Шкода Октавия 2014 — отзыв владельца
sokolina, Владимир
54330
256
50
5 — 173 пятёрки!
Ранее уже оставлял отзыв на Октаху А-7 - Отзыв о Skoda Octavia, однако был утерян пароль. Дополнить тот отзыв не получится, так что принято решение написать новый отзыв, да и повод имеется - контрольная отметка в 10 000 км будет покрыта завтра уже. Буду краток, так как воды понаписал еще в том отзыве.
Общие сведения: Покупка: 01.04.2014 Млада-Авто Владимир. Проехал 9 700 км. 95 процентов - асфальт, процентовка трасса-город примерно 75-25. Поскольку от дома до работы у меня в обе стороны смешные 4 с небольшим километра, а работа офисная, то дорога город-деревня и трасса по Золотому Кольцу основные "поставщики" пробега.
Расход топлива: 8 - город, 6,0 - 6,5 трасса. Минимальный расход на трассе Владимир-Суздаль был 5,7. Минимальный в городе - 6,7. Долговременный расход согласно бортовому компу - 7,1.
Авто приобретен в День Дурака 2014 года. Вот с тех пор машинка бесконечно меня и радует. Никаких серьезных недостатков не обнаружено. Перечислю то, что было из мелочи:
1. Имел место заводской перелив фреона (800 грамм залили вместо 500), вследствие чего газ искал выход всеми возможными путями, что приводило к странным звукам при работающем климате на малых скоростях (начало движения -парковка). Недостаток был быстро устранен ОД, путем слива газа и повторного наполнения емкости.
2. Поменяна кожаная рукоятка ручки КП - была потертость в виде продольной полоски шириной 3-4 мм спереди. Замена была произведена моментально, ОД не придумывали отмазки про обручальное кольцо (не ношу), грязные руки (мою), жир на пальцах (облизываю после шашлыков перед посадкой в машину). Пригнал им машину, посмотрели, сделали фоту, которую отправили в Мск, сразу получили ответ что есть в наличии. Через 3 дня по факту прибытия из столицы рукоятки заменили ни слова не говоря. Молодцы! На руле никаких намеков на потертости не замечено.
3. Хотелось бы больше оборотистости на старте. Рвануть со светофора получается со средней динамикой (на бывшем своем ФФ-2 первый рывок был шустрее). Недостаток низкого старта компенсируется с момента переключения на 3 скорость - вот там разгон душевный начинается. Грубо говоря на стометровке если поставить рядом ФФ-2 и Октаху, первые 30 метров будет за ФФ, Итоговые 100 - прилично за Октахой.
И это, господа, из минусов пожалуй все. Про балку могу написать только то, что и раньше - я ее не чувствую, ямки машина проходит замечательно (на приличной скорости в открытые колодца не попадал, лежачих полицейских при 100 км/ч не проходил, по дорогам оставшимся от бомбежек 41-43 г.г. не ездил. Худшие дороги из тех что проходил - все дороги Ивановской области, особенно Иваново-Ярославль автомобиль прошел очень достойно, на порядок а то и на два мягче и тише ФФ-2).
Теперь плюсы:
Комфорт. Езда доставляет удовольствие и совсем не напрягает, независимо от дистанции. Седушки просто супер! Максимальная дистанция за сутки Владимир-Ярик-С.Посад-Мск-Владимир прошел нисколько ни устав. Спина не болит, попа не отсиживается. На мой взгляд, взгляд любителя строгости панели приборов и не сторонника "елок" где все светится, горит и блестит могу сказать - панелька прекрасна как отъезд тещи.
Ходовые качества: меня все устраивает. На трассе машина не кренится, едет по заданной траектории. Ускорения на высоких скоростях даются ей легко, обгоны проходят "на ура". 6 скорость по своей длине демонстрирует чудеса, подхватывает аж с 60-70 км/ч. Хотя сам предпочитаю более стандартные переключения на 110 примерно.
Машинку пропускают: Многократно замечал впереди идущие авто пропускают Октаху с большим желанием. Довольно агрессивный вид спереди и солидность сказываются. Тоже самое и при перестроениях.
Багажник: аццкая штука. Перевозил 2 велика со снятыми на них передними колесами не откидывая спинки сидений. Если откинуть влезли бы без снятия колес (проверил лично).
Задние сиденья комфортны, пассажиры все довольны, нареканий нет.
Намедни наклеил накладки на пороги 4 штуки с металлом. У ОД они вроде 6 с чем то рублей стоят. Купил точно такие в магазине - ровно 4 рубля. Установка примитивна, младенец справится.
Что еще сказать даже и не знаю, машиной доволен на 100 процентов, работой местного диллера тоже. Выпросил у них сеточки в багажник, а когда меняли рукоятку КП подарили брелок. Простенький правда, у меня на порядок лучше купленный в магазине, но все равно приятно что не забывают.
Если что спрашивайте, отвечу по возможности. Всем удачи на дороге, спортсменок-комсомолок и просто красавиц в личной жизни, а единственной неприятностью на жизненном пути пусть будут низколетящие голуби.
Общие сведения: Покупка: 01.04.2014 Млада-Авто Владимир. Проехал 9 700 км. 95 процентов - асфальт, процентовка трасса-город примерно 75-25. Поскольку от дома до работы у меня в обе стороны смешные 4 с небольшим километра, а работа офисная, то дорога город-деревня и трасса по Золотому Кольцу основные "поставщики" пробега.
Расход топлива: 8 - город, 6,0 - 6,5 трасса. Минимальный расход на трассе Владимир-Суздаль был 5,7. Минимальный в городе - 6,7. Долговременный расход согласно бортовому компу - 7,1.
Авто приобретен в День Дурака 2014 года. Вот с тех пор машинка бесконечно меня и радует. Никаких серьезных недостатков не обнаружено. Перечислю то, что было из мелочи:
1. Имел место заводской перелив фреона (800 грамм залили вместо 500), вследствие чего газ искал выход всеми возможными путями, что приводило к странным звукам при работающем климате на малых скоростях (начало движения -парковка). Недостаток был быстро устранен ОД, путем слива газа и повторного наполнения емкости.
2. Поменяна кожаная рукоятка ручки КП - была потертость в виде продольной полоски шириной 3-4 мм спереди. Замена была произведена моментально, ОД не придумывали отмазки про обручальное кольцо (не ношу), грязные руки (мою), жир на пальцах (облизываю после шашлыков перед посадкой в машину). Пригнал им машину, посмотрели, сделали фоту, которую отправили в Мск, сразу получили ответ что есть в наличии. Через 3 дня по факту прибытия из столицы рукоятки заменили ни слова не говоря. Молодцы! На руле никаких намеков на потертости не замечено.
3. Хотелось бы больше оборотистости на старте. Рвануть со светофора получается со средней динамикой (на бывшем своем ФФ-2 первый рывок был шустрее). Недостаток низкого старта компенсируется с момента переключения на 3 скорость - вот там разгон душевный начинается. Грубо говоря на стометровке если поставить рядом ФФ-2 и Октаху, первые 30 метров будет за ФФ, Итоговые 100 - прилично за Октахой.
И это, господа, из минусов пожалуй все. Про балку могу написать только то, что и раньше - я ее не чувствую, ямки машина проходит замечательно (на приличной скорости в открытые колодца не попадал, лежачих полицейских при 100 км/ч не проходил, по дорогам оставшимся от бомбежек 41-43 г.г. не ездил. Худшие дороги из тех что проходил - все дороги Ивановской области, особенно Иваново-Ярославль автомобиль прошел очень достойно, на порядок а то и на два мягче и тише ФФ-2).
Теперь плюсы:
Комфорт. Езда доставляет удовольствие и совсем не напрягает, независимо от дистанции. Седушки просто супер! Максимальная дистанция за сутки Владимир-Ярик-С.Посад-Мск-Владимир прошел нисколько ни устав. Спина не болит, попа не отсиживается. На мой взгляд, взгляд любителя строгости панели приборов и не сторонника "елок" где все светится, горит и блестит могу сказать - панелька прекрасна как отъезд тещи.
Ходовые качества: меня все устраивает. На трассе машина не кренится, едет по заданной траектории. Ускорения на высоких скоростях даются ей легко, обгоны проходят "на ура". 6 скорость по своей длине демонстрирует чудеса, подхватывает аж с 60-70 км/ч. Хотя сам предпочитаю более стандартные переключения на 110 примерно.
Машинку пропускают: Многократно замечал впереди идущие авто пропускают Октаху с большим желанием. Довольно агрессивный вид спереди и солидность сказываются. Тоже самое и при перестроениях.
Багажник: аццкая штука. Перевозил 2 велика со снятыми на них передними колесами не откидывая спинки сидений. Если откинуть влезли бы без снятия колес (проверил лично).
Задние сиденья комфортны, пассажиры все довольны, нареканий нет.
Намедни наклеил накладки на пороги 4 штуки с металлом. У ОД они вроде 6 с чем то рублей стоят. Купил точно такие в магазине - ровно 4 рубля. Установка примитивна, младенец справится.
Что еще сказать даже и не знаю, машиной доволен на 100 процентов, работой местного диллера тоже. Выпросил у них сеточки в багажник, а когда меняли рукоятку КП подарили брелок. Простенький правда, у меня на порядок лучше купленный в магазине, но все равно приятно что не забывают.
Если что спрашивайте, отвечу по возможности. Всем удачи на дороге, спортсменок-комсомолок и просто красавиц в личной жизни, а единственной неприятностью на жизненном пути пусть будут низколетящие голуби.
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.3
18026
Skoda Superb, 2008
Сергей Михайлович, Симферополь
4.8
24375
Skoda Octavia, 2014
ХондUSER, Красноярск
4.8
26075
Renault Megane, 2010
Владислав, Украина
4209
Skoda Superb, 2013
сергей, Симферополь
4.5
27393
Volkswagen Jetta, 2020
22138070, Симферополь
Комментарии
"Многократно замечал впереди идущие авто пропускают Октаху с большим желанием. Довольно агрессивный вид спереди и солидность сказываются"
женщины на светофоре близость не предлагают? гаишники сопроводить не пытаются эскортом?
женщины на светофоре близость не предлагают? гаишники сопроводить не пытаются эскортом?
MCV30
362
60
Ответить
Alik 70:
женщины на светофоре близость не предлагают? гаишники сопроводить не пытаются эскортом?
Это ж тебе не камри, которую за автомобиль-то не считают, поэтому и не пропускают никогда.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
77
89
Ответить
Вас авто интересует или моя личная жизнь с женщинами и гаишниками?
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
74
125
Ответить
sokolina:
Вас авто интересует или моя личная жизнь с женщинами и гаишниками?
Да это тролль местный, можете ему сразу бан выписать в отзыве. Троллит постоянно на тему "европейские авто - плохие, японские - божественные". :). При чём троллит доолвьно толсто, даже не интересно.(
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
66
60
Ответить
да я так и понял что это тот самый "низколетящий голубь" - страшный зверь.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
43
27
Ответить
r0ch:
Это ж тебе не камри, которую за автомобиль-то не считают, поэтому и не пропускают никогда.
Пропускают по не писанному водительскому закону УДД.
34
13
Ответить
Nord_Я:
Пропускают по не писанному водительскому закону УДД.
наверное) давайте ближе к теме автомобиля. Похамить я тоже могу, только в жизни и по поводу, а не безнаказанно в инете от "просто так".
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
31
40
Ответить
У меня задние аморты бухают, например, уже 3 месяц жду замену..
Средний расход 9,5 - 9,8 литров без кондера, но моя езда 90% город(буераки) -10% трасса.
У меня 5тыс, пробега масла долил 400гр.
Вы сколько лили???
Средний расход 9,5 - 9,8 литров без кондера, но моя езда 90% город(буераки) -10% трасса.
У меня 5тыс, пробега масла долил 400гр.
Вы сколько лили???
19
7
Ответить
масло не доливал. Езжу на том на чем из салона выехал. Может двиганы разные? у меня 1,4. Такой расход как у Вас у меня бывает только на участке дом-работа (2 км с копейками, по сути тронулся и сразу остановился), если по городу катаюсь прилично, то до 7,5 - 8,2 легко опускается.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
19
15
Ответить
у меня вся почти езда довольно приличный асфальт. Даже до домика в деревне с асфальта съезд только метров 200. Асфальт в области во вменяемом состоянии, дороги после бомбежки в промзоне, но я там не бываю ибо незачем.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
12
11
Ответить
Двигло такое же, и цвет и компл..
Из допов хочу сеточку заказать на низ переднего бампера (750р) стоит, а то вентиляционные дыры огромные, радиатор пробить/засорить дело плевое..
Удачи на дорогах!
Из допов хочу сеточку заказать на низ переднего бампера (750р) стоит, а то вентиляционные дыры огромные, радиатор пробить/засорить дело плевое..
Удачи на дорогах!
16
2
Ответить
Pavel_b83:
У меня задние аморты бухают, например, уже 3 месяц жду замену..
Средний расход 9,5 - 9,8 литров без кондера, но моя езда 90% город(буераки) -10% трасса.
У меня 5тыс, пробега масла долил 400гр.
Вы сколько лили???
Средний расход 9,5 - 9,8 литров без кондера, но моя езда 90% город(буераки) -10% трасса.
У меня 5тыс, пробега масла долил 400гр.
Вы сколько лили???
Какой ДВС? Про масло Очень странно, ездите по буеракам, т.е. обороты до предельных не поднимаете,а масло ест?
Мои отзывы: Volkswagen Jetta 2013, Vortex Corda 2011
5
Ответить
Я проехал 8300 км за год масло осталось на уровне, правда ДВС у меня 1400 сс 122 л. с. 200Hm
5
1
Ответить
Порекомендую вот такие чехлы. Защитит ткань сидений и выглядит как перетяжка салона. Как раз есть вариант с коричневой прострочкой (первое фото)
19
5
Ответить
Doptuning:
Порекомендую вот такие чехлы. Защитит ткань сидений и выглядит как перетяжка салона. Как раз есть вариант с коричневой прострочкой (первое фото)
А где можно посмотреть подобные предложения на Джетту, с ценами.
4
Ответить
1,4 двиг.
ПО паспорту расход масла обычное дело, производитель допускает расход 0,5 литра на 1000км и в первыые 5000км он может быть больше - это написано в руководстве к автомобилю.
Поэтому у меня 400 гр. на 5000 км считаю очень малым расходом, а у автора поста вообще 0, но может быть он не проверял??
ПО паспорту расход масла обычное дело, производитель допускает расход 0,5 литра на 1000км и в первыые 5000км он может быть больше - это написано в руководстве к автомобилю.
Поэтому у меня 400 гр. на 5000 км считаю очень малым расходом, а у автора поста вообще 0, но может быть он не проверял??
3
2
Ответить
Еще обнаружил при заправке бензина у горловины бачка парафиновые отложения - Вообще в шоке был, заправляюсь только на "чеснок"ОЙЛЕ, 95 и 98...
1
Ответить
Pavel_b83:
Еще обнаружил при заправке бензина у горловины бачка парафиновые отложения - Вообще в шоке был, заправляюсь только на "чеснок"ОЙЛЕ, 95 и 98...
Может это все же не "чеснок"ОЙЛ ?
Ответить
cheker:
А где можно посмотреть подобные предложения на Джетту, с ценами.
Здесь не хочется рекламой заниматься )) А в личку не могу Вам написать(((
1
Ответить
cheker:
Может это все же не "чеснок"ОЙЛ ?
Без рекламы и антирекламы
Ответить
Какие звуки издают задняя балка сзади и радиатор спереди??? У знакомого аморты сзади стучат, радиатор скрипит. И это на новой октавии.
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
9
13
Ответить
интересно... за что стерли мои комменты???
3
4
Ответить
Doptuning:
Здесь не хочется рекламой заниматься )) А в личку не могу Вам написать(((
Так не занимайся ей. В каждом отзыве свои чехлы впариваешь.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
1
Ответить
Лифтбек - только отлично.Про остальные "ингредиенты" этого авто не знаю.
Бу-га-га-гатти
3
3
Ответить
по поводу накладок на пороги-они необходимы октавии если не хочется неряшливого вида ободранных порогов.очень широкий порог.но я родные накладки ставить не захотел ибо они защищают только верхнее ребро а нижнее ребро открытым остается.купил накладки состоящие из двух частей на каждый порог,фирму не помню,вроде хохлы делают.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
4
2
Ответить
Pavel_b83:
1,4 двиг.
