В праздники хорошо поездил на своём автомобиле, преимущественно вдаль, поэтому есть некоторое количество впечатлений.
Накрутил порядка 2000 км, что, для человека редко пользующегося машиной, является приличным расстоянием. При этом дороги были далеко не всегда асфальтные, да и асфальт тоже не всегда способствовал к быстрой езде. Поэтому испробовал авто на разном покрытии.
Конечно, лучше всего автомобиль чувствует себя на асфальте, но на ровном. Хреновый асфальт зачастую бывает хуже грейдера или грунтовой дороги. Разве что на асфальте нет пыли. Но раздражает говенный асфальт даже больше, чем его отсутствие.
В результате поездок по дорогам разного качества – подвеска разработалась и стала повальяжнее, чем была сразу после салона. Нет – остроты управления она не потеряла и осталась достаточно жесткой, но всё равно как-то гибче стала. Пробои случались регулярно и именно на хреновом асфальте. Учитывая, что автомобиль стал более активно использоваться, некоторые «сверчки» начали давать знать о себе. Хотя кроме меня их пока никто не слышит. Но это потому, что у меня слух обостренный.
Езда по грунтовке оправдала именно те ожидания, которые и предполагались. Но не более. Хотя в одном месте заезжал в лес по разбитой после дождей дороге с достаточно глубокой колеёй и в очередной раз убедился, что не столько автомобиль влияет на проходимость, сколько тот, кто находится за рулем. Ровно по той же дороге, по которой я въехал в лес, через некоторое время пронесся УАЗик и умудрился со всей силы два раза на моих глазах бахнуться мостом о дорогу.
После 98 бензина – 95 создал ощущение, что кто-то держит за задницу. Хотя ощутимых изменений в расходе я не заметил. В гору едет достаточно лениво, постоянно сбрасывая передачи на более экономные, но если топнуть – может и пошустрее ехать. Длительного хорошего асфальта в поездке не случилось, а в режиме смешанных дорог (без города) с включенным кондиционером – комп показывает 6 л/ 100 км.
Вообще автомобиль с места прыгает достаточно бодро и быстро доходит до 6 передачи. Но на трассе после 80 без кика разгоняется скучно. С пинком же – проблем при обгоне не было.
Кстати про пинки. Всё также расстраивает такая работа коробки при переключении на 2 передачу. Дальше уже практически незаметно. Но всё равно – странно…
При активной работе кондиционера - на светофорах вибрация двигателя ощущается сильно. Но кондиционер работает хорошо. В раскаленном автомобиле температура становится нормальной уже через пару минут, но не стояния на месте, а езды.
Кто-то тут задавался вопросом: какое давление считать правильным – на холодной резине или на разогретой. Так вот холодные колеса с давлением 2,2 на трассе разогревались до 2,5. И учитывая, что резина сама по себе при разогреве тоже становится мягче – предположу, что всё же замеры надо делать на холодном колесе и, соответственно, жесткой резине.
Какого-то катастрофического жора масла – я не обнаружил. Во всяком случае, на щупе не увидел ничего, что требовало бы использования доливки.
Продолжаю восхищаться огромным, для такого скромного автомобиля, багажником и очень вместительным бардачком.
Сам до сих пор не определился с максимально удобным для себя положением кресла. Но пассажиры на заднем сидении после длительной поездки жаловались не на спину, а на отсиженную задницу. Больше никакого дискомфорта они не испытывали. Супруга даже вязать в дороге умудрялась.
Свет, конечно, хотелось бы биксеноновый, но это больше психологические хотелки. Реально в дороге и обычного вполне хватало.
После неудачных экспериментов и получением отвратительного (на мой взгляд) результата мойки автомобиля «специалистами» - решил помыть машину самостоятельно. Предварительно купив хорошую химию и необходимые аксессуары, заехал на самомойку и… Даже не ожидал, что получу такое удовольствие и от самого процесса, и от результатов. Конечно, не последнюю роль в этом сыграли правильная химия и разные принадлежности, но главное: лучше, чем сам - твой автомобиль вряд ли кто помоет. Конечно, если руки растут откуда надо…
По результатам поездки могу сказать, что единственный момент, который периодически, не то чтобы напрягал, но обращал на себя внимание – это боковой ветер. Машина достаточно легкая и на хорошей скорости порывы ветра ощущаются.
Наверняка что-то забыл, но зато будет повод ещё раз дополнить отзыв)
