Шкода Рапид 2019 — отзыв владельца
15821148, Пенза
40118
132
30
5 — 213 пятёрок!
Всем привет.
С 2010 года ездил на Логане (1.6, 8V, Гур, передние стеклоподъёмники). Машина неприхотливая, простая, но требовала вложений: всю подвеску, кроме задней балки, задних амортизаторов, и всех пружин поменял, сцепление менял на 75 т км, а оно снова зашумело (выжимной подшипник) через 5000 км, поэтому расстроился в перспективе, что можно узел поменять и ездить дальше, причем сцепление было не единственной проблемой.
При выборе авто руководствовался тем, что авто должно быть новым, желательно АКПП и учитывать самое выгодное предложение по трейд-ину.
Почитав и посмотрев море информации выяснил, что у всех авто есть свои +/-. Поездив в автосалоны, показавшись на тест-драйвах, оценив Логан при сдаче в трейд-ин выбор пал на Шкоду Рапид на МКПП.
Теперь объясню почему именно Шкода.
1. Самая большая оценка при сдаче в трейд-ин -225 тр +40 тр по трейд-ину, +65 скидка на авто. Итого авто приобретено за 890 тр (615 тр в кассу), на климате, с камерой, с мультирулем, с круизом. Мотор тянет хорошо, хоть и 90 л.с., МКПП работает хорошо, передачи длиннее, чем на Логане.
2. В киа автоФЛОмастер давали 160 (отсутствие скидок на Рио икслайн по трейд-ину). Единственно хорошо настроенная АКПП, но моторы...не хочу переживать про катколлектор.
3. В Фольксвагене оценили в 200 тр, скидок по трейд-ину не было, каско дороже на 10 тр, скидка на авто около 25 тр. Хотя Полик едет повеселее-мотор на 20 л.с. мощнее при меньшей стоимости, а масса меньше.
4. В Рено тестил Дастер дизель и Сандеро степвей на вариатора. Дастер хороший если есть в нём необходимость, но и стоит он более 1 млн руб (1045тр за 4*4, на МКПП с 1,6, кондиционер, круиз). Степвей на вариаторе понравился, но надёжность и ресурс под вопросом, а цена около 900 тр. К тому же поездив 9 лет на Логане, к Рено не тянуло, много эргономических просчётов, и посредственная надёжность окончательно сформировали моё мнение.
5. В Ладу заехав с целью пройти тест-драйв, понял что заехал я не вовремя, менеджер был один на весь салон, и ему было не до меня. Но поездив на пассажирском месте в Весте с 1.6 и послушав вой КПП, понял, что в моем 9-ти летнем Рено тише, чем в новом ВАЗ. Решил не рисковать и не париться.
У Рапида тоже есть недостатки: салон меньше чем у Лады, Рио, подвеска жёсткая и короткоходная, сама машина с большими свесами и низковата. Мотор слышно в салоне, но звук не напряжный, к МКПП нужно привыкнуть - передачи переключать подталкиванием рычага МКПП, а не заталкивать всей рукой. Расход масла, даже канистру масла дали при покупке.
Плюсы это приятность и легкость управления, экономичность, относительно тихо в салоне, лёгкий и внятный руль, удобный багажник. Кстати про его размер, он как у Поло , Рио и Дастера по ширине и глубине +/- пару см. Но вся фишка в удобстве пользованием этого пространства, и оснащённости разными нишами, загородками, крючками.
Не взял АКПП Поло или Рапид, потому что АКПП на них стоит aisin 09 и с ней бывают проблемы на малых пробегах. Не стал рисковать и взял МКПП.
Пока на этом все. По мере эксплуатации буду дополнять.
С 2010 года ездил на Логане (1.6, 8V, Гур, передние стеклоподъёмники). Машина неприхотливая, простая, но требовала вложений: всю подвеску, кроме задней балки, задних амортизаторов, и всех пружин поменял, сцепление менял на 75 т км, а оно снова зашумело (выжимной подшипник) через 5000 км, поэтому расстроился в перспективе, что можно узел поменять и ездить дальше, причем сцепление было не единственной проблемой.
При выборе авто руководствовался тем, что авто должно быть новым, желательно АКПП и учитывать самое выгодное предложение по трейд-ину.
Почитав и посмотрев море информации выяснил, что у всех авто есть свои +/-. Поездив в автосалоны, показавшись на тест-драйвах, оценив Логан при сдаче в трейд-ин выбор пал на Шкоду Рапид на МКПП.
Теперь объясню почему именно Шкода.
1. Самая большая оценка при сдаче в трейд-ин -225 тр +40 тр по трейд-ину, +65 скидка на авто. Итого авто приобретено за 890 тр (615 тр в кассу), на климате, с камерой, с мультирулем, с круизом. Мотор тянет хорошо, хоть и 90 л.с., МКПП работает хорошо, передачи длиннее, чем на Логане.
2. В киа автоФЛОмастер давали 160 (отсутствие скидок на Рио икслайн по трейд-ину). Единственно хорошо настроенная АКПП, но моторы...не хочу переживать про катколлектор.
3. В Фольксвагене оценили в 200 тр, скидок по трейд-ину не было, каско дороже на 10 тр, скидка на авто около 25 тр. Хотя Полик едет повеселее-мотор на 20 л.с. мощнее при меньшей стоимости, а масса меньше.
4. В Рено тестил Дастер дизель и Сандеро степвей на вариатора. Дастер хороший если есть в нём необходимость, но и стоит он более 1 млн руб (1045тр за 4*4, на МКПП с 1,6, кондиционер, круиз). Степвей на вариаторе понравился, но надёжность и ресурс под вопросом, а цена около 900 тр. К тому же поездив 9 лет на Логане, к Рено не тянуло, много эргономических просчётов, и посредственная надёжность окончательно сформировали моё мнение.
