Заказал машину в октябре 2020 года за 1170 тыщ, в комлектации style на автомате, дождался только к февралю 2021 уже за 1236 тыщ. Скидку удалось получить по госпрограмме и трейдину. Дилер от себя скидок никаких не предоставил, но подарил шины, брызговики, коврик в багажник. Из-за госпрограммы пришлось брать кредит, минимальный на 230 тыщ, в него включили стаховку жизни и Gap, от последнего удалось уйти. Страховку жизни можно было вернуть, но я забил, обошлась она мне в 13 тыщ с небольшим. Еще благодаря кредиту КАСКО вышло на 15 тыр дороже, если покупать не в кредит и не у диллера.Вот такие перипетии с покупкой.
Что-ж пройдусь по основным впечатлениям.
Из того, что огорчает:
1. нет автоскладывания зеркал, даже за доп. деньги.
2. Вялый двигатель с автоматом на 110л.с., у корейцев (kia/hyundai) пободрее
3. Узкий салон, у корейцев чуть пошире.
4. Смешной клаксон, даже как-то неудобно им пользоваться.
5. Нелепо свисающие тросики стоянчного тормоза под днищем машины.
6. В андроид авто работает только google maps, яндекс карты никак, из российской навигации удалось запустить только 2gis beta, но софт сырой, пользоваться можно с трудом.
Что радует:
1. Освещение светодиодное с датчиком освещенности, все прекрасно освещает, само включается и выключается когда надо.
2. Салон эргономичный, материалы приятные, подлокотники мягкие, шикарный руль, информативный борт компьютер.
3. Мультимедийная система с дисплеем Bolero 8 дьйюмов удобная. Google Maps работает, маршруты строит по голосовым командам, музыка и телефон работают как надо.
4. Шумоизоляция в машине есть. В городе на 60-80 км/ч посторонний шум в машину почти не проникает, на трассе свыше 100 км/ч уже шумновато.
5. Подвеска нормальная, лежачие на 20-30 км/ч проходятся комфортно. Небольшие ямки на дороге и стыки на КАД преодолеваются незаметно.
6. Круиз контроль с ограничением скорости понравился, на КАДе постоянно использую. Причем скорость набирается куда быстрее при включении круиза, чем если давить педаль газа.
7. Датчик дождя оказался полезной штукой, только на снег дворники неохотно реагируют.
8. Задняя камера, парктроники помогают, жалею что сэкономил на передних парктрониках.
9. От завода можно установить штатную сигнализацию за 11 тыщ, что значительно дешевле предложений у диллеров.
10. Средний расход КАД/Город насчитал 8 литров на 100км, правда пока выше 100 км/ч не ежу (обкатка).
11. Коробка автомат в целом нравится, в режиме драйв она старается держать минимальные обороты путем повышения передач, из-за этого динамики мало, но экономия топлива есть.
12. Климат контроль работает без нареканий, перевел в режим auto и забыл.
13. Подогрев лобового зимой выручает. Не надо шкрябать стекло.
14. Отдельно хочу упомянуть Руль. Приятный на ощупь, удобный в управлении, с трехступенчатым подогревом.
15. Бесключевой доступ удобная штука, по прикасанию машина закрывается/открывется. Главное брелок не забывать в машине.
16. Багажник громадный и удобно организованный. Легко помещается полноценная прогулочная коляска и еще остается место.
17. Салон по длине просторный.
18. Тормоза срабатывают быстро, боялся системы ABS, до этого ездил без нее, но нет все срабатывает четко, машина останавливается мгновенно.
19. Front Assist работает, на высокой скорости предупреждает о опасной дистанции. До аварийного торможения еще не доходило.
Итог.
В максимальной комплектации на автомате в новом рапиде передвигаться комфортно, много автоматизации. Крути руль да жми газ, а если трасса то включай круиз контроль, все остальное машина сделает сама.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
1. Масло ушло за нижнею отметку на щупе, дилер посоветовал долить, посетовал что при обкатке такое может быть, верится с трудом... Индикация низкого уровня масла не загорелась.
