Шкода Октавия 2015 — отзыв владельца
Продолжаем разговор и эксплуатацию Шкода Октавия только не А5,а уже А7 2015 года выпуска.
Предыдущий отзыв о машине смотрите здесь Отзыв о Skoda Octavia
В этом в отзыве не будет описание выбора машины ,так как в предыдущем написано ,что присматривал на замену и что тестировал.
На этой странице должен был начаться отзыв об Октавии комби 2,0 ТDI DSG 6 143 л.с в комплектации Elegance черного цвета с такими допами как:
вебасто ,кожанный салон(кожа/алькантара, БИксеновые фары AFS c ходовыми огнями . подогрев всех сидений ,ассистент парковки, без ключевой доступ, камера заднего вида, кнопка закрывания крышки багажника, Коламбус, черные противотуманки ;
внешний вид : хром пакет на боковые стекла и 17 диски.
По данному автомобилю ситуация не сложилась и наверное к лучшему.)))
НА ИТОГ ИМЕЕМ.
Skoda Octavia А7 1,8 TSI DSG7 179 л.с Черного цвета комплектация Elegance с доп пакетами :
Пакет 5 (противотуманные фары Corner, подогрев задних сидений, передний парктроник, задние светодиодные фонари);
Пакет 6 (WRD + противотуманные фары черные, биксеноновые фары, AFS, омыватель фар, Day Light на светодиодах);
Пакет 7 (WRE + ESC, ассистент парковки, центральный замок Kessy, кожаная обивка сидений черного цвета (кожа/искусствен-
ная кожа), боковые зеркала с автоматическим затемнением и функцией памяти, передние сиденья и поясничные опоры с
электрорегулировками (для водителя - с функцией памяти), отсутствует ящик под передним пассажирским сиденьем);
+Защита картера, защитная сетка радиатора, передние брызговики, сигнализация с автозапуском, коврики в салон оригинал)
А теперь по существу, машина удовлетворяет по всем параметрам.
Динамика хватает везде и при всех моментах учитывая где я езжу ) г. Москва
Расход топлива при обкатке пока в среднем 8.2 литра на сотку.
Шумоизоляция полностью меня устраивает, на машине стоят корейские шины Nexen Nblu.
Подвеска по сравнению с прошлой А5 НАМНОГО мягче ,на А5 был пакет плохие дороги ,здесь не знаю какая стоит ,машина уже была в салоне.
При пользовании ассистентом парковки ,а точнее ее 12-ю датчиками показало полностью ненадобность в камере заднего вида. Самой системой еще не пользовался
Фары освещают шикарно дорогу ,омыватель фар достаточно экономично распыляет "омывайку"
Зеркала в авто затемнение отличная вещь ,у нас она должна быть обязательна на всех автомобилях , хорошо справляется против любителей вставить колхозный ксенон или вкрутить в ближний свет лампы по 100Вт да еще не отрегулировать
(владельцы таких фар читая этот отзыв узнают себя, добро пожаловать с оценками Единица)))))
Сиденья с электроприводом имеют большое количество регулировок, что можно очень быстро устроиться как пожелаешь
Что мне не совсем нравится и почему об этом молчать просто все ,так это отражение в лобовом стекле воздуховода всей панели чуть ниже уровня глаз.
Пороги лучше защитить неоригинальными накладками так как имеют 8 накладок и позволяют полностью закрыть горизонтальные участки против родных.
Вот пожалуй и все что при маленьком сроке владения пришло на ум .по ходу буду дописывать .дополнять фотками.
P.S Формат отзыва по этой машине будет немного отличаться по форме от принятого в большинстве здесь, дополнения будут не большие по существу с фото и комментарии под фотографиями для лучшего восприятия ,а также в вопросах и ответах.
Дополнения
Добрый день!
Сегодня решил заменить задние тормоза( диски и колодки) , колодки TRW GDB 2042 еще были куплены в 2017 году по цене 1975р. (думал, что с передними заменю у дилера при ТО, но они оказались живучие. Ресурс при замене еще точно на 15 тыс., диск в допуске по минимальной толщине.
Для замены купил в 2022 году тормозные диски TRW DF 7911 по цене 3600р. за пару.
заказал болты крепления тормозной скобы их требуется замена VAG N 911 689 01 4 шт цена 1616р. ( момент затяжки 120Нм+90 доворот , по ощущениям при откручивании не так и сильно затянуты , один хорошо покрылся налетом по резьбе....
