Отзыв автовладельца Skoda Roomster 2011

Шкода Румстер 2011 — отзыв владельца

, Дмитров
45173
157
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
260
голосов
4.7
5 — 199 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 573 л.с.
Расход топлива по трассе: 7 - 10 литров л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Название: Стандартная для двигателя 1,6 АТ + набор опций Пакет WRU + Магнитола, защита картера и сигналка.
Цвет кузова: Цвет серый металлик
Цвет салона: Темный с серыми вставками
Салон: ESP, вкл. ABS, ASR, MSR, EDS, HBA, Боковые электрозеркала с обогревом Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Режим дневного света фар Day Light. Регулировка руля по высоте и вылету. Релинги черного цвета. Розетка 12 В в багажном отделении. Система трансформации салона VarioFlex. Теплозащитное остекление. Форсунки омывателя ветрового стекла с обогревом. Функциональный пакет (ящики под передними сиденьями, отделения для вещей в багажнике + крючки для сумок, 2 лампы для чтения спереди и сзади, очечник). Противотуманные фары. Подогрев передних сидений. Передний центральный подлокотник. Дополнительные 4 динамика. Круиз-контроль. Многофункциональный дисплей Maxi Dot. + допы: Магнитола Swing 2DIN, CD, MP3, Aux-In. Парктроник задний. Боковые передние подушки безопасности + индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Складной столик.
Кузов: Рейлинги на крыше
Двигатель: 105 HP 1,6
Эпилог
Продав свою Зафирку А 2000 года 1.8 мт Элеганс с круизом, озаботился приобретением нового авто.
До Зафиры владел Ниссан Серена 1.6 мт 1997г.в. испанской сборки. Машина была просто класс. Это был мой первый авто. С тех пор люблю всё автобусно-минивенно-универсальное. На Ниссане катал 1.5 года в Крыму, но с переездом в РФ пришлось с ним расстаться... Сейчас наша Серенка возит на себе приезжий народ в прокатной фирме в городе-герое Севастополе. Надеюсь скучает, как и мы по ней.
В РФ купил Зафирку. Поездили год. меня устраивало всё, кроме её иногдашних поломок. Но супруга получила права и, встала делема - как примирить две ноги и три педали? Тут ещё ребёнок в первый класс собрался, а возить её мне некогда. Пришлось расстаться с Зафиркой. Жалею не очень, поток отказов на почти 12-ти летнем Опеле, стал действительно потоком...
Решили поднапрячься и взять новое авто.

Выбор.
Требования были такими:
АКПП, универсальность, климат (но в принципе можно и кондей), круиз-контроль, задний парктроник и двигатель без новомодного прямого впрыска и DSG. Ну и чтобы новый был.  АКПП и парктроник - опции под жену.
С маркой тоже определились. Точнее я определился и жену не слушал (типа красивенькую, маленькую и т.п.).
Приходилось у знакомого кататься на Шкоде. А на Румстер я уже давно поглядывал.
Понравилась универсальность салона, VAG-овская начинка и скромность во внешнем виде. Не люблю я эти изыски современного дизайна. Если бы выпускали сейчас Октавию Тур на обычном автомате, то взял бы её. А так, - Румстер!
Ждать под заказ очень не хотелось. Через знакомого позвонили в один из салонов Москвы. Там должен был прийти Рум на автомате 1.6 в комплектации более "жирной" чем мы могли себе позволить, но так как знакомый был хороший, с его цены 758 700 рублей нам сделали скидку 6%. Итого: 713178 рупий. Но в ответ на такую щедрость пришлось поставить у них  брызговики, защиту картера, сигнализацию на сумму 30073руб. минус 15% скидка =25562руб. Итого :738740руб. Коврики из резины были также подарены.

Первые впечатления.
Первые впечатления оказались положительные. Машина не для гонок.  При обгоне жужжит прилично. На 5-6 передачах не сильно шумит. В режиме Кик-даун переключается с некоторой паузой с 6 на вторую или третью, потом РАЗГОН!. Но без фанатизма. Но это и не DSG, и не 1.8 TSI,  для меня приемлемо. На агрессивное вождение не настраивает. Круиз помогает отдыхать правой ноге. Климат на высоте.
На 880 км. пробега выдвинулись в Крым, в родной город-герой о котором упоминалось выше. В дороге показала себя хорошо. За 22 часа доехали до родителей. Расход показала 7.7л. на сотню. Выехали в 15:45 МСК, были на месте в 13:00 по Киеву. В дороге спали часа 1.5 ночью. Граница за 20 минут всё вместе.
Покатались по Крыму, отдохнули и через 9 дней назад.
Обратно доехали быстрее. Выехали из Севастополя в 5:20 по Киеву и в 2:00 были в Дмитрове. Если вычесть границу (1 час) и заезд с передачей в Балашиху, то по компу показало 20 часов 30 минут. Средняя скорость 86 км/ч. Сам удивился. Но это благодаря круизу. За городом ехал почти всегда 108, в длинных населённых пунктах 78. Скорость держал по старому навигатору.
Кстати, на штатной резине 195/55 р15 спидометр авто завышает на примерно 7 км/ч. Сейчас поставил зимнюю резину 195/60 р15, завышает не более 3-4 км/ч.
Сейчас пробег подходит к 6000 км. Машиной доволен, но есть небольшие недостатки:
           - плохая шумоизоляция моторного отсека при наборе скорости. В движении на 5 - 6 передачах нормально. Может так задумано?
           - мне, при росте 182 см., удобна "автобусная" посадка за рулём, поэтому сиденье поднято максимально вверх. В этом положении зеркало заднего вида в салоне хоть и выше уровня горизонта, но всё же на перекрёстках светофор справа закрывает. Приходится выглядывать. Сантиметров на 5 бы вверх... На Зафире и Серене такого понятно, что не было.
           - ещё по коробке: 6 передача, как пишут в мануале, для экономии топлива. Поэтому чуть подъем в горку она прыгает на пятую передачу. Переводишь на ручное управление, нормально идёт на шестой. Причём по компу на шестой и расход меньше. Втыкаешь в ручном режиме пятую, расход на литр больше. Где экономия? Ещё. Если подъём более менее крутой (% 10 -12 и более), то когда на круизе едешь, переходит коробка на пятую, потом, на четвёртую. Но на четвёртой ей, (коробке), кажется что скажем для скорости 107 км/ч передача низкая и она, разогнав  машину, переходит на пятую, на ней едет, ей кажется что мало мощи, она втыкает 4-ую и всё повторяется. Толкаешь рычаг коробки вправо, в ручной режим и она нормально на пятой заезжает. Такое было 1 или два раза. Думаю что совпало такое соотношение скорости и нагрузки, на границе режимов.
Собственно ручной режим только для этого и использую, чтобы комп меньше "думал".  Главное не забыть, что на ручное перешел.

Собираюсь продолжать свои наблюдения. На этом компе нет других фоток. На днях отфотаюсь в салоне и выложу.

Ту би континиед!



Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

На днях ездил в Леруа за стройматериалами. Утром рано "легким движением руки" вынул сиденья второго ряда и оставил их дома. Машина превратилась в грузовой каблук, в заднюю часть которого входит, по утверждению производителя, грузовой евро-палет. Не знаю какой он, но наверно это не наш деревянный поддон с чем-либо.

В результате в салон влезло 4 десятилитровых ведра с краской, 8 батарей длиной 800 мм., 8 мотков ПВХ-трубки по 25 метров в каждой диаметром пол дюйма примерно, а также две бухты электорокабеля, каждая размером с 10-ти литровое ведро с краской....

, пробег 6 000 км   

Пробежал на румстере уже более 8000 км.

Что можно дополнить к вышесказанному?

"Жужжать" при разгоре стала меньше. Может привык? Во всяком случае дискомфорт пропал.

Есть один конструктивный просчёт у конструкторов. По краям лобового стекла очень низкие бортики. Когда несильный дождь, то ничего, вода уходит со стекла на крышу и боковые стёкла чистые, а когда сильный дождь, то дворник, смахивая воду со стекла влево к бортику, забрасывает её по инерции через стойку. При этом пачкается боковое стекло в зоне где находится боковое зеркало....

   

Переезжаем вскоре в деревню в МО. Дорог там нет, поэтому на пузотерке, которой собственно и является Рум не пролезешь, особенно зимой по снегу, который не чистят. Нужен ЖИП!

продаю верного коня! Skoda Roomster 2011, Дмитров

Налетай!!!

Дромовцам и многодетным скидка :)

, пробег 61 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

    
Сообщений: 1114
Прикольный каблучок!
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
46
8
Ответить
    
Саранск
Сообщений: 1949
гут!!!)))
Мой отзыв: Volkswagen Passat
13
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Видно в понедельник её мама родила.На лицо ужасная,добрая внутри.
46
22
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
eses:
Видно в понедельник её мама родила.На лицо ужасная,добрая внутри.
Да вроде ни чё так и на лицо...
20
7
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Вот фотки Зафирки, если кому интересно.
7
10
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Ну и Серену тоже вспомним...
6
9
Ответить
   
Новороссийск
Сообщений: 588
Салон и багажник покажи.
9
 
Ответить
 
На берегу моря
Сообщений: 6786
Зачем писать отзыв ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ авто через неделю после покупки? Сопли и слюни пускать? Кол...
автобус 8 мест.
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
18
101
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
За последнюю неделю прям какой-то наплыв румстероводов))
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
8
2
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
granica 69:
Зачем писать отзыв ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ авто через неделю после покупки? Сопли и слюни пускать? Кол...
Нездоровый какой-то комментарий...
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
53
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14520
А мне земфира больше нравится, надо было вторую "космо" брать и всё, а это какая-то фобия, которой будку приварили от каблука. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
26
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
VAGFRVR:
Нездоровый какой-то комментарий...
Видимо ему его ренаулт психику подорвал))
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
25
3
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Spongebob:
Видимо ему его ренаулт психику подорвал))
)))Весь день в гараже под машиной провел, пришел домой, а тут на тебе, отзыв о новой машине!) Вот и не выдержал...)))
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
8
5
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
dimorthod, вижу номера крымские) А где в Крыму жили?) Я тоже с этих мест
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
1
2
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
прикольный
GET BIG OR DIE.
1
10
Ответить
   
Сообщений: 812
какой то никакой отзыв:)толком ни о машине ни о поездке не рассказал да и фото слабоваты
5
6
Ответить
   
Сообщений: 812
а сама машинка впоряде вообще:)
3
5
Ответить
   
Сообщений: 812
была бы только 2,0:)1,6 думаю плохо ее тянет
2
7
Ответить
 
Чукотский АО,Анадырь
Сообщений: 6181
какаято мутация функарго, был один урод теперь их два. :)
Карфаген должен быть разрушен!!!
И..это ...давайте уже бухать....

