-нибудь приличное, с допуском VAG, разумеется, разумеется. Эльф или Вальволайн, например. Поставить турботаймер. С дизелем ставится ДСГ-6, мокрая т.е., с ней проблем особых нет, как с сухой ДСГ-7, особенно если не ****ючивать. Вопрос зимы решается за 30 рублей Вебастой. Заводиться машина нормально будет и без нее, но движку с ней комфортнее. А вообще, стать членом какого-либо клуда Шкоды, Московского или Питерского, и 80 % знаний получишь бесплатно.
П.С. Сетку поставь перед радиатором.
4
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
toyota280:
Не надо. Надо через 7,5. И с кастрола перейти на что-нибудь приличное, с допуском VAG, разумеется, разумеется. Эльф или Вальволайн, например. Поставить турботаймер. С дизелем ставится ДСГ-6, мокрая т.е., с ней проблем особых нет, как с сухой ДСГ-7, особенно если не ****ючивать. Вопрос зимы решается за 30 рублей Вебастой. Заводиться машина нормально будет и без нее, но движку с ней комфортнее. А вообще, стать членом какого-либо клуда Шкоды, Московского или Питерского, и 80 % знаний получишь бесплатно.
П.С. Сетку поставь перед радиатором.
кстати про сетку читал, надо поставить думаю, на дачу же езжу а там и камушки летят и мошкара забивается
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
ev1968:
Сначала гибриды,затем электро и газ(водород).
Но это будет уже не в нашей жизни...Пока нефти навалом и всё подконтрольно олигархам,будем ооочень долго ещё ездить на своих бензо-дизельных агрегатах,КПД которых от30 до 40%.
Гибрид это лишь глубокая модернизация бензинки. Минусов куча. Главный цена. Если дизель незначительно увеличивает цену авто то гибрид катастрофически. На джипах спорткарах и премиуме это не так заметно и там он актуален но на бюджетных авто цена меняется бестыже. Гибридный лексус ис дороже обычного на 200 тыс а приус дороже аналогичной по динамтке короллы 1.6 минимум на 400 тыс руб а это 100 тыс км при условии среднего расхода 10 л на 100 км и цене 40 руб за литр. А бензин у нас не 40 руб да и короллка 1.6 думаю в среднем меньше 10 л бенза будет потреблять так что та еще экономия. А дизель и экономия и динамика плюс потанциал дизеля еще не раскрыт им только недавно по серьезке занялись.
6
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Определенность цели:
а дизель не бесполезный?
Ну с учетом того что его используют везде где нужно хорошее соотношение динамики экономичности и ресурса (грузоперевозки военная техника морфлот и т.д.) здается мне не бесполезный;-)
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
i_garrik:
Явно вы ездили не на современной дизельной машине, а на тракторе)). По поводу остыть турбине при хоть 10 контурах, на дизеле нужно немного остыть. После быстрой езды (отжига) достаточно 1 мин (не более), выхлоп у дизеля холодный (на холостых около 100 градусов). А если вы приехали домой, пока искали место (или пробирались по закаулкам гаражного комплекса), потом парковались, смело глушите.
По расходу относительно мотора 1.4 турбо, тут почти паритет. 1.4 еще и динамичней, но надежность и на моторе стоит 7 ступенчатая ДСГ, а автора я думаю стоит 6 ДСГ мокрая.
1.4 Только до 120 может с этим дизельком рвануть дальше дизель уедет причем заметно. По поводу остыть дать согласен с вами но на практике чаще всего пока по дворам к месту парковки подъедешь или пока во двор загонишь турбинка уже и остыла:-)
5
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13444
дабуги хрю:
Ну с учетом того что его используют везде где нужно хорошее соотношение динамики экономичности и ресурса (грузоперевозки военная техника морфлот и т.д.) здается мне не бесполезный;-)
убедил
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
 
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
вроде и отзыв нормальный но оценка не айс,автор и за что тебя так ,интересно
7
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
axio 31:
вроде и отзыв нормальный но оценка не айс,автор и за что тебя так ,интересно
завидуют.а по факту отличное авто.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
4
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
axio 31:
вроде и отзыв нормальный но оценка не айс,автор и за что тебя так ,интересно
Да просто многим не нравится дизель:
А7, 1,8TSI, 7DSG - 946 т.р, (Амбишен), до 100 за 7,4с (232км/ч) - без вони топлива
А7, 2,0TDI, 6 DSG - 964т.р, (Амбишен), до 100 за 8,9с (212км/ч) - без комментариев
Если перекинуть коробки, то половина клиентов с дизеля убежит на бензинку, т.б что ещё пару лет, и соляра будет стоить в 1,5р выше бенза в виду огромного кол-ва дизельного транспорта (большегрузы транспортных компаний)
2,0TDI - маломощный, устаревший двигатель, 170л.с с 2л - куда ни шло...
Для сравнения у Санта Фе - 2,2TDI - 197л.с...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
1
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
pavel559:
у БМВ особенно разгон от 0 до 60 выдающийся - за 3 секунды. хотя до 100 за 8.7
даже пятерка самая слабая с 2 литровым дизелем на автомате 7.9 едет!3 литра дизель 258 коней автомат-6 сек,турбо бензин 3 литра-306 коней-6.1
1
1
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
дабуги хрю:
1.4 Только до 120 может с этим дизельком рвануть дальше дизель уедет причем заметно. По поводу остыть дать согласен с вами но на практике чаще всего пока по дворам к месту парковки подъедешь или пока во двор загонишь турбинка уже и остыла:-)
в том то и дело 1.4 до 120 быстрее, а дальше уже нет смысла, куда уже быстрее. Но когда груженный то по трассе дизель конечно предпочтительней
 
