Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Skoda Superb 2012

Шкода Суперб 2012 — отзыв владельца

, Октябрьский
34922
327
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
285
голосов
4
5 — 167 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 18205316 л.с.
Расход топлива по трассе: трасса 9-12, город 14-17 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 9
Название: 1,8TSI, 6АКПП, Элеганс
Цвет кузова: чёрный перламутр
Цвет салона: чёрный
Салон: 4 подушки без-ти, дополнит. маршрутный комп-р
Кузов: туманки с подсветкой поворотов, мухобойка
Ходовая часть: замена пружин с ППД на Европодвеску, установка резиновых демпферов под пружины в угоду комфорта, клиренс 155мм
Двигатель: 4 цилиндра, 16 клапанов, 2 распредвала, непосредственный впрыск, турбина. После чипа 205л.с, 316н.м
      Приветствую всех владельцев, спецов, читателей отзывов и просто любителей автомобилей различных марок. Хочу предоставить Вам небольшой отчёт о покупке и эксплуатации  моего автомобиля Шкода Суперб 2012г.выпуска, 1.8TSI, 6АКПП,  комплектации Элеганс, приобретённый 20 июня 2012г в автосалоне «Авто-Гросс» г.Октябрьский, Республики Башкортостан.
      До Шкода Суперб были в эксплуатации следующие авто: ВАЗ 2101, 03, 06 (3шт-1 новая), ВАЗ 2109(2шт – 1новая), далее  только машины с салона – ВАЗ 21104(16кл), Приора(1,6л, 16кл), после неё потянуло на иномарки – Тойота Королла 2008г, 1,6л, 5МКПП (была преобретена в июне 2009г в г.Самара , в эксплуатации 1,7г, 40т.км пробега), затем в г.Ижевске была куплена Хонда Цивик 4d 2010г, 1,8л, 6МКПП(рестайл в белом цвете). Это была машина, которая мне очень сильно нравилась: она и замечательно ехала, и не ломалась, и просто радовала каждый день. Проехал на ней 39т.км за 1,5года. Покупал её за 675т.р., продал за 630т.р. через неделю, после объявления о продаже на Дроме.
      Через некоторое время накопилась некоторая сумма денег,  начал задумываться о  приобретении новой машинки D,E- классов. Началась конкретная проблема, скажу сразу, после Цивика на МКПП (9,2с до 100) мне нужно было только новое авто, которое на АКПП разгонялось  до 100 не более 9-9,5с., т.к. по работе часто езжу по трассе гружёный, да и что греха таить, иногда люблю немного притопить, если позволяет дорога и вне населённых пунктов, в основном на трассе М5 на одностороннем движении, чтобы не создавать никаких помех и угроз другим участникам движения.
      Начал проходить тест-драйвы практически всех известных марок (без обсуждения не обойдётся, сейчас наберу столько врагов, сколько не было до 42 лет жизни, но деваться некуда, поехали)…
      1.Ну конечно же Хонда Аккорд, 2,4л, 200л.с – (ещё бы, после любимой Хонда Цивик 4d), сборка Япония, самый красивый дизайн, интерьер под космос, неплохой крутящий момент, высокая максимальная скорость, продажа на вторичке без особых потерь, но высокая цена за авто на 5АКПП – 1289т.р за простой цвет, низкий клиренс (150мм), слабоватый разгон на АКПП (9,7с), мало места в ногах задним пассажирам, маленький багажник
      2.Как же, как не Тойота Камри, 2,5л, 6АКПП (V50), на ней остановлюсь конкретно, потому что это авто было чуть ли не главным фаворитом в моём выборе – красивый дизайн (после Хонда Аккорд), тяговитый двигатель 2,5л (9с до 100), мягкая подвеска, просторный салон, места хватает как спереди, так и сзади, невысокая стоимость авто в базе – 1051т.р., малая потеря цены при продаже, но при изучении форумов выяснилась куча недочётов и недоделок:
      плохое закрытие дверей, водит.дверь задевает об порог (несерьёзно для нового авто)
      отсутствует регулировка центральных воздуховодов (неудобство в эксплуатации)
      нет памяти электрорегулировок сидений (так и будешь гонять их взад-вперёд)
      дует холодом: у кого с водительской двери¸ у кого со стороны блока эл.стеклоподъёмников (единичные случаи)
      слабое ЛКП, вспучивается краска (ржавеют капот (некоторые красят на 2-м месяце эксплуатации), крышка баг-ка,     крыша, наружние обшивки дверей) – САМЫЙ КОНКРЕТНЫЙ КОСЯК, который повлиял на выбор автомобиля, причём как Шушарской, так и Яповской сборки (поголовно, просто некоторые пишут об этом, остальная масса людей - тупо молчит), кому интересно, добро пожаловать в тему -http://toyotacamry.ru/forum/showthread.php?t=3426)
      облазят хромированные накладки ПТФ (хвалёное качество Тойоты)
      глючит передний парктроник (ну и хр…н с ним, можно и без него)
      дизайн задних фонарей на любителя («попахивает китайщиной»)
      неотключаемая система VSC (антибукс отключается, или нет?, непонятно, поправьте, если я не прав)
      выходит из строя шлейф руля (поменяют по гарантии, а когда гарантия закончится?)
      заламывается кожа на сиденьях
      проваливается водит. сиденье, теряет форму
      облазит хром на декоративной решётке рад-ра , появляется ржавчина (находится рядом с капотом, наверное поэтому…)
      скрип внутри руля (исправляют по гарантии)
      под задний бампер набивается снег, превращается в лёд и гремит (отсутствуют защитные кожухи, ведь это Е-класс ???)
      малоинформативный руль из-за эл-роусилителя и мягкой подвески (всю поездку ловить дорогу)
      педаль газа задрана вверх (хр..н с ней, пойдёт и так)
      тонкий металл кузова (конкретный косяк всех японских авто)
      климат-контроль выполнен в стиле 80-х годов (на дворе 2013г), вставки под «дерево» всё такого же страшного цвета, как и на V40- цвета детской неожиданности
      Не поверите, но мне этого хватило, для того, чтобы выбрать авто другой марки.
      3.Ну куда же без Ниссан Тиана. Ничего не могу сказать плохого. Нормальное авто, тем более, что за 1200т.р. с копейками можно было взять полный привод. Просто лично меня не устроила динамика на вариаторе, почти 10с., да и сам вариатор не блещет надёжностью
      4.Опель Инсигния, 2,0л, 220л.с. Мне нужен был только седан. У неё же (Инсигнии) разницы практически нет: что седан, что хетч, обои заужены сзади – авто для молодёжи. 20 лишних лошадей – лишняя трата денег(налог свыше 200л.с.), хотя мотор валит конкретно, 350н.м  дают о себе знать
      5.Форд Мондео, 2,0л, 200л.с. и 240л.с. Большой салон, прекрасные движки, но наша сборка, маленький клиренс в 130мм (тяжко будет по просёлочным дорогам), узкий проём багажника, ужасные воздуховоды на «торпедо». Для кучи, ещё и выход нового Мондео не за «горами»
      6.Мазда 6, 2,5л, 170л.с. Красивый кузов, неплохой двигатель, но жёсткая подвеска, и выход на «днях» нового кузова Скайэктив
      7.Фольц Пассат1,8TSI, 7DSG. На  момент покупки стоил 1112т.р. за простой цвет. Нет туманок, нет круиза, нет эл.регулировок сидений, нет ксенона, нет подогрева задних сидений, и они не раскладываются за эту цену. В принципе, на него и денег не хватало, а скидок в июне 2012г не было, по крайней мере в г.Уфа
      8.Киа-Оптима,  2,4л., 6АКПП. Красивый дизайн кузова, хорошая «шумка», но не понравился салон, особенно «торпедо» с кривым изгибом, прошитой нитками. Движок тянет так себе, максималка слабая (202км/ч, как у машин С-класса с двигателем 1,8л), низкий клиренс в 145мм и длинная колёсная база в 2795мм  доставят дискомфорт при съезде с дороги, высокая цена 1139т.р. на АКПП за корейца без ксенона
      9.Ситроен С5, 1,6л, 150л.с. Прошёл тест-драйв поздно, после покупки Шкоды. Вот этот автомобиль мне понравился всем: красивый дизайн, мощный турбодвиг с возможностью прошивки под большие л.с. и крутящий момент, неплохой салон, а главное -  гидроактив 110мм-210мм, невысокая стоимость: 1051т.р+10т.р за подогрев сидений+44т.р за эл-ро регулир-ки. Пройди я тест-драйв раньше Суперба, сто пудово взял бы его…
      10.Шкода Суперб, 1,8TSI, 6АКПП, элеганс за 1125т.р, сборка Чехия, цвет-черный перламутр (туманки с подсветкой поворотов, круиз-контроль, ESP, электрорегулировки сидений, адаптивный биксеноновый свет, передний, задний подогревы сидений, подогрев форсунок омывателя, полный хром-пакет, 2-х зонный климат-контроль, клиренс в 160мм, задняя дверь Твиндор (седан-хетч), задний парктроник, просто «море» места для задних пассажиров и при покупке за наличные денежные знаки (был в наличии в салоне, не нужно было ждать) - скидка в 50т.р+15% скидка на ТО в течении 2-х лет+8 бесплатных полных моек авто включая двигатель
      Здесь  уже не мог сдержаться, была уплочена денежка в размере 1075т.р. , и через 2часа  я выехал с салона на новом авто (цена в салоне на тот момент была 1104т.р.+21,4т.р за цвет чёрный перламутр).
      Не буду долго расписывать, отзывов на Дроме больше 30, уже давно всё разжевано.
      Кузов.
      Суперб не такой красивый как Аккорд, но лично мне нравится. Солидный представительный вид спереди, красиво смотрится сбоку (немного смахивает на лимузин за счёт вытянутости кузова). Вид сзади, тема отдельная, фонари по моему можно было сделать и посолиднее, хотя на новой Камри тоже не ахти…