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
12
42
Ответить
     
Южноуральск
Сообщений: 3069
Хорош каблук))))
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
5
5
Ответить
     
комсомольск на аму
Сообщений: 114
окошки какието не понятные могли б и передние пониже опустить и тогдаб ваще отлично смотрелся даже получше фукарго.
2
 
Ответить
     
братск
Сообщений: 87
у меня серенка прям такая же была.1.5 года на ней откатал, хорошая машинка.
1
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 169
Карфагенянин:
какаято мутация функарго, был один урод теперь их два. :)
на вкус и цвет фломастеры разные.Вполне симпатичный автомобиль,даже милый.ИМХО.За отзыв 5,за машину 5.Автору удачи на дорогах.
Мой отзыв: Alfa Romeo 164 1994
8
3
Ответить
  
Altayski krai
Сообщений: 288
Хороший семейный машин! Удачи в эксплуатации!
8
3
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
Прикольная машина, Севастополь мега-город, мой любимый!!! почему переехали?
3
1
Ответить
 
Архангльск
Сообщений: 144
маджа 4л.:
окошки какието не понятные могли б и передние пониже опустить и тогдаб ваще отлично смотрелся даже получше фукарго.
а по моемому и так лучше смотрится чем фунтик
5
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190395
Нормальная машинка 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
5
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Ей бы мощности поболее и привод полный.И за эти деньги было бы супер.
...хотя Йети тогда получилась бы.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
4
3
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 984
granica 69:
Зачем писать отзыв ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ авто через неделю после покупки? Сопли и слюни пускать? Кол...
Затем, что после покупки можно сразу выявить все косяки, которые в твоих ожиданиях не было ;-) Потом просто напросто привыкнеш ;-)
6
1
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Нормальная машина на своего покупателя. На вид небольшая, а внутри просторная.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
7
3
Ответить
   
МО
Сообщений: 16481
Отличный аппарат для семьи.
5
Миру-мир...
6
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Удачи.
2
 
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1176
Шкоды - хорошие машинки, румстер нормальный аппарат! Рад за вас!
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
9
3
Ответить
     
Все
Сообщений: 119
Короче любишь ты Минивены! Молодец отзыв хороший у моего отца тоже минивенчик Kia Bongo! Я котался на такой Шкоде понравилось даже очень!
Мой отзыв: Лада 2109 1999
5
1
Ответить
    
Ярославль
Сообщений: 45
Внешний вид на любителя, привыкать надо, а в салоне места много -это плюс.
3
 
Ответить
    
СПб
Сообщений: 59
В салоне места много или мало по сравнению с Зафирой?
2
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 458
Тоже стал обладателем на днях белого "Врумстика" :) Пока обкатка и и привыкание :) По позжа тоже отпишусь о машинке :)
Fortune favours the bold. (с)
5
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Хороший, семейный, универсальный автомобиль.
а ты совестлив?
4
6
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Отзыв 5
а ты совестлив?
2
6
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Фоток салона нужно добавить. И трансформации багажника и сидений.
а ты совестлив?
3
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 330
Смотрел я эту машину в салоне - вроде нормальная такая. Когда закрыл дверь, раздался звук, как будто Жигули закрыл. Не солидно совсем. Шумка нужна дополнительная.
5
5
Ответить
     
Ростов нД, Черкесс
Сообщений: 65
расскажите, пожалуйста, что в Зафирке ломалось? Сам присматриваюсь к ней, отзывов толковых мало, поэтому спрашиваю.Заранее спасибо!
 
3
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3165
нормальная машинка......удачи хозяину
3
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
сколько сил?
 
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
уже глянул, 105 не мало??
1
4
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2465
Нормальная машина, по комфорту и функциональности за эти деньги вообще ничего не купить. Если только не какой нить *****ский пежо
Юридическое, бухгалтерское обслуживание. Представительство в суде. В личку.
2
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2465
Багажник ваще суперский.
Юридическое, бухгалтерское обслуживание. Представительство в суде. В личку.
6
4
Ответить
     
Ростов нД, Черкесс
Сообщений: 65
я про Зафиру А
 
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Андрей 13:
уже глянул, 105 не мало??
до 120 нормально, а потом тупит и после 140 разгоняется. Это если пустая.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
3
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Странно моя шустра
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
1
3
Ответить
 
Сообщений: 226
Дороговато будет
4
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17148
Александр Пономарев:
Смотрел я эту машину в салоне - вроде нормальная такая. Когда закрыл дверь, раздался звук, как будто Жигули закрыл. Не солидно совсем. Шумка нужна дополнительная.
дополнительная шумка нужна 90% автомобилей ценой до 1млн...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
6
 
Ответить
     
Сообщений: 80
Хороший семейный аппарат.
Эдакая замена тому же Фунту,только новая.
Понравились суждения автора.
Удачи в эксплуатации.
5
7
2
Ответить
Екатеринбург
Сообщений: 1
roomster:
https://video.yandex.ru/users/evgton/view/3/
Очень стремительная шкода, прямо взрыв адреналина. Целых 16 секунд до сотни и в точку.
7
3
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
Автор... Только без обид. я Лет пять ДРОМ только читал, и благодаря Вашему "ВЕСЕЛОМУ" отзыву решил зарегестрироваться.... Такое ощущение что вы в Крыму только на троллейбусе ездили и ни одного журнала автомобильного в глаза не видели. Вы про КАКУЮ машину пишите???? "двигатель без новомодного прямого впрыска и DSG. Ну и чтобы новый был. АКПП и парктроник """ А что купили??? Именно в ЭТОЙ машине есть роботизированная коробка DSG и Новомодный Прямой впрыск....... http://www.skoda-avto.ru/pub.h... Изучайте матчасть.. Искренне поздравляю Вас со сбычей мечт... Впрочем ничего ужасного в этом "бюджетном" сочетании нет.... Наслаждайтнсь. На машинах такого класса от VAG никогда не будет НИЧЕГО приличного стоять....Даже ОПЕЛЬ сделает ЛУЧШЕ и дешевле... У самого ДВЕ машины с непосредственным впрыском. Минуса два.. капризны к откровенно хреновому бензину и не переводятся на газ....
3
30
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
или речь идет об архидревнем моторе 1,6 1996 года разработки который ставился еще на 5 пассат??? и такой же типтрон коробке как на моем 6 пассате..... Так такие машины не поставляются на наш рынок.. типа Экзотика. как когда то базовый Ворд Фокус..
1
8
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Бештау:
или речь идет об архидревнем моторе 1,6 1996 года разработки который ставился еще на 5 пассат??? и такой же типтрон коробке как на моем 6 пассате..... Так такие машины не поставляются на наш рынок.. типа Экзотика. как когда то базовый Ворд Фокус..
Вот кто бы ещё говорил изучать матчасть *ROFL* Дядя, это совсем другой мотом. УЧИ МАТЧАСЬ!!!! без обид)))
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
8
2
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
5
 