5. В Ладу заехав с целью пройти тест-драйв, понял что заехал я не вовремя, менеджер был один на весь салон, и ему было не до меня. Но поездив на пассажирском месте в Весте с 1.6 и послушав вой КПП, понял, что в моем 9-ти летнем Рено тише, чем в новом ВАЗ. Решил не рисковать и не париться.
У Рапида тоже есть недостатки: салон меньше чем у Лады, Рио, подвеска жёсткая и короткоходная, сама машина с большими свесами и низковата. Мотор слышно в салоне, но звук не напряжный, к МКПП нужно привыкнуть - передачи переключать подталкиванием рычага МКПП, а не заталкивать всей рукой. Расход масла, даже канистру масла дали при покупке.
Плюсы это приятность и легкость управления, экономичность, относительно тихо в салоне, лёгкий и внятный руль, удобный багажник. Кстати про его размер, он как у Поло , Рио и Дастера по ширине и глубине +/- пару см. Но вся фишка в удобстве пользованием этого пространства, и оснащённости разными нишами, загородками, крючками.
Не взял АКПП Поло или Рапид, потому что АКПП на них стоит aisin 09 и с ней бывают проблемы на малых пробегах. Не стал рисковать и взял МКПП.
Пока на этом все. По мере эксплуатации буду дополнять.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет.
Много материала переварил по поводу установки защитной решотки в бампер.
Было куплено: алюминиевая решотка, крашенная в черный глянец, стяжки черные узкие.
Снимал штатную решотку в бампере в последовательности:
- снял боковые заглушки под противотуманки согласно руководству;
- снял центральную решотку: тянул руками на себя решотку начиная с нижнего правого угла, затем тянул верхний правый угол, затем поочередно все оставшиеся защёлки.
Размер необходимого куска сетки 120х720 мм, что бы не заходил на поля для пазов на бампере....
Всем привет, установил брызговики.
Сложного ни чего нет: снять колесо, выкрутить штатные винты, сделать отверстия в передних локерах (в задних были), установить согласно инструкции.
Всем спасибо.
Всем здравствуйте.
Прошло уже шесть месяцев владением авто. Хочу отметить проблему, которая назрела и пока не решена.
На машине штатно установлены система бесключевого доступа и штатная система охраны. Сам дополнительно установил сигналку с автозапуском. Так вот при постановке на охрану или постановке на автозапуск через некоторое время (всегда по разному) срабатывает штатная сирена система охраны и включается аварийка. И ее можно выключить только непосредственно нажав на кнопку аравийной сигнализации.
Так было уже 5 раз за все время владения авто....
Всем здравствуйте.
Машинка приподносит неожиданные сюрпризы. После установки сигнализации начала сама по себе срабатывать аварийная сигнализация. Что бы окончательно разобраться с этой проблемой отогнал ее диллеру на длительную диагностику, предварительно отключив сигнализацию.
После командировки в 12 дней стал забирать авто и заметил вспучившуюся антигравийную пленку на заднее арке крыла. Дилер все заснял, а решение о дальнейшем действии по пленке сообщат позже.
Забираю автомобиль и еду домой, но решив воспользоваться стеклоподъёмниками замечаю, что водительское не работает, переднее пассажирское и заднее левое работают, заднее правое только опускается....
Всем привет.
Прошел ТО-1 у официального дилера в Пензе.
Из-за пандемии доступ в ремзону запрещен, хотя привык всегда быть рядом с машиной при ее обслуживании, т.к. доверия к людям нет.
До поездки на ТО снял защиту двигателя, т. к. нужен доступ к масляному фильтру. Опять из-за того, что запрещено посещать ремзону...да и после ТО сам ставил защиту машину осмотрел на предмет замены расходников.
Прилагаю фото наряда на ТО1 для Шкода Рапид 1,6 2019 г.в.
Следующее ТО - ТО2 стоит 14000₽, есть повод задуматься о его прохождении у официалов(хотя и сейчас уже был))....
Всем здравствуйте.
Уже на первый год владения автомобилем стало понятно , что тормоза на моей комплектации (перед диски 256 мм, сзади барабаны) слабые, и после нескольких интенсивных торможений их повело. И теперь при торможении чувсвуются рывки. А с высоких скоростей и биение на кузов и руль. Так же заметил что будто тормозная жидкость кипит - усилие увеличиваешь, а педаль колом - не прожмешь.
Прочитав про тормоза Рапида с 90 л.с. люди переделывают на большие диаметры от других VWAG авто. Но крайне дорого....
, пробег 26 000 км
Всем здравствуйте!
Ещё при прохождении ТО-2 у официалов пожаловался на скрип-трекс в передней подвеске справа при повороте руля, тогда слесарь прочистил, обильно смазал без разбора подвески. С тех пор все прошло, но в марте снова началось. Заехал к официалам скрип пропал, начали обильно мыть мойкой высокого давления, чтобы якобы грязь вымыть ... И тут скрежет себя проявил, и заказали опорный подшипник. Записали на прием скрип пропал и никак себя не проявлял у них. Уехал нисчем. Через пару дней снова появился, я уже на фотофиксацию к официалам, и повезло тут же и поменяли мне его....
, пробег 29 750 км
Похожие отзывы
4.8
43823
Skoda Rapid, 2018
Артур, Челябинск
4.7
21880
Skoda Rapid, 2018
Александр, Тюмень
4.8
26466
Skoda Rapid, 2020
Alexunders, Нижний Новгород
4.8
21891
Skoda Rapid, 2018
Егор, Красноярск
4.9
11049
Skoda Rapid, 2021
10592078, Москва
4.2
11880
Skoda Rapid, 2021
klonman, Новосибирск
4.6
8124
Skoda Rapid, 2019
MaxiBoy, Ханты-Мансийск
4.8
10980
Skoda Rapid, 2021
9988680, Казань
Комментарии
Поздравляю с покупкой! Честно говоря, первый раз слышу о проблемах с Aisin 09G на Рапидах/Поло. Не путаете с её модификациями, которые шли на другие модели? Коробка-то старая, с 2003 года вроде ставится на машины концерна.
