Шкода Октавия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Думал долго и усердно по поводу замены масла раз в 7.5 тысяч. И пришёл к выводу, что просто буду стараться делать ТО раз в 10 тыс. У официалов будет слишком дорого делать все работы, а на гарантийном авто к неофициалам ехать на промежуточные замены не хочу.
О ценах. Они меня удивили. Соната вроде как класс Д, ну хорошо, машины одного ценового сегмента, а тут Октавия класс Ц по такой же цене, но ТО выходит дороже. Высокий ценник относительно Сонаты, как мне кажется, не оправдан, с какой стороны ни посмотри, хоть с цены авто, хоть с класса....
Всем привет!
На 117 т.км. поменял масло с фильтрами.
Решил провести небольшое ТО. Прикупил свечи NGK 1300р. - 4 шт, прокладки впускного коллектора 8 шт - 1650р., топливный фильтр MANN 1142р. и линки зание фирмы Lynix 1380р. - 2 шт.
Без сложностей не обошлось... свечи: чтобы их поменять без снятия впускного коллектора нужно корячиться капец, дядька на своей октавии менял так один раз, сказал проще все снять и заменить их будет более удобно. Так и сделали, но свечи так мертво сидели, что когда откручивали свеча резко сорвалась, рука соскочила иииии направляющая втулка щупа переломилась...и что делать?...
Итак, прошло шесть с лишним лет(в октябре будет семь), что на выходе? Давно на пенсии, езжу мало, каждая поездка доставляет удовольствие. Автомобиль "раскатался" на педаль газа отзывчив, расход устаканился. для примера: решил залить присадку ваг, естественно развел ее в литре бензина, бак заправил под крышку. Режим: 70% город, 30% загород небольшой, но на круизе=95км/час. Будем ездить до упора. Проехал 745 км, заправил(опять под крышку) 48,2л 95го. 6,47 в смешанном цикле, где большая часть город-я считаю неплохо....
Всем привет! В общем, начитался я тут всяких рекомендаций о замене масла в DSG, и призадумался... Думал правда не долго, поскольку примерно понимаю, что ресурс оного не бесконечен. Так что по рекомендации знакомого, решил обратиться в профильный сервис, куда и задал интересующий меня вопрос. А вопрос был следующим: нужно ли менять масло в DSG на моем пробеге, или не лезть в работающий узел? Ответ меня несколько смутил, но не стал умничать. Ответ собственно был такой: «Масло на твоём пробеге надо бы поменять в «механической части» коробки, а в мехатроник можно не лезть»»....
Прошел ТО у официалов, показал скрипы, косяки, все проверили излазили, сказали что не видят проблемных мест, я им показываю что скрипит, достаточно колесо пошатать, говорят что на подъемнике все норм, что и делать, ездить не возможно как корыто, поеду проходить диагностику и им предъявлю, смысл гарантии если не чего не делают, не ожидал совсем такого от шкоды да и вага в целом, ну просто так они не отделаются от меня)
Всем привет с момента покупки авто прошёл 1 год и месяц ( пробег 16к. ) решил немного дополнить отзыв.
1. Косяки, которые всплыли за время эксплуатации
-уплотнители боковых стёкол не держат ни воду, ни мелкий мусор.
-Крышка багажника под снегом и льдом издаёт не приятные звуки( решается силиконовой смазкой)
- подвеска, после 130-140 машина ведёт себя не очень стабильно, постоянно хочется подрулить, так же издаёт не приятные звуки ударов на ямах и лежачих
- К работе коробки так и не привык, слишком часто меняет передачи, долго думает когда надо скинуть 2-3 передачи за раз, напрягает момент когда скидываешь скорость, поворачиваешь, и если хочешь динамично разогнаться передача подтыкается только после продавливания газа, и ты чувствуешь это включение
-Жидкость с лобового стекла ( в том числе и омывайка) стекает на боковое водительское стекло....
Всем привет!
На авто каждый год нужно проходить ТО, хотя пробеги минимальные, получать диагностическую карту для ОСАГО. Процедура стандартная, занимает полдня. На этот раз список рекомендаций по замене был больше, чем ранее:
- замена опорных подшипников и опор передних амортизаторов
- переуплотнение поддона картера двигателя
- хомут глушителя и т.д.
Помимо замены масла, фильтров заменил задний тормозной цилиндр, тормозную жидкость. Понятно, чем машина старше, тем требует к себе больше внимания, кидаться все сразу исправлять - это не дешево, поэтому решил вкладываться по этапно....
Столкнулся с проблемой, моторчик омывателя лобового стекла перестал работать. Точнее он то работал, то нет. После снятия разъема на моторчик обнаружил сломанный фиксатор (на фото розового цвета, может это и не фиксатор- не знаю) и именно он не давал защелкнуться фишки до конца. После его удаления, все нормально встало на свои места и моторчик заработал...
Доброго времени суток!
Наконец-то я поменял лобовое стекло, с момента покупки окташи (больше года) хотел это сделать, теперь в глазах не двоится и не раздражают блики от трещины. Кстати в одном из самых известных сервисов по замене авто стекол у на в Красноярске не оказалось стекла под мою машину, точнее оно было, но рамка под зеркало заднего вида и датчик дождя (не знаю как правильно называется) на их стекле находилась чуть ниже, чем на моем (о чем сразу предупредили) и мол кожух с проводкой не будет вплотную прилегать к обшивке потолка и будет видно эту проводку, я отказался от такого колхоза:) поставил в другом месте, вроде тайвань или корея, в общем не дорогой аналог (с эмблемой шкоды), хотя изначально боялся ставить недорогие аналоги, так как был опыт с некачественным лобовым на предыдущей машине....
Привет, читатели. Давно не дополнял, собственно и поводов особых не было. Итак, где-то в марте прошёл 3 ТО на 45 тысячах. Проходил в автопремиум на Энгельса. Честно говоря, приёмщик сильно удивил своим нежеланием брать автомобиль на ТО около 8 вечера, мотивируя тем, что могут не успеть и даже хотел чтобы я оставил машину на ночь. Я естественно не планировал оставлять машину на ночь, тем более 3 то это вовсе и не то, а фактически замена масла с фильтром, то есть там работы на час, хотя по нормативу 2.5 часа они там якобы что-то крутят )))) Короче, отдал машину с расходниками и попросил также поменять масляный клапан (они меня запарили каждый раз предлагать его поменять на то, хотя по регламенту то его замена не предусмотрена)....
