Есть обращения к диллерам по стуку в моторах 1.6 (стук от встречи клапана и поршня), такие моторы меняли по гарантии и даже новый мотор опять начинал стучать. Разница у этих моторов есть в коленвале, в моторе 1.6 mpv коленвал легкосплавный, а 1.4 tsi кованный. У 1.6 коленвал подвергался деформации при нагрузках из за применения слабого материала при изготовлении. У моторов 1.4 таких проблем не было. Выбор за вами.