1
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
дабуги хрю:
1.4 Только до 120 может с этим дизельком рвануть дальше дизель уедет причем заметно. По поводу остыть дать согласен с вами но на практике чаще всего пока по дворам к месту парковки подъедешь или пока во двор загонишь турбинка уже и остыла:-)
Не корректно сравнивать 2,0TDI с 1,4TSI. Сравни его просто с 1,8TSI (А7, да хотя бы и с А5) и все вопросы отпадут...
2
1
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
Да просто многим не нравится дизель:
А7, 1,8TSI, 7DSG - 946 т.р, (Амбишен), до 100 за 7,4с (232км/ч) - без вони топлива
А7, 2,0TDI, 6 DSG - 964т.р, (Амбишен), до 100 за 8,9с (212км/ч) - без комментариев
Если перекинуть коробки, то половина клиентов с дизеля убежит на бензинку, т.б что ещё пару лет, и соляра будет стоить в 1,5р выше бенза в виду огромного кол-ва дизельного транспорта (большегрузы транспортных компаний)
2,0TDI - маломощный, устаревший двигатель, 170л.с с 2л - куда ни шло...
Для сравнения у Санта Фе - 2,2TDI - 197л.с...
какая вонь у дизеля-это вам не трактор беларус 40 летней давности)))с другой стороны до 100 никто не разгоняется что называется в пол.а эластичность скорее всего за дизелем будет.но дизелек на октавии все же уместно с 1.4 сравнивать-очень уж 1.8 хорош и быстр.
ilyi
3
1
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Valeri102:
Не корректно сравнивать 2,0TDI с 1,4TSI. Сравни его просто с 1,8TSI (А7, да хотя бы и с А5) и все вопросы отпадут...
а в чем должны вопросы отпасть??
1
2
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
ильяи:
какая вонь у дизеля-это вам не трактор беларус 40 летней давности)))с другой стороны до 100 никто не разгоняется что называется в пол.а эластичность скорее всего за дизелем будет.но дизелек на октавии все же уместно с 1.4 сравнивать-очень уж 1.8 хорош и быстр.
Так сравни его ещё с 1,2, или с 1,0ECOBUST от Форда. Так мы и до 0,5л дойдём. Если сравнивать, так один и тот же литраж, либо близкий по значению...
1
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
i_garrik:
а в чем должны вопросы отпасть??
Пока дизелёк будет пыхтеть и разгоняться с места, турбобензинка уже будет вдалеке...
1
6
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
i_garrik:
а в чем должны вопросы отпасть??
Ща вот новые дизельки у вага пойдут 2.0 с мощностью 190 и 240 коней там и глянем чьи вопросы отпадут:-)
4
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
axio 31:
вроде и отзыв нормальный но оценка не айс,автор и за что тебя так ,интересно
Кстати да, интересно получается
1
1
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
дабуги хрю:
Ща вот новые дизельки у вага пойдут 2.0 с мощностью 190 и 240 коней там и глянем чьи вопросы отпадут:-)
Так читаем внимательно мой пост (что вверху). О чём я писал ?, что 2,0TDI, cо 140л.с - не соперник 1,8TSI даже в кузове А5, не говоря об А7
Если будут мощностью под 200лосей и выше - это другой разговор...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
Так сравни его ещё с 1,2, или с 1,0ECOBUST от Форда. Так мы и до 0,5л дойдём. Если сравнивать, так один и тот же литраж, либо близкий по значению...
так у дизелька и момент на 70 нм больше чем у бензинок-так что в определенных ситуациях он и 1.8 превзойдет.другое дело что дизель изначально дороже-естественно большинство выберет 1.8.
ilyi
2
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
дабуги хрю:
А какой авто и движок?
Копейка БМВ 1.8
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
Пока дизелёк будет пыхтеть и разгоняться с места, турбобензинка уже будет вдалеке...
так а разгон до 100 это не показатель всего остального.а разгон со 130 до 180 да в горку и немного груженым к примеру-вот здесь козыри дизеля и могут раскрыться.
ilyi
3
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Так читаем внимательно мой пост (что вверху). О чём я писал ?, что 2,0TDI, cо 140л.с - не соперник 1,8TSI даже в кузове А5, не говоря об А7
Если будут мощностью под 200лосей и выше - это другой разговор...
а-5 1.8 и а-7 2-дизель на автомате едут один в один
1
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
дабуги хрю:
Ща вот новые дизельки у вага пойдут 2.0 с мощностью 190 и 240 коней там и глянем чьи вопросы отпадут:-)
Главное, не забыть посмотреть на реальный расход топлива при такой мощности и охеренном крутящем моменте. А то глядишь, ещё бензинку обгонит по расходу
Не стоит забывать, что новые двигателя на бензе всё меньше и меньше потребляют топливо при увеличении мощности и момента
Просто, для сравнения: Ш.Октавия А7, 1,2TSI, 5МКПП при скорости 110км/ч по трассе укладывается в 5,5л на сотку с чипом "MS" (123л.с, 217н.м) и неплохо разгоняется на трассе до 207км/ч...
3
1
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
а-5 1.8 и а-7 2-дизель на автомате едут один в один
А в реалии - по-другому
1
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
ильяи:
так а разгон до 100 это не показатель всего остального.а разгон со 130 до 180 да в горку и немного груженым к примеру-вот здесь козыри дизеля и могут раскрыться.
У турбомашин - это ой какой показатель. Вы прямо как дети. Если турбобенз едет до 100 быстрее чем дизель, то потом ты его вообще не догонешь
Хорошь, глупостями заниматься. Я с места встал на Супербе 1,8 с Санта Фе (2,2л, 197лос) и стартанули. Знаешь, мне было просто неудобно, в каком он положении оказался, и это не ПОНТЫ...
2
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
В реалии например в Башкирии с вашими подьемами нагрузить их одинаково и дизель разорвет бензина....лично проверенно...
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
Главное, не забыть посмотреть на реальный расход топлива при такой мощности и охеренном крутящем моменте. А то глядишь, ещё бензинку обгонит по расходу
Не стоит забывать, что новые двигателя на бензе всё меньше и меньше потребляют топливо при увеличении мощности и момента
Просто, для сравнения: Ш.Октавия А7, 1,2TSI, 5МКПП при скорости 110км/ч по трассе укладывается в 5,5л на сотку с чипом "MS" (123л.с, 217н.м) и неплохо разгоняется на трассе до 207км/ч...
в нашем климате где большая часть населения живет по европейским меркам в северных условиях,где дизельное топливо стоит дороже бензина(опять же парадокс),плюс дизельное авто изначально дороже бензтнки ибо мотор более сложен и металлоемок покупка дизеля именно на легковом авто не всегда оправдана(идеальный вариант-тырить салярку,хотя сейчас эти времена давно прошли).но в европе пока дизель правит бал и на них европейцы собаку съели.один только факт того что в ле мане дизельная ауди побеждает и в кольцевых гонках дизельные леоны побеждали говорит о многом.
ilyi
1
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
У турбомашин - это ой какой показатель. Вы прямо как дети. Если турбобенз едет до 100 быстрее чем дизель, то потом ты его вообще не догонешь
Хорошь, глупостями заниматься. Я с места встал на Супербе 1,8 с Санта Фе (2,2л, 197лос) и стартанули. Знаешь, мне было просто неудобно, в каком он положении оказался, и это не ПОНТЫ...
хмм это смешно чип суперб и паркетник
3
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Не хочу тебя обидеть, но ты случайно не родственник того рвуна на Мазде 3, 2,0л (МКПП), который порвал всех подряд, включая и Октавию А5, 1,8TSI, 6АКПП ???
4
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 363
pavel559:
у БМВ особенно разгон от 0 до 60 выдающийся - за 3 секунды. хотя до 100 за 8.7
За 550D почитай и ты поймешь, что такое разгон до сотки на дизеле от BMW
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
У турбомашин - это ой какой показатель. Вы прямо как дети. Если турбобенз едет до 100 быстрее чем дизель, то потом ты его вообще не догонешь
Хорошь, глупостями заниматься. Я с места встал на Супербе 1,8 с Санта Фе (2,2л, 197лос) и стартанули. Знаешь, мне было просто неудобно, в каком он положении оказался, и это не ПОНТЫ...
а ты сравни массу санты и суперба-разница в несколько центнеров знаешь ли.а вот стартани с какой-нибудь 3 бмв свеженькой с дизелем-думаю расклад был бы другим.и причем тут едет до 100 быстрее и потом не догонишь.я тебе не кто кого догонит а про эластичность мотора пишу.
ilyi
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Главное, не забыть посмотреть на реальный расход топлива при такой мощности и охеренном крутящем моменте. А то глядишь, ещё бензинку обгонит по расходу
Не стоит забывать, что новые двигателя на бензе всё меньше и меньше потребляют топливо при увеличении мощности и момента
Просто, для сравнения: Ш.Октавия А7, 1,2TSI, 5МКПП при скорости 110км/ч по трассе укладывается в 5,5л на сотку с чипом "MS" (123л.с, 217н.м) и неплохо разгоняется на трассе до 207км/ч...
А ч то смотреть!У вас был дизель?На ASX сегодня у меня при моем темпе 20 литров показал комп....дизель максимум!!!!!!!9.6!По трассе нормально ехать не вжигать 4 с небольшим...90 ехать и около 4 будет
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
хмм это смешно чип суперб и паркетник
Так в чём смех то ? У него 200коней при 2,2л, и у меня они же при 1,8??? Ты можешь вникнуть, что он вообще потерялся в зеркале заднего вида ? Так в чём прикол дизеля при одинаковом V двигла, и при большей стоимости авто ???
2
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Не хочу тебя обидеть, но ты случайно не родственник того рвуна на Мазде 3, 2,0л (МКПП), который порвал всех подряд, включая и Октавию А5, 1,8TSI, 6АКПП ???
не не тот рвун мне не родня....1.8 мотор матреха не порвет....была матреха у меня
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Просто небыло дизеля,зачем спорить...Человек из Питера на такой машине(отзыв рядом)все четко рассказал почитайте,и про 1.8 турбо тоже,ну 180 коней и 140 смешно стравнивать....хотя мерседес и бмв с меньшим обьемом дизеля и лошадей давно лучше бензина и соляру нюхают при этом
 