Доброго времени суток
Время летит быстро, настало время очередного ТО:
замена масла Лукойл 5W-30 (GC) 5 литров 4700 руб;
фильтр воздушный MANN-FILTERC 30 005 1145 руб;
Фильтр салонный FinwhaleAS918C 625 руб;
фильтр масяляный MANN-FILTERHU 6013 Z 778руб.
замена масла 900 руб. в сервисе ИТОГО: 8151 руб ( замена салонного и воздушного самостоятельно ).
Дополнительно поменял дворники оригинал из турции 3100 со скидкой на фото будет маркировка и как упакованы.
Свечи VAG ( NGK) 6800 руб ....
Добрый день !
Добрался я наконец до мытья радиаторов, по осени температура масла по датчику при окружающей температуре +15+20 стала подниматься до 115 и в пробкам до 117 в городе, такие показания были после покупки машины только летом +30 с работающим кондиционером в пробке продолжительностью не менее часа и то единичный случай , а так выше 110-112 не было никогда.
Летом 2022 дозаправлял кондиционер, так как давление в систем стало ниже нормы , могло быть просто по стечении времени, а могли и пропускать колечки в соединениях....
Всем доброго дня и с наступающим праздником 9 мая !
В этот раз проводил ТО по замене масла на 10 тыс км при этом на долив ушло 6.6 литров масла , работы производили сами в гараже самообслуживания масло как обычно уже купил лукойл 5-40 (4+1) по цене по акциям и скидкам на 4 тыс руб.вышло
Фильтр масляный манн обошелся в 2 тыс его год назад покупал, может чуть больше
Пробка пластиковая CGA2-BNG700-RA по цене 222 руб.
аренда гаража с подъемником на 1,5 часа 750 руб.
и еще прочистили подкрылки спереди (ранее подобная работа делалась три года назад у дилера при пробеге 84.7 тыс км )
на фото видно будет сколько земли собирает машина , места где слезла краска на креплении крыла залил мовилем....
Всем Привет!
Не проходит и месяца без очередных сюрпризов ,на сей раз в части электрики.
Отвалилась функция KESSY причем сперва на пассажирской двери, а потом и на водительской на закрывание,при открывании рукой происходило открывание центрального звонка и срабатывание внештатной сигнализации при нажатии кнопки запуск и следовательно блокировка стартера , при этом приходилось штатным брелоком открывать -закрывать и открывать, иногда просто было достаточно было нажать на кнопку открытия . Все это неудобства надоело, съездил к дилеру на диагностику по результату которой было решено для начало демонтировать (удалить) внештатную сигнализацию, которой не пользовался уже года 3-4 по причине того, что на брелке отражалась не достоверная информацию по закрытию машины (машина закрыта , а пульт пищит и показывает, что открыта), данная хрень (Пандора) была установлена АСЦ каширка при покупке и на просьбу демонтировать и забрать себе было отказано (как чувствовал, что проблемы будут)....
Доброе время суток !
В продолжение начатой ранее темы по выбору способа ремона ДХО в фаре получилось следующее.
Найти в разборе отдельно трубку ДХО так и не удалось , покупать бу фару я не стал , любопытство и эксперимент взяли вверх и я решил запилить трубу ДХО, нашел частного мастера , так как куда звонил в сервисы не понравилось отношение ( то стоимость не понятна , то за результат не отвечают, то мастера нет) а это было не одно место,.
По итогу вышло со снятием частично бампера и разбора фары ( замена герметика полностью при сборке , очистка самой фары внутри и линзы , запиливание место подгорания с полировкой , полировка стёкол на двух фарах) в 15 тыс.р по времени 4,5 часа....
Только прошла первая рабочая неделя и снова получил редкую неисправность в виде подгорания торца от диода свотопроводной трубки ДХО в правой фаре , пока еще горит не полностью желтым, а только в начале и тускло , больше 7,5 лет работы как никак.
Для решения данной проблемы есть 5 способов:
1.можно попытаться на разборке найти в сборе диодный модуль цена примерно 7-8 тыс плюс работа( снятие бампера, фары , разбор фары и замена 10 тыс )
2.попытаться отремонтировать свою трубку , запилить место подгорание торца ,отполировать (работа 10-12 тыс ), разница в свете будет не большая....
Всем доброго время суток !