 
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
Древний VAG-овский атмосферник, (Пасаты на нем были мертвые) раньше был 101-102 л/с.
Зачем к такому "РЕТРО" стремиться я не понимаю!!!!! Разработка конца Прошлого векп. а то что у него другие буквы в названии немудрено, другие мозги, другое навесное и на ШКОДУ ставится... Ребрендинг..
И мотор 1,8 турбированный который ставят на Октавию в 152 коня (уж не знаю как ТЕПЕРЬ называется) это тоже Пассатовское наследие....Вот это Резвый движок.
Но тяга автопроизводителей прибавить + 2 или + 5 л/с, которых реально не замечаешь привожит к удорожанию транспортногоналога и страховки. Зачем .
Совеменные АТМОСФЕРНЫЕ FSI моторы ОЧЕНЬ экономичны и достаточно надежные... Именно за ними будущее.
Я не говорю про турбо и компрессорные версии...Там есть чему ломаться и масло жрут как лошадь. овес... Авенсита моя на 92 бензине пробежала 150 000 и ни грамма масла.... Пассат 88 000 прошел и хоть бы хны.....Я б Никогда не купил
4
11
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Бештау:
Древний VAG-овский атмосферник, (Пасаты на нем были мертвые) раньше был 101-102 л/с. Зачем к такому "РЕТРО" стремиться я не понимаю!!!!! Разработка конца Прошлого векп. а то что у него другие буквы в названии немудрено, другие мозги, другое навесное и на ШКОДУ ставится... Ребрендинг.. И мотор 1,8 турбированный который ставят на Октавию в 152 коня (уж не знаю как ТЕПЕРЬ называется) это тоже Пассатовское наследие....Вот это Резвый движок. Но тяга автопроизводителей прибавить + 2 или + 5 л/с, которых реально не замечаешь привожит к удорожанию транспортногоналога и страховки. Зачем . Совеменные АТМОСФЕРНЫЕ FSI моторы ОЧЕНЬ экономичны и достаточно надежные... Именно за ними будущее. Я не говорю про турбо и компрессорные версии...Там есть чему ломаться и масло жрут как лошадь. овес... Авенсита моя на 92 бензине пробежала 150 000 и ни грамма масла.... Пассат 88 000 прошел и хоть бы хны.....Я б Никогда не купил
Я ж написал, это другой мотор, 16-клапанный 1.6 105 лс
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 80
Бештау:
Древний VAG-овский атмосферник, (Пасаты на нем были мертвые) раньше был 101-102 л/с.Зачем к такому "РЕТРО" стремиться я не понимаю!!!!! Разработка конца Прошлого векп. а то что у него другие буквы в названии немудрено, другие мозги, другое навесное и на ШКОДУ ставится... Ребрендинг..И мотор 1,8 турбированный который ставят на Октавию в 152 коня (уж не знаю как ТЕПЕРЬ называется) это тоже Пассатовское наследие....Вот это Резвый движок. Но тяга автопроизводителей прибавить + 2 или + 5 л/с, которых реально не замечаешь привожит к удорожанию транспортногоналога и страховки. Зачем .Совеменные АТМОСФЕРНЫЕ FSI моторы ОЧЕНЬ экономичны и достаточно надежные... Именно за ними будущее. Я не говорю про турбо и компрессорные версии...Там есть чему ломаться и масло жрут как лошадь. овес... Авенсита моя на 92 бензине пробежала 150 000 и ни грамма масла.... Пассат 88 000 прошел и хоть бы хны.....Я б Никогда не купил
"Авенситы" с Д4 пачками не доезжали до конца гарантии,
стуча или показывая кулак дружбы.
Пассаты с 2.0fsi особенно первые версии,владельцы вспоминают как страшный сон,особенно зимой,с заводом на бедной смеси.
То что у вас всё это прожило долго,ну так это здорово.....у одного моего приятеля,кот с анкологией тоже долго протянул,но это не данность,а скорее случай.
То что за "непосредственными" моторами будующее,возможно это и так, но будующее также за хорошим топливом,а самое страшное,что будующее(особенно VAG) за маркетингом который говорит что авто должен ходить время гарантии,а потом карета станет тыквою.
А автор молодец, выбрал хороший беспроблемный авто,ему на нем ездить и не один год.
А мегамощности с моторов 1.6 и супер коробки DSG он оставил таким как вы,любителям новизны,жертвам журнального маркетинга.
17
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1111
Добрый семейный авто, кажется. Афтор, покажи салон!
Балконный погребок (овощехранилище) WWW.СИБТОН.РФ 8 913 797 06 30
1
1
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
Все мои машины были и есть (их три на сегодня) с атмосферными двигателями и "классическими" гидроавтоматами или на палках...Никаких роботов и вариаторов не признавал... и относился подозрительно (впрочем как и автор)
но 105 лошадей с 1,6 атмосферника литра это позавчерашний день. Против DSG тоже был настроен негативно, в первых были проблемы со сцеплением, но нынче болячка излечена, коробки такого типа однозначно вытеснят гидромеханику...
Как едет 6 ступенчатый автомат VAG знаю на личном примере... Дорого и не вкусно...
DSG хоть и стоит дешевле, работает достаточно быстро и машинка однозначно поэкономичнее получается. Ездил на гольфе кумы, сначала сам её отговаривал , а потом понял, что прогрес не стоит на месте..... Нефиг назад оглядываться....Вариатор, вот правда не втыкает...Не понял я его. Тролейбус какой то по ощущению ...Мож мне такой достался. не знаю
1
12
Ответить
     
Сообщений: 80
Бештау:
Все мои машины были и есть (их три на сегодня) с атмосферными двигателями и "классическими" гидроавтоматами или на палках...Никаких роботов и вариаторов не признавал... и относился подозрительно (впрочем как и автор) но 105 лошадей с 1,6 атмосферника литра это позавчерашний день. Против DSG тоже был настроен негативно, в первых были проблемы со сцеплением, но нынче болячка излечена, коробки такого типа однозначно вытеснят гидромеханику... Как едет 6 ступенчатый автомат VAG знаю на личном примере... Дорого и не вкусно... DSG хоть и стоит дешевле, работает достаточно быстро и машинка однозначно поэкономичнее получается. Ездил на гольфе кумы, сначала сам её отговаривал , а потом понял, что прогрес не стоит на месте..... Нефиг назад оглядываться....Вариатор, вот правда не втыкает...Не понял я его. Тролейбус какой то по ощущению ...Мож мне такой достался. не знаю
Вот видите,вам важно как едет....и чтоб не прошлый век(непонятно только зачем,по тому как старое не значит плохое,и в прошлом веке было полно быстрых и хороших авто),а автору важно чтоб надёжно было и надолго.
А по поводу прошлого века,он же не гей,ему не вечеринку ехать на румстереБгг красоваться у кого новее....
Хотя,если вы из тех кто увидев новый мобильник в журнале сразу за ним бежит,из-за того что он якобы новый,то извините...мы тут не девочки,нам не на выставку....
Да и матчасть поучить не меша ло бы,я сейчас зашел на сайт к дилерам Шкоды....так вот он румстер с МПИ и на обычном АТ.....всё как говорил автор,и совсеми не та охинея,что вы ему ответили выше....
11
 
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
Что до Шкоды... Непонятная для нас южан машина. Редкая марка. Лично у меня не срастается с ней никак. хотя езжу на ней регулярно... Дважды честно и обстоятельно с кошельком и калькулятором присматривался к новой Октавии и для жены и для себя. Внешне однозначно красавица....В простых комлектухах салон уж совсем убогий, как на моем первом Пассате В-4.
Октавия в приличной комплектации Лаурин и Клемент по цене примерно 1 100 000 догоняет машину выше классом -Уважаемый мною Аккорд в щедрой комплектации и более мощным мотором. А когда есть этот миллион кругозор значительно расширяется :)
Про Йети вообще отдельная тема... У нас по городу ОДИН сиротка весь в дилерских наклейках ездит. Никто их не берет, с Румстерами (привет СААБу) таже песня....Только торговые представители и ездят на таких машинах. Конфеты, стиральный порошок, электодрели всякий , чай, сигареты....Комивояжерская получилась одним словом.
На Юге семейная машина- внедорожник!!! или б/у Мерседес Е-шка...
Корпоративные у нас Супербы. Внутри роскошные, а снаружи как за задницу их кто тянул...
Присматривался и в итоге опять Пассата 6 -Хайлайн после Аккорда взял...
А Аккорд возьми и снизь мощность на одну л/с. Теперь их ровно 200, как я люблю...Где ж он раньше был :(
Но /АВТОР/ купил то что хотел, Респект ему за это..Я вот лично таких оптимистов не знаю, её ж потом продавать... Никого не захотел слушать, пошел по проверенному нактанному пути... Классика жанра, атмосферник и гидротрансформатор. Как миссионерская поза в сексе. Всегда востребована :))
3
15
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
У меня из прошлого века для души Соренто на палке...Его я хоронить буду. Уверен. Пробег у него за 200.. Внешне бодряк и внутренне, ни одного шрама, но по сути своей корейской хлам полный. 2,4 мотор бензинка -МЕРТВЫЙ, кто б что не говорил...Себя еле возит. Он у меня для поездок в горы и стройматериалы с мусором возить... Но вот ИМЕННО он достоин дожить у меня достойно только потому, что новый Соренто совсем ширпотреб бесхребетный, а Мохавка рамный его реальный наследник- уж очень по цене кусачий получился.
А мобильник у меня СониЭрик К-750,уже лет 6, а к новомодному НТС так и не привык. Валяется нулевым уже 2 года...Оба покупал, как только они появились, на самом пике популярности, но весна показала, кто где ******....Для меня сенсор неудобен, хотя ЗНАЮ, время кнопок ТОЖЕ ушло.....
4
7
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Бештау:
Октавия в приличной комплектации Лаурин и Клемент по цене примерно 1 100 000 догоняет машину выше классом -Уважаемый мною Аккорд в щедрой комплектации и более мощным мотором. А когда есть этот миллион кругозор значительно расширяется :)
Зря Вы так про шкоду, толку от более мощного мотора у хонды, если он едет хуже.

Шкода хороший автомобиль за свои деньги!!
8
 
Ответить
  
Сообщений: 364
сигналка в 30 тыс. что-то дороговато!!! Что за сигналка? Вся скидка в сигналку вошла.
 