 
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 27611
А кто единиц-то наставил?
Продам уши от мертвого осла.
2
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
А ч то смотреть!У вас был дизель?На ASX сегодня у меня при моем темпе 20 литров показал комп....дизель максимум!!!!!!!9.6!По трассе нормально ехать не вжигать 4 с небольшим...90 ехать и около 4 будет
Так на кроссе может быть разница в 2р, а на седане никогда не поверю, что дизель экономичнее по расходам вообще: первонач-ая стоимость авто дороже, зимой заводка и фильтра, соляра того гляди перепрыгнет в разы АИ-95, проблемы с форсунками, вонь на заправке. Да надоело - туфта это всё, даже думать не хочу. Бггг....
Всё, пока, соляром ты меня никогда не удивишь.....э.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
Valeri102:
Так в чём смех то ? У него 200коней при 2,2л, и у меня они же при 1,8??? Ты можешь вникнуть, что он вообще потерялся в зеркале заднего вида ? Так в чём прикол дизеля при одинаковом V двигла, и при большей стоимости авто ???
прикол дизеля в большей эластичности и большей экономичности.но и современные моторы по сути по конструкции к дизельным и приближаются,скажем идут по дизельному пути.непосредственный впрыск,соответственно давление топлива выше,турбина и повышение степени сжатия.у мазды моторов серии скай актив степень сжатия у бенза и дизеля вообще одинакова.
ilyi
1
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
не не тот рвун мне не родня....1.8 мотор матреха не порвет....была матреха у меня
А, ты тоже читал про его беспроигрышный аппарат ? Ну ладно хоть здесь ты со мной согласен. Удачи...
1
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
А ч то смотреть!У вас был дизель?На ASX сегодня у меня при моем темпе 20 литров показал комп....дизель максимум!!!!!!!9.6!По трассе нормально ехать не вжигать 4 с небольшим...90 ехать и около 4 будет
Кстати, я Цивик 4d седан ехал продавать в г.Уфа зимой - гололёд конкретный, скорость 80км/ч на круизе на 6 скорости (меха, круиз сам устанавливал). В город въухал с расходом 4,8л. О дизеле даже не думал...
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Так в чём смех то ? У него 200коней при 2,2л, и у меня они же при 1,8??? Ты можешь вникнуть, что он вообще потерялся в зеркале заднего вида ? Так в чём прикол дизеля при одинаковом V двигла, и при большей стоимости авто ???
Паркет что это гонка,тем более хундай)))встал бы хотя бы с бмв х1- 2 литра!полноприводный на автомате едет почти как суперб 2 литра турбо
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Кстати, я Цивик 4d седан ехал продавать в г.Уфа зимой - гололёд конкретный, скорость 80км/ч на круизе на 6 скорости (меха, круиз сам устанавливал). В город въухал с расходом 4,8л. О дизеле даже не думал...
был цивик у меня 5.6 укладывался на круизе
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
Паркет что это гонка,тем более хундай)))встал бы хотя бы с бмв х1- 2 литра!полноприводный на автомате едет почти как суперб 2 литра турбо
Вставал с БМВ-3, 2,0л, 184лос, 8АКПП - да примерно одинаково мы едем (корпус он впереди, так ведь у него и вес меньше), если конечно тот чипануть, то сравнения будут ест...но не в мою пользу, правда у меня уже "притёртый", а тот с 5т.пробега...
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
был цивик у меня 5.6 укладывался на круизе
8-ой цивик - классная машина, была бы турбина и по ширше салон - не продал...
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
8-ой цивик - классная машина, была бы турбина и по ширше салон - не продал...
очень хороша! очень низкая! тайп-р бы вот та-пуля
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Хороший отзыв о хорошей машине, ПЯТЬ!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Алекс56 рус:
Копейка БМВ 1.8
У кого?
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Вставал с БМВ-3, 2,0л, 184лос, 8АКПП - да примерно одинаково мы едем (корпус он впереди, так ведь у него и вес меньше), если конечно тот чипануть, то сравнения будут ест...но не в мою пользу, правда у меня уже "притёртый", а тот с 5т.пробега...
Вот...Но парень зря конечно не обкатанный так рвет,тройка -2 литра хороша 7.4 дизель с полным приводом до 100 октавия РС 6.9
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Savamyr:
У кого?
у тебя фиеста
 
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
вот спор пошел, )), бензин тоже хорошо, но в данном примере, на бензине ДСГ 7, (стремно пока). По поводу дизеля, если брать к примеру б/у, то дизель с пробегом 100-150, это детский сад, для бензина 1.8 или 1.4 я бы уже задумался. ХОтя когда новая, тут до лампочки.
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
i_garrik:
вот спор пошел, )), бензин тоже хорошо, но в данном примере, на бензине ДСГ 7, (стремно пока). По поводу дизеля, если брать к примеру б/у, то дизель с пробегом 100-150, это детский сад, для бензина 1.8 или 1.4 я бы уже задумался. ХОтя когда новая, тут до лампочки.
Согласен с Европы приходят с пробегом как правило от 150....и ходят
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
i_garrik:
вот спор пошел, )), бензин тоже хорошо, но в данном примере, на бензине ДСГ 7, (стремно пока). По поводу дизеля, если брать к примеру б/у, то дизель с пробегом 100-150, это детский сад, для бензина 1.8 или 1.4 я бы уже задумался. ХОтя когда новая, тут до лампочки.
Ребята, так а я про что писал ??? Просто 7DSG нужно в утиль. Если б на бензин 1,2, 1,4, 1, 8 ставилась 6DSG (мокрая), то сколько покупателей "приобрёл" бы ВАГ...
3
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Valeri102:
Ребята, так а я про что писал ??? Просто 7DSG нужно в утиль. Если б на бензин 1,2, 1,4, 1, 8 ставилась 6DSG (мокрая), то сколько покупателей "приобрёл" бы ВАГ...
Я думаю не много, мало кто разбирается, что есть мокрая или сухая. Сейчас знают, что есть ДСГ и это плохо, либо вообще на знают про ДСГ и берут ее как просто автомат, понимание может быть приходит потом, на ДСГ 7))))
 
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Вставал с БМВ-3, 2,0л, 184лос, 8АКПП - да примерно одинаково мы едем (корпус он впереди, так ведь у него и вес меньше), если конечно тот чипануть, то сравнения будут ест...но не в мою пользу, правда у меня уже "притёртый", а тот с 5т.пробега...
вес у него больше,даже если задний привод,4 вд еще тяжелее,но и чуть быстрее с места чем задний
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Алекс56 рус:
Копейка БМВ 1.8
А она ж бензиновая. Или дизель?
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 165
вот люди какие, средняя оценка за отзыв 2.9..Зависть что-ли..
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
дабуги хрю:
А она ж бензиновая. Или дизель?
118d
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
Приветствую коллега !) Есть пара вопросов. 1) Что за первое ТО ты проходил на 8,5 да еще и за 8.100 ? Первое ТО через 15000, мне обошлось в 7.100. Если решил менять масло по- чаще, что может быть оправдано, то достаточно просто поменять масло без остальных работ. Обойдется это тысячи четыре. 2) На нынешних ДСГ нет смысла переводить КПП в режим нейтраль с целью расцепления дисков. Достаточно выжать тормоз-диски разойдутся автоматически. Не дергай коробас понапрасну).
По поводу разгоревшегося тут спора о динамике дизеля и 1,4 все желающие могут пройти на профильный форум шкоды и прочитать более 20 страниц эпического срача на эту тему. От себя могу добавить. Сравнивать динамику этих двигателей и убеждать себя в том, что 1,4 это тот же дизель по динамике и экономичности, но только дешевле, могут только любители буклетной статистики и показателей типа разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч (мало что определяющая в реальной жизни цифра). Для того что бы понять разницу между 1,4 и дизелем достаточно просто прокатиться сначала на одном двигателе, потом на другом. Все вопросы исчезают сразу. Специально устраивал такой тест-драйв для особо ретивых питерских одноклубников. Сказки про вонючие пистолеты и вонь из подкапота рассказывайте своим бабушкам
10
1
Ответить
 
Киров
Сообщений: 241
Норм отзыв, за что человеку 2.9 ставят??

