Отзыв автовладельца Skoda Superb 2012

Шкода Суперб 2012 — отзыв владельца

, Надым
68357
259
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
628
голосов
4.7
5 — 537 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: 1800 куб.см, 152 л.с.
Расход топлива по трассе: 14-15 л в городском, 7,2-9,0 л в загородном л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 8
Название: --- Не люблю всякие надписи. Хочу единственно приклеиить на крылья надпись с именами отцов-основателей. Т.е. Лаурин и Клемент
Цвет кузова: белый
Цвет салона: темный алькантара/кожа
Салон: Куча-куча всего. Можно посмотреть и в конфигураторе на оф.сайте.
Всем доброго времени! Оставлю свои пять копеек. Отзыв свой ранее публиковал на auto.ru, и так как мнение не поменялось, то позволю скопировать его и здесь.

Начну с самого начала, с чего все началось. Летом 2011 года будучи в отпуске озадачился вопросом выбора авто бизнес-класса (назовем его так). Так как до этого владел Хендэ Гетц, то маленькие авто вообще не рассматривал. Накатался, больше не хочу. Естественно как бывший владелец корейского автопрома, глаза смотрели в первую очередь в сторону азиатского автопрома (япония, корея). Первым делом поехал в салон Хендэ, смотреть новую сонату. Очень большие надежды возлагал на этот автомобиль, и был он у меня первым в списке, по нескольким причинам, до это владел этой маркой, свежая модель, ну и тупо нравилась. Причем как то о других марках не думал. Выбирали вместе с женой, я по своим параметрам, она по своим. Внешне - ДА, понравилась, особенно с панорамной крышей, но дальше начались разочарования. Сев в салон, по ширине без вопросов, но очень озадачило качество изготовления. Ну вроде мягкий пластик (не везде только верхняя накладка) ну вроде и вставки не такие колхозные как на прошлой модели, но что-то меня смущало. А смущало местами использование откровенно дешевой пластмассы. Для машины стоимостью за лям считаю недопустимым.. Но все равно упертость заставляла смотреть в ее сторону. Записался на тест и тут пришло еще одно разочарование. На топовом двигле для этой машины - она не едет, она с трудом перемещается. При этом раскачиваясь в разные стороны. Приехал я с теста полностью разочарованным. В общем начались муки выбора, что же взять. Решил идти методом исключения. Проехать все марки где есть авто в этом классе при примерно схожей стоимости. Следующим по счету был салон тойоты. В то время новая модель Камри еще не была представлена в салонах. Как Камри предыдущая едет я и так знал, ровно настолько, насколько она стоит. Но были большие претензии к внешности, особенно к внутреннему содержанию. В общем протестил ее (чтобы иметь наиболее полное представление о выбираемых машинах) без эмоций. Машина давно на рынке, пользуется устойчивым спросом, ликвидная, но не мое. Дальше был салон Ниссан. Теана очень понравилась по ощущениям. Ощущаешь себя в авто дорогом. Т.е. выглядит дороже чем стоит. Едет хорошо но только с V6 максимального объема. Поставил галочку как один из вариантов для себя. Дальше был салон Хонды. Аккорд отличный драйвовый авто, но не для семьи. Отпал. Дальше Ситроен. С5, сел в нее и сразу вылез, не мое. Потом Опель. Инсигния, достойная машина. Но что-то не зацепила. Может просто что в салоне стояла в пустой комплектации. Ну в общем нормально. А так как деньги выкладываешь свои, то просто нормально не повод для покупки. Потом был Фольц Пассат. Все хорошо, и качество и внимание к мелочам, но пресно даже глазу не за что прицепиться. А если его комплектовать то ценник не гуманный. В общем предложил жене после мучительных выборов, съездить в салон Шкода. Жена в отказ, типа Шкода????? Фииии. Уговорил. Приехали в салон и вот он стоит СуперБ. Внешне, честно скажу на любителя, но мне понравилось. Если смотреть в лоб, выглядит грозно. Но самое интересное началось когда попали внутрь. И это был именно тот автомобиль который я искал. Качество изготовления салона на очень высоком уровне. Превосходит своего прародителя Пассат по всем пунктам. Посадка идеальна, приборы без изысков, но строго и понятно (то что нужно для авто такого класса) Мягкий пластик везде. Из жесткого (но не дешевого) сделаны панели дверей (низ) Жена вообще обомлела когда назад села. Решение было принято мгновенно. Наше. Дальше был тест-драйв. Скажу сразу для этого движка 1.8Т - это бесенок. Не успел нажать педаль газа уже за сотку скорость. Тестил на роботе. Скоростя переключались практически как на вариаторе, тихо и незаметно. В общем сделал я заказ этого автомобиля. Заказал в максимальной комплектации с двигателем 1.8Т (Элеганс) из допов, салон кожа/алькантара (60 тыс. р) штатная Вебасто с пультом (38 тыс.р) задние подушки и шторки безопасности (28 тыс.р) ассистент подъема в гору и самозатемняющиеся зеркала все. Копеечные опции.

Машину оплатил 1 ноября, но так как условием было машина 2012 г.в. то получил машину 9 февраля 2012 года. Уже не с роботизированной коробкой а с гидротрасформатором 6 ступеней.

Что выявилось за месяц езды. Машина едет))) едет по динамике на 5+. За счет турбомотора, ускоряется одинаково отлично, что с 60 км/ч что со 140 км/ч. На обгонах никакого дискомфорта. Просто кайф. На трассе курсовая устойчивость как у корабля, не сдвинешь, если даже где-то грубанул, системы безопасности непринужденно корректируют. Рулится очень уверенно. Сказывается немецкая школа. Комфорт на хорошем уровне, за исключение колесных арок конечно, здесь машина зарабатывает первый минус. Второй минус плохая обзорность назад. В заднюю амбразуру плоховато видно, но спасают боковые зеркала и штатный парктроник. Подвеска жестковата, но это в угоду лучшей управляемости. Хотя на крейсерских скоростях этот минус превращается в плюс. Машина плывет по асфальту. Не замечая неровностей. В первое время кресла показались излишне жестким ,по сравнению с Азией. Но оценил их профиль и достоинства в дальней дороге. Да и сейчас в повседневной жизни устраивают полностью. Машина укомплектована как и положено автомобилю этого сегмента. Начиная от всевозможных систем активной и пассивной безопасности, и заканчивая адаптивным биксеноновым светом.

У меня машина идет с пакетом плохих дорог. Увеличенный клириенс, и дополнительная защита важных узлов. Все хорошо, но у этой подвески есть большой минус. Если переборщишь со скоростью на волнах, кочках, то подвеска срабатывает на пробой, особенность конструкции. Лечится разумным прохождением этих волн. Хотя говорят на европейской подвеске такого нет. Поверим на слово.

Теперь касательно коробки. Коробка хорошо проверенная временем на автомобилях концерна фольцваген. особой задумчивостью не страдает. Да и ощутимых толчков при переключениях не наблюдается. Меня устраивает полностью. Расход по трассе при статичном режим (еду-тошню 90 км/ч) показал 6.2 литра. Когда вваливаешь не задумываясь о скорости то был на уровне 9-ти литров. Сейчас зимой на Севере в режиме города по компу показывает 14.5 литра. Меня устраивает. У меня Гетц показывал 13.5 литров. Но разница между машинами во всех смыслах огромная.

Ну подводя итог, резюмирую. Автомобилем полностью доволен. Ни сколько не пожалел за каждый вложенный рубль. Конкуренты за эти деньги, в чем-то превосходят а в чем-то уступают, каждый выбирает авто для себя. Лично для себя я выбрал Шкода СуперБ. Надеюсь кому-нибудь мой отзыв поможет определиться либо "ЗА" либо "ПРОТИВ".

На сегодняшний день пробег составляет 30 000 км (7 месяцев эксплуатации). Возвращаясь к ранее написанному, мнение об автомобиле не изменилось. Это по прежнему отличный авто с кучей положительных и небольшой кучкой отрицательных моментов. Но без этого никак. Все таки это автомобиль относительно бюджетный бизнес-класс. За время эксплуатации (а судя по пробегу за момент времени) она у меня была интенсивная, никаких вмешательств в автомобиль не происходило. Тьфу, тьфу тьфу чтобы не сглазить. Машинка как швейцарские часы и это радует. На сегодняшний день машина обкаталась полностью и естественно раскрылась так же. От турбового движка откровенно ловлю кайф, особенно на кик-дауне и в спорт-режиме. Диагностическим шнурком активировал дополнительно много приятных вкусностей, особенно касательно безопасности.

Что вообще активировал дополнительно. (все работает)

1. Регулировка чувствительности датчика света.

2. Работа кнопок брелка при включенном зажигании

3. Выключение салонного освещения при открытии багажника

4. Функция памяти подогрева водительского сиденья

5. Включение аварийного сигнала при экстренном торможении (через указатели поворотников)

6. Активация функции "Comming/Leaving Home" через ПТФ

7. Отключение работы ПТФ при движении задним ходом

8. Стробоскоп.

9. Активировал XDS

10. Активировал на дисплее "Место в баке"

11. Комфортный выход и посадка.

Что делалось из гарантийного. Замена защитной пленки на пороге задней двери. Начала пузыриться. Поменяли без проблем. Еще провели сервисную акцию по перепрограммированию привода водительского сиденья. Брал ток в состоянии покоя. Считаю эти мелочи совсем не критичными.

Что делал сам. Сделал шумоизоляцию в отпуске. Не стал только трогать пол и потолок. Правда по прошествии времени так и не понял, - зачем)))) Единственный плюс музыка стала играть лучше. Появилась глубина. ШУм колес не ушел. Но сейчас вроде проблема сдвинулась с места. Как появится решение, то обязательно применю....

Теперь пройдемся по плюсам которые описывал в первой части.

1. Отличный двигатель - так и есть. Масложора нет. За 30 тыс. не долил ни разу. Проверяю уровень регулярно.

2. Огромный простор - просто огроменный. Но есть нюансы, коротковата подушка заднего дивана. Но это для меня (рост 1,83м)

3. Отличная управляемость - мнение не поменялось а только утвердилось. Практически на любом покрытии уверенность на твердую 5. Даже проверено было на грани аварийной ситуации. Спасибо системам безопасности. Машина встала на курс практически мгновенно...

4. Достойное качество отделочных материалов -так и есть. Вылезавшие мелкие сверчки вылечились шумоизоляцией.

5. Багажник - это что-то. Загрузил из отпуска телевизор 55 дюймов в коробке, кучу консервации итого считал 18 трех-литровых банок. Два набора посуди из Икеи. 60 литров вина. Личные вещи. икучу всего по мелочи. И место еще было достаточно, но уже нечего было грузить.)))

Система TwinDoor - очень удобая функция, всегда хвастаюсь.

Теперь по минусам.

Слабая шумоизоляция арок. - слабая ДА но дело в общем не в шумоизоляции, а в конструкторском просчете. Хотя садясь например в Тойоту Короллу мне кажется что у нее вообще нет шумоизоляции. В общем я не парюсь по этому поводу.

Пакет плохих дорог - это плюсище. Проверил на грибном сезоне.

Есть еще один минус - на трассах нужен антирадар, так как очень трудно контролировать скоростной режим.....))))

НУ вот такой получился отчет. Автомобилем очень доволен. Во всех смыслах. Но хочу с двигателем 2.0Т.....
30 тысяч пробег. Время ТО-2.

Вот и настал момент пройти ТО-2. Езжу конечно блин. За 7 полных месяцев 30 тысяч накатал. Проходил ТО у дилера Шкоды в г.Сургут. За прошедший пробег ничего не поломалось (тьфу-тьфу-тьфу). Масло по прежнему не кушает двигатель, что очень радует. Единственно долили ОЖ, уровень был на минимуме. Так как у нас наступила уже зима, в очередной раз машина заработала плюсы за управляемость и курсовую устойчивость на трассе и на больших скоростях. За всю дорогу, а это 1000 км ехать до дилера, ни разу не напрягся. Все системы работали грамотно и слаженно. На волнах, на которых на прошлой машине ехал не более 70 км/ч, здесь спокойно проезжал на 120 км/ч без всякого ущерба и дискомфорта. Единственно кривые шиномонтажники плохо отбалансировали задние колеса, попой чувствовал вибрацию в диапазоне 120-150 км/ч. Приехал домой - исправили. Теперь про дилера в Сургуте. Все ничего, сделали хорошо, претензий нет, но выставили в заказ-наряде работы, которые не должны оплачиваться отдельно. Сейчас веду с ними претензионную работу.

Во время отдыха по дороге, спал в машине и двигатель не глушил так как на улице было -1С, то за 8 часов пока батонил, в глушителе скопилось очень много конденсата, аж булькал глушак. Я такого не встречал раньше. Ну ничего прогазовался и конденсат вышел. Отдельна песня заводская Вебасто. Просто нереально полезная приблуда. Кто сомневается нужна или нет, скажу НУЖНА. Даже в центральных районах, да и в относительно южных. Что такое замерзнуть в машине я вообще не знаю, хотя есть проблема прогрева турбированных двигателей на холостых оборотах.

В общем мой пароход Суперб исполняет роль семейного авто на 5+. И с каждым днем убеждаюсь в правильности выбора.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

НУ что настало время отписать о зимней эксплуатации моей машины. Так как у нас на Северах зима приходит значительно раньше, и зима суровая, написать есть что.....

