Вот и пролетел год.
Об очередном Тех обслуживании, уведомила соответственная надпись на дисплее бортового копа, что очень удобно.
Позвонил на станцию, где Рум обслуживался всегда, и продиктовав VIN номер, получил стоимость и записался на выходные.
Обслуживание было не большое, по регламенту замена салонного фильтра и масла с фильтром.
Следующее ТО будет больше, со свечами и передними дисками с колодками.
Проверили полностью ходовку и всё что положено, проблем нет.
А теперь самое интересное, что же случилось за год эксплуатации, бэушного автомобиля....
Вот и пролетел год.
Об очередном Тех обслуживании, уведомила соответственная надпись на дисплее бортового копа, что очень удобно.
Позвонил на станцию, где Рум обслуживался всегда, и продиктовав VIN номер, получил стоимость и записался на выходные.
Обслуживание было не большое, по регламенту замена салонного фильтра и масла с фильтром.
Следующее ТО будет больше, со свечами и передними дисками с колодками.
Проверили полностью ходовку и всё что положено, проблем нет.
А теперь самое интересное, что же случилось за год эксплуатации, бэушного автомобиля....
Можно считать, что зима закончена, ведь на дворе апрель.
За остаток зимних холодов, проблем не было, за исключением одного курьёза.
Дело в том, что на КАДе и особенно на дамбе, насыпают столько соли, что бедный рум, стал белого цвета. В связи с этим, мамуля заехала на мойку и помыла машину.
Дальше классика жанра, сразу поставила машину около дома, а ночью -15 градусов.
В итоге звонит мне и ужасным голосом сообщает, что не крутится заднее колесо, и что делать она не знает. Слава богу, уехала не далеко и добрые люди, под моим руководством по телефону, помогли отстучать задний барабан, после чего колодки отошли, и можно было ехать дальше....
Добавлю сюда фото из коментов, для удобства читающих)
Как и обещал,выкладываю фото покупочки - бокса на крышу.
Сегодня заменил масло в АКПП, рулевые наконечники, шаровые опоры и сделал сход-развал.
Работа с запчастями и маслом (8 литров) обошлась в 11 700 руб.
К зиме готовы!
Румстер одна из машин где козырек не полностью защищает от солнца с боку. Почти половину окна не закрывает. Поэтому пришлось удлинить козырек подручными средствами))) На фото все предельно понятно.
Второй Рум на этих колесах, одна фабия в старом кузове. Проверка на баланс после пробега в 5-7 тысяч (не замерял специально) по самым разным дорогам и после не сильного дтп на фабии (скользящий удар в колесо) показала: два по нулям, два по 15 грамм. Диски оригинал VAG с поло
215/40/17
Еще о зимней эксплуатации. Расход топлива, естественно, вырос. Это связано с автопрогревом. Большую часть суток машина стоит. При охлаждении двигателя до -12 мотор заводится на 10 минут. При сильных морозах заводится раз в 2 часа. В общем, ведро бензина в сутки улетает. Интересно, что двигатель на холостых работает еле-еле. Как итог -смотрите фото. Если через 12 часов не почистить это безобразие, велик шанс не завести.
Итак, друзья, уже 7 месяцев владею красным Румстером, пригнанным из Москвы. Накатал 15000 км.-есть чем поделиться. Прежде всего хочется похвастаться :все задуманное осуществлено. Установил дорогую сигналку, ветровики, затонировал, укомплектовал всем необходимым. Кроме того, приобрел два комплекта резины :зимняя Toyo шипованная 195/55 R15, летняя Barum той же размерности. Масло в двигателе поменял уже дважды :сейчас залито зимнее LM 5w30. Утеплил двигатель "автоодеялом". Собственно, на этом все. Зимой у нас в Сибири очень холодно, поэтому вопрос выживания европейских автомобилей с маленьким объемом двигателя очень актуален....
Вот, как обещал, увидел и сфотографировал в полной боевой раскраске))) Теперь точно все.