ПО паспорту расход масла обычное дело, производитель допускает расход 0,5 литра на 1000км и в первыые 5000км он может быть больше - это написано в руководстве к автомобилю.
Поэтому у меня 400 гр. на 5000 км считаю очень малым расходом, а у автора поста вообще 0, но может быть он не проверял??
ПО паспорту расход масла обычное дело, производитель допускает расход 0,5 литра на 1000км и в первыые 5000км он может быть больше - это написано в руководстве к автомобилю.
Поэтому у меня 400 гр. на 5000 км считаю очень малым расходом, а у автора поста вообще 0, но может быть он не проверял??
я не проверял Вы правы. Вообще масла никаким образом не касался. Доверяю электронике, если ничего на панели приборов не горит и машин едет прекрасно, то и нечего под капот соваться ИМХО.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
7
29
Ответить
sokolina:
я не проверял Вы правы. Вообще масла никаким образом не касался. Доверяю электронике, если ничего на панели приборов не горит и машин едет прекрасно, то и нечего под капот соваться ИМХО.
Вообще конечно лучше проверять, у меня на VW когда маслёнка на панели загорается - щуп уже полностью сухой (один раз запустил - больше не довожу). А масляное голодание для движка ни к чему хорошему не приводит...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
23
1
Ответить
r0ch:
Так не занимайся ей. В каждом отзыве свои чехлы впариваешь.
Тон убавьте. Если я вас сильно раздражаю это ваши проблемы. Я всего лишь предлагаю (и замете не Вам)качественную вещь созданную для поддержания автомобиля в отличном состоянии.
12
13
Ответить
конечно это, а можно было что то другое подумать? у нас все дороги облцентр-райцентры однополоски. Если встречное движение плотное, а впереди идущий упорно не хочет (или не может) ехать быстрее 60-ти, то если не прижмется он вправо, так и будешь за ним ехать. Вроде обычная ситуация, не пойму что из этого отжимщик развел за трагедию про некорректное поведение, "ломится" и "ДДД".
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
6
Ответить
Doptuning:
Тон убавьте. Если я вас сильно раздражаю это ваши проблемы. Я всего лишь предлагаю (и замете не Вам)качественную вещь созданную для поддержания автомобиля в отличном состоянии.
Ой, может быть я разделом ошибся и зашёл в "барахолку" или "бесплатные объявления"...?
Да вроде нет, "отзывы об автомобилях". А вижу чуть ли в кадом втором новом отзыве твоё "предложение с чехлами", которое "вовсе не реклама". Иди в электрички торгуй... Хотя и там достали уже.
Да вроде нет, "отзывы об автомобилях". А вижу чуть ли в кадом втором новом отзыве твоё "предложение с чехлами", которое "вовсе не реклама". Иди в электрички торгуй... Хотя и там достали уже.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
7
Ответить
Doptuning:
Здесь не хочется рекламой заниматься )) А в личку не могу Вам написать(((
Хотя бы о какой сумме за комплект идёт речь ?
Ответить
Умнее ничего не придумали??
1
Ответить
cheker:
Хотя бы о какой сумме за комплект идёт речь ?
На джетту 7400
2
Ответить
ильяи:
ну не знаю.а не проще ли дать дорогу дураку.если ломится или еще что-то-да и бог с ним.может торопится человек
Абсолютно согласен.
Бу-га-га-гатти
2
Ответить
Автор отзыва простите пжлста. Более мешать обсуждению Вашей отличной шкоды не буду. Всем мир!
1
7
Ответить
Doptuning:
На джетту 7400
можете на моей страничке о Джетте оставить адрес?
Ответить
Doptuning:
Автор отзыва простите пжлста. Более мешать обсуждению Вашей отличной шкоды не буду. Всем мир!
да мне то что?) мне никто не мешает.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
8
4
Ответить
Alik 70:
"Многократно замечал впереди идущие авто пропускают Октаху с большим желанием. Довольно агрессивный вид спереди и солидность сказываются"
женщины на светофоре близость не предлагают? гаишники сопроводить не пытаются эскортом?
женщины на светофоре близость не предлагают? гаишники сопроводить не пытаются эскортом?
ну у него же не камри..
9
5
Ответить
панелька прекрасна как отъезд тещи.
:-))))))) хорошо сказал то как!!!!
:-))))))) хорошо сказал то как!!!!
Мои отзывы: Jaguar XF 2014, ГАЗ 21 Волга 2009, Honda Z 2007, BMW 3-Series 2012, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
12
1
Ответить
хороша машина
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
6
4
Ответить
До А7 откатал на А5, А7 нормальная машина, прошел 30000 км., масло не подливаю, задние амортизаторы дилеры стали менять без проблем на амортизаторы с индексом АЕ, разница очевидна. Средний расход топлива 6,5 л/100 км.
7
Ответить
октава -красава... да и домик на фоне, что октава стоит, тоже симпотичненький такой вот...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
3
2
Ответить
Красивая Октавия! 5.
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2013, Audi A6 1995
5
1
Ответить
sokolina:
я не проверял Вы правы. Вообще масла никаким образом не касался. Доверяю электронике, если ничего на панели приборов не горит и машин едет прекрасно, то и нечего под капот соваться ИМХО.
Если по трассе оттожёте(160-180кмч) километров 150-200 можете сразу долить.
2
Ответить
Над фразой с тещей смеялся от души :) Спасибо, автор )
To dream the impossible dream
To reach the unreachable star.
To reach the unreachable star.
6
Ответить
как вам сцепление после фокуса не кажется длинноходным слишком?
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
2
4
Ответить
отзыв и машина норм...5
3
Ответить
да....
Ответить
panzergto:
как вам сцепление после фокуса не кажется длинноходным слишком?
От себя добавлю..
Сцепление длинноходное у А7 шмоды - класс.. Правильно регулируешь сидение, чтобы в отжатом состоянии сцепления нога упиралась в пол и получаешь удовольствия от езды.
Катался у брата на сузуке, там ваще жесть, никак не мог привыкнуть к короткоходному сцеплению.. На Шеви ниве например прокачал левую ногу, настолько тугое оно было,а у шмоды класс!!!
Сцепление длинноходное у А7 шмоды - класс.. Правильно регулируешь сидение, чтобы в отжатом состоянии сцепления нога упиралась в пол и получаешь удовольствия от езды.
Катался у брата на сузуке, там ваще жесть, никак не мог привыкнуть к короткоходному сцеплению.. На Шеви ниве например прокачал левую ногу, настолько тугое оно было,а у шмоды класс!!!
1
Ответить
sokolina:
я не проверял Вы правы. Вообще масла никаким образом не касался. Доверяю электронике, если ничего на панели приборов не горит и машин едет прекрасно, то и нечего под капот соваться ИМХО.
У меня тоже электроника не показывает, что масла мало, ОДНАКО в мануале четко написано, что если уровень масла на нижней отметке, то обязательно нужно долить до границы к максимальной отметке, что и делаю регулярно.
И вам рекомендую самому проверять уровень масла (если к дилеру не ездите, т.к. они всегда проверяют при их посещении), для турбодвигателей плохое масло или маслоголодание -"смерть"
И вам рекомендую самому проверять уровень масла (если к дилеру не ездите, т.к. они всегда проверяют при их посещении), для турбодвигателей плохое масло или маслоголодание -"смерть"
4
Ответить
Pavel_b83:
У меня тоже электроника не показывает, что масла мало, ОДНАКО в мануале четко написано, что если уровень масла на нижней отметке, то обязательно нужно долить до границы к максимальной отметке, что и делаю регулярно.
И вам рекомендую самому проверять уровень масла (если к дилеру не ездите, т.к. они всегда проверяют при их посещении), для турбодвигателей плохое масло или маслоголодание -"смерть"
И вам рекомендую самому проверять уровень масла (если к дилеру не ездите, т.к. они всегда проверяют при их посещении), для турбодвигателей плохое масло или маслоголодание -"смерть"
А какая разница турбо или атмо? современные атмосферники гараздо капризней имеют меньший ресурс и не ремонтопригодны. И масла по допускам больше жрут если погонять
8
Ответить
Pavel_b83:
Еще обнаружил при заправке бензина у горловины бачка парафиновые отложения - Вообще в шоке был, заправляюсь только на "чеснок"ОЙЛЕ, 95 и 98...
Потомуша надо лить 92й кроме того что больше не будет возможности тратить большие суммы на бензин вы больше ничего не потеряете. Турбодвижки более всеядны.
2
3
Ответить
дабуги хрю:
А какая разница турбо или атмо? современные атмосферники гараздо капризней имеют меньший ресурс и не ремонтопригодны. И масла по допускам больше жрут если погонять
Хорош выдавать желаемое за действительное.
дабуги хрю:
Потомуша надо лить 92й кроме того что больше не будет возможности тратить большие суммы на бензин вы больше ничего не потеряете. Турбодвижки более всеядны.
Лить в двигатель с очень высокой степенью сжатия малооктановый бензин,это все равно что расписаться в своей не вменяемости,пост выше этому подтверждение.
4
1
Ответить
Nord_Я:
Хорош выдавать желаемое за действительное.Лить в двигатель с очень высокой степенью сжатия малооктановый бензин,это все равно что расписаться в своей не вменяемости,пост выше этому подтверждение.
92 бензин относится к высокооктановому .
дабуги хрю:
А какая разница турбо или атмо? современные атмосферники гараздо капризней имеют меньший ресурс и не ремонтопригодны. И масла по допускам больше жрут если погонять
А вот сейчас не понял ? Чем атмосферник капризней ,и меньше ресурс ?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
2
Ответить
Nord_Я:
Хорош выдавать желаемое за действительное.Лить в двигатель с очень высокой степенью сжатия малооктановый бензин,это все равно что расписаться в своей не вменяемости,пост выше этому подтверждение.
а где высокая степень сжатия в турбодвигателях? и не одним топливом и степнью сжатия оценивается вероятность детонации. непосредственный впрыск плюс грамотная форма камеры сгарания и поршня и нет детонации даже при 14-15 степени сжатия. Читайте последний номер авторевю они тоже по своей некомпетентности думали что лучше 98 провели тесты которые показали что ни в расходе ни в динамике особенно на турбо разницы нет между 92 95 и 98. детонации тоже нет. а вот на тойотовском движке со степенью сжатия 12,5 разница в динамике уже была но детонации не было хотя на 92м загарелся чек енже. а турбе вообще пох было.
2
1
Ответить
nik0574:
92 бензин относится к высокооктановому .А вот сейчас не понял ? Чем атмосферник капризней ,и меньше ресурс ?
японские атмосферники неремонтопригодны в отличии от немецких тси. а щас ссылочки интересные приведу.
4
2
Ответить
sokolina:
я не проверял Вы правы. Вообще масла никаким образом не касался. Доверяю электронике, если ничего на панели приборов не горит и машин едет прекрасно, то и нечего под капот соваться ИМХО.
Не доводите до индикации ,щуп будет уже сухой .Об этом уже не один человек говорит .А это уже масленое голодание .Минуту иногда можно выделить ,омывайку же заливаете.Кстати накладки на пороги у дилера кажется другие ,их там восемь ,возможно зря сэкономили .
Удачи с ней !
Удачи с ней !
1
Ответить
дабуги хрю:
японские атмосферники неремонтопригодны в отличии от немецких тси. а щас ссылочки интересные приведу.
Японию не берем .Далеко не ходим ,берем родной BSE ,алюминиевый блок + гильзы ,степень сжатия 10,5 ( 1,8 не берем 9,6 ) разница с турбо только в турбине ,если не так просветите ,мне интересно
1
Ответить
движки тойота 1,6 и 1,8 атмосферники:
http://wikimotors.ru/1zr/
http://wikimotors.ru/2zr/
движок хонда 1,8
http://wikimotors.ru/r18a/
движок соответствующего крутящего момента шкода:
http://wikimotors.ru/ea111-1-2...
движок шкода чуть большим моментом:
http://wikimotors.ru/ea111-1-4...
атмосферный шкода:
http://wikimotors.ru/ea827-16/
обратите внимание что на атмо допускается производителем и подразумевается даже больший расход масла при этом японские движки не ремонтопригодны
3
Ответить
nik0574:
Японию не берем .Далеко не ходим ,берем родной BSE ,алюминиевый блок + гильзы ,степень сжатия 10,5 ( 1,8 не берем 9,6 ) разница с турбо только в турбине ,если не так просветите ,мне интересно
турбодвижки усилены по отношению к атмосферникам у них выше крутящий момент значит при равных условиях турбо менее нагружена чем атмосферник плюс тяга доступна в широком диапозоне с самых низов
2
2
Ответить
я просто еще кое что объясню поставить контракт и откапиталить примерно в одну цену влетает но откапиталенный движок это ваш движок т.е. тот который вы эксплуатировали и о котором все знаете а контракт кот в мешке. т.о. проехали вы 250-300 тыс на 1,6-1.8 и на 1,2 тси надо ремонтировать на тойоту контракт так как не ремонтопригоден тси капиталите итог на тси опять в запасе 250 тыс а на контрактном движке 100-150 если повезет а то и через 20 тыс загнется. лучше ставить новый но тогда уже проще купить новый авто
4
3
Ответить
дабуги хрю:
турбодвижки усилены по отношению к атмосферникам у них выше крутящий момент значит при равных условиях турбо менее нагружена чем атмосферник плюс тяга доступна в широком диапозоне с самых низов
про тягу и нагруженность я в курсе ,но то что к примеру поршня, коленвалы,клапана ,шатуны и т.д.из других марок стали ,я сомневаюсь .Думаю ресурс поршневой у них одинаковый ,хотя могу ошибаться .Кстати масло стоит мертво ,движек кручу.
3
2
Ответить
nik0574:
про тягу и нагруженность я в курсе ,но то что к примеру поршня, коленвалы,клапана ,шатуны и т.д.из других марок стали ,я сомневаюсь .Думаю ресурс поршневой у них одинаковый ,хотя могу ошибаться .Кстати масло стоит мертво ,движек кручу.
поршня коленвал все усилено так же иная система охлаждения. зайдите по моим ссылкам и посмотрите двигатель 2.0 тси там описаны все отличия турбогого от атмосферного 2.0 фси. кстати 1,2 тси в основном ставился на йети и основная информация о нем от жксплуатации этого кросовера подкапотом которого 1,6 атмо загнулся бы через 150-200тыс.
1
Ответить
1
1
Ответить
Положте мне здесь ссылку на двигателя 1.2,1.4,1.8 tsi с непосредственным впрыском, которые отработали хотя бы по 150-200 тыщ пробега без каких либо вмешательств.
1
Ответить
дабуги хрю:
Интересный сайт, но по-моему, что-то не вызывает доверия...
Вот, про движки тигуана:
"BPJ — наиболее слабая версия 2.0 TFSI, мощность 170 л.с. Ставилась на Audi A6, VW Tiguan."
На тигуан так-то ставятся двигатели CAWA и CAWB, а никакой не BPJ... И степень сжатия у них 9,6, а не 10,5...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
Ответить
дабуги хрю:
поршня коленвал все усилено так же иная система охлаждения. зайдите по моим ссылкам и посмотрите двигатель 2.0 тси там описаны все отличия турбогого от атмосферного 2.0 фси. кстати 1,2 тси в основном ставился на йети и основная информация о нем от жксплуатации этого кросовера подкапотом которого 1,6 атмо загнулся бы через 150-200тыс.
так под капотом этого кроссовера и есть теперь 1,6 вместо 1,2 ТСИ ,хотите сказать на 150 т ,не верю .И что делать с этим авто ревю 022013 где самым без проблемным движком Пассата В6 считается 1,6 атмо
Ответить
дабуги хрю:
движки тойота 1,6 и 1,8 атмосферники: http://wikimotors.ru/1zr/ http://wikimotors.ru/2zr/
движок хонда 1,8 http://wikimotors.ru/r18a/
движок соответствующего крутящего момента шкода: http://wikimotors.ru/ea111-1-2...
движок шкода чуть большим моментом: http://wikimotors.ru/ea111-1-4...
