Отзыв автовладельца Skoda Rapid 2015

Шкода Рапид 2015 — отзыв владельца

, Владимир
112731
243
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
790
голосов
4.7
5 — 664 пятёрки!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 110 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.9 л/100км
Руль: Левый
Владел до этого несколькими велосипедами, двумя девятками и ока. Ока эксплуатируется и сейчас мной и отцом.

Выбирал машины по цене до 700 000. Прокатился на дастере...машина совсем не для города, короткие передачи. До 50км/час разгонялся сделав кучу телодвижений, да и вялый он какой то.
Решил если рено то возьмем степвай, кататься не стал, облазил только. По диамике и ходу он как логан, ездил на тесте. Был удивлен очень резким тормозам, привыкать надо.

Шкоду рассматривал как основного кандидата, т.к. у брата фабия универсал. Проблем не знает.
На тест дали как всегда автомат дсг, других нема у нас в регионе. Прокатились по хорошим дорогам....Машина больше фабии однозначно. База идет от октавии вроде как.
Жене салон не понравился, скучная для нее торпеда...Все хотела переманить меня к "корейцам": хендаям и киям. Но пара видосов с авариями соляриса сделали свое дело, жена наконец то поверила мне какой там металл и как машину шатает на скорости и резких маневрах.
Тестовая машина меня тоже не восхитила по салону, старая модель оказывается была(это я потом узнал). Ну да ладно, вроде все на своих местах. Обговорили с манагером мою будущею тачку, она была в наличие. О скидках и подарках ни слова не сказал. Выходило 730 за вторую комплектацию с металликом.  Также в утиль с батей копейку сдали, в программу успели. И собственно все я ушел... готовить доки для утилизации, собирать взнос.

Звонок через день манагера с вестями, что мою машину случайно продал другой менеджер пока мой был на выходных(ПРИЧИНА № 1)...Сказал что в течения дня найдет мне другую машину. Нашел...Машина была с каким то опциями выходила дороже, но сказал, что все в подарок мне пойдет из-за такого случая. Еще лучше че...не отказался. В этот же день подали заявку на кредит в салоне. Ждем одобрения....Но и тут умудрились отличиться. При звонке из банка я понял что они не учли копейку по утилизации и владельцем сделали меня(ПРИЧИНА № 2). Эпикфэйл...Естественно я отказался от этого. Надо заявку подавать заново, геморой один короче в таком салоне...
Решено было ливнуть...

Параллельно вел переговоры с Москвой, где обслуживался брат. Сказал не кинут, надежные ребята и к тому же офицалы.
Все переписку вел дистанционно, средствами email. Очень удобно. По телефону многое можно забыть. А тут подумал написал...
Предложили сразу обновленный вариант модели. Был цвет белый и серебристый. Решили с женой белый, он бесплатный, смотрится достойно. Машина шла 1,5 недели. По приходу манагер тут же выслал фото.

О машине: Ambiotion, 110 сил, полный электропакет, кондей, литье, задние дисковые, esp, usb, сенсор, мультируль, пакет hockey edition, хром, парктроник, БК maxi dot.
Вышла она в 709. Минус копейка, получилось 669. Что ж не плохо в эту цену. У себя в городе такого не предложили.

Сделали подарков на 12 тыс. при покупке на столько же. Взял: коврики оригинальные, секретки, брызговики, защиту движка, холодильник, сетку в радиатор.

В день покупки оформили машину, дали номер с тремя топорами. И тронулись домой, вышло почти 300 верст. Эйфория от покупки делала машину идеальной. В пути сделали одну остановку, весь затек я. Может сидуху не настроил, может из-за долгой поездки(около 5ти часов вышло). Порадовал свет, ехали уже темно было. Дальним не пользовался, ближнего казалось достаточно.

Покатавшись с неделю стал замечать, что шумновато машина на бездорожье и на разбитых участках. На проселке и грунтовке стоит звон в ушах. Это минус. Брат советует под спустить колеса до 2 атмосфер. С осенними холодами думаю само все снизится. Езжу пока на 2,3 из салона.

Музыка радует. 6 колонок звучат для меня хорошо. Я не меломан и ни какие саббуферы ставить не буду, поэтому для меня этого стока навалом. Флешка читается, радио ловит очень хорошо за счет выносной антены. Товарищ на короле с антеной на стекле не смог в деревне поймать станции, у меня же все областные ловит без помех. Это плюс.

Багажник оценили, когда поехали на оку в Рязань. Пришлось снять крышку и впихнуть не впихуемое. Все влезло. Это плюс.
Там же было легкое бездорожье и колея. Пару раз когда в разрез шел задевал не знаю чем. Днище все в пластмассе и травка достаточно звонко шекочит всю дорогу. Клиренс такое средний, но с головой и не большими скоростями проехать можно многое. Отнес бы это к плюсу.
После рыбалки пришлось драить машину. Песка натаскали вагон. Отчасти это от оригинальных ковриков. Сделаны они под обшивку и бортами не обладают. Это минус. В планах заменить. Так же по педалями песок появляется постоянно, коврик туда не до тягивается. Видимо в Европе так чисто что таких достаточно.

Туннель высоковат как мне кажется, но вроде как играет свою жесткость в плане безопасности. Ну и спрятано в него снизу все, т.е. днище не играет перепадами высот. Защитил его резиновой перемычкой, мало ли кто ноги додумается поставить.

Сидеть мне на дальняках не очень удобно. Как кажется не хватает высоты. По высоте седло регулируется, но на какой то мизер. Я не ощущаю подъема. В фабие у брата поднимается больше. Экономия или просчет не знаю. Это минус. Рост у меня 187.

Попогрейка жене пришлась по вкусу. Сейчас осенью в машине холодно утром.
Сам движок грею минуты 2-3. Стрелка стоит на месте. В движение минуты через 3 видишь стрелку уже в 90.

Парктроник оказался полезным. Жопа просматривается с трудом, в заднее окно не поймешь где ты. Плюс выведено на экран магнитолы зона действия и приближение к объектам. Все работает в автоматическом режиме, музыка притихает при маневрах задом. Это плюс.

Коробка у машины норм, пока на обкатке нужды в шестой передаче не испытываю. При переключению иногда путаю 3 и 5, пятая могла быть и поближе. Так же первая иногда втыкается далеко иногда чучуть, не знаю с чем связано.

БК и магнитола совмещены, поэтому часть функций можно настроить тыкая пальцем. В том числе отключение esp спрятано далеко в меню. Видимо что бы не баловались на ходу. Хотя манагер сказал что до конца она не выключится и в самый пиковый момент сработает. Зима покажет...

Обзорность меня не радует. В поворотах мешает стойка, поэтому вылажу из привычного положения и смотрю что там. Это минус. Так же выезжая со второстепенки мешают каркасные спортивные сиденья. Это минус.
Сами седла норм только для средних людей, толстячкам мешают подпоры по всему боку и ляжкам.

Движок у меня с ременным приводом. Завод уверяет не стоит парится об обрыве. Ремень рассчитан  на 200 тыс. Ну с ним должно быть тише. Например на фабии цепь, так на холодном движке все думают что у брата дизельная тачка. Защиту пока не ставил, к зиме  займусь.

Ну вроде пока все. Фотки салонные, своих пока нет.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Вот один эксплуатационный минус:

В сырую погоду обдув в машине не справляется без кондея. Особенно ощутимо когда 4-5 человек.

Советует салонные фильтр поменять или просушить текущий. Кто то говорит по чаще печку гонять что б влагу вывести.

Думаю еще использовать 3-4 режимы вентилятора, но шум еще тот будет.

К зиме выбираю сейчас резину. Пока остановился на трех бюджетных вариантах:

Nokian Nordman 5 185/60 R15

Maxxis NP3 185/60 R15 88T PCR

Hankook Winter i*Pike RS W419 185/60 R15

, пробег 2 600 км   

Купил все таки другие ковры. Надоело на каждой мойке лазить с пылесосом за песком. Выбор пал на полимерные коврики фирмы L.Locker. Заодно взял пластиковый поддон в багажник той же фирмы.

По салоны коврики легли отлично. Напрягает только перемычка тоннеля. Мало закрывает, плохо лежит. Подложил под нее свою перемычку которая бралась отдельно.

На счет багажника ковер не понравился. Не советую брать. Продуман не до конца. Дальняя часть у сиденье нормально легла и даже крючки сетки можно задействовать. А вот у стоек перемычки сразу потеряли свой функционал, вставить их пока не удалось...придется резать....

, пробег 3 850 км   

Первые холода от -5 до -20. Салон машины встал колом. Много сверчков, бряканьев пластмассы, щелчки лобовухи. После получасовой поездки все пропадает, все отогревается. Поэтому поводу даже съездил к оф.дилеру. Машину помыли, прогрели в боксе. Мастер сел, покатались с ним и ничего не обнаружили, кроме редких сверчков в дверях. Сказал даже в октавиях и супербах наблюдается дверная болезнь. мол все материалы дешевеют. Сказал последние достойные были фабии в плане качества...

Греется довольно долго ИМХО. Что бы температурная стрелка сдвинулась требуется 8-15 минут....

, пробег 8 200 км   

Можно подвести итоги первой зимы. Заводилась всегда. Максимум когда заводилась было -27. Расход зимой вырос не значительно. Выкатывал на баке в среднем 600-750 км.

Пару раз застревал в сугробах. Резина как то уж лихо гребет аж до земли. Выбирался всегда сам. Лопаткой подкапываю, систему esp выключаю, раскачкой или газ в пол выбирался.

Отключение ESP очень не удобное, 6 нажатий надо сделать в магнитоле что б добраться до функции. Так же она автоматически включается при заводе, т.е. заглох и снова выключать надо, благо магнитола не сбрасывает свое последнее состояние....

, пробег 12 000 км   

Прошел первое ТО.

Дилер в принципе ни чего не навязывал. Защиту предварительно сам снял, за нее просили 500р. Приехал только со своим маслом, был куплен кастрол EDGE Professional OE Titanium FST 5W-30 за 630 рублей литр(Бельгийский), дилер практические такое же предлагал за 1100 из бочки.

