Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Шкода Рапид 2015 года

Первые холода от -5 до -20. Салон машины встал колом. Много сверчков, бряканьев пластмассы, щелчки лобовухи. После получасовой поездки все пропадает, все отогревается. Поэтому поводу даже съездил к оф.дилеру. Машину помыли, прогрели в боксе. Мастер сел, покатались с ним и ничего не обнаружили, кроме редких сверчков в дверях. Сказал даже в октавиях и супербах наблюдается дверная болезнь. мол все материалы дешевеют. Сказал последние достойные были фабии в плане качества...

Греется довольно долго ИМХО. Что бы температурная стрелка сдвинулась требуется 8-15 минут....

Можно подвести итоги первой зимы. Заводилась всегда. Максимум когда заводилась было -27. Расход зимой вырос не значительно. Выкатывал на баке в среднем 600-750 км.

Пару раз застревал в сугробах. Резина как то уж лихо гребет аж до земли. Выбирался всегда сам. Лопаткой подкапываю, систему esp выключаю, раскачкой или газ в пол выбирался.

Отключение ESP очень не удобное, 6 нажатий надо сделать в магнитоле что б добраться до функции. Так же она автоматически включается при заводе, т.е. заглох и снова выключать надо, благо магнитола не сбрасывает свое последнее состояние....

Прошел первое ТО.

Дилер в принципе ни чего не навязывал. Защиту предварительно сам снял, за нее просили 500р. Приехал только со своим маслом, был куплен кастрол EDGE Professional OE Titanium FST 5W-30 за 630 рублей литр(Бельгийский), дилер практические такое же предлагал за 1100 из бочки.

На фотке есть теперь артикулы всего нужного, так что на следующий раз кроме масла можно пробку и фильтр самому купить, слегка сэкономив.

Воздушный фильтр открыл, продул, не сказал бы что там грязно, поставил обратно....

400 кг плитки + полный бак. Занизил лихо. На лежачих задевал брызговиками.

Купил рапиду багажник. Очень помог во время ремонта и переезда. Собрал одними руками строго по инструкции.

Из минусов шумит на скорости от 80 км/ч. Еще выше машину "парусит".

После нескольких дней на новой парковке в новом доме получил удар по рапиду. Газель "дала угла" на льду и как результат поменял две двери.

Водила не свалил, оформился без меня. Согласился на ремонт по осаго, не пожалел. Оплатит только износ за новые детали, на тот момент было 9%, почти 4000р.

После ремонта, в цвет попали, зазоры соблюдены, все работает по прежнему....

Закончилась двух летняя гарантия. Что успел поменять:

- 25000 км - втулки стабилизатора

- 35000 км - стойки стабилизатора, ручка кпп.

Хотел поменять еще колонки, т.к. зимой в холодной машине они не поют. Но такие дефекты только в сезон меняются, не когда было...

От общения с дилером отрицательных моментов нет. Надеюсь в будущем еще лучше будут.

Сейчас пробег 38000. Имеем небольшие сколы по краске, не больше 2мм, заметил 3 штуки.

Не много про кредит...Брал на 3 года по 11500 платеж. Закрыл за два года....

Дождался когда гараж растает и яма подсохнет. Совместил переобувку с заменой масла и ремонтом.

Первым делом слил маслице на горячею. Фильтр без ключа не одолел, пришлось пробить его. В лето залил шелл 5v40. Урвал в ашане 4+1.

Как писал ранее в Тверской области под разбил косточки и резинки. Посмотрел несколько видео, вроде все просто. Менял сразу и резинку и стойку стабилизатора. Снимается все легко. Главное это ключ на 16 для стоек. Ключ редкий, пришлось вызвать товарища на помощь.

Хомут втулок головкой на 13 снимается....

Прошли 3 года и 60 т.км практически одновременно.

Купил:

1. оригиналы vag 04C905616 - 330 р.шт.

2. Смазка Permatex диэлектрическая для электросоединений 9,4 гр - 170р.

3. Ключ свечной ашановский - 109р.

Сначала снял фильтр, продул его, еще послужит. Потом сдернул основание.

Приступил к свечам. Открутил катушки. Дальше по одной стал снимать. Сначала думал щас порву все к херам. Но резинки оказались тягучими. Снимались со звуком, как будто шампанское открываешь. Судя по свечам тоже сажали вместе со смазкой....

Не специально, но машинка пострадала. Помог мне значит батя колеса поменять. Домкратил он рапида как свою оку за пороги своим домкратом. Заметил я это только на 3 колесе. Спас один угол только. В сервис ехать пока не думал. Думаю если варить там будут, то весь цинк потеряю и останусь беззащитным к коррозии. Что думаете? Может сейчас как то без сварки это все исправят? Если не знать об этом то сверху и сбоку почти не понятно что там.

В стекло тут первую трещину получил. Ночью камушек прилетел....

Машинка бегает. Расходом радует. Соточку разменял.

Зимой после мойки заметил рыжик в подсветки и моргание лапочки. Весной залез туда, а там все купоросом пошло, цоколь и лампочка раскрошились.

Заехал к дилеру, думал может под 11 лет гарантии пройду. Но нет, нет сквозной дырки, нет гарантии. Сразу провел оценку ремонта крышки и порогов. 22000 т.р.

Смотался в "гаражи", там оценили в 35000+ и это без лампочек и жгута проводов. В обоих случаях 6 месяцев гарантии.

Сразу поставили диоды. Вид сразу стал другой с прямыми порогами....

Плановые замены расходников.

04C905616 свечи

3183300 топливный фильтр

GA13774M2 антифриз впервые долить до уровня

Потерял где то заглушку гинеколога. грязи накидало

5JA809967 заглушка переднего подкрылка

Упоры потеряли свою силу в минусовую температуру. Теперь крышка сама поднимается.

A906021 упоры FENOX

Машинка бегает. Перегорела первая лампа ближнего. Решился на замену масла в мкпп. В общем то все.