Шкода Рапид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

После нескольких циклов заморозка-оттаивание на улице, начался трястись руль. очистил диски от налипшей грязи и сделал балансировку. Стал слышен шум, словно в картонную коробку кинули пару резиновых пробок.

Загнал на диагностику в ДЦ.

Результат:

Повреждение пыльника передней стойки стабилизатора, признали не гарантийным случаем (инженер по гарантии).

Заменили на новую с 2-х летней гарантией деталь.

Повреждение на фото: на сгибе небольшой разрыв.

Имеются сильные сомнения по поводу негарантийности случая......

На 80 000 позвонили официалы и предложили записаться на сервисную акцию за счёт производителя. А именно:

1. Сервисная акция 97BL 01

2. Сервисная акция 40L5 01

На сколько я запомнил монолог диспетчера, то первое это скорее всего проверка жгута с проводами и его перепрокладка, а второе это проверка момента натяжения контргайки где то в рулевом сегменте...

В интернете расшифровки найти не удалось. Сделали за пол дня за счёт производителя.

Так же закончил опыт по выбору топлива.

Материалы и методы: АИ-95 и АИ-92 (В основном К4 и К5 на желто-чёрных заправках)....

Проехал 75 000, прошёл 5 ТО у официалов. Масло (Касторка) и масл фильтр свой (VAG), остальное диллеровское.

Наконец поменял засорившийся ещё в мае правый жиклер стеклоочистителя. Официальный прислали и установили за 2 р. с копейками (он же с подогревом...)

Первый раз поменял родные дворники. Взял на экзисте за 1,7 (VAG), официалы предлагали за 2500-2700...

После прохождения ТО началась отрицательная температура и начала поскрипывать подвеска спереди. Бесплатно, по гарантии поменяли 2 втулки стабилизатора. Всё было в наличии и управились за 2-3 часа.

75 500, полёт нормальный.

Для интересующихся расходы связанные с ТО у официального дилера и прочие расходя за год владения.

У меня пробег за год составил 32 000 км

Регламентные работы у ОД (Легион-Моторс):

ТО-1 2718р (только за работу + уборка салона и багажника)

ТО-2 3889р (Только за работу + уборка салона и багажника+ ваговский комплект для ремонта ЛКП)

Замена масла у ОД 1235р тоже только за работу

Один раз обращался с неисправностью обходчика иммобилайзера, взяли 1595 рубелй за диагностику и отключение обходчика иммобилайзера....

Всем привет.

На 29500 км прошел то-2 в дилерском центре "Легион Моторс" в г. Челябинске, за 3800 мне:

Сделали само базовое ТО-2

Помыли автомобиль внутри и снаружи

и еще я приобрел ваговскую подкрашивалку для сколов и царапин по ЛКП

ТО сделали оперативно и быстро, никаких нареканий по поводу обслуживания не было.

Перед сдачей автомобиля указал мастеру-приемщику о том что с первых холодов в передней части подвески появился скрип, данный скрип был определен как "скрип втулок стабилизатора", которые тут же были определены "под замену"....

Всем привет! Давно здесь не был и решил дополнить. Тем более поделиться есть чем, несмотря на то, что пробег составил всего 11 000 км. Тем, кто больше заголовка и картинок не осиливает, советую за тест даже и не браться. Букв будет много.

Для большего удобства разобью дополнение на четыре части. Кому что интересно, выбирайте сами.

Ч. 1. Замечания и наблюдения по эксплуатации.

Ч. 2. ДТП и его последствия.

Ч. 3. Дифирамбы дилеру.

Ч. 4. Выводы.

Часть 1. Замечания и наблюдения по эксплуатации.

Итак, не очень интенсивно наматывая километры, мы с Рапидом пережили зиму, весну и часть лета с одним дальнобоем в 2000 км и с ДТП под занавес лета....

В соответствии с рекомендациями дилера по мотивам рекомендации завода-изготовителя (Калуга) по мотивам «мало ли чего могло быть недокручено при сборке», приехал на ТО «ноль».

Заодно привёз для установки купленную в Экзисте защиту «шерифф» ~2550 руб, установка 950, задние брызговики (передние почему-то в экзисте сказали, что не подойдут, хотя у дилера купил и поставили именно с таким кодом), установка 4 брызговиков 520 руб.

Машинка продолжает радовать, приловчился к коробке передач и движку, обкатка, можно сказать, почти закончилась - скоро можно будет повтапливать....

По традиции каждые 5 ткм меняю масло. Есжи много, по городу и за, по грязи пыли и так далее. Просто для того чтобы оценить эксплуатационные расходы на такое промежуточное ТО.

Из расходников

Масло (в моем случае Shell Helix Ultra E 5w30 канистра 5 литров 1510 р) - 752 рубля

фильтрующий элемент масляного фильтра в этот раз подвернулся SCT - 260 рублей

Фильтрующий элемент воздушного фильтра - fortech 438 рублей

Фильтр салона угольный Fortech 307 рублей

5 литров масла хватает на две замены, если лить по книжке (т.е. не выше насечки на щупе), если лить до верху как делают у офицалов то влазит три литра

При замене масла под корпус масляного фильтра обязательно надо класть (и следить чтобы это делали даже при обслуживании у ОД) тряпочку, а лучше чтонибудь непромокающее а сверзху тряпочку, чтобы закрыть генератор и поликлиновой ремень т.к. при открытии корпуса масляного фильтра из него выливается довольно много масла, грамм 200-300, и все прямиком туда, первый раз, на 7500 решил поменять масло у ОД, отдал машину, сам следить не стал, так потом только увидел что весь генератор был в масле, ладно хоть на ремни не попало....

Ну вот наездил еще 300 км. Мало, конечно, но я по многу и не катаюсь. Работа в 15 мин ходьбы — иду пешком. А больше и ездить-то особо некуда. Так, дочку с садика забрать в непогоду (тоже 15 мин ходьбы), да жену с работы иногда (это 6 км). Так что вторую десятку разменяю только в следующем году, скорее всего. Однако добавить есть что.

1. Читающих интересовали фотки багажника. Нате!

Вообще багажник объемный и удобный. Купил резину на зиму 185/60 R15. Думал один балон придется в салоне везти. Как бы не так!...