Завистники млин
7
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
Приветству ю коллега !) Есть пара вопросов. 1) Что за первое ТО ты проходил на 8,5 да еще и за 8.100 ? Первое ТО через 15000, мне обошлось в 7.100. Если решил менять масло по- чаще, что может быть оправдано, то достаточно просто поменять масло без остальных работ. Обойдется это тысячи четыре. 2) На нынешних ДСГ нет смысла переводить КПП в режим нейтраль с целью расцепления дисков. Достаточно выжать тормоз-диски разойдутся автоматически. Не дергай коробас понапрасну).
По поводу разгоревшегося тут спора о динамике дизеля и 1,4 все желающие могут пройти на профильный форум шкоды и прочитать более 20 страниц эпического срача на эту тему. От себя могу добавить. Сравнивать динамику этих двигателей и убеждать себя в том, что 1,4 это тот же дизель по динамике и экономичности, но только дешевле, могут только любители буклетной статистики и показателей типа разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч (мало что определяющая в реальной жизни цифра). Для того что бы понять разницу между 1,4 и дизелем достаточно просто прокатиться сначала на одном двигателе, потом на другом. Все вопросы исчезают сразу. Специально устраивал такой тест-драйв для особо ретивых питерских одноклубников. Сказки про вонючие пистолеты и вонь из подкапота рассказывайте своим бабушкам
Так ТО наступает же раз год или по пробегу, у меня год раньше настал, купил в июле 2013 года и к июлю 2014 года наступил год с таким пробегом, вот и поехал в Атлант-М Тушино!! а пробег маленький, просто на то время была вторая машина, которой уже нет, вот и использую шкоду везде как единственную!
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Алекс56 рус:
вес у него больше,даже если задний привод,4 вд еще тяжелее,но и чуть быстрее с места чем задний
БМВ 3, 2,0л, АКПП - 1550 + вес водилы 70кг = 1620
Суперб 1,8л, АКПП - 1480 + мой вес - 105кг + полный бак 60кг + 2 усилка, Саб + полная шумка + 2 сумки с барахлом 60кг + защита - 1710
Итого: 90кг разницы
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
По поводу динамики с равнения двигателей, так это смотря кто и что хочет, и для чего!! Ездил я на на BMX X-3, 2008 г.в., двигатель 3,0i, 272 л.с., да быстрая, запас скорости до ***ы, ну уехал первый на светофоре и даже без спорта режима. Потом на спорт-режиме с кем только не тягался, а дальше то что (второй, первый и т.д.)!! кроме штрафов за превышение скорости и большого расхода топлива от такой манеры езды + нет вообще, а то что перцы на светофорах стартуют первыми, так вам надо покупать всё с приставкой RS, SPORT, GT и т.д. и гонять на здоровье! Авто я купил для семьи и спокойной езды, для удовольствия, зная при этом что запаса турбины для скорости мне хватает, а как крутят обороты не больше 2,5 вообще в кайф, движок не напрягается!! ну если где нужно я раскручу его, по этому поводу ограничений нет, и на спорт-режиме катался. Просто нет смысла в наше время, где нет автобанов брать авто с большим мотором и л.с., одни штрафы и налоги.
4
1
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Valeri102:
БМВ 3, 2,0л, АКПП - 1550 + вес водилы 70кг = 1620
Суперб 1,8л, АКПП - 1480 + мой вес - 105кг + полный бак 60кг + 2 усилка, Саб + полная шумка + 2 сумки с барахлом 60кг + защита - 1710
Итого: 90кг разницы
Бог ты мой, не там посмотрел: вес БМВ-3, 2,0л, 184л.с на АКПП сост-ет 1440кг
У меня на 200кг веса больше было...
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
Приветству ю коллега !) Есть пара вопросов. 1) Что за первое ТО ты проходил на 8,5 да еще и за 8.100 ? Первое ТО через 15000, мне обошлось в 7.100. Если решил менять масло по- чаще, что может быть оправдано, то достаточно просто поменять масло без остальных работ. Обойдется это тысячи четыре. 2) На нынешних ДСГ нет смысла переводить КПП в режим нейтраль с целью расцепления дисков. Достаточно выжать тормоз-диски разойдутся автоматически. Не дергай коробас понапрасну).
По поводу разгоревшегося тут спора о динамике дизеля и 1,4 все желающие могут пройти на профильный форум шкоды и прочитать более 20 страниц эпического срача на эту тему. От себя могу добавить. Сравнивать динамику этих двигателей и убеждать себя в том, что 1,4 это тот же дизель по динамике и экономичности, но только дешевле, могут только любители буклетной статистики и показателей типа разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч (мало что определяющая в реальной жизни цифра). Для того что бы понять разницу между 1,4 и дизелем достаточно просто прокатиться сначала на одном двигателе, потом на другом. Все вопросы исчезают сразу. Специально устраивал такой тест-драйв для особо ретивых питерских одноклубников. Сказки про вонючие пистолеты и вонь из подкапота рассказывайте своим бабушкам
Кстати про грязный движок и пистолетов, за год эксплуатации ни разу не запачкался! Заправлял сам и не раз, без помощи заправщиков на АЗС. А вот как быть с коробкой, переключать на нетралку или нет, теперь не знаю )))
 
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Valeri102:
Бог ты мой, не там посмотрел: вес БМВ-3, 2,0л, 184л.с на АКПП сост-ет 1440кг
У меня на 200кг веса больше было...
1471 суперб 1505 тройка,дизель тяжёлый,ладно все ясно дизель отстой,не едет
3
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
BrianGriffin:
Приветству ю коллега !) Есть пара вопросов. 1) Что за первое ТО ты проходил на 8,5 да еще и за 8.100 ? Первое ТО через 15000, мне обошлось в 7.100. Если решил менять масло по- чаще, что может быть оправдано, то достаточно просто поменять масло без остальных работ. Обойдется это тысячи четыре. 2) На нынешних ДСГ нет смысла переводить КПП в режим нейтраль с целью расцепления дисков. Достаточно выжать тормоз-диски разойдутся автоматически. Не дергай коробас понапрасну).
По поводу разгоревшегося тут спора о динамике дизеля и 1,4 все желающие могут пройти на профильный форум шкоды и прочитать более 20 страниц эпического срача на эту тему. От себя могу добавить. Сравнивать динамику этих двигателей и убеждать себя в том, что 1,4 это тот же дизель по динамике и экономичности, но только дешевле, могут только любители буклетной статистики и показателей типа разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч (мало что определяющая в реальной жизни цифра). Для того что бы понять разницу между 1,4 и дизелем достаточно просто прокатиться сначала на одном двигателе, потом на другом. Все вопросы исчезают сразу. Специально устраивал такой тест-драйв для особо ретивых питерских одноклубников. Сказки про вонючие пистолеты и вонь из подкапота рассказывайте своим бабушкам
+
1
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
wasco:
Кстати про грязный движок и пистолетов, за год эксплуатации ни разу не запачкался! Заправлял сам и не раз, без помощи заправщиков на АЗС. А вот как быть с коробкой, переключать на нетралку или нет, теперь не знаю )))
не запаривайся ты с нейтралкой. почитай форум профильный. Там общественность долго этот вопрос обсуждала. В результате пришли к общему выводу, что таки да: диски расцепляются при нажатии на педаль тормоза, необходимости в нейтралке нет. Я в совсем глухих пробках перехожу на ручное и просто подкатываюсь на первой передаче, спорт-режим не люблю из-за слишком сильного торможения двигателем на первой передаче, что приводит к толчкам
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
не запаривайся ты с нейтралкой. почитай форум профильный. Там общественность долго этот вопрос обсуждала. В результате пришли к общему выводу, что таки да: диски расцепляются при нажатии на педаль тормоза, необходимости в нейтралке нет. Я в совсем глухих пробках перехожу на ручное и просто подкатываюсь на первой передаче, спорт-режим не люблю из-за слишком сильного торможения двигателем на первой передаче, что приводит к толчкам
Спасибо за ценный совет! думаю больше не буду её тягать!))
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
wasco:
Спасибо за ценный совет! думаю больше не буду её тягать!))
еще пара вопросов из чистого любопытства. 1. Как тебе качество кожи на октахе ? Я воочию ее не видел. Меня раздражает, когда под название кожа предлагается наидешевейший трескающийся дермантин как например в камри. Смотрел Суперба, там ни то ни се, не камри конечно, но и далеко не вольво))), но в целом прилично. 2. Какая у тебя резина штатная ? У всех либо Контик, либо Мишлен. У меня стоит Данлоп немецкий.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
еще пара вопросов из чистого любопытства. 1. Как тебе качество кожи на октахе ? Я воочию ее не видел. Меня раздражает, когда под название кожа предлагается наидешевейший трескающийся дермантин как например в камри. Смотрел Суперба, там ни то ни се, не камри конечно, но и далеко не вольво))), но в целом прилично. 2. Какая у тебя резина штатная ? У всех либо Контик, либо Мишлен. У меня стоит Данлоп немецкий.
Кожа как я и писал в отзыве не самая качественная, на немце более жесткая и твердая была, даже после самой долгой поездки не оставляла мятин и т.д., а вот на шкоде мне в салоне при продаже сказали что она экологическая, что-то в этом роде, название не помню, но по ощущениям не кожа )))) не та к которой мы привыкли))) заломов нет, но морщины есть.
Резина 16 радиус Мишлен с салона шла а зима НОКИАН вроде, забыл что-то!!))
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Алекс56 рус:
118d
С таким движком и весом рокэта?:-)
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
ведь пока на машине не поездишь, то не поймешь что за авто и тем более что за кожа! Только через некоторое время пришла мысль что нужно было на ткани взять и одеть чехлы, но потом как то смерился! У меня по фото видно что на переднем сиденье как бы волны остаются, вес мой 85-90 кг.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Кстати у меня правое боковое зеркало в момент зажигания при открывании делает т-р-р-р-р-р-р-р-р, как будто по борозде какой-то едет или трется это по звуку, а вот левое нормально, открывается плавно, при этом я не замечал что оно трясется!! У меня функция складывания и раскладывания зеркал при включения зажигания и запирании авто соотвественно. Кто знает или у кого что-то было подобное, авто еще на гарантии и надо ехать мне к дилерам???
1
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
wasco:
Кстати у меня правое боковое зеркало в момент зажигания при открывании делает т-р-р-р-р-р-р-р-р, как будто по борозде какой-то едет или трется это по звуку, а вот левое нормально, открывается плавно, при этом я не замечал что оно трясется!! У меня функция складывания и раскладывания зеркал при включения зажигания и запирании авто соотвественно. Кто знает или у кого что-то было подобное, авто еще на гарантии и надо ехать мне к дилерам???
частая проблема, обсуждаемая на форуме. Обращайся по гарантии, должны отрегулировать
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
частая проблема, обсуждаемая на форуме. Обращайся по гарантии, должны отрегулировать
А там под замену или регулируется?
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
точно не скажу, у меня такой проблемы нет. Помню активно обсуждали эту тему весной, обращались по гарантии
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
дабуги хрю:
С таким движком и весом рокэта?:-)
Рокета 2 лита рестайлинг почти как РС октавия,есть еще 123D-тоже 2 литра-вот это пуля....
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 32
Лучше бы суперб взял за такие деньги. И зачем выбирать между инсигнией и октавией это совершенно разные классы, тоже самое что камри с короллой сравнивать
4
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
Машина отличная ,автору удачной эксплуатации авто ! Фильтра на ТО лучше покупать и провозить с собой ,они заметно дешевле .По каско ,не плохой вариант в согласие 100 за 50 ,тарифы адекватные,оплачиваешь половину суммы ,если страховой случай оплачиваешь вторую часть ,и вроде бы не дорого ,и как бы с каской.
Удачи!
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
nik0574:
Машина отличная ,автору удачной эксплуатации авто ! Фильтра на ТО лучше покупать и провозить с собой ,они заметно дешевле .По каско ,не плохой вариант в согласие 100 за 50 ,тарифы адекватные,оплачиваешь половину суммы ,если страховой случай оплачиваешь вторую часть ,и вроде бы не дорого ,и как бы с каской.
Удачи!
nik0574:
Машина отличная ,автору удачной эксплуатации авто ! Фильтра на ТО лучше покупать и провозить с собой ,они заметно дешевле .По каско ,не плохой вариант в согласие 100 за 50 ,тарифы адекватные,оплачиваешь половину суммы ,если страховой случай оплачиваешь вторую часть ,и вроде бы не дорого ,и как бы с каской.
Удачи!
А с КАСКО всё просто, если не ДТП то оформляет собственник и на ремонт, если ДТП и смотря какое, то можно выписать "благодарность" ДПС и они вписывают права опять же собственника и ремонт авто за счет КАСКО, уже проходили так делали!!!)))))
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Andruska:
Лучше бы суперб взял за такие деньги. И зачем выбирать между инсигнией и октавией это совершенно разные классы, тоже самое что камри с короллой сравнивать
Да это просто выбор по деньгам был, у меня жена хотела Опель, но я её переубедил и не жалею!! А Суперб да, предлагали и по ценам очень заманчиво было, даже уже и хотел брать т.к. не было дизеля, но потом его нашел и выбор сделал в пользу последней.
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
wasco:
А с КАСКО всё просто, если не ДТП то оформляет собственник и на ремонт, если ДТП и смотря какое, то можно выписать "благодарность" ДПС и они вписывают права опять же собственника и ремонт авто за счет КАСКО, уже проходили так делали!!!)))))
Чего то не догоняю ,или туплю ? Выгода в чем ?
1
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
BrianGriffin:
... Если решил менять масло по- чаще, что может быть оправдано, то достаточно просто поменять масло без остальных работ. Обойдется это тысячи четыре.
А если это делать не у диллера - то и в 2,5тыс.руб можно вписаться (масло 1500-2000 руб,5л. маслянный фильтр- 500руб,)
Брать дорогие масла на 7,5-8тыс. считаю лишним (главное соблюдение допусков ВАГ) ну и посматривать на щуп время от времени
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
Пан-спортсмен:
А если это делать не у диллера - то и в 2,5тыс.руб можно вписаться (масло 1500-2000 руб,5л. маслянный фильтр- 500руб,)
Брать дорогие масла на 7,5-8тыс. считаю лишним (главное соблюдение допусков ВАГ) ну и посматривать на щуп время от времени
Поддержу!
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
Пан-спортсмен:
А если это делать не у диллера - то и в 2,5тыс.руб можно вписаться (масло 1500-2000 руб,5л. маслянный фильтр- 500руб,)
Брать дорогие масла на 7,5-8тыс. считаю лишним (главное соблюдение допусков ВАГ) ну и посматривать на щуп время от времени
если делать это не у дилера то можно слететь с гарантии
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
BrianGriffin:
если делать это не у дилера то можно слететь с гарантии
Речь как понимаю о послегарантийном обслуживании .
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
nik0574:
Речь как понимаю о послегарантийном обслуживании .
не знаю, автор поста не уточняет. Тут вроде гарантийная машина обсуждается) Кстати, по поводу не оригинальных масел с ваговским допуском, в соседнем отзыве человек описывает четырехлетнюю эксплуатации 6-го гольфа, ему такой эксперимент не понравился
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
BrianGriffin:
не знаю, автор поста не уточняет. Тут вроде гарантийная машина обсуждается) Кстати, по поводу не оригинальных масел с ваговским допуском, в соседнем отзыве человек описывает четырехлетнюю эксплуатации 6-го гольфа, ему такой эксперимент не понравился
За масла вообще черт ногу сломит ,чей лучше не читать ! Сам уже начитался так ,что все тупик ,а вообще наверное по маслу то ли перегиб ,то ли масла такие стали ?Раньше минералку на 7-8 т Км меняли и не думали ,а теперь супер пупер за такие деньги .То ли родной Кастрол или Ликви Молли попробывать
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
BrianGriffin:
если делать это не у дилера то можно слететь с гарантии
а как ты слетишь с гарантии то?ну купил любое нормальное масло с допуском вага-в инструкции указано.самое главное приобрести масляный фильтр оригинал.никто и не заметит что ты масло менял.
ilyi
 