Начнем по порядку. Многие жалуются что машина не греется и в ней реально холодно. Могу сказать с полной уверенностью - не холодно и греется быстро. Просто нужно понимать особенности авто. Хотя у нас нет пробок. Парни Москвичи говорят что в пробках от долгого стояния, машина не хочет греться. Выход есть. Поставьте Вебасто. И будет счастье. Не нужно думать что это штука только для сурового климата....

, пробег 35 500 км   

Вчера меня постигло прениприятнейшее известие. Нежданно негаданно, на дисплее вылез значок неисправности подушки. Печалька. Подключил VAG-COM, ошибку сбрасывает и снова загорается. Значит делаем вывод, реально неисправность. Я так понимаю сказалась езда в -42С. Вот что выдала диагностика

01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179

010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 11101010

...

, пробег 36 500 км   

Ну наконец я сфоткал машину. Теперь мой отзыв будет более полным

, пробег 39 100 км   

Турбоулитка APR St.1

Наконец свершилось то что планировал сделать изначально. 19 мая сделал ЧИП от АПР Stage 1. (огромное спасибо представительству АПР Россия). В итоге на выходе имеем примерно 205-210 л.с и 320 Н/м. На стенде не измерял — сразу скажу. Заливал под 95 бензин. Сказать что машина поехала значит ничего не сказать она полетела. Просто бешеная турбоулитка. На низах все осталось без изменений, а вот самое интересное начинается после 2500 оборотов. И на скоростях после 100 это не передать…Вот если взять для примера напор разгона от 50 до 100, так вот с таким темпом разгоняется до 200)))Идешь км так 150 и нужно ускориться, приходилось аж двумя руками за руль хвататься, так как машину начинало от переизбытка гормона просто в стороны бросать....

, пробег 57 500 км   

Провел легкий стайлинг своей турбоулитки.

Стала ближе на один мелкий штрих к Лаурин энд Клемент. Кому то покажется - колхозом, но мне нравится. Сделано как на оригинальной модели. Надписи оригинал. Правда не очень бюджетненько... В общем кто в теме тот оценит.

Фотки. С надписью и просто пара новых

, пробег 58 888 км   

НУ что можно сказать по прошествии практически двухлетней эксплуатации. Автомобиль отличный. Со своими недостатками, как и все в этом мире, но они настолько незначительны для меня, что я к ним привык как к особенностям и не замечаю.... Масло долил недавно за 10 тысяч скушало 0,5 литра. Считаю отличный показатель. Учитывая что машина на ЧИПе. Все. Какие были косяки, они описаны ранее. Поставил пару ништяков, таких как - решетка Лаурин, затянул задний диф в черный глянец, поменял кнопки на сидухах по феншую)))) Притонировал передние противотуманки....

, пробег 64 980 км   

После поездки в Сургут в -43С умер задний амортизатор. Вылетел из нижней втулки. В итоге принял решение махнуть подвеску полностью.)))))))

Итог путем обсуждений заказан комплект

4285732 LESJOFORS

Пружина подвески задней 2 шт

4095085 LESJOFORS

Пружина подвески 2 шт

22151056 BILSTEIN

Амортизатор подвески 2 шт

19151069 BILSTEIN

Амортизатор 2 шт.

Заказал Б4 Бильштайн. Тупо жаба победила)))))

Итого за комплект подвески 15530 рублей

Искренне надеюсь что на Билях Б4 и на пружинах новых,

машина и рулиться будет лучше и внешне преобразится. Главное чтобы ушли эти долбаные пробои.

, пробег 70 500 км   

Ну думаю пришло время подвести небольшой итог владения авто. Выкладываю отчет в фото. С комментариями небольшими.

, пробег 73 000 км   

Привет уважаемые пользователи сайта Дром! Приближается срок владения моим турбированным конем к 3-м годам. С этого момента, машина официально переходит в ранг поддержанного авто, когда основная потеря стоимости произошла, можно спокойно продавать для налогообложения))))). Но продавать не планирую, сразу оговорюсь, во первых машина радует, во вторых ситуация в стране не стабильна. А запись будет с отчетом о владении машины, что было хорошего, что не очень.

Итак обо всем по порядку.

За три года и 90 тысяч км пробега, ничего сверхкриминального не было и это радует....

, пробег 90 000 км   

Привет Дром! Пришло время. И мой самолет улетел к другому владельцу. Это были 3.5 года любви к моей машине. Машина приносила очень много позитива. Исполняла свое назначение на 8 баллов из 5-ти, т.е. просто отлично. Проблем не приносила, хотя и ждал от нее постоянно подвоха. Но думаю больше причина в информации по сети. Начитаешься ужастиков. Ни одного ужастика с моей машиной не было. Мелочи были, но это эксплуатация. Всякие стойки стабов, пыльники не считаю проблемой.

Машина была ну ооочень динамичная. Учитывая мотор объемом всего-то 1,8 л....

, пробег 109 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

    
Сообщений: 1515
класс!!!! смотриться машинка, так по футбольному))))))))))))))))))) ))))))))
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
24
30
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
_CvG_:
класс!!!! смотриться машинка, так по футбольному))))))))))))))))))) ))))))))
Это я в автоконкурсе участвовал. Так конечно не езжу))))Но решил именно такую фотку выложить, типа не стандартно))))
46
5
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
Есть еще один минус - на трассах нужен антирадар, так как очень трудно контролировать скоростной режим.....))))
+5 ))))))))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
41
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 49
Прикольный футбольный мячик))
7
10
Ответить
    
Сообщений: 1515
St@vr:
Это я в автоконкурсе участвовал. Так конечно не езжу))))Но решил именно такую фотку выложить, типа не стандартно))))
а жаль что не ездишь, позитиффф блин прет)))

отзыв кстате на 5!)
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
10
7
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
_CvG_:
а жаль что не ездишь, позитиффф блин прет)))
отзыв кстате на 5!)
Так то прикольно согласен. На футбольных мероприятиях парковку бесплатно давали бы)))))))) Но боюсь что при эксплуатации во первых со временем станет видно разница в лакокрасочных покрытиях под наклейкой и без. А ведь ее когда то продавать нужно будет, и как я буду объяснять что это за рисунки на машине))))
19
 
Ответить
    
Сообщений: 1515
St@vr:
Так то прикольно согласен. На футбольных мероприятиях парковку бесплатно давали бы)))))))) Но боюсь что при эксплуатации во первых со временем станет видно разница в лакокрасочных покрытиях под наклейкой и без. А ведь ее когда то продавать нужно будет, и как я буду объяснять что это за рисунки на машине))))
эх реальность и здравый смысл все портит...)))
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
7
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Как ты ее расскрасил)Классно(необычно) Удачной эксплуатации. У самого шкода(использую для загородных поездок)и А6 новая(для города)отличные машины!!Удачи!!!!!!!!)
4
1
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7425
красивая машина
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
7
4
Ответить
gcc
  
Барнаул
Сообщений: 329
Менты будут точно знать, кого останавливать утром, если ночью был футбол)))
за авто 5+
18
1
Ответить
    
тюмень
Сообщений: 1310
Пятерочка за машину! только бы еще фоток по больше)
Мой отзыв: Nissan Serena 2002
3
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 452
Дяяяя.. Раскрас - вкусняшка! )) И за отзыв лови 5 - легко читается
Мой отзыв: Hyundai i40 2012
5
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 67
Отличный отзыв о прекрасном автомобиле. Вопрос. На холостых во время холодов турбо двигатели сложно прогреть. Насколько при этом хуже работает печка?
Мой отзыв: Toyota Camry
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3175
Веселая расскраска машинки)) 5!
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
1
1
Ответить
   
Барнаул (Сулима)
Сообщений: 18204
St@vr:
Так то прикольно согласен. На футбольных мероприятиях парковку бесплатно давали бы)))))))) Но боюсь что при эксплуатации во первых со временем станет видно разница в лакокрасочных покрытиях под наклейкой и без. А ведь ее когда то продавать нужно будет, и как я буду объяснять что это за рисунки на машине))))
не очкуй, думаю покупашка и с наклейками с радостью возьмёт!
4
2
Ответить
   
Барнаул (Сулима)
Сообщений: 18204
да и более заметные машины - менее подвержены угону!
6
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Raven77:
Отличный отзыв о прекрасном автомобиле. Вопрос. На холостых во время холодов турбо двигатели сложно прогреть. Насколько при этом хуже работает печка?
Не могу сказать, у меня вебастик заводской. Он сам автоматически догревает. Я вообще не знаю что такое холодно в машине. Плюс правильно настроенный климат решает все эти нюансы. Так что на Вебастик не жалейте денег. И кстати автозапуск с этими моторами абсолютно бесполезная функция. Толку ноль. На холостых вообще не рекомендуется тарахтеть. Есть нюансы по мотору конечно. Это неровная работа на холодную (около 15-20 секунд) обороты прыгают. Но это нормально, что-то там продувается в катализаторе. И звук холодного мотора как у дизеля. Но очень не долго и быстро все это проходит. Как только обороты упали на 800 все можно ехать даже в самый лютый мороз.
VasMan:
и А6 новая(для города)отличные машины!!Удачи!!!!!!!!)
ДА я садился недавно в А6, уже когда достаточно поездил на Супербе. Знаешь подогнав настройки по посадке, разницы в эргономике вообще не заметил. Было ощущение что сел в более дорогой СуперБ. Это кстати говорит не о том что АУДИ не очень, а о том что Шкода так же хороша.)))))

Фотки добавлю обязательно но позднее. Уже есть изменения в стайлинге. Так легкий колхозинг))) Поменял эмблемы на новый образец, и покрасил решетку радиатора в белый цвет.
13
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1697
Очень интересное авто. Особенно в кузове "универсал". Но очень долго ждать, если заказывать... 5
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12072
фоток мало((( пиши еще!
сам в шоке
1
 
Ответить
   
СССР
Сообщений: 976
Отличный отзыв!
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5005
За отзыв, идею оформления и машину - пятаки!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
1
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Есть еще один минус - на трассах нужен антирадар, так как очень трудно контролировать скоростной режим.....))))
+5 ))))))))))))
1) А круиз контроль для чего нужен????
2) Нынче такие радары пошли, что их никакой антирадар не ловит!
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
1) А круиз контроль для чего нужен????
2) Нынче такие радары пошли, что их никакой антирадар не ловит!
Вы всегда скоростной режим на трассе соблюдаете - т.е. 90км/ч и всё ))))
нормально антирадары работают...правда не все ))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
ооле оле оле оле....
...
1
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
А_лександр:
1) А круиз контроль для чего нужен????
Да не очень я его люблю этот круиз. особенно когда едешь более суток за рулем. Так хоть отвлекаешься от усталости нажимая на педальку.))) В основном круиз включаю когда хочется поерзать на сидухе, когда долго едешь, ну или ставить рекорды экономии топлива...
А когда едешь по трассе Пермь-Екатеринбург, там грех не надавить на тапку. Широченная дорога, с отличной видимостью и с плавными поворотами. Я там позволил себе пошалить, правда радар все равно сфоткал, но скорость зафиксировал 124 км/ч. На 300 рубликов.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 28378
Круто выглядит)))
 
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 208
Шкодный мячик! 5
Мой отзыв: Nissan Terrano 1997
2
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Вы всегда скоростной режим на трассе соблюдаете - т.е. 90км/ч и всё ))))
нормально антирадары работают...правда не все ))))))
Скоростной режим стараюсь соблюдать максимально, т.к.:
1) разница в 10-20 минутах скорейшего прибытия не играют существенной роли по сравнению с возможными последствиями покатушек на скорости 140-160 и обычной крейссерской езды 90-98 км/ч. У меня не гоночные болиды и оттормозиться как Шумахер я не смогу, при этом отдельные водители вначале совершают маневр, а потом эти Муд....**аки смотрят по зеркалам!!!
2) штрафы нет желания оплатчивать.