На фотке есть теперь артикулы всего нужного, так что на следующий раз кроме масла можно пробку и фильтр самому купить, слегка сэкономив.

Воздушный фильтр открыл, продул, не сказал бы что там грязно, поставил обратно....

, пробег 14 900 км   

400 кг плитки + полный бак. Занизил лихо. На лежачих задевал брызговиками.

, пробег 16 400 км   

Купил рапиду багажник. Очень помог во время ремонта и переезда. Собрал одними руками строго по инструкции.

Из минусов шумит на скорости от 80 км/ч. Еще выше машину "парусит".

После нескольких дней на новой парковке в новом доме получил удар по рапиду. Газель "дала угла" на льду и как результат поменял две двери.

Водила не свалил, оформился без меня. Согласился на ремонт по осаго, не пожалел. Оплатит только износ за новые детали, на тот момент было 9%, почти 4000р.

После ремонта, в цвет попали, зазоры соблюдены, все работает по прежнему....

, пробег 28 000 км   

Съездил на ТО-2 со своими материалами. Пробку, фильтр, присадку брал по каталожному номеру с первого ТО. Возможно так бы не заморачивался, если бы цены у них не выросли на эту мелочевку. Раза в полтора цены скаканули. Поэтому затарился сам.

Так же подлили антифриза, т.к. было чуть ниже минимума. Прикрутили брызговик, который я не замечал, оказывается держался на одном болту. Колеса зачем то накачали мне по зимнему регламенту до 2,5. Жестковато однако. Я на 2х атмосферах катаю обычно.

Итого по материалам 2693р., работа 2943р....

, пробег 29 900 км   

Продолжаем колотить рапида....

Теперь поддала нексия со слабыми тормозами и реакцией водителя...за что получил штрафу в 500р.

На бампере только сколы краски и царапины. Черный фартук сорвало, но легко его поставил на место. Внутри выдавило планку... Багажник плохо закрывался.

На осмотре планку и фартук приговорили, теперь новые стоят.

Отремонтировал по осаго. Результатом доволен. По смете вышло примерно в 28000 т.р.

, пробег 33 000 км   

Закончилась двух летняя гарантия. Что успел поменять:

- 25000 км - втулки стабилизатора

- 35000 км - стойки стабилизатора, ручка кпп.

Хотел поменять еще колонки, т.к. зимой в холодной машине они не поют. Но такие дефекты только в сезон меняются, не когда было...

От общения с дилером отрицательных моментов нет. Надеюсь в будущем еще лучше будут.

Сейчас пробег 38000. Имеем небольшие сколы по краске, не больше 2мм, заметил 3 штуки.

Не много про кредит...Брал на 3 года по 11500 платеж. Закрыл за два года....

, пробег 38 000 км   

В этот новый год решили дома не сидеть 10 дней. Поскольку есть родственники на ближнем севере, решено было поехать до Петрозаводска и обратно. За две недели придумал маршрут. Вот есть ссылка на него https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IVlPhduGKhcjbtaFYUg95olpxjdZx29oQb2niAz1Km8/edit#gid=0

Как мне казалось все можно успеть. Но о том, что мы успели на самом деле расскажу и покажу дальше.

В автопутешествиях мы новички. Вроде бы все взяли, обо всем подумали. Остановки каждые 150-200 делали или как в туалет приспичит....

, пробег 51 000 км   

Дождался когда гараж растает и яма подсохнет. Совместил переобувку с заменой масла и ремонтом.

Первым делом слил маслице на горячею. Фильтр без ключа не одолел, пришлось пробить его. В лето залил шелл 5v40. Урвал в ашане 4+1.

Как писал ранее в Тверской области под разбил косточки и резинки. Посмотрел несколько видео, вроде все просто. Менял сразу и резинку и стойку стабилизатора. Снимается все легко. Главное это ключ на 16 для стоек. Ключ редкий, пришлось вызвать товарища на помощь.

Хомут втулок головкой на 13 снимается....

, пробег 54 600 км   

Прошли 3 года и 60 т.км практически одновременно.

Купил:

1. оригиналы vag 04C905616 - 330 р.шт.

2. Смазка Permatex диэлектрическая для электросоединений 9,4 гр - 170р.

3. Ключ свечной ашановский - 109р.

Сначала снял фильтр, продул его, еще послужит. Потом сдернул основание.

Приступил к свечам. Открутил катушки. Дальше по одной стал снимать. Сначала думал щас порву все к херам. Но резинки оказались тягучими. Снимались со звуком, как будто шампанское открываешь. Судя по свечам тоже сажали вместе со смазкой....

, пробег 62 000 км   

Пришло время поменять тормозную жидкость. И сегодня я напишу как можно сэкономить на всех процедурах у официального дилера.

Шкода создала личный кабинет для своих автовладельцев. Там можно начислять себе балы за пройденные ТО начиная с 2016 года.

Нажал я на кнопку и получил 1500 балов за 2 ТО.

Звоню дилеру узнаю сколько сколько стоит замена жидкости и материал: 2200р. Делаю себе сертификат на 1100 балов(рублей). Таким образом получаю максимальную скидку с работы 50%.

, пробег 64 000 км   

Не специально, но машинка пострадала. Помог мне значит батя колеса поменять. Домкратил он рапида как свою оку за пороги своим домкратом. Заметил я это только на 3 колесе. Спас один угол только. В сервис ехать пока не думал. Думаю если варить там будут, то весь цинк потеряю и останусь беззащитным к коррозии. Что думаете? Может сейчас как то без сварки это все исправят? Если не знать об этом то сверху и сбоку почти не понятно что там.

В стекло тут первую трещину получил. Ночью камушек прилетел....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Skoda Rapid, 2015
4.6
25731
Skoda Rapid, 2015
7522663, Москва
5563
Skoda Rapid, 2014
10895122, Санкт-Петербург
9420
Skoda Rapid, 2015
13940396, Самара
Skoda Rapid, 2014
4.8
19854
Skoda Rapid, 2014
sgtsavage, Одинцово
Skoda Rapid, 2015
4.5
9095
Skoda Rapid, 2015
Артур, Ставрополь

Комментарии

арт
Красноярск
Супер
45
62
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33682
Удачи,очень нравится рапид,расход в городе 6.9?
34
43
Ответить
    
Сообщений: 1782
фотографом не быть..
тачка хорошая
139
12
Ответить
  
Сообщений: 412
Объективный владелец, пишет про недостатки, не то что некоторые слюни пускают по поводу того, какую идеальную машину купили. Конечно 5 ставлю.
116
10
Ответить
Хорошая машинка. Мне по душе лучше цепь, а на "дизельность" плевать. 5.
43
11
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1246
Надёжный двиг, неубиваемая, вечная коробка!
Будете ездить и радоваться жизни!
Удачной эксплуатации, и - ни гвоздя-ни жезла!
65
65
Ответить
     
Сообщений: 79
постить фотографии вверх ногами - не уважать своих читателей
91
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Автор, спасибо за отзыв. Как на этих сидушках с поясничным подпором? Он ощутим?(на простых сиденьях, его почти нет) Судя по фото, боковая поддержка, что надо, верно? Новый мотор не сильно рычит в салоне? Прошлый ЕА111(CFNA) бурлил будь здоров. Кому интересно почитать про новый двигатель - http://livecars.info/articles/... Очень подробно описаны в статье все изменения, судя по ним совсем другой агрегат. Выпускной коллектор интергрировали в головку блока, цепь сменили на армированный стекловолокном ремень, который рассчитан на весь срок службы, ну и много чего ещё. Так же говорят на 1 литр экономичнее стал двигатель, за одно не много мощнее, со 105 л.с. до 110.
23
7
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3088
хорошая машина
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
29
15
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8551
Автор добавляй в будущем, хотелось бы прочитать о зимней эксплуатаций
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
16
3
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
Неплохой аппарат.
Вот только база с октавией не общая.
Движение - жизнь
47
6
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 104853
Сбоку- как VW- Поло.........
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
34
7
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
Carrozzeria:
Сбоку- как VW- Поло.........
Так это почти двойник.
Движение - жизнь
52
2
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 668
Соточки полторы скинуть прямо было бы хорошо.объективно.
Мой отзыв: Toyota Succeed 2005
28
5
Ответить
482
    
Сообщений: 1416
"и как машину шатает на скорости и резких маневрах. "
Ахахахха как всегда начитался сказок местных "специалиЗдов" и тоже начал утверждать, даже не поездив. Хотя чего это я, это же дром, тут так принято.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
28
45
Ответить
ну с базой от октавии автор явно перегнул, база у них общая с поло седаном, немного растянутая вроде...
57
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9316
Норм аппарат, чуть подороже приоры , но уже иномарка, автору ни гвоздя ни жезла
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
44
6
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Отличный отзыв, поздравляю с покупкой! Хотелось бы отметить 2 момента:
1. Сидения жестковаты и требуют очень точной настройки, как и на немцах.
2. На жену не смотри, они в таких случаях любят глазами. Моя тоже корейскую хотела, чтобы много лампочек и хрома было. А взял Пассик Б5+. там всё строго, эргономично и функционально, так я теперь машину практически не вижу - из-за руля её не вытащишь, всё замечательно)))
40
9
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29408
приятное авто
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
18
4
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 61
Колеса 16 с 45 профилем специально для езды на рыбалку выбрал?
25
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
подпишусь.
Колеса на 16 с 45-м профилем идет в "подарок", к сожалению лучше бы не дарили ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
25
2
Ответить
gangnam
Челябинск
салон авангардный, руль справа, приборка чуть ниже руля, рычаг коробки так вообще на крыше слева установлен, а пол с панорамным стеклом. Не ожидал такого от бюджетной шкоды.
58
8
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Astra:
подпишусь.
Колеса на 16 с 45-м профилем идет в "подарок", к сожалению лучше бы не дарили ))
Согласен, для наших дорого надо побольше мяса на колёсах.
13
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1717
Фото, сверни голову, или крути экран
17
1
Ответить
   
Syktyvkar
Сообщений: 530
арт:
Супер
СуперБ
4
8
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1547
не плохой автомобиль дизайн мне нравится гораздо больше "игрушечного"-у корейцев...а ценник конечно жесть...на фабии тарахтит не цепь, а поршни также как и полоседане...
Мой отзыв: Nissan Almera
15
18
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 268
Отличный отзыв, коротко и по делу.
Автор, отпишись потом еще по маслу, есть ли жор.
12
2
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
kopanev:
постить фотографии вверх ногами - не уважать своих читателей
Фотка норм. Редактор при загрузке сам их крутит вертит.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2015
4
4
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Livermor:
Автор, спасибо за отзыв. Как на этих сидушках с поясничным подпором? Он ощутим?(на простых сиденьях, его почти нет) Судя по фото, боковая поддержка, что надо, верно? Новый мотор не сильно рычит в салоне?
Да подбор чувствуется если ты такой ширины. Сидел тут спереди кабанчик один, так он не понял как он тут должен находится, потом вроде втянулся.