атмосферный шкода: http://wikimotors.ru/ea827-16/
обратите внимание что на атмо допускается производителем и подразумевается даже больший расход масла при этом японские движки не ремонтопригодны
только путать людей ,серии движков ,степень сжатия ,системы впрыска ,не совпадают ,а если не знаешь ,примешь за истину ,на хрен такие сайты
1
Ответить
r0ch:
Интересный сайт, но по-моему, что-то не вызывает доверия...
Вот, про движки тигуана:
"BPJ — наиболее слабая версия 2.0 TFSI, мощность 170 л.с. Ставилась на Audi A6, VW Tiguan."
На тигуан так-то ставятся двигатели CAWA и CAWB, а никакой не BPJ... И степень сжатия у них 9,6, а не 10,5...
Вот, про движки тигуана:
"BPJ — наиболее слабая версия 2.0 TFSI, мощность 170 л.с. Ставилась на Audi A6, VW Tiguan."
На тигуан так-то ставятся двигатели CAWA и CAWB, а никакой не BPJ... И степень сжатия у них 9,6, а не 10,5...
вы сравниваете современные движки на тигуане ае888 а это более новая версия на старой было 10,5 плюс ремень а не цепь.
Ответить
Nord_Я:
Положте мне здесь ссылку на двигателя 1.2,1.4,1.8 tsi с непосредственным впрыском, которые отработали хотя бы по 150-200 тыщ пробега без каких либо вмешательств.
если нужно поковыряйтесь сами и найдете. а что вы имеете в виду без каких-либо вмешательств. это новые движки у них были проблемы с цепью могут катушки вылететь катализаторы но это от топлива. какие вмешательства уточняйте.
Ответить
nik0574:
только путать людей ,серии движков ,степень сжатия ,системы впрыска ,не совпадают ,а если не знаешь ,примешь за истину ,на хрен такие сайты
все там нормально читайте описание движки могут несколько отличаться для разных рынков но хрен один все там четко описано не надо ляля. я догадывался что такая информация выровет взрыв мозга у любителей японских авто но чтоб как-то кайфонули:
http://wikimotors.ru/1jz/
читайте все внимательно там учитываются все модификации двигателя поэтому сразу несколько характеристик
Ответить
дабуги хрю:
все там нормально читайте описание движки могут несколько отличаться для разных рынков но хрен один все там четко описано не надо ляля. я догадывался что такая информация выровет взрыв мозга у любителей японских авто но чтоб как-то кайфонули: http://wikimotors.ru/1jz/
читайте все внимательно там учитываются все модификации двигателя поэтому сразу несколько характеристик
я всегда как то поддерживал ваши доводы ,но тут не соглашусь .Как движки 1,2 и 1,4 носить одинаковый индекс и так же 1,8 и 2,0 .Если они даже у 1,4 и 1,4 разные.Что это за степень сжатия (10-10,5) (9-12,1)если это величина постоянная ,это же не компрессия,я прекрасно знаю какой у меня движек ,с какого года стал ставится ,там нет в помине BSF, BSE ,движек 85 года но евро 5 ,о системе впрыска у всех инжектор ,о турбо ни слова ,проще пользоваться яндекс-маркетом там и то точнее ( по крайней мере таких ляпов нет)
2
Ответить
nik0574:
я всегда как то поддерживал ваши доводы ,но тут не соглашусь .Как движки 1,2 и 1,4 носить одинаковый индекс и так же 1,8 и 2,0 .Если они даже у 1,4 и 1,4 разные.Что это за степень сжатия (10-10,5) (9-12,1)если это величина постоянная ,это же не компрессия,я прекрасно знаю какой у меня движек ,с какого года стал ставится ,там нет в помине BSF, BSE ,движек 85 года но евро 5 ,о системе впрыска у всех инжектор ,о турбо ни слова ,проще пользоваться яндекс-маркетом там и то точнее ( по крайней мере таких ляпов нет)
Хорошо я вам объясню. 1.2 И 1.4 турбо были ае 111 база одна так же и у 2.0 и 1.8 ае888 ген 1, 2, 3 так же и степень сжатия блок един голова разная вот и степень сжатия будет разной понимаете? но главная часть движка блок одинаков
Ответить
Щас 1.2 и 1.4 ае211
Ответить
nik0574:
я всегда как то поддерживал ваши доводы ,но тут не соглашусь .Как движки 1,2 и 1,4 носить одинаковый индекс и так же 1,8 и 2,0 .Если они даже у 1,4 и 1,4 разные.Что это за степень сжатия (10-10,5) (9-12,1)если это величина постоянная ,это же не компрессия,я прекрасно знаю какой у меня движек ,с какого года стал ставится ,там нет в помине BSF, BSE ,движек 85 года но евро 5 ,о системе впрыска у всех инжектор ,о турбо ни слова ,проще пользоваться яндекс-маркетом там и то точнее ( по крайней мере таких ляпов нет)
Да, по поводу 1.6 там учитываются все его названия какие были т.е. версии степень сжатия разная на разных вариантах возможно даже со степенью сжатия 12 никогда не продовался на нашем рынке но блок един т.е. основа мотора и конструктивные особенности. По поводу у всех инжектор но сейчас так и есть у всех инжектор про евро 5 там значек и ниже а вы открывали описание?
Ответить
дабуги хрю:
Щас 1.2 и 1.4 ае211
*Да я понял что не пересекаются ,но почему?* приведен изначальный индекс модели со своими параметрами ,но у него куча модификаций уже совершенно с другими параметрами ,и получается от исходного там две гайки на 13 и болт на 17 .хорошо если человек в теме ,еще как то можно разобраться ,пример: человек ищет авто что бы был чугунный блок ,открывает нужное авто ,год ,блок чугун ,и все.А то что он уже алюминиевый давно ,хотя наверное это к сайту больше вопросов .Но даже из этого сайта ,ресурс турбо не выше атмо..и проблем не меньше
Ответить
дабуги хрю:
вы сравниваете современные движки на тигуане ае888 а это более новая версия на старой было 10,5 плюс ремень а не цепь.
Не было на тигуанах таких двигателей...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
Ответить
nik0574:
*Да я понял что не пересекаются ,но почему?* приведен изначальный индекс модели со своими параметрами ,но у него куча модификаций уже совершенно с другими параметрами ,и получается от исходного там две гайки на 13 и болт на 17 .хорошо если человек в теме ,еще как то можно разобраться ,пример: человек ищет авто что бы был чугунный блок ,открывает нужное авто ,год ,блок чугун ,и все.А то что он уже алюминиевый давно ,хотя наверное это к сайту больше вопросов .Но даже из этого сайта ,ресурс турбо не выше атмо..и проблем не меньше
Проблемы связаны с новизной ресурс приведен в среднем по опыту эксплуатации при этом я сравнивал не по объему а по характеристикам и выходит что 1.2 ходит столько же сколько и 1.6-1.8 а без турбины сколько бы 1.2 прошел? турбина увеличивает ресурс базового движка. По поводу чугун люминь там все точно 1.4 ае111 чугун 211 люминь 1.8-2.0 как были чугун так и остались. А главный плюс ремонтопригодность. Ну хорошо что 1.6 ваг можно капиталить но тойотовские то нет и ресурс у них ниже. Да к тому же у 1.2 лучше экономичность и динамика чем у 1.6 в общем реально в версии 211 они могут стать еще лучше и уже иметь мизер проблем их же доводят до ума.
1
Ответить
r0ch:
Не было на тигуанах таких двигателей...
Ну значит там был 113 с более высокой головкой вот и степень сжатия 9.8
1
Ответить
nik0574:
*Да я понял что не пересекаются ,но почему?* приведен изначальный индекс модели со своими параметрами ,но у него куча модификаций уже совершенно с другими параметрами ,и получается от исходного там две гайки на 13 и болт на 17 .хорошо если человек в теме ,еще как то можно разобраться ,пример: человек ищет авто что бы был чугунный блок ,открывает нужное авто ,год ,блок чугун ,и все.А то что он уже алюминиевый давно ,хотя наверное это к сайту больше вопросов .Но даже из этого сайта ,ресурс турбо не выше атмо..и проблем не меньше
А если не разбирается человек то пусть зайдет на дром тут ему грамотные люди посоветуют праворукую тойоту лохматыхгодов тыщ за 300 с мертвыми агрегатами и пока он будет ждать контракт сможет спокойно рассуждать о ломучих вагах на которые даже бензин 100 руб за литр стоит)))
8
1
Ответить
дабуги хрю:
А если не разбирается человек то пусть зайдет на дром тут ему грамотные люди посоветуют праворукую тойоту лохматыхгодов тыщ за 300 с мертвыми агрегатами и пока он будет ждать контракт сможет спокойно рассуждать о ломучих вагах на которые даже бензин 100 руб за литр стоит)))
Шутки ,шутками ,а если серьезно ,то тоже против прового руля ,потому что это не нормально у нас ,но пока реальность.Против Тойеты особо ни чего ни имею ,но сам выбрал ВАГ ,ни каких проблем с ТСИ движками тоже не вижу ,(больше слухов)и думаю на них уйдут все ,вопрос времени ,хотя они уже сейчас у половины производителей ,но чешут почему то только про ВАГовские .
3
Ответить
nik0574:
Шутки ,шутками ,а если серьезно ,то тоже против прового руля ,потому что это не нормально у нас ,но пока реальность.Против Тойеты особо ни чего ни имею ,но сам выбрал ВАГ ,ни каких проблем с ТСИ движками тоже не вижу ,(больше слухов)и думаю на них уйдут все ,вопрос времени ,хотя они уже сейчас у половины производителей ,но чешут почему то только про ВАГовские .
согласен на 100000000000000000000000000000 0000процентов.
Ответить
продам чайника и куплю гранту.......пол города гоняет на них.
Ответить
Город Герой:
да и с япии не логичен...краун б-у1300000руб...это дибилизм за б-у шное 3-х годовалое ведро.
А не ведро то что?
1
Ответить
к примеру новая калина.
1
Ответить
Город Герой:
продам чайника и куплю гранту.......пол города гоняет на них.
И испытать классовый шок)))
Ответить
авто просто не жалко...жрет мало...стоит копейки...сломась бросил в поле.....купил новую.....но чет не ломаются они...
2
1
Ответить
дабуги хрю:
И испытать классовый шок)))
с этим не спорю......поудобней в самоваре.
Ответить
Город Герой:
да и с япии не логичен...краун б-у1300000руб...это дибилизм за б-у шное 3-х годовалое ведро.
Не ну этож авто класса бмв 7 и мерса с оно не может быть дешевым наваротов дофига как служебную по городу вполне
1
Ответить
Город Герой:
с этим не спорю......поудобней в самоваре.
Стерпится слюбится но уровень авто слишком разный. Гранта хорошиий авто не хуже логаносолярисов но с чейзика на нее это падение)))
Ответить
авто просто не жалко...жрет мало...стоит копейки...сломась бросил в поле.....купил новую.....но чет не ломаются они...
дабуги хрю:
Стерпится слюбится но уровень авто слишком разный. Гранта хорошиий авто не хуже логаносолярисов но с чейзика на нее это падение)))
это подъем....добивать кк минимум сотку надо
Ответить
Город Герой:
авто просто не жалко...жрет мало...стоит копейки...сломась бросил в поле.....купил новую.....но чет не ломаются они...это подъем....добивать кк минимум сотку надо
а я не в плане цены с е класса на б классД
Ответить
взял на зиму шинки Нокиан Нордман 5. Без выпендрежа, но вроде норм, для езды зимой по трассе вполне сгодятся. Кроме того заказал в MW Brothers-Подольск чехлы из линейки Leather. Как придут по, прости Господи, "Почте России" сразу нафоткаю и добавлю отзыв, ну и пару месяцев назад прикупил Керхер 5 серии. Сразу по приходу чехлов добавлю отзыв на них и на мойку.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
1.4-агонь
1
1
Ответить
С покупкой чехлов! от себя: разгладь их посильнее, чтобы форму приняли.
1
Ответить
просто в ручную?
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
взял на зиму шинки Нокиан Нордман 5. Без выпендрежа, но вроде норм, для езды зимой по трассе вполне сгодятся. Кроме того заказал в MW Brothers-Подольск чехлы из линейки Leather. Как придут по, прости Господи, "Почте России" сразу нафоткаю и добавлю отзыв, ну и пару месяцев назад прикупил Керхер 5 серии. Сразу по приходу чехлов добавлю отзыв на них и на мойку.
Отпишись по клипсам под задними сиденьями, сломались или нет?
Ответить
нет. Не сломались. Ребята при установке помучились, но все встало на свои места. Диван как влитой
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
1
Ответить
Я так понимают мелкие недостатки устранялись и модели 13 и 14 годов чуть отличаются. Из мелочей в твоем отзыве обратил внимание на стекание воды с зеркал. У меня такое, только если сразу вымыть, подождать пока высохнет и в путь. Тогда с зеркал капнет. Останется полоса на двери. (такое же и на ФФ было, тока струйка пожиже). Если после просушки погодить еще минуток 30 хотя бы, то все норм. В состоянии покоя по капельке вода из стекол вытечет. Опять же балка. Спецом в глубокие ямы я конечно на скорости не поеду, но рано или поздно это случится, послушаю конеш, но пока у меня тишина. Перед и зад проходят неровности с одинаковым звуком.
Опять же с твоего отзыва про решетку вычитал. Надо будет тоже поставить. Там вроде все просто, можно попробовать и своими руками сделать. Так то у меня лапы растут из того самого места, гвоздь вбить, лампочку вкрутить, скворечник сколотить, а предел по машине свечи поменять сам могу - это максимум) ну стекла протереть и по колесу постучать еще
Опять же с твоего отзыва про решетку вычитал. Надо будет тоже поставить. Там вроде все просто, можно попробовать и своими руками сделать. Так то у меня лапы растут из того самого места, гвоздь вбить, лампочку вкрутить, скворечник сколотить, а предел по машине свечи поменять сам могу - это максимум) ну стекла протереть и по колесу постучать еще
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
1
Ответить
Так и не понял сколько чехлы обошлись???
1
Ответить
прям точные цифры без округлений:
18 240 - Чехлы + Почта России. Сами чехлы из них то ли 15 500, то ли 15 700
Установка: вообще 1 200 как договаривались, дал 1 500
Итого 19 740
18 240 - Чехлы + Почта России. Сами чехлы из них то ли 15 500, то ли 15 700
Установка: вообще 1 200 как договаривались, дал 1 500
Итого 19 740
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
Такое ощущение, что чехлы забыли пришить...
2
Ответить
в каком смысле и к чему?)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
в каком смысле и к чему?)
Он всмысле прошить стежками чехлы к сидушкам, чтоб не ерзали ...
Ответить
понял. нет, у меня не пришиты они по крайней мере по центральным площадям. а по швам пришиты. знать бы заранее, я бы сказал ребятам кто устанавливал. Да в принципе и так ничего не ерзает.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
я думаю они все равно плотно о***гут площадь. Тут вот какое еще дело, затянул я на неделю. Кожзам все таки. А установка была при -2 на улке и плюсовой температуры больше не было. Тянучесть материала была так себе при таких температурах. На своем сиденье я каждое утро вижу что облегает все плотнее и плотнее. К сожалению сзади у меня после окончания сезона (у нас он кончается в сентябре) крайне редко кто ездит, бывает что за месяц ни разу сзади не сядут. По идее надо было все еще в августе сделать, и деньги есть, да я все думал, решался, отзывы читал и протянул до холодов.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
в каком смысле и к чему?)
http://mw-brothers.ru/ustanovka/ посмотрите видео...
Нет смысла в этих чехлах если не пришивать...ИМХО, можно было тогда бы ограничиться автопрофи или b&m...внешне было бы так же убогонько, зато в 3 раза дешевле:-)
1
Ответить
да спасибо. я понял. ну значит будут переделывать)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
мне не особо логика понятна. А если следущий владелец допустим не согласен с моим эстетическим вкусом и захочет ну, допустим, желтый салон. У него седушки все затыканы иглой будут чтоль?
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
прошивка я так понял идет только 1 строчка за спиной и одна под попой? там где алькантара ближе к шее ничего не подшивается? на задних аналогично?
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
Одна строчка на спине...и по периметру прошивается алькантара на попе спереди и сзади.
1
Ответить
сколько авто стоило?