      Салон, багажник
      Качественные материалы отделки, хорошая эргономика, места полно как спереди, так и сзади, сиденья удобные, регулируются в 8-и направлениях с настройкой поясничного отдела, подогревы сидений греют хорошо, климат-контроль работает прекрасно, выставил температуру, и забыл. По печке с новья были нарекания, плохо дуло на ноги (вернее высоко): утеплил, переделал, сейчас нормально, ноги не мёрзнут. Датчик дождя адекватен, не глючит (по сухому стеклу не елозит). Все приборы и кнопочки подсвечиваются белым светом, всё на месте, не нужно ничего искать. Бардачок в панели приборов - охлаждаемый. Для задних пассажиров вообще кайф, откинул подлокотник, закинул ногу на ногу и отдыхай сколько влезет. Двери сзади широкие, удобно выходить и заходить. Единственное неудобство – тоннель в ногах задних пассажиров
      Багажник, ну просто огромный - 565л, при разложенных сиденьях - 1670л. Задняя дверь седан-хетч очень удобна в использовании, для мелких сумок не нужно открывать полностью всю дверь. В багажнике полно всяких крючков для подвешивания сеток, пакетов с мелочёвкой. По бокам имеются 2 закрывающихся отделения: для аптечки, и для мелочёвки. Материалы отделки багажника мягкие, идеально всё подогнано, ничего не скрипит и не гремит
      Двигатель.
      Мотор 1,8TSI, 152л.с., 250н.м., максималка 216км/ч (по моим ощущениям он конкретно зажат по лошадиным силам, вследствии чего, тяжело набирает на 6АКПП заявленную производителем максимальную скорость), хотя тянет за счёт турбины прекрасно, что едешь один, что с полным салоном. На машине установлен маршрутный компютер «Multitronics», который при резком трогании с места выдаёт разгон до 100 автоматически. По ТТХ у Суперба с 6АКПП разгон 8,9с. В реальности же машина тяжёлая, и разгоняется за 9,2с на АИ-95. Короче, появилась лишняя денежка, решил сделать чип-тюнинг двигателя (т.е. разжать возможности движка). Созвонился с представителем APR в г.Уфа, и поехал «чиповаться». Подъехал к салону Ford, Mazda (тот, что по Сельско-Богородской), вышел парень с ноутбуком, сел в машину, подсоединился к диагностической розетке, завёл авто, проверил ошибки системы, «поколдовал» минут 20, и всё готово. В итоге, на данный момент на моём авто с 1,8TSI, 6АКПП стало 205л.с, 316н.м. (была залита  прошивка APR-Stage 1 для АКПП за 22т.р.). Поехал прокатиться, так сказать за новыми ощущениями. Машину не узнать, она не чувствует сколько людей находится в салоне. Валит, только шум от турбины стоит при разгоне, раньше её почти не слышно было. Делал замер до 100 много раз, получалось от 7,7с до 8с, и это на 6АКПП и D-режиме (6АКПП тупее DSG7 при разгоне до 100 порядка 0,5-0,7с), так что машинка сейчас едет не хуже 2,0TSI, возможно даже лучше, судя по крутящему моменту. На DSG Суперб бы точно уложился до 100 за 7-7,2с. Недавно с другом решили проверить разгон с отключенной ESP в S - режиме. Выехали на просёлочную дорогу с хорошим асфальтом, где нет встречки. Поставил S-режим, отключил ESP, выключил климат, свет, музыку. Стартанули, результат впечатлил. Пробывали несколько раз на одном и том же ровном участке дороге – 7,2с и это на тупом 6АКПП. Расход при спокойной езде увеличился незначительно., где-то на 1л, если резко ускоряться, то литра на 2-3 возрос за счёт момента в 316н.м. Подрыв идёт как на малых оборотах, так и на высоких. До чипа на высоких сдувался, примерно на 180, дальше набирал медленно. Сейчас же 200 набирает на глазах без замедлений, больше не разгонял.  Короче, насчёт чипа не жалею, сделал не зря, только радует. Насчёт жора масла, Тойотовцы, обломитесь, за 22т.км. не было залито ни грамма, уровень на месте, проблема с «жором масла» на машинах 2012г. VAGом решена
      Насчёт разгонов и превышений скорости, не подумайте, что езжу так постоянно, ни в коем случае, обычно скорость по трассе на круизе 120км/ч., по возможности экономлю топливо. Ещё раз повторюсь: разгоняюсь только на одностороннем движении, где нет встречных машин и населённых пунктов. Безопасность других участников движения прежде всего
      Поехали дальше. На машину установлена сигналка с автозапуском «Starline A94», т.к. проживаю в своём доме, машина круглый год стоит на площадке за воротами. Зимой завожу с автозапуска, пока пью чай, машина тарахтит минут 20-25, лобовое стекло к этому времени отходит, салон более-менее нагревается. Сел в машину, взмахнул щётками пару раз и поехал. Минут через 10 в салоне тепло. На следующий год планирую ставить Вебасту
      Немного отступление: с детства люблю технику, что-то разбирать, переделывать, собирать. Так что руки чешутся, всегда хочется сделать на своей машине что-то , чтобы душа радовалась, и настроение не портилось. К тому же имеется свой личный автосервиз (уже порядка 25 лет), делаю всё сам с сыном, помогают помощники, к официалам не обращаюсь за ненадобностью. Помимо чип-тюнинга на машине было сделано следующее:
      установлены спорт-педальки, естественно толку от них нет, только внешний вид (смотрится на самом деле красиво)
      установлена педаль-Бустер (усилитель сигнала педали газа), 3 режима (стоковый, спорт, суперспорт), переключаются кнопкой, которую поставил в одну из заглушек возле рычага скоростей – ездить стало приятней, не нужно давить на педаль газа, лишь слегка до неё дотрагиваешься
      были переделаны прикуриватели (на них было постоянное неотключаемое питание): задний оставил напрямик, единственное установил кнопку (включение, выключение). Питание на передний прикуриватель сделал альтернативное: взял + с АКБ через доп. предохранитель, запитал реле (№527 от ТАЗа-реле света), и подал + на прикуриватель через предохранитель, + которого работает через замок заж-ия. В итоге получилось: от переднего прикуривателя работают антирадар+навигатор+камера заднего вида, от заднего - видеорегистратор
      Далее:  передняя и задняя подвески
      Известно, что Супербы 2012г  комплектуются подвеской увеличенного клиренса в 160мм, так называемого ППД (пакет плохих дорог), что естественно отобразилось на самом автомобиле: увеличился клиренс за счёт упругих пружин, подвеска стала жёстче, когда на скорости съезжаешь с кочки, то происходит удар, передние стойки срабатывают на отбой, что не слишком приятно, как для самих стоек, так и для слуха водителя и пассажиров (примерно получается , как серпом по я…м). Так вот, дела обстоят следующим образом, лично я не люблю жёсткую подвеску (ну просто бесит ощущать пятой точкой все неровности наших направлений), которую даёт ППД, что в итоге сделал: недолго лазя по форумам нашёл номера пружин от Европодвески, т.е от Суперба с клиренсом в 139мм. без ППД. Заказал пружины (перед+зад, пр-ва Швеция, заменитель оригинала по цене 4200р за 4 пружины) через Автодок, разобрал переднюю и заднюю подвески, и скинул родные пружины с ППД. На металлические чашки передних опорных подш-ков приварил выточенные направляющие кольца высотой 1,5см (стальные), на них одел срезанные резиновые проставки от задних пружин ВАЗ 2108 (увеличенные, высоту проставок оставил 12мм – встали как родные), затем собрал передние стойки на машину. Назад под пружины установил увеличенные проставки от Нексии (срезав заранее от высоты 27мм, оставил 17мм), и поставил задние пружины без ППД, затем всё собрал. За счёт резиновых демпферов увеличился клиренс + ход машины стал мягким и комфортным
     Ощущения после установки: машинка едет мягко, ничем не хуже Камри, подвеска прекрасно глотает неровности и колдо…ны. Прекратилась продольная раскачка авто, сразу глушится (пружины менее упругие, стойки оставил стоковые, которые ставились для родных, более жёстких пружин). Замерил клиренс, в самой нижней точке примерно 155мм. В управляемости авто хуже не стало, по крайней мере я ничего не заметил, ну, может быть самую малость, лично мне нравится. Сейчас Шкода Суперб стала на самом деле автомобилем бизнес-класса с комфортной подвеской, а не как сказали некоторые любители Камри, не будем их оглашать и показывать на них пальцами: «Шкода Суперб - это не бизнес-класс, а растянутая Октавия с жёсткой зубодробильной табуреточной подвеской, особенно сзади», - шутники однако, хотя отчасти может они и правы???,  кому – как
      Также сделал полную «шумку» машины, включая капот, днище авто, двери, крышу, перегородку между салоном и двигателем, багажника, всех арок (изнутри и снаружи), передних подкрыльников и капота
      Заменил передние подголовники, поставил от Фольца Тигуана, которые регулируются не только по высоте, но и по горизонтали, т.е вперёд-назад, очень удобно (на форуме Тигуана чел продаёт всего навсего за 3т.р за пару)
      Была установлена заводская шумоизоляция (утеплитель) капота на родных пистонах
      Установлен передний резиновый уплотнитель против забрызгивания грязью подкапотного пространства от ВАЗ 2108 (уплотнитель дверных проёмов), встал как родной