 
Ответить
     
чугунная столица
Сообщений: 106
Бештау:
Автор... Только без обид. я Лет пять ДРОМ только читал, и благодаря Вашему "ВЕСЕЛОМУ" отзыву решил зарегестрироваться.... Такое ощущение что вы в Крыму только на троллейбусе ездили и ни одного журнала автомобильного в глаза не видели.Вы про КАКУЮ машину пишите???? "двигатель без новомодного прямого впрыска и DSG. Ну и чтобы новый был. АКПП и парктроник """А что купили??? Именно в ЭТОЙ машине есть роботизированная коробка DSG и Новомодный Прямой впрыск....... http://www.skoda-avto.ru/pub.h... чайте матчасть..Искренне поздравляю Вас со сбычей мечт...Впрочем ничего ужасного в этом "бюджетном" сочетании нет.... Наслаждайтнсь. На машинах такого класса от VAG никогда не будет НИЧЕГО приличного стоять....Даже ОПЕЛЬ сделает ЛУЧШЕ и дешевле...У самого ДВЕ машины с непосредственным впрыском. Минуса два.. капризны к откровенно хреновому бензину и не переводятся на газ....
зря зарегистрировался. за мат часть-не зачет
8
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Бештау:
Что до Шкоды... Непонятная для нас южан машина.
Конечно. В отличии от крупных городов, у вас популярны древние как д****о мамонта немцы и вхлам тонированные жигули в комплектации "фугас" и "боевик"
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
11
1
Ответить
   
Сообщений: 812
marsel02:
сигналка в 30 тыс. что-то дороговато!!! Что за сигналка? Вся скидка в сигналку вошла.
у дилеров ставить в три дорого
 
1
Ответить
   
Сообщений: 812
Spongebob:
Конечно. В отличии от крупных городов, у вас популярны древние как д****о мамонта немцы и вхлам тонированные жигули в комплектации "фугас" и "боевик"
ты пешеходом по югам ходил раз так думаешь
1
4
Ответить
     
Сообщений: 80
Бештау:
Что до Шкоды... Непонятная для нас южан машина. Редкая марка. Лично у меня не срастается с ней никак. хотя езжу на ней регулярно... Дважды честно и обстоятельно с кошельком и калькулятором присматривался к новой Октавии и для жены и для себя. Внешне однозначно красавица....В простых комлектухах салон уж совсем убогий, как на моем первом Пассате В-4. Октавия в приличной комплектации Лаурин и Клемент по цене примерно 1 100 000 догоняет машину выше классом -Уважаемый мною Аккорд в щедрой комплектации и более мощным мотором. А когда есть этот миллион кругозор значительно расширяется :)Про Йети вообще отдельная тема... У нас по городу ОДИН сиротка весь в дилерских наклейках ездит. Никто их не берет, с Румстерами (привет СААБу) таже песня....Только торговые представители и ездят на таких машинах. Конфеты, стиральный порошок, электодрели всякий , чай, сигареты....Комивояжерская получилась одним словом. На Юге семейная машина- внедорожник!!! или б/у Мерседес Е-шка... Корпоративные у нас Супербы. Внутри роскошные, а снаружи как за задницу их кто тянул...Присматривался и в итоге опять Пассата 6 -Хайлайн после Аккорда взял...А Аккорд возьми и снизь мощность на одну л/с. Теперь их ровно 200, как я люблю...Где ж он раньше был :(Но /АВТОР/ купил то что хотел, Респект ему за это..Я вот лично таких оптимистов не знаю, её ж потом продавать... Никого не захотел слушать, пошел по проверенному нактанному пути... Классика жанра, атмосферник и гидротрансформатор. Как миссионерская поза в сексе. Всегда востребована :))
Нууу, для Вас Южан много что непонятно....
Бугага.
К счастью,у нас всё по другому.
7
1
Ответить
     
Златоуст
Сообщений: 66
внешний вид на любителя конечно... по мне так г**но... редкостное)
2
12
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
lpkl:
В салоне места много или мало по сравнению с Зафирой?
Ну.. в Зафире места больше, она шире. И вообще, если бы была возможность взять за эти же деньги Зафиру на автомате обычном (не роботе), то взял бы её скорее всего. Хотя мне в Зафире не нравится как трансформируется второй ряд сидений. Сидушка цельная, а спинка раздельная 40/60. Если бы как в Румстере можно было бы каждое сиденье по отдельности двигать вперёд-назад, складывать-вынимать, то цены бы Опелю не было.
Для дальних путешествий считаю лучше Зафира, а для повседневной эксплуатации в городском потоке лучше Румстер.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
мося:
расскажите, пожалуйста, что в Зафирке ломалось? Сам присматриваюсь к ней, отзывов толковых мало, поэтому спрашиваю.Заранее спасибо!
У меня пришлось менять подшипники в коробке на первичном валу, выжимной потёк после замены со сцеплением через пол года, поменял помпу, сальники на валах коробки и двигателя.
Ну а что сломается у Вас я не знаю.
Вообще у Опелей под капотом всё "хитромудро", доступ к агрегатам неудобный.
Смотреть надо со специалистом.
Проблемы могут быть с электрогидроусилителем, который менять надо вместе с рейкой, а это под 1000 евриков, восстановленные более года не живут.
Если что-то с коробкой случиться, то чтобы её снять, надо двигатель на подрамнике вывешивать, у меняя при замене подшипников цена за работу была 10000руб, при стоимости подшипников 1100 руб за штуку. Чтобы заменить сцепление, та же картина. Некоторые умудряются менять не вывешивая двигатель, но это очень неудобно и требует сноровки.
1
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Бештау:
Автор... Только без обид. я Лет пять ДРОМ только читал, и благодаря Вашему "ВЕСЕЛОМУ" отзыву решил зарегестрироваться.... Такое ощущение что вы в Крыму только на троллейбусе ездили и ни одного журнала автомобильного в глаза не видели. Вы про КАКУЮ машину пишите???? "двигатель без новомодного прямого впрыска и DSG. Ну и чтобы новый был. АКПП и парктроник """ А что купили??? Именно в ЭТОЙ машине есть роботизированная коробка DSG и Новомодный Прямой впрыск....... http://www.skoda-avto.ru/pub.h... Изучайте матчасть.. У самого ДВЕ машины с непосредственным впрыском. Минуса два.. капризны к откровенно хреновому бензину и не переводятся на газ....
Учить матчасть по журналам -- не самый лучший вариант. На сайте, по Вашей ссылке, есть и такая информация: 1,4 86 л.с. МКПП 599 000 1,6 105 л.с. МКПП 639 000 1,6 105 л.с. АКПП 669 000 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 725 000 1,2 TSI 105 л.с. DSG 775 000 Мой вариант представлен в базе ровно посередине. Всё что выше не подходит т.к. нет АКПП, а что ниже, т.к. есть TSI и DSG. Теперь поясню почему я избегаю того, зачем будущее автопрома, в чёт я с Вами совершенно согласен. Нам до этого будущего ещё далеко, т.к. живём мы в России. И как всем известно переход производителей бензина на Евро 4,5 и 6 в обозримом будующем не предвидится. По поводу TSI: Двигатели с шильдиком TSI (Twincharger Stratified Injection – Система двойного наддува с послойным впрыском) являются продолжением развития двигателей с системой TFSI / FSI и имеют помимо последней системы еще и двойной турбонаддув. По небольшому опыту владельцев данных авто эти двигатели еще больше требовательны к качеству топлива чем двигатели с системой TFSI / FSI. Немало случаев выхода из строя двигателей при пробегах менее 20 тысяч километров , официалы, само собой, посылают недалече и в итоге ремонтируете своё авто сами за свой счёт. Кроме того, спрос на б/у авто с данными двигателями практически отсутствует, люди продают свои Пассаты Б6 по полгода и более и спихивают за те деньги, за которые их готовы забрать. Радости так же добавляет своеобразная по надёжности коробка DSG. Единственный двигатель с которым можно брать современные авто группы VAG - старый проверенный 1.6л c распределенным впрыском с шильдиком MPI, но его динамика устроит далеко не всех. Но меня устраивает. Дерзну привести мнение одного, как мне кажется, специалиста о проблемах с прямым впрыском. Лемигов Андрей Александрович - руководитель http://www.deksclub.ru "Проблемы две. Одна поменьше, но и маленькой ее не назовешь, а вторая очень большая. Первая состоит в том, что в отличие от моторов с распределенным впрыском, где есть отдельные форсунки и общий насос и форсунки можно снять и помыть, тут стоит насос-форсунка на каждый цилиндр, которую в случае засорения можно только менять. Цена одной порядка 9000 рублей. Следовательно, на 4х цилиндровом моторе, только сами форсунки стоять около 36 тысяч + работа. И это цена одной неудачной заправки. Более серьезная проблема кроется в том, что топливо в цилиндр поступает не через всасывающий клапан, как на других моторах, а непосредственно через форсунку прямо в камеру сгорания. таким образом, клапан пропускает только воздух и работает всухую. Учитывая наш бензин, нагарообразование всегда повышенное. На двигателях с распределенным впрыском проходящий в составе топливной смеси по ножке клапана и его рабочих поверхностях, большую часть нагара смывает и он сгорает в камере. На двигателях с непосредственным впрыском нагар постоянно накапливается на клапанах, особенно более холодных впускных к пробегу 100-150 при езде на нашем бензине клапана перестают полностью закрываться от накопившегося нагара и мотор начинает неровно работать, теряет мощность и увеличивается расход топлива. Проблема должна лечится снятием головки блока, ее полной разборки и чистки трактов и клапанов. Работа очень трудоемкая и ОЧЕНЬ дорогая. Но самое неприятное, что и это часто не помогает, т.к. не все удается отмыть и тогда нужна замена головки. Проблема чисто российская. В других странах нет такого паршивого бензина и мало кто катается на машине за 100 тысяч. Именно это и является причиной того, что я постоянно советую машины с моторами прямого впрыска НЕ ПОКУПАТЬ"
15
2
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
VAGFRVR:
dimorthod, вижу номера крымские) А где в Крыму жили?) Я тоже с этих мест
Жил в Севастополе, район бухты Камышовой. Машина была зарегистрирована тоже в Севастополе. Был такой понт у Севастопольцев, ездить с крымскими номерами. Человек у которого я купил по доверенности Серену имел "корупционные связи" видимо в севастопольском МРЭО.

Кто не знает поясню. Севастополь хоть и находится в Крыму, но является самостоятельным регионом (как Москва и Московская область) в Крыму номера старые были с цыфрой 01, а в Севастополе 27. Новые номера в Крыму начинаются на АК, в Севастополе СН.
 