Ответить
858 или 854, не помню 100 проц, но одно из двух точно. Сейчас она вроде без копеек 900, а с НГ 907 насколько я знаю будет. + КАСКА 17 000 с ОСАГО 3200 + мелочевка всякая рублей на 10
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
мне не особо логика понятна. А если следущий владелец допустим не согласен с моим эстетическим вкусом и захочет ну, допустим, желтый салон. У него седушки все затыканы иглой будут чтоль?
На спине ничего не прошивается, когда натягивается и закрепляется липучка, все садится идеально, в обтяжку. А вот низ обязательно, иначе эффект барабана. Там несколько крупных стяжков достаточно нитками для джинсы. А при замене легко отрезать. Ничего не повредится.
Нужно обязательно переделать. А складки со временем разгладятся.
Чехлы супер! Поздравляю.
Нужно обязательно переделать. А складки со временем разгладятся.
Чехлы супер! Поздравляю.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2013
2
Ответить
мне все сделали сегодня уже) все четко стало. завтра фоткну и выложу. Дополнять отзыв не буду просто накидаю в посте. Мне сделали очень хитро все. пришивать к седушкам не стали. Сняли чехлы, потом сняли оригинальную обивку и пришили чехлы к обивке, никак не задевая паралона. Потом просто заново надели обивку. В итоге мне прошили полностью по контуру и на машинке, всяко надежнее чем иглой и стяжками. Разница очень существенная. Седушки как влитые теперь. ну увидите завтра если не забуду щелкнуть.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
а по складкам тетенька которая шила сказала так же. Говорит кожзам четкий, растянется и ляжет как надо.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
вот так вот стало на выходе
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
короче в сумме 25 будет. Я тупил, можно было сэкономить на почте роисы 3 рубля, 1,5 рубля за обычную установку. Короче в 20 уложишся
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
такую же пользую только беляшку. машина супер
1
Ответить
ага. согласен. по крайней мере не расстраивает владельца.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
safronov_y_a:
такую же пользую только беляшку. машина супер
Ты всем так пишешь?))
3
Ответить
sokolina:
вот так вот стало на выходе
Как надо!
Ответить
safronov_y_a:
ага. это запрецено?
Запрещено😼
Ответить
Привет земляку,удачной эксплуатации
1
Ответить
Спасибо) пока все в порядке. проблем не было.
Масло сменил примерно на 10 тысячах. Менял у ОД, залили Кастрол.
Случилась у меня на днях забавная ситуация, стоял курил около работы, гляжу - моя ласточка едет. Я аж прибалдел, вот думаю народ наглый пошел, угоняют прямо в присутствии владельца. Потом пригляделся вроде не моя машина. По дискам определил, а в остальном полная копия, в номере только 1 буква отличается, цифры полностью совпадают.
Масло сменил примерно на 10 тысячах. Менял у ОД, залили Кастрол.
Случилась у меня на днях забавная ситуация, стоял курил около работы, гляжу - моя ласточка едет. Я аж прибалдел, вот думаю народ наглый пошел, угоняют прямо в присутствии владельца. Потом пригляделся вроде не моя машина. По дискам определил, а в остальном полная копия, в номере только 1 буква отличается, цифры полностью совпадают.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
3
Ответить
Вот это действительно лодотаз а вы что чехлы рекламируете?
Мой отзыв: Toyota Mark X 2006
2
1
Ответить
Давно не отписывался - напиши. ниче не ломалось?
-
2
Ответить
нет. все нормально. Первое офф ТО будет как раз год машине исполнится. Зимой ездить некуда, пробеги за день - 4-15 км, не больше.
Уже говорил, что масло поменял, но при этом 3 дня назад загорелось предупреждение "через 20 дней замена масла". Надо наверное доехать до ОД. А так все нормально. Нокиан Нордман 5 нравится, зимой проблем при эксплуатации никаких. На настоящий момент еще ни разу не чиркнул брюхом. По понедельникам из сугробов выгребает на ура! Чуть заносит на внешний радиус при поворотах, но совсем незначительно.
Уже говорил, что масло поменял, но при этом 3 дня назад загорелось предупреждение "через 20 дней замена масла". Надо наверное доехать до ОД. А так все нормально. Нокиан Нордман 5 нравится, зимой проблем при эксплуатации никаких. На настоящий момент еще ни разу не чиркнул брюхом. По понедельникам из сугробов выгребает на ура! Чуть заносит на внешний радиус при поворотах, но совсем незначительно.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
2
Ответить
sokolina:
нет. все нормально. Первое офф ТО будет как раз год машине исполнится. Зимой ездить некуда, пробеги за день - 4-15 км, не больше.
Уже говорил, что масло поменял, но при этом 3 дня назад загорелось предупреждение "через 20 дней замена масла". Надо наверное доехать до ОД. А так все нормально. Нокиан Нордман 5 нравится, зимой проблем при эксплуатации никаких. На настоящий момент еще ни разу не чиркнул брюхом. По понедельникам из сугробов выгребает на ура! Чуть заносит на внешний радиус при поворотах, но совсем незначительно.
Уже говорил, что масло поменял, но при этом 3 дня назад загорелось предупреждение "через 20 дней замена масла". Надо наверное доехать до ОД. А так все нормально. Нокиан Нордман 5 нравится, зимой проблем при эксплуатации никаких. На настоящий момент еще ни разу не чиркнул брюхом. По понедельникам из сугробов выгребает на ура! Чуть заносит на внешний радиус при поворотах, но совсем незначительно.
НА таких ТАЗИКАХ всё загорается через жопу, брюхом на асфальте ни когда не чиркнешь, а так на ней хрен куда заедешь и по динамике она овно
2
5
Ответить
)) безусловно! а теперь ложитесь спать
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
2
Ответить
sokolina:
)) безусловно! а теперь ложитесь спать
ну что тут можно сказать ? тут и так всё ясно и тазик куплен в какой день!!! понятно ,что в ней возить И ВАМ СПОКОЙНОЙ НОЧИ !!!!!!!!!
1
4
Ответить
хороша октавия, всегда нравилась. 5))
американцы не были на Луне
4
Ответить
Машинка хорошая! Прямо нравится! И двигатель - то, что нужно! Я так и не нашел во сколько встала машинка без касок, ковриков и сигнализаций...
2
Ответить
Привет автору!
От всей души поздравляю с отличной машиной, в этом цвете очень классно смотриться, при чем в живую, интереснее чем на картинках, тот кто видел поймет. Да и плюс успел купить по старым ценам. Так что должен быть доволен в двойне. Хотелось бы пожелать тебе бесполезной эксплуатации твоего железного друга.
Мое личное мнение, что, по совукопности потребительских качеств и на период гарантии, она реально Лучшая в своем классе на сегодняшний день , из новых, ценой до 1миллиона. Будет возможность в этом году, обязательно возьму как вторую машину.
Хочу сразу оговориться сам Езжу на праворукой Тойоте Калдина 2003г 4WD, движок 2л, 150л/с 4 ступ. автомат. Но не являюсь фанатам Тойоты или фанатом какой либо другой марки, мне абсолютно безразлично место происхождения авто, будь то Пендосы,Фашисты, Японцы, или любители марковки по Корейски, лишь авто было хорошим.
Ездил на новой Октавии с 1.4тсй+ Дсг и 1.8тсй+ Дсг, обе были в комплектации Элегантные + разные допы.
Что понравилось:
1. Большой правильной формы багажник, для перевозки разных колясок и поклажи, а если еще и дача..., короче самое то. Кто семейный поймет.
2. Довольно большой клиренс, для наших дорог имеет неоспоримое преимущество. Ну покрайней мере для моего региона.
3. Движки тянут замечательно, ускорения ходом в спорт режиме особенно доставили положительно эмоции.
При чем и 1.4 и 1.8, хороши.
Но 1.4 это все таки компромис для города, которого хватает с головой в городском трафике для быстрых перестроений да в цене и уплате разных сборов типа страховки, каски, транспортном налоге
Хотя для себя обязательно только 1.8л. тяги у него чувствительно больше, чугунный блок, лучший зимний прогрев и конечно же + стериотип типа чем большое объем движка тем душе спокойней.
4. Коробка ДСГ, переключает передачи ну прям очень быстро, особенно в спорт режиме ходом, выше 2ой, передачи отслеживаешь только по тахометру. Может, я ошибаюсь, но не каждый водитель сможет в ручную переключать быстрее чем этот робот.
5. Дизайн конечно дело вкуса, но мне нравиться. Угловатые и прямые линии, всегда выглядят прилично и через 5 лет будет смотреться достойно.
6. Тормоза для данного веса авто, на 5+, даже сказать больше нечего.
7. Подвеска упругая, машина дастаточно хорошо рулиться и держит прямую до 200км/ч по ровной и гладкой дороге, быстрее не ездил да и ни к чему такие скорости, просто хотелось проверить.
Минусы Октавии на мой личный взгляд:
1. Сами сиденья и их обивка тряпка, мягко говоря не понравились. За лимон можно было бы и получше ткань подобрать. (Не говорю про самые топовые с кож замом и алькантарой, в них даже не сидел)
Не к срачу а просто для примера: В моей 13 летней старушке сами сиденья комфортнее, обивка выглядит красивее и сам материал обивки намного качественнее.
Понятно что стараются на всем экономить, но все таки неприятно.
2. Зеркала заднего вида, обзор. точно не из лучших. (Возможно вопрос привычки конечно)
3. Салон скучноват, можно было пару интересных штрихов добавить для разнообразия.
Конечно непринципиально, но все карты дверей тупо пластик, ручки с внутренней стороны даже в моей старушки все полностью проризиненовые, а здесь за лепеху... (Хотя все приборы и эргономика на отлично 5+)
4. Подвеска в угоду управляемости, все же жестковата на мелких, средних и более глубоких неровностей и ям. Кстати крен кузова достаточно присутствуют. (Это конечно минус дорог, но это Россия, и качество дорог многообразно. Так же ППД для Росиии наверое вносит свою лепту)
И кстати управляемость, у той же мазды 3 и у хонды цивика, лучше, но цуко они еще жестче. Предыдущий тойота авенсис по управляемости в ровень с Октавией, но при этом более плавный и комфортный по ходовой.
5. ДСГ 7. На двух машинах которых ездил были небольшие толчки при переключении с 1-2, с 2-1, это в пробка режиме, несильно но приутсвовали. (Машина новые, Возможно еще непритерлись механизмы, .)
Задержки при старте коробки в ки к дуан тоже ощутимо заметны, а потом выстрел резкий подхват и успевай руль держать.
Дозирования тяги на минимальной скорсти до 1500 об/м, т.есть. до вступления в дело турбины мне непонравилось, провал есть.(Хотя возможно, тоже дело привычки.)
Надежность Робота, весьма сомнительна. Пока на гарантии, по барабану, а дальше, за чей щет все это ремонтирвать. ..? Ладно если пробеги небольшие.
Была продлена гарантия на 5 лет на эту коробку, а теперь убрали и поставили снова 2 года, херовенько все это, не к добру)))
6. ТСЙ. Надежность вряд ли можно назвать образцовой.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?
7. меня обламывает два года гарантии, почему хотя бы не три, вот взял я 2 машину в семью, пробеги у нее будут смешные, жена даже если 30т.км за 2 года накатает + я на ней еще 50т.км, и все продовать что ли. За два года она тысяч 300 потеряет как минимум.
8. Дизайн вроде как неплох, но уже раз 10 перепутал на дороге Октаху с Рапидом.
От всей души поздравляю с отличной машиной, в этом цвете очень классно смотриться, при чем в живую, интереснее чем на картинках, тот кто видел поймет. Да и плюс успел купить по старым ценам. Так что должен быть доволен в двойне. Хотелось бы пожелать тебе бесполезной эксплуатации твоего железного друга.
Мое личное мнение, что, по совукопности потребительских качеств и на период гарантии, она реально Лучшая в своем классе на сегодняшний день , из новых, ценой до 1миллиона. Будет возможность в этом году, обязательно возьму как вторую машину.
Хочу сразу оговориться сам Езжу на праворукой Тойоте Калдина 2003г 4WD, движок 2л, 150л/с 4 ступ. автомат. Но не являюсь фанатам Тойоты или фанатом какой либо другой марки, мне абсолютно безразлично место происхождения авто, будь то Пендосы,Фашисты, Японцы, или любители марковки по Корейски, лишь авто было хорошим.
Ездил на новой Октавии с 1.4тсй+ Дсг и 1.8тсй+ Дсг, обе были в комплектации Элегантные + разные допы.
Что понравилось:
1. Большой правильной формы багажник, для перевозки разных колясок и поклажи, а если еще и дача..., короче самое то. Кто семейный поймет.
2. Довольно большой клиренс, для наших дорог имеет неоспоримое преимущество. Ну покрайней мере для моего региона.
3. Движки тянут замечательно, ускорения ходом в спорт режиме особенно доставили положительно эмоции.
При чем и 1.4 и 1.8, хороши.
Но 1.4 это все таки компромис для города, которого хватает с головой в городском трафике для быстрых перестроений да в цене и уплате разных сборов типа страховки, каски, транспортном налоге
Хотя для себя обязательно только 1.8л. тяги у него чувствительно больше, чугунный блок, лучший зимний прогрев и конечно же + стериотип типа чем большое объем движка тем душе спокойней.
4. Коробка ДСГ, переключает передачи ну прям очень быстро, особенно в спорт режиме ходом, выше 2ой, передачи отслеживаешь только по тахометру. Может, я ошибаюсь, но не каждый водитель сможет в ручную переключать быстрее чем этот робот.
5. Дизайн конечно дело вкуса, но мне нравиться. Угловатые и прямые линии, всегда выглядят прилично и через 5 лет будет смотреться достойно.
6. Тормоза для данного веса авто, на 5+, даже сказать больше нечего.
7. Подвеска упругая, машина дастаточно хорошо рулиться и держит прямую до 200км/ч по ровной и гладкой дороге, быстрее не ездил да и ни к чему такие скорости, просто хотелось проверить.
Минусы Октавии на мой личный взгляд:
1. Сами сиденья и их обивка тряпка, мягко говоря не понравились. За лимон можно было бы и получше ткань подобрать. (Не говорю про самые топовые с кож замом и алькантарой, в них даже не сидел)
Не к срачу а просто для примера: В моей 13 летней старушке сами сиденья комфортнее, обивка выглядит красивее и сам материал обивки намного качественнее.
Понятно что стараются на всем экономить, но все таки неприятно.
2. Зеркала заднего вида, обзор. точно не из лучших. (Возможно вопрос привычки конечно)
3. Салон скучноват, можно было пару интересных штрихов добавить для разнообразия.
Конечно непринципиально, но все карты дверей тупо пластик, ручки с внутренней стороны даже в моей старушки все полностью проризиненовые, а здесь за лепеху... (Хотя все приборы и эргономика на отлично 5+)
4. Подвеска в угоду управляемости, все же жестковата на мелких, средних и более глубоких неровностей и ям. Кстати крен кузова достаточно присутствуют. (Это конечно минус дорог, но это Россия, и качество дорог многообразно. Так же ППД для Росиии наверое вносит свою лепту)
И кстати управляемость, у той же мазды 3 и у хонды цивика, лучше, но цуко они еще жестче. Предыдущий тойота авенсис по управляемости в ровень с Октавией, но при этом более плавный и комфортный по ходовой.
5. ДСГ 7. На двух машинах которых ездил были небольшие толчки при переключении с 1-2, с 2-1, это в пробка режиме, несильно но приутсвовали. (Машина новые, Возможно еще непритерлись механизмы, .)
Задержки при старте коробки в ки к дуан тоже ощутимо заметны, а потом выстрел резкий подхват и успевай руль держать.
Дозирования тяги на минимальной скорсти до 1500 об/м, т.есть. до вступления в дело турбины мне непонравилось, провал есть.(Хотя возможно, тоже дело привычки.)
Надежность Робота, весьма сомнительна. Пока на гарантии, по барабану, а дальше, за чей щет все это ремонтирвать. ..? Ладно если пробеги небольшие.
Была продлена гарантия на 5 лет на эту коробку, а теперь убрали и поставили снова 2 года, херовенько все это, не к добру)))
6. ТСЙ. Надежность вряд ли можно назвать образцовой.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?
7. меня обламывает два года гарантии, почему хотя бы не три, вот взял я 2 машину в семью, пробеги у нее будут смешные, жена даже если 30т.км за 2 года накатает + я на ней еще 50т.км, и все продовать что ли. За два года она тысяч 300 потеряет как минимум.
