Шкода Октавия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Приветствую посетителей сайта DROM.RU!

Родное лобовое стекло прошло за 7 лет - 185 тыс. км. (из них трассы ~ 140 тыс. км.), ни одного ремонтного скола или трещины, хотя камешки попадались добрые. Прилетела бутылка из салона...

"Покурив интернет" и почитав комментарии на Драйве, было принято решение установить лобовое стелко фирмы AGC:

Стекло AGC Automotive с датчиком - 6 900,00 руб.

Работа - 2 000,00 руб.

Итого: 8 900,00 руб.

Родное стелко за 185 тыс. км. было мало отпескоструено, поэтому wow-эффекта после замены не было....

В конце зимы перестали держать газовые упоры задней двери: крышка закрывалась под своим весом. Оригинальные упоры, как и положено, стоили в два раза дороже хорошей шведской реплики, купил их в профильном для Шкоды интернет-магазине и установил за 10 минут. В июле, по жаре вдруг стал медленно крутить стартер: померил напряжение - разрядился аккум. Зарядил, через неделю опять такая же картина. В один прекрасный выходной день машина отказалась заводиться вовсе. Только тогда пристально посмотрел на аккум и увидел, что в салоне при продаже поменяли оригинальный аккум на белорусский, который и сдох за 3,5 года....

Сделал небольшую химчистку салона, использовал профам 3000 и 4000, скажу, что можно было обойтись только 3000, чистит очень хорошо, потолок, как новый, засаленный подлокотник, как новый!

Поставил чехлы текстильные, брал под заказ именно под эту марку и комплектацию, вышло 4150 руб., для установки передних чехлов пришлось снимать передние сиденья, не долго, не сложно, зато чистить потолок и сами сидения было удобнее.

В дополнение фото где мы с другом (он на фото) на рыбалке ночевали в машине, задний ряд складывается и я с ростом 180 см там спокойно помещался) единственный минус это ступенька от сидений в багажник, но сейчас я сделал платформы в багажник, при необходимости их поставлю и будет идеально ровный пол....

Машина не видит водительскую дверь, грешу на концевик, пока нет времени этим заняться.

Перегорала лампа ДХО, удивило, что компуктер об этом уведомляет (проверьте лампу ДХО слева) + загорается лампочка на приборке, поменять 5 мин и 20 руб.

Трещина на лобовом, авто купил уже с трещиной, приехал к мастерам, сказали, что заливать смысла нет, она старая и глубокая - опять разойдется. Дайте совет, ездить с родным лобовым, но с трещиной НА УРОВНЕ ГЛАЗ(((( или все - таки не мучиться и поставить новое оригинальное???

Друзья мои, здравствуйте. Выдалась свободная минутка и решил начеркать пару строк об эксплуатации своей машинки. Что могу сказать, настроение мое улучшилось т.к. машина она перестала преподносить сюрпризы в последнее время (ох не сглазить бы). Проблема с бензонасосом действительно решилась заменой реле управления, которое находится по задним диваном. Для пробы было куплено реле китайского производителя за 1200 руб. чтоб в случае ошибки моего «диагноза» особо не расстраиваться потерянным деньгам, по сравнению с оригиналом за 6 тысяч потеря «косаря» еще терпима....

Срочные новости, которые порадуют всех любителей японских автомобилей - немецкое ведро сломалось! Ликуйте! Ох уж эти проклятые немецкие производители со своими технологиями, все сделали так чтобы машины ломались и высасывали деньги из владельцев, мотор и коробка в труху на пробеге 25000 км, это вам не Камри, раньшебылолучше...

По факту обнаружил утром вероятно глюк электроники, перестал работать помощник при выезде задним ходом и контроль слепых зон. Что самое интересное, в меню настроек пишет "функция недоступна" когда нажимаю вкладку ассистенты, а если переключать на руле - на дисплее раньше было два пункта соответственно: контроль слепых зон, помощник при выезде; а сейчас они исчезли и появился один пункт контроль поло (или что то около того)....

Доброго время суток!

Решил провести профилактические работы, благо тому послужила возможность оплатить 50% работ сертификатом от баллов начисленные за прохождения ТО.

На прошлой октавии А5 (мотор 1,6 fSi c ЕГР ) стабильно после пробега 60 тыс загорался чек с требованием почистить дроссельную заслонку и после 45 тыс чистить трубку егр ( отверстия) , здесь что бы не заморачиваться и не дожидаться подобного , пробег как никак перевалили чуть больше 80 тыс , было решено почистить дроссельную заслонку, снимать ее очень муторно хоть и 4 винта , но доступ к ним удобен только снизу , хотя на драйве есть умельцы и сверху сняли ее, с виду не сильно заросла отложениями на фото видно, я периодически использую в бак каждые 20-25 тыс....

Доброе время сутов автолюбители!

Данный отзыв будет полезен для тех сейчас эксплуатирует авенсисы , тойоты и шкоды с АКПП 09G

Для обзора послужит наш Авенсис 2008 г. в эксплуатации с 3.01 2009 с акпп U341E с пробегом по городу 109Т.к )) ВСЕГО и сравнения с АКПП 09G который был у нас на октавии А5 2008 г на момент продажи 113т.к ( данный АКПП сейчас ставиться на шкоды с паре с мотором 110л.с) и так по порядку, будет пару интересных моментов которые позволят многим сэкономить время и деньги )).

На акпп авенсиса производитель рекомендует менять масло при тяжелых условиях на 40 т.к и обычную замену масла на 80 т.к на обзорах можно видеть что масло меняют и реже и ничего страшного нет ,шкода и вовсе на период гарантии не меняет масло (тому пример шкода)....

Всем доброго времени суток!

Время идет, километры набегают, скоро надо бы поменять масло и фильтра. Вопрос к владельцам шкод и вага - кто может посоветовать сервис в Москве? Менять масло у дилера дороговато, ездить 15к км на одном масле явно не лучшее решение, хотелось бы поменять в стороннем сервисе, где знают что и как, в идеале еще наличие оригинальных фильтров, пробок и прочего чтоб не искать самому и не попасть на подделки.

Зима прошла, можно подвести небольшие итоги по эксплуатации. Самое главное, что понравилось в шкоде - зимний пакет....

Всем привет! Езжу последние годы мало, поэтому пробег около 12000 в год, соответственно, ТО прохожу по сроку раз в год. 28 февраля машинке исполнилось три года и я прошел очередное, третье ТО. Обслуживаюсь у одного и того же ОД - АСЦ Каширский, там всегда более низкие цены из-за скидок и хороший персонал. Незадолго до этого срока от них пришла СМС, что нечетные ТО машин старше двух лет стоят 9500, у других ОД - 13000. Сделали за два часа, никаких замечаний по машине, но сделали несколько предложений по обслуживанию, от которых я отказался: замена тормозной жидкости, так как машине три года, дезинфекция системы кондиционироваия, чистка форсунок и дроссельной заслонки с ее переобучением и предложили провести обслуживание передних тормозных механизмов, типо они грязные....