Не буду убеждать в отношении корректной работы антирадаров, т.к. у гайцов на вооружении имеются, если я не ошибаюсь радары с так называемым "фото"-принципом. Я не технарь и могу в формулировках ошибаться. Данный радары не ловятся никакими антирадарами, т.к. первые ничего не излучают!!! Если я не прав, то пусть меня поправят более компетентные товарищи!
2
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
St@vr:
Да не очень я его люблю этот круиз. особенно когда едешь более суток за рулем. Так хоть отвлекаешься от усталости нажимая на педальку.))) В основном круиз включаю когда хочется поерзать на сидухе, когда долго едешь, ну или ставить рекорды экономии топлива...
А когда едешь по трассе Пермь-Екатеринбург, там грех не надавить на тапку. Широченная дорога, с отличной видимостью и с плавными поворотами. Я там позволил себе пошалить, правда радар все равно сфоткал, но скорость зафиксировал 124 км/ч. На 300 рубликов.
Уважаемый автор, ценю Ваш выбор в плане авто и желаю беспроблемной во всех случаях эксплуатации АВТО и получения удовольствия от перемещений с его помощью!
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Скоростной режим стараюсь соблюдать максимально, т.к.:
1) разница в 10-20 минутах скорейшего прибытия не играют существенной роли по сравнению с возможными последствиями покатушек на скорости 140-160 и обычной крейссерской езды 90-98 км/ч.
Ездите на короткие расстояния значит, ну и дороги наверное не позволяют...
У меня поездка на 400км может растянуться на 6 часов со скоростью на трасссе 90км/ч, или 4 часа со скоростью 120км/ч....
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
4
1
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
Отзыв интересно читать, машина огонь, Земляку 5 и привет с юга!!!
1
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
классно выглядит!+5 за футбольную тематику и авто!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
    
Ангарск-Иркутск
Сообщений: 1465
Фото отпадное, очень красиво,хоть и только для конкурса, за машину и внешний вид 5!!!
Ваз 2107 '94 --> Toyota Carina '90 --> Toyota Crown '92 --> Toyota Camry '95
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
Здорово. У меня почти такой же аппарат. А что за функция "место в баке"?
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1697
А_лександр:
Скоростной режим стараюсь соблюдать максимально, т.к.:
1) разница в 10-20 минутах скорейшего прибытия не играют существенной роли по сравнению с возможными последствиями покатушек на скорости 140-160 и обычной крейссерской езды 90-98 км/ч. У меня не гоночные болиды и оттормозиться как Шумахер я не смогу, при этом отдельные водители вначале совершают маневр, а потом эти Муд....**аки смотрят по зеркалам!!!
2) штрафы нет желания оплатчивать.
Не буду убеждать в отношении корректной работы антирадаров, т.к. у гайцов на вооружении имеются, если я не ошибаюсь радары с так называемым "фото"-принципом. Я не технарь и могу в формулировках ошибаться. Данный радары не ловятся никакими антирадарами, т.к. первые ничего не излучают!!! Если я не прав, то пусть меня поправят более компетентные товарищи!
Параллаксные углометрические детекторы скорости дорожного движения с фотодокументированием. Их пока очень мало...)))
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
_CvG_:
класс!!!! смотриться машинка, так по футбольному))))))))))))))))))) ))))))))
+1000
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
St@vr:
Это я в автоконкурсе участвовал. Так конечно не езжу))))Но решил именно такую фотку выложить, типа не стандартно))))
так она просто белая?
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а так и отзыв и авто хороши
1
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190463
токо 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Хороший отзыв 5!
а ты совестлив?
3
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
Andreo555:
Здорово. У меня почти такой же аппарат. А что за функция "место в баке"?
Вася-диагност через шнурок активирует такую фичу на БК...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
4
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1238
а при включкнии заднего хода боковые зеркала в низ смотрят?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43252
респект ! 5+
Ipsum
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3924
Футбольный ФАНАТ !!!!!!!!!!!
Аэрография необычная 555 балов.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
3
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
grihkolc174:
Футбольный ФАНАТ !!!!!!!!!!!
Аэрография необычная 555 балов.
Наклейка...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
shreibi:
Параллаксные углометрические детекторы скорости дорожного движения с фотодокументированием. Их пока очень мало...)))
Спасибо за "ликбез" !!!
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Ездите на короткие расстояния значит, ну и дороги наверное не позволяют...
У меня поездка на 400км может растянуться на 6 часов со скоростью на трасссе 90км/ч, или 4 часа со скоростью 120км/ч....
Вы правы, на дальняк не езжу, хотя дороги уже позволяют вжигать.
Однако, Вы, батенька, злостный нарушитель скоростного режима :))
Поправьте меня, если я ошибаюсь. Вы отметили, что при скорости 90 км/ч Вы покрываете 400 км, следовательно, средняя скорость = 67 км/ч (Это достаточно хороший показатель, учитывая возможное наличие населенных пунктов на Вашем маршруте).
При 4 часовой езде Ваша средняя скорость = 100 км/ч. Опять таки, если на вашем пути есть населенные пункты где разрешенная скорость 60 км/ч, то Вы НЕ можете НЕ нарушать.
Вы наверное прекрасно знаете, что при скорости 100 км/ч, Вы за 1 секунду проедите почти 28 м, а при скорости 120 км/ч - 33 м.
Зная наш менталитет, а именно пешеходов, которые х***р пройдут 20-40 м до ближайшего пешеходного перехода (или безопасного для перехода места) и будут переходить или переползать дорогу, где им захочется, то о возможных событиях и последствиях для водителя Вы можете легко догадаться.
Вот если бы в нашей стране, сбивая дебилов, переходящих проезжую часть в неположенном месте, водителю в данном случае ничего не грозило, я тогда наверно тоже бы гонял!!!
6
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Вы правы, на дальняк не езжу, хотя дороги уже позволяют вжигать.
Однако, Вы, батенька, злостный нарушитель скоростного режима :))
Поправьте меня, если я ошибаюсь. Вы отметили, что при скорости 90 км/ч Вы покрываете 400 км, следовательно, средняя скорость = 67 км/ч (Это достаточно хороший показатель, учитывая возможное наличие населенных пунктов на Вашем маршруте).
При 4 часовой езде Ваша средняя скорость = 100 км/ч. Опять таки, если на вашем пути есть населенные пункты где разрешенная скорость 60 км/ч, то Вы НЕ можете НЕ нарушать.
Вы наверное прекрасно знаете, что при скорости 100 км/ч, Вы за 1 секунду проедите почти 28 м, а при скорости 120 км/ч - 33 м.
Зная наш менталитет, а именно пешеходов, которые х***р пройдут 20-40 м до ближайшего пешеходного перехода (или безопасного для перехода места) и будут переходить или переползать дорогу, где им захочется, то о возможных событиях и последствиях для водителя Вы можете легко догадаться.
Вот если бы в нашей стране, сбивая дебилов, переходящих проезжую часть в неположенном месте, водителю в данном случае ничего не грозило, я тогда наверно тоже бы гонял!!!
На моём пути 2(два) населённых пункта...в которых я еду 40~60кмч...у меня даже штрафов с городских камер нет ни одного...уже не малолетний пилот истребителя ))))))
разговор о нарушении идёт именно о трассе... благо дорога у нас по 2 полосы в каждую сторону с разделительной....
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
3
1
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
На моём пути 2(два) населённых пункта...в которых я еду 40~60кмч...у меня даже штрафов с городских камер нет ни одного...уже не малолетний пилот истребителя ))))))
разговор о нарушении идёт именно о трассе... благо дорога у нас по 2 полосы в каждую сторону с разделительной....
Да, это здорово, что все понимаете, побольше бы таких.
Мне и самому порой очень хочется под 140-160 ехать, машины позволяют, особенно та что поменьше, но у нас гайцы очень часто выходят на трассу с камерами и прочими потехами для выбивания бабла и / или выписывания штрафов, поэтому давно перестал гонять...
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Да, это здорово, что все понимаете, побольше бы таких.
Мне и самому порой очень хочется под 140-160 ехать, машины позволяют, особенно та что поменьше, но у нас гайцы очень часто выходят на трассу с камерами и прочими потехами для выбивания бабла и / или выписывания штрафов, поэтому давно перестал гонять...
Сочуствую...(иногда нужно дать машине и себе поработать на 100 %)...у нас они (ДПС) тоже присутствуют и в немалых количествах, поэтому о радар-детекторе речь и пошла...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Сочуствую...(иногда нужно дать машине и себе поработать на 100 %)...у нас они (ДПС) тоже присутствуют и в немалых количествах, поэтому о радар-детекторе речь и пошла...
Вот выше один товарищ "shreibi" написал:
"Параллаксные углометрические детекторы скорости дорожного движения с фотодокументированием. Их пока очень мало...)))"

Так вот эти "девайсы" не обнаружить никаким радар-детектором !!!
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Вот выше один товарищ "shreibi" написал:
"Параллаксные углометрические детекторы скорости дорожного движения с фотодокументированием. Их пока очень мало...)))"
Так вот эти "девайсы" не обнаружить никаким радар-детектором !!!
Ну и **** на них...в пределах штрафа в 1.5тр (т.е.150кмч) можно иногда прокатится.... ))))))))
даже нужно )))))))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Ну и **** на них...в пределах штрафа в 1.5тр (т.е.150кмч) можно иногда прокатится.... ))))))))
даже нужно )))))))))))
Гонять так гонять??!!! :)))
а если честно: да наверное ссыкун я стал, чтобы гонзать на машине быстро. У меня на СT200H тормоза очень внятные, по сравнению с CR-V: только нажал и машина как вкопанная, вот и лезут мысли в голову, что какой-нибудь хрен въедет в ...опу!!!
Поэтому летом и хочу взять себе дрын - Хонду СB-600 hornet. Dот тогда будет драйв, и камерам скажем "НЕТ" :)
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Гонять так гонять??!!! :)))
Поэтому летом и хочу взять себе дрын - Хонду СB-600 hornet. Dот тогда будет драйв, и камерам скажем "НЕТ" :)
Я мопЭдов боюсь :)))))))
Моя эволюция на Яве закончилась ((((((
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Я мопЭдов боюсь :)))))))
Моя эволюция на Яве закончилась ((((((
Первое правило начинающего мотоциклиста: "НЕ *****", а вот как на практике - я х...р знает!!! :)
Желание то есть, возможность вроде тоже, но очко действительно не железобетонное :(
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
А_лександр:
Первое правило начинающего мотоциклиста: "НЕ *****", а вот как на практике - я х...р знает!!! :)
Желание то есть, возможность вроде тоже, но очко действительно не железобетонное :(
Забили слово "СС***А****ТЬ"
 
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
А_лександр:
Гонять так гонять??!!! :)))
а если честно: да наверное ссыкун я стал, чтобы гонзать на машине быстро. У меня на СT200H тормоза очень внятные, по сравнению с CR-V: только нажал и машина как вкопанная, вот и лезут мысли в голову, что какой-нибудь хрен въедет в ...опу!!!
Поэтому летом и хочу взять себе дрын - Хонду СB-600 hornet. Dот тогда будет драйв, и камерам скажем "НЕТ" :)
но мотоцикле гонять опасно
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Toto MT:
Я мопЭдов боюсь :)))))))
Моя эволюция на Яве закончилась ((((((
а что случилось с явой? если не секрет
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
laughs:
но мотоцикле гонять опасно
Теперь и пешеходом быть страшно: всякие су***ки на купленных им правах и машинах сбивают
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Toto MT:
Я мопЭдов боюсь :)))))))
Моя эволюция на Яве закончилась ((((((
Спасибо за общение, жму руку. Удачи!
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
А_лександр:
Теперь и пешеходом быть страшно: всякие су***ки на купленных им правах и машинах сбивают
+100...
laughs:
а что случилось с явой? если не секрет
Ява 500сс...досталась случайно в 1989-1992 дала незабываемые ощущения(для 12 летнего пацана то!!!!!)...потом продал,т.к. жрать нечего было ((((((((((((((
но самые яркие впечатления были от мопеда РИГА 22...с двиглом от Восхода (тюних наше всё) - вот её бы вернуть ((((((((((((
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
Ява 350сс...сорри ))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Anton St.:
а при включкнии заднего хода боковые зеркала в низ смотрят?
А как же конечно смотрят. Переводишь положение крутилки регулировки зеркал на правое зеркало и все в путь. Причем через настройки сам выставляешь угол наклона зеркала.
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 452
St@vr:
А как же конечно смотрят. Переводишь положение крутилки регулировки зеркал на правое зеркало и все в путь. Причем через настройки сам выставляешь угол наклона зеркала.
Скорее всего он имел в виду не ручную регулировку, а когда зеркала автоматически сами перестраиваются когда включаешь задний ход. Я как понял, у тебя такой функции нет? Кстати, интересно стало, а как активируется стробоскоп?? Это на противотуманки или как?
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1238
FinUgorsky:
Скорее всего он имел в виду не ручную регулировку, а когда зеркала автоматически сами перестраиваются когда включаешь задний ход. Я как понял, у тебя такой функции нет? Кстати, интересно стало, а как активируется стробоскоп?? Это на противотуманки или как?
автоматически и интересует
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 976
Есть такая функция. Но переключатель зеркал должен быть в положении правого зеркала. Возможно можно через шнурок настроить и на левое...

Это немного не удобно если до этого он стоял на обогреве зеркал. Получается приходится его поворачивать.
С другой стороны когда просто сдаешь задом достаточно не держать его в этом положении и нормально пользоваться зеркалом (а не разглядывать в нем асфальт).
Летом он у меня всегда в положении правого зеркала и автоматически зеркало при включении R на КПП опускается. В какое положение - опускается - можно настроить самостоятельно.

В БК вообще можно отключить эту функцию.
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 976
PS Алексей, привет!
1
 
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2359
Честно говоря сам раньше Шкоду не недооценивал, пока не сел на тест драйв.
Пассат отдыхает по всем статьям!
Чего стоит отделка потолка у шкоды (если кто поднимал глаза и руки что бы посмотреть и потрогать), и место на задних сиденьях и багажник!!
Движок 1,8 это нечто! Япы сливают и нервно курят "беломор" в сторонке :)!

НО: ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ СУПЕРБ НЕ ПОБИЛ ПО ПРОДАЖАМ КОНКУРЕНТОВ В СВОЕМ СЕГМЕНТЕ?
152 л. с.! за 2х коняшек налог уже ОГО ГО! логичнее купить 200 сильную, тут уж есть за что раскошеливаться перед мытарями. Но цена уже неадекват...
все ИМХО!
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
А можно ли активировать функцию на диплее "количество израсходованных литров"? А то даже в калине есть.
 