8. Дизайн вроде как неплох, но уже раз 10 перепутал на дороге Октаху с Рапидом.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Мой отзыв: Toyota Caldina 2003
2
1
Ответить
* БеспРоблемной.
Дико извиняюсь, в начале комментария вместо слово бесполезный должен быть бесПроблемной.
Долбанный 5АНДРОИД ( ПИШУ с планшета, так что сори.
Дико извиняюсь, в начале комментария вместо слово бесполезный должен быть бесПроблемной.
Долбанный 5АНДРОИД ( ПИШУ с планшета, так что сори.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
2
1
Ответить
[quote=Руслан 4wdТСЙ. Надежность вряд ли можно назвать образцовой.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?[/quote]
Плохо, когда не знаете, о чем говорите... Нормальная обкатка + учащенная замена заводского кастрола на хорошую синтетику с высокой температурой вспышки + не строить из себя стритрейсера на КАЖДОМ светофоре = нет расхода масла, о котором так любят сплетничать те, кто не владел таким автомобилем.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?[/quote]
Плохо, когда не знаете, о чем говорите... Нормальная обкатка + учащенная замена заводского кастрола на хорошую синтетику с высокой температурой вспышки + не строить из себя стритрейсера на КАЖДОМ светофоре = нет расхода масла, о котором так любят сплетничать те, кто не владел таким автомобилем.
3
2
Ответить
Руслан 4wd:
Привет автору! От всей души поздравляю с отличной машиной, в этом цвете очень классно смотриться, при чем в живую, интереснее чем на картинках, тот кто видел поймет. Да и плюс успел купить по старым ценам. Так что должен быть доволен в двойне. Хотелось бы пожелать тебе бесполезной эксплуатации твоего железного друга. Мое личное мнение, что, по совукопности потребительских качеств и на период гарантии, она реально Лучшая в своем классе на сегодняшний день , из новых, ценой до 1миллиона. Будет возможность в этом году, обязательно возьму как вторую машину. Хочу сразу оговориться сам Езжу на праворукой Тойоте Калдина 2003г 4WD, движок 2л, 150л/с 4 ступ. автомат. Но не являюсь фанатам Тойоты или фанатом какой либо другой марки, мне абсолютно безразлично место происхождения авто, будь то Пендосы,Фашисты, Японцы, или любители марковки по Корейски, лишь авто было хорошим.
Ездил на новой Октавии с 1.4тсй+ Дсг и 1.8тсй+ Дсг, обе были в комплектации Элегантные + разные допы.
Что понравилось:
1. Большой правильной формы багажник, для перевозки разных колясок и поклажи, а если еще и дача..., короче самое то. Кто семейный поймет.
2. Довольно большой клиренс, для наших дорог имеет неоспоримое преимущество. Ну покрайней мере для моего региона.
3. Движки тянут замечательно, ускорения ходом в спорт режиме особенно доставили положительно эмоции.
При чем и 1.4 и 1.8, хороши.
Но 1.4 это все таки компромис для города, которого хватает с головой в городском трафике для быстрых перестроений да в цене и уплате разных сборов типа страховки, каски, транспортном налоге
Хотя для себя обязательно только 1.8л. тяги у него чувствительно больше, чугунный блок, лучший зимний прогрев и конечно же + стериотип типа чем большое объем движка тем душе спокойней.
4. Коробка ДСГ, переключает передачи ну прям очень быстро, особенно в спорт режиме ходом, выше 2ой, передачи отслеживаешь только по тахометру. Может, я ошибаюсь, но не каждый водитель сможет в ручную переключать быстрее чем этот робот.
5. Дизайн конечно дело вкуса, но мне нравиться. Угловатые и прямые линии, всегда выглядят прилично и через 5 лет будет смотреться достойно.
6. Тормоза для данного веса авто, на 5+, даже сказать больше нечего.
7. Подвеска упругая, машина дастаточно хорошо рулиться и держит прямую до 200км/ч по ровной и гладкой дороге, быстрее не ездил да и ни к чему такие скорости, просто хотелось проверить. Минусы Октавии на мой личный взгляд:
1. Сами сиденья и их обивка тряпка, мягко говоря не понравились. За лимон можно было бы и получше ткань подобрать. (Не говорю про самые топовые с кож замом и алькантарой, в них даже не сидел)
Не к срачу а просто для примера: В моей 13 летней старушке сами сиденья комфортнее, обивка выглядит красивее и сам материал обивки намного качественнее.
Понятно что стараются на всем экономить, но все таки неприятно.
2. Зеркала заднего вида, обзор. точно не из лучших. (Возможно вопрос привычки конечно)
3. Салон скучноват, можно было пару интересных штрихов добавить для разнообразия.
Конечно непринципиально, но все карты дверей тупо пластик, ручки с внутренней стороны даже в моей старушки все полностью проризиненовые, а здесь за лепеху... (Хотя все приборы и эргономика на отлично 5+)
4. Подвеска в угоду управляемости, все же жестковата на мелких, средних и более глубоких неровностей и ям. Кстати крен кузова достаточно присутствуют. (Это конечно минус дорог, но это Россия, и качество дорог многообразно. Так же ППД для Росиии наверое вносит свою лепту)
И кстати управляемость, у той же мазды 3 и у хонды цивика, лучше, но цуко они еще жестче. Предыдущий тойота авенсис по управляемости в ровень с Октавией, но при этом более плавный и комфортный по ходовой.
5. ДСГ 7. На двух машинах которых ездил были небольшие толчки при переключении с 1-2, с 2-1, это в пробка режиме, несильно но приутсвовали. (Машина новые, Возможно еще непритерлись механизмы, .)
Задержки при старте коробки в ки к дуан тоже ощутимо заметны, а потом выстрел резкий подхват и успевай руль держать.
Дозирования тяги на минимальной скорсти до 1500 об/м, т.есть. до вступления в дело турбины мне непонравилось, провал есть.(Хотя возможно, тоже дело привычки.)
Надежность Робота, весьма сомнительна. Пока на гарантии, по барабану, а дальше, за чей щет все это ремонтирвать. ..? Ладно если пробеги небольшие.
Была продлена гарантия на 5 лет на эту коробку, а теперь убрали и поставили снова 2 года, херовенько все это, не к добру)))
6. ТСЙ. Надежность вряд ли можно назвать образцовой.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?
7. меня обламывает два года гарантии, почему хотя бы не три, вот взял я 2 машину в семью, пробеги у нее будут смешные, жена даже если 30т.км за 2 года накатает + я на ней еще 50т.км, и все продовать что ли. За два года она тысяч 300 потеряет как минимум.
8. Дизайн вроде как неплох, но уже раз 10 перепутал на дороге Октаху с Рапидом.
Ездил на новой Октавии с 1.4тсй+ Дсг и 1.8тсй+ Дсг, обе были в комплектации Элегантные + разные допы.
Что понравилось:
1. Большой правильной формы багажник, для перевозки разных колясок и поклажи, а если еще и дача..., короче самое то. Кто семейный поймет.
2. Довольно большой клиренс, для наших дорог имеет неоспоримое преимущество. Ну покрайней мере для моего региона.
3. Движки тянут замечательно, ускорения ходом в спорт режиме особенно доставили положительно эмоции.
При чем и 1.4 и 1.8, хороши.
Но 1.4 это все таки компромис для города, которого хватает с головой в городском трафике для быстрых перестроений да в цене и уплате разных сборов типа страховки, каски, транспортном налоге
Хотя для себя обязательно только 1.8л. тяги у него чувствительно больше, чугунный блок, лучший зимний прогрев и конечно же + стериотип типа чем большое объем движка тем душе спокойней.
4. Коробка ДСГ, переключает передачи ну прям очень быстро, особенно в спорт режиме ходом, выше 2ой, передачи отслеживаешь только по тахометру. Может, я ошибаюсь, но не каждый водитель сможет в ручную переключать быстрее чем этот робот.
5. Дизайн конечно дело вкуса, но мне нравиться. Угловатые и прямые линии, всегда выглядят прилично и через 5 лет будет смотреться достойно.
6. Тормоза для данного веса авто, на 5+, даже сказать больше нечего.
7. Подвеска упругая, машина дастаточно хорошо рулиться и держит прямую до 200км/ч по ровной и гладкой дороге, быстрее не ездил да и ни к чему такие скорости, просто хотелось проверить. Минусы Октавии на мой личный взгляд:
1. Сами сиденья и их обивка тряпка, мягко говоря не понравились. За лимон можно было бы и получше ткань подобрать. (Не говорю про самые топовые с кож замом и алькантарой, в них даже не сидел)
Не к срачу а просто для примера: В моей 13 летней старушке сами сиденья комфортнее, обивка выглядит красивее и сам материал обивки намного качественнее.
Понятно что стараются на всем экономить, но все таки неприятно.
2. Зеркала заднего вида, обзор. точно не из лучших. (Возможно вопрос привычки конечно)
3. Салон скучноват, можно было пару интересных штрихов добавить для разнообразия.
Конечно непринципиально, но все карты дверей тупо пластик, ручки с внутренней стороны даже в моей старушки все полностью проризиненовые, а здесь за лепеху... (Хотя все приборы и эргономика на отлично 5+)
4. Подвеска в угоду управляемости, все же жестковата на мелких, средних и более глубоких неровностей и ям. Кстати крен кузова достаточно присутствуют. (Это конечно минус дорог, но это Россия, и качество дорог многообразно. Так же ППД для Росиии наверое вносит свою лепту)
И кстати управляемость, у той же мазды 3 и у хонды цивика, лучше, но цуко они еще жестче. Предыдущий тойота авенсис по управляемости в ровень с Октавией, но при этом более плавный и комфортный по ходовой.
5. ДСГ 7. На двух машинах которых ездил были небольшие толчки при переключении с 1-2, с 2-1, это в пробка режиме, несильно но приутсвовали. (Машина новые, Возможно еще непритерлись механизмы, .)
Задержки при старте коробки в ки к дуан тоже ощутимо заметны, а потом выстрел резкий подхват и успевай руль держать.
Дозирования тяги на минимальной скорсти до 1500 об/м, т.есть. до вступления в дело турбины мне непонравилось, провал есть.(Хотя возможно, тоже дело привычки.)
Надежность Робота, весьма сомнительна. Пока на гарантии, по барабану, а дальше, за чей щет все это ремонтирвать. ..? Ладно если пробеги небольшие.
Была продлена гарантия на 5 лет на эту коробку, а теперь убрали и поставили снова 2 года, херовенько все это, не к добру)))
6. ТСЙ. Надежность вряд ли можно назвать образцовой.
Да и пару литров масло подливать в тачку от замены до замены до 100 тысяч пробега, вроде как и не впадло, ну как минимум неприятно, согласитесь.?
7. меня обламывает два года гарантии, почему хотя бы не три, вот взял я 2 машину в семью, пробеги у нее будут смешные, жена даже если 30т.км за 2 года накатает + я на ней еще 50т.км, и все продовать что ли. За два года она тысяч 300 потеряет как минимум.
8. Дизайн вроде как неплох, но уже раз 10 перепутал на дороге Октаху с Рапидом.
6. Масло после обкатки перестала жрать. За 6000 пока ни грамма не съела, хотя по трассе летели от 130 до 160 в поездке 2 тыс. км.
8 п. скоро ещё будешь с новым Супом путать спереди:)
8 п. скоро ещё будешь с новым Супом путать спереди:)
-
Ответить
r0ch:
Да это тролль местный, можете ему сразу бан выписать в отзыве. Троллит постоянно на тему "европейские авто - плохие, японские - божественные". :). При чём троллит доолвьно толсто, даже не интересно.(
А ты такой же тролль, только наоборот.... немцы - круть, японцы - отстой....
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
4
3
Ответить
LK82:
Плохо, когда не знаете, о чем говорите... Нормальная обкатка + учащенная замена заводского кастрола на хорошую синтетику с высокой температурой вспышки + не строить из себя стритрейсера на КАЖДОМ светофоре = нет расхода масла, о котором так любят сплетничать те, кто не владел таким автомобилем.
Буду рад, если ты прав.И производитель исправил детские болячки.
Никто не говорит про светофоре гонки и о том что надо наваливать на ней постоянно, Октаха дажже с 1.8 турбо далеко не гонко, не тот привод, ходовая, да и мотор нужно прокачивать не слабо, понизив его ресурс в разы.
К примеру Lexus IS350 2008года б/у ценой 700- 800т, р. 3.5л v6 заднеприводный, едет за 5.2 сек до сотки, полноприводный за 5,5сек. Рулиться намного лучше.
Но все же с такими показателями грех на ней изредка непоотжигать, не только же пенсионеры за 70 ее покупают, молодежи хватает, а там и горячая кровь и все такое...)
Сам меняю масло каждые 6000.-7000т.км. Пробег За 260т.км. вроде родной))) Если никто нескручивал), движок живой как минимум 100т.км еще пробежит, но масло кстати подливаю.
Лично, ТСЙ движком не владел, но у друзей хватало и ни старья. Капитали через каждого 3 его, у кого-то цилиндры прогорали, у троих машины начали кроме бензина еще и масло запивать, задолбались подливать, в итоге словили клин.
Никто не говорит про светофоре гонки и о том что надо наваливать на ней постоянно, Октаха дажже с 1.8 турбо далеко не гонко, не тот привод, ходовая, да и мотор нужно прокачивать не слабо, понизив его ресурс в разы.
К примеру Lexus IS350 2008года б/у ценой 700- 800т, р. 3.5л v6 заднеприводный, едет за 5.2 сек до сотки, полноприводный за 5,5сек. Рулиться намного лучше.
Но все же с такими показателями грех на ней изредка непоотжигать, не только же пенсионеры за 70 ее покупают, молодежи хватает, а там и горячая кровь и все такое...)
Сам меняю масло каждые 6000.-7000т.км. Пробег За 260т.км. вроде родной))) Если никто нескручивал), движок живой как минимум 100т.км еще пробежит, но масло кстати подливаю.
Лично, ТСЙ движком не владел, но у друзей хватало и ни старья. Капитали через каждого 3 его, у кого-то цилиндры прогорали, у троих машины начали кроме бензина еще и масло запивать, задолбались подливать, в итоге словили клин.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
4
Ответить
пока расхода масла я также не замечал. Когда сливали на 10 000 его было в норме. И цвет нормальный. Поменял просто потому, что привык менять каждые 10, да и зима на носу была, хотелось с новым маслом в зиму вкатиться
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
1
Ответить
sokolina:
пока расхода масла я также не замечал. Когда сливали на 10 000 его было в норме. И цвет нормальный. Поменял просто потому, что привык менять каждые 10, да и зима на носу была, хотелось с новым маслом в зиму вкатиться
Это просто отлично если производитель решил вопрос чрезмерного поедания масла!
По поводу замены масла поддерживаю, более частые смены, точно не повредят двигателю, и для более длительного пользования авто после гарантии, душа будет спокойнее.
А то некоторые начинают, про только регламенту замену, мол через 15.000 т.км. в книжке написано, нахрена лишние деньги тратить.
Забывая о том что правильно считать мотресурс движка, не километражом а рабочими моточесами.
Пробеги, трассовые и городские, это две разные вещи.
В городе половину времени отнимает стояние на светофорах, пешеходках, пробках, разные прогревы, маленькие расстояния, пройденных километров вроде немного, а движок наматывается часы работы, при чем в режиме газ/тормоз.
По поводу замены масла поддерживаю, более частые смены, точно не повредят двигателю, и для более длительного пользования авто после гарантии, душа будет спокойнее.
А то некоторые начинают, про только регламенту замену, мол через 15.000 т.км. в книжке написано, нахрена лишние деньги тратить.
Забывая о том что правильно считать мотресурс движка, не километражом а рабочими моточесами.
Пробеги, трассовые и городские, это две разные вещи.
В городе половину времени отнимает стояние на светофорах, пешеходках, пробках, разные прогревы, маленькие расстояния, пройденных километров вроде немного, а движок наматывается часы работы, при чем в режиме газ/тормоз.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
1
Ответить
Руслан 4wd:
Это просто отлично если производитель решил вопрос чрезмерного поедания масла!
