Шкода Октавия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ждал вдохновения, но так и не дождался( поэтому будет скучно.

Как понятно из названия, прошло практически 2,5 года, как я стал владельцем данного агрегата чешского производства. Кратко о ремонтах и особенностях эксплуатации..

Пока не закончился куланц, ТО проходил у дилера. Потом стал ездить в сервис для вагодрочеров) Лью idemitsu euro spec 5w40 (по их же рекомендации) каждые 7,5 тыс. Масложор в пределах грамм 700 от замены до замены.

Летом 2018 стал уходить антифриз. Доливал сначала по чуть чуть, думал естественный угар, но со временем стал уходить всё сильнее и сильнее....

Хэлло!

Я тут как-то хвастался установленными после покупки авто передними тормозилками

Гламур, насечки, перфорация, +49см, все дела. Как говорится, хороший понт дороже денег)

Не, на самом деле всё огонь и своих денег они однозначно стоят, сейчас речь не об этом.

Ездил я тут намедни в соседнюю область. Всё как обычно, одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю, ничего так-сказать не предвещает. Ну и собственно на волнах этой эйфории залетаю в большую лужу вкупе с интенсивным торможением.

Ну бывает, уле....

Здравствуйте, уважаемые читатели!

В ноябрьские праздники решил свозить оба автомобиля на очередное промежуточное ТО. Напомню, что после "обкатки" в 1000 км на обеих машинах менялось масло у ОД в рамках "ТО О". В тот раз платить пришлось только за расходники, теперь и за работу. Октавия с апреля по ноябрь пробежала 6 тыс км, рапид прошел 7 тыс км. На одометрах значились 6800 км и 8000 км, соответственно. При столь незначительных интервалах от замены до замены масло оба мотора не скушали, судя по щупу, нисколько....

Приветствую посетителей сайта DROM.RU!

За 3 месяца за рулем Октавии пробежали очередные 10 тыс. км., из них 6 тыс. км. добавил отпускной вояж Челябинск-Геленджик-Челябинск. Путь лежал на профильное СТО по ВАГам VAG DRIVE. Ездил к ним на предыдущее ТО-180 тыс.км.: замена ГРМ и Ко, ATF, свечей. Поездка в Геленджик., проведенными работами и добрыми ценниками остался доволен.

ТО-190 тыс. км.:

Масло Neste PRO C3 5W-40 4 л. — 1 548,00 руб.

Фильтр масляный Mann W719/30 1 шт. — 311,00 руб.

Фильтр воздушный Mann С14130 1 шт....

Покатался по городу пару дней. Расход получается гдето в районе семи литров. Причем это по пробкам. Система старт стоп рулит. До сих пор не привык к коротким передачам и не едущем с холостых двигателем, все-таки 2.0 fsi в городе был удобней, как по мне, дизель надо брать на автомате. Старая машина ушла ровно за день, продал за 7200 первому же покупателю, хотя потом еще куча народу звонила. Октавия 8го года, 2.0 фсай, отличная машина, но последний год сдала, поменял сцепление с маховиком, теплообменник с корпусом масляного фильтра, штаны...это все очень дорого, гдето косарь ввалил....

Продолжаю эксплуатацию, есть пара неприятных моментов:(( во дворе шоркнули задний бампер, царапина не большая, пока не красил, цена вопроса 7500 р. (покраска + работа). Так же, видимо на парковке, нехороший человек открыл широко свою дверь и оставил небольшой след у меня на водительской двери, почти не заметный, но не приятно.

Настало время очередного ТО, после последней замены масла проехал 8 тыс. км. Застучала передняя подвеска, еду на СТО:

- линки передние 2 шт - 2500р., работа 600р.;

- сайлентблоки передней подвески: задние нижнего рычага 2 шт - 2200 р., передние нижнего рычага 2 шт - 1000р., работа 2000 р.;

- масло мобил 1 5/40 5л - 2400р, фильтр масляный 340р, воздушный 900 р., работа 800р (в т....

Доброго времени суток, читатель. Итак, пройдено 2 ТО на 30 тысячах пробега. До этого как и ранее делал промежуточную замену масла на 23. Единственное, инженер на ТО навязчиво предлагал заменить клапан давления масла, что расположен в стакане маслинного фильтра. Цена железки в районе 1000-1200, точно не помню. Но так как не смог сослаться на предписывающую бюллетень производителя был вежливо послан. ТО прошёл развёрнутое (ну знаете наверное, есть минимальное, а есть рекомендованное, оно обширнее по выполняемым работам и естественно дороже) Расходники свои, масло как всегда Motul 5w30....

Приветствую посетителей сайта DROM.RU!

За 6 лет эксплуатации пробег составил 180 тыс. км., из них 130 тыс. км. на ГБО.

В конце июля 2019 г. в сервисе VAG DRIVE прошел большое ТО:

Масло Shell Helix Ultra 5w-40 4 л. — 2 301,00 руб.

Фильтр масляный Mann W719/30 — 300,00 руб.

Фильтр воздушный Mann С14130 — 630,00 руб.

Фильтр салона Mann CU2939 — 446,00 руб.

Фильтр топливный Mann WK692 — 1 025 руб.

Комплект ГРМ VAG 06A 198 119 (ролик и ремень) — 3 860,00 руб.

Ремень поликлиновый (генератора) VAG 06F260849E — 970,00 руб....

Не так давно это белоснежное ведро разменяло 3ю сотню тысяч км.

Да-да. Сам в шоке. Одометр нещадно врет. Но я то знаю, что он лично мною был скручен аж 2раза. После ст1 и второй раз после ст2. Для удобства обслуги.

Приезжаю я в сервис на замену прошивки и снятие новых логов и тут БАХ!

-Киря!

Чё?

-202к км Вася пишет!

0_о и она еще жива!?

-Палить кондей будем?

Чиво!?

Палить кондей - на сленге Хайпбистов: оценивать состояние товара.

О великий и могучий русс.яз. До чего мы тебя довели.

И так поехали....