Мотор до 90 км и 3000 оборотов слышен. Выше скорости только аэродинамика.
4
3
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
vikrom:
Отличный отзыв, коротко и по делу.
Автор, отпишись потом еще по маслу, есть ли жор.
Как я это вычислю) Надеюсь до ТО лазить под капот не буду.
4
12
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5196
"База идет от октавии вроде как"
- да не, там база от суперба
33
3
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Какой СуперБ? Поло-Рапид.
1
17
Ответить
Алексей
Иркутск
братишь ты бы хоть наклейки содрал
2
7
Ответить
Александр
Минусинск
Че за бред про корейцев?!?! Исключительно стереотипное мышление, металл на этом рапиде такой же, 0,8 мм это нынче стандарт для моделей бюджетного класса!
19
25
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 268
Stydent33:
Как я это вычислю) Надеюсь до ТО лазить под капот не буду.
Вам продали Рапид без щупа? )
19
1
Ответить
Екатерина
Краснодар
Ой, Вань смотри, какая шкодная......я Вань такую же хочу!
13
2
Ответить
 
Сообщений: 4879
в нашем городе вроде все ОД придурковатые какие-то ))
в натуре лучше в Москве покупать
Гараж - страна чудес! На час пришёл - на день исчез!
Мой отзыв: Renault Logan 2008
5
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5196
OFA:
Какой СуперБ? Поло-Рапид.
База точно от Суперба: его в барокамере сжимают - на выходе получается Рапид
33
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5196
Александр:
Че за бред про корейцев?!?! Исключительно стереотипное мышление, металл на этом рапиде такой же, 0,8 мм это нынче стандарт для моделей бюджетного класса!
ни хера себе 0,8 мм - это как на Уазике
4
6
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
vikrom:
Вам продали Рапид без щупа? )
Щуп то есть. Утром замерю как ни то.
3
3
Ответить
    
UFA
Сообщений: 52
МКПП6 у вас?
Или все же 5МКПП?
6
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
AlmiR F1:
МКПП6 у вас?
Или все же 5МКПП?
Пять.
2
2
Ответить
Александр
Минусинск
Вован-70:
ни хера себе 0,8 мм - это как на Уазике
У вас есть другие данные???
2
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5196
Александр:
У вас есть другие данные???
0,5 мм на всех машинах максимум
1
4
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1297
Наверное я еще долго не смогу привыкнуть, что авто Б класса стоят 700 тыщ, и не в максималке даже.
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2014
34
1
Ответить
   
Дальнее Замкадье
Сообщений: 986
Хорошо расписал. Пять.
Бензин ваш, идеи наши!
Мой отзыв: Renault Sandero 2012
3
2
Ответить
Саныч
Казань
Денчик86:
Наверное я еще долго не смогу привыкнуть, что авто Б класса стоят 700 тыщ, и не в максималке даже.
Пока привыкаете, они 1000000 будут стоить...жизнь в России не стоит на месте...попробуй догони...
30
2
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Денчик86:
Наверное я еще долго не смогу привыкнуть, что авто Б класса стоят 700 тыщ, и не в максималке даже.
Можно С класс взять за 419 - джентру.
5
20
Ответить
Саныч
Казань
Хороший отзыв... правда корейцев слегка задели...
8
3
Ответить
Саныч
Казань
Stydent33:
Можно С класс взять за 419 - джентру.
Можно и китайцев и что ?
7
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1297
Stydent33:
Можно С класс взять за 419 - джентру.
Я слава богу успел купить в прошлом году полноценный C-класс до кризиса за 650 с допами. Так что в ближайшие лет 5 меня этот вопрос мало волнует.
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
7
7
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Саныч:
Хороший отзыв... правда корейцев слегка задели...
Тысяча извинений "корейцам"
13
6
Ответить
Саныч
Казань
Денчик86:
Я слава богу успел купить в прошлом году полноценный C-класс до кризиса за 650 с допами. Так что в ближайшие лет 5 меня этот вопрос мало волнует.
Что взяли?
2
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2420
Машина больше фабии однозначно. - при этом такой же массы (а сарай Фабии так и тяжелее) - иканомить на миталле стал пальцваген.
2
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2420
База идет от октавии вроде как. - разве что первого поколения Октавии))) А так полуседан и фабия имеют с рапидом довольно много общих деталей...
4
1
Ответить
  
Сообщений: 417
Мотор ременный, а в салоне при разгоне ревет как раненый.Мотор рио , соляриса, в салоне при езде неслышно .
11
17
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2420
Там же было легкое бездорожье и колея. Пару раз когда в разрез шел задевал не знаю чем.
Это называется стальная защита картера, она довольно низко висит и цепляет все подряд. Короче тачко не для проселка....
7
1
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
LEGR:
Мотор ременный, а в салоне при разгоне ревет как раненый.Мотор рио , соляриса, в салоне при езде неслышно .
Есть такое дело.
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1559
Автор, сфоткай центральный тоннель на заднем ряду. Он как раз там почти с сиденьями вровень. Пятому там не сидеть.
4
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
Astra:
подпишусь.
Колеса на 16 с 45-м профилем идет в "подарок", к сожалению лучше бы не дарили ))
Ну почему бы и нет, на лето терпимо. Только вот на зиму надо второй комплект на 15 брать))
Все в порядке! ;)
6
 
Ответить
   
Чикаго
Сообщений: 512
всё портит мешалка.
TOYOTA MAZDA
3
16
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
Валера-!:
всё портит мешалка.
Почему? Кому-то она нравится.
Движение - жизнь
8
1
Ответить
   
Чикаго
Сообщений: 512
VladSO:
Почему? Кому-то она нравится.
потому что мешалка должна стоять либо на спортивных авто, грузовых, либо на авто работающих в тяжёлых режимах. а на тачке для города , чтобы попу возить мешалка слишком неудобна , отвлекает от управления и в конце концов это просто прошлый век. а ставят мешалки лишь для того чтобы удешевить продукт. для реального покупателя из города мешалка это садомазохизм который оправдывается словом, а кому то нравится. никому не нравится мешалка на гражданском авто поповозе.
TOYOTA MAZDA
11
34
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
BaJIepb9H:
Ну почему бы и нет, на лето терпимо. Только вот на зиму надо второй комплект на 15 брать))
мой рапид тоже пришел с хоккеем, поэтому я готов поменять ключ в ключ новые 16 е на 15-е даже не новые ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
    
Город над вольной Невой
Сообщений: 2012
Ну ездит и ездит...
 
2
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Что за люди такие на форуме, живут в мире стереотипов. Который раз раздражает рапид фанатов салярисов и рио.... Да радоваться надо, что есть выбор.
22
1
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 13
Лучше брать профиль 65 вместо 60. Мягче и шина дешевле.
3
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
pisyai7:
Лучше брать профиль 65 вместо 60. Мягче и шина дешевле.
Допустим ли 65 профиль, в рекомендациях не нашел
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1246
Валера-!:
...а на тачке для города , чтобы попу возить мешалка слишком неудобна , отвлекает от управления и в конце концов это просто прошлый век...
Лишь одно из мнений извечного спора, у которого нет цели.
"Мешалка" или "автомат".
"шипы" или "липучка", "дизель" или "бензин", "турбо" или "атмо"...
автор УЖЕ ВЫБРАЛ и альтернативное мнение таково - если человеку нормально, то это хороший выбор. Во всяком случае лучше, чем DS... ну, вы поняли...
И это тоже - тупая, по сути, фраза.

По обдуву.
Автор, это у многих авто так. В порядке там ваш салонный фильтр. Просто, даже, если вы выставляете, например, +24, вкл.кондей. Будет тепло, но окна запотевать не будут.
8
1
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
Валера-!:
потому что мешалка должна стоять либо на спортивных авто, грузовых, либо на авто работающих в тяжёлых режимах. а на тачке для города , чтобы попу возить мешалка слишком неудобна , отвлекает от управления и в конце концов это просто прошлый век. а ставят мешалки лишь для того чтобы удешевить продукт. для реального покупателя из города мешалка это садомазохизм который оправдывается словом, а кому то нравится. никому не нравится мешалка на гражданском авто поповозе.
Это лишь твое мнение, причем субъективное . Но есть люди, которым нравится ездить на мехе. Вот и все.
Движение - жизнь
15
5
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Stydent33:
Допустим ли 65 профиль, в рекомендациях не нашел
Ответ на этот вопрос нужно искать на профильном форуме, где всегда найдутся чьи ни будь очумелые ручки)) Но нужно быть готовым к некоторому ухудшению управляемости на высоких скоростях.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1559
pisyai7:
Лучше брать профиль 65 вместо 60. Мягче и шина дешевле.
Ну да. А то, что машина по управляемости превратится в дрожащий холодец, это пофиг. Мягче же.
3
8
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Promann:
Ну да. А то, что машина по управляемости превратится в дрожащий холодец, это пофиг. Мягче же.
Ну знаешь, проявляется это на скоростях от 140-160км/ч, так что не критично, я думаю.
4
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2907
Амтел бери
2
7
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Сибирячок38:
Амтел бери
Можно спросить, а почему именно Амтел?
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2907
OFA:
Можно спросить, а почему именно Амтел?
дешевле, у меня амтел НордМастер зимний на заднеприводном крауне. Нормальная резина, по снегу гребет хорошо по льду тоже. Только гудит она на скорости. Нокиан Нордман 5 тоже смотрел, по отзывам вроде такой же как амтел, зачем переплачивать
2
4
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 13
Stydent33:
Допустим ли 65 профиль, в рекомендациях не нашел
Нормально влезает при поворотах ничего не задевает. Выбирать конечно Вам.
3
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Автор, а еще как вариант Gislaved NordFrost 100 195/65 R15 95T XL, Dunlop Ice Touch 185/65 R15 88T. Последние юзаю третий сезон (этой зимой будет), за все время минус 1 шипю
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
3
1
Ответить
 