По поводу замены масла поддерживаю, более частые смены, точно не повредят двигателю, и для более длительного пользования авто после гарантии, душа будет спокойнее.
А то некоторые начинают, про только регламенту замену, мол через 15.000 т.км. в книжке написано, нахрена лишние деньги тратить.
Забывая о том что правильно считать мотресурс движка, не километражом а рабочими моточесами.
Пробеги, трассовые и городские, это две разные вещи.
В городе половину времени отнимает стояние на светофорах, пешеходках, пробках, разные прогревы, маленькие расстояния, пройденных километров вроде немного, а движок наматывается часы работы, при чем в режиме газ/тормоз.
По поводу замены масла поддерживаю, более частые смены, точно не повредят двигателю, и для более длительного пользования авто после гарантии, душа будет спокойнее.
А то некоторые начинают, про только регламенту замену, мол через 15.000 т.км. в книжке написано, нахрена лишние деньги тратить.
Забывая о том что правильно считать мотресурс движка, не километражом а рабочими моточесами.
Пробеги, трассовые и городские, это две разные вещи.
В городе половину времени отнимает стояние на светофорах, пешеходках, пробках, разные прогревы, маленькие расстояния, пройденных километров вроде немного, а движок наматывается часы работы, при чем в режиме газ/тормоз.
А кто-то прочитал ваш коммент про жор масла и в свою очередь где-нибудь "выстрелит". Вот и распространяете этот "вирус", при этом не владея достоверной информацией...
4
Ответить
LK82:
А кто-то прочитал ваш коммент про жор масла и в свою очередь где-нибудь "выстрелит". Вот и распространяете этот "вирус", при этом не владея достоверной информацией...
Не согласен с тобой. Привел тебе данные с практики использования ТСЙ движков своих друзей.
На тигуане у друга погорел 3 цилиндр пихло 1.4.турбо пробег 52000 км кстати его движок масло тоже любил употребоять, на пассате друг подливал масло чуть ли не с 20000. т.км в итоге до 100. т.км. словил капиталку движка и 2 замены сцепления коробки Дсг, правда сцепления меняли бесплатно в этом ВАГ молодцы, не швыряет своих клиентов.
Я ни говорил что это массовое явления и у всех движки были невпорядке, и то что у Октавии с ее новыми движками будут те-же самые проблемы, возможно Ваг реально исправил эти косяки в новом поколении двигателей. Но предыдущие поколения ТСЙ движков, надежностью неотличалось, это мое личное мнение, никого не хотел этим обидеть или задеть.
Техника ломается любая, заводской брак тоже имеет место, и логично что чем технологичнее и конструктивно сложнее становятся двигатели, тем меньше становиться их надежность, от этого некуда неуйти.
Тойоты, хонды и другие узкоглазые япошки тоже ломаются, и это факт, но с цуко намного реже.
так что мир всем...
На тигуане у друга погорел 3 цилиндр пихло 1.4.турбо пробег 52000 км кстати его движок масло тоже любил употребоять, на пассате друг подливал масло чуть ли не с 20000. т.км в итоге до 100. т.км. словил капиталку движка и 2 замены сцепления коробки Дсг, правда сцепления меняли бесплатно в этом ВАГ молодцы, не швыряет своих клиентов.
Я ни говорил что это массовое явления и у всех движки были невпорядке, и то что у Октавии с ее новыми движками будут те-же самые проблемы, возможно Ваг реально исправил эти косяки в новом поколении двигателей. Но предыдущие поколения ТСЙ движков, надежностью неотличалось, это мое личное мнение, никого не хотел этим обидеть или задеть.
Техника ломается любая, заводской брак тоже имеет место, и логично что чем технологичнее и конструктивно сложнее становятся двигатели, тем меньше становиться их надежность, от этого некуда неуйти.
Тойоты, хонды и другие узкоглазые япошки тоже ломаются, и это факт, но с цуко намного реже.
так что мир всем...
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
2
Ответить
Руслан 4wd:
На тигуане у друга погорел 3 цилиндр пихло 1.4.турбо пробег 52000 км кстати его движок масло тоже любил употребоять, на пассате друг подливал масло чуть ли не с 20000. т.км в итоге до 100. т.км. словил капиталку движка. Но предыдущие поколения ТСЙ движков, надежностью неотличалось, это мое личное мнение, никого не хотел этим обидеть.
Так эту инфу нужно писать не здесь , а в соответствующих отзывах! И то после личного опыта. Вы зашли в отзыв про Октавию, а говорите про двс, которые на них не ставятся. Извините, но сейчас ваше мнение основано исключительно на отсутствии собственного опыта...
4
Ответить
Гольф 6 1,4 tsi , масло не ест, без ремонта турбы, цепи и прочего. Что с ним не так? Очень часто встречаются люди у которых все ломается на раз-два...
4
Ответить
LK82:
Гольф 6 1,4 tsi , масло не ест, без ремонта турбы, цепи и прочего. Что с ним не так? Очень часто встречаются люди у которых все ломается на раз-два...
Любой владелец, правильной японки с дрома, в легкую ответит тебе на вопрос "Что с ним не так?"
Вариантов тут всего два:
1. Ты п-и-с-е-ц нереально Фартовый счастливчик!
Так как 6 гольф полюбому должен был уже развалиться в хлам, к выходу 7 гольфа.
2. Ты на ней не ездишь, только по праздникам.
Без обид, просто шутка для разрядки)))
Вариантов тут всего два:
1. Ты п-и-с-е-ц нереально Фартовый счастливчик!
Так как 6 гольф полюбому должен был уже развалиться в хлам, к выходу 7 гольфа.
2. Ты на ней не ездишь, только по праздникам.
Без обид, просто шутка для разрядки)))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Ответить
Г6 - не мой авто, у меня Г7. Но тем не менее.... Я прокатился на 1,6 л Аурис. Нет, на малолитражный атмо я более не хочу...
4
Ответить
Кстати сегодня ездил по работе по городу, по пути заехал к официалом Шкоды, так вот сейчас 1.8tsi на dsg в комплектации Элеганс, без единого доп стоит 1.200.000р. Я в шоке, C класс за такие бабки, может там комплекте идет набор с золотым сервисом? Или в багажнике в подарок идет мулатка в мини-бикини?.
Цены конечно дурные стали.
Цены конечно дурные стали.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
1
Ответить
LK82:
Г6 - не мой авто, у меня Г7. Но тем не менее.... Я прокатился на 1,6 л Аурис. Нет, на малолитражный атмо я более не хочу...
Так возьми себе многолтиражный атмо)) V6 3.5л, минус будет единственный, расход топлива.
Зимой Ташкент, летом валит жестко, правда от заправки до заправки)))
Зимой Ташкент, летом валит жестко, правда от заправки до заправки)))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
Ответить
ага. моя 1.100.000 без копеек. Но тут хоть переходный класс С-Д. Истинный культурный шок я испытал когда Рапиды увидал за 860 и 920.
Но даже это меркнет перед маркой Дэу Джентра от 650 ))))
Но даже это меркнет перед маркой Дэу Джентра от 650 ))))
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
1
Ответить
Максималка 850 за Узбекистон)) Это за гранью добра и зла
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
1
Ответить
sokolina:
ага. моя 1.100.000 без копеек. Но тут хоть переходный класс С-Д. Истинный культурный шок я испытал когда Рапиды увидал за 860 и 920.
Но даже это меркнет перед маркой Дэу Джентра от 650 ))))
Но даже это меркнет перед маркой Дэу Джентра от 650 ))))
Рапид за 860тысяч ?? Не, ну это вообще жесть. Они ценники походу от балды ставят.
Про Джентру вообще жуть.
Сейчас пойду на сайт автоваза, интересно сколько стоят наши тазики.
Про Джентру вообще жуть.
Сейчас пойду на сайт автоваза, интересно сколько стоят наши тазики.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Ответить
норм комплектации в районе 500, только сегодня смотрел. Подруге нужна рабочая лошадка от работы до заказчиков мотыляться. думаем за ВАЗ. 4-ю машину на меня повесить хотят. Такова мужицкая доля в семье среди одних женщин)))
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
Зашел на сайт дилера автоваза своего города. Цены писец!
Слабонервным, у кого больное сердце, маленьким детям прошу не читать.
1. Лада Гранта Лифтбек Люкс на автомате - 511.500. т.р. (1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с.)
2. Лада гранта Лифтбек Люкс на кочерге (1,6 л 16-кл., 5мт, 106 л.с.)
3. Лада Калина универсал на автомате - 540.800. т.р. (1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с.).
4. Лада Калина универсал на ручке - 495.800. т.р. (,6 л 16-кл., 5мт, 106 л.с.)
Слабонервным, у кого больное сердце, маленьким детям прошу не читать.
1. Лада Гранта Лифтбек Люкс на автомате - 511.500. т.р. (1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с.)
2. Лада гранта Лифтбек Люкс на кочерге (1,6 л 16-кл., 5мт, 106 л.с.)
3. Лада Калина универсал на автомате - 540.800. т.р. (1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с.).
4. Лада Калина универсал на ручке - 495.800. т.р. (,6 л 16-кл., 5мт, 106 л.с.)
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Ответить
Реально нормальный Тазик теперь стоит 500р., куда катиться мир...
И самое главное что будет дальше с ценами на авто..
И самое главное что будет дальше с ценами на авто..
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Ответить
sokolina:
норм комплектации в районе 500, только сегодня смотрел. Подруге нужна рабочая лошадка от работы до заказчиков мотыляться. думаем за ВАЗ. 4-ю машину на меня повесить хотят. Такова мужицкая доля в семье среди одних женщин)))
Зато Как царь Соломон)))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Ответить
Ну нам же сказали Сам и Силуанов "Для тех кто получает в рублях и тратит в рублях, ничего не изменилось и не изменится" )))))))))
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
Руслан 4wd:
Зато Как царь Соломон)))
Типа того, еще бы ТО, покупки всяких дворников и прочей мелочевки с себя спихнуть и вообще люкс) Слава боху ничего не ломается пока.
Парк: Окта моя, Мазда 6 (14 г.в.) -подруги, Вольва 80 (12 г.в.) мамы и вот сейчас за Тазик думаем. Я за Калину, подруга за Приору. Будем думать)
Парк: Окта моя, Мазда 6 (14 г.в.) -подруги, Вольва 80 (12 г.в.) мамы и вот сейчас за Тазик думаем. Я за Калину, подруга за Приору. Будем думать)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
сейчас вот думаю, как же удачно взяли машины свои в 14 году по нормальным ценам. Хотя бы ближайшие года 3 можно не думать за смену коней
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
1
Ответить
Руслан 4wd:
Так возьми себе многолтиражный атмо)) V6 3.5л, минус будет единственный, расход топлива.
Зимой Ташкент, летом валит жестко, правда от заправки до заправки)))
Зимой Ташкент, летом валит жестко, правда от заправки до заправки)))
1. не купить...
2. не "прокормить"...
3. уверяю, что на трассе ДВС tsi серии еа211 вкупе с климатом ну ОЧЕНЬ теплые !!! На хх греются, как современный атмо мотор евро5 - слабовато, но на трассе от них тепла НЕМЕРЕНО!
2. не "прокормить"...
3. уверяю, что на трассе ДВС tsi серии еа211 вкупе с климатом ну ОЧЕНЬ теплые !!! На хх греются, как современный атмо мотор евро5 - слабовато, но на трассе от них тепла НЕМЕРЕНО!
1
Ответить
автор! дом смотрю у тебя не плохой, сам строил иль кто помогал? Почему ДСГ не взял? Один товарищ писал , что доливал масло 1.4ТСИ 122 л.с., но многие выезжая от дилера и не подозревают что масло дилер не залил под завязку и сами хозяева доливают, а так 1.4 тси 122 не жрет масло.
2
Ответить
Скорее можно сказать что помогал я). Мама начала строить давно и первые 3 года я даже не знал о нем (хотя мог участвовать - работал следователем по ОВД прокуратуры и получал хорошую з/п, хорошо что откладывал НЗ). Вообще никто не знал в семье. Потом 08-09 года бабахнули и у мамы совсем не было рублей, а у меня были. И тогда я узнал про дом, отдав маме н/з рублевую на стройку. Ну и после этого уже стал участвовать. Если в деньгах то участие примерно 75 мама, 25 я. Ну а мебель совсем просто - она свои делала + кухня, я свои + ванная. Поделили короче. Я один не построил бы - в Суздале все очень дорого, московские цены на работы, на землю. Строился он как родовое гнездо, так что про стоимость можешь не спрашивать - не продается (по соседству 2 дома продается, если надо цены скажу и совет дам какой лучше, был в обоих). Потому при покупке машины сам себе поставил рамки - 1 лям и ни копейкой больше (возможно и не стал бы менять ФФ-2, да только он уже морально устарел, пора было обновить автопарк - удачно получилось как видишь, учитывая события осени 14 года). Машина только перевозчик попы и доставление радости в движении, а дом надолго и масштабнее, а мне еще минусовой спортэтаж обставлять в планах на 15 год.
ДСГ не взял так как пока считаю себя еще довольно молодым балбесом, да и пробки у нас еще довольно редки. В Мск бываю довольно часто, но не так чтоб прям постоянно, и меня ручкой повертеть не напрягает, тем более по работе я там бываю или очень ранним утром, или наоборот часов в 11-12 ночи. А вот менять ее буду уже на автомат, как раз к 40 годам возраст подходить начнет - пора уже ленивость включать))
ПС: предупреждая сразу гневные мысли граждан о "блатате" "воровстве" и т.д., поясняю, что к бюджету (кроме зарплаты в 01-09 годах) не имел и не имею никакого отношения. Имеем свою турфирму по въездному туризму с 90 года. У кого мозг в рабочем состоянии, тот поймет, что воровать в туризме просто невозможно. Все заработано честно и построено/куплено на свои деньги.
ППС: сегодня литье на лето придет. Переобуюсь и дополню отзыв крайний срок завтра.
ДСГ не взял так как пока считаю себя еще довольно молодым балбесом, да и пробки у нас еще довольно редки. В Мск бываю довольно часто, но не так чтоб прям постоянно, и меня ручкой повертеть не напрягает, тем более по работе я там бываю или очень ранним утром, или наоборот часов в 11-12 ночи. А вот менять ее буду уже на автомат, как раз к 40 годам возраст подходить начнет - пора уже ленивость включать))
ПС: предупреждая сразу гневные мысли граждан о "блатате" "воровстве" и т.д., поясняю, что к бюджету (кроме зарплаты в 01-09 годах) не имел и не имею никакого отношения. Имеем свою турфирму по въездному туризму с 90 года. У кого мозг в рабочем состоянии, тот поймет, что воровать в туризме просто невозможно. Все заработано честно и построено/куплено на свои деньги.
ППС: сегодня литье на лето придет. Переобуюсь и дополню отзыв крайний срок завтра.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
1
Ответить
Я масло проверял сразу по приезду домой из ГАИ после регистрации - все нормально залито было.
Только не 122, а 140
Только не 122, а 140
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
romamit:
автор! дом смотрю у тебя не плохой, сам строил иль кто помогал? Почему ДСГ не взял? Один товарищ писал , что доливал масло 1.4ТСИ 122 л.с., но многие выезжая от дилера и не подозревают что масло дилер не залил под завязку и сами хозяева доливают, а так 1.4 тси 122 не жрет масло.
И не чего доливать до МАХ ,Середина уровня она и есть та золотая середина .
1
Ответить
не впервые это слышу, что по-максимуму не стоит лить, но не знаю почему?
было как раз между середкой и максималкой
было как раз между середкой и максималкой
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
не впервые это слышу, что по-максимуму не стоит лить, но не знаю почему?
было как раз между середкой и максималкой
было как раз между середкой и максималкой
Минимум - максимум это рабочая зона ,мало масло приводит к уменьшению смазывающих свойств,много к выдавливанию сальников ,так что перелив не есть хорошо . Я бы не держал его на максимуме,50%-75% думаю достаточно ,а там дело личное .
1
Ответить
sokolina:
не впервые это слышу, что по-максимуму не стоит лить, но не знаю почему?
было как раз между середкой и максималкой
было как раз между середкой и максималкой
По минимуму лучше вообще не лить. Если вы тошнотик и еле ползаете убивая мотор на холостых то лейте посередине. Если всплески интенсивного ускорения вам не чужды то лить надо по максимуму чтоб не было масленного голодания на высоких оборотах.