66
6
Ответить
Если Вас устраивает пузотёрка, почему у Рено рассматривались кроссоверы? Исходя из Вашего выбора наиболее подходящей альтернативой является Логан 1,6 МКПП 113 л.с. Ниссановский проверенный временем мотор с цепным приводом ГРМ, достаточно экономичный и ресурсный. Также есть связка 1,6 (102 л.с.) + АКПП. У меня такая, очень нравится. Ну, а так поздравляю, конечно! Только на счёт большей надёжности Шкоды по сравнению с Рено не следует питать иллюзий. Ресурс современных автомобилей +/- одинаковый.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
29
54
Ответить
У меня к вам один небольшой вопрос. Присутствуют ли на вашем авто трещины краски и герметика на стыке панели крыши и боковины, в районе крепления петель пятой двери?
16
5
Ответить
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
58
94
Ответить
Slava_Kazan
Если Вас устраивает пузотёрка, почему у Рено рассматривались кроссоверы? Исходя из Вашего выбора наиболее подходящей альтернативой является Логан 1,6 МКПП 113 л.с. Ниссановский проверенный временем мотор...
Согласен. Масложор в фольксваген групп-это фирменная черта
13
23
Ответить
полностью согласен с автором по рено.шкода это почти фолькваген.а рено это румынский ширпотреб.с дешманом вкруг.и оправданиями бености,и убожества.шкода это гуд.
38
18
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
Нихрена. Камера, климат, ксенон - комплектация хорошая. Видимо реально ТС отказался от акпп не из-за денег)
27
4
Ответить
Что-то расход по трассе в 7 литров достаточно большой. Я на Поло на автомате в 6 литров укладываюсь в режиме разрешенная скорость + 20.
7
14
Ответить
Serj64
Поздравляю с покупкой! Честно говоря, первый раз слышу о проблемах с Aisin 09G на Рапидах/Поло. Не путаете с её модификациями, которые шли на другие модели? Коробка-то старая, с 2003 года вроде ставится на машины концерна.
Нет, не путаю, есть и видел на юбке, и к ребятам по ремонту обращался с распросами.
1
17
Ответить
Slava_Kazan
Если Вас устраивает пузотёрка, почему у Рено рассматривались кроссоверы? Исходя из Вашего выбора наиболее подходящей альтернативой является Логан 1,6 МКПП 113 л.с. Ниссановский проверенный временем мотор...
По надёжности сужу по Логану, на котором ездил 9 лет.
8
7
Ответить
sirus_grissom
У меня к вам один небольшой вопрос. Присутствуют ли на вашем авто трещины краски и герметика на стыке панели крыши и боковины, в районе крепления петель пятой двери?
Не обращал внимания.
2
12
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
Момент у мотора 155нм, он одинаков у 90 и 110 лс. Эта комплектация стоит 995... Все остальные ньюансы выбора выше по тексту.
16
6
Ответить
Serj64
Поздравляю с покупкой! Честно говоря, первый раз слышу о проблемах с Aisin 09G на Рапидах/Поло. Не путаете с её модификациями, которые шли на другие модели? Коробка-то старая, с 2003 года вроде ставится на машины концерна.
Нет, именно она
Есть видео на Ютубе. Так же спрашивал у тех кто ремонтирует.
Есть видео на Ютубе. Так же спрашивал у тех кто ремонтирует.
2
17
Ответить
Slava_Kazan
Если Вас устраивает пузотёрка, почему у Рено рассматривались кроссоверы? Исходя из Вашего выбора наиболее подходящей альтернативой является Логан 1,6 МКПП 113 л.с. Ниссановский проверенный временем мотор...
Рено Логан на протяжении 9 лет поднадоел, и не устраивал по эргономике и комфорту.
8
6
Ответить
sirus_grissom
У меня к вам один небольшой вопрос. Присутствуют ли на вашем авто трещины краски и герметика на стыке панели крыши и боковины, в районе крепления петель пятой двери?
Не вглядывался. Как посмотрю - напишу.
1
5
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
995 тр дорого для такой машины в моей точки зрения, но таковы реалии. Почитайте технические параметры авто и все поймёте.
12
9
Ответить
Эмм, про катколлектор киа не понял, вы якобы переживаете, но покупаете шкоду где он вмонтирован в сам блок двигателя, плохой бензин, повышанные обороты, перегрев или просто напросто износ и все, хрупкая керамика в цилиндрах и вы приехали на мотор. Странное суждение, вы вроде все изучили и согласны с гарантией 2 года на мотор.
26
6
Ответить
Отличный выбор, поздравляю! Сам был 5 лет шкодоводом (Fabia 2012 г.). За это время, если не считать пары конструктивных косяков, была только одна поломка - перегорела манюсенькая лампочка на освещении номерного знака)) Сейчас пользую VW Polo 2017 г. тоже 90 л.с. на палке, хотя собирался брать Рапид, но условия у ОД VW оказались гораздо выгоднее. Не робей, VAG рулит, кто бы что там ни говорил. Масло я доливал за год раз около литра, расход топлива сейчас по трассе 5,3 - 5,6 л. Сил машине хватает, хотел прошивать до 110, но сейчас точно не буду, в машине все выверено до муллиметра. Ну и, наверное, оценил уже кайф от управления? В машине хочется ехать и ехать. И машине хочется того же )) Счастливого и долгого пути!
32
10
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
Во первых разница 90 или 110 почувствуется только на трассе, при езде по городу вообще разницы нет. Во вторых комплектация от этого ни как не зависит, обогрев лобового, передних сидений зеркал, датчик света , дождя, адаптивный свет в туманках есть и на 90,поэтому про комплектацию зря.
14
4
Ответить
9425518
Согласен. Масложор в фольксваген групп-это фирменная черта
Блин откуда у всех масложер, за 30 тыс на таком же рапиде ни грамма не подлил. Ездить надо обороты не заваливая постоянно под 4 тыс, а переключаться раньше и не будет мосложера.
