Кто то в отзывах написал, что машину на трассе нужно держать, потому что её шатает. Пока гнал почти 300 км - дорога была разная и поэтому могу сказать, что когда асфальт нормальный - никаких напрягов не ощутил. А вот когда попадаются участки с некачественным покрытием и "вытоптанными" шипами дорожками - тут придерживать авто приходится. Хотя визуально не везде заметишь.
Ну и про развал-схождение тоже не стоит забывать. Кстати, не все салоны считают необходимым перед продажей проверять и регулировать данные параметры. Как пришло с завода - так и продают. И у меня был случай, когда на одном из совершенно новых авто (не буду говорить какой марки), даже чисто японской сборки я ехал домой действительно ощущая, что машину надо держать. Но всё это прошло когда привел в порядок вышеупомянутые параметры.
А насчет "сдувания" с дороги проходящими фурами - мне есть с чем сравнивать. Любой кроссовер, даже не сильно маленький, при встрече с фурой на трассе - шатает куда больше...