      Заменены заводские сигналы, которые издавали «пип» на более мощные и басистые Волговские. Сейчас стало «пап» в грубой форме
      В передний бампер была установлена чёрная металлическая решётка с мелкими  ячейками против  камешков и прочих мерзких летучих насекомых.
      На задний бампер была установлена универсальная камера заднего вида, картинка выходит на регистратор
      Защиту не ставлю принципиально: во первых без неё лучше охлаждение двигателя, во вторых-ей всё цепляешь, все неровности, бугорки, в третьих-зимой, если буксанул в рыхлом снегу, провалишься и точно повиснешь на ней, начнёшь откапываться, закоцаешь лопатой днище и пороги, в четвёртых – передний усилитель лонжеронов расположен ниже поддона двигателя, скорее цапанёшь передним бампером, чем поддоном двигателя (для статистики на Королле и на Цивике проехал порядка 80т.км, ни разу не задел поддон). Для выезда в лес имеется рабочая 2106.
      По резине: на зиму взял липучку Jokohama ise guard 205/55 R16 на новом немецком литье Dezent. Резина очень мягкая,  качаю 2,4атм., держит прекрасно. На данный момент проехал 22т.км. На днях 2-й раз поменял масло и фильтра (решено было на ТО-2 и на дальнейшие не ездить, масло буду менять ч-з 10 т.км пробега (вместо 15т.км.), неплохо скажется в дальнейшем для турбины и для поршневой).
      По музыке: были установлены 2 усилителя: один Supra 4-х канальный на передние и задние колонки, второй SPL FX2- 800Вт чисто на Сабвуфер Pioneer TS-WX 303,  1200Вт  через межблочные коробки Мysteri, также поставил конденсатор (накопитель) на 2Фарада. В заднюю полку врезал «блины» DLS. В целом, музыка звучит очень даже не плохо, со стоком не сравнимо. Само головное устройство конкретно режет басы с увеличением громкости. Для солидного звучания нужна другая магнитола. Со временем хочу сделать регулировки звучания магнитолы с помощью VAG-СOMa (писали на Драйв 2, что такое возможно).
      Машинку затонировал металлизированной плёнкой Lemar, на капот поставил «мухобойку», т.к постоянно езжу по трассе по работе. Благодаря ей, на капоте всего 2-3 мелких скола. Да и на чёрном авто её практически не видно.
      Хотелось бы написать пару слов об ЛКП машины, т.к. это «больная» тема для многих марок авто. На моём Шкода Суперб за 22т.км. имеются несколько сколов краски на бампере и 2-3 скола на капоте (80% - езда по трассе, 20% - город). Сколы эти до белой грунтовки, «ржи» и вспучивания краски нет и впомине. Заказал на подбор 100г. краски, обезжирил бензином, и подкрасил острой зубочисткой. На чёрном цвете и не видно. Хромэлементы в идеальном состоянии, нет даже и грамма помутнения. Покраска кузова на Шкодах всё таки качественная, не ровня японским авто
      Немного правды о дилерском отношении к клиенту, в данном случае - ко мне. На 10т.км.пробега зимой в 20град. мороза машинка не завелась – сел аккумулятор. Затем, погоняв АКБ на подзарядке, завёл машину, день отъездил. Утром следующего дня опять не завёл. Снова зарядил, поехал к ОД. Предъявил, вышел электрик со сканером, замерил напряжение, проверил на утечку, попробывал зарядить, в результате чего огласил вслух, что АКБ в норме, не замкнутый, зарядку принимает, продолжайте ездить. На следующий день я опять не завёл. Приехал к ним. После недолгого разговора получил отказ в замене АКБ. Они мне предложили купить новый за мои же деньги. После этого решил на гарантии машину не держать, хорош кормить этих сволочей-манагеров, от которых толку нет. Купил новый АКБ Toplo 60А.ч. Проехал с ним 12т.км, всё о,кей. За 22т.км. пробега это была единственная поломка. Хотя АКБ – это тот же расходный материал, как и резина, фильтра и масло и за поломку авто я это не считаю.
      Чтобы некоторым товарищам отзыв не показался слишком мягким и пушистым, выкладываю списочек недочётов, недоделок, и «косячков» (кому как угодно) концерна VAG в лице марки Шкода, которые не устроили ЛИЧНО меня, но с которыми можно было спокойно ездить:
      плохо греется двигатель на холостых оборотах (на следующий год поставлю Вебасту, на авто, стоимостью более 1100т.р. можно и раскошелиться на 50т.р.)
      направление обдува печки не попадает на ноги, дует мимо (распилил, нагрел, отогнул сопла обдува, утеплил воздуховоды, ничего сложного, 2ч.работы)
      невзрачный вид задних фонарей (ничего не поделаешь, привет маркетологам Шкоды).
      жёсткая подвеска из-за ППД (она уже стала мягкой и комфортной)
      постоянное питание на прикуривателях (реализовал включение через отдельные кнопки).
      отсутствует подсветка прикуривателей (можно запитать от фонарей подсветки ног).
      неважная шумоизоляция колёсных арок (сделал полную «шумку»)
      задумчивость АКПП при переключениях (6АКПП - это не DSG, будем продолжать ездить).
      невозможность наклеить «шумку» на внутреннюю сторону наружних обшивок дверей. (наклеил снаружи из салона, со стороны внутренних обшивок дверей)
      продольная раскачка авто на скорости 110-120 (установка пружин без ППД решила эту проблему)
      неудобно снимать передние стойки (такова конструкция, пока не сожмёшь пружину стяжками на месте, стойку не снимешь, по крайней мере с правой стороны (мешает привод), с левой снимается легко)
      на штатной магнитоле урезаны высокие частоты, при увеличении громкости уменьшаются басы (установка усилителей и Саба практически решили эту проблему)
      передние подголовники неудобные, не регулируются по горизонтали (поставил подголовники от Тигуана)
      увеличенный расход топлива (маленького расхода и не будет: масса авто с водителем (свой вес 105кг), «шумкой» и доп.оборудованием примерно порядка 1700кг, тупая, долгодумающая  6АКПП, чипованный двигатель 1,8TSI, 205л.с, 316н.м). Реальный расход топлива по трассе при скорости 120км/ч – 10л, 140км/ч – 11л,  город – 15-17л.,да  бог с ним - с расходом, зато всегда имеется большой запас мощности, а по трассе он никогда и ни кому не будет лишним
      шуршат дверные уплотнители (переодически протираю от пыли, брызкаю силиконовой смазкой )
      огалённый капот изнутри (наклеил «шумку», купил, поставил родной утеплитель капота). Стыд, позор Шкодовцам, закроили на авто бизнес-класса стоимостью больше миллиона, утеплитель капота за 1300р
      забрызгивает грязью подкапотное пространство спереди (поставил резиновый уплотнитель от проёма дверей ВАЗ 2108, встал как родной)
      желтоватый дальний свет, пер-ие габар-ые огни,  туманки, ДХО, задняя подсветка номера, салонная подсветка, подсветка баг-ка (поставил ксенон, светодиоды 5000К, стало белым-бело). Кстати, чтобы заменить в ДХО лампочки на светодиоды, нужно поменять полярность проводов местами
      отсутствие навигации, камеры заднего вида, переднего парктроника (передний парктроник буду ставить летом (камера с навигатором уже стоят, устанавливать Коламбус с навигацией и DVD за 40-50т.р пока не готов)
      неудобное использование (включение) омывателей фар (со временем выведу альтернативное питание омывателей и реализую установку отдельной кнопки)
      на морозе гремят тормозные трубки (просто немного отогнул, тишина).
      зимой и в грязную погоду закидывает задний левый датчик парктроника, начинает глючить, т.е. пищать (находится над глушителем, как начинает пищать, мою, протираю).
      легко царапающаяся кожа рулевого колеса (нужно ездить в перчатках, шучу – просто аккуратно относиться)
      16-дюймовые диски несерьёзно смотрятся на авто длиной  больше 4,8м (замена на 17-дюймовые – лишняя трата денег, только внешний вид, не вижу смысла, кому-как, это на любителя, тем более подвеска будет менее комфортной)
      с 6АКПП увеличенный расход топлива по сравнению c  МКПП и DSG (пускай будет увеличенный, МКПП – просто не хочу (ну вообще не серьёзно на E-классе, тем более тяжко будет при продаже (на дворе 2013г), DSG – не блещет надёжностью, хотя сам бы от неё -не отказался)
      большой радиус разворота авто (порядка 10-11м – конструктивная особенность модели)
      "мокрит» ШРУС на левом приводе (снял родные хомуты, поставил винтовые «Norma»).
      наличие тоннеля сзади мешает сидеть 3-му человеку, вот это мне точно не нравится (кострукция кузова под полный привод)
      маленькое салонное зеркало, плохой обзор сзади (по ходу дела просто придираюсь, плохой обзор компенсируется большими боковыми зеркалами, задним парктроником и камерой заднего вида)
      чёрный цвет машины (так сказать - «умри с тряпкой», благо, есть своя мойка). Ну не было в салоне машины белого цвета, комплектации Элеганс. Ждать 3 месяца под заказ я был не готов. Зато, когда помоешь, и натрёшь кузов полиролью,  машинка выглядит шикарно, солидно и богато
      Остальное в машине всё устраивает, но я бы не отказался от 3-х полезных для меня опций:
электрообогрева лобового стекла, ассистента автоматической парковки, и электроподогрева руля