МО
Сообщений: 242
В сырую погоду просто обдув не спасает. Высокую влажность воздуха в салоне можно снизить двумя способами:
- подогреть входящий печкой,
- сконденсировать в конденсаторе кондея.
Увеличение скорости вентилятора просто увеличивает воздухообмен в салоне, но воздух то на улице уже влажный.
Фильтр меняется, когда совсем плохо начинает дуть из дефлекторов на 1 скорости.
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 42561
Stydent33:
Допустим ли 65 профиль, в рекомендациях не нашел
на поло поставил 195/60/15 вместо родных 195/55/15
зимнюю нордман 4
всё норм и дешевле родной 55.
Кто не матерится - тот не работает!
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Сибирячок38:
дешевле, у меня амтел НордМастер зимний на заднеприводном крауне. Нормальная резина, по снегу гребет хорошо по льду тоже. Только гудит она на скорости. Нокиан Нордман 5 тоже смотрел, по отзывам вроде такой же как амтел, зачем переплачивать
Это да, Нордмастер резина горластая, даже самая горластая, пожалуй в своей категории, а вот про Нордман 4 ничего плохого не слышал. 5-я наверно ещё лучше. Я к тому, что у меня ещё на десятке летний Амтел 2Р довольно быстро окривел и нифига не тормозил - просто плыл юзом как на коньках. Зато чёткий курс, лёгкое качение и по грязи хорошо гр****.
1
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Александр Евгеньевич 85:
Автор, а еще как вариант Gislaved NordFrost 100 195/65 R15 95T XL, Dunlop Ice Touch 185/65 R15 88T. Последние юзаю третий сезон (этой зимой будет), за все время минус 1 шипю
А как с характеристиками у неё? Вопрос не праздный.
 
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
А как с характеристиками у неё? Вопрос не праздный.
Гиславед резина хорошая, исходя из тестов. Про Данлоп по тем же тестам информация разнится, в один год они были в тройке, на следующий уже из нее выпали. Будет уже третий сезон на данлопе, вопросов к этой резине у меня нет, меня все устраивает.
4
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Знаю, что резина среднего ценового диапазона примерно одинакова по характеристикам, независимо от марки и, кстати, не сильно хуже верхнего. По крайней мере разницу в цене не оправдывает. У нас в Казахстане китайскую зимнюю народ очень полюбил.
2
2
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
Знаю, что резина среднего ценового диапазона примерно одинакова по характеристикам, независимо от марки и, кстати, не сильно хуже верхнего. По крайней мере разницу в цене не оправдывает. У нас в Казахстане китайскую зимнюю народ очень полюбил.
К резине из поднебесной отношусь крайне скептически. Считаю, что 3000 р за балон размером 185/65/15 оптимальной ценой (+/- 500 р).
3
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Александр Евгеньевич 85:
К резине из поднебесной отношусь крайне скептически. Считаю, что 3000 р за балон размером 185/65/15 оптимальной ценой (+/- 500 р).
А уж в этот диапазон и гудиер, и далоп (что в принципе одно и тоже), и гиславед, и бриджстоун попадают. Выбирай, не хочу.
2
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
У нас резина сама по себе дороже чем у вас + доходы ниже, поэтому и не редкость свежая престижная иномарка на китайской резине. Но народ доволен, особенно фриционкой, держак, говорят, забегись. Сам не пробовал - х.з.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
У нас резина сама по себе дороже чем у вас + доходы ниже, поэтому и не редкость свежая престижная иномарка на китайской резине. Но народ доволен, особенно фриционкой, держак, говорят, забегись. Сам не пробовал - х.з.
Так у Вас и машины дороже, таким образом получается, что человек может купить себе престижную иномарку, а резину нет, покупает китайскую???? Обычно такие люди и резину могут себе нормальную позволить... Хотя, это чисто в казахском стиле, главное показать внешне, что ты крут. (не обижайтесь)
4
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Александр Евгеньевич 85:
Так у Вас и машины дороже, таким образом получается, что человек может купить себе престижную иномарку, а резину нет, покупает китайскую???? Обычно такие люди и резину могут себе нормальную позволить... Хотя, это чисто в казахском стиле, главное показать внешне, что ты крут. (не обижайтесь)
Нормально! Раньше был десятос и я не мог понять какой смысл камрадам у вас ставить на неё резину верхнего ценового диапазона, потому что вся эта резина, вместе с импортными деталями подвески, дисками и прочей лабудой стоили дороже самого авто. Потом лишь сравнил ваши цены с нашими.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
Нормально! Раньше был десятос и я не мог понять какой смысл камрадам у вас ставить на неё резину верхнего ценового диапазона, потому что вся эта резина, вместе с импортными деталями подвески, дисками и прочей лабудой стоили дороже самого авто. Потом лишь сравнил ваши цены с нашими.
Сам жил в Казахстане 16 лет. Хорошая резина - залог безопасности. Вот поэтому многие предпочитаеют брать резину типа бриджика даже на недорогие авто, хотя кто-то и на белшине гоняет. Здесь уж дело каждого.
Ну и что, что дороже, то есть по-Вашему, если машина дешевая, то и резину надо такую же ставить?
4
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Александр Евгеньевич 85:
Сам жил в Казахстане 16 лет. Хорошая резина - залог безопасности. Вот поэтому многие предпочитаеют брать резину типа бриджика даже на недорогие авто, хотя кто-то и на белшине гоняет. Здесь уж дело каждого.
Ну и что, что дороже, то есть по-Вашему, если машина дешевая, то и резину надо такую же ставить?
Не проще ли сразу взять нормальный авто уже на нормальной резине, чем развратом заниматься?
 
4
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
Не проще ли сразу взять нормальный авто уже на нормальной резине, чем развратом заниматься?
На резину денег найти как-то попроще, чем на авто...
3
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16237
В выходные забрал отцу точно такую же. Доволен сильно, только сделал еще дополнительно обработку прим антишум. Сидения просто бомба! Места сзади валом, багажник 530 литров. Предыдущая у него была октавия тур. Так вот, Рапидос лучше.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
6
3
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Паныч74:
В выходные забрал отцу точно такую же. Доволен сильно, только сделал еще дополнительно обработку прим антишум. Сидения просто бомба! Места сзади валом, багажник 530 литров. Предыдущая у него была октавия тур. Так вот, Рапидос лучше.
Интересно антишум сыграл свою роль.
Читал на профильном форуме о шумоизоляции рапида при продаже как опция, затраты и результат не сопоставимы.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5233
OFA:
Знаю, что резина среднего ценового диапазона примерно одинакова по характеристикам, независимо от марки и, кстати, не сильно хуже верхнего. По крайней мере разницу в цене не оправдывает. У нас в Казахстане китайскую зимнюю народ очень полюбил.
сам пользую китайский максис-отличные шины.на родительскую купил cst липучку-посмотрим как себя покажет.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
1
2
Ответить
 
Сообщений: 5233
Александр Евгеньевич 85:
Гиславед резина хорошая, исходя из тестов. Про Данлоп по тем же тестам информация разнится, в один год они были в тройке, на следующий уже из нее выпали. Будет уже третий сезон на данлопе, вопросов к этой резине у меня нет, меня все устраивает.
пользовал граспик дс3-полное амно
ilyi
2
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Отличная машина, отзыв не плох (немного фотки портят) про корейцев не воспринимай их сравнивать машины можно будет тыс через 100-150 когда на корейских гирляндах лампочки будут гореть через раз. А шкода будет радовать и радовать. Если память не изменяет, была проблемка в саленблоках передней подвеске, но и ее решили года 3-4 назад. получай удовольствие от езды.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
11
4
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
ильяи:
пользовал граспик дс3-полное амно
Модель модели рознь. Нравится китайская резина - пожалуйста. Я лишь высказал своё мнение. Никому его не навязывают.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5233
Александр Евгеньевич 85:
Модель модели рознь. Нравится китайская резина - пожалуйста. Я лишь высказал своё мнение. Никому его не навязывают.
согласен.просто китай китаю тоже рознь.я максису доверяю вот почему-они одни из лидеров по грязевой резине да и в сша на экспорт много идут.качественные шины по разумной цене.вот белшину и врагу не посоветую-был опыт)))
ilyi
1
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
ильяи:
согласен.просто китай китаю тоже рознь.я максису доверяю вот почему-они одни из лидеров по грязевой резине да и в сша на экспорт много идут.качественные шины по разумной цене.вот белшину и врагу не посоветую-был опыт)))
Каждый автолюбитель выбирает резину которая ему нравится, и тут однообразного подхода не может быть. Каждому свое.
Движение - жизнь
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Александр Евгеньевич 85:
Гиславед резина хорошая, исходя из тестов. Про Данлоп по тем же тестам информация разнится, в один год они были в тройке, на следующий уже из нее выпали. Будет уже третий сезон на данлопе, вопросов к этой резине у меня нет, меня все устраивает.
Саня, Гисловед ставил на прошлую микролитражку, конечно не шибко хороший пример с 13 радиусом, но за 40 тысяч пробега и 3 сезона потерен только один шип. Тихая(для шипов) и мягкая резина. Мне она очень понравилась, хотел её и впредь брать, но тут узнал, что больше её немецкой нет. Построили завод в России и якобы качество сильно упало. Ты не в курсе так ли это? Данлоп в России делают?
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Livermor:
Саня, Гисловед ставил на прошлую микролитражку, конечно не шибко хороший пример с 13 радиусом, но за 40 тысяч пробега и 3 сезона потерен только один шип. Тихая(для шипов) и мягкая резина. Мне она очень понравилась, хотел её и впредь брать, но тут узнал, что больше её немецкой нет. Построили завод в России и якобы качество сильно упало. Ты не в курсе так ли это? Данлоп в России делают?
Саня, Данлоп у меня польский. Гиславед в России не слышал... Надо на само колесо посмотреть, может тоже где-нибудь там шлепают...
2
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Livermor:
Саня, Гисловед ставил на прошлую микролитражку, конечно не шибко хороший пример с 13 радиусом, но за 40 тысяч пробега и 3 сезона потерен только один шип. Тихая(для шипов) и мягкая резина. Мне она очень понравилась, хотел её и впредь брать, но тут узнал, что больше её немецкой нет. Построили завод в России и якобы качество сильно упало. Ты не в курсе так ли это? Данлоп в России делают?
Слушай, по тестам они хорошие результаты показали. Посмотри Авторевю и drive2. Я, когда свои данлопы брал, знал, что возьму именно их, хотя мне бриджи знакомые советовали, Йокогама, короче японцев. А я вот именно их хотел.
1
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
Александр Евгеньевич 85:
Слушай, по тестам они хорошие результаты показали. Посмотри Авторевю и drive2. Я, когда свои данлопы брал, знал, что возьму именно их, хотя мне бриджи знакомые советовали, Йокогама, короче японцев. А я вот именно их хотел.
Авторевю может и по заказу написать.
Движение - жизнь
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Александр Евгеньевич 85:
Слушай, по тестам они хорошие результаты показали. Посмотри Авторевю и drive2. Я, когда свои данлопы брал, знал, что возьму именно их, хотя мне бриджи знакомые советовали, Йокогама, короче японцев. А я вот именно их хотел.
Ок, Сань погляжу. Спасибо!
 