 
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
dimorthod:
Жил в Севастополе, район бухты Камышовой. Машина была зарегистрирована тоже в Севастополе. Был такой понт у Севастопольцев, ездить с крымскими номерами. Человек у которого я купил по доверенности Серену имел "корупционные связи" видимо в севастопольском МРЭО. Кто не знает поясню. Севастополь хоть и находится в Крыму, но является самостоятельным регионом (как Москва и Московская область) в Крыму номера старые были с цыфрой 01, а в Севастополе 27. Новые номера в Крыму начинаются на АК, в Севастополе СН.
Первый раз про такой понт слышу))) Я с соседнего Симферополя)
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
VAGFRVR:
Первый раз про такой понт слышу))) Я с соседнего Симферополя)
Это давно было, в начале 2000-х. Я сам узнал когда покупал Серену, думал она в Симфере на учёте, а оказалось в Севасе.
А катался я на ней в Симферополе год. Снимал квартиру недалеко от ТНУ. Может и видились там на дорогах.
1
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
скоро будут фото салона и трансформации салона
3
 
Ответить
     
Яровое
Сообщений: 100
ПРОБОКС ЯПОНСКИЙ ЛУЧШЕ СМОТРИТСЯ ЧЕМ ЭТО ДА ЕЩЕ ЗА ДУРНУЮ ЦЕНУ ОЦЕНКА 3
2
35
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Генок с Ярового:
ПРОБОКС ЯПОНСКИЙ ЛУЧШЕ СМОТРИТСЯ ЧЕМ ЭТО ДА ЕЩЕ ЗА ДУРНУЮ ЦЕНУ ОЦЕНКА 3
и это говорит владелец румынского авто, который собран на развалинах зила. бу-га-га
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
15
 
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Spongebob:
и это говорит владелец румынского авто, который собран на развалинах зила. бу-га-га
на АЗЛК))) Таким комментариям можно даже и не уделять внимания)))
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
9
1
Ответить
    
Бар на ул
Сообщений: 1120
Генок с Ярового:
ОЦЕНКА 3
Занятно, Вы оценку за авто поставили или за отзыв?
Если за авто то её не автору надо ставить.
А если за отзыв, то напиши лучше....
Оценщик мля....
https://napalm22rus.blogspot.ru
10
 
Ответить
     
Новоевреево
Сообщений: 157275
хороший отзыв и машинка пускай радует
Vaya Con Dios
В психиатрии кто первый надел халат - тот и доктор.
5
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Машина очень удобная когда затеваешь ремонт квартиры или дачи))
5
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1664
Трансформация салона, конечно, впечатляет, но мне не нравится то, что сиденья надо вытаскивать и куда-то уносить, где-то оставлять. Сами сиденья весят далеко не по полкило, да и нужно думать, где их оставить, чтобы потом забрать в целости и сохранности.
На предыдущей моей машине (Toyota FunCargo) сиденья убирались в пол, на нынешней (Honda Mobilio Spike) просто "роняются" вперед; и в первом и во втором случае получается ровная поверхность и большой полезный объем. И не нужно думать, где оставить кресла. Я считаю, это довольно важный момент.
5
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7387
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
На роомстере сиденья так-же не обязательно димонтировать, спинка ложится на сидешку, далее сидешка остается прикреплена к основанию нижней передней частью, и опракидывается к передним сидениям, за которые и фиксируется, при этом размер багажного отделения становится 104 см в ширину порядка 120-130 см до опрокинутых сидений, высоту, к сожалению не помню. Вообще высота богажного отсека это было основным приемуществом фан карги (ездил, знаю) С другой стороны в Роомстер легко влазит к примеру стальной уголок длинной 3 м 4 см. стеклопакет размером 150-100 при этом можно комфортно ехать вдвоем.
(хотя столько картошки сколько входит в фанкарго запихнуть наверно все-же не удастся
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
MrBerns:
Хороший семейный аппарат.
Эдакая замена тому же Фунту,только новая.
Понравились суждения автора.
Удачи в эксплуатации.
5
Да, за 713 т.р........очень хорошая замена, очень.....как раз для средней российской семьи со средним доходом.......при том что Фунта 2008г. можно взять за 300т.р........
 
8
Ответить
   
МО
Сообщений: 16481
Михаил Красноярск:
Да, за 713 т.р........очень хорошая замена, очень.....как раз для средней российской семьи со средним доходом.......при том что Фунта 2008г. можно взять за 300т.р........
Всё перемешал.
Румстер новый,а фунт старый.
А если сравнивать новые,то к поделкам легендарной фирмы тойота так вообще не подступиться.
Так что сравнение не корректно.
Миру-мир...
4
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16481
Михаил Красноярск:
Да, за 713 т.р........очень хорошая замена, очень.....как раз для средней российской семьи со средним доходом.......при том что Фунта 2008г. можно взять за 300т.р........
где фунт за 300 2008 года?
Миру-мир...
5
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 301
Всем любителям писать "Взял бы аккорда, но из-за налога не возьму. Там 201 л.с было бы 200, взял бы" -Вы вообще адекватные люди? Кто-нибудь из вас пробовал считать реальную разницу? Вот расчет для аккорда по ставкам для Москвы:
200 л.с. (45 руб за л.с.)
налог в год 9000 руб

201 л.с. (60 руб за л.с.)
налог в год 12060 руб

Разница 3060 руб в год ... и это причина чтобы не брать машину стоимостью 1200000 ???
Вы понимаете, что если человек реально имеет деньги на эту машину, то такие мелочи его не остановят?? Т.к. по сравнению с расходами на страховку, второй комплект резины, Т.О., ежегодной потерей стоимости- это просто копейки. Если он на это решился, то +3 тыс в год как-нибудь переживет!
Если считать октавию, так там еще меньше разница выходит.

По поводу румстера особо сказать нечего, симпатичная и необычная машинка, но моя душа больше лежит к седанам, поэтому я присматриваюсь к октавии :-)
6
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16481
mihail767:
Всем любителям писать "Взял бы аккорда, но из-за налога не возьму. Там 201 л.с было бы 200, взял бы" -Вы вообще адекватные люди? Кто-нибудь из вас пробовал считать реальную разницу? Вот расчет для аккорда по ставкам для Москвы:200 л.с. (45 руб за л.с.)налог в год 9000 руб201 л.с. (60 руб за л.с.)налог в год 12060 рубРазница 3060 руб в год ... и это причина чтобы не брать машину стоимостью 1200000 ??? Вы понимаете, что если человек реально имеет деньги на эту машину, то такие мелочи его не остановят?? Т.к. по сравнению с расходами на страховку, второй комплект резины, Т.О., ежегодной потерей стоимости- это просто копейки. Если он на это решился, то +3 тыс в год как-нибудь переживет!Если считать октавию, так там еще меньше разница выходит.По поводу румстера особо сказать нечего, симпатичная и необычная машинка, но моя душа больше лежит к седанам, поэтому я присматриваюсь к октавии :-)
"Лучшеб марка взял..."
Бгг
Миру-мир...
4
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103323
Чё-то мало фоток багажника. Можно бы ещё штук 10.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Ранее так-же был любителем праворулек, Давайте скажем честно, с левым рулем ездить удобнее, по крайней мере на большей части России, хотя ездить можно и на праворульных.
про то что выбирают люди: .... у каждого своя шкала ценностей , одни возносят на вершину такие качества авто, которые у иных рассматриваются ниже плинтуса.
Есть знакомая, купила она землю, дееешего, построила домик. .... далее много слов. короче после дождя их теана выехать не смогла, (на отшибе дача получилась почти в лесу) приехал за ними друг на прадике. короче шли они потом за трактором. буквально через несколько дней купили сибе судзуки джиммика, более за трактором не ходили не разу.
Это я к тому что одним джиммик, другим тойоту соарер.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Алексей636:
где фунт за 300 2008 года?
Хорошо, 2004г. И с тойотой сравнивать не показатель, у неё всегда ценник на 80-100т.р. завышен относительно аналогичных конкурентов
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Алексей636:
Всё перемешал.
Румстер новый,а фунт старый.
А если сравнивать новые,то к поделкам легендарной фирмы тойота так вообще не подступиться.
Так что сравнение не корректно.
Вместо этого "нового" Румстера можно взять например Ниссан Куб 2007г. за 300 т.р.
Или Ниссан Куб 2011г. за 450 т.р.,до которого этому Румстеру как до Плутона раком....
1
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Или Хонду Мобилио Спайк, 4wd, 2008г за 380 т.р.

Вообще европейские авто для среднего класса по сравнению с японцами полнейший отстой, а стоят в 2 раза дороже.......
1
6
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Михаил Красноярск:
Или Хонду Мобилио Спайк, 4wd, 2008г за 380 т.р.
Вообще европейские авто для среднего класса по сравнению с японцами полнейший отстой, а стоят в 2 раза дороже.......
просто автору, как и многим уже, не очень хочется брать б/у и праворуких, особенно центральной зоне
4
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Сейчас выскажу мнение, но оно мое личное. Все японские авто (собранные для внутреннего рынка) кроме премиумных машин имеют несколько скажем не очень удобную, для европейца посадку. Не секрет, что соотношение длинны ног и туловища у монголоидной рассы отличается от того-же соотношения у евромоидной рассы. и т.к. машины делаются для себя,то и пропорции взяты так-же свои. Не оброщали внимания, что места для ног как бы скажем маловато, зато до руля тянуться приходится, да и запас над головой не мал. (тойота корона, королла, ниссан куб, фанкарго,) Думаю, что именно по этой причине к примеру на фанкарго длительные пезперерывные переезды давались труднее.
Ещё раз подчеркиваю, это мое мнение.
PS блин и не подумать, что ещё года 4 назад был убежденным праворулем.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
8
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Михаил Красноярск:
Или Ниссан Куб 2011г. за 450 т.р
И потом продать его за 200 тыс или превратить в курятник. Жители третьесортных стран берут авто из более благополучных регионов для того чтоб прикоснутся к нормальной цивилизации. Человека поездившего на авто 21 века по копеечной цене очень тяжело отучить от него. Если-бы жители ДВ и Сибири не могли покупать японов, то с радостью катались на корейцах и возможно китаезах.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
8
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Алексей636:
И говоорить что он отлитичный авто и румстер ему в подмётки не годится, не то что смешно,а глупо.
человек просто не разбирается в автомобилях. Что влезло в рум, то никогда не влезет в машины типа куба. У самого демио была, и я знаю о чем говорю.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
7
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Carozeria:
Чё-то мало фоток багажника. Можно бы ещё штук 10.
Temus:
Трансформация салона, конечно, впечатляет, но мне не нравится то, что сиденья надо вытаскивать и куда-то уносить, где-то оставлять. Сами сиденья весят далеко не по полкило, да и нужно думать, где их оставить, чтобы потом забрать в целости и сохранности.
На предыдущей моей машине (Toyota FunCargo) сиденья убирались в пол, на нынешней (Honda Mobilio Spike) просто "роняются" вперед; и в первом и во втором случае получается ровная поверхность и большой полезный объем. И не нужно думать, где оставить кресла. Я считаю, это довольно важный момент.
Все фотографии отображают название дополнения, т.е. грузовые возможности и трансформация, но кое-кому и этих фотографий не хватило. Сиденья убирать не обязательно, они складываются и прикрепляются к спинкам передних сидений. Кстати, я мог их и не вынимать, всё бы влезло. Просто хотелось вынуть, так как скорее всего эта продцедура не часто будет производиться.