      С помощью шнурка VAG-Соma планирую реализовать:
      опускание правого зеркала при включении задней скорости
      настройка магнитолы по высоким и низким частотам (если это возможно)
      автоматическое включение подогревов передних сидений при автозапуске (хотя бы водительского)
      включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
      стробоскоп
      открывание крышки багажника с пульта при заведённой машине (активация кнопок брелка)
      место в баке
      отключить ошибку задней подсветки номера при замене лампочек на светодиоды
      На этом завершаю своё написание, машина меня устраивает, альтернатив конечно много, каждый выбирает то, что ему нравится, но для себя я уже сделал выбор в пользу Шкода Суперб.
      Со временем, если и надумаю менять авто, то следующая будет из большой немецкой тройки, скорей всего Ауди А6 в белом цвете.
      Фото прилагаются, со временем буду дополняться.
      На этом и откланяюсь, с уважением, Валерий…
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

13703
Toyota RAV4, 2013
б а с, Челябинск
Toyota RAV4, 2013
4.7
49044
Toyota RAV4, 2013
antibiotic, Великий Новгород
8223
Toyota RAV4, 2013
Sun-Kotyarik, Белгород
15515
Toyota RAV4, 2014
Алекс Спб, Санкт-Петербург

Комментарии

    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Отличная машина и отличный выбор,хотя я как раз выбрал камри,каждому своё.
Увеличение мощности может пагубно сказаться на ресурс двигла и коробки,время покажет.
5!
18
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 106
За отзыв пятерка, расписано много и по существу. А что по машинке - на мой взгляд дороговато, и при чем столько вложений и переделок в новый авто. И при дальнейшей продаже это учтено никак не будет.
12
6
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Nord_Я:
Отличная машина и отличный выбор,хотя я как раз выбрал камри,каждому своё.
Увеличение мощности может пагубно сказаться на ресурс двигла и коробки,время покажет.
5!
Сначала тоже настроился на Камри, но когда узнал про слабое ЛКП, пришлось отказаться в пользу Суперба.
Двигатель 1,8TSI сильно зажат. 152л.с. ему явно мало. Эту прошивку уже залили сотни владельцев Пассатов, Октавий и Супербов. Ресурс, если и уменьшится, то порядка 5-10%, не больше.
Р.S. В любой момент могу возвратить родную прошивку бесплатно...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
11
7
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
АЛИСЕН:
За отзыв пятерка, расписано много и по существу. А что по машинке - на мой взгляд дороговато, и при чем столько вложений и переделок в новый авто. И при дальнейшей продаже это учтено никак не будет.
Машину взял минимум на 3 года. Всё делал для своего удобства и удовольствия, т.б., что на ней ездит моя супруга, а инногда сын...
6
7
Ответить
 
Где-то на Алтае
Сообщений: 4239
5
4
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Иваныч 77:
5
Благодарен
3
4
Ответить
 
Сообщений: 8186
Собственно офф,весьма странная альтернатива Toyota Camry-Skoda Superb.
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Мои отзывы: Toyota Camry 2012, Toyota Camry 2002
16
36
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Кларк:
Собственно офф,весьма странная альтернатива Toyota Camry-Skoda Superb.
Владея Тойотой Короллой, а затем Хонда Цивик 4d также как вы предвзято относился к марке Шкода. Но разок проехав на ней, призадумался в её пользу...
24
14
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1333
ОЧень грамотно, всё по существу. Пятак!
Вопросик, а с гарантии слетаешь после установки прошивки???
)
11
6
Ответить
  
Тула
Сообщений: 466
На вкус и цвет как говорится... Хорошая машина, удачи на дороге!
3
6
Ответить
 
Бирск
Сообщений: 5
Valeri102:
Владея Тойотой Короллой, а затем Хонда Цивик 4d также как вы предвзято относился к марке Шкода. Но разок проехав на ней, призадумался в её пользу...
Автор, можете дать мне контактный тел. Интересует чип подвеска да и многое другое?
3
3
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Leha_KPB:
ОЧень грамотно, всё по существу. Пятак!
Вопросик, а с гарантии слетаешь после установки прошивки???
Официалы даже при диагностике её не увидят. Если есть сомнения, то едешь к любому ближнему представителю APR, они поменяют залитую прошивку на родную бесплатно. Оплачиваешь только один раз, при установке, затем любые обновления, возврат стоковой прошивки делают без денег...
4
6
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Эдуард 102:
Автор, можете дать мне контактный тел. Интересует чип подвеска да и многое другое?
Эдуард 102, ответил в личку...
3
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
batov_071:
На вкус и цвет как говорится... Хорошая машина, удачи на дороге!
Благодарю
1
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
весьма правильный выбор, не знаю почему люди еще берут японцев и корейцев. В первом случае стереотипа, во втором - просто нравится
Мой отзыв: BMW 3-Series 2012
11
10
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
disident:
весьма правильный выбор, не знаю почему люди еще берут японцев и корейцев. В первом случае стереотипа, во втором - просто нравится
Возможно. Добрая половина будет продолжать ездить на старых допотопных агрегатах, типа 1,6л-атмо, 4 АКПП + балка сзади. А корейцы ,впринципе , молодцы, у них как и у немцев, инноваций хватает, вот только рановато они цены ****али...
13
7
Ответить
     
Североморск
Сообщений: 105
Твердая 5!)
Мой отзыв: Ford Focus 2012
4
8
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
valerko2404:
Твердая 5!)
Спасибо
1
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12831
не нравится скода.
и не пойму, покупая авто, зачем выбирать за сколько она наберет 100, за 9 или 11 сек. Разве это имеет большое значение?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
11
34
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29403
Не плохо.удачи
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
3
Ответить
 
Сообщений: 4211
Хороший Супербик! Удачи в эксплуатации!
9
4
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Joe Vitale:
не нравится скода.
и не пойму, покупая авто, зачем выбирать за сколько она наберет 100, за 9 или 11 сек. Разве это имеет большое значение?
Ага, появились завистники и любители старого хлама...
Спец-но для Joe Vitale: для меня имеет большое значение, т.к постоянная езда гружёным по трассе. А ездить на авто-овоще- это не по мне
Всё, пока...
18
11
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Subarochka:
Хороший Супербик! Удачи в эксплуатации!
Спасибо, и вам того же...
2
4
Ответить
 
Сообщений: 4211
Joe Vitale:
меня скода как авто не интересует ваще. скода в любом состоянии хлам, причем очень унылый
Если не интересует, то зачем в отзывы о Шкоде заходите?:))))
29
5
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11145
Joe Vitale:
не нравится скода.
и не пойму, покупая авто, зачем выбирать за сколько она наберет 100, за 9 или 11 сек. Разве это имеет большое значение?
Странно ) зачем читать отзыв если не нравится "Скода" ) ???
Зачем выбирать двигатель 3.0л если машина может ехать с двигателем 1.4 )
А разгон это осредненный показатель, по которому можно определить на сколько авто пенсионерит )
У меня в пользовании автомобили с разгоном 11.5сек 10сек и 7сек дак вот первые две цифры очень сильно отличаются, а про 7 секунд и говорить нечего, при чем разница к примеру на разгоне от 100 до 150 будет отличаться уже не на пару секунд а В ДВА раза, а может даже и больше )
12
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12831
Subarochka:
Если не интересует, то зачем в отзывы о Шкоде заходите?:))))
а их читать также интересно как и про тазы, настроение поднимают.
Вот вчера отзыв был про скоду, так автор даже не улыбнувшись пишет, как люди сворачивают голову на авто, женщины мужьям чуть ли не истерики закатывают, чтобы купить скоду, разве что еще ниц не бросаются
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
11
21
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Joe Vitale:
Про завистников-у кого что болит, меня скода как авто не интересует ваще. Про старый хлам- скода в любом состоянии хлам, причем очень унылый.
Про овощ - у меня двиг был 1,5 на варике, еще и правый руль, ни разу не испытал проблем с обгоном. Поэтому вот эти инсинуации - 9,5 сек лучше чем 10 сек вызывают только улыбку
С двигом 1,5л на варике у тебя улыбку вызовет не только разгон, но и турбодвиг, 6АКПП и AFS
10
5
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 40
Откуда информация про 205л.с и 316н.м.? Представитель APR сказал?
7
2
Ответить
     
Москва, Нагатино
Сообщений: 110
Очень обстоятельный отзыв. Но вот о подогреве лобового стекла, на мой взгляд, напрасно мечтаете. Как влоделец Пассата Б6 с такой опцией, могу сказать, что соскр******наледь в мороз все равно приходится, ну разьве что полегче шкрябать, а вообще этот подогрев удаляет только легкую изморозь изнутри. Зато сейчас на солнце эти нити подогрева заметно бликуют. Так что, если когда доведется менять это стекло, без колебаний поставлю обычное.
Peugeot Boxer 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
8
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Сибирь-56:
Откуда информация про 205л.с и 316н.м.? Представитель APR сказал?
В данный момент за рулём, доеду, обязательно отвечу...
1
4
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
serioga974:
Очень обстоятельный отзыв. Но вот о подогреве лобового стекла, на мой взгляд, напрасно мечтаете. Как влоделец Пассата Б6 с такой опцией, могу сказать, что соскр******наледь в мороз все равно приходится, ну разьве что полегче шкрябать, а вообще этот подогрев удаляет только легкую изморозь изнутри. Зато сейчас на солнце эти нити подогрева заметно бликуют. Так что, если когда доведется менять это стекло, без колебаний поставлю обычное.
Спасибо. А насчёт лобового, неужели от него толку нет?
2
2
Ответить
    
Сообщений: 43294
Отзыв - класс ! пятак.
CRV
6
4
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Лаймонд:
Отзыв - класс ! пятак.
Благодарю, старался...
4
4
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Сибирь-56:
Откуда информация про 205л.с и 316н.м.? Представитель APR сказал?
Привет. Да, представитель АПР в г.Уфа. Поднялись к нему в офис, он всё рассказал, показал графики, объяснил. Динамостенда у них конечно нет. Но не доверять ему нет оснований. Можно зайти на официальный сайт АПР, там куча отзывов от тех, кто чиповался. На Драв 2 тоже много людей, кто у них прошился. Прошивки от АПР и Рево - это качественные, проверенные программы, представительства у них по всей стране.
Да и по динамике авто всё понятно. Машинка просто ожила. С места газ в пол-трогается со шлифовкой на АКПП по сухому асфальту (отвечаю, без выдумки), нехило вжимает в сиденье. Раньше на 180 турбина сдувалась, сейчас же при этой скорости давишь газ, скорость махом на глазах увеличивается. Турбину стало слышно сразу, как трогаешься с места, затуп педали газа практически пропал. Ну как-то так...
Представляю, как бы ехала чипованная 2,0TSI (у неё прошивка 270сил, 400 момента)...
5
2
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1350
Отзыв-5, машина отличная! Автору удачи!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2013, Audi A6 1995
7
3
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Сибирь-56:
Откуда информация про 205л.с и 316н.м.? Представитель APR сказал?
Про APR можно почитать здесь: http://www.go-apr.ru/products/...
4
2
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
sasha a6:
Отзыв-5, машина отличная! Автору удачи!
Спасибо, взаимно...
4
1
Ответить
    
