Всем здравствуйте.
Уже на первый год владения автомобилем стало понятно , что тормоза на моей комплектации (перед диски 256 мм, сзади барабаны) слабые, и после нескольких интенсивных торможений их повело. И теперь при торможении чувсвуются рывки. А с высоких скоростей и биение на кузов и руль. Так же заметил что будто тормозная жидкость кипит - усилие увеличиваешь, а педаль колом - не прожмешь.
Прочитав про тормоза Рапида с 90 л.с. люди переделывают на большие диаметры от других VWAG авто. Но крайне дорого....
Сегодня место в моём багажнике значительно убавилось - наконец-то протянул провода. За провода и остальное барахло отдал около 3к (медный провод), за протяжку проводов 2700. Саб и усел был. Минус в том, что вся эта система работает от зажигания. Пока и так сойдёт, а в дальнейшем может поменяю магнитолу - уж больно она унылая и пустая. Усел спрятан под сиденье, крепить буду на липучки. Пока то и дело кручу настройки. Сделано всё красиво за 2 часа.
Фото прикреплю завтра. Шумоизоляция по сравнению с приорой - отличная....
Решил сделать шумоизоляцию арок всех 4 колес, так как собираюсь ехать в путешествие небольшое - 700 км в сторону Тары из Тюмени - хочу проверить как снизится уровень шума. Результат пока не знаю, так как машину из сервиса забирала жена(а я работаю :)).
Так же восстановил стойки за 10000 р за 4 штуки. Вонючий дилер отказал в ремонте - сказал что все в пределах нормы - износ 30 %, а я очень чувствовал раскачку по плохой дороге(после Тюкалинска в сторону Тары) на скорости более 90 км в час(в городе и по хорошей трассе норм все было)....
Всем привет, установил брызговики.
Сложного ни чего нет: снять колесо, выкрутить штатные винты, сделать отверстия в передних локерах (в задних были), установить согласно инструкции.
Всем спасибо.
Всем привет.
Много материала переварил по поводу установки защитной решотки в бампер.
Было куплено: алюминиевая решотка, крашенная в черный глянец, стяжки черные узкие.
Снимал штатную решотку в бампере в последовательности:
- снял боковые заглушки под противотуманки согласно руководству;
- снял центральную решотку: тянул руками на себя решотку начиная с нижнего правого угла, затем тянул верхний правый угол, затем поочередно все оставшиеся защёлки.
Размер необходимого куска сетки 120х720 мм, что бы не заходил на поля для пазов на бампере....
Всем лучей добра! Что то ездил я значит ездил и решил избавиться от хрома на решетке радиатора. Покупать черную окантовку вместо хрома желания не было, снимать и красить тоже не хотелось, ну и как вариант, решил попробовать покрыть хром жидкой резиной. Приобрел баллончик тексона, малярный скотч, обезжирил хром и нанес аж 5 слоев резины. Покатаюсь, посмотрю как будет держаться, если потеряет вид или перестанет нравится, сниму и буду и дальше ездить с хромом) ну и фототочки прилагаются.
Решил приобрести и установить чехлы из экокожи. Салон очень маркий и пачкающийся. Цена вопроса 6500. Поменял резину. Кстати с завода ставят Континенталь конти контакт 5. Установил спойлер.
Проехал первую тысячу и пока особо хвастаться не чем. Ну разве что масло стоит на месте и не убавляется. Но расход по городу с кратковременными выездами на трассу - меня что то не радует. 7,6 на 100 км - кажется многовато... Подождем, понаблюдаем.
По ощущениям от салона. Пока всё так же как и ожидал. Огорчает отсутствие поясничного подпора и отражение торпеды на лобовом стекле в солнечный день. Так и не понял - заявленные в комплектации атермальные стекла все или кроме лобового? Боковые сразу видно, а вот насчет переднего - как то сомневаюсь......
Доброго всем здравия, товарищи!
Много времени прошло с момента последнего дополнения и много чего изменилось уже. Не знаю, в лучшую или худшую сторону) Успел побывать в небольшом ДТП, съездил в Крым, в Астрахань и т.д. вряд ли вам все эти частные моменты будут интересны.
Ну а что же за это время произошло с машинкой моей...практически ничего. Исправно служит мне, но и я стараюсь не забивать на нее, меняю маслице каждые 10 тыс, фильтра и т.д., смазываю замочки, мою двигатель...в общем обслуживаю как положено....