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
BrianGriffin:
если делать это не у дилера то можно слететь с гарантии
Речь шла о промежуточном т.е дополнительном (на 7,5тыс.км) ТО. И совсем не обязательно оповещать об этом диллера (масло можно откачать через заливную горловину на любой СТО, и поставить оригинальный фильтр - VAG 06J 115 403 J для 1,8TSI) - это на случай если боитесь , что по сливной пробке будет заметно.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
ильяи:
а как ты слетишь с гарантии то?ну купил любое нормальное масло с допуском вага-в инструкции указано.самое главное приобрести масляный фильтр оригинал.никто и не заметит что ты масло менял.
как раз хотел спросить, вот если я поменяю на такое же масло, какое мне залили (а после ТО мне дали банку с остатками масла КАСТРОЛ) и масляный фильтр то у меня же машина с гарантии не с летит. Не узнают же или придется к официалам ехать.
Авто на гарантии до июля 2015 года. Кстати мне говорили что гарантию можно продлить на год, нужно обзванивать дилеры и узнавать, по чем правда не знаю но говорили что такая тема есть!)))))
А еще знакомый на Фриландере 2008 г.в., на дизеле с момента покупки катается и меняет масло разв 24тыс., говорит если производитель указывает, значит так надо, и проехал же на нем больше 180 тыс. и мне говорит меняй по регламенту.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
Пан-спортсмен:
Речь шла о промежуточном т.е дополнительном (на 7,5тыс.км) ТО. И совсем не обязательно оповещать об этом диллера (масло можно откачать через заливную горловину на любой СТО, и поставить оригинальный фильтр - VAG 06J 115 403 J для 1,8TSI) - это на случай если боитесь , что по сливной пробке будет заметно.
да скорее всего и на пробку смотреть никто не будет да и на фильтр масляный тоже.просто зачем убивать курицу несущую золотые яйца?
ilyi
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Пан-спортсмен:
Речь шла о промежуточном т.е дополнительном (на 7,5тыс.км) ТО. И совсем не обязательно оповещать об этом диллера (масло можно откачать через заливную горловину на любой СТО, и поставить оригинальный фильтр - VAG 06J 115 403 J для 1,8TSI) - это на случай если боитесь , что по сливной пробке будет заметно.
А мне я так понимаю требуется купить такой же фильтр и пробку как указано в моей распечатке по ТО (на фото)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
wasco:
как раз хотел спросить, вот если я поменяю на такое же масло, какое мне залили (а после ТО мне дали банку с остатками масла КАСТРОЛ) и масляный фильтр то у меня же машина с гарантии не с летит. Не узнают же или придется к официалам ехать.
Авто на гарантии до июля 2015 года. Кстати мне говорили что гарантию можно продлить на год, нужно обзванивать дилеры и узнавать, по чем правда не знаю но говорили что такая тема есть!)))))
А еще знакомый на Фриландере 2008 г.в., на дизеле с момента покупки катается и меняет масло разв 24тыс., говорит если производитель указывает, значит так надо, и проехал же на нем больше 180 тыс. и мне говорит меняй по регламенту.
да даже если и заподозрят подвох то что случится.ты исправно несешь бабки их сервису,зачем лишать тебя гарантии.а залить можно любое масло главное с допуском нужным и все.а остатки кастрола можешь уже оставить на долив потом,когда опять то пройдешь.
ilyi
 
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
wasco:
А еще знакомый на Фриландере 2008 г.в., на дизеле с момента покупки катается и меняет масло разв 24тыс., говорит если производитель указывает, значит так надо, и проехал же на нем больше 180 тыс. и мне говорит меняй по регламенту.
Знакомый Вас обманывает! ТО у Фрила положено через полгода (или 12тыс.км), А ЕСЛИ топливо с большим содержанием серы ( а у нас оно все такое) - то через 6тыс.км. Движок у Фрила очень надежный - ходит по 500тыс. легко , но с интервалом 24тыс. - это зря, может крякнуть!Вот ссылка по ТО: http://www.landrover.com/image...
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
Не знаю как у Фрила ,а у Фокуса точно год или 20 т /км ,и родственник намотал уже сотню и все согласно регламента ,пока все хорошо .
 