2
Ответить
nik0574:
Минимум - максимум это рабочая зона ,мало масло приводит к уменьшению смазывающих свойств,много к выдавливанию сальников ,так что перелив не есть хорошо . Я бы не держал его на максимуме,50%-75% думаю достаточно ,а там дело личное .
Не совсем так. Если масла перелить то ничего не выдавит. В систему не поместится больше масла чем возможно а излишек будет невостребован
Ответить
дабуги хрю:
Не совсем так. Если масла перелить то ничего не выдавит. В систему не поместится больше масла чем возможно а излишек будет невостребован
http://www.autogazeta.by/autog azeta/tehburo/2987
Ответить
Nord_Я:
http://www.autogazeta.by/autog azeta/tehburo/2987
Повышенный уровень масла в двигателе хоть и в меньшей степени, чем низкий, но все же способен создать проблемы нормальной работе мотора. Высокий уровень масла может стать причиной его выброса через систему вентиляции картера, что приводит к существенному возрастанию расхода масла. При этом в двигателях с системой впрыска топлива возможно попадание масла на измерительный элемент датчика массового расхода воздуха и на регулятор холостого хода, что, естественно, приведет к сбоям в работе мотора и выходу из строя датчика. Также при высоком уровне масла в картере противовесы коленчатого вала, погружаясь в масло, вспенивают его, насыщая газами. Результат – из-за попадания в систему смазки газомасляной эмульсии появляются нарушения в работе двигателя (например, стучат гидрокомпенсаторы привода клапанов, снижается давление масла), как итог – уменьшается ресурс некоторых деталей. Так что лучше не переливать за «max» – себе дешевле и двигатель не пострадает.
1
Ответить
По мне родные приятней .Но в живую ,допускаю что могут смотреться по другому .Только не понял почему Реплика без родных колпачков на ступице .На моих два вида было в коробке ,Со значком Шкоды и серые Реплей .
Поменьше ям этим дискам!
Поменьше ям этим дискам!
2
Ответить
не было со значком у меня( только такие. Да заменить то не проблема, найти только надо. в 5 магазинах сегодня был - с диаметром 6 - вагон и тележка, а с 5,5 ни в одном не было. Обрезать конечно самому можно ровненько, но не сторонник я такого колхоза
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
Родные мне в общем и целом тоже нравятся, но на мой вкус, они не к этого цвета машине. А в грязном состоянии сливаются полностью с кузовом.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
не было со значком у меня( только такие. Да заменить то не проблема, найти только надо. в 5 магазинах сегодня был - с диаметром 6 - вагон и тележка, а с 5,5 ни в одном не было. Обрезать конечно самому можно ровненько, но не сторонник я такого колхоза
Согласен ,там по краю подворот, ребро жесткости ,а так их еще поведет вдруг ,придется искать .Либо заказывать .
Ответить
По ходу не только у нас снежка подсыпало вчера
Ответить
так точно) сейчас уже нет почти. В 7 утра езжу в бассейн, вышел из дома все машинки на стояночке равномерно покрыты снежком.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
Многие уже переобулись ,а на дороге утром сегодня каток .Сам пока на зиме ,времени что то не хватает,хотя полчаса работы .Недельку еще потерпит .
Ответить
спешить то некуда конеш. Это я переобулся так как рабдень поздно начинается (в 11). от дома на работе даже если ночью минус на улке, еду по сухому асфальту. Ехал бы в 8-9, подождал бы недельку или две.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
2
Ответить
Nord_Я:
Повышенный уровень масла в двигателе хоть и в меньшей степени, чем низкий, но все же способен создать проблемы нормальной работе мотора. Высокий уровень масла может стать причиной его выброса через систему вентиляции картера, что приводит к существенному возрастанию расхода масла. При этом в двигателях с системой впрыска топлива возможно попадание масла на измерительный элемент датчика массового расхода воздуха и на регулятор холостого хода, что, естественно, приведет к сбоям в работе мотора и выходу из строя датчика. Также при высоком уровне масла в картере противовесы коленчатого вала, погружаясь в масло, вспенивают его, насыщая газами. Результат – из-за попадания в систему смазки газомасляной эмульсии появляются нарушения в работе двигателя (например, стучат гидрокомпенсаторы привода клапанов, снижается давление масла), как итог – уменьшается ресурс некоторых деталей. Так что лучше не переливать за «max» – себе дешевле и двигатель не пострадает.
Все это очень относительно. Неизвестны исходные данные на которых основывается смысл статьи. Если масляные канальцы незагажены и насос исправен а водитель не делает глупостей то ничего не случиться можно даже не париться. Больше чем нужно система не возмет балансирные валы далеко не на всех авто есть. Лишние 100-300 гр будут вообще незаметны а на литр перелить тут надо умудриться еще. Это можно эксперементально проверить на емкости с водой насосом и системой трубок и канальцев. Если налить чуть больше воды то ничего не изменится. Когда-то масло в движок на глаз наливали. А на спорт авто на некоторых литра на 3 больше максимума масла но в отдельном бачке чтоб угар компенсировать. Я это к чему, все относительно вредно и опасно даже *******ся))) но езда с маслом на середине или тем более на минимуме чреватей сложностями в частности при отжигах. А если чуть перелить то заголову хвататься не стоит. Но лить лучше по максимальной риске
1
Ответить
nik0574:
По мне родные приятней .Но в живую ,допускаю что могут смотреться по другому .Только не понял почему Реплика без родных колпачков на ступице .На моих два вида было в коробке ,Со значком Шкоды и серые Реплей .
Поменьше ям этим дискам!
Поменьше ям этим дискам!
Тоже реплику приобрёл через сайт, логотипы на колпачки прислали двух видов: фирмы производителя дисков, и ... Фолькса, вместо Шкоды, хотя в заказе указывал марку!
Ответить
в заказе продавцы не указывали ничего, но как бы SK предполагает Шкоду) могли бы и положить конеш. катайся теперь по нашей деревне, ищи эти наклейки (да еще эти придется отдирать)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
в заказе продавцы не указывали ничего, но как бы SK предполагает Шкоду) могли бы и положить конеш. катайся теперь по нашей деревне, ищи эти наклейки (да еще эти придется отдирать)
У нас такого добра (наклейки в смысле) полно, в любом шинном центре, просто хоть и мелочь, но всё равно не приятно - могли бы более тщательно относится к клиентам. Заказывал вот эти- http://www.shinservice.ru/disk _catalog/model/replica+yst/VW1 44/691226/ там конечно маркировка фолькса, но при заказе была графа для уточнения марки.
Ответить
да и у нас полно. я же писал - их много. Только диаметр 6, а мне надо 5,5
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
Люблю фотки из 90-х.. :)
Ответить
ага) кстати ТАЗ безпроблемный был совсем. как иномарка - лей бензин с маслом, меняй копеечные расходники и езди в удовольствие. Потом еще один ТАЗ был, только инжектор уже. Там все было гораздо хуже. А вот именна эта машина что на фотке сверхудачная вышла. Она же еще и рекордсмен среди лично моих машин по пробегу. около 90 тыщ без ремонта
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
sokolina:
в заказе продавцы не указывали ничего, но как бы SK предполагает Шкоду) могли бы и положить конеш. катайся теперь по нашей деревне, ищи эти наклейки (да еще эти придется отдирать)
Что то не понял , что там надо отдирать.Они же крепятся как большие колпаки ,на защелках .По крайней мере с зелененьким логотипом было так .
Заказывал на http://r17.ru/replica_skoda.html
Ответить
сначала колпачки как ты сказал на защелках. Они вообще без рисунка с внешней стороны. а уже поверх них наклеивается кружок с картинкой. Что то типа смеси резины и пластика. Не резина, но немного гнется, как то так.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
можно было вообще не клеить их, тогда бы центр выглядел просто, ну к примеру как SK-13 по твоей ссылке
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
сначала колпачки как ты сказал на защелках. Они вообще без рисунка с внешней стороны. а уже поверх них наклеивается кружок с картинкой. Что то типа смеси резины и пластика. Не резина, но немного гнется, как то так.
Все понял . Просто вторые тоже были серые ,но только с надписью реплей .
Ответить
http://www.msr.ru/shop/1183/
вот на этом портале те что выше 1000 это я так понимаю как у тебя. А у меня сама заглушка пустая и к ней наклеечка как на сайте за 500
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
сначала колпачки как ты сказал на защелках. Они вообще без рисунка с внешней стороны. а уже поверх них наклеивается кружок с картинкой. Что то типа смеси резины и пластика. Не резина, но немного гнется, как то так.
Все понял . Просто вторые тоже были серые ,но только с надписью реплей .
sokolina:
http://www.msr.ru/shop/1183/
вот на этом портале те что выше 1000 это я так понимаю как у тебя. А у меня сама заглушка пустая и к ней наклеечка как на сайте за 500
Не тут по круче ,вторые у меня попроще ,просто закрыть ступицу ,особо не нужны ,но на всякий случай не лишнии ,пусть валяются .Просто брал реплика как похожую на оригинал ,с родными параметрами и родной эмблемой . В принципе доволен ,раз яму такую поймал ,что все ящички и бардачек открылся ,думал кирдык им ,обошлось без последствий .
1
Ответить
Хороший ответ. На дом я не заработал, а живу я в Челябинске.
Ответить
да уж, далековато)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
хотя в деревне откуда только людей нет. Суздаль знаменит тем, что суздальчан там меньше чем приезжих. А в выходные номера 33 региона и московские встречаются по деревне в соотношении 1 к 3
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Автор, а зачем вам толстый метал на внутренне стороне дверей? Я думаю это не "тотальная экономия" а принцип разумной достаточности.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2014, Лада Приора 2010
Ответить
sokolina:
http://www.msr.ru/shop/1183/
вот на этом портале те что выше 1000 это я так понимаю как у тебя. А у меня сама заглушка пустая и к ней наклеечка как на сайте за 500
на алиэкспрессе колпачков много.у вообще я когда на свою заказывал то тоже колпачки с другими надписями пришли.родные колпачки дороговато стоят-хотя они возможно и качественнее китая будут.
ilyi
1
Ответить
чем толще, тем меньше вибраций, да и от дураков никто не застрахован. Сам может и не нарушишь ничего, а какой нить придур в бочину въедет. Никто от этого не застрахован и дополнительный лист нормального металла лишним не будет.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Родные колпачки в Млада-Авто стоят 510 р за ШТУКУ ))
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
чем толще, тем меньше вибраций, да и от дураков никто не застрахован. Сам может и не нарушишь ничего, а какой нить придур в бочину въедет. Никто от этого не застрахован и дополнительный лист нормального металла лишним не будет.
С безопасностью и вибронагруженостью это имеет мало взаимосвязи в современных машинах. Я помню такую машину как ГАЗ 21 мечта всех советских людей :), так вот там метал был такой, что можно было по крыше и капоту смело ходить, но она даже близко не стоит например с вашей же шкодой в плане безопасности, и вибронагружености.
А чем толще метал, там где не надо, тем больше лишний вес машины, со всеми вытекающими последствиями.
А чем толще метал, там где не надо, тем больше лишний вес машины, со всеми вытекающими последствиями.
1
1
Ответить
Дмитрий 123457:
С безопасностью и вибронагруженостью это имеет мало взаимосвязи в современных машинах. Я помню такую машину как ГАЗ 21 мечта всех советских людей :), так вот там метал был такой, что можно было по крыше и капоту смело ходить, но она даже близко не стоит например с вашей же шкодой в плане безопасности, и вибронагружености.
А чем толще метал, там где не надо, тем больше лишний вес машины, со всеми вытекающими последствиями.
А чем толще метал, там где не надо, тем больше лишний вес машины, со всеми вытекающими последствиями.
Не надо сказок. В нашей семье ГАЗ-21Р был около 37 лет. Так, вот бегать по крыше этого авто - это насадить вмятин по полной программе. Нынче металл тоньше на многих авто и далее таких авто будет только больше. Это тенденция в мире авто и это не остановить. Эта тенденция называется прогресс. Цель -снижение веса при сохранение жесткости и прочности конструкции в целом.
Ответить
Котдорожный:
Не надо сказок. В нашей семье ГАЗ-21Р был около 37 лет. Так, вот бегать по крыше этого авто - это насадить вмятин по полной программе. Нынче металл тоньше на многих авто и далее таких авто будет только больше. Это тенденция в мире авто и это не остановить. Эта тенденция называется прогресс. Цель -снижение веса при сохранение жесткости и прочности конструкции в целом.
Мне кажется, вы не поняли мой пост, я как раз писал о том, что не понимаю чего люди нынче так беспокоятся за тонкий навесной метал, который не влияет на прочность кузова. И в пример привел ГАЗ 21 у которого метал однозначно толще чем у современных машин. Но при этом ГАЗ 21 является мене безопасной и более вибронагруженой машиной чем современные.
1
Ответить
чем арки шумили? тонкий металл внутри, хах, на немцах самый толстый. вот корейцы, вот там фольга из под шоколада.
2
Ответить
что там на битумной основе, я не помню что на ведре написано было.
ну я же не видел двери изнутри на косых машинках) я и ездил то на них по пальцам рук пересчитать сколько
ну я же не видел двери изнутри на косых машинках) я и ездил то на них по пальцам рук пересчитать сколько
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
1
Ответить
Динитрол 479
sokolina:
что там на битумной основе, я не помню что на ведре написано было.
ну я же не видел двери изнутри на косых машинках) я и ездил то на них по пальцам рук пересчитать сколько
ну я же не видел двери изнутри на косых машинках) я и ездил то на них по пальцам рук пересчитать сколько
узнал: Динитрол 479
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
1
Ответить
у их и снаружи металл как фольга
Ответить
Тоже собираюсь шумить арки. руки всё не доходят...
-
Ответить
разница есть. Конечно, по-хорошему надо бы было и резину нормальную поставить. Штатные Мишки средней шумности, чуть выше может средней. И на трассе гудят после 140. сначала гудели после 120, видимо притерлись и скоростной режим чуть изменился.
Ну ничего, на след весну поменяю
Очень порадовала шумка дверей. Майфун заиграл чище, резонировать совсем перестал. При обычных поездках по городу на обычных скоростях, практически не слышу машины справа и слева.
на этот год в планах еще Вебаста к весне.
Ну ничего, на след весну поменяю
Очень порадовала шумка дверей. Майфун заиграл чище, резонировать совсем перестал. При обычных поездках по городу на обычных скоростях, практически не слышу машины справа и слева.
на этот год в планах еще Вебаста к весне.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
разница есть. Конечно, по-хорошему надо бы было и резину нормальную поставить. Штатные Мишки средней шумности, чуть выше может средней. И на трассе гудят после 140. сначала гудели после 120, видимо притерлись и скоростной режим чуть изменился.
Ну ничего, на след весну поменяю
Очень порадовала шумка дверей. Майфун заиграл чище, резонировать совсем перестал. При обычных поездках по городу на обычных скоростях, практически не слышу машины справа и слева.
на этот год в планах еще Вебаста к весне.
Ну ничего, на след весну поменяю
Очень порадовала шумка дверей. Майфун заиграл чище, резонировать совсем перестал. При обычных поездках по городу на обычных скоростях, практически не слышу машины справа и слева.
на этот год в планах еще Вебаста к весне.
День добрый! на скоко кг потяжелел авто? на скока увеличился расход?
Ответить
diskozohan:
День добрый! на скоко кг потяжелел авто? на скока увеличился расход?
на сколько потяжелел не скажу, не знаю, а расход, как мне кажется остался прежним. Рекорд 5,4 по трассе поставил уже после установки шумки.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Есть ли на чехлах разрезы под подушки безопасности???
Ответить
честно говоря не обращал внимание и специально не смотрел. сегодня полажу по машине гляну.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Вычитал на другом сайте, что там шов специальный(в случае чего раскроется под напором подушки). Дружище, а телефончика установщиков не осталось? просто сам из Суздаля) вот тоже собрался заказывать. Как установили? Все четко сидит?
Ответить
Что по установке посоветуешь? прочитал, что переустанавливал ты, обязательно ли пришивать?
Ответить
На каком сайте заказывал?