 
Ответить
Саныч
Казань
Сибирячок38:
Амтел бери
хуже резины нет... г...
 
 
Ответить
Саныч
Казань
Александр Евгеньевич 85:
Автор, а еще как вариант Gislaved NordFrost 100 195/65 R15 95T XL, Dunlop Ice Touch 185/65 R15 88T. Последние юзаю третий сезон (этой зимой будет), за все время минус 1 шипю
Геславед, ханкук, бриджстоун-хорошии резины...
 
 
Ответить
Саныч
Казань
pisyai7:
Лучше брать профиль 65 вместо 60. Мягче и шина дешевле.
Брать нужно то, что рекомендует производитель, а не ставить что попало и думать : влезет-не влезет...будет задевать- не будет...
1
 
Ответить
Саныч
Казань
Livermor:
Саня, Гисловед ставил на прошлую микролитражку, конечно не шибко хороший пример с 13 радиусом, но за 40 тысяч пробега и 3 сезона потерен только один шип. Тихая(для шипов) и мягкая резина. Мне она очень понравилась, хотел её и впредь брать, но тут узнал, что больше её немецкой нет. Построили завод в России и якобы качество сильно упало. Ты не в курсе так ли это? Данлоп в России делают?
Осенью 2014 брал геславед-ГЕРМАНИЯ...См надпись на колесе.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
VladSO:
Авторевю может и по заказу написать.
Я же не говорю, что Авторевю - это первоисточник, которому нужно слепо верить. Я лишь привёл пример. Есть ещё немецкий adac, да много ещё где можно подчеркнуть инфу.
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
VladSO:
Авторевю может и по заказу написать.
Как и любой из нас.
 
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 208577
OFA:
Как и любой из нас.
Однозначно. Поэтому общего рецепта нет.
Движение - жизнь
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
касаемо резины если есть возможность предпочитаю брать новинки сезона, по крайней мере сам ни разу не попадал с этим. ( Данлоп Мишлен, Пирелли, возможно Нокиа.) но обязательно новинки.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
Astra:
мой рапид тоже пришел с хоккеем, поэтому я готов поменять ключ в ключ новые 16 е на 15-е даже не новые ))
О! а у тебя в "хоккей" варианте был блютуз? я везде на фотках смотрю - вроде есть кнопки телефона на руле, хотя в альт-парке сказали, что это только допом(( сам жду рапида в хоккее) через неделю должны привезти, вот и гадаю сижу))
Все в порядке! ;)
2
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
BaJIepb9H:
О! а у тебя в "хоккей" варианте был блютуз? я везде на фотках смотрю - вроде есть кнопки телефона на руле, хотя в альт-парке сказали, что это только допом(( сам жду рапида в хоккее) через неделю должны привезти, вот и гадаю сижу))
Руль идет максимальный, но функционал не весь. То ли это в максималке есть, то ли только в октавии начинает, точно не помню.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
Stydent33:
Руль идет максимальный, но функционал не весь. То ли это в максималке есть, то ли только в октавии начинает, точно не помню.
У тебя на фотках вроде же есть кнопки телефона, значит он и работать должен по идее?)
Все в порядке! ;)
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
BaJIepb9H:
У тебя на фотках вроде же есть кнопки телефона, значит он и работать должен по идее?)
Жми не жми ни чего не произойдет, в прошивке БК и магнитолы нету данного функционала.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
По резине наверно будет что то из этих двух братьев. https://shina.drom.ru/dunlop/ic e_touch/#reviews https://shina.drom.ru/goodyear/ ultragrip_ice_arctic/#reviews Интересно они заграничные сейчас, или уже у нас ляпают?
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Вышла новинка http://colesa.ru/node/46577 но в регионе пока не нашел где купить ее
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
По резине наверно будет что то из этих двух братьев. https://shina.drom.ru/dunlop/ic e_touch/#reviews https://shina.drom.ru/goodyear/ ultragrip_ice_arctic/#reviews Интересно они заграничные сейчас, или уже у нас ляпают?
польские обе должны быть. У меня далоп польский. В принципе никак глабально они друг от друга не отличаются.
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Обе машины переобул в данлоп айс тач очень доволен, шумит но только пока новая и на асфальте Шипы держатся значительно крепче, чем в хаках. оченб доволен.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
 
Ответить
Уфа
Сообщений: 1
roomster:
Обе машины переобул в данлоп айс тач очень доволен, шумит но только пока новая и на асфальте Шипы держатся значительно крепче, чем в хаках. оченб доволен.
Ну хз, друг этот данлоп айс тач ругал по-жесткому, больше хвалил нокиан нордман 4 и саву эскимо. Я на свой рапид взял 7 хакку (185/60/ r15) - зимой отпишусь как оно. Летняя резина от автосалона кстати данлоп спорт макс - дорогу держит хорошо, но шумная и "жесткая", да и типоразмер 216/45 r16.
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Арт Иванов:
Ну хз, друг этот данлоп айс тач ругал по-жесткому, больше хвалил нокиан нордман 4 и саву эскимо. Я на свой рапид взял 7 хакку (185/60/ r15) - зимой отпишусь как оно. Летняя резина от автосалона кстати данлоп спорт макс - дорогу держит хорошо, но шумная и "жесткая", да и типоразмер 216/45 r16.
Для наших дорог жёсткая - это плюс.)))
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Взял Dunlop SP Winter Ice02. made in Thailand.
Те что сейчас , данлом спорт немецкие.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 215
Присматривал себе точно такой же аппарат, посм множество обзоров.......... сказали, что 110 сил, это уже не тот мотор по надежности, в средней комплектации задние барабанные тормоза, высокий задний тоннель, неудобно расположена заливная горловина незамермайки и динамика оставляет желать лучшего.
Был на тест-драйве, правда с мотором 1,4 и ДСГ, авто мне очень понравился, но для Москвы с ее пробками - ДСГ противопоказано.
Посчитали: 1,6 АКПП, Амбишен, цвет белый с пакетом хоккей (он сейчас бесплатный), задним подлокотником и круизом - выходит 805 000. Круто.
Пока решил отложить до весны.....
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 215
и это еще без страховок и резины, ковриков и защиты...........
Круто В-класс подорожал..
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Mormon:
и это еще без страховок и резины, ковриков и защиты...........
Круто В-класс подорожал..
Я расходы на страховки и допы утилизацией покрыл.
2
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Сомнительное ожидание весны, цены вниз не упадут. Если только в акцию какую ни то вписаться получится. В преддверие НГ может что будет привлекательное.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Mormon:
Присматривал себе точно такой же аппарат, посм множество обзоров.......... сказали, что 110 сил, это уже не тот мотор по надежности, в средней комплектации задние барабанные тормоза, высокий задний тоннель, неудобно расположена заливная горловина незамермайки и динамика оставляет желать лучшего.
Был на тест-драйве, правда с мотором 1,4 и ДСГ, авто мне очень понравился, но для Москвы с ее пробками - ДСГ противопоказано.
Посчитали: 1,6 АКПП, Амбишен, цвет белый с пакетом хоккей (он сейчас бесплатный), задним подлокотником и круизом - выходит 805 000. Круто.
Пока решил отложить до весны.....
Лучше берите 1.4 турбо, не совершайте моей ошибки. Сам купил 1.6 автомат, побоялся ДСГ, оказалось напрасно. Пообщался с людьми, многие ездят и не парятся много тысяч км, получают удовольствие от автомобиля. У моей жены А1 мотор и коробка по сути как на рапиде 1.4 турбо, езда просто кайф, ни в какое сравнение с вялым 1.6 мотором!
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 215
Livermor:
Лучше берите 1.4 турбо, не совершайте моей ошибки. Сам купил 1.6 автомат, побоялся ДСГ, оказалось напрасно. Пообщался с людьми, многие ездят и не парятся много тысяч км, получают удовольствие от автомобиля. У моей жены А1 мотор и коробка по сути как на рапиде 1.4 турбо, езда просто кайф, ни в какое сравнение с вялым 1.6 мотором!
но ДСГ не любит пробки.....
хотя, читая отзывы (Октавия А7 или Рапиды) - никто не жалуется на коробку, может вылечили?????
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Mormon:
но ДСГ не любит пробки.....
хотя, читая отзывы (Октавия А7 или Рапиды) - никто не жалуется на коробку, может вылечили?????
Да, ещё как вылечили. На Драйве есть Октавия А7 с пробегом под 200 тысяч, такси машина. Так ДСГ прожило 155 тысяч, после чего поменяли сцепление и снова никаких проблем с коробкой. В общем мой Вам большой совет, не берите 1.6, возьмите 1.4 турбо, будете кайф ловить от машины каждый день! Я уже тупанул раз, теперь жалко менять, новая почти машина.
 