 
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2359
Andreo555:
А можно ли активировать функцию на диплее "количество израсходованных литров"? А то даже в калине есть.
В "Калине" много чего есть... НЕАКТИВИРОВАНОГО :)

ШУТКА!
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1238
kOOlik:
Есть такая функция. Но переключатель зеркал должен быть в положении правого зеркала. Возможно можно через шнурок настроить и на левое...
Это немного не удобно если до этого он стоял на обогреве зеркал. Получается приходится его поворачивать.
С другой стороны когда просто сдаешь задом достаточно не держать его в этом положении и нормально пользоваться зеркалом (а не разглядывать в нем асфальт).
Летом он у меня всегда в положении правого зеркала и автоматически зеркало при включении R на КПП опускается. В какое положение - опускается - можно настроить самостоятельно.
В БК вообще можно отключить эту функцию.
отлично. думал что нет такой. сам владею 1,8Т два месяца, пока не во всем разобрался
 
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 779
Aleks24-ru:
Честно говоря сам раньше Шкоду не недооценивал, пока не сел на тест драйв.
Пассат отдыхает по всем статьям!
Чего стоит отделка потолка у шкоды (если кто поднимал глаза и руки что бы посмотреть и потрогать), и место на задних сиденьях и багажник!!
Движок 1,8 это нечто! Япы сливают и нервно курят "беломор" в сторонке :)!
Согласен почти со всем сказанным. Да, Шкода подросла за последнее время, хотя должен быть рестайлинг или обновление у Суперба, но пока нет.
А насчет того, что Япы отдыхают тоже правильно, но это по динамике, а вот по надежности и неприхотливости, Тоеты, Хонды и т.п. впереди всех!!!
1
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
kOOlik:
PS Алексей, привет!
Приветище))))
Andreo555:
А можно ли активировать функцию на диплее "количество израсходованных литров"? А то даже в калине есть.
Конечно можно. Только Васей активируется через адаптацию. Тольок показывает не кол-во израсходованных литров а место в баке (т.е. сколько поместится) Мне очень удобно. особенно вычислять заправки где не доливают.
FinUgorsky:
Кстати, интересно стало, а как активируется стробоскоп?? Это на противотуманки или как?
Это не только противотуманки. Когда моргаешь дальним, и если активированы противотуманки (не авто режим). То по очередно загорются то дальний то противотуманки, и получается такое переморгивание)))) На трассе очень хорошо это заметно.
3
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Хороший отзыв.Много позитива.Только вот прям какой то ну ОЧЕНЬ большой расход у вас-14-15 литров.До вашего-перечитал все отзывы про суперб-и все в один голос уверяют-что в городе расход 8-11 литров.Именно из за показателей расхода,хорошей динамики,огромного салона и багажника-я сам загорелся покупкой Суперба.....а тут у вас....для меня большое разочарование.Неужели-это всё из-за гидротрансформаторного автомата???
Неужели у всех расход низкий из-за DSG указан?
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1238
Roma Skyline:
Хороший отзыв.Много позитива.Только вот прям какой то ну ОЧЕНЬ большой расход у вас-14-15 литров.До вашего-перечитал все отзывы про суперб-и все в один голос уверяют-что в городе расход 8-11 литров.Именно из за показателей расхода,хорошей динамики,огромного салона и багажника-я сам загорелся покупкой Суперба.....а тут у вас....для меня большое разочарование.Неужели-это всё из-за гидротрансформаторного автомата???
Неужели у всех расход низкий из-за DSG указан?
у меня гидротрансформатор. по городу все зависит от длины пробегов. вот у меня например, от стоянки до работы 3 км. - придешь, прогреешь, доедешь, средний расход меньше 15 не показывает. А если по городу на длинные дистанции ездить то может меньше 11 показать, и это тоже условно, смотря как отжигать. По ощущениям сложно по городу добиться меньше 10 л. если только от точки А до Б будет 10 км. по быстрым дорогам.
По трассе 8,5 если динамично ехать. По пенсионерски можно уложить в 7,5 и даже меньше. Так же заметил что расход 1.8 тси чувствителен к массе загрузки авто. Хотя я еще 5 тыщ наездил, по отзывам читал что должен упасть расход.
По поводу гидротрансформатора читал что надежнее ДСГ и проверенный годам. пишут что разгон до 100 на автомате медленее, чем на ДСГ за счет быстрой работы робота. Но на ходу дума что будет одно пальто.
2
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Хороший отзыв.Много позитива.Только вот прям какой то ну ОЧЕНЬ большой расход у вас-14-15 литров.До вашего-перечитал все отзывы про суперб-и все в один голос уверяют-что в городе расход 8-11 литров.Именно из за показателей расхода,хорошей динамики,огромного салона и багажника-я сам загорелся покупкой Суперба.....а тут у вас....для меня большое разочарование.Неужели-это всё из-за гидротрансформаторного автомата???
Неужели у всех расход низкий из-за DSG указан?
Не парьтесь по расходу. Одноклассники кушают не меньше, но едут гораздо преснее (Тойота, Ниссан) У меня был Гетц до этого, так эта медленная букашка, кушал практически так же как СуперБ. Все Имхо. У нас город маленький, соответственно и расстояния маленькие, отсюда и расход такой, плюс холод. Все это приводит к такому расходу. В большом городе я катал в отпуске, даже с отжигами больше 11 не поднималось. На трассе если тошнить то тоже можно снизить расход. Только надо ли????????
Знаете как говорят. Если Вас пугает расход Вашего авто, значит Вы на него не зарабатываете.. Без обид)))))))))))
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
Я уже два месяца являюсь обладателем этого чуда,только тёмно бордового. Без обмана по трассе на 90 км/ч на круизе ставил 6.3 л/100 км, по городу опускал до 10 л/100км. За два месяца 15 000 км пробега и никаких нареканий. У меня без вебасто и у нас уже было -15С,завелась легко,включил обогрев кресла,подождал 5 минут и поехал : проехал с полкилометра на аварийке и получил рабочую температуру. Кстати,бордовый суперб (особенно вымытый) просто огонь,девочки (как пешеходы так и водители) клюют на него только так (хотя,вполне возможно,что клюют на меня,а не на него :-))). Сексуальная жизнь стала разнообразнее раз в 5(но это на любителя))
4
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
И кстати,антирадар реально нужен,недавно на гайверов нарвался,когда по трассе прицепился к 5-ти литровому мерину. Хорошо что они не поверили,что я с 1,8 могу идти 210 км/ч ))),подумали что он меня только что обогнал))),отпустили за 1000 рублей. И,опять касаясь секса, на заднем сиденье удобней только в лимузине)))))
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
И про круиз контроль: ставишь на нём на 5 км/ч меньше чем лишение и кайфуешь )))),т.е. по трассе 145 и расход около 9-10)))). Теперь точно всё,хотя на самом деле эмоций на отдельный 5-ти листовый отзыв)))
 
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
kolanev:
И про круиз контроль: ставишь на нём на 5 км/ч меньше чем лишение и кайфуешь )))),т.е. по трассе 145 и расход около 9-10)))). Теперь точно всё,хотя на самом деле эмоций на отдельный 5-ти листовый отзыв)))
Смысл? Официальный штраф по сумме такой же если договориться на месте за наличку если превысил на лишение....
1
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
кстати,есть у этого мегамобиля минус (владельцы думаю поддержат) - левый дворник не отгибается полностью,упирается в капот,большой недостаток в осенне-зимнее и зимне-весенее время(не обстучать водительский) (((
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 976
Поддержим только отчасти, т.к. для этого есть сервисный режим. Можно оставлять дворники в поднятом состоянии.

На многих современных машинах так - все в угоду безопасности пешеходов.
1
 
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 211
Суперб мне нравится. Пришлось однажды пассажиром 1,5 тыс.км. проехать. Замечаний не было, все на уровне. За отзыв уверенно 5. Удачи!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2012
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Если спереди то да отлично. Вот сзади для меня коротковата подушка.... Но сзади я не езжу)))) а малому там раздолье по полной....
1
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Дополнение про зимнюю эксплуатацию состоит из взаимоисключающих параграфов чуть менее чем наполовину. Ниже примеры (без точных цитат, ибо не с компа).
---
"Зимой машина моментально прогревается зимой" - и при этом: "штатно конечно равно не прогреется - ставьте Вебасту!"

"В машине вообще не холодно даже на севере, не знаю, почему Москвичи жалуются" - и после: "правда, у жегы ноги замерзли, все в инее было и окна куртками завешивали" Ну подумаешь, действительно...
---
Еще написано про фашистский штатный подголовник, про то, что и с Вебастой после получаса работы может быть колотун, про вечно заиндевающие подголовники, про неразогревающуюся дубеющую зимой подвеску... Но прикол в том, что у тебя, ставр, это, типа, просто "особенности", а в моем отзыве - это необъективный наговор.

Короче, типичный розово-ванильный отзыв с таким же кисельно-шоколадным дополнением, коих на дроме 99.5 процентов.
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
6
4
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Про "вечно заиндевающие парктроники", конечно. :)
 
 
Ответить
    
Седьмая столица...
Сообщений: 1805
Раскраска боевая - под футбольный мяч :))
Оригинально, наверное нет больше такой.
Зачтено, 5 в зачетку!!!
С наступающим НГ, ровной работы движка и гладких дорог, где нет ни жезла, ни гвоздя!
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Уважаемый читайте не между строк и как Вам хочется а в целом. По пунктам:

Я написал что стоять не нужно и ждать манны, сел завел и поехал. Греется, и нормально греется. Вебасто в основном догревает когда стоишь. И в машине всегда тепло......

-40 никто не отменял.... Для такого мороза так бывает.... Я посмотрю как другие машины в такой мороз справляются.....

Это нюансы. По вебасте, да не пойму алгоритма, но при этом дописываю сразу, со своей обязанностью главной справляется, машина заводится без проблем.... Штатный подголовник, изначально был не удобный. И при этом я не пишу что машина *****, а просто решаю проблему неудобства.... Потому что понимаю, что много машины за относительно не большие деньги не бывает и чтобы все идеально. Я оптимист.
Например у товарища Х5 за 4млн. денег. Так вот когда сидуху начинаешь двигать электрически, там такой скрип возникает, трется кожа о пластиковый кожух, шо пипец. Вот это косяк, потому что машина дорого стоит......
Касательно дубеющей подвески. Уважаемый, Вы чувствовали когда-нибудь -40?
При -30 такого и в помине нет.... У меня на прошлой машине, так вообще в такой мороз, приходилось ногой дотягивать обратно педаль сцепления, потому что масло густело и педалька не хотела возвращаться на место.... У япов так вообще градусник ниже -35 не показывает. Т.е. температура не совместимая с ездой....

Я машину свою люблю и она мне нравится. И каждый раз подходя к машине, с ней разговариваю и хвалю, и машина мне отвечает тем же............. Такое отношение привито с детства.... Мы имеем то что заслуживаем....... Помните об этом
6
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vodyatel:
Про "вечно заиндевающие парктроники", конечно. :)
Не все а один датчик... Объективно низко расположен. Но при таком расположении, очень хорошо видят в целом......
2
 
Ответить
    
Chita city
Сообщений: 1299
автор, не срашно? Провоцируешьо людей машиинку твою пинануть)))ххахах
Chaser JZX-100 TourerV
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
v1rus_chita:
автор, не срашно? Провоцируешьо людей машиинку твою пинануть)))ххахах
Я же писал выше. В таком раскрасе она была всего один день.... Но зато все запомнили..... Даже сейчас по прошествии времени, подходят и спрашивают - эта которая мячом была)))))) Город то маленький
 
 
Ответить
     
Сообщений: 80
_CvG_:
класс!!!! смотриться машинка, так по футбольному))))))))))))))))))) ))))))))
имхо.
мне не нравится.
испортил машину.
1
6
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Ставр, давайте сойдемся на том, что я не мешаю вам обожать свой авто не смотря ни на что, а Вы не мешаете высказывать мне мое отношение к своему. И не будете в очередной раз мне комментить, как я вас за..ал, хорошо? Вот и договорились.