2. Нежная кожа на руле, уже две довольно глубокие царапины появились неведома как.
3. Появились сколы на фаре, и на краске у фары.
В остальном все в порядке, в морозы заводится, а в жару (+33) климат-контроль справляется.
На 9000км наполовину отклеилась резинка между лобовым стеклом и кузовом. По гарантии наклеили новую. Куда-то ушел литр масла за время эксплуатации 9000км, 9 месяцев
При шиномонтаже столкнулся с проблемой, сломался адаптер для секреток, диллер по гарантии менять отказался.
ТО1 обошлось примерно в 17 т.р. помимо стандартных операций попросил поменять воздушный фильтр двигателя, помыть двигатель и промыть систему ДВС двигателя.
От покупки до ТО1 на 9100км долил 1л масла, что немного напрягает, буду следить за расходом масла дальше.
Адекватный отзыв. Про 110 и АКПП полностью согласен, корейцы 123 и АКПП пошустрее, но про ширину.. Реально, что ли, что Рапид уже? Понятно, что они +/- одинаковы, но если дое...ться до каждого сантиметра?
В середине января 2021 года хотел поло купить.В наличии было около 10 машин в Туле,никакой очереди или ожидания
В наличии, как правило, странные комплектации, утыканные допами, цена раздута до неприличия, проще заказать новую под себя в максималке, заложив 2-3 месяца + подорожание, в итоге выйдет дешевле.
изрядно взбодрит машину чип мотора. Прошивки на выбор- Спидлэйбор, Драйв, петронВАГ, последняя прет ну очень, но на высоких оборотах и самая дурная как по мне. Первые две, делают мотор эластичнее, момент добавляется на низ и средину.
И еще куча прошивок. Коробку можно тоже как прошить на версию ПО от Октавии, людям нравится, обороты подольше держит. Так же можно поиграть кодировкой, такого эффекта не даст, но какие то плюшки можно найти. Усилитель руля тоже программируется причем очень просто. Путем коррекции софта можно ряд моментов изрядно поправить.
Масло лучше держать у верхней метки, бывает эти моторы немного подъедают, но совсем не критично.
Раскачка вертикальная есть на скорости на стыках КАД?
Логично же, что о солярке и рио. Не о мохаве или стингере явно)
Нет не логично. Если я в Солярис/Рио влезаю с трудом со своими 182см и 110кг, то в Рапид залетаю, что называется, со свистом, то хочу уточнить с какими конкретно корейскими моделями сравнивает автор.
Нет не логично. Если я в Солярис/Рио влезаю с трудом со своими 182см и 110кг, то в Рапид залетаю, что называется, со свистом, то хочу уточнить с какими конкретно корейскими моделями сравнивает автор.
с таким соотношением рост/вес со свистом можно залететь только в автобус ))
с таким соотношением рост/вес со свистом можно залететь только в автобус ))
у меня 173 и 90 вес, сидеть очень удобно, входить выходить, в принципе норм. Посадка очень неплохая, даже без спорт сидений- они еще удобнее. Но лично я очень долго искал это самое положение, удобно будет только в посадке как учат(должны учить) в автошколе. С максимально прямой спинкой. Лежа, в позе лотоса, не то. Хотя физиология у всех разная )))
В наличии, как правило, странные комплектации, утыканные допами, цена раздута до неприличия, проще заказать новую под себя в максималке, заложив 2-3 месяца + подорожание, в итоге выйдет дешевле.
Тут вы не совсем правы.в наличии обычно самые ходовые комплектации и можно их успеть забрать до навешивания допов
изрядно взбодрит машину чип мотора. Прошивки на выбор- Спидлэйбор, Драйв, петронВАГ, последняя прет ну очень, но на высоких оборотах и самая дурная как по мне. Первые две, делают мотор эластичнее, момент...