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 739
Отличный выбор! Удивлен оценке отзыва... Поставил 5!
На вкус и цвет...
2
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
Пан-спортсмен:
Речь шла о промежуточном т.е дополнительном (на 7,5тыс.км) ТО. И совсем не обязательно оповещать об этом диллера (масло можно откачать через заливную горловину на любой СТО, и поставить оригинальный фильтр - VAG 06J 115 403 J для 1,8TSI) - это на случай если боитесь , что по сливной пробке будет заметно.
Об этом варианте я как то не подумал))) В любом случае палиться перед дилером нельзя, даже если вы купили ваговское масло и фильтр. Случись, что с гарантии вас снимут, несмотря на золотые яйца)). и как, если вас спалят, вы будете доказывать дилеру, что залили именно допустимое масло, показывать пустую бутылку с упаковкой, и кричать, что лили именно его ? Если уж делать то грамотно и тайно, а по мне так лучше не пробовать. Лишние две тысячи раз в полгода деньги совсем смешные. Мне гораздо удобнее поставить машину дилеру уехать на предложенном такси, чем тратить время на покупку масла и фильтра, а затем еще и сервис искать где все без палева сделают. Сам меняю раз в 15000, как и абсолютное большинство одноклубников. Смысла в промежуточных ТО не вижу
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
nik0574:
Не знаю как у Фрила ,а у Фокуса точно год или 20 т /км ,и родственник намотал уже сотню и все согласно регламента ,пока все хорошо .
На ситроене тоже ТО как бы раз в 20000, но отдельно оговаривается, что замена масла каждые 10000
 
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 739
nik0574:
Не знаю как у Фрила ,а у Фокуса точно год или 20 т /км ,и родственник намотал уже сотню и все согласно регламента ,пока все хорошо .
Этот интервал предусмотрен с целью жизни движка в пределах гарантийного срока, так мне думается! В межсервисный интервал сменить масло с фильтром не западло )) если земноводное не душит! Тем более турбовый мотор...
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3599
Хороший отзыв и отличная машина, добавляйте фото))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
 
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
BrianGriffin:
... Случись, что с гарантии вас снимут, несмотря на золотые яйца)). и как, если вас спалят, вы будете доказывать дилеру, что залили именно допустимое масло, показывать пустую бутылку с упаковкой, и кричать, что лили именно его ? Если уж делать то грамотно и тайно, а по мне так лучше не пробовать.
Дело в том, что неприятности случаются обычно (как правило) с движком после "добросовестного" обслуживания у диллера! Большинство "заклинов" и "проворотов" описывают владельцы свято верующие в качество бочкового масла и интервал 15тыс.км. Удивлению (после разбора движка) нет предела! Контроль на диллерском ТО - обязателен!И не советую применять диллерское бочковое масло (видимо все еще велик соблазн у работников представительств урвать масло задаром!)
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34373
Пан-спортсмен:
Дело в том, что неприятности случаются обычно (как правило) с движком после "добросовестного" обслуживания у диллера! Большинство "заклинов" и "проворотов" описывают владельцы свято верующие в качество бочкового масла и интервал 15тыс.км. Удивлению (после разбора движка) нет предела! Контроль на диллерском ТО - обязателен!И не советую применять диллерское бочковое масло (видимо все еще велик соблазн у работников представительств урвать масло задаром!)
+ согласен!мне лично рассказывал работник Ваг сервиса как они сливали масло и заливали его обратно....
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Real_Energy:
Хороший отзыв и отличная машина, добавляйте фото))
а какое фото?? я могу добавить, сфоткать мне не трудно, вроде и так всё показано!!)) что именно надо то?))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Алекс56 рус:
+ согласен!мне лично рассказывал работник Ваг сервиса как они сливали масло и заливали его обратно....
а вот чтобы такого не было, можно не лениться и присутствовать рядом, это не запрещается, вот тогда точно всё поменяют, я лично так и делал. При мне выполняли все работы.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
BrianGriffin:
На ситроене тоже ТО как бы раз в 20000, но отдельно оговаривается, что замена масла каждые 10000
Скажи, а ты свой дизель греешь с утра перед поездкой? или как некоторые заводят, едят потихоньку не больше там 50-60 км/ч пока не нагреется. Ведь дизель пока не поедет, мотор не нагреется стоя на холостых.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
BrianGriffin:
Об этом варианте я как то не подумал))) В любом случае палиться перед дилером нельзя, даже если вы купили ваговское масло и фильтр. Случись, что с гарантии вас снимут, несмотря на золотые яйца)). и как, если вас спалят, вы будете доказывать дилеру, что залили именно допустимое масло, показывать пустую бутылку с упаковкой, и кричать, что лили именно его ? Если уж делать то грамотно и тайно, а по мне так лучше не пробовать. Лишние две тысячи раз в полгода деньги совсем смешные. Мне гораздо удобнее поставить машину дилеру уехать на предложенном такси, чем тратить время на покупку масла и фильтра, а затем еще и сервис искать где все без палева сделают. Сам меняю раз в 15000, как и абсолютное большинство одноклубников. Смысла в промежуточных ТО не вижу
на турбовике масло менять лучше почаще-он чувствителен к его качеству.тем более доказано,что в современных мегаполисах мало стареет очень быстро.как дилер заподозрит вашу промежуточную замену масла?там сливную пробку под лупой изучают или еще что.если у вас есть лишние 2 тысячи рублей-идите к дилеру.если хотите максимально сэкономить-меняйте сами хоть у гаража.
ilyi
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
Алекс Ден:
Этот интервал предусмотрен с целью жизни движка в пределах гарантийного срока, так мне думается! В межсервисный интервал сменить масло с фильтром не западло )) если земноводное не душит! Тем более турбовый мотор...
Ни кого ни к чему не призываю ,каждому самому решать что лить и когда менять и думать головой ,просто вроде масла стали супер ,а ведь раньше минералку меняли раз 7-8 т /км и никто даже не думал о другом ,понятно что пробки, *нагруженность * движков совсем другие и это надо учитывать .Сам 15 т в год не накатываю ,поэтому придерживаюсь просто года .
Алекс56 рус:
+ согласен!мне лично рассказывал работник Ваг сервиса как они сливали масло и заливали его обратно....
Вот поэтому лучше сделать это самому ,и я на 100% уверен ,что никто на плановом ТО не задаст вопрос об этом ,они там что пломбы ставят .
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
nik0574:
Вот поэтому лучше сделать это самому ,и я на 100% уверен ,что никто на плановом ТО не задаст вопрос об этом ,они там что пломбы ставят .
Да не доказывай, он один фиг ничего не поймёт, этот Лёха так от балды троллит здесь.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
wasco:
Скажи, а ты свой дизель греешь с утра перед поездкой? или как некоторые заводят, едят потихоньку не больше там 50-60 км/ч пока не нагреется. Ведь дизель пока не поедет, мотор не нагреется стоя на холостых.
грею совсем немного, буквально пару минут., что бы масло разошлось))) На холостых его действительно не нагреть
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
ильяи:
на турбовике масло менять лучше почаще-он чувствителен к его качеству.тем более доказано,что в современных мегаполисах мало стареет очень быстро.как дилер заподозрит вашу промежуточную замену масла?там сливную пробку под лупой изучают или еще что.если у вас есть лишние 2 тысячи рублей-идите к дилеру.если хотите максимально сэкономить-меняйте сами хоть у гаража.
когда то владел Хондой, там дилер пломбировал сливную пробку после каждого ТО, без шуток.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
BrianGriffin:
когда то владел Хондой, там дилер пломбировал сливную пробку после каждого ТО, без шуток.
Времена меняются ,как понимаю уже не актуально ,сейчас могут и пробку не трогать .
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
ильяи:
тем более доказано,что в современных мегаполисах масло стареет очень быстро.
Правильно. Потому что по сути, масло надо менять по моточасам, а не по пробегу. А с московскими постоянными стоямбами в пробках и постоянными зимними прогревами, за 15 тысяч километров этих часов набегает столько, что после пары лет двигателю становится очень нехорошо.