А по-поводу того, что машину нужно любить - полностью согласен. Ну не люблю я его. Берегу, не убиваю, аккуратничаю - но не люблю. Не срослось, так бывает. Просто дорогой полезный механизм. И потому, скоро буду брать второй. Чтобы именно любить. Не такой роскошный, но с душой. А этот корабль... Ну на работу, в дальние путешествия, по магазинам... Просто автомобиль.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2741
Отличная машина. Особенно с нормальным гидротрансформатором и не жрущая масло. Салон вообще изумительный, я когда машину выбирал, сел - вылезать не хотелось. С той же Камри просто сравнивать глупо.
Только один минус у нее, к сожалению, для меня критичный. Холодно. Езжу на Камри, в ней тело при прогреве на холостых до -35 включительно. При температурах ниже, считаю - что дешевле ездить на такси, ибо ходовке приходит карачун и очень быстро.
Жил бы в Краснодаре, выбрал бы Суперб, не раздумывая, только за салон.
Think prior transmission!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Договорились..... Согласен так бывает. Просто не твое.... У меня так получилось с Камри.... Правда в отличии от Вас я ее не купил, а послушал внутренний голос....
Правда следующая машину будет по ходу Лексус..... Хочется новенького. Взял бы с удовольствием Ягуар, но проблема будет с обслуживанием у нас.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Negative:
Отличная машина. Особенно с нормальным гидротрансформатором и не жрущая масло. Салон вообще изумительный, я когда машину выбирал, сел - вылезать не хотелось. С той же Камри просто сравнивать глупо.
Только один минус у нее, к сожалению, для меня критичный. Холодно. Езжу на Камри, в ней тело при прогреве на холостых до -35 включительно. При температурах ниже, считаю - что дешевле ездить на такси, ибо ходовке приходит карачун и очень быстро.
Жил бы в Краснодаре, выбрал бы Суперб, не раздумывая, только за салон.
Вот и я так же.... Причем шкода была последним салоном куда мы зашли. Но сев в машину, я для себя увидел именно то что искал, безо всяких НО, которые были у других марок.... Хотя изначально был нацелен на Сонату.... И слава богу не купил, ибо внешность Сонату уже не нравится....
При этом я люблю ездить в отпуск на машине с семьей. А Суперб просто идеальный спутник в дальней дороге.... Повторюсь в своей ценовой нише
2
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
По поводу антифриза,мне доливали на 1 и 2 то,за 14 000 км. уходит от максимума до минимума.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
Вопросик: во сколько обошлись подголовники от тигуана? Очень мне не хватает горизонтальной регулировки у штатных.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Andreo555:
Вопросик: во сколько обошлись подголовники от тигуана? Очень мне не хватает горизонтальной регулировки у штатных.
Могу дать контакты. В личку киньте свое мыло. Цена вопроса 3 тысячи рублей. Очень сладко. Но только вариант для черного кожаного салона или с алькой. У меня кожа/алька.... Парень отправляет в регионы..... Любой транспортной, либо которую Вы укажете..... В общем очень адекватный и порядочный.
Мне так же не хватало. а теперь просто крутяк.... Менять не сложно. Там нужно менять вмете с пластиковыми направляющими которые в сиденьках. Но они выдергиваются с усилием, но выдергиваются.....
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
По поводу антифриза,мне доливали на 1 и 2 то,за 14 000 км. уходит от максимума до минимума.
Такая же фигня. Только у меня ТО было 4 тысячи назад, уже на минимуме. ХЗ отчего.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6445
Да, предпусковой подогреватель это тема! Не знаю правда вот только насколько будет актуально для Москвы впрочем нашел где можно установить у нас Эбершпехер за 34 000, вот думаю
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Роман10:
Да, предпусковой подогреватель это тема! Не знаю правда вот только насколько будет актуально для Москвы впрочем нашел где можно установить у нас Эбершпехер за 34 000, вот думаю
Для Любого региона актуально. Особенно для городов с пробками. Забудете вообще что такое холодно в машине...... Вот Эбершпехер (Гидроник) не рекомендую. Вебастик не намного дороже, но надежнее... Меньше глюков. Можно вообще пойти по пути установки как штатный, он отличается моделью от тех что ставят на стороне. У меня насколько помню Termo Top V а ставят обычно Termo Top E (или наоборот не помню точно.....)
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6445
St@vr:
Для Любого региона актуально. Особенно для городов с пробками. Забудете вообще что такое холодно в машине...... Вот Эбершпехер (Гидроник) не рекомендую. Вебастик не намного дороже, но надежнее... Меньше глюков. Можно вообще пойти по пути установки как штатный, он отличается моделью от тех что ставят на стороне. У меня насколько помню Termo Top V а ставят обычно Termo Top E (или наоборот не помню точно.....)
у меня гидроник стоял на 3-х машинах и последнюю продал с ней потому что на BMW стоял штатный и никаких глюков за 6,5 лет небыло
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
St@vr:
Могу дать контакты. В личку киньте свое мыло. Цена вопроса 3 тысячи рублей. Очень сладко. Но только вариант для черного кожаного салона или с алькой. У меня кожа/алька.... Парень отправляет в регионы..... Любой транспортной, либо которую Вы укажете..... В общем очень адекватный и порядочный.
Мне так же не хватало. а теперь просто крутяк.... Менять не сложно. Там нужно менять вмете с пластиковыми направляющими которые в сиденьках. Но они выдергиваются с усилием, но выдергиваются.....
только что нашел в и-нете. Илья зовут. даже фотки есть. тема классная, буду думать. спасибо.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
Сергей 59-99:
По поводу антифриза,мне доливали на 1 и 2 то,за 14 000 км. уходит от максимума до минимума.
По антифризу - тоже на ТО подумал что полуровня "ушло", но механик показал фокус - открутил крышку на бачке расширительном, давление выровнялось и уровень стал опять мах...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
1
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Toto MT:
По антифризу - тоже на ТО подумал что полуровня "ушло", но механик показал фокус - открутил крышку на бачке расширительном, давление выровнялось и уровень стал опять мах...
Эти фокусы только на горячую работают. Когда машина остывает, то этого не будет. У меня именно на холодной машине минимум. Кстати в мануале написано, что нужно на холодную проверять уровень ОЖ...
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Andreo555:
только что нашел в и-нете. Илья зовут. даже фотки есть. тема классная, буду думать. спасибо.
Даже не думай бери смело. Реально классная тема.... У тебя какой рост? Там есть нюанс, конструктивно, они не садятся впритык к сиденьке. (можно принудительно только, с нажиманием скрытых фиксаторов, я еще не пробовал). При росте моем 185 см, мне отлично. А вот жене не очень удобно, высоковат подголовник получается... . Буду на выходных пробовать опустить. Так как одному нужно сильно извернуться чтобы одновременно нажать фиксаторы и опустить подголовник...
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
St@vr:
Даже не думай бери смело. Реально классная тема.... У тебя какой рост?
у меня 183 см. салон с алькантарой
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Роман10:
Да, предпусковой подогреватель это тема! Не знаю правда вот только насколько будет актуально для Москвы впрочем нашел где можно установить у нас Эбершпехер за 34 000, вот думаю
+
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Из коментов не понял, зачем нужен предпусковой прогрев, если вы не на "северах" живете? Это не касается автора, он явно не из Адлера ) Для Питера вполне хватает сигналки с дистанционным запуском.
 
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
spbnavigator:
Из коментов не понял, зачем нужен предпусковой прогрев, если вы не на "северах" живете? Это не касается автора, он явно не из Адлера ) Для Питера вполне хватает сигналки с дистанционным запуском.
У Вас есть опыт эксплуатации турбовых двигателей??? Это абсолютно разные вещи - атмосферник и турбина - Сигналка с дистанционным запуском для турбированных двигателей, опция абсолютно бесполезная.... Так как на холостом ходу двигатель практически не прогревается..... Вообще турбированные движки жадные до тепла с большим потреблением этого тепла. Т.е. стоя в пробке зимой, будешь сидеть и мерзнуть.... А вебастик догревает при необходимости.....
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
В том то и дело, что с турбиной никогда не катался. Спасибо за пояснения, теперь все встало на свои места )
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Думал что холодный салон на холостых - это удел исключительно дизелей.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
spbnavigator:
Думал что холодный салон на холостых - это удел исключительно дизелей.
Дизелей и бензиновых турбированных. (TSI)
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
spbnavigator:
В том то и дело, что с турбиной никогда не катался.
Рекомендую попробовать.... Радости будет ни меньше чем от атмосферника только с большим объемом. Подхват с низов просто чумачечий, чего нет у атмосферников.....
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Может быть созрею, у меня конечно максимальный момент вызревает только к 3500 об.мин... Я вот смотрю 3 литровую турбо Volvo S80. Указана полка макисмального крутящего момента 2100-4200 об.мин. - это благодаря турбине?
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
spbnavigator:
Может быть созрею, у меня конечно максимальный момент вызревает только к 3500 об.мин... Я вот смотрю 3 литровую турбо Volvo S80. Указана полка макисмального крутящего момента 2100-4200 об.мин. - это благодаря турбине?
Ага, только турбина дает в большом диапазоне пик крутящего момента. Вольвешник 80-ку не стоит брать, модель уже устаревшая во всех отношениях.... Попробуйте прокатиться на ВАГовском 2-ух литровом TSI у которого в разных интерпретациях от 200 до 211 л.с. И крутящего момента 320 Н/м в диапазоне от 1500 до красной зоны.... Это просто отрыв башки.... При этом достаточно скромный аппетит. А если чипануть (ценник не конский) так вообще будет ураган.......
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
ок, спасибо, буду созревать )
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
spbnavigator:
у меня конечно максимальный момент вызревает только к 3500 об.мин...
Если быть точнее то у Вас к 6000 тысячам пик...
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 42
Производитель заявляет о 3500, и по ощущениям это так и есть. Это зависит от мотора, новый мотор нового грандика выходит на пик на 5000 оборотов. А 6000 - это обороты пиковой мощности, но не крутящего момента.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6445
Volvo отличный авто сам внес предоплату в Обухов за ХС 70
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Роман10:
Volvo отличный авто сам внес предоплату в Обухов за ХС 70
Согласен. Я говорил про 80-ку.... ХС-70 очень достойный авто. Но немного пенсионерский.... Как постарею обязательно буду его рассматривать как вариант....)))))
spbnavigator:
Производит ель заявляет о 3500, и по ощущениям это так и есть. Это зависит от мотора, новый мотор нового грандика выходит на пик на 5000 оборотов. А 6000 - это обороты пиковой мощности, но не крутящего момента.
Точно))))) Тупанул.....
 
 
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3307
За отзыв 5, легко читать! И интересно!
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Суперб-отличная машина,пять. И отзыв хороший. Раскрас понравился,прикольно)
1
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Ты-б не тянул с подухами по возможности. Безопасность - это святое. ИМХО, конечно.
1
 
Ответить
     
Архара
Сообщений: 84
,Суперб - гуд
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vodyatel:
Ты-б не тянул с подухами по возможности. Безопасность - это святое. ИМХО, конечно.
Да я бы с удовольствием. Но до ближайшего ОД 1000 км.... ХЗ. Посмотрим. В общем виноваты морозы. Скорее всего шлейф поломало на водительской двери..... Все таки на улице было -42С.... Говорят это слабое место..... Вообще это началось после того как я решил начать пользоваться гаражом... До этого была читсо уличная машина. По ходу в гараже начала оттаивать и конденсат начал оседать где только можно..... Потому что вчера начал глючить разъем заднего правого фонаря заднего хода. Буду сегодня смотреть что с ним. Потому что сначала потухла лампа, о чем меня известил максидот, потом снова загорелась........
 
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Да, в такие дубари че хочешь поотваливается, и с датчиком SRS такая же беда на 75%, думаю.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vodyatel:
Да, в такие дубари че хочешь поотваливается, и с датчиком SRS такая же беда на 75%, думаю.
Путем обследования и обсуждения с комрадами, пришли к мнению что это именно шлейф, по симптомам. Есть такое слабое место... Не у меня одного уже такое было. Работа копеечная...... В отпуск поеду сделаю, если раньше не сорвусь. А то сильно раздражают лишние пиктограммки на приборах
 
 
Ответить
   
Сообщений: 16
По Вашей ошибке можно почитать здесь http://skoda-ural.ru/repair/problemy-i-oshibki-s-podushkami- resheniya-na-octavia-a5-fl
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
БЮДЖЕТНЫЙ БИЗНЕС-КЛАСС - одна фраза чего стоит !
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Машина приличная, бюджетной не назовешь, но ТСИ и особенно ДСГ отпугивает.
Если ТСИ+МКПП тогда одной проблемой меньше.
Может быть, раскоксовка капельницей или какая другая профилактическая мера встанет на поток со временем. но конечно не у ОД.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
pavel559:
Машина приличная, бюджетной не назовешь, но ТСИ и особенно ДСГ отпугивает.
Если ТСИ+МКПП тогда одной проблемой меньше.
Может быть, раскоксовка капельницей или какая другая профилактическая мера встанет на поток со временем. но конечно не у ОД.
У меня не ДСГ у меня обычный гидрик Айсин. Как-то не хочется мешалкой дергать. Свое уже отдергал. С ТСИ тоже проблем не выявил за год с небольшим. Болячки вылечены. Масло не кушает. За то как едет с таким мотором, можно на многие нюансы закрыть глаза.
 
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
у512уу:
По Вашей ошибке можно почитать здесь http://skoda-ural.ru/repair/pr... resheniya-na-octavia-a5-fl
Не находит страницу по ссылке((( печалька
 
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
St@vr:
У меня не ДСГ у меня обычный гидрик Айсин. Как-то не хочется мешалкой дергать. Свое уже отдергал. С ТСИ тоже проблем не выявил за год с небольшим. Болячки вылечены. Масло не кушает. За то как едет с таким мотором, можно на многие нюансы закрыть глаза.
Да, я тоже из тех счастливчиков, которые попали на чешскую сборку + старый-добрый гидротрансформатор. Но по ошибке почти все думают, что раз Суперб на автомате - значит, ДСГ. К счастью, не обязательно. :)

По ТСИ - бабушкины страшилки давно не актуальны. Непосредственный впрыск на бензиновых моторах был лотереей в середине 90-х, когда эта тема только развивалась в автомобилестроении, плюс, качество российского бензина было вообще отвратительным почти везде. Сейчас технология отработана, и все больше марок ее применяет. Даже в России уже дофига и больше машин бегает на непосредственном впрыске несколько лет, и ничего, все Ок.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Полностью согласен с предыдущим оратором))))))) Никаких проблем с ТСИ не испытываю, особенно касательно страшилок.... Было пару раз доливал ОЖ. Но процесс мониторю. Если будет убегать, к ОД пусть помпу проверяют (пока гарантия).
А еще в мае мой корабль ждет ЧИП (Stage 1) Обязательно дополню отзыв
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
St@vr:
А еще в мае мой корабль ждет ЧИП (Stage 1) Обязательно дополню отзыв
Приветствую, записался на чип APR на 16.03.13. Делать буду в г.Уфа, жду-недождусь. Цена кусачая - 22000р, но дело стоящее (обещают для 1,8TSI - 204л.с., 316Н.м) . Радует, что при новой прошивке сохраняется стоковая, с возможностью переключения рычажком круиз-контроля.
Сделаю, обязательно отпишусь...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
 
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
Лошади и ньютоны - это, конечно, круто. Но что коробку порвет, не боитесь?..
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Vodyatel:
Да, я тоже из тех счастливчиков, которые попали на чешскую сборку + старый-добрый гидротрансформатор. Но по ошибке почти все думают, что раз Суперб на автомате - значит, ДСГ. К счастью, не обязательно. :)
По ТСИ - бабушкины страшилки давно не актуальны. Непосредственный впрыск на бензиновых моторах был лотереей в середине 90-х, когда эта тема только развивалась в автомобилестроении, плюс, качество российского бензина было вообще отвратительным почти везде. Сейчас технология отработана, и все больше марок ее применяет. Даже в России уже дофига и больше машин бегает на непосредственном впрыске несколько лет, и ничего, все Ок.
непоср.впрыска в 90-х еще не было и качество бензина не улучшилось
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Vodyatel:
Лошади и ньютоны - это, конечно, круто. Но что коробку порвет, не боитесь?..
Нет, не боюсь. У Ауди 1,8TFSI - 170л.с, 320Н.м - и это официально на вариаторе. На Драйв 2 есть товарищи, которые прошили АКПП до 250л.с и 370Н.м. Пишут, что никаких проблем. Стоковая прошивка сохраняется, для повседневной езды пойдёт и она. Выставляется за 10с...
 