2
Ответить
   
Сообщений: 903
нечего так но за такие деньги там должен быть салон из красного дерева
1
6
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 97
***Но пара видосов с авариями соляриса сделали свое дело***
а вы покопайтесь - найдете видосы и с рапидом ... другое дело , что за 1.5 года как продается рапид , их продали совсем не мног , по сравнению с солярисами и киа рио ...
4
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
doheny:
***Но пара видосов с авариями соляриса сделали свое дело***
а вы покопайтесь - найдете видосы и с рапидом ... другое дело , что за 1.5 года как продается рапид , их продали совсем не мног , по сравнению с солярисами и киа рио ...
Кстати не плохое фото. Судя по нему, Рапид отлично справился со своей задачей во время аварии. Моторный отсек в хлам, но стойки не увело, крыша цела, даже дверь открывается, не заклинила.
14
 
Ответить
   
Сообщений: 17
Жесткое фото. Не дай бог...
У рапида конструкцией предусмотрено что бы двигатель при лобовом смещался вниз, под дно автомобиля.
Имеется ещё дискуссия о том что неофициальная защита может помешать полноценному развитию этого процесса. Некоторые советуют брать защиту с "разрушающимися болтами". Я на свой Рапид поставил обычную (кажется автоброня), теперь вот задумываешься, а но том ли с экономил?
Мой отзыв: Skoda Rapid 2014
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Ваговцы обещали, что новые моторы ЕА211 греется будут быстрее старых, а тут что-то всё не так. У меня и то быстрее прогревается CFNA.
 
 
Ответить
andrey
Магнитогорск
А про металл ты загнул, у соляриса , они вообще сопоставимы то есть однохренственны бюджетные ведра чтобы ***у возить из А в Б
1
 
Ответить
  
Киров
Сообщений: 13
Далась всем толщина металла.
Потребительские качества в машине оценивать надо, а не мм.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13337
Stydent33:
Часто гоняю кондей на разморозку стекла. На рапиде2 пишут что это даже полезно для кондиционера, долгий застой для него плохо скажется. Движок сам повышает обороты в зависимости от скорости обдува.
Кондиционер можешь не включать,застоя не будет ,он с переменной производительностью ,работает постоянно .
1
 
Ответить
 
Сообщений: 151
Б класс за 700. Это очень дорого. Денег не жалко? Хотя, думаю, скоро и цена 1000000 за Б класс будет считаться нормальной.

Но я свой выбор сделал. Лучше Ваз за 450, чем рапид за 700. Эта машина не на столько лучше, насколько дороже. Если уж есть возможность потратить 700, то лучше рассмотреть С-Д класс, но Б.У.
SIMATIC - Siemens Automatic.
3
3
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
ASU_sh_NIK:
Б класс за 700. Это очень дорого. Денег не жалко? Хотя, думаю, скоро и цена 1000000 за Б класс будет считаться нормальной.
Но я свой выбор сделал. Лучше Ваз за 450, чем рапид за 700. Эта машина не на столько лучше, насколько дороже. Если уж есть возможность потратить 700, то лучше рассмотреть С-Д класс, но Б.У.
А С классс за миллион - это нормально? А чем конкретно Ваз лучше Рапида кроме цены? А зачем б/у рассматривать, лучший автомобиль - это новый автомобиль. А почему сами за 450 не взяли б/у, а взяли новый Ваз?
4
2
Ответить
 
Сообщений: 151
Александр Евгеньевич 85:
А С классс за миллион - это нормально? А чем конкретно Ваз лучше Рапида кроме цены? А зачем б/у рассматривать, лучший автомобиль - это новый автомобиль. А почему сами за 450 не взяли б/у, а взяли новый Ваз?
C класс за миллион это тоже неадекватно. Я не говорил, что Ваз лучше. Скорее наоборот. Все- таки рапид получше будет в совокупности качеств. Получше, но не на 250 т.р.

Я долго думал над вариантом б.у. но всё- таки отказался от этого. Предстояли другие расходы, в которых авто был явно не на первом месте. Следующая, возможно, будет б.у. или веста. Но тем не менее даже веста дешевле Рапида, и, думаю, уж точно не хуже.
SIMATIC - Siemens Automatic.
3
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
ASU_sh_NIK:
C класс за миллион это тоже неадекватно. Я не говорил, что Ваз лучше. Скорее наоборот. Все- таки рапид получше будет в совокупности качеств. Получше, но не на 250 т.р.
Следующая, возможно, будет б.у. или веста. Но тем не менее даже веста дешевле Рапида, и, думаю, уж точно не хуже.
Как раз-таки в этом и вопрос: а будет ли Веста лучше? Я считаю, что Рапид сделан качественнее чем продукция АвтоВаза (Веста пока не в счет)
ASU_sh_NIK:
Лучше Ваз за 450, чем рапид за 700. Эта машина не на столько лучше, насколько дороже.
А чем тогда лучше Ваз за 450, чем Рапид за 700?
2
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Александр Евгеньевич 85:
Как раз-таки в этом и вопрос: а будет ли Веста лучше? Я считаю, что Рапид сделан качественнее чем продукция АвтоВаза (Веста пока не в счет)
И уж тем более безопаснее.
1
1
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Евгеньич, ты оцениваешь с точки зрения качества сборки и безопасности. А ведь есть ещё много других критериев, тоже немаловажных. Мне, к примеру, нравится способность Лад долго и беспроблемно бегать по провинциальным дорогам. Особенно по таким местам, где Рапид физически не сможет проехать из-за клиренса и артикуляции подвески. Очень много людей сталкивается с такой ездой каждый день, хотят они этого или нет. Не все же в мегаполисах живут. Ещё нравится жаркая печка (это само по себе дорогого стоит), выносливость, простая конструкция, недорогие запчасти и расходники, которые в последнее время заметно подтянули качество. Я не знаю свежую бюджетную иномарку, на которой новый передний бампер+краска+окраска обходятся 4000-4500рублей вашими. Удобное обслуживание, все детали доступны, особенно на восьмиклапанных моделях. Не нужно из-за лампочки в фаре разбирать полмашины с использованием специнструмента. Если за Ладой следить, то она без особых проблем ходит 200-300ткм, а гайцы с таксистами наматывают вдвое больше без капремонта двигателя и кузова. Ещё одна черта - солидная упакованность за свои деньги. Если Рапид оснастить ЕСП, подогревом лобового, роботом и прочей лабудой, то его немалая цена и вовсе взлетит до небес!((
Дабы пресечь преждевременные обвинения в ВАЗомании, скажу, что я достаточно проездил и на ГАЗах-ВАЗ-ах и на иномарках (сейчас езжу). Лично у меня с ВАЗами никогда проблем (исключение пожалуй 2107 со своей передней подвеской и движком) не было и жаловаться как-то язык не поворачивается. За свои деньги хорошие машинки.
5
3
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
OFA:
Евгеньич, ты оцениваешь с точки зрения качества сборки и безопасности. А ведь есть ещё много других критериев, тоже немаловажных. Мне, к примеру, нравится способность Лад долго и беспроблемно бегать по провинциальным дорогам. Особенно по таким местам, где Рапид физически не сможет проехать из-за клиренса и артикуляции подвески. Очень много людей сталкивается с такой ездой каждый день, хотят они этого или нет. Не все же в мегаполисах живут. Ещё нравится жаркая печка (это само по себе дорогого стоит), выносливость, простая конструкция, недорогие запчасти и расходники, которые в последнее время заметно подтянули качество. Я не знаю свежую бюджетную иномарку, на которой новый передний бампер+краска+окраска обходятся 4000-4500рублей вашими. Удобное обслуживание, все детали доступны, особенно на восьмиклапанных моделях. Не нужно из-за лампочки в фаре разбирать полмашины с использованием специнструмента. Если за Ладой следить, то она без особых проблем ходит 200-300ткм, а гайцы с таксистами наматывают вдвое больше без капремонта двигателя и кузова. Ещё одна черта - солидная упакованность за свои деньги. Если Рапид оснастить ЕСП, подогревом лобового, роботом и прочей лабудой, то его немалая цена и вовсе взлетит до небес!(( Дабы пресечь преждевременные обвинения в ВАЗомании, скажу, что я достаточно проездил и на ГАЗах-ВАЗ-ах и на иномарках (сейчас езжу). Лично у меня с ВАЗами никогда проблем (исключение пожалуй 2107 со своей передней подвеской и движком) не было и жаловаться как-то язык не поворачивается. За свои деньги хорошие машинки.
От части соглашусь, но опять же, постоянные мелкие ремонты на Вазах - это не айс, хоть и запчасти доступные, плюс читаешь, то там что-то отпало (плохо прикрутили на заводе), то там болты в бардачке откуда-то, видимо лишние. В Рапидах такого не встретишь. Опять же сейчас та же веста со всеми финтиплюшками и вариатором стоит 677. Смотри, что у меня получилось в шкоде на кофигураторе http://cc-cloud.skoda-auto.com... Разница все те же 200 (в данном случае 250) тысяч, при учете, что я опции добавил, которые можно исключить.
2
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Александр Евгеньевич 85:
От части соглашусь, но опять же, постоянные мелкие ремонты на Вазах - это не айс, хоть и запчасти доступные, плюс читаешь, то там что-то отпало (плохо прикрутили на заводе), то там болты в бардачке откуда-то, видимо лишние. В Рапидах такого не встретишь. Опять же сейчас та же веста со всеми финтиплюшками и вариатором стоит 677. Смотри, что у меня получилось в шкоде на кофигураторе http://cc-cloud.skoda-auto.com... Разница все те же 200 (в данном случае 250) тысяч, при учете, что я опции добавил, которые можно исключить.
Я тоже соглашусь. И тоже отчасти. Крайняя моя вазовская машинка была десяткой 2005 года. Брал в 2011 году со смешным пробегом в 51ткм. В салоне пахло новым авто! За ровно 100ткм провинциальных(!) дорог я однажды полностью поменял подвеску, один раз шаровые, генератор (из-за подшипников т.к. новый гена стоит копейки, старый перебрал и оставил в запас), бензонасос и сцепление. Это из серьёзного. Из не очень менял дважды расширительный бачок, маленький вакуумный патрубок от системы ВКГ и устранял коротыш в системе управления форсунками и тот самый бампер - сам размочалил. За все 4 года машина стояла дня два или три (из-за выходных, а не ремонта), зато исправно возила и в жару и в -43С по автобанам, грейдерам, полевым и просёлкам в любую погоду. Хоть в театр, хоть на рыбалку. Тем более снег у нас не чистят, со всеми вытекающими... Напрягало лишь отстутствие шумки и теснота в салоне. Кто бы что ни говорил, для таких условий эксплуатации я считаю отличный результат! Десятос очень помог пережить непростое время своей безотказностью и выносливостью, сопряжённые с нецензурно дешёвым содержанием. Ездил в белой рубашке и с чистыми руками, хотя многие теоретики сочтут этот момент неправдой)) Продал его в 2015 году в отличном состоянии, мойщики даже интересовались, неужели она новая? Я время от времени мониторю отзывы о последних моделях ВАЗа и есть моменты, когда авто начинает парить мосг с первых дней. Но не так всё фатально как кажется. Что до бюджетных иномарок... Да, конечно, ездить в них приятней и комфортней. Однако куда ни глянь: материалы обивки, хрупкий крепёж, небольшой ресурс подвески, двигателя, КПП, возникает такое чувство, что тебя крупно поимели! Очень много к ним нареканий у знакомых ремонтников. Причём независимо от класса авто. Это касается и Шкод и Рено и корейцев - без разницы. Вот думаю поменять свой Пассат, взять что-то повыше и полноприводное. А на что, понятия не имею. Старьё уже брать не хочется, а из новых толком нечего. З.ы. А из импортных бюджетных пузотёрок Рапид мне больше всех нравится, поэтому и зашёл))
6
1
Ответить
 