Отзыв будет не большой и связан он, как оказалось с известной проблемой приводов заслонок двухзонного климата.
Сея проблема не обошла и меня стороной, заметил что холодно ногам со стороны водителя плюс потоки не идут из центральных воздуховодов.
Информации в интернете по расположению и ремонту приводов достаточно в основном связанных с неравномерной регулировкой температуры и то что у пассажиров холодно в ногах или дует с боковых дефлекторов холодом, в книги по ремонту мало того что г-но фото да еще и толком не описаны какие привода за что отвечают....
Добрый день!
Очередная замена масла после дефицита запчастей:
фильтр воздущный Finwhale AF947 -1086р.
VAG 06L115 562B Фильтрующий элемент масляного фильтра двигателя с прокладкой-1404р. ,до покупки 7 отказов в экзист разных производителей , купил еще манн за 2020р. про запас
VAG 06L103 801 Пробка сливная масляного поддона-586р. ,до это откачка масла и замена фильтра раз в 15 тыс при замене масла в интервале 5500км.
масло лукой 5-40 5 литров 4800р. итого с работой вышло 8626р. (вкл 750 р по замене масла)
...
Всем доброго время суток , данное название знакомо поколению из СССР )) по выходным выходила эта передача из ГДР , название подходит к этому дополнению , и оно посвящено косметическому ремонту царапин и сколов.
Я в прошлом отзыве писал, что тойоту поцарапали две двери сбоку , в прошлом году на самокате половозрело существо сделало 2 вмятины на задней вери , скол на арке , помял сильно лючок бензобака (он металлический на тойота и держится двумя заклепками просто так не снять ) и зацепил заднее крыло перед лючком , но на этом не все.В задний бампер и крышку багажника въехал на ауди ЧУДО без прав (просроченные ),без осаго перед майскими праздниками, хорошо, что каско было , но это отдельная история как и где делали машину ,за месяц сделали ,не без ругани конечно....
Сегодня вовремя поездки по делам при поездки домой машина отказалась заводиться , не вялых попыток прокрутить стартер, не щелканье втягивающего реле , просто огни АБС .ЕSP, и срабатывание сигнализации и аварийки , СДОХЛА АКБ VARTA D24 , которую чуть больше года купил взамен родной.
Видимо причиной стала жаркое прошлое лето и машина не ездила, хотя я батарею подзарядил и она продержалась всю зиму, в результате слабый результат чуть менее 2 лет(хотя это мягко сказано) , такое похожее было на прошлой машине А5 с новой АКБ в ночь на морзе померла через год после покупки(какая марка была не помню), дилер поставил б/у бошь и он продержался 4 года включая морозы до -33 , никаких подзарядок и доливов воды не было....
Добрый день!
В связи с тем, что расход масло дошел к отметке 0.5-0.6 литра на 1000км , решил проверить маслоотделитель другого производителя , по ранним отзывам видно, что я на пробеге 45-46 тыс за свой счет ставил маслоотделитель VAG версия AF по цене 4500р.
Учитывая, что цены на запчасти на VAG подорожали в 3-6 раз за разные позиции, то моя версия стоит от 20-22 тыс сейчас , я купил Krauf GOV1050BN по внешнему виду один в один с VAG по цене 3426р.
Старый маслоотделитель я все же разобрал , конструкция странная и если почитать как он работает наверно это только в теории, покупать новый маслотделитель не имеет смысла за кусок пластика , отдельно можно заменить прокладку и мембрану по цене сейчас 1250р....
Доброе время суток!
Вот и пролетело семь лет владения шкодой, пробег подошел к пробегу прошлой машины октавии А5 и можно по времени и пробеге почти сравнить машины. Основное затронет самое дорогое, что есть в машинах кузов, двигатель и коробка.
Теперь можно более объективно подвести итоги и сделать вывод имеет смысл покупать еще раз такую машину новую и тем более БУ с учетом эксплуатации в мегаполисе.
Кузов
По кузову А7 лучше противостоит сколам и по окраску, нет пока таких очагов облезания краски по крыльям и порогам....
Доброго дня!
Перед морозами все же заменил я патрубок(муфта быстросъемная) которая была сопливая , возможно микротрещина или после двух замен корпусов термостата уже не держит уплотнительное кольцо, можно его заказать отдельно , а можно и муфту целиком.