"Раскачка вертикальная есть на скорости на стыках КАД?" нет. Отлично стыки проходит.
Нет не логично. Если я в Солярис/Рио влезаю с трудом со своими 182см и 110кг, то в Рапид залетаю, что называется, со свистом, то хочу уточнить с какими конкретно корейскими моделями сравнивает автор.
Рио мне показался просторнее. Так же центральная консоль шире.
У шкоды с автоматами проблема, все рапиды на автомате под заказ и style не ходовая комплектация.
Style менее распространённая версия, но если есть возможность, то лучше в такой комплектации покупать +необходимые по потребностям пакеты. У самого рапид 1.4 style
Б.у тоже надо поискать, приличных мало или дорого, мутных и шлака полно.
В 2019 искал рапид, в СПб, с одним владельцем, без ДТП и пробегом менее 50.
Все что продавали, под эти критерии:
- кредитные, в залоге;
- приезжаешь, все нормально и по кузову и др., подклбчаешь сканер, пробег вместо 40 в два раза больше;
- цена, как за новую
Яндекс карты не работают в Андройд авто потому что яндекс артачится и не хочет чтобы они работали. Яндекс топит за свою магнитолу. Тот же 2гис давно умеет в Андройд авто.
Яндекс карты не работают в Андройд авто потому что яндекс артачится и не хочет чтобы они работали. Яндекс топит за свою магнитолу. Тот же 2гис давно умеет в Андройд авто.
Покупается старая сонька (вплоть до X Performance), в ГУ разлочивается миррорлинк, и все работает, и яндекс, и ютуб, и все что угодно.
Спасибо за отзыв. Поздравляю с покупкой. Желаю приятной и нехлопотной эксплуатации!
Между нынешними поколениями Поло и Рапида также нравится последний (салон, экстерьер).
Цена не нравится ни того, ни другого, но время такое.
Адекватный отзыв. Про 110 и АКПП полностью согласен, корейцы 123 и АКПП пошустрее, но про ширину.. Реально, что ли, что Рапид уже? Понятно, что они +/- одинаковы, но если дое...ться до каждого сантиметра?
Мы когда жене выбирали тачку, смотрели Рио, рапид. Рапид был маленький. В Рио больше места.
Мы когда жене выбирали тачку, смотрели Рио, рапид. Рапид был маленький. В Рио больше места.
Офигеть, я удивлен, если честно. Когда в 16 весь Б класс перекатал на тест драйвах - для меня они все были одного размера, особо не обращал на это внимание
Это самые тесные одноклассники Рапида, который считается одним из просторных в классе вообще-то
Если речь о багажнике, то без вопросов - новые Рапид и Поло лидеры.
Если речь о салоне - впереди корейцы посвободнее, сзади в корейцах меньше места в ногах (по ощущениям).
Если речь о багажнике, то без вопросов - новые Рапид и Поло лидеры.
Если речь о салоне - впереди корейцы посвободнее, сзади в корейцах меньше места в ногах (по ощущениям).
Причём тут багажник? Речь о салоне шла. А я поездил на том и на другом, знаю, что пишу.
Если речь о багажнике, то без вопросов - новые Рапид и Поло лидеры.
Если речь о салоне - впереди корейцы посвободнее, сзади в корейцах меньше места в ногах (по ощущениям).
Лучше опираться не на ощущения, а на цифры. В цифрам по ширине у них разница в пределах погрешности. Из всего класса только веста чуть шире. По длине салона корейцы уступают.
В числах (официальных) ширина Рапида 1706, у Рио X 1750, а у весты аж 1764. Изначально на Рио X нацеливальса, но настолько отвратно тошнотворные диллеры у КИА, со шкодой куда проще договорится.
Лучше опираться не на ощущения, а на цифры. В цифрам по ширине у них разница в пределах погрешности. Из всего класса только веста чуть шире. По длине салона корейцы уступают.