15
20
Ответить
kazkad
Что-то расход по трассе в 7 литров достаточно большой. Я на Поло на автомате в 6 литров укладываюсь в режиме разрешенная скорость + 20.
7 действительно много, у меня рекорд на таком Рапиде 4,8 но это конечно нужно ехать даже хуже чем пенсионер, а так средний расхож по трассе в районе 5,8-6 с частыми обгонами
5
2
Ответить
9425518
Согласен. Масложор в фольксваген групп-это фирменная черта
не у всех, на 1,4 нет масложора
7
4
Ответить
15821148
995 тр дорого для такой машины в моей точки зрения, но таковы реалии. Почитайте технические параметры авто и все поймёте.
это капец как дорого , я в 2017 взял 1,4 на ДСГ в Стайле с 2доп пакетами за 950, ужас как подорожали
12
3
Ответить
Вообще то салон у рапида больше чем в рио, а по высоте так вообще нечего говорить, в рио вообще видели?
24
2
Ответить
oleg
7 действительно много, у меня рекорд на таком Рапиде 4,8 но это конечно нужно ехать даже хуже чем пенсионер, а так средний расхож по трассе в районе 5,8-6 с частыми обгонами
4.8 у меня тоже было, когда попал на ремонт дороги Гродно-Минск в прошлом году. Но это была, конечно не езда с ограничениями 50 или 70.
1
Ответить
oleg
Блин откуда у всех масложер, за 30 тыс на таком же рапиде ни грамма не подлил. Ездить надо обороты не заваливая постоянно под 4 тыс, а переключаться раньше и не будет мосложера.
На сколько я читал данный двигатель не любит долгих холостых, то есть пробок. По трассе уровень всегда стоит на месте. До ТО- 1 долил литр масла. После ТО долил до уровня и 7 тысяч пока без доливки. Думаю докатаю не дожидаясь.
1
4
Ответить
sirus_grissom
У меня к вам один небольшой вопрос. Присутствуют ли на вашем авто трещины краски и герметика на стыке панели крыши и боковины, в районе крепления петель пятой двери?
Это не заводскся окраска
8
1
Ответить
kazkad
На сколько я читал данный двигатель не любит долгих холостых, то есть пробок. По трассе уровень всегда стоит на месте. До ТО- 1 долил литр масла. После ТО долил до уровня и 7 тысяч пока без доливки. Думаю докатаю не дожидаясь.
Докатаю не доливая.
1
Ответить
Если у KIA проблема с катализатором ее можно решить убрать и чипануть потом ездить без проблем, на вашем авто с масло жором все время будите ездить и к щупу бегать.
5
23
Ответить
Yanis Talsis
Отличный выбор, поздравляю! Сам был 5 лет шкодоводом (Fabia 2012 г.). За это время, если не считать пары конструктивных косяков, была только одна поломка - перегорела манюсенькая лампочка на освещении...
Да, спасибо!
2
1
Ответить
Отличная машина! Сам езжу на 2015 рапиде 110 лошадок, акпп, круиз, ксенон, мультируль и тд... Масложор у новых версий движка, что на ремне. У меня - цепь, масло ест только если гнать по трассе 150 и выше. Управляемость приятная, подвеска поджатая, не пробивается запросто. Какой гемор: у меня ксенон д5с - одна лампа в сборе с блоком розжига стоит 10 000. Можно найти по 3000, либо ворованные, либо немного бу. Для замены необходимо скидывать бампер. Ну, как у всех вагов наверное, плохо греет в ноги. Остальное - отличный авто.
2
11
Ответить
Slava_Kazan
Если Вас устраивает пузотёрка, почему у Рено рассматривались кроссоверы? Исходя из Вашего выбора наиболее подходящей альтернативой является Логан 1,6 МКПП 113 л.с. Ниссановский проверенный временем мотор...
Не все строится на логичных построениях.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
3
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
Если с Логана 84 л.с. пересаживаться то норм.
за эти деньги можно взять любой премиум с 200 л.с. и автоматом, но лет на 10 старше.
у всех свои приоритеты.
кому-то ехать, кому-то понтоваться и чинить.
за эти деньги можно взять любой премиум с 200 л.с. и автоматом, но лет на 10 старше.
у всех свои приоритеты.
кому-то ехать, кому-то понтоваться и чинить.
15
Ответить
15879347
полностью согласен с автором по рено.шкода это почти фолькваген.а рено это румынский ширпотреб.с дешманом вкруг.и оправданиями бености,и убожества.шкода это гуд.
Шкода это такой же дешман, но от чехов,
который в Калуге безукоризнено собирают не пьющие калужане.
который в Калуге безукоризнено собирают не пьющие калужане.
11
15
Ответить
Сергей
Если у KIA проблема с катализатором ее можно решить убрать и чипануть потом ездить без проблем, на вашем авто с масло жором все время будите ездить и к щупу бегать.
На любой машине нужно периодически проверять уровень масла.
10
4
Ответить
Роман Аксенов
Отличная машина! Сам езжу на 2015 рапиде 110 лошадок, акпп, круиз, ксенон, мультируль и тд... Масложор у новых версий движка, что на ремне. У меня - цепь, масло ест только если гнать по трассе 150 и выше....
Спасибо, в инструкции про ксенон написано самим не лезть)).
2
Ответить
15821148
Спасибо, в инструкции про ксенон написано самим не лезть)).
И лампа только в сборе с блоком розжига меняется?
1
Ответить
Сергей
Если у KIA проблема с катализатором ее можно решить убрать и чипануть потом ездить без проблем, на вашем авто с масло жором все время будите ездить и к щупу бегать.
Пожалуйста, покупайте, сразу вырезание (а он рушится сразу), и катаетесь.
5
6
Ответить
Евгений Чертков
Вообще то салон у рапида больше чем в рио, а по высоте так вообще нечего говорить, в рио вообще видели?