Рязань
Сообщений: 52
Пятак за отзыв и Шкоду)
5
4
Ответить
  
Туймазы, Башкирия
Сообщений: 12
Хороший поучительный отзыв. Счастлмвой эксплуатации...
4
1
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
шкодник 62:
Пятак за отзыв и Шкоду)
Благодарю, обязательно зайду на ваш отзыв...
3
4
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Region 102:
Хороший поучительный отзыв. Счастлмвой эксплуатации...
Спасибо
3
4
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11145
Valeri102:
Представляю, как бы ехала чипованная 2,0TSI (у неё прошивка 270сил, 400 момента)...
Зло ) для 2.0 это уже перебор явный ) даже 6-ти цилиндровые моторы с такими показателями считаются уже поджатыми, а 4-х цилиндровый такое делает явно с надрывом. Особенно 400Нм вызывают определенные вопросы, каким давлением они этого достигают и и на какой минуте отжига поршня потекут...
Похоже я все таки зря учился ) дожили до 400 Нм с рядной четверки, и ведь это при маленьком ходе поршня.
R9FAV
2
3
Ответить
     
Москва, Нагатино
Сообщений: 110
Valeri102:
Спасибо. А насчёт лобового, неужели от него толку нет?
Подогрев в лобовом стекле несравнимо слабее, чем в заднем, а то некоторые владельцы ждут, что будет греть, как сзади, а вот хрен там.
Peugeot Boxer 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
3
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11145
serioga974:
Подогрев в лобовом стекле несравнимо слабее, чем в заднем, а то некоторые владельцы ждут, что будет греть, как сзади, а вот хрен там.
Слушай а в дождливую погоду оно помогает ? Ну если не пользоваться кондиционером.
R9FAV
 
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
serioga974:
Подогрев в лобовом стекле несравнимо слабее, чем в заднем, а то некоторые владельцы ждут, что будет греть, как сзади, а вот хрен там.
А обладатели подогрева лобового на Фордах нахваливают эту функцию, причём лично видел у друга на Фокусе 2012г, 1,6л, 125л.с. Завёл, включил, стекло на глазах отходит. Неужели на Пассатах всё так плохо...
1
1
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Кс_из_Перми:
Зло ) для 2.0 это уже перебор явный ) даже 6-ти цилиндровые моторы с такими показателями считаются уже поджатыми, а 4-х цилиндровый такое делает явно с надрывом. Особенно 400Нм вызывают определенные вопросы, каким давлением они этого достигают и и на какой минуте отжига поршня потекут... Похоже я все таки зря учился ) дожили до 400 Нм с рядной четверки, и ведь это при маленьком ходе поршня.
У Рево Техник такая прошивка для 2,0л в порядке вещей. А ведь перед выпуском новой прошивки они тестируют не одну машину. Можно почитать отзывы клиентов здесь: http://revo-technik.ru/?page=faq, почитай ради интереса, там полно радостных впечатлений от владельцев новых прошивок... А в принципе, 400н.м - это что, слишком много. У Ауди 2,0л, Инсигнии 2,0л, Мондео 2,0л и так 350н.м с новья. 50 от 350 - это порядка 14,5% - не так уж и критично...
1
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11145
Valeri102:
У Рево Техник такая прошивка для 2,0л в порядке вещей. А ведь перед выпуском новой прошивки они тестируют не одну машину. Можно почитать отзывы клиентов здесь: http://revo-technik.ru/?page=faq, почитай ради интереса, там полно радостных впечатлений от владельцев новых прошивок... А в принципе, 400н.м - это что, слишком много. У Ауди 2,0л, Инсигнии 2,0л, Мондео 2,0л и так 350н.м с новья. 50 от 350 - это порядка 14,5% - не так уж и критично...
Нее читать мне точно ничего не надо, да и не говорю я что это не реально, как раз очень даже понимаю как и чем это достигается (учился на это дело), вот только как раз эти знания и заставляют сомневаться в подобной технике, у самого считай есть 1.6 надутый но плюсом есть и V8 атмо и я как раз очень хорошо знаю что такое 400 Нм ) потому и говорю что для 4-х цилиндров это небывалый предел, тут не то что мечтать - даже говорить про ресурс нет смысла, ладно если оно гарантию проедет. А на счет много это или мало - 400Нм при схеме на 4 цилиндра это не просто много - это очень много ) по сути сток на самом деле и так оттюнингован и прошивка лишь открывает тот мизерный запас, который производитель не просто так вывел, а те 14.5% на самом деле это очень крутая цифра уж поверь ) А вообще я все таки фанат больших атмо ) они под капотом 20-ти летних авто все еще живые ))) за то сколько свежака на турбинах даже до конца гарантии не дошло - калькулятор нужен ) А против чиповки в любом случае ничего не имею, просто может мне не нужно было никогда, и без того хватает.
R9FAV
2
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 40
Valeri102:
Привет. Да, представитель АПР в г.Уфа. Поднялись к нему в офис, он всё рассказал, показал графики, объяснил. Динамостенда у них конечно нет. Но не доверять ему нет оснований. Можно зайти на официальный сайт АПР, там куча отзывов от тех, кто чиповался. На Драв 2 тоже много людей, кто у них прошился. Прошивки от АПР и Рево - это качественные, проверенные программы, представительства у них по всей стране.
Да и по динамике авто всё понятно. Машинка просто ожила. С места газ в пол-трогается со шлифовкой на АКПП по сухому асфальту (отвечаю, без выдумки), нехило вжимает в сиденье. Раньше на 180 турбина сдувалась, сейчас же при этой скорости давишь газ, скорость махом на глазах увеличивается. Турбину стало слышно сразу, как трогаешься с места, затуп педали газа практически пропал. Ну как-то так...
Представляю, как бы ехала чипованная 2,0TSI (у неё прошивка 270сил, 400 момента)...
Спасибо. Просто было интересно. Показатели для такого объема довольно значительные. Сомневаюсь что не отразится на ресурсе. Время покажет. Буду следить за обновлениями.
Удачи в эксплуатации.
1
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Сибирь-56:
Спасибо. Просто было интересно. Показатели для такого объема довольно значительные. Сомневаюсь что не отразится на ресурсе. Время покажет. Буду следить за обновлениями. Удачи в эксплуатации.
И вам удачи...
2
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Кс_из_Перми:
А против чиповки в любом случае ничего не имею, просто может мне не нужно было никогда, и без того хватает.
Понятно...
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
205 л.с. и 316 Нм, это на стенде измеряли? Есть график, очень любопытна эта инфа
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
" любители Камри, не будем их оглашать и показывать на них пальцами: «Шкода Суперб - это не бизнес-класс, а растянутая Октавия с жёсткой зубодробильной табуреточной подвеской, особенно сзади», - шутники однако, хотя отчасти может они и правы???" - а Камри в чём бизнес-класс, ибо маркетологи Тойоты так решили ))) а если расматривать как машину для пассажира, то Камри нервно курит в стороне ))) Да и Суперб это платформа Пассата, а не ГольфОктавия
NO TURBO - NO PARTY
15
7
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Артём к@:
205 л.с. и 316 Нм, это на стенде измеряли? Есть график, очень любопытна эта инфа
У меня графика нет, диностенда в г.Уфа нет. Свои ощущения и наблюдения после чиповки описал (см. пост выше). Вопросы по заливке чипа можно задать здесь: http://www.go-apr.ru/products/... Машину просто не узнать, едет не хуже 3,0л атмо...
2
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Valeri102:
У меня графика нет, диностенда в г.Уфа нет.
тогда, как вы так точно их высчитали?
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Артём к@:
тогда, как вы так точно их высчитали?
Я их не высчитывал. Представитель АПР перед прошивкой пригласил в офис, показал графики по лосям и моменту, всё объяснил. У меня к нему недоверия нет. Да и какая разница, сколько лошадей, машина просто едет по другому, как будто в ней минимум 2,0Т и по разгону всё понятно...
1
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Класс! Отзыв соответствует авто. Монументально! :)

Поздравляю! Знатный агрегат! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
stayerman:
Класс! Отзыв соответствует авто. Монументально! :)
Поздравляю! Знатный агрегат! :)
Благодарю
2
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Ещё немного фото:
3
6
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Ещё фото:
5
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Ещё:
5
5
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Классный отзыв!!!! Как и авто!
Сам хочу Шкоду.
Про С5 то же прав! Хороший авто, но уже новый надо ждать.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
6
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
VBS:
Классный отзыв!!!! Как и авто!
Сам хочу Шкоду.
Про С5 то же прав! Хороший авто, но уже новый надо ждать.
Благодарю
5
5
Ответить
 
Бирск
Сообщений: 5
Valeri102:
Спасибо. А насчёт лобового, неужели от него толку нет?
есть толк у меня такая опция!!! И в дождь от запотевания и от льда, а про щётки:их конечно от льда чистить приходится.
5
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Эдуард 102:
есть толк у меня такая опция!!! И в дождь от запотевания и от льда, а про щётки:их конечно от льда чистить приходится.
Приветствую. Думаю, что вещь полезная, ведь она на Супербе идёт как доп.опция
4
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 10
тоже автомат и тоже чип у апр
наблюдается небольшое дергание авто на 2й передаче
вообще чип недоделанный версии 1.3 со дня на день появится версия 1.4 так что советую обновиться
да и с расходом у тебя чет не то
у меня 12ка по городу в режиме пробок
 