вот мне вообще пофиг
но товарищ OFA доказывает что корейцы значительно теснее и , со своей комплекцией "колобок" он залетает в салон поло и втискивается в рио/солярис. Что явно бред, машины одинаковые по размерам +- и это все чистый субъективизм.
Покупатели берут атмо, икцперты пишут надо брать турбо, но для обычной жизни атмо хватает, просто и надежно, дешевле в обслуживании и продать легче с меньшими потерями. Сам смотрел фолькс и думал о турбо, но разум и расчет сказал атмо.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
вот мне вообще пофиг
но товарищ OFA доказывает что корейцы значительно теснее и , со своей комплекцией "колобок" он залетает в салон поло и втискивается в рио/солярис. Что явно бред, машины одинаковые по размерам +- и это все чистый субъективизм.
Может дело в удобстве посадки.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Покупатели берут атмо, икцперты пишут надо брать турбо, но для обычной жизни атмо хватает, просто и надежно, дешевле в обслуживании и продать легче с меньшими потерями. Сам смотрел фолькс и думал о турбо, но разум и расчет сказал атмо.
я купил турбо, к тому же без вариантов. Очень доволен. Проблем с ликвидностью нет на данный момент. Самое главное в машине - это кузов и подвеска, безопасность и управляемость. Что там думает второй покупатель - это его проблемы, хочет атмо - купит атмо.
я купил турбо, к тому же без вариантов. Очень доволен. Проблем с ликвидностью нет на данный момент. Самое главное в машине - это кузов и подвеска, безопасность и управляемость. Что там думает второй покупатель - это его проблемы, хочет атмо - купит атмо.
Так я согласен, каждому своё, зачем везде писать что лучше турбо взять, берите, кому надо тот и берет турбо, а не ждет советов.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
В числах (официальных) ширина Рапида 1706, у Рио X 1750, а у весты аж 1764. Изначально на Рио X нацеливальса, но настолько отвратно тошнотворные диллеры у КИА, со шкодой куда проще договорится.
Это внешние размеры кузова и к салону не совсем применимы .Фокус тоже не маленький внешне ,только колени деть некуда на диване .По салону рулетка показывает что Рио не просторней .
Когда сидишь такое ощущение, с товарищем сели-плечами друг друга задевали. В солярисе чуток всёж пошире, что ПОЛО, что РАПИД скорее для молодёжи мелкой. Да и кузова у низ узкие на вид,от того и очень куцо машинка выглядит. Новый рапид более менее.
Когда сидишь такое ощущение, с товарищем сели-плечами друг друга задевали. В солярисе чуток всёж пошире, что ПОЛО, что РАПИД скорее для молодёжи мелкой. Да и кузова у низ узкие на вид,от того и очень куцо машинка выглядит. Новый рапид более менее.
Хотите сказать размеры салона на этих фото Рапида и Соляриса не верные ? Ну а если по коленям на диване не видеть разницу ,то я тут пас.Оба авто для четверых ,но на диване двоим явно просторней в Рапиде .
Пришел в салон во вторник, в среду выехал из салона на своём Полике)))) 1,4 турбо с дсг 7 ступка. Какие ожидания???? Саратов.
Я поло заказывал в ноябре, ожидание было 2-3 мес., в итоге менеджер лось накосячил с заявкой, и когда срок подошел, сказал еще мес. в итоге взял то, что шло в пути, не такую жирную как хотел и др. цвета. А сколько допов всунули без ожидания вам? У нас тоже есть машины в наличии, но они нашпигованы разным шлаком ненужным.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
изрядно взбодрит машину чип мотора. Прошивки на выбор- Спидлэйбор, Драйв, петронВАГ, последняя прет ну очень, но на высоких оборотах и самая дурная как по мне. Первые две, делают мотор эластичнее, момент...
Какой чип изрядно взбодрит атмосферный мотор? Факты есть замеров ДО и ПОСЛЕ?
Или чисто так, просто, чтобы с гарантии слететь?
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