Сообщений: 151
Александр Евгеньевич 85:
Как раз-таки в этом и вопрос: а будет ли Веста лучше? Я считаю, что Рапид сделан качественнее чем продукция АвтоВаза (Веста пока не в счет)
А чем тогда лучше Ваз за 450, чем Рапид за 700?
Ну для потребителей в этом ценовом сегменте 250 тысяч это не малые деньги. И платить такую сумму, получая на выходе немного больше комфорта и шильдик иномарки... Авто таким же бюджетным и остаётся.

За 700 можно С-Д класс взять. Но б.у. Если есть деньги на его обслуживание, которое, конечно, придётся делать почаще и подороже. Но тут у тебя и статус автомобиля повыше и комфорта побольше.
SIMATIC - Siemens Automatic.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
ASU_sh_NIK:
Ну для потребителей в этом ценовом сегменте 250 тысяч это не малые деньги. И платить такую сумму, получая на выходе немного больше комфорта и шильдик иномарки... Авто таким же бюджетным и остаётся.
За 700 можно С-Д класс взять. Но б.у. Если есть деньги на его обслуживание, которое, конечно, придётся делать почаще и подороже. Но тут у тебя и статус автомобиля повыше и комфорта побольше.
Кому как, но мне статус побольше на фиг не нужен, пока найдешь нормальный экземпляр, столько времени и нервов потратишь. Вобщем, подводных камней при покупке б/у куча, сами, думаю, знаете. Немного больше комфорта, немного больше безопасности и поехали вот так по-немногу...
1
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18721
Александр Евгеньевич 85:
Кому как, но мне статус побольше на фиг не нужен, пока найдешь нормальный экземпляр, столько времени и нервов потратишь. Вобщем, подводных камней при покупке б/у куча, сами, думаю, знаете. Немного больше комфорта, немного больше безопасности и поехали вот так по-немногу...
Это точно! Вот мой ВАГ вроде ухожен, хорошо сохранился, но заводишь его в -30С и нет-нет что-то поскрипывать или подвывать начинает, а это меня лично нервирует, т.к. люблю чтобы всё было исправно.
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Автор, сколько прошел за зиму с момента покупки, сколько масло ушло в ДВС?
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
Автор, сколько прошел за зиму с момента покупки, сколько масло ушло в ДВС?
4000 км за зиму. Всего 12000.
Масло не ушло. Лампа не горела, значит уровень достаточен. Доливал только омывайку.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Stydent33:
4000 км за зиму. Всего 12000.
Масло не ушло. Лампа не горела, значит уровень достаточен. Доливал только омывайку.
на этих двигателях нет лампы низкого уровня масла - надо проверять )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
на этих двигателях нет лампы низкого уровня масла - надо проверять )))
Когда зажигание включаю, лампа масла есть.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
Когда зажигание включаю, лампа масла есть.
если у вас эта лампа загориться на работающем моторе, то боюсь двигателю уже будет не помочь) Это лампа давления, а не уровня. Масло надо проверять обязательно.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5233
Livermor:
если у вас эта лампа загориться на работающем моторе, то боюсь двигателю уже будет не помочь) Это лампа давления, а не уровня. Масло надо проверять обязательно.
на октавии а7 была пиктограмма именно низкого уровня масла(не лампочка а символ в бортовике вспыхнуть должен).там на ней вообще показывало вплоть до того какая лампочка перегорела.может и на рапиде так же ибо щитки практически одинаковы.
ilyi
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
на этих двигателях нет лампы низкого уровня масла - надо проверять )))
В инструкции есть две лампы: давления и уровня.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
В инструкции есть две лампы: давления и уровня.
У меня тоже самое написано в инструкции(хотя двиг 1.6), так как она пишется одна и та же для мотора 1.4 и мотора 1.6. На 1.4 датчик уровня масла есть, маслёнка загорается жёлтая. У Вас его нет, есть только красная маслёнка, датчик давления масла, то есть если его у Вас в моторе почти не останется, она загариться. Масло проверяйте.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Stydent33:
В инструкции есть две лампы: давления и уровня.
Увы, инструкция универсальная, идет ко всем рапидам, но не во всех всё есть....
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Что то весной жестко ездить на 2,2 атмосферы на 205/45 R16. Спустить может до 2. Рапид и так жесткий, да еще весеннее состояние дорог...
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Stydent33:
Что то весной жестко ездить на 2,2 атмосферы на 205/45 R16. Спустить может до 2. Рапид и так жесткий, да еще весеннее состояние дорог...
не поможет, только поменять колеса на 15 диаметр и облегчить ковкой. ну и размер 215/45-16 на самом деле, а не 205 )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
не поможет, только поменять колеса на 15 диаметр и облегчить ковкой. ну и размер 215/45-16 на самом деле, а не 205 )
Даже если одену резину 50-55 профиля на эти диски?
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
205/50-16 будет помягче, 205/55 - слишком большое и тяжелое колесо, будешь как на телеге. ну а штатное 215/45 - как на изоленте )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Livermor:
У меня тоже самое написано в инструкции(хотя двиг 1.6), так как она пишется одна и та же для мотора 1.4 и мотора 1.6. На 1.4 датчик уровня масла есть, маслёнка загорается жёлтая. У Вас его нет, есть только красная маслёнка, датчик давления масла, то есть если его у Вас в моторе почти не останется, она загариться. Масло проверяйте.
Замерил... на грани допустимого уровня. Сколько там надо то? пол литра хватит?
или до 15000 объездить получиться, еще 3000 км
 