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
gorrra2006:
тоже автомат и тоже чип у апр
наблюдается небольшое дергание авто на 2й передаче
вообще чип недоделанный версии 1.3 со дня на день появится версия 1.4 так что советую обновиться
да и с расходом у тебя чет не то
у меня 12ка по городу в режиме пробок
Приветствую. Дёрганья у меня воодще нет. Обновления обязательно сделаю, как буду в г.Уфа. С расходом непонятно. До чипа по трассе при 120 на круизе было 8,5-9. Сейчас стало порядка 10...
Расхода масла нет вообще, хоть это радует...
1
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
gorrra2006:
у меня 12ка по городу в режиме пробок
Какой у тебя расход по трассе при 120 ?
Сколько вес машины с водителем ? Есть ли "шумка", саб, усилки и т. д ?
1
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 10
Valeri102:
Какой у тебя расход по трассе при 120 ?
Сколько вес машины с водителем ? Есть ли "шумка", саб, усилки и т. д ?
сегодня специально замерил 9л
вес машины +мои 80 кг, ничего "лишнего" нет
 
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
gorrra2006:
сегодня специально замерил 9л
вес машины +мои 80 кг, ничего "лишнего" нет
Ну, значит, одинаково. У меня вес авто+мой вес 105кг+шумка порядка 50кг+саб+2 усилка=1700кг не считая мелочёвки в виде ковров, инструмента, аптечки, огнет-ля и т.д.
При 120км/ч 9,5л на сотку
В городе - когда 12, когда 15 и более, судить сложно, в зависимости от загруженности...
2
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
ze413:
Прочитал отзыв. Не интересный не понравился.
Читал хамские коменты в отзывах про камри и короллу, двояк тебе.
От себя напишу есть критика, и хамство тебе последнее ближе.
А шушлайки типа Королла и Камри лучшего не заслуживают- шлак, он и есть шлак, одна с овощным мотором, другая - с ржавым кузовом
Твоя оценка, как впрочем и всех Тойотофилов, мне по боку
Вся правда про Камри будет резать вам глаза до тех пор, пока Тавота не исправит все косяки
А исправлять она ничего не будет, потому что по барабану ей на покупателей, вы её и в таком виде берёте
Всё, пока...
16
8
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Кларк:
Собственно офф,весьма странная альтернатива Toyota Camry-Skoda Superb.
А что ты хотел?, чтобы я взял Камри, и через пару месяцев вспучило краску по кузову.
У этой странной альтернативы Шкода Суперб по сравнению с Камри:
сборка - ЧЕХИЯ, а не Шушара
движок легко прошивается под большие л.с и крут. момент
места в салоне хоть отбавляй
толщина метала кузова настоящая, а не как консервная банка
идеальное ЛКП, не облазит и не гниёт
багажник - 565л, хетч+седан
цена авто 1075т.р за компл-ию Элеганс (биксенон АFS, подогревы всех сидений, типтроник, элетрорег-ки сидений и т.д) - в Камри за 1074т.р это есть???
11
7
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
http://www.clubsuperb.ru/forum... http://www.clubsuperb.ru/forum... http://www.clubsuperb.ru/forum... http://www.clubsuperb.ru/forum... Это всего лишь малая толика проблем эксплуатации.
5
3
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Nord_Я:
http://www.clubsuperb.ru/forum... &sid=ac211bee6... http://www.clubsuperb.ru/forum... http://www.clubsuperb.ru/forum... http://www.clubsuperb.ru/forum... Это всего лишь малая толика проблем эксплуатации.
Первые 3 ссылки по Супербу 2009г (на дворе 2013г в разгаре, есть ссылки посвежее, хотя-бы 11, 2012г???) 4 и 5 ссылки по DSG7 (на Супербах 11, 12гг шёл 6АКПП, на новых Супербах 2013г идёт "мокрая"6DSG, на которую VAG даёт гарантию 5 ЛЕТ...
5
8
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Nord_Я:
И ещё немножко http://www.superb-club.com/for... 0rvuZQ http://www.superb-club.com/for... q0rvuZQ http://www.superb-club.com/for... yUrvuZQ http://www.superb-club.com/for... 4krvuZQ http://www.superb-club.com/for... 90rvuZQ У суперба проблем не меньше чем у тойоты.
Да хорошь сплетни собирать: у одного машину мыли, закоцали шлангами у другого авто 2010г у третьего задние двери не закрываются, нужно хлопать Я тебе говорю про конкретный косяк Камри Нью, читай внимательно: ржавеет кузов, вспучивается краска на капоте, крышке баг-ка, крыше и т.д, и это ПОГОЛОВНО... Открой тему, почитай, ужаснёшься А то нарыл на форуме Супербов единичные случаи Найди мне хоть один на машинах 2012г, хотя бы на 5-и с одинаковой проблемой...
9
8
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Валерий! Ну не принимай так близко к сердцу. Отлично знаешь что твой отзыв отличный и дополнения ещё лучше. В них написана правда о машинке и как их устранить, в отличии от известных нам владельцев машин, которые ездят на них не обращая внимание на отслаивающуюся краску, душа с потолка, стучащую рейку, скрипы и бряки (ведь музыку можно погромче сделать), и пишут что проблем вообще нет, ведь машинка едет из А в Б. И главное продают через год дороже, чем купили. Только зачем продавать, если машинка беспроблемная?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
11
9
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
VBS:
Валерий! Ну не принимай так близко к сердцу. Отлично знаешь что твой отзыв отличный и дополнения ещё лучше. В них написана правда о машинке и как их устранить, в отличии от известных нам владельцев машин, которые ездят на них не обращая внимание на отслаивающуюся краску, душа с потолка, стучащую рейку, скрипы и бряки (ведь музыку можно погромче сделать), и пишут что проблем вообще нет, ведь машинка едет из А в Б. И главное продают через год дороже, чем купили. Только зачем продавать, если машинка беспроблемная?
Да всё нормально, за что переживать то. Пусть переживают любители новых Камри. Они сейчас каждое утро, и после каждой мойки будут пялиться на свой капот и крышку баг-ка, искать рыжики и облупления краски. На рейтинг мне абсолютно начихать. Надоест, удалю отзыв. А, пока, только веселье, глядя на унывающих Тойотофилов...
9
9
Ответить
 
Бирск
Сообщений: 5
По поводу рыжиков у камри подтверждаю!!! Лично у моего старшего брата годовалая камри имеет такие ( сборка Япония ) мыли свои машинки возле его гаража заметил что сколы у него до железа которое долго не заставило себя ждать и начало ржаветь(весна!!!) а у моего суперба сколы есть но до железа не дошло ни разу хотя разок прилетел хороший камушек даже ямка небольшая появилась,но нет железо так и не видно( ощущение что там еще один слой краски) если получется попробую сфотографировать обе машины и выложить на обозрение. Надо только момент выбрать для фото чтоб брата не расстраивать(реально не приятно такие косяки иметь)
6
4
Ответить
 
Бирск
Сообщений: 5
Пока только суперб
2
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
2
1
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Nord_Я:
Ты имеешь ввиду насчёт жора масла и кап ремонта движка. Так это мелом на заборе написано. Откуда ты знаешь, может чувак проое...л уровень масла и ездил без него, вот и дошло дело до кап.ремонта. Это единичный случай. Например на Дроме есть отзыв владельца Камри с заср...ой топливной системой (заправился на левой заправке). Что, дилер виноват или завод-изготовитель??? Да просто сам решил сэкономить На TSI движках 2012г вып. ни у кого не расходует масло, на 2,0TSI может быть немного расход из-за 200л.с и большого момента...
7
6
Ответить
 
Бирск
Сообщений: 5
Так а на что обижаться то? Такое бывает .... Лично проехал около 33000 км половина из этого тапка в пол за всё время долил около 1 литра масла а если не давить более 180 км/ч то и расхода масла не бывает! А по показаниям расхода топлива моего суперба и Тойоты брата за тот пробег что сейчас имею , думаю это очень даже нормально PS камри не ******ю и считаю её достойным авто имеющим как и прочие свои косяки и достоинства!!!
Nord_Я:
Не в обиду http://auto.mail.ru/opinions/skoda/superb/52491/
1
2
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Эдуард, товарищ Nord_Я, по ходу дела немножко недопонимает истинную проблему по поводу покраски Камри Нью, возможно его эта проблема не коснулась. Чтобы оправдаться, он пытается в нете найти хоть какие-то негативные отзывы о Супербе.
Ошибка его в том, что находит он единичные случаи, а по "рже капота ..." Камри проголосовало порядка 12,6% по Шушарской сборке, а это означает, что практически каждая 8, 9 машина Питерской сборки подвержена коррозии и вспучиванию краски. А если принять в учёт, сколько владельцев камри Нью не заходят в интернет, сколько народу просто не приглядываются после мойки, скольким туповатым владельцам, которые обслуживаются у ОД не говорят о проблеме, а самое главное - сколько людей просто не АФИШИРУЮТ (ведь каждый хочет когда-никогда продать своё авто, и причём не задёшево), то ржавеющих машин ещё больше
Как написал один чел, владелец новой Камри: конкретный пик по рже" нужно ждать на конец 2013-начало 2014г, на продажу вылезет столько машин, что рынок будет перенасыщен. Вот там посмотрим на хвалёную продажу новых Камри V50...
5
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Это дефект на "беспроблемных" машинках хоть и не влияет на безопасность, но нервы владельцам здорово портит. И что интересно никому в Тойоте нет дела до этого. Или у них разбираться с владельцами машинок уже ни времени ни средств не остается.
Вон
Toyota может получить коллективный иск от 22,6 млн покупателей.