 
Ответить
     
Замкадск-Восток
Сообщений: 105
pavel559:
непоср.впрыска в 90-х еще не было
"Лидером в разработке двигателей GDI явилась Mitsubishi Motors Corp. Первый концепт с двигателем GDI (Gasoline Direct Injection) был представлен в 1995 году, а уже в следующем году он пошел в серию на модели Galant/Legnum."

"Непосредственный впрыск (HPi - Injection a Haute Pression или High Pressure Injection) у PSA появился весной 2000 года на свежем 2-литровом двигателе EW10 HPi 16 (2.0). "

"Система непосредственного впрыска на Toyota (D-4) была анонсирована в начале 1996 года, в ответ на GDI от конкурентов. В серию такой двигатель (3S-FSE) был запущен с 1997 года на модели Corona (Premio T210), в 1998 - начал устанавливаться на модели Vista и Vista Ardeo (V50)."

Ну и так далее...
pavel559:
качество бензина не улучшилось
Улучшилось. Точнее, скажем так - оно стало стабильно средненьким.
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
Красив зараза !!!!!!
А я вот на Рапидовские шильды не хочу переходить, вроде и как раз под чёрно-белый кузов должны подойти идеально, но мне вот старые как-то роднее....
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Toto MT:
Красив зараза !!!!!!
А я вот на Рапидовские шильды не хочу переходить, вроде и как раз под чёрно-белый кузов должны подойти идеально, но мне вот старые как-то роднее....
А по мне эта зеленка была лишней....
А на Ети Рапидовские не подойдут.... У Ети сзади просто огромная эмблема
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
St@vr:
А по мне эта зеленка была лишней....
А на Ети Рапидовские не подойдут.... У Ети сзади просто огромная эмблема
На перед от Рапида а на зад - есть интересные предложения ))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
НУ если только так))) Но смотрятся от Рапида реально зачетно....
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
У вас очень хорошо с верхней белой решеткой , на 5+... (даже сам задумался над таким вариантом)
Нижнюю в белый цвет не планируете????
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Toto MT:
У вас очень хорошо с верхней белой решеткой , на 5+... (даже сам задумался над таким вариантом)
Нижнюю в белый цвет не планируете????
Нет не планирую, так как верх покрасил исключительно из-за визуально восприятия. Узковата она изначально и в черном цвете заужала и так узкую и длинную корму)))). А низ черный визуально расширяет машину.... Там тем более стоит сетка алюминиевая, она немного убирает черноту дыры внизу.... На днях ставлю нижнюю губу на бампер спереди от Сеата Купра.... Она будет черная не крашеная
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1645
St@vr:
Нет не планирую, так как верх покрасил исключительно из-за визуально восприятия. Узковата она изначально и в черном цвете заужала и так узкую и длинную корму)))). А низ черный визуально расширяет машину.... Там тем более стоит сетка алюминиевая, она немного убирает черноту дыры внизу.... На днях ставлю нижнюю губу на бампер спереди от Сеата Купра.... Она будет черная не крашеная
Ждём фото...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Vodyatel:
"Лидером в разработке двигателей GDI явилась Mitsubishi Motors Corp. Первый концепт с двигателем GDI (Gasoline Direct Injection) был представлен в 1995 году, а уже в следующем году он пошел в серию на модели Galant/Legnum.""Непо средственный впрыск (HPi - Injection a Haute Pression или High Pressure Injection) у PSA появился весной 2000 года на свежем 2-литровом двигателе EW10 HPi 16 (2.0). ""Система непосредственного впрыска на Toyota (D-4) была анонсирована в начале 1996 года, в ответ на GDI от конкурентов. В серию такой двигатель (3S-FSE) был запущен с 1997 года на модели Corona (Premio T210), в 1998 - начал устанавливаться на модели Vista и Vista Ardeo (V50)."Ну и так далее...Улучшилось. Точнее, скажем так - оно стало стабильно средненьким.
ах да, про джидай и д4 забыл. но фактически вошло это на наш рынок в самом конце 90-начале 2000-х
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4133
Почему при выборе не рассматривали Форд Мондео? Я при похожих терзаниях 3 года назад выбрал его и не пожалел. Дешевле Суперба при схожих комплектациях.
Остеопат ищет в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
А у мну,под 98+механика...адъ короче,впуск ставить смысла не вижу,фильтр чистить каждые 5 тыс.км.,и шипеть он сильно будет.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
А феродо какое?
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Сергей 59-99:
А у мну,под 98+механика...адъ короче,впуск ставить смысла не вижу,фильтр чистить каждые 5 тыс.км.,и шипеть он сильно будет.
На своём поставил фильтр-нулевик К&N в штатное место. На верхах поехала ещё веселее...
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
автодок:
Почему при выборе не рассматривали Форд Мондео? Я при похожих терзаниях 3 года назад выбрал его и не пожалел. Дешевле Суперба при схожих комплектациях.
Мондео не плох, особенно с Экобустом, но клиренс в 130мм многих не устроит...
 
 
Ответить
    
"Модный"
Сообщений: 52
Прочитал,отзыв интересный,так сказать достаточно информативен, но далее прочитав комменты отметил одну особенность,что нет ни одного "визга" типа ну ты и Вася, надо было тойоту или хенде брать , чего кстати не скажешь про комментарии в отзывах про японцев. Автору удачи в эксплуатации авто и на дорогах.
2
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
автодок:
Почему при выборе не рассматривали Форд Мондео? Я при похожих терзаниях 3 года назад выбрал его и не пожалел. Дешевле Суперба при схожих комплектациях.
Ничего плохого не могу сказать по Форд, просто не мое, даже не рассматривал.... У нас на форуме многие к Супербу именно после Мондео пришли.....
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
А у мну,под 98+механика...адъ короче,впуск ставить смысла не вижу,фильтр чистить каждые 5 тыс.км.,и шипеть он сильно будет.
У нас в городе 98 отсутствует как класс))))) Впуск ставить необходимо, на жаре турбина не будет киснуть так заметно.... Тем более у АПР железо просто отличное. А чтобы не сильно заморачиваться с чисткой, можно либо АПРовский чехол на фильтр поставить либо просто женские колготы натянуть на фильтр)))))) А если бы у меня была механика, то я бы замутил очень злой ЧИП К04....
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
А феродо какое?
Премьер
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
FNTS:
,что нет ни одного "визга" типа ну ты и Вася, надо было тойоту или хенде брать , чего кстати не скажешь про комментарии в отзывах про японцев. Автору удачи в эксплуатации авто и на дорогах.
Спасибо. Я этих вопросов уже наслушался)))))))
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4133
Valeri102:
Мондео не плох, особенно с Экобустом, но клиренс в 130мм многих не устроит...
Такой клиренс у импорта из Генка, Всеволожские Мондео с клиренсом 150, сам на таком езжу.
Остеопат ищет в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
автодок:
Такой клиренс у импорта из Генка, Всеволожские Мондео с клиренсом 150, сам на таком езжу.
Понятно, это ещё терпимо...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3393
5
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 124
Дружище, па что за каробас стоит dsg или обычный автомат?
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2012
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Что-то про взаимную любовь и отдачу не допонял.....
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Красивая
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
[quote=Андрей 1976/1]Дружище, па что за каробас стоит dsg или обычный автомат?[/quote]
Обычный Айсин (гидрик) Как на Б6 Пасе стоял. Агрегат безпроблемный.....

[quote=Dr Proctor]Что-то про взаимную любовь и отдачу не допонял.....[/quote]
А что тут не понятного? Следи за машиной, люби ее, вовремя вкладывайся на обслуживание и машина будет отвечать взаимностью....

[quote=aurum10001]Красивая[/qu ote]
По любому))))
 
 
Ответить
    
Астана
Сообщений: 47
неплохой аппарат.у нас в казахстане новые супербы 2 и дсг 6ти ступка,ваще самолет!)))
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
азиат972:
неплохой аппарат.у нас в казахстане новые супербы 2 и дсг 6ти ступка,ваще самолет!)))
В Раше тоже есть такие))) Я жалею что не взял двушку на ДСГ-6. Хотя ЧИП частично решил...
 
 
Ответить
  
Арзамас
Сообщений: 345
отличный отзывы, приятно читать тоже рассматривал себе как вариант, удивило реально место сзади... сразу захотелось такую машину, правда мне ни к чему, езжу один все время. но машина отличная. как обзаведусь семьей с кучей ребятишек наверно и себе зацеплю такое авто. автору только 5!
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1560
Прикольный мячик. 5 за креатив.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
2
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
White 56:
Прикольный мячик. 5 за креатив.
ДА мячик был прикольный. Столько воды уже утекло после этого)))))
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Итог путем обсуждений заказан комплект
4285732 LESJOFORS
Пружина подвески задней 2 шт
4095085 LESJOFORS
"Пружина подвески 2 шт
22151056 BILSTEIN
Амортизатор подвески 2 шт
19151069 BILSTEIN
Амортизатор 2 шт.

Заказал Б4 Бильштайн. Тупо жаба победила)))))
Итого за комплект подвески 15530 рублей"

После установки Европодвески машина у меня "упала" на 20мм - это очень низко с длинной базой, поэтому поставил резиновые проставки на перед (12мм) и назад (17мм). Средний клиренс 152-155мм. Также пришлось поменять резину с 55 профилем на 60, чтобы перед мягко ехал
Передние стойки Бильштайн с газовым подпором конкретно жёсткие, на морозе вообще колотушка. С высокой резиной стало и комфортно и без продольной раскачки...
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Valeri102:
После установки Европодвески машина у меня "упала" на 20мм - это очень низко с длинной базой, поэтому поставил резиновые проставки на перед (12мм) и назад (17мм). Средний клиренс 152-155мм. Также пришлось поменять резину с 55 профилем на 60, чтобы перед мягко ехал
Передние стойки Бильштайн с газовым подпором конкретно жёсткие, на морозе вообще колотушка. С высокой резиной стало и комфортно и без продольной раскачки...
А у тебя какие Бильштайны стоят? Я в дальнейшем планирую на R17 перейти вообще. Как умрет стоковая резина летняя. Нет проставки не буду ставить. Стоковые тоже мягкостью не отличаются. В купе с минусами ППД, вообще грустно. Надеюсь станет лучше.
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
St@vr:
А у тебя какие Бильштайны стоят? Я в дальнейшем планирую на R17 перейти вообще. Как умрет стоковая резина летняя. Нет проставки не буду ставить. Стоковые тоже мягкостью не отличаются. В купе с минусами ППД, вообще грустно. Надеюсь станет лучше.
Пардон, ошибочка вышла, невнимательно прочитал твой пост. У меня пружины те же как и у тебя LESJOFORS, а стойки KYB. Задние мне вообще понравились - раскачка задка ушла напрочь. Но передние очень жёсткие за счёт газового подпора...
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Valeri102:
Пардон, ошибочка вышла, невнимательно прочитал твой пост. У меня пружины те же как и у тебя LESJOFORS, а стойки KYB. Задние мне вообще понравились - раскачка задка ушла напрочь. Но передние очень жёсткие за счёт газового подпора...
Я когда мониторить начал этот вопрос. В первую очередь взгляд упал на Эйбах про КИТ. НУ думаю от моего ППД -30мм отлично. Жена уже зеленый свет дала на убирание из семейного бюджета 40 тысяч. Но в итоге оказалось -30 мм это от европодвески... А это перебор. Потом кинулся на Бильштайны Б6. Это спорт аморты без занижения. То же отказался. Стоимость не очень гуманная выходила вместе с пружинами. А Бильштайны Б4 это хорошая альтернатива стоковым амортам. Все в меру. Так сказать золотая середина. НУ а с пружинами слава богу долго голову ломать не пришлось....
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
St@vr:
а с пружинами слава богу долго голову ломать не пришлось....
Я с этими пружинами проехал 25т.км, усадки нет, хотя на форуме Пассатов о них были негативные отзывы, типа не оригинал и быстро просаживаются...
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Valeri102:
Я с этими пружинами проехал 25т.км, усадки нет, хотя на форуме Пассатов о них были негативные отзывы, типа не оригинал и быстро просаживаются...
Мне тут про них сказали что пружины Лесджофорс страдали качеством исполнения верхнего витка на передней пружине, не садился опорник или были посторонние скрипы. Вот теперь парюсь блин. А по амортам Б4 их качество оставляет желать лучшего, крайне не надежные. Короче фиг его знает приедут посмотрим. Не думаю что они будут хуже стоковых
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
St@vr:
Мне тут про них сказали что пружины Лесджофорс страдали качеством исполнения верхнего витка на передней пружине, не садился опорник или были посторонние скрипы. Вот теперь парюсь блин. А по амортам Б4 их качество оставляет желать лучшего, крайне не надежные. Короче фиг его знает приедут посмотрим. Не думаю что они будут хуже стоковых
По пружинам всё будет о.кей: опорник садится нормально, шумов, скрипов нет
 
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Читал на форуме твои посты по кодировкам. Я нигде не могу найти коды блоков по Октавии А7 (взяли сыну). По Адаптации 9-го блока понятно - 31347. Нужен код Блока 03 (XDS) и Блока 44 (рулевая). У тебя нет?
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Valeri102:
Читал на форуме твои посты по кодировкам. Я нигде не могу найти коды блоков по Октавии А7 (взяли сыну). По Адаптации 9-го блока понятно - 31347. Нужен код Блока 03 (XDS) и Блока 44 (рулевая). У тебя нет?
Привет. Пока не занимался этим вопросом. У меня ноут накрылся.
 
