Шкода Рапид 2017 — отзыв владельца

Добрый день, читатели дрома!
Хотел бы поделиться опытом покупки шкоды рапид - рестайлинг 2017г.
Покупку машины не планировал, но как только пробег на моём солярисе 2011 года перевалил за 100 тысяч - машина посыпалась. За сентябрь-октябрь в ремонт было вложено около 40 тысяч, может это и не много, но учитывая рыночную стоимость 370 тыс (1.4 МКПП) и так же то, что машина стояла на продаже 2 месяца без единого звонка - для меня показалось много, а плюс к этому предвещались новые проблемы - 3 передача стала включаться с трудом и раза с 3-4.
Заехал в автосалон шкоды - рапид нравился давно, поэтому другие машины не рассматривал. Менеджер сказал, что если я куплю машину завтра, то есть до конца месяца (им план надо выполнить) то они мне сделают подарок - сигнализацию с автозапуском или зимнюю резину, предложили мне машину из наличия - белый рапид в комплектации актив + пакет 1 (подогрев передних сидений, кондер, электрозеркала с подогревом), пакет 2 - спинка делимая складная задняя, метла и что-то еще. Радио свинг с сенсорным управлением. Из допов на машине стояли - парктроник, коврики в салон, тонировка, защита радиатора. Все допы нужные мне+ после разговора защиту радиатора согласились оставить бесплатно + поставить в подарок сигу starline a93.
В общем решил взять вечер на раздумье. Менеджер предложил оставить мой Солярис на диагностику и оценку, а мне предложил тест-драйвовский рапид на день! От такого я отказаться не смог! Сев за руль и поехав домой я понял, что машина мне очень нравится внешним видом, интерьером салона, поведением подвески и сочетанием акпп-двигатель. В общем с автомобилем я за этот день познакомился и решил - надо брать.
Автомобиль был куплен на озвученных выше условиях, ничего нового дилер не придумал. Солярис оценили в 330 + сделали скидку ещё 50 тысяч на рапид. Машина в указанной выше комплектации и с допами вышла 806 тысяч. Через 2 недели шкода подняла цены на все комплектации на 17тысяч.
Теперь о машине.
Дополнительно от указанной суммы купил у дилера брызговики передние и задние - вышло 4000 вместе с установкой. Могли бы их конечно и на заводе ставить, а также купил резину kumho wintercraft 185/60/r15 сразу как выехал из салона и заправился - бензина было только на форсунках - не больше. В магазине коврик в багажник хорошего качества за 1400 (у дилера 3500) и заказал защиту двигателя на экзисте за 1700 (у дилера 4000). Сейчас пробег 1600, только заканчивается обкатка. О машине есть только первые впечатления. С солярисом 1 поколения даже сравнивать не хочу - небо и земля. Управляемость и упрогость подвески по сравнение с солярисом на высоте, шумка чуть получше в целом, однако двиг на рапиде слышно сильнее. Автомат подтупливал, сейчас подпривык ко мне. На 100кмч 2000 оборотов. Сначала всегда старался скидывать передачу вниз в угоду экономии топлива, сейчас видимо подпривык к моей езде - не так рано скидывает. Есть спорт режим и ручной режим переключения. Двигателя вполне хватает, тем более пока на обкатке, ещё думаю проснется. Средний расход : при скорости по трассе 110кмч 5,8 литров пустой, 6,2 - груженый. По городу до 12, при чем очень сильно зависит от температуры на улице и пробок. Без пробок в плюсовую температуру и в 8 литров укладывался.
Подвеска. Мне очень нравится, все пишут что жёсткая, однако мне кажется что можно выразить другим словом - упругая. Управляемость для своего класса на высоком уровне, мелкие стыки не заметны, побольше - конечно чувствуется, но я и не привык ездить на "ваннах".
Рулевое управление. На комплектации с АКПП - электромеханический усилитель с регулировкой в зависимости от скорости. При езде на трассе - кайф, по крайней мере после гидро.
Фары после Соляриса светят просто изумительно. Ну а про багажник не писал только ленивый, очень большой и удобный, удобные крючки для пакетов, а также влезло все барахло в штатные ниши по бокам и в органайзер рядом с запаской. Объём багажника оценил, загрузил по полной когда ездил к родственникам в деревню. Влезло все и ещё даже полку не снимал!
Очень понравился бортовой компьютер и управление системами на магнитоле, плюс основная инфа на дисплее между спидометром и тахометром. Про есп и антибукс особо сказать нечего, проверил - работает.
Отличия в рестайлинге - боковые указатели повора на зеркалах, ручки и зеркала в цвет кузова уже в базе, радио свинг - стал больше дисплей, ну и вроде как немного изменились углы передних фар. Может что-то ещё!
По комплектации. В данной комплектации мне хватает всего, кроме динамиков в задних дверях - спереди 4. Вопрос ни о чем, поставлю потом. Хотелось бы подлокотник, противотуманки чисто для внешнего вида. Но ради этого нужно было бы прилично переплатить - это следующая комплектация, а подлокотник так и вообще в максималке. Подлокотник если сильно приспичит - закажу с интернета.
Из минусов: пока могу выделить дворники, во-первых чтобы их отогнуть и выгрести снег надо перевести в сервисное положение, во-вторых при морозе они замерзают и плохо прижимаются к стёкла, в результате оставляют полосы. При + температуре проблем нет. Сверчок в районе левого воздуховода, там есть люфт, но у самого пока исправить не получилось, либо косяк при сборке, либо когда синналку ставили - разбирали панель и плохо собрали, когда поеду на ТО - скажу, специально не поеду, да и звук есть не всегда и не сильный, в общем меня не бесит. В остальном машина собрана хорошо. А больше всего не нравится европейская фишка, что питание в розетке 12в в которую подключен регистратор, не отключается когда достаешь ключ, это типо европейская фишка.
В общем машиной пока доволен как слон.
Ни гвоздя ни жезла! Если будут вопросы задавайте, надеюсь хоть кому-нибудь было интересно.