Шкода Йети 2014 — отзыв владельца

Купил себе новый Йети 8 января 2015 г. у ОД в Казани - компании Транстехсервис. Комплектация - Оутдор Амбишн, двигатель 1.4 САХА с DSG7, передний привод, цвет - белый, из допов - парктроник, очешник, кожаная отделка руля и ручки КПП. Обошёлся в 950 тр. Плюс "подарок" от ОД - зимние колеса Хаккапелита 8 suv на литых дисках Spektrum.
Авто понравился сразу. До него была Октавия Тур 1.8т с МКПП, 2001 г. в.
Все 6 с лишним лет владения машина только радует. Движок масло практически не ест, грамм 300 от замены до замены. Лью G-Energy 5W-30 ServicLine W, меняю через 10 тыс. км. Бензин - только 95ый (Лукойл, Ирбис, Шелл).
Сделано на авто:
- ОД при продаже поставил защиту двигателя, передние брызговики и комплект резиновых ковриков;
- сам купил коврик багажника и комплект чехлов салона Автопилот из экокожи;
- установлена сигнализация Старлайн;
- на 90 тыс. пробега поменял передние стойки с опорниками, стойки стабилизаторов по кругу;
- на 120 тыс. - замена передних тормозных дисков с накладками. Задние стойки с тормозами до сих пор заводские;
- в 2017 году -перепрошивка DSG по отзывной компании VAG.
Всё!
Из плюсов машины:
- экономичный двигатель;
- чёткая работа DSG (как её не хают);
- замечательная вещь - электрофен салона RTF;
- хорошая обзорность;
-  вместительный салон (возил и 2хметровый холодильник и 3хметровые панели и кучу всего другого);
- спокойно заводится в морозы с автозапуска;
- круиз-контроль и задний парктроник - просто полезные вещи.
Минусы:
- слабое заводское лобовое стекло (за первых 2 года поменял два стекла из-за трещин и сколов от камушков, в итоге поставил китайское XYG);
- аэродинамика кирпича - быстро закидывает грязью заднее стекло (как у большинства универсалов и кроссоверов);
- скрип колодцев на панели приборов.
В качестве резюме скажу, что считаю Йетика самым оптимальным кроссовером для города из-за компактности, экономичности, эргономики и мощности.
Всем хороших дорог, удачных поездок и запаса тормозного пути!