 
Ответить
Нефтеюганск
Сообщений: 2
St@vr, комрад. У меня тоже "подуха" загорелась после морозов. Снимал АКБ на подзарядку, поставил обратно и при запуске вылезло. Отключение АКБ не помогло. После морозов поеду к ОД в Сургут. Тоже реально раздражает, да и вообще не люблю, когда что-то лишнее горит.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Как впечатлания от новой подвески,б4ые не текут?
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Приветствую)Расскажи пожалуйста, как избавился от ошибки подушек безопасности?
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
VasMan:
Приветствую)Расс кажи пожалуйста, как избавился от ошибки подушек безопасности?
Давай определимся как возникла она у тебя. Если после глюка аккума (когда например он умирает), то это убирается Вагкомом. А если на ровном месте - то замена шлейфа. Есть проблемный провод в шлейфе. У меня была замена по гарантии.
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
St@vr:
Давай определимся как возникла она у тебя. Если после глюка аккума (когда например он умирает), то это убирается Вагкомом. А если на ровном месте - то замена шлейфа. Есть проблемный провод в шлейфе. У меня была замена по гарантии.
Появилась именно после того как умер аккум.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
VasMan:
Появилась именно после того как умер аккум.
Найди ВАГ ком (он же Вася) и обнули. Либо к ОД пусть обнулят ошибки.
Скидывание клемм не поможет, ошибка подушки не уйдет. Только принудительно программно
 
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 388
Классная тачка, все супер. Единственное не пойму на фигах на резине то экономить?
Мой отзыв: SEAT Leon 2012
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Андрей63r:
Классная тачка, все супер. Единственное не пойму на фигах на резине то экономить?
Я бы поспорил насчет экономии. Федерал офигенная резина. Просто многих пугает что это ТАйвань. А то что ТАйвань - это передовая провинция (считай отдельная страна) Китая, не задумываются.
Я очень много мониторил перед покупкой. Это лучший вариант в относительно невысокую цену. Держак у нее будь здоров. У меня Контик штатный фуфляндия по сравнению с Федералам. По характеристикам не уступает брендованым маркам, а многие превосходит (массовые) А отдавать по 10 тысяч за баллон считаю бредом......
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
St@vr:
Найди ВАГ ком (он же Вася) и обнули. Либо к ОД пусть обнулят ошибки.
Скидывание клемм не поможет, ошибка подушки не уйдет. Только принудительно программно
окей. Спасибо)
1
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
VasMan:
окей. Спасибо)
Да не за что. Я зимой столкнулся с таким же, когда аккум глюкнул. Вопрос изучал
1
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 388
St@vr:
Я бы поспорил насчет экономии. Федерал офигенная резина. Просто многих пугает что это ТАйвань. А то что ТАйвань - это передовая провинция (считай отдельная страна) Китая, не задумываются.
Я очень много мониторил перед покупкой. Это лучший вариант в относительно невысокую цену. Держак у нее будь здоров. У меня Контик штатный фуфляндия по сравнению с Федералам. По характеристикам не уступает брендованым маркам, а многие превосходит (массовые) А отдавать по 10 тысяч за баллон считаю бредом......
Не буду спорить, по тому что когда люди говорят о держаке- это все субъективно. Проблема в том что когда доходит до объективной оценки эти китайцы рядом не стояли с конти и мишленом, в плане цены да, они почти даром.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Андрей63r:
Не буду спорить, по тому что когда люди говорят о держаке- это все субъективно. Проблема в том что когда доходит до объективной оценки эти китайцы рядом не стояли с конти и мишленом, в плане цены да, они почти даром.
Это не Китай - это Тайвань. Объективные оценки почитайте в сети. Про Федерал и сравнения с брендоваными. Это резина относится к спорту. А не к гражданским шинам. На контике отъездил два сезона до Федерала. Есть с чем сравнивать. Мало того что Контик шумней, так еще и держит плоховастенько. Говорю что не с пустого звука мое мнение о Федерале. Насчет держака - лично проверял. Очко быстрее сжимается, прежде чем машина уходит с курса на снос.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
недавно катался на таком супербе... супер динамики не заметил, едет как 2.4 моторы у азиатов.

по салону хз чего там за качество материалов автор нашел... тот же пассат слегка переделанный под шкоду) элементы дизайна и, как точно подметил автор, пресность точно такая же как у пассата.
руль какой-то неудобный и форма сомнительная.

единственный неоспоримый плюс этой машины, дофига места сзади.
ну и б/у экземпляры по цене вполне адекватны.
Мои отзывы: Infiniti G25 2010, Honda Civic 2009
 
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vulko:
недавно катался на таком супербе... супер динамики не заметил, едет как 2.4 моторы у азиатов.
по салону хз чего там за качество материалов автор нашел... тот же пассат слегка переделанный под шкоду) элементы дизайна и, как точно подметил автор, пресность точно такая же как у пассата.
руль какой-то неудобный и форма сомнительная.
единственный неоспоримый плюс этой машины, дофига места сзади.
ну и б/у экземпляры по цене вполне адекватны.
Касательно атмо моторов у азиатов 2.4 - даже в стоке он в чистую проигрывает стоковому турбовому 1.8. Это уже проверенная аксиома. Не только мной. У меня уже больше года как не сток..... Чуть больше.))))) Это не пресность - это строгость. Ничего не раздражает глаз как например в Сонатах. Да и космический дизайн мне не по духу. В Шкоде мне просто было уютней чем в Фольце. Даже если смотреть в мелочах. Торпедо - Фольца мягко ровно там куда глаз смотрит, у Шкоды полностью. Руль отличный два с половиной года езжу. Хоть трехспицевый будет потолще... Плюс багажник и система Твиндор.....
2
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
St@vr:
Касательно атмо моторов у азиатов 2.4 - даже в стоке он в чистую проигрывает стоковому турбовому 1.8. Это уже проверенная аксиома. Не только мной. У меня уже больше года как не сток..... Чуть больше.))))) Это не пресность - это строгость. Ничего не раздражает глаз как например в Сонатах. Да и космический дизайн мне не по духу. В Шкоде мне просто было уютней чем в Фольце. Даже если смотреть в мелочах. Торпедо - Фольца мягко ровно там куда глаз смотрит, у Шкоды полностью. Руль отличный два с половиной года езжу. Хоть трехспицевый будет потолще... Плюс багажник и система Твиндор.....
именно на 2.4 рядных 4-ках азиатских сам за рулем не ездил, поэтому спорить не буду.
а вот насчет 1.8 тси сказать могу - по ощущениям с низов неплохо тянет, а вот на верхах сдувается. особенно с такой тяжелой машиной как суперб.

насчет сонаты кстати согласен полностью. вообще непонятно что делает в этом классе, несмотря на приятную внешность, внутренность не соответсвует цене.
 
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
[quote=Vulko]именно на 2.4 рядных 4-ках азиатских сам за рулем не ездил, поэтому спорить не буду.
а вот насчет 1.8 тси сказать могу - по ощущениям с низов неплохо тянет, а вот на верхах сдувается. особенно с такой тяжелой машиной как суперб.

Чип в корне меняет ситуацию.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
Сергей 59-99:
Чип в корне меняет ситуацию.
ага, ресурс тоже в корне меняет)))
не зря ж там с завода надули стока, значит расчитали чтобы гарантийный срок точно прожило.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
кстати по поводу шкоды, как говорил катался не давно на такой. знакомый взял.
расход у него по городу тоже 14-15 литров.

так что все эти заявления 1.8тси экономичный полный бред. у меня v6 2.5 стока же кушает.
все дело в том как нажимать. если совсем не нажимать, можно наверное снизить расход. но тогда проще взять что-то вроде 1.6 атмо, он куда экономичнее.
 
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 388
St@vr:
Это не Китай - это Тайвань. Объективные оценки почитайте в сети. Про Федерал и сравнения с брендоваными. Это резина относится к спорту. А не к гражданским шинам. На контике отъездил два сезона до Федерала. Есть с чем сравнивать. Мало того что Контик шумней, так еще и держит плоховастенько. Говорю что не с пустого звука мое мнение о Федерале. Насчет держака - лично проверял. Очко быстрее сжимается, прежде чем машина уходит с курса на снос.
Позвольте спросить а откуда объективные оценки в сети, тесты авторитетных изданий вроде Авторевю? Или же отзывы простых пользователей как Вы?
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
[quote=Vulko]именно на 2.4 рядных 4-ках азиатских сам за рулем не ездил, поэтому спорить не буду.
а вот насчет 1.8 тси сказать могу - по ощущениям с низов неплохо тянет, а вот на верхах сдувается. особенно с такой тяжелой машиной как суперб.

насчет сонаты кстати согласен полностью. вообще непонятно что делает в этом классе, несмотря на приятную внешность, внутренность не соответсвует цене.[/quote]

А я ездил на 2,4, ну не едет он, особенно заметно после моего. Естественно после первой машины Гетц с 1,4 мотором - 2,4 ураган))))). Полностью согласен в стоке 1.8 на верхах сдувается. Чип решает эту проблему. Сейчас вообще не сдувается. ДУет будь здоров)))))
Насчет Сонаты - ее внешность сейчас вызывает оскомину. А Вот Шкода почему то не вызывает. Про внутрянку Сонаты вообще промолчу, это было самое большое разочарование, когда выбирал себе машину.

[quote=Сергей 59-99][quote=Vulko]именно на 2.4 рядных 4-ках азиатских сам за рулем не ездил, поэтому спорить не буду.
а вот насчет 1.8 тси сказать могу - по ощущениям с низов неплохо тянет, а вот на верхах сдувается. особенно с такой тяжелой машиной как суперб.

Чип в корне меняет ситуацию.[/quote]+++++++

[quote=Vulko]ага, ресурс тоже в корне меняет)))
не зря ж там с завода надули стока, значит расчитали чтобы гарантийный срок точно прожило.[/quote]
Стэйдж-1 практически вообще не влияет. Он просто выводит мотор на правильную давку улитки)))))) Так и должна машина ехать с завода.

[quote=Vulko]кстати по поводу шкоды, как говорил катался не давно на такой. знакомый взял.
расход у него по городу тоже 14-15 литров.

так что все эти заявления 1.8тси экономичный полный бред. у меня v6 2.5 стока же кушает.
все дело в том как нажимать. если совсем не нажимать, можно наверное снизить расход. но тогда проще взять что-то вроде 1.6 атмо, он куда экономичнее.[/quote]
Самое удивительное у меня в моем городе, с маленькими расстояниями, столько же кушает, а вот в большом мегаполисе расход по городу 9-10 литров. Как не надавливай тапку.