2
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
Увы, инструкция универсальная, идет ко всем рапидам, но не во всех всё есть....
А в каких рапидах она есть?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
Замерил... на грани допустимого уровня. Сколько там надо то? пол литра хватит?
или до 15000 объездить получиться, еще 3000 км
От минимума до максимум обычно 800-1000 грамм. До лейте пол литра да хватит до ТО. Я бы на Вашем месте менял масло не реже 10 000 км.
Stydent33:
А в каких рапидах она есть?
С моторами 1.4 турбо.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Livermor:
Я бы на Вашем месте менял масло не реже 10 000 км.
Чем это мотивировано? Живем в нормальных погодных условиях, машина не "гонка", эксплуатация обычная без длительных пробегов.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Stydent33:
Чем это мотивировано? Живем в нормальных погодных условиях, машина не "гонка", эксплуатация обычная без длительных пробегов.
Вот, ключевое слово - без длительных пробегов, поэтому менять надо чаще. 1 холодный пуск равен 20 км пробега на прогретом моторе
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
Чем это мотивировано? Живем в нормальных погодных условиях, машина не "гонка", эксплуатация обычная без длительных пробегов.
Я Вам скажу по своему опыту. Мой рапид до 7 тысяч масло не жрёт ни капли, оно держится относительно светлым. После 8 тысяч масло превращается в чёрную смоль, цвета активированного угля)) Уходит по 200 грамм на тысячу! То есть оно умирает. У друга на Тигуане такая же ситуация, только он активно ездит, плюс турбо мотор, у него масло держится до 6 тысяч, за этот пробег убегает грамм 200, после начинает уходить по пол литра на 1000!!! Масло теряет свои свойства и сгорает, после пробегов 7-9 тысяч, в зависимости какая у Вас эксплуатация конечно же. Так же я слышал что в среднем масло живёт 250-300 мото часов. Если Вы купили себе машину на 3-4 года и планируете на ней проехать 50-60 тысяч за этот период, то наверно менять раз в 15 тысяч по регламенту это нормально, но если у Вы хотите владеть автомобилем долго или просто сохранить его в хорошем состоянии, то безусловно 15 тысяч великовато. 8-10 оптимальный вариант, на мой взгляд.
3
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Livermor:
8-10 оптимальный вариант
и на ТО еще меняешь? или не ездишь к ним?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
и на ТО еще меняешь? или не ездишь к ним?
Каждые 8 тысяч меняю у официалов. Но можно и не у них промежуточно менять, смысла переплачивать нет. Следующее то-2 у меня будет на 32 тысячах(как бы перепробег на 2000 в рамках регламента разрешён), масло сменю и стандартно по регламенту всё сделаю.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Залил весь купленный литр масла.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5233
Astra:
Вот, ключевое слово - без длительных пробегов, поэтому менять надо чаще. 1 холодный пуск равен 20 км пробега на прогретом моторе
ну эти все равности весьма условны и еще от масла зависят.
ilyi
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Эксперты!!! Какое масло сейчас льют ОД и какой ваш выбор?
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
Stydent33:
Эксперты!!! Какое масло сейчас льют ОД и какой ваш выбор?
Наш выбор - Ликви моли артикул 9077
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Astra:
Наш выбор - Ликви моли артикул 9077
5w30...а что допустимо менять вязкость? у меня сейчас 5w40
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5014
движки под вязкость 30 разработаны, а некоторые льют 40, страшного ничего, просто повышенный расход топлива. Если так беспокоит, тогда лей артикул 1925 летом и 1923 зимой.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Вот что предлагают официалы из бочки на первом ТО
Масло моторное L GENESIS PREMIUM VW 502.00/505.00 ACEA A3/B4 API : SN/CF 5W30; Б.216
QUARTZ INEO L LIFE 5W30 VW ACEA C3
Масло моторное CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30
Что из этого выбрать?
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
Вот что предлагают официалы из бочки на первом ТО
Масло моторное L GENESIS PREMIUM VW 502.00/505.00 ACEA A3/B4 API : SN/CF 5W30; Б.216
QUARTZ INEO L LIFE 5W30 VW ACEA C3
Масло моторное CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30
Что из этого выбрать?
Купить свое и не париться :)
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Stydent33:
Вот что предлагают официалы из бочки на первом ТО
Масло моторное L GENESIS PREMIUM VW 502.00/505.00 ACEA A3/B4 API : SN/CF 5W30; Б.216
QUARTZ INEO L LIFE 5W30 VW ACEA C3
Масло моторное CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30
Что из этого выбрать?
Мне дилер Кастрол льёт 5-30, никаких проблем. За 5000 даже грамма не ушло, масло ещё светлое. Сам его(кастрол) всегда недолюбливал и относился с большим подозрением, а сейчас две машины на нём ездят и претензий нет.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Livermor:
Мне дилер Кастрол льёт 5-30, никаких проблем. За 5000 даже грамма не ушло, масло ещё светлое. Сам его(кастрол) всегда недолюбливал и относился с большим подозрением, а сейчас две машины на нём ездят и претензий нет.
Кастрюл тут самый дорогой, в два раза
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
Кастрюл тут самый дорогой, в два раза
Посмотрите форум оил клуба, думаю, что там миллион вариантов для вашего двигателя.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Александр Евгеньевич 85:
Посмотрите форум оил клуба, думаю, что там миллион вариантов для вашего двигателя.
Буду лить тотал лонг лайф
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
Буду лить тотал лонг лайф
Главное, чтобы допуски все были.
 
 
Ответить
Денис
Пенза
Stydent33:
5w30...а что допустимо менять вязкость? у меня сейчас 5w40
Я лью ликви моли 5w40 , консультировался у дилера, с их слов допустимо и 5w30 и 5w40 , они даже сами заливают оба типа. Главное что бы допуск был 502.
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Денис:
Я лью ликви моли 5w40 , консультировался у дилера, с их слов допустимо и 5w30 и 5w40 , они даже сами заливают оба типа. Главное что бы допуск был 502.
Товарищ, у Вас в инструкции должно быть написано какую вязкость масла можно использовать.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4
Александр Евгеньевич 85:
Товарищ, у Вас в инструкции должно быть написано какую вязкость масла можно использовать.
В инструкции написан допуск. А про вязкость ничего не написано.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Все три варианта льет наш дилер в городе.
По сути мне кажется залить самый дешевый лукойл, к зиме масло уже превратится гуталин и залить на холода свежего.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
Все три варианта льет наш дилер в городе.
По сути мне кажется залить самый дешевый лукойл, к зиме масло уже превратится гуталин и залить на холода свежего.
Можно и так сделать. Самое главное, чтобы нужный VW-шный допуск был, и интервал замены сделать тысяч пять, а еще лучше по моточасам считать.
 
2
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Стал мониторить цены на CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30 4л. Оказывается его снял с производства. Интересно что бы я потом покупал на долив.

Теперь оно называется CASTROL EDGE LL Titanium FST 5W-30. По цене приемлемо, стоит почти так же как и тотал.
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Stydent33:
Стал мониторить цены на CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30 4л. Оказывается его снял с производства. Интересно что бы я потом покупал на долив.
Теперь оно называется CASTROL EDGE LL Titanium FST 5W-30. По цене приемлемо, стоит почти так же как и тотал.
Купили бы CASTROL EDGE LL Titanium FST 5W-30. Если смешаете, ничего страшного не случится, это ж синтетика.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
CASTROL EDGE PROF LLIII 5W30 относится к 504 допуску. В мануале к рапиду написано 502 допуск. Че то дилер путает...
504 тоже допускаются для моего движка, но почему бы не лить рекомендованное на 100%
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Да, багажник главный плюс рапида!
1
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Автор, забудь про масла long life - для российских условий и топлива применение таких масел нецелесообразно и вредно для двигателя. Заливай лукойл, который писал выше, допуск 502/505, меняй раз в 7-10 тысяч и все нормально будет с машиной. 504-ый допуск ВАГа - это как раз long life масла, если я не ошибаюсь... на оилклубе 100% есть ветка про твою машину и твой двигатель - прочитай хотя бы последние страниц 5 и отпадет куча вопросов.
 
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16237
Лонг лайф на рапидос лить наверное все же не стоит. На дизеля само то. Только я перешел на Fuchs 504/507. Цена-качество супер.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2567
На 60 тысяч рублей получается дороже Весты. Монитор магнитолы меньше видно. Ширина меньше на 6 см, чем у Весты. Но зато сзади дисковые тормоза и кузов удобнее седана. Если бы была дешевле тысяч на 50 можно было бы вместо Весты рассматривать. Хотя ширина в 6 см это немало.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
arzy
На 60 тысяч рублей получается дороже Весты. Монитор магнитолы меньше видно. Ширина меньше на 6 см, чем у Весты. Но зато сзади дисковые тормоза и кузов удобнее седана. Если бы была дешевле тысяч на 50 можно было бы вместо Весты рассматривать. Хотя ширина в 6 см это немало.
Ну судя по отзыву о весте 60 тысяч можно было потратить и взять рапида. и не думать о зазорах, не удобном багажнике, отсутствие света в салоне, подлокотнике, задних стеклоподъемниках....
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2567
Stydent33
Ну судя по отзыву о весте 60 тысяч можно было потратить и взять рапида. и не думать о зазорах, не удобном багажнике, отсутствие света в салоне, подлокотнике, задних стеклоподъемниках....
Есть времена, когда и 10 тысячи лишних нет.
 
 
Ответить
Stydent33
Ну судя по отзыву о весте 60 тысяч можно было потратить и взять рапида. и не думать о зазорах, не удобном багажнике, отсутствие света в салоне, подлокотнике, задних стеклоподъемниках....
Зазоры? Вы серьезно? Это аргумент? На немецких танках были идеальные зазоры. Но в Берлин въехали наши неэргономичные Т-34. Не забывайте об этом. Новый мотор у вас ест масло. Неслыхано для автоваза. Не знаем мы, лапотники, такой проблемы, как масложор. Смеюсь вслух. Свет на Весте пофиксили, кстати. Поставили второй плафон сзади. И четыре подушки безопасности в верхней комплектации. Дисковые тормоза сзади летом обещают. Ребята работают. Прислушиваются к потребителям. Как там Фольксваген груп? Планирует решать проблему с двигателями в части потребления масла?
2
5
Ответить
Подскажите автор едет ли машина? Или сил ей не хватает? На трассе не овощ?
 
1
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Едет. 120-140 набирает вполне прилично.
Обгон тихоходов едущих до 100км/ч комфортно.
Обгон быстро едущих требует планирования и больше места.
Машина не турбо и лошадей бюджетное количество это надо понимать.
Можно иногда покрутить 3 и 4 скорости ради фана...

Гонял пассажиром на мазде6 там все обгоны как по маслу, много времени не занимают.
3
 
Ответить
Здравствуйте. машине 2 года пробег 90000 км. По коробке вы не правы да и шестая скоро попросится. А также из-за подлокотника не удобно пользоваться ручником и прикуривателем. При дожде курить в машине на малой скорости (до 100) не получиться вода от дворников капает как раз в стеклоподъемник. Для дальняка машина хорошая чуть-чуть и привыкнешь.
 
 
Ответить
    
автор
Владимир
Сообщений: 54
Ульяна Гарина
Здравствуйте. машине 2 года пробег 90000 км. По коробке вы не правы да и шестая скоро попросится. А также из-за подлокотника не удобно пользоваться ручником и прикуривателем. При дожде курить в машине...
Подбор скоростей нормальный для механик. Пятая это обычно потенциал движка, то что его лошади могут выдавать, шестую он врятли будет тянуть достойно.
Прикуриватель и ручник нужны не так часто как дворники или поворотники например, поэтому не испытаю не удобства в их использование.
Прикуриватель всегда занят регистратором. На дольняк тройник включаю.

Ручником пользуюсь только на долгих светофорах...