Я заказл муфту 1600р и замена у официального дилера работа вышла 2250 рублей . В других сервисах работа по цене от 2000 до 3500 рублей. При замене надо снимать рамку вентиляторов и все равно доступ плохой.
Еще почистил передние сидения, но без моющего пылесоса и торнадора только химия и губка , такие вещи лучше летом делать быстрее высохнет все , но этого лета у меня не было.
Доброе время суток автолюбители!
Сегодня после долгого простоя машины с середины июня ( были две короткие поездки родными) полностью села акб. Причина, что не ездил короновирус ( два месяца на животе, 75% поражение , цикотиновый шторм, реанимация, пневмоторкс и потеря веса 28 кг , заново учиться ходить) , при прикуривание начала срабатывать сигнализация надо подождать секунд 10 , после как заткнеться, тогда можно будет завести ее , учтите эту особенность. При снятие акб возникает вопрос как ее закрыть , с торца дверей есть резиновые заглушки их снимаем и против часовой поворачиваем пластиковые винты , водительскую ключом и закрываем двери....
Похожие отзывы
Комментарии
Машина норм. Беспроблемной эксплуатации!
Да дилеры цену срезают похлеще перекупов ,надо отыгрывать на скидках,но опять не все дилеры дают нормальную скидку ,в последних отзывах про А5 я писал кто адекватно торгуется
Пять!
эх ему бы мкпп 6 .
такие машин трудно найти потому что она с кожаным салоном и ксеноном и ассистент парковки ,есть машины и дизельные и хорошо укомплектованные но на тряпке ,цены за хорошую комплектацию под 1500 ,но есть и выше ,скидку хорошую дают в богемии и автоспецентр ,ищите машины в наличии и отказные ,если закажите то скидку вшивую в 50-70 тыс дадут ,а это сейчас не серьезно минимум 100-150 )) отжимать надо
а то что лепят мне колы и пары это ерунда просто смешно ))))
Да дилеры цену срезают похлеще перекупов ,надо отыгрывать на скидках,но опять не все дилеры дают нормальную скидку ,в последних отзывах про А5 я писал кто адекватно торгуется[/quote]
Ниссан мне дал и скидку и нормальную цену за Фабию (пробег 38.000 не битая)
Ниссан мне дал и скидку и нормальную цену за Фабию (пробег 38.000 не битая)[/quote]
я смотрел и тестил ниссан тиану ,был вариант 1212 премимум 2,5 есть все ,кроме люка,правда она была у серого дилера и по ПТС 2014 декабрь
я смотрел и тестил ниссан тиану ,был вариант 1212 премимум 2,5 есть все ,кроме люка,правда она была у серого дилера и по ПТС 2014 декабрь[/quote]
Да смысл в городе все эти гробовозы иметь, размер октавии оптимален.
я смотрел и тестил ниссан тиану ,был вариант 1212 премимум 2,5 есть все ,кроме люка,правда она была у серого дилера и по ПТС 2014 декабрь[/quote]
Как по ощущениям, что лучше едет?
Они понятия не имеют о Шкоде! О новой Шкоде! ;-)))
я смотрел и тестил ниссан тиану ,был вариант 1212 премимум 2,5 есть все ,кроме люка,правда она была у серого дилера и по ПТС 2014 декабрь[/quote]
Октавия - отличный выбор. Новый корпоративный дизайн Шкоды весьма не плох!
А то, что А7 порвёт большинство на старте - и не сомневаюсь.
Как по ощущениям, что лучше едет?[/quote]
Тиана на вариаторе и 173 л.с и тяжелая ,тестил зимой моржу сносит ,А7 просто рвет и гребет и плевать какое покрытие ,подхват после 2000 тысяч и быстрые четкие переключения ,пока в полном мере не крутил и не давил ,обкатка идет ,но даже до 3000 в горку разгон для перестроения и проезда сфетовора в легкую, рекомендую брать с любым салоном ,потом его перешить за 60 тыс рублей или чехлы хорошие и наслаждаться машиной ,тишиной и нормальным багажником
А то, что А7 порвёт большинство на старте - и не сомневаюсь.
у меня от А5 только очень хорошие отзывы с учетом того что она была с мотором 1,6 FSI и коробкой автомат ,ходовка после 112 тыс км не требует ремонта и еще пройдет половину такого же пробега,что было выявлено при диагностики
Октавия - отличный выбор. Новый корпоративный дизайн Шкоды весьма не плох![/quote]
осенью появится новый суперб ,это будет нечто)))) машины будет сочетать в себе все ,бизнес класс с отличным салоном ,большим выбором двигателей, ауди А6 просто бабуля на ее фоне .