Ответить
сидит все четко, я бы сказал отлично, кто не в курсе говорят что "интересная обивка салона". шов нашел) нашел телефон до сих пор в мобилке: (4922) 45-03-36. Это не пошив чехлов как таковая. Это вообще салон по обшиву всего и вся. Я у них потом одну сидушку с домашнего дивана обшивал снова (промялась), стулья обшивал обычные и т.д. Работают 4 тетки. Отличные мастера, все с рождения в пошивочном деле.
Заказывал с официального сайта MW Brothers. там мыло контактное есть, через мыло все и обсуждалось. Для экономии можно самому в Одинцово (один из диллеров, еще в Мск есть) вроде сгонять. Там тебе сразу все и поставят.
Заказывал с официального сайта MW Brothers. там мыло контактное есть, через мыло все и обсуждалось. Для экономии можно самому в Одинцово (один из диллеров, еще в Мск есть) вроде сгонять. Там тебе сразу все и поставят.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Не по теме слегка: в субботу в деревню поеду) если хочешь можно пересечься я в районе м-на "Елена" там живу
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
а, вот еще) эти тетки профессиональные швеи, а не водители. Дорогу до них объясняли мне так, что понять абсолютно невозможно (хорошо я знаю где мировые судьи сидят, но ты то не знаешь наверное). Короче объясняю простейшую схему: въезжаешь в город на Содышке и дуешь прямо по Горького до Пожарной части (перед остановкой Всполье), сразу после пожарки поворот налево (после поворота Пожарка у тебя будет слева, мировой суд справа) и снова едешь прямо примерно метров 150 до перекрестка из 3 дорог. На нем опять налево метров 50 по правой стороне дом из красного кирпича 2 этажа вроде (максимум 3). Тебе туда.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Можно пересечься, где-нибудь в 11:00-13:00 сможешь? номер напиши свой)
Ответить
рановато. я приеду только завтра в 14 примерно, и надо окучить потатосы по воле Мамки) а вот после 7 вечера спокойно. сейчас номер в личку скину
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
у тебя и лички то нету) а меня в моем мире нету. скинь мыло свое обычное. напишу
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Не судьба значит, сам в 2 часа в Иваново покачу до понедельника. abelov95@mail.ru скинь на всякий, может позвоню проконсультироваться, а то так не все понял, если не против
Ответить
))) Приветствую! хорошо что так все обошлось
на счет рекорда то я его тоже установил при скорости 80-90 ,тоже 2 человека и чемоданчик кг на 15))
на счет рекорда то я его тоже установил при скорости 80-90 ,тоже 2 человека и чемоданчик кг на 15))
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
1
Ответить
звук исчез, но и жара как назло прошла. А звук был только при выше +25. Надеюсь выходные жаркие будут, что бы уж убедиться до конца, что все сделали как надо))
Спрашивал за Суперб новый. Не очень приятные новости узнал. 2 парня из нашей Млады-авто ездили в Италию на представление модели. Машина говорят атас! красивенная и ездит ураганно. Но скорее всего цены будут выше, чем заявлялось вначале. Я расчитывал на 1,4 - простая комплектация, 1,7-1,8 хорошая средняя в духе максимального салона и среднего двигателя и 2.0-2.1 - максималка. Но наверное будет иначе(( и минималки начнутся не с 1,4, а с 1,6 ляма. Но это пока все не точно, будем посмотреть. Если ценник будет высоким, тогда новый Пассат будет в выигрышном положении при выборе следующей машины. Я рассчитывал за 1,8 Суперб взять ближе к максимуму.
Спрашивал за Суперб новый. Не очень приятные новости узнал. 2 парня из нашей Млады-авто ездили в Италию на представление модели. Машина говорят атас! красивенная и ездит ураганно. Но скорее всего цены будут выше, чем заявлялось вначале. Я расчитывал на 1,4 - простая комплектация, 1,7-1,8 хорошая средняя в духе максимального салона и среднего двигателя и 2.0-2.1 - максималка. Но наверное будет иначе(( и минималки начнутся не с 1,4, а с 1,6 ляма. Но это пока все не точно, будем посмотреть. Если ценник будет высоким, тогда новый Пассат будет в выигрышном положении при выборе следующей машины. Я рассчитывал за 1,8 Суперб взять ближе к максимуму.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Я тоже спрашивал на счет цен ,информации нет одни домыслы.То что она выглядит это шикарноэто видно ина видео,езда с мотором 1.8 достойно ,если даже старый с 152 в горку с тремя тушами 80-90-130кг уходил в отрыв от прадо 150 бензинового)))
Ответить
будем поглядеть как говорится. я записан у себя на представление модели и сразу на тест-драйв через 2 дня. Да и загадывать в такое время дело неблагодарное. Как бы не пришлось в 17 году на ВАЗ 2107 перепрыгивать, а не на Суперб)) А так конечно думки за Суперб очень серьезные. Суперб-Пасса-Аккорд такая примерно тройка фаворитов на следующую машину. И еще экзотика одна - Шевроль Малибу)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Малибу прикольная машина,но американец,у них там свом маткриалы салона и понятия архитектуры)) ,японы надо сильно.любить ,может стоить и попробовать ,но на них страховки чумовые
Ответить
Единственный японец который мне симпатичен - Аккорд. Еще заряженная Мазда 6 ничего, но официально у подруги уже есть такая, правда ее пока папа отнял)). Все остальное в Д классе мне не нравится. Особенно "наше все" Камри
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
я думаю каким бы не было понятие архитектуры у американцев, оно в любом случае лучше понятия архитектуры в ВАЗ 2105))) вот там архитектура так архитектура)))) Это вам не плюшки со стола тырить. Архитектурищща!
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Глобальная клаССИКА,а что на счет тахо или эскалейда 325 и409 л.с ,машина на все времена
Ответить
В жиге зато удобно сидеть ,я как вспомню форд фокус 3 для кого делали?))
Ответить
ФФ-3 вообще жесть. тесная, неудобная и панель корееобразная. После ФФ-2 своей в нее садился и удивился зачем загубили неплохую в целом машинку для города.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
А кто думал когда делал?видать насмотрелись Трансформеров ))) и возомнили о себе
Ответить
sokolina:
ФФ-3 вообще жесть. тесная, неудобная и панель корееобразная. После ФФ-2 своей в нее садился и удивился зачем загубили неплохую в целом машинку для города.
То ж на вкус и цвет. Мне очень нравится салон 3 фокуса. Пожалуй чуть ли не лучший в классе для меня лично. Мне нравится когда между сидухами высокий широкий тонель и когда панель пухлая и как бы обвалакивает)))
Ответить
дабуги хрю:
То ж на вкус и цвет. Мне очень нравится салон 3 фокуса. Пожалуй чуть ли не лучший в классе для меня лично. Мне нравится когда между сидухами высокий широкий тонель и когда панель пухлая и как бы обвалакивает)))
ГУРМАН))))
Ответить
на переднем бампере снизу есть уже поцарапанный лак?
я сегодня у себя заметил немного ) бордюры видать разной высоты
я сегодня у себя заметил немного ) бордюры видать разной высоты
Ответить
Ronin 1976:
ГУРМАН))))
Ну да, не люблю я пустоты и висящие лаконичные панели)))
Ответить
Ronin 1976:
на переднем бампере снизу есть уже поцарапанный лак?
я сегодня у себя заметил немного ) бордюры видать разной высоты
я сегодня у себя заметил немного ) бордюры видать разной высоты
гляну завтра. вроде не было последний раз когда смотрел
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Вот на А5 бампер дорестал был супер можно было даже наползать на бордюр там отдельная черная юбка из толстый пластик)) ,а нынешней как на ауди а4 и а6
Ответить
у меня все нормально. царапок нет. Но я не паркуюсь обычно впритык.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
у меня все нормально. царапок нет. Но я не паркуюсь обычно впритык.
Это хорошо ! Блин ,а я вчера заработал первую царапину на заднем бампере ,сдавал назад ,точнее скатывался ,заднию не включил а привык к звуку парктроника ,в общем дождался другого хоть и тихого но звука ,нестандартный бардюр см 35 , низ пацарапал ,не сильно ,но неприятно как то ,причем на фигне ,иногда все таки надо поглядывать в живую .
Ответить
на той неделе заменил наконец масло. Слил Кастрол, что заправили у ОД и залил Mobil 1 esp formula 5w30 504.
сему факту очень рад: отзыв на нажатие педали газа стал острее, на малых скоростях (1-2) разгон значительно улучшился. В городе наблюдается небольшая экономия топлива, пока не ззамерял точно, но в районе 1 литра. Если раньше от дома до работы (2 км) доезжал в районе 10/100, то сейчас около 9/100. Хотя конечно надо побольше в городе поездить и замерить, на этой неделе может получится. С кастролом по городу на расстояния более 20 км укладывался в 8-8,5.
Цена вопроса:
масло: бутыль 4 л - 2650 р.
замену а ОД + пробка + фильтр - 1707 р.
сему факту очень рад: отзыв на нажатие педали газа стал острее, на малых скоростях (1-2) разгон значительно улучшился. В городе наблюдается небольшая экономия топлива, пока не ззамерял точно, но в районе 1 литра. Если раньше от дома до работы (2 км) доезжал в районе 10/100, то сейчас около 9/100. Хотя конечно надо побольше в городе поездить и замерить, на этой неделе может получится. С кастролом по городу на расстояния более 20 км укладывался в 8-8,5.
Цена вопроса:
масло: бутыль 4 л - 2650 р.
замену а ОД + пробка + фильтр - 1707 р.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
nik0574:
Это хорошо ! Блин ,а я вчера заработал первую царапину на заднем бампере ,сдавал назад ,точнее скатывался ,заднию не включил а привык к звуку парктроника ,в общем дождался другого хоть и тихого но звука ,нестандартный бардюр см 35 , низ пацарапал ,не сильно ,но неприятно как то ,причем на фигне ,иногда все таки надо поглядывать в живую .
я голову вообще не верчу. не привык. по зеркалам. И парктронику никогда не доверяю. Поставил, скорее как дань моде, и с расчетом что девушка тоже бывает, хоть и редко, но ездит на Окте.
А вот на дискавери я никак не могу к габаритам привыкнуть и задом только по парктроникам.
А вот на дискавери я никак не могу к габаритам привыкнуть и задом только по парктроникам.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
sokolina:
на той неделе заменил наконец масло. Слил Кастрол, что заправили у ОД и залил Mobil 1 esp formula 5w30 504.
сему факту очень рад: отзыв на нажатие педали газа стал острее, на малых скоростях (1-2) разгон значительно улучшился. В городе наблюдается небольшая экономия топлива, пока не ззамерял точно, но в районе 1 литра. Если раньше от дома до работы (2 км) доезжал в районе 10/100, то сейчас около 9/100. Хотя конечно надо побольше в городе поездить и замерить, на этой неделе может получится. С кастролом по городу на расстояния более 20 км укладывался в 8-8,5.
Цена вопроса:
масло: бутыль 4 л - 2650 р.
замену а ОД + пробка + фильтр - 1707 р.
сему факту очень рад: отзыв на нажатие педали газа стал острее, на малых скоростях (1-2) разгон значительно улучшился. В городе наблюдается небольшая экономия топлива, пока не ззамерял точно, но в районе 1 литра. Если раньше от дома до работы (2 км) доезжал в районе 10/100, то сейчас около 9/100. Хотя конечно надо побольше в городе поездить и замерить, на этой неделе может получится. С кастролом по городу на расстояния более 20 км укладывался в 8-8,5.
Цена вопроса:
масло: бутыль 4 л - 2650 р.
замену а ОД + пробка + фильтр - 1707 р.
Зачетное масло. Лучший представитель mobil с допуском 504!!! Себе тоже купил!!!
2
Ответить
замерил расход после замены масла. По городу на дистанции 25 км. с Кастрол было в районе 8,5, с экономией можно было догнать до 7,5. максимум при резких светофорах -9-9,3.
С Мобилем аналогичные показатели: 7,7 - 6,9 - 8,5
На трассе разницы почти нет:
на Кастроле дистанция 100 км (от двери квартиры до двери дома и обратно) из которых 65-70 трасса - 6,1-6,3 при средней скорости выше 100, но меньше 140
На Мобиле 5,8 - 6,0 при аналогичной скорости.
Выводы: Мобиль дает экономию в топливе и лучшую оборотистость двигателя на малых скоростях. появился хороший такой, уверенный старт со светофоров. не надо ждать теперь переключения на 3 скорость для шустрого ускорения.
С Мобилем аналогичные показатели: 7,7 - 6,9 - 8,5
На трассе разницы почти нет:
на Кастроле дистанция 100 км (от двери квартиры до двери дома и обратно) из которых 65-70 трасса - 6,1-6,3 при средней скорости выше 100, но меньше 140
На Мобиле 5,8 - 6,0 при аналогичной скорости.
Выводы: Мобиль дает экономию в топливе и лучшую оборотистость двигателя на малых скоростях. появился хороший такой, уверенный старт со светофоров. не надо ждать теперь переключения на 3 скорость для шустрого ускорения.
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
ПС: а еще у меня в городе кто то спалил диски и поставил себе такие же на такую же Шкоду коричневую)
Если ты меня тут увидишь, разлюбезный плагиатор, ну вот нафига... а?)
Если ты меня тут увидишь, разлюбезный плагиатор, ну вот нафига... а?)
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
что то поздновато спросили, я уже не помню. дома посмотрю, если документы остались, то скажу
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
50 вылет
полные данные
Replica SK520 BKF 6,5*16/5*112 D57,1 ET 50
полные данные
Replica SK520 BKF 6,5*16/5*112 D57,1 ET 50
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
М.Е. Салтыков-Щедрин
Ответить
Котдорожный:
Не надо сказок. В нашей семье ГАЗ-21Р был около 37 лет. Так, вот бегать по крыше этого авто - это насадить вмятин по полной программе. Нынче металл тоньше на многих авто и далее таких авто будет только больше. Это тенденция в мире авто и это не остановить. Эта тенденция называется прогресс. Цель -снижение веса при сохранение жесткости и прочности конструкции в целом.
одна и та же 21я волга около 37 лет в семье ??? однако !!!
у меня знакомый шиномонтажник купил копейку на время перегаситься...37 лет была под одним хозяином дедом - и пробег 103 тысячи !!!!
у меня знакомый шиномонтажник купил копейку на время перегаситься...37 лет была под одним хозяином дедом - и пробег 103 тысячи !!!!
Ответить
Привет Автору ,как кондей? Масло после замены как?
Ответить
дабуги хрю
Город Герой:
да и с япии не логичен...краун б-у1300000руб...это дибилизм за б-у шное 3-х годовалое ведро.
Не ну этож авто класса бмв 7 и мерса с оно не может быть дешевым наваротов дофига как служебную по городу вполне
И на какой ИКС тебе авто класса БМВ 7?
На работу каждый день ездить?
Ну а служебную брать бу (да еще и пруль) - не знаю как в Ставрополе, а у нас не принято.
Меня бы точно никто не понял...
На работу каждый день ездить?
Ну а служебную брать бу (да еще и пруль) - не знаю как в Ставрополе, а у нас не принято.
Меня бы точно никто не понял...
Ответить
LK82
Гольф 6 1,4 tsi , масло не ест, без ремонта турбы, цепи и прочего. Что с ним не так? Очень часто встречаются люди у которых все ломается на раз-два...
руки наверное у них просто не оттуда растут.
Ответить
Руслан 4wd
LK82:Гольф 6 1,4 tsi , масло не ест, без ремонта турбы, цепи и прочего. Что с ним не так? Очень часто встречаются люди у которых все ломается на раз-два...Любой владелец, правильной японки с дрома, в легкую...
Мне, как владельцу А7 1,4 (140) TSI DSG уже так говорили - СЧАСТЛИВЧИК
пробег 117
покупка ноябрь 2013
пробег 117
покупка ноябрь 2013
Ответить
Здравствуйте подскажите, ветровки обычные и сидят на заводском скотче или свой добавляли?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Octavia 2014 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Octavia 2014
1 150 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 350 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 590 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 000 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 374 000 ₽
Москва
Octavia 2014
970 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 249 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 208 000 ₽
Москва
Octavia 2014
750 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 790 000 ₽
Москва
Octavia 2014
825 000 ₽
Москва
Octavia 2014
2 197 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 950 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 155 550 ₽
Москва
Octavia 2014
1 040 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 165 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 197 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 100 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 190 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 199 000 ₽