Глупо верить рекомендациям ОД. По их регламентам, масло в АКПП предназначено "на весь срок службы". А теперь давайте подумаем, каков будет срок службы АКПП, если в ней не менять масло? Как раз чуть больше гарантии? Или кто-нибудь попробует мне доказать, что сейчас изобрели вечные масла?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
nik0574:
Времена меняются ,как понимаю уже не актуально ,сейчас могут и пробку не трогать .
))) всякое может быть. На самом деле я не так враждебно к ОД настроен. Замененные расходники они отдают, масло бутылочное заливают. Можно поприсутствовать в ремзоне, практически везде висят мониторы по которым можно отследить работы из зоны отдыха. Некоторые даже он лайн трансляцию на сайтах устраивают. Хотя верить никому нельзя. Помнится у ОД Хонды, я вступил в преступный сговор с мастером))), и поменял тормозные диски и колодки на оригинальные за какие то смешные деньги, дешевле чем в гараже. Естественно все было без чеков, но с упаковками и визуальным осмотром)). Понятно, что ребята их не на свои деньги покупали)
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6472
чет не понял относительно КАСКО, какой смысл оформлять на тестя если автор не вписан? При ДТП то протокол оформляют на тех кто за рулем был а не на тех кто вписан в страховку
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 32
Роман10:
чет не понял относительно КАСКО, какой смысл оформлять на тестя если автор не вписан? При ДТП то протокол оформляют на тех кто за рулем был а не на тех кто вписан в страховку
а тачка тоже на тестя оформлена?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6472
Andru Maestro:
а тачка тоже на тестя оформлена?
это не существенно на кого она оформлена, КАСКО можно оформить по ген. доверенности
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
 
 
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
Хорошо, что прибавили места на заднем ряду. Было маловато. А вот новый передок простоват по сравнению с прежним. Похож стал на безликий фольксваген.
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
схожие ощущение .
 
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 287
Pavel_b83:
Норм отзыв, за что человеку 2.9 ставят??
Завистники млин
Похоже автор, создавая отзыв, нечаянно нарвался на флешмоб японофилов. Тачка огонь, автору удачной эксплуатации!
1
 
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
r0ch:
Правильно. Потому что по сути, масло надо менять по моточасам, а не по пробегу. А с московскими постоянными стоямбами в пробках и постоянными зимними прогревами, за 15 тысяч километров этих часов набегает столько, что после пары лет двигателю становится очень нехорошо.
Глупо верить рекомендациям ОД. По их регламентам, масло в АКПП предназначено "на весь срок службы". А теперь давайте подумаем, каков будет срок службы АКПП, если в ней не менять масло? Как раз чуть больше гарантии? Или кто-нибудь попробует мне доказать, что сейчас изобрели вечные масла?
+100500
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Спасибо за отзыв!

Не раз встречал по форумам информацию о промежуточных ТО для тракторков, на 7 тыс, думаю что для ДВС хуже явно не будет. В Японо моцах мы меняем его каждые 6К, и ничего, живем как то ))

Проблем сделать самому это ТО (смена масла + фильтров) нет, расходники оригинальные продаются в инет магазах по хорошим ценам. Главное что бы руки росли из правильного места.

На счет "добросовестного ТО от ОД", не только наслышан, то и испытывал на разных марках (Хонда, Рено, Нисан), вы не ленитесь, проверьте была ли замена того или иного что стоит у вас в заказ-наряде, удивитесь ))

"хочешь что бы было хорошо, сделай сам"

Всем Удачи
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Я купил в Кунунво рынке масло и фильтр, даже сливную пробку такие как указано было в ТО, все по кодам, по ценам щас не скажу, на 15 тыс пробеге замену сделал, теперь со спокойной душой до 23 тыс езжу ))))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 74
Машиной очень доволен, вот только семья большая + дача, а там дорога грунт, хочу на Соренто поменять дизель, изучаю отзывы!!!))) может кто скажет, добротная машина ?))
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Почитал руководство к А7, стр 214, периодичность ТО 15К и смотрим "примечание", (При эксплуатации автомобиля на дизельном топливе с повышенным содержанием серы сервис по замене масла должен выполняться каждые 7 500 км.)