Да смысл в городе все эти гробовозы иметь, размер октавии оптимален.[/quote]
вот сейчас в А7 размер оптимален ,в А5 как раз не хватало 10 см в ногах сзади и 10 см в базе для комфорта ,а так баланс есть ,жалко что не удалось протестить мотор 2 литра турбо дизель ,говорят не плохо едет и расход топлива очень низкий
Да смысл в городе все эти гробовозы иметь, размер октавии оптимален.[/quote]
Привет! ты что в россии ж самым оптимальным авто для города считается рамник с v8)))
вот сейчас в А7 размер оптимален ,в А5 как раз не хватало 10 см в ногах сзади и 10 см в базе для комфорта ,а так баланс есть ,жалко что не удалось протестить мотор 2 литра турбо дизель ,говорят не плохо едет и расход топлива очень низкий[/quote]
2.0tdi тема. Слабых мест нет. На тоуран клубе уже есть с пробегами за 700 тыс км. Да и прет здорово но не на уровне 1.8tsi а лишь чуть лучше 1.4 tsi
Привет! ты что в россии ж самым оптимальным авто для города считается рамник с v8)))[/quote]
я не считаю ,каждый покупает машину для себя и по своему достатку и следовательно также ее обслуживает ,есть люди которым нравится большие машины и они не мешают в городе ,а встречаются на матизах и фиатах так в раскоряку встанут хоть на руках выноси)) ,я сам не люблю большие машины ,но багажник удобный должен быть ,дело в том что у нас в семье был 2141,21124 были ,а они хэчбеги
я не считаю ,каждый покупает машину для себя и по своему достатку и следовательно также ее обслуживает ,есть люди которым нравится большие машины и они не мешают в городе ,а встречаются на матизах и фиатах так в раскоряку встанут хоть на руках выноси)) ,я сам не люблю большие машины ,но багажник удобный должен быть ,дело в том что у нас в семье был 2141,21124 были ,а они хэчбеги[/quote]
Согласен, выбор индивидуален. Сам тоже не люблю большие авто. Класс бмв 3 мерс ц это мой максимум. Но главное чтоб седан)))
Согласен, выбор индивидуален. Сам тоже не люблю большие авто. Класс бмв 3 мерс ц это мой максимум. Но главное чтоб седан)))[/quote]
В России есть места где ну надо иметь большую и мощную машину ))) и тут нет равный тойоте 100-200
у меня от А5 только очень хорошие отзывы с учетом того что она была с мотором 1,6 FSI и коробкой автомат ,ходовка после 112 тыс км не требует ремонта и еще пройдет половину такого же пробега,что было выявлено при диагностики
Кстати в семье был дефендер 110 )) танк,только очень холодный и неудобный в городе ,малый радиус поворота и у бензинового V8 134 л.с,был расход 30 литров бензина или 27 литров газа))
2.0tdi тема. Слабых мест нет. На тоуран клубе уже есть с пробегами за 700 тыс км. Да и прет здорово но не на уровне 1.8tsi а лишь чуть лучше 1.4 tsi[/quote]
1,4 TSI 7-DSG быстрее дизеля: 8,5 с против 8,9.
1,4 TSI 7-DSG быстрее дизеля: 8,5 с против 8,9.[/quote]
возможно ,если сравнивать по ТТХ,но объем 2 литра как то больше внушает доверия ,хотя может я старомоден и консервативен)))
1,4 TSI 7-DSG быстрее дизеля: 8,5 с против 8,9.[/quote]
мы про какие 1,4 говорим ,что на А5 122л.с или на А7 в 140 л.с?)))
мы про какие 1,4 говорим ,что на А5 122л.с или на А7 в 140 л.с?)))[/quote]
A7 140 л.с.
1,4 TSI 7-DSG быстрее дизеля: 8,5 с против 8,9.[/quote]
С места дизель не так крутится активно зато потом не оставляет шансов.
Привет! ты что в россии ж самым оптимальным авто для города считается рамник с v8)))[/quote]
Здорова. Россия то разная, может кому-то и нужно. Но в крупных городах все меньше удобства оставляют большие машины. Слишком мелких тоже не люблю, а вот размер сегодняшнего увеличенного С-класса, переростков так сказать, самое то.