На коменты нравится-ненравится, лучше куб или фунтик не вижу смысла отвечать, т.к. у каждого свои преоритеты в дизайне. Думаю что кубик не плохая машина, и по объёму внутреннего пространства он ни чуть не меньше, а скорее даже больше (квадрактиш, практиш, гуд). Правда пятая дверь напоминает холодильник Бирюза 50-х годов 20 века.
На любителя.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Это и есть ровный пол????
6
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7387
Не Бирюза, а Бирюса.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
i_garrik:
просто автору, как и многим уже, не очень хочется брать б/у и праворуких, особенно центральной зоне
Ему не хочется, а мне очень даже хочется.....и не мне одному.....мягко говоря......
1
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Spongebob:
И потом продать его за 200 тыс или превратить в курятник. Жители третьесортных стран берут авто из более благополучных регионов для того чтоб прикоснутся к нормальной цивилизации. Человека поездившего на авто 21 века по копеечной цене очень тяжело отучить от него. Если-бы жители ДВ и Сибири не могли покупать японов, то с радостью катались на корейцах и возможно китаезах.
Реальность сейчас такова - покупаешь японца, потом через год-два продаёшь его дороже чем купил. Даже старые 15-20 летние японки сейчас растут в цене, они не дешевеют.

Про курятник не понял, при желании и Мерседес и Лексус можно превратить в курятник.

Если жителей Сибири и Дальнего Востока лишат возможности ездить на японцах - то тогда России придётся учиться жить и без Сибири и без Дальнего Востока, нам такая Россия на куй не нужна.
3
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
dimorthod:
Это и есть ровный пол????
По поводу ровного пола и вместимости вообще.

Если я не ошибаюсь, у Вас ровный пол получился после того, как сняли задние сидения?....При желании их и в Кубике можно снять и будет Вам ровный пол.

Внутренний объём Куба больше, чем в Румстере, Вы сами это признаёте, а если сравнивать с Кубом 2011г., ( что корректно, так как Румстер 2011г), то он ощутимо больше того Куба, что на фото, его "раздули" в 3 поколении, он и длинее и шире, чем предыдущий, колёсная база в частности на 150мм больше, то есть места в нём ЕЩЁ больше.

В Румстере сзади 2 небольших отдельных сиденья, жёстко прикрученных к полу. В Кубике сзади большой диван, на котором спокойно размещаются 3 человека. Диван этот ездит взад-вперёд на салазках, прикрученных к полу, ход около 25-30см. Также задний диван имеет большой широкий раскладной подлокотник, что очень удобно для пассажиров, когда сзади едут двое. Спинка дивана состоит из 2 частей, которые могут складываться по отдельности.

Владел полгода Кубиком 2003г. Как-то возникла редкая конечно нужда и перевёз в Кубике сзади 3(три) стандартные 200-литровые бочки. Сложил спинку заднего дивана, одним движением руки сдвинул диван вперёд до упора, на сложенные спинки сидений положил боком одну бочку, а в увеличившейся багажник просто поставил вертикально ещё 2 бочки, в ряд они чуть-чуть не влезли, поставил по диагонали багажника. И спокойно перевёз. 3 стандартных 200-литровых бочки. И места ещё навалом было в багажнике, под более мелкие вещи. Так это Куб 2003г, а новый-то ещё больше.

И стоит он почти в 2(раза) дешевле Румстера, вот ведь в чём вопрос......И он с вариатором, с возможностью ручного переключения 7 виртуальных передач, как на механике можно ехать если что. А вариатор - это 10-15процентнаяя экономия топлива по сравнению с автоматом, если что.

А ведь есть ещё и версия 4WD Куба, е4wd если точно. Там на двигателе стоит второй небольшой генератор, он питает небольшой электромотор, который подкручивает задние колёса. Мощность небольшая, но в городе по гололёду очень даже полезная вещь. Есть такая штука в Румстере?
1
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
barboss:
на проезжую часть выйдет твой пассажир... а поскольку он не так внимателен и собран, как водитель, шансы оказаться под колесами несущихся машин у него гораздо больше.
Я вожу только очень внимательных и очень собранных пассажиров......
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Михаил Красноярск:
Если жителей Сибири и Дальнего Востока лишат возможности ездить на японцах - то тогда России придётся учиться жить и без Сибири и без Дальнего Востока, нам такая Россия на куй не нужна.
Законопатят ввоз, и будете доезжать на своих машинах до выработки ресурса. А про отделение - это все сказки. Сибирские элиты будут вас чмырить. Каждому свое. ПР покупают только из-за географической близости и общей бедности населения. Дай всем нормальный доход, и многие забудут о корытах в цену 300-400 тыс.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Spongebob:
Законопатят ввоз, и будете доезжать на своих машинах до выработки ресурса. А про отделение - это все сказки. Сибирские элиты будут вас чмырить. Каждому свое. ПР покупают только из-за географической близости и общей бедности населения. Дай всем нормальный доход, и многие забудут о корытах в цену 300-400 тыс.
Польша, Финляндия, Литва, Латвия, Эстония,Украина, Белоруссия,Грузия,, Армения, Азербайджан, Казахстан, Киргизия (кого-то забыл) - для них всех сказка об отделении от этой России (а точнее Московии) стала былью. Теперь они живут, радуются жизни, процветают и вспоминают своё пребывание в составе России (Московии) как страшный сон. А чем мы хуже???

Я за любое из этих корыт 300-400 тыс. отдам всю эту Россию вместе с её гнилыми потрохами и Пукиным......
7
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 458
Михаил Красноярск:
А чем мы хуже???
Вы потомки колонистов вышедших из Московии. Это не ваша земля. Даже если подумать о отсоединении, то выше вас будут всякие Кузнецовы и Дарькины, а вы так и будете работать за гроши. Хоть в РФии, хоть и в Сибирской республике.
ТАЗ 2110
Mazda Demio 2003 1.3
Skoda Roomster 2011 1.6 AT - сейчас
4
3
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Михаил Красноярск:
Польша, Финляндия, Литва, Латвия, Эстония,Украина, Белоруссия,Грузия,, Армения, Азербайджан, Казахстан, Киргизия (кого-то забыл) - для них всех сказка об отделении от этой России (а точнее Московии) стала былью. Теперь они живут, радуются жизни, процветают и вспоминают своё пребывание в составе России (Московии) как страшный сон. А чем мы хуже???
Я за любое из этих корыт 300-400 тыс. отдам всю эту Россию вместе с её гнилыми потрохами и Пукиным......
осенний шизофренизм
6
1
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Михаил Красноярск:
По поводу ровного пола и вместимости вообще. Если я не ошибаюсь, у Вас ровный пол получился после того, как сняли задние сидения?....При желании их и в Кубике можно снять и будет Вам ровный пол. Внутренний объём Куба больше, чем в Румстере, Вы сами это признаёте, а если сравнивать с Кубом 2011г., ( что корректно, так как Румстер 2011г), то он ощутимо больше того Куба, что на фото, его "раздули" в 3 поколении, он и длинее и шире, чем предыдущий, колёсная база в частности на 150мм больше, то есть места в нём ЕЩЁ больше. В Румстере сзади 2 небольших отдельных сиденья, жёстко прикрученных к полу. В Кубике сзади большой диван, на котором спокойно размещаются 3 человека. Диван этот ездит взад-вперёд на салазках, прикрученных к полу, ход около 25-30см. Также задний диван имеет большой широкий раскладной подлокотник, что очень удобно для пассажиров, когда сзади едут двое. Спинка дивана состоит из 2 частей, которые могут складываться по отдельности. Владел полгода Кубиком 2003г. Как-то возникла редкая конечно нужда и перевёз в Кубике сзади 3(три) стандартные 200-литровые бочки. Сложил спинку заднего дивана, одним движением руки сдвинул диван вперёд до упора, на сложенные спинки сидений положил боком одну бочку, а в увеличившейся багажник просто поставил вертикально ещё 2 бочки, в ряд они чуть-чуть не влезли, поставил по диагонали багажника. И спокойно перевёз. 3 стандартных 200-литровых бочки. И места ещё навалом было в багажнике, под более мелкие вещи. Так это Куб 2003г, а новый-то ещё больше. И стоит он почти в 2(раза) дешевле Румстера, вот ведь в чём вопрос......И он с вариатором, с возможностью ручного переключения 7 виртуальных передач, как на механике можно ехать если что. А вариатор - это 10-15процентнаяя экономия топлива по сравнению с автоматом, если что. А ведь есть ещё и версия 4WD Куба, е4wd если точно. Там на двигателе стоит второй небольшой генератор, он питает небольшой электромотор, который подкручивает задние колёса. Мощность небольшая, но в городе по гололёду очень даже полезная вещь. Есть такая штука в Румстере?
Михаил, читайте внимательней. И смотрите фото. В руме не два места, а 3 сзади и средняя часть складывается в столик с подлокотниками и подстананниками. И спинка не из 2х частей,а из трех. Кроме того, можно каждое сидений двигать по отдельности вперед-назад, а можно среднее убрать и сдвинуть к центру боковые для комфорта двоих пассажиров. Можно все сложить и сдвинуть вперед, причем все три по отдельности. А чтобы убрать их, надо приподнять два красных флажка (их видно на фото) и взяв за ручку вынуть любое из трех сидений из машины. К полу в Руме ничего не приурочено!
Не знаю на счет бочках по 200 л., но грузовой европоддон автопогрузчиком туда можно загрузить. зайдите в автосалон шкоды или фольксваген там в Тюране так же салон устроен по трансформации.
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Михаил, давай стремиться к лучшему, признайся люди ездят на праворуких, потому, что не хватает средств на нормальный машины с левым рулём, может быть направить усилия и пытаться заработать больше денег. поставить реальные планки, что-такое хороший автомобиль, а что такое плохой.
Что-то мне подсказывает что праворукие- это ваш, скажем так "бизнес".
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
3
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
roomster:
Михаил, давай стремиться к лучшему, признайся люди ездят на праворуких, потому, что не хватает средств на нормальный машины с левым рулём, может быть направить усилия и пытаться заработать больше денег. поставить реальные планки, что-такое хороший автомобиль, а что такое плохой.
Что-то мне подсказывает что праворукие- это ваш, скажем так "бизнес".
Признаться в этом не могу, так как это не соответствует действительности. Сибирь и Дальний Восток ездят на праворульных как раз потому, что это именно нормальные классные супернадёжные и долговечные автомобили, да ещё и недорогие (относительно) конечно. Они идеально подходят для нашего климата, для нашего образа жизни, для наших условий эксплуатации и ремонта, для наших доходов в конце концов.