Не просто так судачат по форумам что на 7.5 к менять имеет смысл )
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2556
как дизель))?
с таким мотором мало машин, сейчас правда в простой убогой комплектации встречаются, сам хотел попробовать, но не срослось )
сейчас тоже черная бензин,единственное что нет уже на крыше антены и не заказали те для кого шла машина задний дворник ,ну и салон комбинированный а у Вас кожанный полностью
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2556
с оценками конечно налепили))) Вам ,но у меня тоже в начале колов и двоек прилетело)))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2556
как пороги без накладок не сильно царапаются?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2556
wasco:
По поводу динамики с равнения двигателей, так это смотря кто и что хочет, и для чего!! Ездил я на на BMX X-3, 2008 г.в., двигатель 3,0i, 272 л.с., да быстрая, запас скорости до ***ы, ну уехал первый на светофоре и даже без спорта режима. Потом на спорт-режиме с кем только не тягался, а дальше то что (второй, первый и т.д.)!! кроме штрафов за превышение скорости и большого расхода топлива от такой манеры езды + нет вообще, а то что перцы на светофорах стартуют первыми, так вам надо покупать всё с приставкой RS, SPORT, GT и т.д. и гонять на здоровье! Авто я купил для семьи и спокойной езды, для удовольствия, зная при этом что запаса турбины для скорости мне хватает, а как крутят обороты не больше 2,5 вообще в кайф, движок не напрягается!! ну если где нужно я раскручу его, по этому поводу ограничений нет, и на спорт-режиме катался. Просто нет смысла в наше время, где нет автобанов брать авто с большим мотором и л.с., одни штрафы и налоги.
да точно по Москве это только и следи что бы за 80 не перевалить, потом жди штраф у меня мотор по городу 70-80км ч 1500-1700 оборотов ,разгон до 2000-2500 максимум и ты впереди )))
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
i_garrik
дабуги хрю:1.4 Только до 120 может с этим дизельком рвануть дальше дизель уедет причем заметно. По поводу остыть дать согласен с вами но на практике чаще всего пока по дворам к месту парковки подъедешь...
1,4 - это одноразовый мотор, ресурс минимален проверено на себе лично
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
Valeri102
дабуги хрю:Ща вот новые дизельки у вага пойдут 2.0 с мощностью 190 и 240 коней там и глянем чьи вопросы отпадут:-)Главное, не забыть посмотреть на реальный расход топлива при такой мощности и охеренном...
3-4 раза разогнал 1,2 мотор до 200 и поехал за новым !!!
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
1,4 - это одноразовый мотор, ресурс минимален проверено на себе лично
Не надо всё валить в кучу,какой 1,4 вы проверили на себе?
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
правильно сделал что взял именно 2,0 дизель во первых большой ресурс мотора + тяга сума сойти
лей дорогое масло и чаще топливный меняй и горе не будешь знать
у самого а5 с 2,0 тди 140 коней но на мкпп
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
3-4 раза разогнал 1,2 мотор до 200 и поехал за новым !!!
Никуда он не поедет .
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Не надо всё валить в кучу,какой 1,4 вы проверили на себе?
1,4 турбо там где 140 коней
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
14412097
1,4 турбо там где 140 коней
не говоря за 1,2
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
1,4 турбо там где 140 коней
Индекс мотора или хотя бы модель и год ? Так как даже 1,4 140 коней бывают разные ,хотя как бы понимаю о каком говорите ,просто уточняю ?
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
не говоря за 1,2
Да 1,2 сама надежность по сравнению с тем 1,4 за который вы говорите (99%)
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Да 1,2 сама надежность по сравнению с тем 1,4 за который вы говорите (99%)
мне кажется что вы совсем не сечете в моторах
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
мне кажется что вы совсем не сечете в моторах
Ну просветите не грамотного по моторам ,раз сечете.Учиться же не зазорно никогда ...
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Ну просветите не грамотного по моторам ,раз сечете.Учиться же не зазорно никогда ...
скажу вам так что касается моторов на вагах 1,2 турбо 1,4 турбо ресурс мотора очень мал, даже не надо спорить и не надо рассказывать что они ходят пол миллиона, ( 1,6 он прост и если масло менять раз 8000 т и вовремя обслуживать то тыс 250-350 накатает ) а вот 1,8 турбо конечно тоже ваг! если лить дорогое масло раз 8000 а не раз в 15000 тыс то точно проходит 500,000тыс смело. это касается именно шкод с 14 года
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
скажу вам так что касается моторов на вагах 1,2 турбо 1,4 турбо ресурс мотора очень мал, даже не надо спорить и не надо рассказывать что они ходят пол миллиона, ( 1,6 он прост и если масло менять раз...
Очень мал это сколько ?
Модельный ряд на Октавии поменялся в 13 году .
Много найдете ссылок на сдохший 1,4 мотор или жор масла новой генерации .Если вообще найдете
Чем 1,6 Шкоды с 14 года прост по сравнению с 1,4 ТСИ ? Он идентичен ,только нет турбины .и на сегодняшний момент самый проблемный движок ,но при этом вы правы он может 250-350 км .
Вы так и не ответили какой 1,4 мотор у вас сдох ? 140 коней не дает полной информации .
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
элементарно просто авто весит под 1,500 тонны! возьмем 1,4 - не говоря за 1,2!
1-е объем маленький 140 коней как бы не мало но тяжко ей вы поймите ТЯЖКО!
особенно когда сядут 3 дяди по 100 кг + вы + багаж не говоря о климате
и будете вы тошнить по трассе 120 и думать как бы обогнать не говоря о горке
в итоге будете давить гашетку в пол! а от этого нагрузка на двигло + турбину
а от этого и расход масла, бензина и т д.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
элементарно просто авто весит под 1,500 тонны! возьмем 1,4 - не говоря за 1,2! 1-е объем маленький 140 коней как бы не мало но тяжко ей вы поймите ТЯЖКО! особенно когда сядут 3 дяди по 100 кг + вы...
Блин ,если вы сами с собой то ещё ладно ,но если вести какой то диалог то странно ,простые вопросы игнорируете ,постоянно что то додумываете .Я вам 4 фото положил с 1,2 движком с пробегом ,вы же говорите очень мал .Октавия не весит 1500 кг ,она весит 1250 кг .Там момента на 1,4 250 н/м ,какой тяжко ?тогда 1,6 110 л. со 150 момента должен сдохнуть в гараже .О каком сечёте вообще может быть речь ,если преподносите только свои личные мысли ни чем не подкрепленные .Собраны одни слухи с интернета и всё
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
те фото которые вы приложили все авто с (под юрлиц) они выжатые все
вопрос ! почему продают - да потому что ресурса больше нет !
вопрос 2-й : почему в салонах нет в продаже а7 с 1,2 мотором?????????
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
14412097
те фото которые вы приложили все авто с (под юрлиц) они выжатые все
вопрос ! почему продают - да потому что ресурса больше нет !
вопрос 2-й : почему в салонах нет в продаже а7 с 1,2 мотором?????????
про слухи в интернете зря вы так
есть личный опыт
у самаго только дизель 2,0 140 коней так вот 1,4 турбовый на трассе нервно курит
вы скажете не может такого быть !!! это сугубо личное мнение. но мое мнение а7 едит только с 1,8 мотором
а вы пишите что 1,2 разгоняю на чипе 200 км,
я сам езжу спокойно, но когда знаешь что есть мощ под капотом - то это радует и при этом расход такой же
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Блин ,если вы сами с собой то ещё ладно ,но если вести какой то диалог то странно ,простые вопросы игнорируете ,постоянно что то додумываете .Я вам 4 фото положил с 1,2 движком с пробегом ,вы же говорите...
про слухи в интернете зря вы так
есть личный опыт
у самаго только дизель 2,0 140 коней так вот 1,4 турбовый на трассе нервно курит
вы скажете не может такого быть !!! это сугубо личное мнение. но мое мнение а7 едит только с 1,8 мотором
а вы пишите что 1,2 разгоняю на чипе 200 км,
я сам езжу спокойно, но когда знаешь что есть мощ под капотом - то это радует и при этом расход такой же
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
про слухи в интернете зря вы так есть личный опыт у самаго только дизель 2,0 140 коней так вот 1,4 турбовый на трассе нервно курит вы скажете не может такого быть !!! это сугубо личное мнение....
Как связано нервно курить с *ресурс очень мал * ?
Как связана продажа авто с выжатостью ,если их продают с любым пробегом ?
Я ничего не писал не о каком чипе и 200 км ,это вы писали что он поедет сразу в сервис ,с чем я не согласился .Это вы писали что ресурс у 1,2 и 1,4 очень мал ,с чем я не согласился и привел фото авто с пробегами и опять ваш понесло ,что это юр лица и это выжатое авто .Как вы определили хозяев и так это сколько ресурс мал если на фото он уже к 300 подбирается .зачем вы переворачиваете с ног на голову ? Если не чипованный дизель то Октавия 1,4 150 коней нервно курить не может ,не выдумывайте ,разгон до 100 у неё меньше максималка больше ,максимум что ей вы можете предъявить что загрузка будет сказываться сильней .Но если водитель один то курить она точно не будет ,максимум вы поедите вровень .По всем тестам Тигуан дизель 2,0 150 разгоняется хуже чем 1,4 150 бензин . А7 с 1,8 действительно лучше .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
те фото которые вы приложили все авто с (под юрлиц) они выжатые все
вопрос ! почему продают - да потому что ресурса больше нет !
вопрос 2-й : почему в салонах нет в продаже а7 с 1,2 мотором?????????
Какие юр лица ?Немного повторюсь ,пробеги под 300 вы говорите очень мал ,машины с любым пробегом продаются .Потому что его убрали с нашего рынка со всех моделей ,так как запустили завод с 1,6 .В Европе нет 1,6 у них ставят 1,2 был бы он плохой хрен его бы ставили . С Октавии и дизель ваш 2,0 тоже убрали ,что тоже плохой ????
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
те фото которые вы приложили все авто с (под юрлиц) они выжатые все
вопрос ! почему продают - да потому что ресурса больше нет !
вопрос 2-й : почему в салонах нет в продаже а7 с 1,2 мотором?????????
Юр лица говорите ..
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Какие юр лица ?Немного повторюсь ,пробеги под 300 вы говорите очень мал ,машины с любым пробегом продаются .Потому что его убрали с нашего рынка со всех моделей ,так как запустили завод с 1,6 .В Европе...
а чем у актавии а7 2,0 дизель хуже ????? чем он плохой???
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Какие юр лица ?Немного повторюсь ,пробеги под 300 вы говорите очень мал ,машины с любым пробегом продаются .Потому что его убрали с нашего рынка со всех моделей ,так как запустили завод с 1,6 .В Европе...
так вы не ответили на вопрос ! где новую а7 купить с 1,2 мотором - он же хороший с ваших слов ! почему в салонах нет?
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
а чем у актавии а7 2,0 дизель хуже ????? чем он плохой???
А где я сказал что он плохой ? Это я у вас спросил ,по вашей логике если мотор убрали (1,2) значит он плохой ,на что и сказал что дизель тоже убрали (и на Тигуане )он тоже плохой что ли ? Их убрали не из за проблем с ними .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
так вы не ответили на вопрос ! где новую а7 купить с 1,2 мотором - он же хороший с ваших слов ! почему в салонах нет?
Закажите её с Чехии ,если она вам нужна ,её привезут .Вопрос только цены .Я сказал что ресурс этого мотора такой же как у остальных,это у вас он плохой,дословно *ресурс очень мал * .По второму кругу -потому что в России его заменили на мотор 1,6 атмо ,производство которого налажено у нас . Но его действительно уберут ,так как перейдут на 1,0 мотор ,так то не тяните заказывайте ,раз сильно нужен )))
 
 
Ответить
14412097
Симферополь
nik0574
Закажите её с Чехии ,если она вам нужна ,её привезут .Вопрос только цены .Я сказал что ресурс этого мотора такой же как у остальных,это у вас он плохой,дословно *ресурс очень мал * .По второму кругу -потому...
нет дружищее 1,2 волосипед на колесах при весе 1250 кг!
а вот 2,0 дизель это мотор и ресурс огромен и масло расход (о) (речь идет о тди)
из выше прочитанного человек написал отзыв про а7 дизель - мое мнение красавчик я его подерживаю !
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
14412097
нет дружищее 1,2 волосипед на колесах при весе 1250 кг!
а вот 2,0 дизель это мотор и ресурс огромен и масло расход (о) (речь идет о тди)
из выше прочитанного человек написал отзыв про а7 дизель - мое мнение красавчик я его подерживаю !
Никто и не заставляет его покупать и также молится на него .Я прекрасно понимаю что это за движки ,как они едут и их проблемы ,их там 1,4 более десятка и были от очень проблемных до абсолютно беспроблемных,а вы их все в кучу свалили и 1,2 каких то серьезных проблем не имел в отличие от 1,4 и в том числе от прежнего 1,8 . Но пробег под 300 не считаю очень маленьким в отличие от вас,хотя конечно до конца так и не понял сколько это в цифрах в вашем понятие а то может вы 500 имели ввиду .Против дизеля ничего не имею ,но и плюсов особо не вижу ,расход такой же ,цена такая же на топливо .Если только на большую массу .А проблем можно хапнуть абсолютно на любом авто и любом движке ,в том числе и на 2,0 дизеле который до 100 не доходил на Гольфе , но это не говорит что они все такие .
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Octavia 2013 в Москве