Шкода Октавия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сгонял на второе ТО раньше срока. Ибо загорелась лампочка «Неисправность системы нейтрализации ОГ». Судя по старой шкоде А5, это кислородный датчик. Я их два или три поменял на А5, помница. Пока тачка еще на гарантии, решил сгонять в сервис. Так то чета рано для замены лямбды, двух лет не прошло. Опять же на старой шкоде первую лямбду я заменил лет через 5, а потом менял чуть не каждый год. Хотя заправлялся только на ЛУКОЙЛе. Ну и на А8 заправляюсь только на ЛУКОЙЛе 95 бензом без исключений. Взгрустнулось....

Всем привет!

Забросил я чёт совсем писанину.

Машина в строю, открывается, заводится, едет.

Помаленьку путешествуем, но об этом позже.

Сначала напишу тут по технике:

что сломалось, что поменял и тд.

Регламентное ТО (масло, фильтра, колодки) я не учитываю.

Из основного (коротенько так):

В прошлом году обновил комплект липучки

Заменил АКБ

Заменил основной вентилятор вместе с радиатором

Заменил потёкший патрубок ОЖ

Заменил оба сигнала

Поменял ГУ, Columbus крякнул - поставил вместо него Bolero

...

Прошло 2,5 года и 80т.км. Обслуживать автомобиль продолжаю у официалов, хоть и нет гарантии. Автомобиль ездит и продолжает радовать.

Что ломалось и делалось:

1.Глюкнула электроника штатного ключа. Подходя к автомобилю, он самостоятельно открывался и закрывался, открывал и закрывал все окна. Ключ по гарантии под замену, но в связи с известными событиями, пришлось ждать 3 месяца. Ездил на авто без батарейки в ключе.

2.Порвался уплотнитель водительской двери. Замена. Цена 9тр оригигал. Это частая проблема всех авто ближе к 100т.км.

3.Крышка заливной горловины двигателя засопливила....

Всем привет!

За последние полгода машина проехала около 3 500 км, но в ее обслуживание и минимальное преображение было вложено немало средств.

Этой весной сделал ТО (замена масла, расходников, фильтров и сход развал). Обошлось по новым ценам в 15 500 руб.

Далее летом заменил магнитолу (старая подвисала) на Pioneer MVH-S120UB в сетевом магазине электроники за 5 000 руб, теперь и ловить радио стало лучше и флешки читает хорошо.

При очередной поездке загорелся индикатор износа тормозных колодок....

Привет ребята, есть немного свободного времени и хочу немного дополнить.

В феврале гарантия закончилась.

Сейчас я так понимаю никакой куланц невозможен, цены на запчасти конские, поэтому настроение честно говоря Нене праздничное. Но ничего, прорвёмся. Благо ничего не отказало, не сломалось и не заглючило. Стал ездить больше, масло меняю так же, через 4-5 тысяч, отсосом через щуп. Теперь выходит не так бюджетно, ну и пофиг.

Был интересный момент, удалось достичь расхода 7.5 по городу. Это была поездка на 22 километра, без пробок, только светофоры и при любой возможности переход на нейтраль, без резких разгонов....

Продолжаю ездить и номатывать километраж. Автомобиль продолжает радовать. Желания поменять нет. Продолжаю проходить ТО у офиц.дилера и там же у них делаю промежуточную замену масла через 7500км. На 60т км поменял масло в мех.части дсг.

Двигатель масло не употребляет, за 7500 масло не долеваю. Модет и уходит несколько десятков грамм, но по щупу не замечаю.

Поломки и минусы:

1.на 65т.км. стала запотевать заливная крышка двигателя. Замена, цена у официалов 1т.р или 1.5т.р, не помню.

2.глюкнул ключ, штатная охрана....

Всем привет. В связи с поездкой на юг было проведено плановое ТО на 15.000, было залито масло Несте с 508 допуском. Вчера сделал промежуточное ТО, так как в поездке накатал до 22000 да ещё и по жаре и подумал что 508 надо бы освежить. В итоге слилось вполне живое по цвету масло, не смотря на все опасения, что 0w20 в жару умрет. Залито снова несте с 508 допуском.

На днях кстати позвонил дилер, пригласил на замену уплотнительной резинки на двери. Я прям удивился…. Думал дилеры уже все поумирали и это так, фикция. Оказалось пока нет, работают ) Особо дополнить больше нечем, все вертится, крутится.

Всем удачи на дороге!

Доброго времени суток, форумчане! Вот моей машинке уже 6,5 лет, пробегу нет еще 70000 тысяч, это к скептикам, которые говорят, что такого не бывает. Все это время обслуживаюсь у ОД Автоспеццентр на Каширке, самый вменяемый по моему опыту ОД в южной части Москвы. Из небольших неприятностей: в апреле этого года с приходом тепла перестал работать кондиционер. Оказалось, что фреона нет совсем. Поскольку было совсем жарко, разбираться с утечками сразу не стал, просто мне заправили 500 грамм, предварительно вакуумировав систему, роста давления не было обнаружено....

Сегодня вовремя поездки по делам при поездки домой машина отказалась заводиться , не вялых попыток прокрутить стартер, не щелканье втягивающего реле , просто огни АБС .ЕSP, и срабатывание сигнализации и аварийки , СДОХЛА АКБ VARTA D24 , которую чуть больше года купил взамен родной.

Видимо причиной стала жаркое прошлое лето и машина не ездила, хотя я батарею подзарядил и она продержалась всю зиму, в результате слабый результат чуть менее 2 лет(хотя это мягко сказано) , такое похожее было на прошлой машине А5 с новой АКБ в ночь на морзе померла через год после покупки(какая марка была не помню), дилер поставил б/у бошь и он продержался 4 года включая морозы до -33 , никаких подзарядок и доливов воды не было....

Добрый день!

В связи с тем, что расход масло дошел к отметке 0.5-0.6 литра на 1000км , решил проверить маслоотделитель другого производителя , по ранним отзывам видно, что я на пробеге 45-46 тыс за свой счет ставил маслоотделитель VAG версия AF по цене 4500р.

Учитывая, что цены на запчасти на VAG подорожали в 3-6 раз за разные позиции, то моя версия стоит от 20-22 тыс сейчас , я купил Krauf GOV1050BN по внешнему виду один в один с VAG по цене 3426р.

Старый маслоотделитель я все же разобрал , конструкция странная и если почитать как он работает наверно это только в теории, покупать новый маслотделитель не имеет смысла за кусок пластика , отдельно можно заменить прокладку и мембрану по цене сейчас 1250р....