Они просто тупо лучше ПО ВСЕМ параметрам, чем европейки, вот и всё.

У нас полным-полно машин начала-середины 90-х и они до сих пор радуют глаз своим внешним и внутренним видом,дизайном. А возьмите те же европейки начала-середины 90-х - даже не надо совать два пальца в горло, чтобы сблевануть, блевотина сама подступает к горлу, при виде этих унылыйших Фольсквагенов, Опелей и Рено, полнейший отстой, девятки жигулей и то лучше смотрятся.
3
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Выкинте на свалку то, что вам это подсказывает. Я не связан с автомобильным бизнесом, у меня своё небольшое камнеобрабатывающее производство. Под это производство держу небольшой грузовичёк, Тойта Лит Айс, 88г. Машине 23 года, а она до сих пор в прекрасном состоянии, в отличном техническом состоянии (моими заботами разумеется), абсолютно не ржавая и не гнилая. Я думаю Путин с Медведевым будут лежать в могиле, а она будет на ходу, будет ездить, работать, приносить пользу людям, кормить людей.
4
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
dimorthod:
Михаил, читайте внимательней. И смотрите фото. В руме не два места, а 3 сзади и средняя часть складывается в столик с подлокотниками и подстананниками. И спинка не из 2х частей,а из трех. Кроме того, можно каждое сидений двигать по отдельности вперед-назад, а можно среднее убрать и сдвинуть к центру боковые для комфорта двоих пассажиров. Можно все сложить и сдвинуть вперед, причем все три по отдельности. А чтобы убрать их, надо приподнять два красных флажка (их видно на фото) и взяв за ручку вынуть любое из трех сидений из машины. К полу в Руме ничего не приурочено!
Не знаю на счет бочках по 200 л., но грузовой европоддон автопогрузчиком туда можно загрузить. зайдите в автосалон шкоды или фольксваген там в Тюране так же салон устроен по трансформации.
Я не говорю, что Румстер прям таки плохая машина, как раз на фоне европейских автомобилей он выделяется в лучшую сторону, на мой вкус любителя полезных вместительных машин. Но он стоит 713т.р, с Ваших слов, а тот же Куб стоит 450т.р.. Разница 263т.р. Лучше ли Румстер Куба на 263т.р., на цену ещё одной машины 2003-2004г.? Вот в чём вопрос.
 
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
И ещё более страшный вопрос - а лучше ли он вообще?
 
4
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
если ты готов продать Россию за железное ведро, с какой бы стороны руль бы у него не был, вали лучше в китай. или в австралию. без тебя лучше будет.
11
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Был куб знаю, достался с пробегом 103 т.р. сечас у моего 156000 их сравнивать просто нельзя. куб это .... достаточно юркий городской машин, посажиры его называли мопедом и бешаной табуреткой. И нельзя их сравнивать не только по оснащению, но и по поведению на дороге, по богажнику, по удобству посадки наконец.
Далее фанкарго, да была, и очень нравилось, брал между прочим в салоне со скрученным видимо пробегом в 23 т.км. и в возрасте 3 г. чуть моложе того. что у меня сейчас, и в много раз меньшим (а может и примерно таким- же) пробегом сорри, но если б мой авто был подвергнут такому-же качественному ремонту, когда силовые части седят на заклёпках, то цена ему видимо была бы соизмеримой. Вообщем неприятно был расстроен в свое время приобретением фанкарги, хотя в дальнейшем все исправил и довольный ездил на ней. однако необходимо отметить, что вместительность вместительностью, но есть ещё понятие качества поездки. На Фанкарго, 500 км это было далеко, а на ромстере, примерно так-же оказалось доехать из Новосибирска до Ханты-Мансийка, порядка 1500 км, и заметь утром сел, вечером приехал., не спорю, на марковнике то же в один присест можно легко. Но роомстер не марк, их сравнивать не корректно.
Далее, высота брюха у Фани несколько ниже.чем у Роомстера.
недостаточная поворачиваемость просто доставала в свое время. (по-моему она присуща почти всему японскому автопрому)
Ну и наконец какой бы он не был фанкарго это машина "срук", и новой насколько я понимаю она быть в России не может.
Ну и наконец во время езды на трассе праворукие машины видно ооочень издалека, по раскачивающимся движениям перед обгоном. На меня один такой раскачивающийся чуть не ... чудом бочина целой осталась.
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
4
 
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
Вопрос в автору..Про двигаетель при покупке все было выяснено и подстраховался, а что с коробкой??? что за пятиступка?? Почему спрашиваю, на Пассате, Гольфах и Жуках и кажется Туранах стоят ЯПОНСКИЕ AISIN, но они дорогие.. что чехи засунули в Румстер???
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
AISIN там стоит шестиступый
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
2 Бештау
Коробка 6-ти ступенчатый гидротрансформатор. Что за фирма не знаю, спрошу на ТО.
1
 
Ответить
    
КавказЪ
Сообщений: 44
ну вот, самого главного ты и не выяснил.. Пробей по ВИН.. Дай бог чтоб япошка там был. Сервисмены тебе чего скажут? Они ж бараны, только бабло считать. Это слесаря живого ТАм нужно найти, но они его прячут по двум соображениям. Если толковый, что б не смнили, если бестолковый- что б не убили...
ступенчатая автоматическая коробка передач японского концерна AISIN устанавливается на
следующих автомобилях марки Volkswagen (модель КП/max крутящий момент на входе/модель а/м):

09G 250 Golf 2004 / Touran / New Beetle
09K 400 Transporter 2004
09G 250 Passat 2005 (предусмотрено)
09M 450 Passat 2005 (предусмотрено)

(данные из SSP №309) за Шкоду не скажу..
 
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
В Фабиях используется шестиступенчатая АКПП (Tiptronic) 09G (JUF,KGG) 6-ти ступенчатая коробка O9G разрабатывалась и выпускается уже с 2004 года японской компанией AISIN AW CO., LTD. при непосредственном участии инженеров концерна Volkswagen в разработке и адаптации к автомобилям концерна VAG Зайдите на сайт VW в раздел Gear box 09G / 09K / 09M http://vwts.ru/vw_doc2/trans/0... взято с форума http://forum.skoda-club.ru/vie...
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 98
Автору 5! Я с ним солидарен, у самого теперь Румик, поезжу пока, а потом сам что-нибудь добавлю! И нечего наезжать на автора любителям кубов и фунтиков! Здесь рассказывают об автомобиле, его достоинствах и недостатках, для того, чтобы помочь людям сделать выбор: брать или не брать. А самый лучший автомобиль - это новый! (идите и купите нового фунта.....). Кстати, что-то не видно дрыща, который всё время везде пишет: " Краун всё равно круче - надо было его брать за эти деньги!"