Да, брал тест драйв. Возможно, но из-за низкого лобового окна кажется что в Рио больше пространства.
Ответить
15821148
Рено Логан на протяжении 9 лет поднадоел, и не устраивал по эргономике и комфорту.
У нового Логана совершенно другая эргономика. По комфорту с Рапидом думаю примерное равенство. Хотя опций у Рапида побольше будет. Ну, и цена при этом зашкаливает по сравнению с одноклассниками. Желание попробовать чего-то нового совершенно понятно. Удачи!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
1
Ответить
11279119
Не все строится на логичных построениях.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
Ну, так-то, Рапид - тот же Поло только в другом кузове. Ну, и всё-таки дорого! Я понимаю, что лифтбек, наверное, должен подороже седана стоить. Но Рапид сильно дороже своих одноклассников включая Поло.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
Ответить
На 100% процентов с вами согласен ! владел таким немецким чудом инженерной мысли надоело как Лоху к щупу бегать продал о чем и не желаю теперь KIA и к щупу не бегаю как и должно быть у владельца иномарки.
4
21
Ответить
5882668
Это не заводскся окраска
Не был бы так уверен, были случаи трещин герметика, Октавий тур.
2
Ответить
Роман Аксенов
Отличная машина! Сам езжу на 2015 рапиде 110 лошадок, акпп, круиз, ксенон, мультируль и тд... Масложор у новых версий движка, что на ремне. У меня - цепь, масло ест только если гнать по трассе 150 и выше....
На новом двигателе, тепло, но есть расход)
3
Ответить
Купил Шкоду Рапид 2019 комплектация Монте Карло 1.100 подскажите хочу зимнюю резину на 17 поставить.стоит или нет.?а по маслу не могу пока сказать пробег только 1000
1
5
Ответить
15821148
На любой машине нужно периодически проверять уровень масла.
На Альмере с пробегом 140 тыс.км и заменой раз в 8-10 тыс, уровень масла проверять не надо, совсем не надо никогда)
7
7
Ответить
Slava_Kazan
Ну, так-то, Рапид - тот же Поло только в другом кузове. Ну, и всё-таки дорого! Я понимаю, что лифтбек, наверное, должен подороже седана стоить. Но Рапид сильно дороже своих одноклассников включая Поло.
Рапид дороже Поло ровно
3
1
Ответить
Сергей
Если у KIA проблема с катализатором ее можно решить убрать и чипануть потом ездить без проблем, на вашем авто с масло жором все время будите ездить и к щупу бегать.
То есть на новой машине убрать катализатор заплатив за работу и далее за чиповку это не проблема ,хотя вроде следуя ситуации нужно всё равно тогда вспоминать (а не успело ли налететь ) При этом привет гарантии . А долить литр масла за 400 рублей между ТО это проблема ?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
15
3
Ответить
15821148
Да, брал тест драйв. Возможно, но из-за низкого лобового окна кажется что в Рио больше пространства.
Рио ,как и близнец Солярис заметно теснее Рапида .По объему багажника там рапиду совсем нет равных ,у поло он вообще больше чем на 100 литров меньше .
А так с покупкой ,пусть радует .Удачи .
А так с покупкой ,пусть радует .Удачи .
6
1
Ответить
Slava_Kazan
Ну, так-то, Рапид - тот же Поло только в другом кузове. Ну, и всё-таки дорого! Я понимаю, что лифтбек, наверное, должен подороже седана стоить. Но Рапид сильно дороже своих одноклассников включая Поло.
Лифтбек всегда был дороже седана у любой марки (Мазда 6,Форд Мондео ...) У рапида колесная база больше чем у Поло ,а не просто другой кузов .И если брать равные комплектации с тем же Рио то цена но не как *сильно дороже * но то машины с ТСИ и ДСГ дорогие ,так они и у Кореи не даром ,просто они Рио и Солярису не доступны .
3
2
Ответить
16719412
На Альмере с пробегом 140 тыс.км и заменой раз в 8-10 тыс, уровень масла проверять не надо, совсем не надо никогда)
А инструкция гласит ,что надо проверять )))
6
Ответить
nik0574
Лифтбек всегда был дороже седана у любой марки (Мазда 6,Форд Мондео ...) У рапида колесная база больше чем у Поло ,а не просто другой кузов .И если брать равные комплектации с тем же Рио то цена но не...
Ну, О.К. Сравним с Рио. Рапид в комплектации Style 1.6 АКПП с доп. пакетами у меня получился 1.155.200 (1.095.000 прайсовая цена +39.700 пакет 8 +13.300 пакет зимний +7.200 шторки безопасности). Рио 1,6 АКПП в комплектации Prestige стоит 1.019.900 по текущему прайсу. Разница выходит в 135.300 рублей. Понимаю, что всё относительно, но для меня это "сильно дороже". Это мы ещё взяли самого дорогого конкурента. Но я понимаю, почему Шкода так гнёт цены на свои лифтбеки. Потому что нет конкурентов по кузову. У других либо седан либо хэтч.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
Ответить
Slava_Kazan
Ну, О.К. Сравним с Рио. Рапид в комплектации Style 1.6 АКПП с доп. пакетами у меня получился 1.155.200 (1.095.000 прайсовая цена +39.700 пакет 8 +13.300 пакет зимний +7.200 шторки безопасности). Рио 1,6...
Я просто не знал что у Рио Prestige есть :Биксеновые фары ,Круиз контроль ,Камера заднего вида с омывателем ,Зеркало заднего вида с автозатемнением, датчик дождя, Света с Coming/Leaving Home, Задний стеклоочиститель ,Диски 16-е....Разумеется более просторный салон и кузов хетчбек не в счет .Рапид дороже ч не спорю ,не не как не на 135.300 если выровнять оснащение .