Здорова. Россия то разная, может кому-то и нужно. Но в крупных городах все меньше удобства оставляют большие машины. Слишком мелких тоже не люблю, а вот размер сегодняшнего увеличенного С-класса, переростков так сказать, самое то.[/quote]
В Москве очень тесно с учетом того что народ все хуже и хуже умеет парковаться и конечно еще хамство ,встану как хочу на два места ,потом еще власти Москвы все делают для того что бы люди давились в душном метро( вентиляция прошлого века ,как в далеких 60-70 при том кол-ве народа и траффика) платная парковка полностью выдавила кто работает в центре и ТТК ,зп не позволит платить по 500-800 рублей каждый день
В Москве очень тесно с учетом того что народ все хуже и хуже умеет парковаться и конечно еще хамство ,встану как хочу на два места ,потом еще власти Москвы все делают для того что бы люди давились в душном метро( вентиляция прошлого века ,как в далеких 60-70 при том кол-ве народа и траффика) платная парковка полностью выдавила кто работает в центре и ТТК ,зп не позволит платить по 500-800 рублей каждый день[/quote]
Это ж норма для россии. Если вы зарабатываете так что можете себе что-нибудь купить то надо срочно выжать из вас эти деньги чтоб было как в анекдоте.
Лобовое стекло очень подвержено царапинам, сколам и т.д.
Шумоизоляция лично меня разочаровала, в Фабии было тише.
Задний бампер со стороны водителя болтается как на соплях.
Не знаю как сейчас, а в прошлом году я б сказал наоборот
Тем паче, что даже динамика 200го не намного отстает от данной Октавии
Про остальное вообще молчу
Не знаю как сейчас, а в прошлом году я б сказал наоборот
Тем паче, что даже динамика 200го не намного отстает от данной Октавии
Про остальное вообще молчу
пару лет назад был в Мюнхене и зашел в салон БМВ что рядом с музеем ,так вот цена 328 в коже и на автомате была на перерсчет на рубли 1100 ,приехав домой я зашел в независимость что продает БМВ и спросил цену аналогичной машины ,такие машины возможно и у нас соберают ,ну пусть будет немецкой сборки ,доставка таможня ,за цвет металлик 40 000 ))) откуда такая цена за цвет ,почему не 15,22,31,5.ЦЕНА составила 1950 ,нас ведь можно доить стана нефти и газа ,колеса по 60 тыс продавать )))
Лобовое стекло очень подвержено царапинам, сколам и т.д.
Шумоизоляция лично меня разочаровала, в Фабии было тише.
Задний бампер со стороны водителя болтается как на соплях.
на дворе 2015 год а приборы ТИПА классика простые как на логане, да еще и мелкие, и так можно продолжать пытаясь найти обоснование техническим решениям БМВ ,но есть любители данной марки ,закончу словами басни Крылова, "....Кукушка хвалит Петуха ,за то что хвалит он кукушку"...
На счет лобового стекла на А5 я словил два булыжника рядом с друг с другом две выбитые точки ,стекло цело ,но пыли и песок хорошо его потрепали ,особенно где левый дворник вверхней части стекла
Октавии комби 2,0 ТDI DSG 6 143 л.с в комплектации Elegance черного цвета с допами как
вебасто ,кожанный салон(кожа/алькантара, БИксеновые фары AFS c ходовыми огнями . подогрев всех сидений ,ассистент парковки, без ключевой доступ, камера заднего вида, кнопка закрывания крышки багажника, Коламбус, черные противотуманки ,запуск кнопкой
внешний вид : хром пакет на боковые стекла и 17 диски.
Октавии комби 2,0 ТDI DSG 6 143 л.с в комплектации Elegance черного цвета с допами как
вебасто ,кожанный салон(кожа/алькантара, БИксеновые фары AFS c ходовыми огнями . подогрев всех сидений ,ассистент парковки, без ключевой доступ, камера заднего вида, кнопка закрывания крышки багажника, Коламбус, черные противотуманки ,запуск кнопкой
внешний вид : хром пакет на боковые стекла и 17 диски.
но лексус ES250 это несравнимая машина по внутреннему убранству с камри, по шумке, и возможно, комфорту
Продажа Skoda Octavia 2015 в Москве