Журнал / События
Toyota может получить коллективный иск от 22,6 млн покупателей
Фото: Toyota
Авто.Вести.Ru еще публикации:
Названа дата выхода новой Лады Калины
Первый тест-драйв Skoda Octavia 2014
Медведев признался, что нарушает ПДД
Компания Toyota претендует на установление нового рекорда. В списках покупателей, которые могут рассчитывать на компенсации от производителя, значатся почти 23 миллиона человек – это те, кто мог пострадать из-за "залипшей" педали газа на некоторых моделях японской компании.
Уведомления о праве на участие в процессе и последующее получение компенсаций были разосланы судебными органами США 22,6 млн человек. Ожидается, что концерну Toyota это судебное разбирательство обойдется в весьма приличную сумму – более полутора миллиардов долларов. Эти средства будут потрачены не только на выплаты компенсаций, но и на переоборудование автомобилей, которые конструктивно могут непроизвольно ускоряться, но пока этого не сделали. Отдельно Toyota компенсирует расходы тем своим покупателям, которые вынуждены были продать свои автомобили из-за этих недостатков.
Т.е властям США есть время и силы судиться с Тойотой, а у нас всем наплевать в том числе и многим владельцам "мечты". Если бы Тойота нормально относилась к своим клиентам, то давно бы уже организовала отзыв и решила проблему, а у них одни задача, побольше урвать на нашем рынке, что бы было, чем платить америкосам. ИМХО. Бюджетной машинкой (хоть и большай) хорошо мозги нашим запудрили. Так ведь верят, что за такие деньги лучше и беспроблемней машинки нет.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
3
Ответить
   
Верхнеуральск
Сообщений: 30
Валерий102 за отзыв 5+
О муках выбора ты написал точно.Японцев однозначно не возьму никогда,хотя кое что нравится.Но после того как посидела жена в Супербе ,однозначно Суперб.А задняя дверь это сказка ,загрузить все что хочешь.Также повлияло на выбор то что турбина охлаждаемая не надо ставить турбо-таймер,заглушил и пошел проблем нет.А сиденья это же 2-я сказка сидишь и отдыхаешь ни в одном японце таких нет.У меня Суперб с января 2013 года.Накатал уже почти 8000 км,проблем вообще никаких.
Авто очень нравиться.Одна единственная проблема это передний стук стоек на отбой,но она решаема.Больше проблем не нашел.По отоплению у меня все нормально ноги не мерзнут как и сам в -47 градусов ездил, совершенно точно могу сказать в машине очень тепло и сзади ,и спереди ,и все стекла не замерзают.Переднее лобовое с обогревом опять же однозначно могу сказать это большой + ,любой лед отходит быстро.А о бликах на солнце я не замарачиваюсь,наоборот хорошо свет преломляется и не очень слепит солнце.Машин у меня до Суперба было немало Зпорожец,ВАЗ-01,03,06,08,10,с нуля Рено-логан,Шкода-октавия универсал.Поэтому судить о характеристиках машин могу не по наслышке.По покраске Шкода однозначно лучше японцев.У меня в шкоду октавию прилетал камень 5сантиметровый в капот слева на скорости более 120 км. осталась глубокая вмятина,а железа не видно.........!!!!!!!!! Могу сказать тебе не обращай внимания на злых тойотоводов,они все сами понимают,поэтому и злятся и продают свои машины через 1 год эксплуатации. Всего хорошего в жизни и пусть машинка тебя только радует.
7
5
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Анатолий Лог:
Валерий102 за отзыв 5+
О муках выбора ты написал точно.Японцев однозначно не возьму никогда,хотя кое что нравится.Но после того как посидела жена в Супербе ,однозначно Суперб.А задняя дверь это сказка ,загрузить все что хочешь.Также повлияло на выбор то что турбина охлаждаемая не надо ставить турбо-таймер,заглушил и пошел проблем нет.А сиденья это же 2-я сказка сидишь и отдыхаешь ни в одном японце таких нет.У меня Суперб с января 2013 года.Накатал уже почти 8000 км,проблем вообще никаких.
Авто очень нравиться.Одна единственная проблема это передний стук стоек на отбой,но она решаема.Больше проблем не нашел.По отоплению у меня все нормально ноги не мерзнут как и сам в -47 градусов ездил, совершенно точно могу сказать в машине очень тепло и сзади ,и спереди ,и все стекла не замерзают.Переднее лобовое с обогревом опять же однозначно могу сказать это большой + ,любой лед отходит быстро.А о бликах на солнце я не замарачиваюсь,наоборот хорошо свет преломляется и не очень слепит солнце.Машин у меня до Суперба было немало Зпорожец,ВАЗ-01,03,06,08,10,с нуля Рено-логан,Шкода-октавия универсал.Поэтому судить о характеристиках машин могу не по наслышке.По покраске Шкода однозначно лучше японцев.У меня в шкоду октавию прилетал камень 5сантиметровый в капот слева на скорости более 120 км. осталась глубокая вмятина,а железа не видно.........!!!!!!!!! Могу сказать тебе не обращай внимания на злых тойотоводов,они все сами понимают,поэтому и злятся и продают свои машины через 1 год эксплуатации. Всего хорошего в жизни и пусть машинка тебя только радует.
Анатолий Лог:
Валерий102 за отзыв 5+
О муках выбора ты написал точно.Японцев однозначно не возьму никогда,хотя кое что нравится.Но после того как посидела жена в Супербе ,однозначно Суперб.А задняя дверь это сказка ,загрузить все что хочешь.Также повлияло на выбор то что турбина охлаждаемая не надо ставить турбо-таймер,заглушил и пошел проблем нет.А сиденья это же 2-я сказка сидишь и отдыхаешь ни в одном японце таких нет.У меня Суперб с января 2013 года.Накатал уже почти 8000 км,проблем вообще никаких.
Авто очень нравиться.Одна единственная проблема это передний стук стоек на отбой,но она решаема.Больше проблем не нашел.По отоплению у меня все нормально ноги не мерзнут как и сам в -47 градусов ездил, совершенно точно могу сказать в машине очень тепло и сзади ,и спереди ,и все стекла не замерзают.Переднее лобовое с обогревом опять же однозначно могу сказать это большой + ,любой лед отходит быстро.А о бликах на солнце я не замарачиваюсь,наоборот хорошо свет преломляется и не очень слепит солнце.Машин у меня до Суперба было немало Зпорожец,ВАЗ-01,03,06,08,10,с нуля Рено-логан,Шкода-октавия универсал.Поэтому судить о характеристиках машин могу не по наслышке.По покраске Шкода однозначно лучше японцев.У меня в шкоду октавию прилетал камень 5сантиметровый в капот слева на скорости более 120 км. осталась глубокая вмятина,а железа не видно.........!!!!!!!!! Могу сказать тебе не обращай внимания на злых тойотоводов,они все сами понимают,поэтому и злятся и продают свои машины через 1 год эксплуатации. Всего хорошего в жизни и пусть машинка тебя только радует.
Анатолий, приветствую. Спасибо за 5-ку. Рад, что Суперб Вас только радует. На оценки Тойотофилов, любителей и владельцев новой Камри давно не обращаю внимания, мне их просто жалко, больные деградированные люди. в любой машине кузов это главная состовляющая, и при продаже авто, народ смотрит - крашеная машина или нет, отсюда и скоачет цена. Каким образом они хотят продавать свою Камри с крашенными элементами - непонятно, если только друг другу. На рынке сейчас нет идиотов, практически каждый покупатель ходит с толщиномером или с кузовщиком
По поводу пробоя передней подвески: лечится эта проблема только заменой пружин от Европодвески без ППД. Передние аморты на Супербах с ППД всегда находятся в вытянутом состоянии из-за жёстких пружин...
7
2
Ответить
   
Верхнеуральск
Сообщений: 30
Валерий если можно сбрось адрес где заказывал пружины и какие именно,хочется тоже поменять ,немного жестковато.Хотя нравится 170мм
 
 
Ответить
    
автор
Октябрьский
Сообщений: 1803
Анатолий Лог:
Валерий если можно сбрось адрес где заказывал пружины и какие именно,хочется тоже поменять ,немного жестковато.Хотя нравится 170мм
Анатолий, смотри личку. На своей, в угоду комфорта менял и резину: Гудьэр скинул, продал, поставил Мишлен Энержи Сайвер. Машинка едет мягко...
Кстати, твой Суперб 2013г - уже с DSG?
1
 
Ответить
   
Верхнеуральск
Сообщений: 30
Валера,наслушавшись и начитавшись про ДСГ, брать с ней не стал.Взял 6АКП и не жалею.Смотрел у ребят ,замена сцеплений у 7ДСГ стоит 45-50 тысяч,а меняют частенько.А гидротрансформатор ходит не менее 200 тысяч,а потом и поменять можно.Можно бы было 6ДСГ,но надо было ждать,а ждать не хотел.Да и не жалею во всем есть свои плюсы и минусы.Напиши где заказывал пружины если можно
 
 
Ответить
   
Верхнеуральск
Сообщений: 30
Валера,я такой компьютерщик,что даже не знаю где личка и как посмотреть.
 