4
1
Ответить
nik0574
Я просто не знал что у Рио Prestige есть :Биксеновые фары ,Круиз контроль ,Камера заднего вида с омывателем ,Зеркало заднего вида с автозатемнением, датчик дождя, Света с Coming/Leaving Home, Задний стеклоочиститель...
К сожалению, как это часто бывает, полностью идентичные комплектации подобрать не получается, поэтому выбрал, чтобы было +/- равенство. Пробежимся:
- биксеноновые фары, у Рио нет, но есть линзованные;
- круиз-контроль, у Рио есть + ограничитель скорости;
- камера заднего вида с омывателем, у Рио просто камера заднего вида, про омыватель не указано;
- зеркало заднего вида с автозатемнением, у Рио не указано, возможно нет;
- датчик дождя, очень удивлён, но у Рио не указан, возможно нет;
- датчик света с Coming/Leaving Home, у Рио указан просто датчик света, Coming/Leaving Home возможно нет;
- задний стеклоочиститель, в силу конструкции кузова Рио не требуется;
- диски 16-е, у Рио в Prestige литые 15".
Зато у Рио есть пара плюсиков, небольших, но всё же: Подогрев рулевого колеса и Мультимедийная система с 7"" дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Car Play. В целом в описанных мною вариантах небольшое преимущество у Рапида, пусть в деньгах это будет на 35 тысяч, но ещё 100 тысяч рублей-то остаётся!
Я не фанат корейского автопрома, старался максимально объективно провести сравнение Рио и Рапида.
- биксеноновые фары, у Рио нет, но есть линзованные;
- круиз-контроль, у Рио есть + ограничитель скорости;
- камера заднего вида с омывателем, у Рио просто камера заднего вида, про омыватель не указано;
- зеркало заднего вида с автозатемнением, у Рио не указано, возможно нет;
- датчик дождя, очень удивлён, но у Рио не указан, возможно нет;
- датчик света с Coming/Leaving Home, у Рио указан просто датчик света, Coming/Leaving Home возможно нет;
- задний стеклоочиститель, в силу конструкции кузова Рио не требуется;
- диски 16-е, у Рио в Prestige литые 15".
Зато у Рио есть пара плюсиков, небольших, но всё же: Подогрев рулевого колеса и Мультимедийная система с 7"" дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Car Play. В целом в описанных мною вариантах небольшое преимущество у Рапида, пусть в деньгах это будет на 35 тысяч, но ещё 100 тысяч рублей-то остаётся!
Я не фанат корейского автопрома, старался максимально объективно провести сравнение Рио и Рапида.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
Ответить
Slava_Kazan
У нового Логана совершенно другая эргономика. По комфорту с Рапидом думаю примерное равенство. Хотя опций у Рапида побольше будет. Ну, и цена при этом зашкаливает по сравнению с одноклассниками. Желание попробовать чего-то нового совершенно понятно. Удачи!
Да, захотелось другого). Спасибо, и вам удачи.
Ответить
16719412
На Альмере с пробегом 140 тыс.км и заменой раз в 8-10 тыс, уровень масла проверять не надо, совсем не надо никогда)
На Логане у меня были проблемы с масложором в первом или 4-ом цилиндре(что ближе к ГРМ). Но проблему решил ЛАВР. После проехал около 7000 км, и масло оставалось на прежнем уровне.
1
5
Ответить
nik0574
То есть на новой машине убрать катализатор заплатив за работу и далее за чиповку это не проблема ,хотя вроде следуя ситуации нужно всё равно тогда вспоминать (а не успело ли налететь ) При этом привет гарантии . А долить литр масла за 400 рублей между ТО это проблема ?
Вот и я так подумал. И ещё мне как-то в салоне поприятнее сидеть в ВАГе.
Но это мой выбор.
Но это мой выбор.
1
4
Ответить
nik0574
Рио ,как и близнец Солярис заметно теснее Рапида .По объему багажника там рапиду совсем нет равных ,у поло он вообще больше чем на 100 литров меньше .
А так с покупкой ,пусть радует .Удачи .
А так с покупкой ,пусть радует .Удачи .
Спасибо!
Ответить
Slava_Kazan
Ну, О.К. Сравним с Рио. Рапид в комплектации Style 1.6 АКПП с доп. пакетами у меня получился 1.155.200 (1.095.000 прайсовая цена +39.700 пакет 8 +13.300 пакет зимний +7.200 шторки безопасности). Рио 1,6...
Скажу в оправдание шкоды -они торгуются)
2
1
Ответить
7286420
Купил Шкоду Рапид 2019 комплектация Монте Карло 1.100 подскажите хочу зимнюю резину на 17 поставить.стоит или нет.?а по маслу не могу пока сказать пробег только 1000
Это Вы сами прикидывайте, лично я взял R15 195/60. Мне хотелось побольше просвет. Плюс зимне-весенний асфальт отличается от летнего качеством покрытия)). Если бы в Москве, где дороги хорошие, то можно.
Ответить
11279119
Не все строится на логичных построениях.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
Автору видимо просто надоел Логан.
Хочется чего- то нового.
Если кроссовер не нужен, то у Рено развиваться дальше просто некуда.
С- класс отсутствует.
А при ограниченом бюджете Рапид хорошее предложение. Уже не Поло, но и относительно не дорого.
Да, Вы правы. Был бы флюенс-меган возможно их посмотрел.
2
Ответить
Меня заминусили из зависти? Не понял причины. Дикие нравы?
1
7
Ответить
Slava_Kazan
К сожалению, как это часто бывает, полностью идентичные комплектации подобрать не получается, поэтому выбрал, чтобы было +/- равенство. Пробежимся:
- биксеноновые фары, у Рио нет, но есть линзованные;...
Либо хромает описание сайтов ,но камеры на рио в данной комплектации нет и также круиза да и в целом тогда нужно сравнивать с Рио Premium ,она куда уж ближе ,при этом ценник уже другой ,другое дело рио обновился уже ,а вот рапид только ждет обновление и понятное дело что цены вырастут и при этом также не хаю рио ,не выделяю Рапид ,внешне рио ближе ,рапид практичней ,каждому своё .Но 1 155 000 точно бы не отдал не за тот ни за другой ,либо комплектацию попроще ,либо уже Октавия- Церато.