Бештаю, зря ты отвечаешь за весь Юг, я сам с юга и приоритеты моих всех знакомых с твоими не совпадают совершенно. Для нас это уже не редкая марка, октавий уже так много , что их уже под таксишки используют. на КМВ куда ни посмотри - везде Шкода! Скоро среди них меринов не увидим!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2004
3
 
Ответить
     
Сообщений: 109
Aisin и в шниву FAM1 всунула коробку и что?!Сузуководы часто с их айсином обращались по поводу течи из сальников помнится,но одно дело 6ст и другое 4 или 5 ст.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 109
У мня тоже рум правда скаут.С "управляемость феноменальная" солидарен-пробовал почти все минивены и японпром,и имею сказать на самом деле так и есть в поворот под 90 на 120км/ч хз кто решиться этот легко.Про шумку тоже правда-но я бы все же поставил 4,ибо есть ещё шумнее...Салон в натуре ЛЕГО,трансформируешь как хочешь задние кресла или нажим двух кнопок и два чемоданчика в руках(и третий маленький),но чтобы кресла ходили и меняли угол причём ходят и вдоль и поперёк-другого такого авто не знаю.Минусы здесь есть конечно но цена нормуль(если убрать ндс18 процентов и бесчеловечную растаможку) -продажи в ЕС особенно у избалованных и педантичных немцев прямо на это указывают.Пробовал и ручку и автомат но выбрал первое,наверное потому что переключения очень удобные,короткие,и в натуре как джостик+экономия топлива+старт лучше,но в мегаполисе с пробками лучше автомат(причём классический 6ст,тойота только начала ставить на новые камрюхи).
3
 
Ответить
  
Где я???
Сообщений: 8784
4,5 года владею Фунтиком, правда ща преимущественно супруга рулит. Но вот буквально 4 дня назад был приобретен ему а замену Румстер (правда не новый - 2008 год, скаут, 1,6 на автомате). За это врмени пройдено 3700 км, из них 2200 за рулем. Ощущения - только самые лучшие, хоть и есть косяки. На фунтике попе было бы гораздо хуже. Ну и нет фунтиков такого возраста, их же с 2005 вроде не выпускают. Я довольный, что нашел своему Фунту заменителя. Пусть его докатывает новый хозяин (если найдется)) ), я его, конечно, дюблю, но нет ничего вечного.
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2000
3
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Хороший автомобиль!
а ты совестлив?
2
 
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1067
трансфомер ***
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
1
 
Ответить
 
Балаково -Ставропо
Сообщений: 182
Автор, почему не взял комлектацию Скаут. Деньги теже + плюс больше опций в пассивной безопасности?
тут читать не надо...
Legacy`04
 
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83840
Бештау:
У самого ДВЕ машины с непосредственным впрыском...
Бештау:
Все мои машины были и есть (их три на сегодня) с атмосферными двигателями и "классическими" гидроавтоматами или на палках...
Настоятельно рекомендую вам столько не курить, дабы не путаться в собственных
мыслях
И это, почитайте чтонибудь из автомобильной литературы про современные авто

Отзыв нормуль, машинка мне нравиццо )
5
1
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
ivan64:
Автор, почему не взял комлектацию Скаут. Деньги теже + плюс больше опций в пассивной безопасности?
Скаут 1,2 TSI 105 л.с. DSG стоит от 775 000 рублей, а как я писал в отзыве, это выше моей возможности по финаннсам, а также, стараюсь избегать TSI и DSG. Наши жизненые реалии не позволяют в полной мере наслаждаться передовыми технологиями автомобилестроения.
За почти такие же деньги я бы взял Октавию 1,8 TSI 152 л.с. АКПП 779 000 (начали поставлять без DSG!!!).
4
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Mr.LION:
Настоятельно рекомендую вам столько не курить, дабы не путаться в собственных мыслях ...
Отзыв нормуль, машинка мне нравиццо )
У него прямой впрыск без наддува - VAGовские FSI - Фольксваген Пассат.(Тойота Авенсис - D4)
С наддувом обозначаются TFSI и TSI.
4
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83840
dimorthod:
У него прямой впрыск без наддува - VAGовские FSI - Фольксваген Пассат.(Тойота Авенсис - D4) С наддувом обозначаются TFSI и TSI.
Ты про что?!
Я к тов.Бештау обращался
Какие ФСАЙ ТСАЙ )))))
 
1
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Mr.LION:
Ты про что?!
Я к тов.Бештау обращался
Какие ФСАЙ ТСАЙ )))))
Я за него ответил. У него в профиле указаны Пассат и Авенсис. Если прямой впрыск и без наддува, то ФСИ и Д4...
2
 
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1088
Прикольная масынка, у нас в городе ни одной, зато окташь пачками... И суперБ в почёте, даже фабий дофига, а румстеров не видел, ездит одна етти вот её хорошо обсмотрел.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
dimak1:
Прикольная масынка, у нас в городе ни одной, зато окташь пачками... И суперБ в почёте, даже фабий дофига, а румстеров не видел, ездит одна етти вот её хорошо обсмотрел.
Бери Румика, будешь первый!
1
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Serga_sib:
Но вот буквально 4 дня назад был приобретен ему а замену Румстер (правда не новый - 2008 год, скаут, 1,6 на автомате). За это врмени пройдено 3700 км, из них 2200 за рулем. Ощущения - только самые лучшие, хоть и есть косяки.
Ждём отзыв. Что за косяки, поделись ощущениями.
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
удачи на дороге (по-моему видел тебя вчера) скаутов в городе у нас прям скажем не много тем более серых
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
 
Ответить
  
Где я???
Сообщений: 8784
dimorthod:
Ждём отзыв. Что за косяки, поделись ощущениями.
Ощущения отличные. Похоже дохнет моторчик печки, ибо жужжит, аки пылесос порой. И трещина на лобовом. В остальном - душа радуется. Почти привык к 6-ти ступой АКПП.
Вот только пока меня гложут два зимних вопроса: 1. как она будет заводиться в морозы 2. скорее даже не вопрос, а просто пока очень непривычно, что производитель говорит, что ее греть не нужно, типа сел, завел, поехал, но на невысоких оборотах - как-то сердце кровью обливается...
Отзыв напишу, но, наверное, когда отъезжу несколько месяцев, а то пока малоинформативно будет
 
 
Ответить
  
Где я???
Сообщений: 8784
roomster:
удачи на дороге (по-моему видел тебя вчера) скаутов в городе у нас прям скажем не много тем более серых
Я прямо скажем кроме своего видел голубого (без переднего бампера) и вроде раньше твой бордовый тоже встречал. Больше ни одного. На мойку в Зимнюю вишню приехал перед ГИБДД, так администратор аж спросила что за машин такой. Кстати сказала, что по ее понятиям на универсал не тянет, так что мойка по цене седана )))))
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 444
Ещё один постоянно обитает возле рынка на Швейке (как ехать к зимней вишни с Пролетарской)
Пока некоторые ругают жизнь, она проходит.
 
 
Ответить
     
новороссийск
Сообщений: 106
хорошая машинка.сам на такой ездил год только 1.2 на палке.в ней 69 лошадей и три цилиндра.мощи хватало.конечно не марк зато расход по трассе 5.5 литров.сейчас хочу 1.4 TDI.автору удачи на дорогах))
 
 
Ответить
     
Омск - Сургут :)
Сообщений: 68
Бештау:
Что до Шкоды... Непонятная для нас южан машина. Редкая марка. Лично у меня не срастается с ней никак. хотя езжу на ней регулярно... Дважды честно и обстоятельно с кошельком и калькулятором присматривался к новой Октавии и для жены и для себя. Внешне однозначно красавица....В простых комлектухах салон уж совсем убогий, как на моем первом Пассате В-4.
Октавия в приличной комплектации Лаурин и Клемент по цене примерно 1 100 000 догоняет машину выше классом -Уважаемый мною Аккорд в щедрой комплектации и более мощным мотором. А когда есть этот миллион кругозор значительно расширяется :)
Про Йети вообще отдельная тема... У нас по городу ОДИН сиротка весь в дилерских наклейках ездит. Никто их не берет, с Румстерами (привет СААБу) таже песня....Только торговые представители и ездят на таких машинах. Конфеты, стиральный порошок, электодрели всякий , чай, сигареты....Комивояжерская получилась одним словом.
На Юге семейная машина- внедорожник!!! или б/у Мерседес Е-шка...
Корпоративные у нас Супербы. Внутри роскошные, а снаружи как за задницу их кто тянул...
Присматривался и в итоге опять Пассата 6 -Хайлайн после Аккорда взял...
А Аккорд возьми и снизь мощность на одну л/с. Теперь их ровно 200, как я люблю...Где ж он раньше был :(
Но /АВТОР/ купил то что хотел, Респект ему за это..Я вот лично таких оптимистов не знаю, её ж потом продавать... Никого не захотел слушать, пошел по проверенному нактанному пути... Классика жанра, атмосферник и гидротрансформатор. Как миссионерская поза в сексе. Всегда востребована :))
Уважаемый, вы ещё раз на цену авто из обзора взгляните.... Смысл вашего комента непонятен... Семейная мшина южан - джип или Е шка ?!? (я думал ваз 06 ? )
Для большинства россиян - данная цена уже потолок (в кредит лет на 5 ) ...хочется большое, экономичное авто длясемьи : на работу/дачу/магазины/отдых у родствеников за 1000 км ... а вы тут о мульёнах, до сотни менее 9сек и остальных понтах...
Нормальный,большой авто для семьи, ждём продолжения отзыва....
4
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Прошел ТО1 15000км.
Скоро отпишусь.
 
 
Ответить
   
Кузбасс-СПб
Сообщений: 28375
за фото салона - 5!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 394
Автор, Вы здесь бываете?
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
 
 
Ответить
Самара
Сообщений: 1
Машина очень хорошая, сам на такой езжу, только двигатель 1.4 и ручная коробка передач. Недавно посидел в Шкода Октавия, тесно, неуютно и потолок давит - привык к простору в руме. Теперь понял что в простую легковушку уже не пересяду. На румстере возил груз до полтонны - цемент, песок, шпатлёвка, плиточный клей, машина проседала но стойко всё возила. Расход бензина увеличился до 11 литров. В обычном режиме, без груза расход 6-7 литров.
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Авто продается!!!
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
Хочу ШевиБлэйзер!
 
 
Ответить
 
автор
Дмитров
Сообщений: 162
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Roomster 2011 в России


Добавить отзыв