Шкода Октавия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

+

По случаю сделал выхлоп.

В процессе полного привода.

И заказал новый, черный салон, через неделю перетянут.

Всем привет. Ну что, решил я закрыть свой гештальт по части шумки. Честно признаюсь, я ее раньше ни на одной машине своей не делал. А здесь опять эта мысль пришла в голову. Дело в том, что цены в стране сильно выросли на отдых и на дорогу к морю, а с прошлого года еще и аэропорты прикрыли на юге. В общем в прошлом году взял билет на самолет, с феврале закрыли аэропорты и пока ждал и думал что их откроют разобрали все билеты на поезд. Так что пришлось ехать на машине. 2250 в одну сторону, с постоянным гулом в салоне не шутка подумал я тогда....

Сгонял на второе ТО раньше срока. Ибо загорелась лампочка «Неисправность системы нейтрализации ОГ». Судя по старой шкоде А5, это кислородный датчик. Я их два или три поменял на А5, помница. Пока тачка еще на гарантии, решил сгонять в сервис. Так то чета рано для замены лямбды, двух лет не прошло. Опять же на старой шкоде первую лямбду я заменил лет через 5, а потом менял чуть не каждый год. Хотя заправлялся только на ЛУКОЙЛе. Ну и на А8 заправляюсь только на ЛУКОЙЛе 95 бензом без исключений. Взгрустнулось....

Всем привет!

Забросил я чёт совсем писанину.

Машина в строю, открывается, заводится, едет.

Помаленьку путешествуем, но об этом позже.

Сначала напишу тут по технике:

что сломалось, что поменял и тд.

Регламентное ТО (масло, фильтра, колодки) я не учитываю.

Из основного (коротенько так):

В прошлом году обновил комплект липучки

Заменил АКБ

Заменил основной вентилятор вместе с радиатором

Заменил потёкший патрубок ОЖ

Заменил оба сигнала

Поменял ГУ, Columbus крякнул - поставил вместо него Bolero

...

По приезде в Грозный, пару месяцев катался и ничего не делал. Однако при перегоне авто выявилась первая и очень обидная проблема. Залегли кольца. Пока ехал из Питера до Москвы, влил 4 литра масла (ехал на 4,7 тыс оборотов). Потом снизил до 4 тыс, жор стал меньше, но все равно копоть с выхлопной трубы осталась на бампере. На 4 тыс. оборотов машина едет 130.

Исходя из климатических условий на Кавказе темнеет рано, машине 11 лет и свет фар меня абсолютно не устраивал. Было принято решение о замене галогена на билед, и лазер на дальний свет....

Всем привет. Огляделся тут по интернет магазину по части расходников для ТО и масла и немного подофигел. Собственно я всегда через популярный в народе Экзист все заказываю да и не заморачиваюсь особо. Что отметил, так это то, что «бумага» есть в наличие за вменяемые деньги, под «бумагой» я понимаю различного назначения фильтры для авто. Правда производители какие-то мутные, много Китая. Не знаю пока плохие они или хорошие, отзывов нет. Но вот что касается свечей, колодок (задних) и масла с допуском 508/509, так это слёзы и печаль… Задние колодки - 11 000, 6 литров масла - минимум 8000-9000… свечи по 1500 за штуку, присадке в топливо G17 - 2000-2500....

Всем доброго времени!

Ввиду того, что машину решил оставить на неопределённый срок , решил попустить своего автодемона сделав апгрейд.

Было/стало на фото внизу.

Просто перетянуть руль слишком просто , хотелось получить дополнительный функционал, а ВАГ известный конструктор для взрослых мальчиков.

Комплект на замену , а конкретно руль , гейт, проводка - все новое, нашёл на Авито в Петербурге, через неделю в Новосибирске. Работы выполнял в 11box , обращался ранее по сервоприводам, остался доволен....

Всем привет. Начитался тут про всякую бронепленку, о всяких ее качествах волшебных и решил все же поинтересоваться, что в Питере и почем предлагают на этот счет. В общем, путём недорого выбора нашёл контору на Салова и поехал забронировать фары, заодно поговорить на месте с ребятами по существу предлагаемой услуги. Итак, фары встали в 4, затянули в якобы какую-то «нормальную» пленку, хотя я хз на внешний вид какая она там, вроде не видно ничего и то хорошо. По заверениям парней потеря светопропускной способности фар -3%, хотя опять же кто мерил и чем - хз )))))....

Долго я решался попробовать улучшить звук в машине. После полной шумки низкие частоты приобрели плотность и достаточный уровень, а средние и высокие и так были в норме. Самая большая претензия была к сцене, которой толком и не было - звук был плоским. Также и к громкости. На низкой и средней нормально (по частотам и в целом терпимо по качеству), но чуть добавь громкость и слушать уже больно - качество скатывается под плинтус,динамики из туалетной бумаги не справляются. Я захотел решить эту проблему, т.к. иногда хочется и погромче, но на штатных громко слушать даже одну песню попросту невыносимо, разве что в качестве редчайшего исключения и то не каждую из тех, что слушал бы громко дома....