2
1
Ответить
nik0574
Либо хромает описание сайтов ,но камеры на рио в данной комплектации нет и также круиза да и в целом тогда нужно сравнивать с Рио Premium ,она куда уж ближе ,при этом ценник уже другой ,другое дело рио...
У меня вот так:
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
nik0574
Либо хромает описание сайтов ,но камеры на рио в данной комплектации нет и также круиза да и в целом тогда нужно сравнивать с Рио Premium ,она куда уж ближе ,при этом ценник уже другой ,другое дело рио...
А вообще, согласен, каждому своё. Я бы взял Логана на АКПП за 840 в максималке. За деньги свыше миллиона рублей смотрел бы уже кроссоверы, возможно с полным приводом.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
Ответить
Роман Аксенов
Меня заминусили из зависти? Не понял причины. Дикие нравы?
А что вы написали? Не могу вспомнить.
Ответить
Slava_Kazan
А вообще, согласен, каждому своё. Я бы взял Логана на АКПП за 840 в максималке. За деньги свыше миллиона рублей смотрел бы уже кроссоверы, возможно с полным приводом.
Это только Дастер, и то в начальной комплектации. А хотелось оснащения.
3
Ответить
15821148
Это только Дастер, и то в начальной комплектации. А хотелось оснащения.
Да, Вы правы. Дастер 2.0 АКПП, 4х4, Life. Стоимость 1047 тысяч рублей.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Да, Вы правы. Дастер 2.0 АКПП, 4х4, Life. Стоимость 1047 тысяч рублей.
Поэтому купил с большими скидками Рапид.
Ответить
Багажник "как у Поло , Рио и Дастера по ширине и глубине +/- пару см"? Вы ничего не путаете? Так-то самый большой в классе, по объему даже Весту-вагон превосходит. Да и размер салона - узкий, да, но в целом сильно приятнее корейцев. Странный отзыв.
Ответить
Александр
Багажник "как у Поло , Рио и Дастера по ширине и глубине +/- пару см"? Вы ничего не путаете? Так-то самый большой в классе, по объему даже Весту-вагон превосходит. Да и размер салона - узкий, да, но в целом сильно приятнее корейцев. Странный отзыв.
Сам мерил рулеткой при выборе авто.
1
Ответить
Сергей
На 100% процентов с вами согласен ! владел таким немецким чудом инженерной мысли надоело как Лоху к щупу бегать продал о чем и не желаю теперь KIA и к щупу не бегаю как и должно быть у владельца иномарки.
Катализатор выбиваю, слезы счастья вытираю.
Ответить
16719412
На Альмере с пробегом 140 тыс.км и заменой раз в 8-10 тыс, уровень масла проверять не надо, совсем не надо никогда)
... знаем, только перебирать раз в 2 месяца.
2
Ответить
no matter
... знаем, только перебирать раз в 2 месяца.
Что перебирать?
Ответить
16719412
Что перебирать?
Альмеру перебирать. Каждые два месяца новая неожиданная болячка не похожая на предыдущие.
6
Ответить
10579322
Альмеру перебирать. Каждые два месяца новая неожиданная болячка не похожая на предыдущие.
Очень странная Альмера у вас.
5
Ответить
16719412
Очень странная Альмера у вас.
Она хорошая, только ей уже много лет.
Ответить
10579322
Она хорошая, только ей уже много лет.
Ну, так какие тогда могут быть претензии к машине?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
oleg
Блин откуда у всех масложер, за 30 тыс на таком же рапиде ни грамма не подлил. Ездить надо обороты не заваливая постоянно под 4 тыс, а переключаться раньше и не будет мосложера.
Масложор в основном от высоких оборотов, кто ездит спокойно не доливают
Ответить
Dmitry
Масложор в основном от высоких оборотов, кто ездит спокойно не доливают
https://www.youtube.com/watch?v=yoLaGVSDwiQ Мужчины говорят что разводку колец на заводах не делают или делают не качественно... Поэтому как кому повезет.... Замки колец должны быть разнесены на 120 градусов друг от друга
Ответить
nik0574
А инструкция гласит ,что надо проверять )))
Я на ааео за 200т.км ни разу масло не подливал. Но привычка проверять масло иногда срабатывает. Подливать масло это не норма это же всетаки не двухтактный двигатель. Скорее масло бизнес в европе более развитый.
Ответить
Хахахах. В логане шумка лучше вести??? Бред не несите. Ххахааххаа. Я владею спортейджем. Но есть и Веста в семье и логан. Поверьте логан по шумке отдыхает)
1
Ответить
Канистра масла в придачу к авто конечно сильно , я бы в этот момент мог передумать его (авто) брать )))
Давайте жить дружно !
2
Ответить
15821148
Нет, не путаю, есть и видел на юбке, и к ребятам по ремонту обращался с распросами.
Ребята в ремонтах могут звездеть чтобы умными показаться .
Давайте жить дружно !
2
Ответить
15821148
На Логане у меня были проблемы с масложором в первом или 4-ом цилиндре(что ближе к ГРМ). Но проблему решил ЛАВР. После проехал около 7000 км, и масло оставалось на прежнем уровне.
Что значит масложор в 1-ом или 4-ом цилиндрах ? А 2-ой и 3-ий не жрали ? ))))
Давайте жить дружно !