[quote=Андрей63r]Позвольте спросить а откуда объективные оценки в сети, тесты авторитетных изданий вроде Авторевю? Или же отзывы простых пользователей как Вы?[/quote]
Я не буду с Вами спорить. Я свой выбор сделал.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
St@vr:
Стэйдж-1 практически вообще не влияет. Он просто выводит мотор на правильную давку улитки)))))) Так и должна машина ехать с завода.
правильная давка это сколько? люди чтобы надуть 1 бар меняют поршни, шатуны, впуск и выпуск...
St@vr:
Самое удивительное у меня в моем городе, с маленькими расстояниями, столько же кушает, а вот в большом мегаполисе расход по городу 9-10 литров. Как не надавливай тапку.
опять же смотря где ездить. по центру москвы можно и на 20л/100 попасть, а вот если по мкаду колесить без светофоров и пробок, то ессесно расход поменьше будет.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vulko:
правильная давка это сколько? люди чтобы надуть 1 бар меняют поршни, шатуны, впуск и выпуск...
У меня сейчас в районе очка давление, это при Стэйдж-1 и холодный впуск. При Стэйдж-3 давление в районе 1,4-1,6. Но мне категорически противопоказано это делать с моей коробкой.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Vulko:
правильная давка это сколько? люди чтобы надуть 1 бар меняют поршни, шатуны, впуск и выпуск...опять же смотря где ездить. по центру москвы можно и на 20л/100 попасть, а вот если по мкаду колесить без светофоров и пробок, то ессесно расход поменьше будет.
Так это потому что у людей вёдра,у которых поршни из фольги и т.д. У вага тси сделаны с огромным запасомпоршневая на 1.8 350+++л.с. держит легко. У меня например общий перобег 80 000 на чипе 40 000 и пох. ездит.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vulko:
Я твоего Финика по Драйву запомнил, по шкуре змеиной на вставках..)))) Зачетная машина, но маловата для меня. М-ка (в старом обозначении) мне больше подходит))))))
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
Так это потому что у людей вёдра,у которых поршни из фольги и т.д. У вага тси сделаны с огромным запасомпоршневая на 1.8 350+++л.с. держит легко. У меня например общий перобег 80 000 на чипе 40 000 и пох. ездит.
Как с маслом? Сколько кушает? Я кстати недавно поменял маслоотделитель. Проверь патрубок который идет на турбу от воздухана. Если на изгибе на стыке нет потения, все нормуль.... Если есть, менять маслоотделитель. Я поставил с последней ревизией AD на конце с двумя клапанами.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
St@vr:
Как с маслом? Сколько кушает? Я кстати недавно поменял маслоотделитель. Проверь патрубок который идет на турбу от воздухана. Если на изгибе на стыке нет потения, все нормуль.... Если есть, менять маслоотделитель. Я поставил с последней ревизией AD на конце с двумя клапанами.
от 500 мл до 2000 мл на 10 000 км. 2литра жрёт если по трассе каждый день 200+++ ездить,патрубок не потеет.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
от 500 мл до 2000 мл на 10 000 км. 2литра жрёт если по трассе каждый день 200+++ ездить,патрубок не потеет.
Нормально))))) У меня по трассе вообще не берет.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
St@vr:
Я твоего Финика по Драйву запомнил, по шкуре змеиной на вставках..)))) Зачетная машина, но маловата для меня. М-ка (в старом обозначении) мне больше подходит))))))
спс))

м-ка да... хороша (дорестайл и рестайл). может следущей машиной возьму...
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
St@vr:
У меня сейчас в районе очка давление, это при Стэйдж-1 и холодный впуск. При Стэйдж-3 давление в районе 1,4-1,6. Но мне категорически противопоказано это делать с моей коробкой.
1.4-1.6 это уже боевое давление. тут у тебя тупо поршни не выдержат, форсунки не осилят. ну и коробка да, тоже нае... умрет короче))

1 бар это уже неслабый наддув! насчет того что штатные с запасом это все сказки. я просто знаю как производители на всем экономят, они не будут ставить более дорогие но прочные поршни на машину со 152л.с. они их подешевле поставят. а дорогие на форсированную версию.

40 тыщ это не показатель. а вот когда 150 проедешь, тогда станет ясно. ну а даже если продашь раньше, все равно кому-то гемора прибавиться от этих стейджей.

хотя ясен пень если до отсечки каждый день не крутить, может все это долго жить...
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Vulko:
1.4-1.6 это уже боевое давление. тут у тебя тупо поршни не выдержат, форсунки не осилят. ну и коробка да, тоже нае... умрет короче))
1 бар это уже неслабый наддув! насчет того что штатные с запасом это все сказки. я просто знаю как производители на всем экономят, они не будут ставить более дорогие но прочные поршни на машину со 152л.с. они их подешевле поставят. а дорогие на форсированную версию.
40 тыщ это не показатель. а вот когда 150 проедешь, тогда станет ясно. ну а даже если продашь раньше, все равно кому-то гемора прибавиться от этих стейджей.
хотя ясен пень если до отсечки каждый день не крутить, может все это долго жить...
Форсунки 915 сс- до 360 лошадиных сил,1.5 бара турбиной устанавливаемой в стоке не выдуть,разорвет от оверспина.К04 которая до 1.8 в пике выдувает,тси моторы держат с запасом.
Очень хорошо,что инженеры вага не дали возможности маркетологам урезать запас по железу.
Я езжу каждый день кручу до отсечки 200+и т.д. ничё не епнуло,несмотря на заверения теоретиков что через 10 кКм всё отрыгнёт,и поршня осыпятся.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vulko:
спс))
м-ка да... хороша (дорестайл и рестайл). может следущей машиной возьму...
Они по моему сейчас Q серии. А я по тихоньку мониторю рынок, так сказать заранее готовлюсь. Правда своего еще годика два менять не собираюсь. Машина пока оч.нравится. Пока в потенциальных участниках у меня Лехус ES и Киа Кворис и Вольво S-80.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
St@vr:
Они по моему сейчас Q серии. А я по тихоньку мониторю рынок, так сказать заранее готовлюсь. Правда своего еще годика два менять не собираюсь. Машина пока оч.нравится. Пока в потенциальных участниках у меня Лехус ES и Киа Кворис и Вольво S-80.
Ауди а6 3.0 компрессор посмотрите,абсолютно другой уровень.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Vulko:
1.4-1.6 это уже боевое давление. тут у тебя тупо поршни не выдержат, форсунки не осилят. ну и коробка да, тоже нае... умрет короче))
1 бар это уже неслабый наддув!
1.4 -1.6 не планирую вообще надувать. Мне того что есть на переднем (считай недопривод)с головой, зимой переключаюсь на сток вообще, ездить невозможно. Да и чтобы выходить на такое давление, много чего менять придется. А это не та машина)))))

1 бар отличный наддув))))) Знаю)))) МЫ тут как-то зацепились с Субариком Импрезой WRX (не STI) это которая на 250 лошадей. У него стоковое давление было в районе 0,6 по моему не помню точно. Так вот до сотни он уходил достаточно не принужденно, а вот после сотки я уходил. Он еще удивлялся, что нифига не выходит после сотки меня опередить... Я так думаю дело как раз из-за надува разного. Плюс у меня вплоть до красной зоны не киснет мотор. Интересные ощущения.....
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
Ауди а6 3.0 компрессор посмотрите,абсолютно другой уровень.
Не сыпь мне соль на рану. Это огонь а не машина на полном приводе, у знакомого такая.... Раскачивается до 400 сил. Но это другие деньги. Я не потяну новую такую. А б/у не покупаю.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
1 бар отличный наддув))))) Знаю)))) МЫ тут как-то зацепились с Субариком Импрезой WRX (не STI) это которая на 250 лошадей. У него стоковое давление было в районе 0,6 по моему не помню точно. Так вот до сотни он уходил достаточно не принужденно, а вот после сотки я уходил. Он еще удивлялся, что нифига не выходит после сотки меня опередить... Я так думаю дело как раз из-за надува разного. Плюс у меня вплоть до красной зоны не киснет мотор. Интересные ощущения.....

Вы не путайте 0.6 бара турбиной ТD-014 которая на субару стоит, и 1 бар нашей Малюсенькой боргвагнер к03. К слову по мощности на одинаковых двигателях 0.8 бара3071 гтх=15 бара к04.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Конечно же 1.5 бара к04!
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Сергей 59-99:
Вы не путайте 0.6 бара турбиной ТD-014 которая на субару стоит, и 1 бар нашей Малюсенькой боргвагнер к03. К слову по мощности на одинаковых двигателях 0.8 бара3071 гтх=15 бара к04.
Факт остается фактом, после сотки Субарик скисал.....
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
St@vr:
Факт остается фактом, после сотки Субарик скисал.....
Потери на порнопривод))
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
2
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 846
Сергей 59-99:
Форсунки 915 сс- до 360 лошадиных сил,1.5 бара турбиной устанавливаемой в стоке не выдуть,разорвет от оверспина.К04 которая до 1.8 в пике выдувает,тси моторы держат с запасом.
Очень хорошо,что инженеры вага не дали возможности маркетологам урезать запас по железу.
Я езжу каждый день кручу до отсечки 200+и т.д. ничё не епнуло,несмотря на заверения теоретиков что через 10 кКм всё отрыгнёт,и поршня осыпятся.
ну ессесно я теоретизирую, т.к. экспериментов сам не проводил.
но и каждый день 200+ в перми это тоже "немного" приукрашено... :)
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Vulko:
ну ессесно я теоретизирую, т.к. экспериментов сам не проводил.
но и каждый день 200+ в перми это тоже "немного" приукрашено... :)
Никаких приукрасов,езжу каждый день по 4-х полоске 70км, из них километров 20- 200+,жизненные реалии.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
хороша
1
1
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Алекс56 рус:
хороша
Спасибо, тоже нравится
1
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Отличный авто!
тоже полгода назад залил APR Stage1.Правда впусков пока не делал.
Но у меня DSG7-расход меньше.В городе летом 12,зимой был 10.6-10.8.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Отличный авто!тоже полгода назад залил APR Stage1.Правда впусков пока не делал.Но у меня DSG7-расход меньше.В городе летом 12,зимой был 10.6-10.8.
Хорошо едет, да?))))))))
1
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
St@vr:
Хорошо едет, да?))))))))
Если зацеп поймаешь со старта,то в районе 7.0-7.1 секунда.
Но в этом то основная проблема-крайне редко могу нормально стартануть-коробка передаёт весь крутящий момент(а это около 320Нм) с 2000 оборотов и пипец-идёт жёсткий букс чуть ли не до конца 2 передачи.И это на колёсах 225/40/R18...
Из за этого с места проигрываю многим более слабым соперникам.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
У меня на автомате вообще с места стартовать бессмысленно.. Только ролом. А вот ролом долбасит будь здоров, еще карбонио свистит круто)))))
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
St@vr:
У меня на автомате вообще с места стартовать бессмысленно.. Только ролом. А вот ролом долбасит будь здоров, еще карбонио свистит круто)))))
Я поставил проставку на бай-пасс.Теперь пшикает как блоу-офф))
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Я поставил проставку на бай-пасс.Теперь пшикает как блоу-офф))
Ромчик ты покури этот вопрос с проставкой. Это не гуд для наших моторов..... Многие снимали потом...... У нас система отвода лишнего давления по другому устроена
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
St@vr:
Ромчик ты покури этот вопрос с проставкой. Это не гуд для наших моторов..... Многие снимали потом...... У нас система отвода лишнего давления по другому устроена
Я это знаю,курил.Есть полностью система блоу-офф,а есть просто проставка аля блоу-офф.
Так вот проблемы именно с системой.Моя проставка очень маленькое количество воздуха стравливает наружу.Так что потери минимальные и смесь от этого не меняется особо.
Езжу с весны-динамика и расход в норме)
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Я это знаю,курил.Есть полностью система блоу-офф,а есть просто проставка аля блоу-офф.Так вот проблемы именно с системой.Моя проставка очень маленькое количество воздуха стравливает наружу.Так что потери минимальные и смесь от этого не меняется особо.Езжу с весны-динамика и расход в норме)
Громко пшикает?))))
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Ну,конечно тише чем оригинальный блоу-офф у японцев,но многие оборачиваются если специально пшикнуть)))
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Ну,конечно тише чем оригинальный блоу-офф у японцев,но многие оборачиваются если специально пшикнуть)))
Как это специально? Насколько я знаю пшикает когда происходит стравливание давления. В основном на переключениях.....
Кстати Карбонио тоже свистит зачетно))))
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Ну,если ехать в обычном режиме,то на DSG при переключениях,вообще,не пшикает.Просто если хочешь пшикнуть-нажимаешь газульку,обороты поднимаются и резко газ отпускаешь-в этот момент стравливается воздух в атмосферу)
 
 
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
Великолепный отзыв, честно отраженный расход бензина, как есть, и офигенные 1000 км до дилера. Про чипирование, верится с трудом про 200 лс и 320 нм, но если так, берегите коробку.
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
DVX:
Великолепный отзыв, честно отраженный расход бензина, как есть, и офигенные 1000 км до дилера. Про чипирование, верится с трудом про 200 лс и 320 нм, но если так, берегите коробку.
После установки Впуска, даже немного поболее))))) Но гидрик нормуль справляется. Прога настроена просто отлично, пик момента очень грамотно настроен. КОробас не надрывается на старте.
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
DVX:
Великолепный отзыв, честно отраженный расход бензина, как есть, и офигенные 1000 км до дилера. Про чипирование, верится с трудом про 200 лс и 320 нм, но если так, берегите коробку.
Не 200,а 210))поверьте.А лучше проверьте лично ощущения от стока и от чипа))небо и земля)
 
 
Ответить
   
автор
Надым
Сообщений: 555
Roma Skyline:
Не 200,а 210))поверьте.А лучше проверьте лично ощущения от стока и от чипа))небо и земля)
210 было до установки Карбонио. Сейчас в районе 220 и 340-350 Ньютонов. Но блин зимой ездить невозможно. Я психую. Любая полноприводная шушлайка типа Дастера, уезжает. Я вообще не понимаю что это. У меня раньше на других машинах такого не было. То ли вина длинная база, Шлифует как дурак, даже от малого газа.....
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1739
Расход масла 1 литр на 5 тыщ/км это нормально??? На положенные 15 тыщ/км 3 литра это нормально??? У меня мой ваз с таким пробегом 1 литр за 10 тыщ/км жрал. Ну вы шкодари даёте.
3