 
Ответить
   
Верхнеуральск
Сообщений: 30
Валерий,разобрался и нашел все,большое спасибо.
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Лично я против суперба ничего не имею ,это отличный авто с своими недостатками.
Если бы мне предложили вернуть деньги за камри и на них взять суперба то я бы ни за что не согласился(по крайней мере эту модель).Перед покупкой камри,пристально тестдрайвил несколько авто включая суперб по 2-3 раза ездил на каждой.
3
7
Ответить
 
Сообщений: 4211
Nord_Я:
Лично я против суперба ничего не имею .Если бы мне предложили вернуть деньги за камри и на них взять суперба то я бы ни за что не согласился.
Почему?:)
 
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
[quote=Subarochka]Почему?:)[/q uote]
Перед покупкой камри,пристально тестдрайвил несколько авто включая суперб по 2-3 раза ездил на каждой.
3
3
Ответить
 
Сообщений: 4211
Nord_Я:
Перед покупкой камри,пристально тестдрайвил несколько авто включая суперб по 2-3 раза ездил на каждой.
Я поняла, что 2-3 раза ездили на каждой:) просто думала вы укажите, что именно вам больше понравилось в Камри...
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Subarochka:
Я поняла, что 2-3 раза ездили на каждой:) просто думала вы укажите, что именно вам больше понравилось в Камри...
Всё описывать долго,камри привлекла,ценой(была скидка),комфортной подвеской,движок 2.5 + 6 АКП просто песня,очень просторный салон(на заднем диване трём здоровым мужикам в плечах не тесно),хороший багажник,довольно таки экономична.Немаловажно зимой в машине очень тепло,я живу на севере,атмосферник быстро прогревается и держит температуру и ещё масса преимуществ.
4
7
Ответить
 
Сообщений: 4211
Nord_Я:
Всё описывать долго,камри привлекла,ценой(была скидка),комфортной подвеской,движок 2.5 + 6 АКП просто песня,очень просторный салон(на заднем диване трём здоровым мужикам в плечах не тесно),хороший багажник,довольно таки экономична.Немаловажно зимой в машине очень тепло,я живу на севере,атмосферник быстро прогревается и держит температуру и ещё масса преимуществ.
Понятно) а я недалеко от ваших краев- г.Тюмень:) я тоже как-то подумывала о Камри, но потом остановилась на кроссовере, т.к детишек и велики в нем возить немного практичнее, чем в седане:)
1
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
Всё описывать долго,камри привлекла,ценой(была скидка),комфортной подвеской,движок 2.5 + 6 АКП просто песня,очень просторный салон(на заднем диване трём здоровым мужикам в плечах не тесно),хороший багажник,довольно таки экономична.Немаловажно зимой в машине очень тепло,я живу на севере,атмосферник быстро прогревается и держит температуру и ещё масса преимуществ.
Или Вы на авто превдзято ездили или Вас манагеры на понт взяли.
По порядку:
1. Цена! На Суберб цена меньше и ли равна (кроме Камри 2.0 с 4-х ступкой), а по опциям у Суберба получше будет.
2. Сравните характеристики движка 2.5 (камрм) и 1.8 (Суберб) По всем показателям движок лучше, а особенно по крутящему моменту (+ чипуется на раз). Хочешь возьми автомат, хочешь ДСГ. С ДСГ вообще классно едет.
3. Часто Вы возите 3-х здоровых мужиков сзади? В этим случае лучше минивен. А в какой еще машинке сзади столько места как в Субербе? Где ещё можно ехать нога на ногу (знаю в Тииде, но класс другой).
4. Сравнивать багажники Суберба и Камри смешно!!!!! Тем более, что TWINDOOR делает из седана Хетч. Попробуйте в Камри холодильник загрузить! Не автомобильный.
5. Поставьте ВЭБАСТО, а сейчас ВАГ ТЭНы ставит на свои авто. Только завел и уже теплый воздух дует, и теплее гораздо быстрее. Когда двигатель заведен греет Тэн, А движок остывает ничуть не быстрее.
"ещё масса преимуществ"? Дешевый пластик и скрипы и сверчки во всех углах? Или то что краска отваливается и машинку красить нужно? Или пластик под дерево цвета детской неожиданности? Пожалуйста, озвучите эти преимущества!!!
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
11
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
В дополнение!
Из оТзыва владельца Тойоты 2013 года, при пробеге 2000км.
"Как бы сказать проводя самоанализ - пришел к выводу что япономобиль больше не куплю(не в обиду любителям японских авто).... Обоснование (из 2х частей):
1)(в этом параграфе у меня еще не было личного японского авто) у меня было мнение что японский авто это эталон надежности, технологий и все такое... когда начал выбирать новую машину, тестил все подряд, немцев, японцев, уйму корейцев и тд.... и сложилось такое впечатление что японцы (почти все японские производители) гонят какую то туфту, при аналогичной стоимости корейцы значительно превосходят по комфорту(всякие подогревы, ксеноны и прочие плюшки... + шумка лучше), да и немцы не отстают(тоже что то там копошатся, пытаются придумать (хотя тигуана не взял потому что качество смутило, у этих тигуанов цепь что ли растягивается всегда, мой дядя на новом гольфе из сервиса не вылезал))... ну вот, и после всех тестов планка уважения японцев снизилась....

2)(я купил японский авто) Ладно, подумал я, пусть тут меньше плюшек чем у конкурентов, зато надежность и качество тойоты, очень просторный салон (имхо самый большой из конкурентов)... ну купил я этот авто.... и тут пошли друг за другом разочарования - дворник нормальный не могут поставить, заднюю подвеску для японских дорог делали, где то что то побрякивает и поскрипывает(не громко не комфортность портит малян) в салоне дубовый пластик, двери открываются и тд...

Народ, не подумайте что я тут обсираю свою машину, но это факты, чего уж тут скрывать... А так в общем рулится легко и хорошо, тормозит и разгоняется... на дороге расступаются перед тобой) счас кстати с деревни приехал - по грязюке хорошо идет)"
Правда это не Камри, но разница небольшая. Могут же честно признаваться.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
10
5
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
По порядку:
1. Что бы говорить о цене и опциях надо знать какая у меня комплектация,вы этого не знаете и пишете чушь.
Моя камри в комплектации комфорт с скидкой обошлась мне столько, сколько стоит суперб в комплектации Ambition.Перечислять опции не буду,можете сами посмотреть,камри по опциям будет примерно на одном уровне а может и более.
2.Что касается характеристик движка,то только характеристиками 1.8 и можно хвалиться, но не надёжностью и долговечностью в отличии от тойотовских движков которые ходят без проблем по 250-350 тыщ.На счёт ДСГ лучше молчите.
3.Вы пишете часто ли я вожу трёх здоровых мужиков сзади? А вы часто возите полный багажник с холодильниками и закидываете ногу на ногу? В камри ногу на ногу не закинешь но добрых 15-20 см от колен до спинок сиденья имеются,что вполне достаточно,зато в ширину места предостаточно,чего не хватает в супербе,толку от полу метра(спорного пространства) до спинки сидения если трём человекам в плечах тесно.
4.Читай пункт 3.
5.На счёт ВЭБАСТО вы правы у меня есть потому как на севере без подогрева двигателя будет затруднительно эксплуатировать авто.
Насчёт пластика, то в супербе он не лучше,просто другой фактуры и цвета,в камри скрипов в салоне нет и в помине,в отличие от суперба.Что касается отваливающейся краски,то камри этим не болеет,лучше проверьте своё авто,как бы ваше авто не начало облазить.
На счёт вставок под дерево,я вас умоляю,в супербе они не намного лучше.
Озвучил! Как то так.
8
12
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
По порядку:
1. Что бы говорить о цене и опциях надо знать какая у меня комплектация,вы этого не знаете и пишете чушь.
Моя камри в комплектации комфорт с скидкой обошлась мне столько, сколько стоит суперб в комплектации Ambition.Перечислять опции не буду,можете сами посмотреть,камри по опциям будет примерно на одном уровне а может и более.
2.Что касается характеристик движка,то только характеристиками 1.8 и можно хвалиться, но не надёжностью и долговечностью в отличии от тойотовских движков которые ходят без проблем по 250-350 тыщ.На счёт ДСГ лучше молчите.
3.Вы пишете часто ли я вожу трёх здоровых мужиков сзади? А вы часто возите полный багажник с холодильниками и закидываете ногу на ногу? В камри ногу на ногу не закинешь но добрых 15-20 см от колен до спинок сиденья имеются,что вполне достаточно,зато в ширину места предостаточно,чего не хватает в супербе,толку от полу метра(спорного пространства) до спинки сидения если трём человекам в плечах тесно.
4.Читай пункт 3.
5.На счёт ВЭБАСТО вы правы у меня есть потому как на севере без подогрева двигателя будет затруднительно эксплуатировать авто.
Насчёт пластика, то в супербе он не лучше,просто другой фактуры и цвета,в камри скрипов в салоне нет и в помине,в отличие от суперба.Что касается отваливающейся краски,то камри этим не болеет,лучше проверьте своё авто,как бы ваше авто не начало облазить.
На счёт вставок под дерево,я вас умоляю,в супербе они не намного лучше.
Озвучил! Как то так.
Не надо так эмоционально! Нервы не восстанавливаются!
1. Вы сами себе противоречите! сначала, нет ничего дешевле, потом в этой за эти деньги у Камри "может быть" комплектация круче будет. )))))
2. Движки ВАГа бегают и больше 200 тыщ. А Вы на своем авто больше проезжаете?
И если погулю в инет, то найду кучу недостатков Тойотовского движка (прошлого века), вплоть до жора масла. Не так?
3. Вы прошлом посте писали, что У Камри чуть ли не лучший по размерам салон и багажник. А я вам ответил, что это не так. У меня, например сзади ездит жена (которая любить застегивать босоножки или сапоги сидя в машине) ну иногда теща, иногда дочь с мужем (за все время возил раза 2-а 3-х человек на заднем сиденье), а места в плечах больше чем у Камри. А пример с холодильником привел просто к тому, что Вам придется заказывать однозначно Газель, а у владельца Суберба есть выбор, вести самому или заказывать Газель. Мне приходилось брать машинку у брата.
4.Читай пункт 3. )))))
5. хоть здесь Вы согласились! Ураааа!
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
8
7
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Superb 2012 в России