6
Ответить
Игорь , уже не патриот
Что значит масложор в 1-ом или 4-ом цилиндрах ? А 2-ой и 3-ий не жрали ? ))))
Свеча была замасленная только в одном из цилиндров. К вашему сведению в два бывает перегрев определенных мест ( например по цилиндрам- не равномерный разогрев), из за удаленности от помпы и тд
3
Ответить
александр новиков
это капец как дорого , я в 2017 взял 1,4 на ДСГ в Стайле с 2доп пакетами за 950, ужас как подорожали
Как доллар сегодня))
1
Ответить
остап стахив
Хахахах. В логане шумка лучше вести??? Бред не несите. Ххахааххаа. Я владею спортейджем. Но есть и Веста в семье и логан. Поверьте логан по шумке отдыхает)
Владел Сандеро Степвей (тот же Логан). Ездил на Весте неоднократно. По шумке разницы никакой. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
1
Ответить
15821148
Свеча была замасленная только в одном из цилиндров. К вашему сведению в два бывает перегрев определенных мест ( например по цилиндрам- не равномерный разогрев), из за удаленности от помпы и тд
Свеча замасленная вообще ни в одном цилиндре не должна быть , удалённость от помпы тоже ерунда какая то ..... кто это рассказал ? Тот же кто и про Айсин что они ломаются ? )))
Давайте жить дружно !
3
Ответить
15821148
Свеча была замасленная только в одном из цилиндров. К вашему сведению в два бывает перегрев определенных мест ( например по цилиндрам- не равномерный разогрев), из за удаленности от помпы и тд
У моего знакомого Логан 200 тыс. проехал , сейчас его тесть на нём ездит , масложора нет , какие цилиндры греются знать не знает , подшипники ступичные , опорники , стойки стабилизатора менял за 100 тыс.км. уже , у него с АКПП , тоже ничего не делал ..... надёжный автомобиль , убить его чтобы он сыпался наверно стараться нужно )))
Давайте жить дружно !
3
Ответить
Игорь , уже не патриот
Свеча замасленная вообще ни в одном цилиндре не должна быть , удалённость от помпы тоже ерунда какая то ..... кто это рассказал ? Тот же кто и про Айсин что они ломаются ? )))
Ну мне врать не зачем. На Логане отъездил 9 лет. Масло начал подъезжать на 6-7 году когда свеча, в первом от навесного оборудования цилиндре, стала замасленной. Все остальные были сухие. Помогла раскоксовка. Так же за весь срок владения заменил всю подвеску кроме самой задней балки. Сцепление тоже заменил.
Машина более простая, дешевле в обслуживании.
Машина более простая, дешевле в обслуживании.
1
Ответить
У самого такая, только 110 сил на автомате,сигналку ставить не стал,есть штатная,нашим руко****м в электрику лазить нельзя,будут глюки! Зимой прогреваю хожу,но так спокойней))) Удачи в эксплуатации!
1
Ответить
У меня такой вопрос к ваголюбителям, а зачем пробку то менять при каждом сливе масла, если там есть сменная шайба, при владении Логаном менял только шайбу и проблем не было?
Сейчас пробку не меняют. У меня стоит стальная защита картера,подход затруднен. Выкачивают масло через щуп.Меняю раз в 8000,расхода нет ВООБЩЕ если ездить только по городу и не топить.Если носиться по трассе под максималку,то на любом авто масло доливать придется.
Сейчас пробку не меняют. У меня стоит стальная защита картера,подход затруднен. Выкачивают масло через щуп.Меняю раз в 8000,расхода нет ВООБЩЕ если ездить только по городу и не топить.Если носиться по трассе под максималку,то на любом авто масло доливать придется.
Ответить
7286420
Купил Шкоду Рапид 2019 комплектация Монте Карло 1.100 подскажите хочу зимнюю резину на 17 поставить.стоит или нет.?а по маслу не могу пока сказать пробег только 1000
Не стоит, выкинутые деньги и жстче будет, я на 14 гоняю и радуюсь, а на сэкономленные деньги пошл новых шмуток купил, и кстати расход топлива на 17 дисках увеличится, это в 90-х красиво было, а сегодня не актуально. Это просто мо мнение :-))
Ответить
16719412
На Альмере с пробегом 140 тыс.км и заменой раз в 8-10 тыс, уровень масла проверять не надо, совсем не надо никогда)
На телеге деревенской деревянной тоже масло доливать не надо :-))))
1
2
Ответить
Леонид Липсток
На телеге деревенской деревянной тоже масло доливать не надо :-))))
Вы наверное считаете это очень умным искрометнным комментарием?
3
Ответить
Ivan Cheranev
Даже у таксистов комплектация богаче.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
90 сил и ручка, - это не автомобиль, а телега.
Ага тоже заметил. Купил самую дешёвку. Она на 99лс низинная не едет. Надо брать 1.4 турбо.
Ответить
15821148
Нет, не путаю, есть и видел на юбке, и к ребятам по ремонту обращался с распросами.
Айсин одни из самых надежных Акпп их на паркетчики ставят а ваш дохленький 90 сильный мотор коробке даже при всем желании навредить не сможет
Ответить
Олег Олегов
Эмм, про катколлектор киа не понял, вы якобы переживаете, но покупаете шкоду где он вмонтирован в сам блок двигателя, плохой бензин, повышанные обороты, перегрев или просто напросто износ и все, хрупкая...
У карейцев катализатор разваливается уже к 50к пробега и это 100% задиры. У Шкоды Кат калектор не в блоке! У неё в голове и не какализатор а только коллектор катализатор стоит отдельно и Фольксвагеновские катализаторы 200к стабильно отхаживают. А Кореец это тот же хлам что и китаец
Ответить
Андрей
Айсин одни из самых надежных Акпп их на паркетчики ставят а ваш дохленький 90 сильный мотор коробке даже при всем желании навредить не сможет
Работает не так плавно как на корейцах
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Rapid 2019 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Rapid 2019
1 215 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 195 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 235 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 175 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 190 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 265 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 265 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 215 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 215 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 265 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 315 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 230 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 215 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 315 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 265 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 315 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 260 000 ₽
Москва
Rapid 2019
940 000 ₽
Москва
Rapid 2019
1 200 000 ₽
Москва
Rapid 2019
870 000 ₽
